بيت › مشاكل › الصاري هوائي DIY. اختيار المواد والتحجيم. كيفية صنع سارية عالية لهوائي تلفزيون HF بيديك

الصاري هوائي DIY. اختيار المواد والتحجيم. كيفية صنع سارية عالية لهوائي تلفزيون HF بيديك

يعد بناء أجهزة سارية الهوائي أمرًا مهمًا ومسؤولًا. يجب أن تأتي قضايا السلامة أولا. من الضروري التفكير في تسلسل الإجراءات بأكمله عند إعداد الهيكل، ووضعه على المنطقة المقصودة، وكذلك المواد التي سيتم تصنيعها منها. يجب ألا تتداخل العناصر مع المالك والجيران (إن وجد)، خاصة عندما يتم إنشاء التصميم في منطقة ريفية أو في مباني كثيفة أخرى. يجب أن يؤخذ في الاعتبار التخطيط الدقيق للموقع على الأرض، وطرق الرفع وسهولة التركيب، وأقصر المسافات لوضع كابلات الطاقة، وتركيب الونش والأشياء الصغيرة الأخرى في مرحلة التصميم؛ فالإزالة أو التغيير يكون دائمًا أكثر صعوبة من البناء من جديد. خذ وقتك، لا ينبغي أن يطغى أي شيء على نتيجة عملك، لأنك ستحصل على تشويق حقيقي من أول اتصال يتم إجراؤه في الهيكل الجديد.

اختيار الهوائي

لذا، فإن المهمة: الحد الأدنى من المساحة، وسهولة الصيانة، وانخفاض انحراف القذيفه بفعل الهواء، والقدرة على الدوران. الشيء الأكثر إيلاما هو أن تقرر ذلك نوع خاص أو معينونوع الهوائي. هوائيات فعالة، بكفاءة عالية ونمط إشعاع ضيق، متعدد العناصر في المقام الأول وبالحجم الكامل. لدي خبرة في استخدام الهوائيات من الخارج، بخلاف جمال التنفيذ، لا أستطيع أن أقول أي شيء إيجابي، لقد ضيعت أموالي فقط !!! لقد تخلصت على الفور من هذه القمامة واستقرت على QUAD أو YAGI للترددات من 40 مترًا وما فوق، وGP لـ 80 مترًا و160 مترًا، واليوم، في سوق الهوائيات عالية الجودة، أود أن أفرد اثنين من الشركات المصنعة لدينا: R- مستودع رباعية وأنتينا. أما الباقي فلم يجذبني أيضاً من حيث الجودة والخدمة والتوصيل والسعر... والعديد من العوامل الصغيرة الأخرى التي تفسد وجه الشركة المصنعة. أردت حقًا الحصول على RQ-54 (57)، لكن أبعاد هذا الهوائي ووزنه لا يسمحان بالتجميع (في حالتي) في مساحة محدودة، إلى جانب تثبيت RQ-54 (57) تحتاج إلى صاري متين من نوع UNZHA وجهاز دوار قوي من النوع P-10 أو ما شابه ذلك. لذلك، قررت أن أختار لنفسي خيارًا أسهل: YAGI وGP. على الرغم من أن المربعات لديها مكاسب أعلى، إلا أنها لا تزال أقل حجما من حيث البناء والصيانة والوقاية أثناء التشغيل. اخترت هوائيات عالية الجودة إلى حد ما من ANTennae Depot، مثل: الأول - AD-347، ثلاثي النطاق (20 م - 15 م - 10 م)؛ والثاني هو N3L لنطاق واحد (40 م). سأقوم بترتيبها في مستويين على حامل واحد، والذي بدوره سيتم تدويره باستخدام جهاز دوار Yaesu G2800DXA. للنطاقات المنخفضة - عمودي MBV-21.

سارية
لقد قررت استخدام الهوائيات، ومن الطبيعي أن أقوم بتثبيت الهوائي الرأسي بشكل منفصل، أما الباقي فأنا بحاجة إلى سارية. نظرًا لأن جميع الصواري الجيدة المنتجة ليست رخيصة، فقد قررت عدم شرائها وقررت أن أصنعها بنفسي. من لوازمستحتاج إلى أنبوبين للمياه (الجدار = 3.5 مم) بطول قياسي وقطر 76 مم (أو 89 مم) - سيكون هذا هو الصاري الرئيسي. أنبوب واحد بطول 4.5 متر وقطر 60 ملم (حامل دوار لتركيب الهوائيات)، زاوية 25 × 25 ملم (لصنع وحدة دوران) وقضيب فولاذي (للخطوات). المعدات أيضًا: كابل لثلاثة طبقات من أسلاك الشد، وعوازل الجوز لكسر أسلاك الشد، ومشابك الكابلات، وشدادات شد، وحلقات تسلق لولبية وكشتبانات. سنتحدث عن الأسلاك الشدّاديّة لاحقًا، لكن لنبدأ الآن في صنع الصاري. يتكون الصاري من أنبوبين (ارتفاع الصاري يزيد قليلاً عن 20 مترًا، والهوائي 23-24 مترًا)؛ لتوصيل الأنابيب، تحتاج إلى إدخال قطر أصغر وحوالي 1 م بطول (50 سم في كل قسم للثبات الرأسي). يجب أن يتناسب الإدخال بإحكام داخل الأنبوب الرئيسي، ثم يجب تثبيته على جانب واحد (لقد قمت بحرقه). على الجانب الآخر سأقوم بإصلاحه بعد إدخال الجزء العلوي من السارية.

لتثبيت الصاري (الرفع)، تحتاج إلى قاعدة (منصة مرساة) ووحدة مفصلية. لقد صنعتها على النحو التالي: قمت بإعداد ثقب في الأرض بمثقاب يبلغ عمقه حوالي مترين وقطره 25 سم، وأدخلت فيه أنبوبًا خرسانيًا بقطر أكبر قليلاً من قطر الصاري. في خطوط العرض لدينا، يبلغ عمق تجميد التربة حوالي 1.3-1.5 متر، بحيث لا يلعب الأساس (لا يرتفع في الشتاء ولا يسقط في الصيف)، فمن الضروري تثبيت هياكل الأساس أسفل طبقة الصقيع. في الأعلى قمت بعمل نفس المفصلة لرفع الصاري من قنوات ذات عروض مختلفة (انظر الصورة). كانت الخطوة التالية هي ثني القضيب أسفل الدرجات ولحامه على الصاري على مسافة خطوة الرفع، وقد فعلت ذلك بعد 40 سم، وقمت أيضًا بلحام الأقواس الخاصة بأسلاك الشد.

لقد حان الوقت الآن لتصنيع الوحدة الدوارة (رأس الصاري). ويتكون أيضًا من جزأين، الجزء السفلي هو المثبت على الصاري، ويوجد عليه لوحة الجهاز الدوار، ويتم توصيل علبة التروس G2800DXA به. الجزء العلوي مخصص لربط محمل الدعم. نظرا لأن الوحدة مدمجة، على الجانب بين الزوايا، فإن علبة التروس ببساطة لن تناسب، أقوم بتثبيتها في الأعلى. إذا قمت بتوسيع جوانب التجميع، فسوف ينتهي بك الأمر بتصميم ضخم - مناسب للتثبيت، ولكن ليس جماليا، على الرغم من أن كل شخص حر في اختيار الأساليب والأنواع الخاصة به. بعد إعداد العناصر الرئيسية، عند التجميع، أبدأ في عمل مسامير باستخدام اللحام. لماذا؟ أشرح: في هذا الموضع، ستكون الشفاه والألواح والزوايا والعناصر الأخرى في التجميع متحدة المحور، وأنا متأكد من أن المستوى لن يتحرك، وستكون الزوايا المطلوبة هي تلك الضرورية للصلابة والأداء السليم الجهاز الدوار . سيتم تعليق حوالي 100 كجم عليه، عند تشغيل الهوائي، من المهم جدًا أن تتزامن محاور علبة التروس ومحمل الدعم، وإلا فسيتم تدمير علبة التروس الخاصة بك أثناء الاختبار الأول.

عندما يتم عمل جميع المسامير، أقوم بحرق الهيكل، بعد أن قمت مسبقًا بإزالة علبة التروس ومحمل الدعم بأنبوب الحامل. عند الانتهاء، قمت بتجميعه مرة أخرى وتحقق من دوران الحامل يدويًا وباستخدام علبة التروس. إذا لم يتشوه هيكل التجميع أثناء الدوران، فيمكنك تهنئة نفسك. إذا لم يكن الأمر كذلك، فأنت بحاجة إلى العثور على السبب والقضاء عليه. لقد نسيت أن أقول، على الحافة حيث يتم توصيل محمل الدعم، قمت بتوفير ثقوب لربط الطبقة العليا من أسلاك الشد. الوحدة جاهزة، يمكنك طلاء جميع العناصر وتجميع الصاري.

الرجال للصاري
يعد تحضير علامات التمدد مهمة شاقة، كما اتضح عمليًا، فهي تستغرق الكثير من الوقت وأقصى قدر من الصبر. وبما أن الحافز الرئيسي هو البناء لنفسي، فقد تغلبت على هذه المرحلة بحماس. لم أشارك قط في عملية ربط الكابلات، لقد رأيت ذلك فقط من الخارج ومن القصص. لقد بحثت على الإنترنت، إنه بخيل إلى حد ما، هناك حبل مربوط على مواقع اليخوت، وأصحاب مواقع الرياضات المتطرفة وسائقي السيارات. لم أضيع الوقت على شبكة الإنترنت العالمية، ولم أتمكن من العثور على كتاب مرجعي للتزوير، وتصرفت بناءً على حدسي. لقد رأيت مرارا وتكرارا المنتجات النهائية، وخاصة جيدة من الطيارين والمحاربين. الشيء الرئيسي عند ربط الكابلات هو الحد الأقصى لمعامل الاحتكاك بين خيوط الكابل. هناك خيار استثنائي يتمثل في تجديل كل خصلة تجاه الأخرى وأيضًا باستخدام الطريقة المتقاطعة. لقد رفضت ذلك، وكان كثيف العمالة للغاية، واخترت درجة متوسطة من التعقيد وقوية وموثوقة، ولا يستغرق الأمر الكثير من الوقت للتحضير. سأخبرك بذلك لاحقًا، لكن أولاً سأتحقق من ذلك بنفسي. لقد صنعت حبالًا - كانت هناك حلقتان في طرفي الكابل، وقمت بتثبيت مشبكين على الأطراف المضفرة. دعونا نرى ما حدث...

أظهرت الاختبارات التي أجريت على آلة اختبار الشد أن اختيار طريقة الحياكة كان صحيحًا، والآن أفعل ذلك بنفسي بثقة 100% وأوصي الآخرين بهذه الطريقة. القاذفة المصنوعة من الكابلات تحملت حمولة 1.5 طن وانكسرت بقوة 1.6 طن، وبقيت الحلقات والمكابس سليمة، علاوة على ذلك، فإن الكابل الموجود في الحلقات لم يمتد حتى! بفضل الصديق ورئيس الاختبار ألكسندر زايتسيف!

الآن بالترتيب. بالنسبة للأسلاك، اخترت كابلًا مجلفنًا بقطر 6 مم. عوازل خزفية من خشب الجوز IAO-2 بها ثقوب، على الرغم من أن الكابل يتناسب بإحكام مع هذه الثقوب، إلا أنها في رأيي أكثر عملية من IAO-3، والأخيرة أكبر بكثير وأثقل بخمس مرات تقريبًا، وهي معلقة على هذا الكابل مثل البطيخ خيط. المعلمات الكهربائيةكلا النوعين متماثلان تقريبًا، وليس لهما أي تأثير على علامات التمدد، وحتى لو حدث ذلك، فإنه غير ملحوظ على الإطلاق في الممارسة العملية.
يجب أن يبدأ انهيار أسلاك الشد بتحديد طول قطع الانهيار. كلما كان الطول أقصر، كان ذلك أفضل، ولكن مع القصير يكون هناك المزيد من الضجة. ستؤثر المقاطع الطويلة على أداء الهوائي. من الناحية النظرية، من الضروري اختيار طول مقطع بحيث لا يتردد رنينه سواء عند تردد الإشعاع الأساسي أو عند التوافقيات، بحيث لا يمتص المكون النشط لإشعاع الهوائي. وبما أن أسلاك الشدّاد تمثل أيضًا سعوية حثية الحمل، فإن القرب من الهوائي يؤدي إلى تحويل رنين الهوائي إلى أسفل النطاق. حاول تقليل تأثير هذه العوامل قدر الإمكان.

هناك جدل لا نهاية له بين هواة الراديو حول ما إذا كان يجب كسر أسلاك التعثر أم لا. على سبيل المثال، A. Dubinin (RZ3GE) A. Kalashnikov (RW3AMC) V. Silyaev في المقال "تأثير الصاري على أداء الهوائيات" يعتقد أن درجة التأثير على مخطط إشعاع الهوائي صغير جدًا لدرجة أنه من الممكن القيام به دون كسر أسلاك الرجل. تعمل مئات الهوائيات في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك تلك الخاصة بالأفراد العسكريين، منذ سنوات عديدة. من دورة الفيزياء، يعرف أي تلميذ أن المناظر الطبيعية، والمنازل والأشجار القريبة، وخطوط الكهرباء، وحتى أكثر من ذلك، فإن الأسلاك الموجودة على مقربة من الهوائي تؤثر على خصائص الهوائي، وسيكون من السذاجة تجاهل هذه الحقيقة. وأنا شخصياً لدي خبرة عملية تدحض ما جاء في المقال. لقد استخدمت 2el-QUAD-40 م مع الحبال السلكية، وبعد تفكيك الطبقة العليا، تحسن الأداء قليلاً بفضل زملائي الذين اقترحوا ذلك. حوالي 25٪ من المراسلين، عند إجراء QSOs (المتكررة)، قيموا قوة الإشارة بنقطة أعلى. في بعض الأحيان، لإجراء DX QSO، فإن الشيء القليل الذي نتجادل حوله لا يكفي! الخيار لك!

اخترت طول قطع الكابل 1.7 متر، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه سيتم استخدام جزء من الكابل لثني وحلقات الحياكة. أقوم بالقطع باستخدام عجلة القطع وأداة رائعة تسمى شعبياً "المطحنة". هذه الطريقة بالذات جيدة لأن نهاية الكابل تبدو ناعمة وغير مشوهة (كما لو كانت مقطوعة بإزميل أو ساطور)، وعندما يتم تجديلها تكون مسطحة.

لنبدأ في عمل أقسام من خطوط الشد وحلقات الحياكة (تسمى الحلقة بالنار). أولاً، نقوم بتفكيك الكابل إلى خيوط؛ إذا كان الكابل الخاص بك يتكون من عدد فردي من الخيوط، فحاول تقسيمه إلى نصفين مع الاستفادة من حبلا واحد. يبلغ طول الجزء غير المضفر 25-30 سم، ونقوم بإدخال النصف الأول من الكابل في الفتحة الموجودة في العازل ونثبت النهاية باليد الثالثة - الطقسوس. نقوم بإدخال النصف الثاني من الكابل من الجانب الآخر للعازل، ونتيجة لذلك يتم توجيه أطراف الكابل نحو بعضها البعض. يرجى ملاحظة أنه عند فك الكابل، يتم تشكيل الخيوط بطريقة تكون في مجموعة متباعدة عن محور الكابل. حاول ألا تدمر هذه الحالة المنسقة، لأنه عند النسيج، يحتل النصف الآخر من الكابل هذا المكان بالضبط، ويصبح الجزء المنسوج سلسا (انظر الصورة). لقد قطعت الحبل الذي يمتد داخل الكابل عند النقطة التي ينحل فيها. بالطبع، سيكون من الجيد تركها وتضفيرها في حلقة، ولكن بالنسبة لي كانت تزحف باستمرار خارج الكابل، وتبين أن الحلقة مثل القنفذ الأشعث. لهذا السبب قطعته.

ختم العوازل

بمجرد الانتهاء من لف مجموعات الخيوط حول بعضها البعض في حلقة، والوصول إلى نقطة فك التضفير، فقد حان الوقت للتفكير في كيفية تجديل الأطراف في الكابل الرئيسي. ما الذي يجب التفكير فيه، الأمر بسيط! نأخذ مفك البراغي، وندخله داخل الحلقة، ثم نديره على طول المنعطفات من ضفيرة الكابل، بينما نمسك الخيوط المتبقية من الحلقة. مع هذا التثبيت، تقع الأطراف في الشق الموجود أسفل مفك البراغي وتقع بدقة بين خيوط الكابل المجاورة. بعد الانتهاء من لفات الكابل، الجزء الأخير هو الحفاظ على الأطراف من الانهيار، ويمكن تأمينها بحبل أو سلك فولاذي رفيع أو سلك نحاسي، أيهما أكثر ملاءمة لك.

لم أصلحه بأي شيء، لقد أبقيته بأصابعي في القفاز (وبدونه)، ولحسن الحظ أن الكابل ناعم، ولم يضرب أصابعي عند سحب مفك البراغي. بادئ ذي بدء، أقوم بإصلاح هذا الجزء بمساعدة الصحافة، ثم انتقل إلى المكان التالي، وقم بتثبيت الصحافة بالقرب من الحلقة والتحكم (!) - في المنتصف. يرجى ملاحظة أنه بعد تثبيت جهاز الضغط الأول، تحتاج إلى تجعد الكابل (ثنيه للداخل اتجاهات مختلفة) لكي تستقر الخيوط في مكانها، يجب فعل الشيء نفسه عند تثبيت المشابك الأخرى، فقط في هذه الحالة سيكون هناك تجعيد وتثبيت عالي الجودة. عند تثبيت المكابس، استخدمت الطقسوس، والشيء الرئيسي هو عدم الضغط على الكابل، ولا ينبغي أن تكون الخيوط مشوهة.

بضع كلمات عن المشابك. أولاً: يبلغ قطر الكابل الخاص بي 6 مم، ويزداد قطر الجزء المضفر، لذا قم بشراء أدوات تجعيد الكابل بقطر أكبر. لقد استخدمت مكابس أسفل كابل 8 مم، وكل شيء يعمل بشكل جيد.

ثانيًا: هناك العديد من أنواع المكابس في السوق، أوصي بها (انظر الصورة على اليمين)، يجب أن يكون جزء التثبيت من المكبس مستديرًا، وفي الجزء المسطح تنتشر خيوط الكابل على الجانبين، والجودة منخفضة قليلاً أسوأ. هناك مكابس على شكل ثمانية، يقولون أنه إذا تم وضع الكابل بشكل صحيح، فإنه يتم تثبيته جيدًا أيضًا، وأنا شخصيًا لدي شكوك، ومع تقنية التضفير الخاصة بي، من الصعب استخدامها.

لقد تم الاختيار، وأواصل تكرار جميع الخطوات بشكل منهجي لكل قسم، وبالتالي زيادة طول كل امتداد. عندما يصل طول المقاطع المجمعة إلى الطول المطلوب، أعلق أطراف أسلاك الشد على الدعامات (بالنسبة لي هذه أشجار) على ارتفاع 1.5-2 متر، ثم أسحبها للخارج باستخدام وزن، وأعلق حوالي 100 - 150 كيلو في الوسط ونتركها تتدلى لمدة ساعة. هناك حاجة إلى التمدد المسبق للتأكد من أن طول خيط شدادات المقطورة كافٍ للتوتر عند تثبيت الصاري. شيء آخر، أنا لا أقوم بتقسيم خطوط الشد بشكل كامل، الطبقة العليا حوالي 20 مترًا، والوسطى 15 مترًا، والسفلي 10/12 مترًا، مخطط خط الشد موضح أدناه، أعتقد أن كل شيء واضح في الصورة.

الجزء الأخير هو تركيب الكشتبانات (قوس داخل الحلقة لحماية الكابل من التآكل). تبيع الكشتبانات الموجودة في المتاجر سمكًا مختلفًا للجدار، وتختار سمكًا أكثر سمكًا، وسوف تستمر لفترة أطول. تحتاج أيضًا إلى الانتباه إلى شكل الكشتبانات. للتأكد من أن الكشتبان "يجلس" بإحكام في الحلقة، حدد تكوينًا أقرب ما يكون إلى شكل الحلقة، ثم لن يتدلى في الحلقة ولن يسقط عند تثبيت الشد على الصاري. تُظهر الصورة أنواعًا مختلفة من الكشتبانات كمثال. الأول على اليسار مستدير جدًا وقصير. في المنتصف - مصنوع من الفولاذ الرقيق. لقد اخترت الخيار الأخير (أقصى اليمين)، فهو يلبي شروطي الموضحة أعلاه (الجدار سميك والشكل مناسب تمامًا!).

أقوم بتثبيت الكشتبانات على طرفي خطوط الشد، حيث سيتم تثبيتها على الصاري باستخدام حلقات تسلق لولبية، وعلى المراسي باستخدام حلقات تسلق لولبية وأحزمة تعليق. وهذا يجعل تركيب أو إزالة أسلاك الشد أكثر ملاءمة للإصلاحات والاستبدال وأعمال الصيانة الأخرى.

عند صنع الحبال، كانت هناك بعض الأخطاء الفادحة! المشابك التي أخذتها، تبين أن بعضها معيب (الأصداف الموجودة على جزء التثبيت)، عندما يتم شدها، فإنها تنقسم بشكل طبيعي، وعلى الأزرار ذهبت بعيدًا - لقد مزقت الخيوط وقسمت العازل عن طريق الخطأ... لذلك أنا أنصحك بأخذ مواد باحتياطي صغير من أجل مواجهة لحظات القوة القاهرة الصغيرة.

المراسي لأسلاك الرجل
يمكن صنع المراسي بعدة طرق، الشيء الرئيسي هو أن المرساة تتجاوز الحمل التصميمي. لن أصف هذه الأساليب، سأخبرك عن طرقي. في البداية كانت الفكرة هي تركيب التسليح (قضيب فولاذي)، وكان الطرف العلوي عبارة عن حلقة مثنية (أو ملحومة)، وتم تثبيت الطرف السفلي بلوحة أو قطع من التعزيزات الأخرى عن طريق اللحام العرضي ومملوءة بالخرسانة.

لقد استقرت على خيار بسيط ويمكن الوصول إليه بالنسبة لي. أستخدم قطع الأنابيب كمثبتات. باستخدام المثقاب، أقوم بإعداد ثقب للمرساة المستقبلية، وحفرها بزاوية بحيث يكون محور المرساة عموديًا (أو قريبًا من الزاوية اليمنى، إن أمكن) على محور التوتر. أقوم بتثبيت الأنبوب وملئه بالخرسانة. يوجد في نهاية الأنبوب أقواس ملحومة لتوصيل أسلاك الشد.

بضع كلمات عن الأداة التي أحفر بها الثقوب. لم أجد الأداة المناسبة في المتاجر، رغم وجود نسخة واحدة بقطر 100 ملم، إلا أن سعرها يعادل سعر الطائرة. نظرًا لأن لدي مهارات في كل شيء، فقد قمت بنفسي بتمرينين، أحدهما لإعداد الثقوب (الثقوب الموجودة في الأرض) لمراسي الهياكل الثقيلة مثل الصواري. والآخر مخصص للمثبتات خفيفة الوزن، مثل الإقامات الرأسية. المثقاب الكبير مصنوع من أنبوب بوصة، المقبض مصنوع من أنبوب نصف بوصة، الدلو مصنوع من أنبوب قطره حوالي 20 سم، لقد قمت بلحام الجزء السفلي (انظر الصورة) في قطاعات 2 مم تعمل صفائح الحديد وثني المخروط واللحام بمادة أكثر قوة على شحذ حافة القطع وفقًا لذلك. أود أن ألفت انتباهكم إلى أن جزء القطع يجب أن يبرز من جانب الدلو بمقدار 1-1.5 سم، حتى لا يعلق الدلو في الحفرة، خاصة إذا كانت التربة مبللة، فسيكون ذلك من الصعب إزالة التربة. الدلو ضروري لرفع الأرض من الحفرة. إذا تركت فقط جزء القطع، فإن الأرض تسقط ببساطة من الأجنحة، والجدران الجانبية للدلو تحملها، والحفر والحفر من دواعي سروري، فقد اتضح بسرعة كبيرة، ومضغوطة وأنيقة! وهنا ما حدث:

والثاني عبارة عن مثقاب صغير مصنوع من أنبوب نصف بوصة (20 ملم) بطول 1.3 متر، وفي أحد طرفيه قمت بتركيب فلنجة قطرها أكبر قليلاً من قطر الأنبوب (قطري 90 ملم) مصنوعة من صفائح الحديد. ، سماكة 3 ملم. لقد نشرته حتى المنتصف بمطحنة وثنيته مثل المثقاب. تكون المسافة بين حواف القطع والإخراج حوالي 4-5 سم، وتلزم هذه الفتحة حتى تمر الحجارة الصغيرة والجذور والمكونات الأخرى الموجودة في الأرض مع التربة لإزالتها من الحفرة. لقد قمت بلحام قطعة من المثقاب العادي في وسط المحور (انظر الصورة). تم وضع قطعة من أنبوب ثلاثة أرباع (25 مم) في الجزء العلوي، وهي ضرورية في حالة تمديد مقبض الحفر ويتم تثبيتها بمسمار وجوز. يمكنك استخدام مثقاب الجليد العادي (اسأل الصيادين)، ولكن بعد إجراء تعديلات طفيفة على جزء القطع، لا تزال التربة غير جليدية!

رفع الصاري
اكتملت جميع الاستعدادات، وحان وقت رفع الصاري. وقد قسمت هذه المرحلة إلى عدة أجزاء وهي:
1. رفع الجزء السفلي، والضبط النهائي لطول أسلاك الشد، وتثبيتها، ووضع علامة على الطبقة الأولى.
2. خفض القسم السفلي، وتمديد الصاري.
3. رفع الصاري، والضبط النهائي لأسلاك الشد على طول الطول، والتثبيت، ووضع علامات على الطبقات الوسطى.
4. رفع وتأمين ذراع الرافعة.
5. رفع عصابة الرأس (وحدة الدوران)، والضبط النهائي لأسلاك الشدّاد على الطول، والتثبيت، ووضع علامة على الطبقة العليا من أسلاك الشدّاد.
أنا أنتظر يومًا جميلًا خاليًا من الرياح، وأبدأ في الاستعداد للتسلق. أقوم بتثبيت قسم الصاري على الوحدة الدوارة والدعامات (عوارض خشبية لدعم الأنبوب) مع مراعاة اتجاه الرفع. بعد ذلك، من الضروري تأمين "الذراع المتساقط" - فمن خلاله يتم نقل قوة شد كابل الونش، مما يسهل بشكل كبير رفع الصاري. يبلغ طول ذراع الرافعة حوالي 4.5 متر، وهناك فارق بسيط: يجب أيضًا تأمين ذراع الرافعة بأسلاك شدّاد في وضع رأسي، وهذا ضروري بحيث لا يتحرك الصاري إلى الجانب عند سحب الكابل. يتم تثبيت دعامات ذراع الرافعة بزوايا قائمة في الاتجاه الذي يتم فيه رفع الصاري. تأكد من أن قوة الجذع موجهة عموديًا بشكل حصري، وإلا يمكنك "إمالة" الصاري على جانبه، ونتيجة لذلك، ثنيه. لنفس الأغراض، يتم ربط حبال الرايات (كابل النايلون، منجم بقطر 8 مم) في الطرف العلوي من الصاري، إذا لزم الأمر (أثناء الرفع)، يقوم المساعدون بضبط الوضع الرأسي عن طريق شدهم. سيتم استخدام حبال الرايات هذه لاحقًا كحبال مؤقتة. لقد أظهرت في الصورة مخطط الرفع العام، لا شيء جديد، وهو خيار كلاسيكي يستخدمه آلاف الأشخاص عند رفع الهياكل المختلفة.

تفصيل آخر: لقد صنعت الكابل من الرافعة إلى "ذراع الرافعة المتساقطة" والكابل من "ذراع الرافعة المتساقطة" إلى الصاري بحبال منفصلة. يعد ذلك ضروريًا حتى لا يتدحرج الكابل أثناء الرفع عند نهاية السهم المتساقط، ناهيك عن الانكسار. إذا كان التصميم قطعة واحدة، فمن الضروري توفير تثبيت إضافي في نهاية "السهم الساقط". لقد بدأت في التسلق، القسم سهل (حوالي 60-70 كجم في المجموع)، لذلك أفعل بدون مساعدين، أقوم بكل العمل بمفردي. ولمنع الصاري من السقوط باتجاه الونش، قمت بتثبيت حبال الراية بمرساة على الجانب الآخر من الصاري قبل الرفع.

بعد الوصول إلى زاوية تبلغ حوالي 80 درجة، أوقف المصعد وأعلق حبال الرايات (الأقواس المؤقتة) على المراسي. ثم أواصل الرفع، ويكون الصاري بأكمله في وضع عمودي، ثم أبدأ في التعديل. باستخدام شد حبال الرايات، أقوم بضبط العمود الرأسي للصاري (القسم الأول في الوقت الحالي). بعد ذلك، أقوم بتأمين أسلاك الطبقة الأولى إلى الأعلى باستخدام حلقات تسلق. أتحقق من الطول، وأجدل الأطراف، وأثبت شدادات. أعلق السلاسل على المراسي التي سيتم ربط الحبل بها. هناك حاجة إلى السلسلة لتكون قادرة على ضبط طول الأقواس الثابتة، وكذلك عند الضعف، للقضاء على الترهل. بعد كل شيء، الكابل جديد، ولكن الأماكن التي يتم فيها تجديل العوازل لم يتم تمديدها بعد، وهناك عدد قليل من الخيوط في الحبل، لذلك عليك إطالة أو تقصير رابط التمدد بواسطة رابط السلسلة. بعد ضبط الصاري، أضع علامة بالطلاء على رابط السلسلة الذي يتصل به الحبل. سيكون هذا مفيدًا أثناء العمليات اللاحقة لمعرفة الطول الذي يجب إصلاحه. ملحوظة: في الصورة اليسرى، على الجانب الأيسر من قاعدة الصاري، يوجد "سهم ساقط" متصل بلوحة التقوية. هذا أنبوب عادي، في النهايات يتم عمل الأخاديد لتوصيل الكابل بالصاري، ويتم قطعه بالطول باستخدام عجلة القطع ويتم حفر الثقوب لمسمار M12.

لقد انتهيت من المستوى الأول، وسأنتقل إلى المرحلة التالية: النزول - جميع الإجراءات بترتيب عكسي. أقوم ببناء الصاري، وربطه عند التقاطع، وإعداد حبال الرايات، وبطبيعة الحال أدعو الأصدقاء (4 أشخاص، ثلاثة على الحبال، وواحد كمساعد). نظرًا لأن الصاري طويل جدًا، والأنابيب رفيعة نسبيًا في القطر، فلا توجد طريقة بدون مساعدة!!! أقوم بإرفاق حبال الرفع على مسافة تزيد قليلاً عن ثلثي طول الصاري (انظر الرسم البياني أعلاه) وأبدأ في التسلق. العمليات مألوفة، تتكرر، وأقوم بكل شيء وفقًا للمخطط المثبت. عند الرفع، يبدأ الصاري في التأثير، لذلك عليك أن تمسك الجزء العلوي من رأسك جيدًا، ويتعامل الرجال مع هذا بنجاح. بعد ذلك، نعلق الطبقة الأولى من الرجال على الأماكن المحددة، وتمتد حبال الرايات ونعلقها على المراسي. يمكن إطلاق سراح المساعدين، ويبدأ العمل المضني بأسلاك الشدّاد من الطبقة الثانية، وأعلقها، وأقيسها، وأجدلها، وأربطها، وأضع علامة عليها.

الآن يأتي دور تثبيت "مسند الرأس" (جهاز دوار للهوائيات). لتثبيته، تحتاج إلى شخص واحد في الأسفل سيقوم بعمليات الرفع والخفض، وأنا في الأعلى. أبدأ برفع ذراع الرافعة، وتثبيته على الأقواس المعدة للصاري باستخدام البراغي، والتأكد من قفل المزلاج بصمولة ثانية. من المفترض أن يتم استخدام السهم لفترة طويلة، لذلك يجب أن تكون السحابات موثوقة. بعد تثبيت ذراع الرافعة، أبدأ في رفع الرأس وتثبيته. لقد حل الظلام، والطقس يزداد سوءًا، وأريد حقًا أن أنهيه، لذلك أستمر. العملية ليست معقدة، والتصميم يسمح لك ببساطة بوضع مسند الرأس على الجزء العلوي من الصاري، وتأمينه بمسمار طويل، من الدوران إلى أسفل مسند الرأس. يتم تجهيز هذه الحفرة على الأرض قبل رفع الصاري. أقوم أيضًا بتحريك ذراع الرافعة إلى أعلى، من الصاري إلى الرأس، بحيث يمكن استخدامه لرفع الهوائيات نفسها. في الأعلى، تتعب يداك بسرعة، وتحتاج إلى الثبات، وحتى إجراء التلاعبات... أوه، يبدو أن هذا كل شيء، سأنزل!

كل ما تبقى هو تشديد وتأمين الطبقة العليا من حبال الشد، وأخيرًا التحقق من محاذاة الصاري، وإذا لزم الأمر، قم بضبط الوضع الرأسي باستخدام أسلاك الشد. يمكننا أن نتوقف هنا، أعني العمل على تركيب السارية.

تجميع الهوائي
أصبح الساري جاهزًا، والآن تأتي المهمة الممتعة بشكل خاص وهي تجميع الهوائيات. سأبدأ بهوائي 40 مترًا - N3L. أفتح الصندوق وأخرج المحتويات وأضع المكونات والأجهزة والعناصر بالتسلسل المطلوب. لقد فوجئت بسرور، حيث تم تجميع العناصر وتصنيفها، وتم تعبئة العناصر الصغيرة، وتم تضمين التعليمات.

على الرغم من أن البائع قدم مجموعة كاملة للتجميع الذاتي، إلا أنه يمكن تحسين الوثائق. بعد القراءة الأولى للتعليمات، الأمور الصغيرة ليست واضحة. أجهد عقلي قليلاً وأقوم بتشغيله المنطق و و و... كل شيء يسير كالساعة! يتكون التصميم العرضي من ستة أقسام بأقطار مختلفة. يتم التثبيت باستخدام البراغي. الأماكن التي تستخدم فيها الأنابيب ذات القطر نفسه البطانات المساعدة. في النهايات وفي الجزء الأوسط من الممر يتم تثبيت الأقواس وربط العناصر بها من خلال العوازل باستخدام المشابك. سأقوم "بإطعامهم" على الفور عند تجميع BUM، حتى لا أضيع الوقت أثناء التجميع النهائي للهوائي.

أقوم بتجميع الاجتياز، ويتم تحديد الأقسام وتحديد اتجاهات التجميع، وأتحرك بهذا التسلسل. الفتحات الموجودة في المقاطع العرضية (A، B، C، D، E، F) والبطانات (J1، J2، J3) متطابقة "بإحكام"، ومن الجيد العمل عندما لا تكون هناك حاجة لإنهاء أي شيء. أقوم بإدخال البراغي، وشد الصواميل دون إجهاد، كل شيء سريع ومريح. الآن لوحات التركيب. يتم تجميعها بشكل متعامد بشكل متبادل، بمساعدة دبابيس على شكل حرف U، يتم توصيل ذراع الرافعة باللوحة الأفقية، ويتم توصيل حامل الأنابيب بالمثل باللوحة العمودية.

يستغرق تجميع المسار حوالي عشرين دقيقة. أتحقق منه مرة أخرى وأضع المنتج شبه النهائي جانبًا. التالي هي العناصر. من الصعب ارتكاب خطأ هنا، من المنتصف إلى الأطراف، كل شيء متماثل، أقوم ببناء الهيكل التلسكوبي، وتثبيته. أرتدي عوازل للربط اللاحق بـ BUM، ولم أقم بتوصيل النصفين بعد، وسأفعل ذلك أثناء التجميع النهائي للهوائي. أنتقل إلى المرحلة التالية، وأجمع كل واحدة لاحقة بشكل أسرع من السابقة. نصف ساعة أخرى والعناصر جاهزة.

تعجبني الجودة، عند إدخال الأنابيب باستخدام طريقة التلسكوب، يتم اختيار قطر الأنابيب بشكل مثالي، ولا يترك أي تلاعب تقريبًا في الوصلات، وتتم إزالة الشطب، ولا توجد جرجر بعد القطع الميكانيكي للأطراف، مادة رائعة. ارتباك...، كانت هناك مسامير إضافية متبقية، في البداية اعتقدت أنه لم يتم إنجاز كل العمل، لقد قمت بفحص كل شيء مرة أخرى، وتبين أن هذه مفاجأة سارة أخرى. تتضمن المجموعة مسامير إضافية، على ما يبدو في حالة القوة القاهرة أثناء التجميع. إذا تم تثبيت البرشام دون جدوى، فيمكن حفره، ولكن أين يمكنك الحصول على برشام جديد لاستبداله؟ من أجل عدم التجول في التسوق، توقع البائع هذا السيناريو. وينطبق نفس الوضع على البراغي والصواميل الصغيرة - وهذه أخبار جيدة! لماذا أقول هذا من التجربة. كان لدي موقف عند تجميع هوائي برجوازي، هؤلاء الإخوة دقيقون، ولن يضعوا أي شيء إضافي في المجموعة. لذا، انكسر المشبك الدودي الخاص بي، ولم يكن هناك مشبك مناسب في المتاجر. كان المزاج مدللًا، وضاعت الوقت حتى وجدت سائقًا مناسبًا. معنوي: اجعل طقم الهوائي أغلى ببضعة روبلات - فهو أفضل من القفز بحثًا عن أجزاء صغيرة تتسبب في توقف العملية. لقد تشتت انتباهي قليلاً، سأستمر. الآن أقوم بتجميع الرفوف (الفواصل) لتوصيل أسلاك الحمل الخطية ووضعها جانبًا أيضًا.

كل ما تبقى هو تجميع الهوائي أخيرًا بالقرب من الصاري. أقوم بوضع المنتج شبه النهائي في مكانه، وأضع المكونات، وأضع المسار على دعامات مساعدة. أقوم بشكل منهجي بتوصيل نصفي العناصر وتأمينها بالمشابك من خلال العوازل إلى BUM.

التالي هو سلسلة من الفواصل، أقوم بتثبيتها بجوار حامل العناصر. أقوم بتمديد العناصر باستخدام سلك ثنائي المعدن بطريقة تقضي على الترهل في المستوى الرأسي لجانبي العنصر، وبالطبع أتأكد من عدم وجود أي تشويه في المستوى الأفقي.

باستخدام المشابك، أقوم بتثبيت وصلات الدائرة القصيرة على عناصر الحمل الخطية على مسافة من الفواصل المحددة في التعليمات. هذه عملية أولية قبل ضبط الهوائي. سأحركهم على طول الخط، وبالتالي زيادة أو تقصير العناصر النشطة والسلبية، وتحقيق الرنين عند التردد المطلوب والحد الأدنى من SWR. تم تجميع الهوائي وجاهز للتكوين. أعلق الونش اليدوي على الصاري. سعة التحميل 250 كجم، الطول الإجمالي للكابل بقطر 4 مم هو 48-50 مترًا، صغير الحجم، مثل اللعبة تقريبًا!

العيب الوحيد هو أنه نظرًا للأبعاد الصغيرة، فإن نصف الكابل (25 مترًا) يتناسب بإحكام مع الأسطوانة، ولا يوجد احتياطي، وتبدأ أسطوانة ضغط الكابل في الانحشار. الآن، إذا كانت الأسطوانة أوسع بضعة سنتيمترات، فسيكون هناك ونش رائع وواسع! وهكذا، إذا كان ارتفاع الصاري مع ذراع الرافعة حوالي 27-30 مترًا، فستحتاج إلى البحث عن ونش آخر. في هذه اللحظة كل شيء جاهز للارتفاع.

المرحلة التالية شاقة للغاية وطويلة ومهمة للغاية. فهو يحدد كيفية عمل الهوائي. الإزعاج هو أنك تحتاج إلى إجراء تعديلات على ارتفاع 4.5-5 م، ولا توجد ممرات خاصة حتى تتمكن من التحرك بحرية على طول العنصر و"اللعب" على ارتفاع. لا أريد أن أقوم ببنائها، فالسلالم هي قضية خاسرة، ولم يتبق سوى خيار واحد: لقد حركت وصلة العبور - رفعت الهوائي، وسجلت قراءات الجهاز، وخفضت الهوائي، وحركته مرة أخرى - رفعته - وأصلحته ... وهكذا حتى الوصول إلى الهدف القابل للتحقيق بكل عنصر. استغرق إعداد العنصرين بهذه الطريقة حوالي ثلاث ساعات. أولاً، تم قياس العاكس بتردد 6950 كيلو هرتز، مما حقق الحد الأدنى من SWR، وكانت المسافة من الفاصل إلى العبور 830 مم (الأولي = 450 مم). ثم المخرج بتردد 7250 كيلو هرتز، المسافة - 1070 ملم (الأولي = 900 ملم). الجهاز الذي استخدمته هو محلل هوائي - AA330 (رجل عجوز - من الإصدارات الأولى للجهاز). لسوء الحظ، لا يوجد آخرون للمقارنة، لكنني لست في حالة من اليأس، كل شيء سار على ما يرام مع هذا الجهاز، الجهاز يعمل بشكل جيد (بفضل المطورين!). إنه لأمر مؤسف أن منفذ COM الموجود على الجهاز لا يعمل، كنت قد قمت بنشر الرسوم البيانية، يدويا "تجريف" نطاق المسح كسول للغاية. شاهد القراءات بترددات محددة عند إعداد عناصر الهوائي:

بعد تحقيق الحد الأدنى من SWR على هذه العناصر، قمت بتقصير دائرة نصفي وصلة العبور الخاصة المصنوعة من دورالومين، ولسوء الحظ، فقدت الثانية في مكان ما، لذلك اضطررت إلى استخدام سلك ثنائي المعدن. سأقوم بضبط الهزاز الموجود على السارية عندما أرفع الهوائي.

من السهل رفع الهوائي إذا لم يكن الصاري مشدودًا، ولكن في حالتي يمثل هذا مشكلة إضافية. عند رفع الهوائي، يمكنك إزالة أسلاك الشدّاد من جانب واحد تدريجيًا، طبقة تلو الأخرى. ذهبت في طريق مختلف. أولاً، أبدأ عناصر نصف الهوائي في التوتر، وأدر الاجتياز أفقيًا وبمناورة مماثلة أبدأ النصف الثاني. في هذه الحالة، يجب أن يكون شخص واحد على الصاري حتى يتمكن من تدوير المسار إلى اليسار واليمين وأيضًا حول محوره (لف العناصر). وأخرى على الأرض للقيام بعمليات الإنزال والرفع. وهكذا، مع هزّ "الوركين" على خط العرض، أقوم بتحريك الجناح الأيسر، ثم الأيمن، وهكذا أخطو فوق خطوط الصاري، طبقة تلو الأخرى. توجد أسلاك الشدّاد في مستوى أفقي بزاوية 120 درجة، لذلك ليس من الصعب تجاوزها. على الرغم من الأبعاد الكبيرة للهوائي، فإن المسافة بين الشدّادات والزاوية تسمح بذلك دون قطع الاتصال الصاري. تُظهر الصورة هوائيًا بحامل أنبوبي ثابت في المرحلة المتوسطة - إعدادات الهزاز.

اضطررت إلى العبث بالهزاز ، فالعمل على ارتفاع ، وليس كما هو الحال على الأرض ، ومن المؤسف أن الشخص لديه يدان فقط ، وهنا سيكون عدد قليل من الأيدي الطويلة مفيدًا! لتحريك وصلات العبور، استخدمت شريطًا خشبيًا، وقمت بعمل شق على جانب واحد (لتحريك المشابك في كلا الاتجاهين)، ومن هناك حددت الفاصل الزمني الذي أحتاجه (650 مم - 1200 مم) باستخدام قلم رصاص وشريط قياس. لقد قمت بفك المشابك التي تمسك العبور قليلاً. يجب أن تتحرك هذه المشابك مع العبور مع شد طفيف لضمان ذلك اتصال جيد. باستخدام العلامات الموجودة على السكة، ألاحظ المسافة، ومن المهم أن يكون نصفا العنصر متماثلين في الطول.

بعد ذلك، أقوم بتوصيل الملف (من المجموعة) والكابل مع الجهاز إلى أطراف الهزاز. أبدأ الضبط من مسافة 650 مم، ثم أتحرك نحو التقصير، وفي النهاية أجد الحد الأدنى من SWR عند تردد 7050 كيلو هرتز. نظرًا لأنني كنت مهتمًا أكثر بقسم التلغراف، فقد قمت بتحويل الرنين إلى تردد أقل إلى 7020 كيلو هرتز. أقوم بتأمين وصلات العبور باستخدام المشابك، وأقوم بضبط مقاومة الإدخال عن طريق زيادة المسافة بين لفات الملف. تم تمديد الملف إلى الحد الأقصى، وكانت مسافة التقاطع حوالي 25-30 ملم (انظر الصورة أدناه)، وكانت المسافة من الفاصل إلى وصلات العبور 1050 ملم.

هذا يكمل إعداد الهزاز. لقد بدأت في صنع كابل للخفض، في الواقع سيكون قطعة أطول قليلاً من حامل الأنبوب. نظرًا لأنه سيتم وضع هوائيين على حامل الأنبوب، فستكون نقطة اتصال الكابل الوسيطة موجودة عند الهوائي السفلي. هناك حاجة إلى كابلات هوائي قصيرة الاغلاق السريعمن الرئيسية. في حالة إصلاح الهوائي أو أي صيانة أخرى، ستبقى الهوائيات الرئيسية على الصاري، ويمكن إزالة أو استبدال الهوائيات القصيرة. لذلك، أحتاج إلى تأمين هذا الكابل مع جهاز لمنع تيارات الوضع المشترك المتدفقة على طول الجانب الخارجي لضفيرة الكابل (BALUN). القطر الداخلي للمرشح هو 10 مم، والقطر الخارجي للكابل هو 12 مم؛ وبطبيعة الحال، لا يتناسب الكابل الخاص بي مع BALUN. يجب أن تتكيف. أستخدم نصيحة الأصدقاء: أقوم بإزالة غلاف البولي إيثيلين الخارجي بطول أكبر من طول BALUN بمقدار 12-15 سم، وأغطي الضفيرة الخارجية للكابل بغراء MOMENT، ثم أعزله بشريط كهربائي 3M (عالي الجودة). شريط عالي الجودة للاستخدام الاحترافي، مناسب للتركيب في درجات حرارة منخفضة)، رفيع، مرن، يلتصق جيدًا.

هناك حاجة إلى هذا العزل لمنع أكسدة جديلة الكابل. وقد أظهرت التجارب السابقة أن التكاثف يتراكم داخل BALUN ولا يختفي بسرعة. تبدأ الجديلة الرطبة في التآكل وتصبح فضفاضة وتنهار. لذلك، من الضروري وجود طبقة لاصقة طاردة للماء، أو حتى أفضل - مادة تشحيم مسعورة، والتي يمكن العثور عليها في المتاجر المتخصصة في المدينة. يوجد في الأعلى شريط عازل PVC رفيع. بالنسبة للكابلات ذات الأقطار الأصغر، فإن هذا الإجراء ليس ضروريًا. أقوم بدفع الكابل من خلال الفلتر، ولحام الشرائط الطرفية بالجديلة والنواة المركزية. أغطي مناطق اللحام بالورنيش وأغلف الجزء العلوي من BALUN والكابل بمادة مانعة للتسرب، وأرفقه بالهوائي. تم تأمين BALUN بمشبك دودي على حامل الأنابيب. تم تكوين هوائي N3L.

أرفع الحامل وأثبته على الجهاز الدوار، مع توصيل الهوائي بالحامل. إذا لاحظتم الحامل مع "الأبواق"، فالأبواق هي دعامات للهوائيات. تم تصنيع الحامل القياسي بشكل جيد، لكنني وجدت أنه غير عملي بما فيه الكفاية. سأشرح السبب. تبلغ المسافة بين مشابك التثبيت العرضية حوالي 20 سم - صغيرة جدًا، أثناء العمل النشط في المسابقات، عندما تقوم بتحريف الهوائي في اتجاه واحد أو آخر، يقع الحمل بالكامل على قسم قصير من ذراع الرافعة. لا تزال الرافعة كبيرة، بالإضافة إلى أن القصور الذاتي للهيكل يمكن أن ينحني أولاً ثم يكسر ذراع الرافعة. لذلك، قررت زيادة هذه المسافة إلى متر، كما تركت مساحة في تصميمي في الأسفل (تحت BOOM) حتى أتمكن من العمل مع المحطات الطرفية على العناصر. يتم أيضًا ربط BUM بالمهد على كلا الجانبين بواسطة أزواج من المشابك على شكل حرف U. المسافة بين الدعامات (الهوائيات) في الارتفاع 2.5 م، هذا كل شيء، الهوائي في مكانه، تفرح العين بمظهره المهيب!

أنتقل إلى تجميع AD-347. يستغرق التجميع وقتًا أطول، نظرًا لوجود ثلاثة هوائيات بالفعل على المسار وعدد العناصر أكبر. لن أكرر نفسي في الوصف، التكنولوجيا هي نفسها، أولًا BOOM، ثم العناصر. أقوم بجمع نطاق 20 مترًا. لحسن الحظ، لا توجد دعامات تحمل العناصر هنا، فلن تتداخل الدعامات أو تتشابك عند الرفع. ولسوء الحظ، بدونها، فإن نهايات العناصر في هذا النطاق تتدلى بنسبة 30-35 سم بالنسبة للجزء المركزي، إذا كان الثلج أو الجليد الخفيف كله 50 سم، وهذا بالفعل كثير! لقد خدشت رأسي، لكنني لم أفعل أي شيء، تركته كما هو. قررت: سألاحظ ثم أستخلص النتائج.

أقوم بتمييز مراكز العناصر السلبية المتبقية وقم بتثبيت العناصر على المسار. العمل يتقدم و"المساعدون" يقدمون المساعدة. على العناصر النشطة، لم أقم بتثبيت الأنابيب النهائية قبل التعديل. لمنع الأنابيب من التحرك، قمت بما يلي: قمت بضبط الأنبوب النهائي على الموضع الأصلي للتعديل، وأدخل برشامًا في الفتحة، وثبته بشريط كهربائي. بهذه الطريقة يمكنني إطالة العنصر أو تقصيره أثناء ضبطه. قام بسحب الأنبوب ونقل البرشام إلى الفتحة الجديدة (التالية)، بشكل مريح وآمن تمامًا. لمنع نهايات الهزازات 14 و 21 ميجاهرتز من ملامسة بعضها البعض، نظرًا لقربها من بعضها البعض، أقوم بتثبيت فواصل من القماش باستخدام الروابط الدودية.

تم تجميع الهوائي ورفعه إلى ارتفاع 4-5 أمتار للإعداد الأولي. لقد بدأت بمدى 10 أمتار، وكان لا بد من إطالة أذرع الهزاز بمقدار 7.5 سم، حيث تم تحديد الرنين، مع الطول القياسي لعناصر الشركة المصنعة، بتردد أعلى بكثير. يوجد في صورة جزء من العنصر ثلاثة ثقوب. إن SWR هو نفسه تقريبًا في النطاق بأكمله وكذلك المقاومة. هذه الحقيقة أسعدتني، إذا تكررت نفس الصورة على نطاقات أخرى، سيكون هوائيًا رائعًا، سنرى...

أظهر نطاق 20 مترًا نتائج مختلفة. هنا يتم حساب طول العناصر بشكل صحيح. أقوم بتغيير المسافة بين لفات الملف، وضبط الإدخال. المقاومة والحد الأدنى SWR. إن لفات الملف قريبة من بعضها البعض تقريبًا، ومسافة الدوران هي 2-3 مم. إن التغيير في SWR والمقاومة عبر النطاق مهم بالفعل، انظر بنفسك. أكرر مرة أخرى، أنا مهتم بأقسام التلغراف، لذلك أقوم بالإعداد خصيصًا لهم.

والنهائي 15 مترا! وهنا أيضًا، لم يكن علينا أن نفعل أي شيء فيما يتعلق بطول العناصر. SWR هو الحد الأدنى بالطول القياسي للشركة المصنعة. أقوم بتغيير المسافة بين أسلاك الخط الممتد من الهزاز 10 متر إلى الهزاز 20 متر. وهنا ما حدث:

لم يكن من الممكن تحقيق نتائج أفضل، ربما الظروف المحلية - المباني، الأشجار، تصميم الصاري، أسلاك الشد، كل هذا أثر على ضبط الهوائي، على الرغم من أنني حاولت إزالة (تحريف) الهوائي قدر الإمكان باستخدام الحبال من العوامل التأثير عليه. لكن هذا ما هو عليه. أقوم بتثبيت الأنابيب الطرفية للعناصر وأرفع الهوائي إلى ارتفاع العمل على نفس المسار السابق. أقوم بتحريك الجناح الأيسر من BOOM فوق طبقة الحبال، ثم الجناح الأيمن، لذلك أخطو فوق الطبقات الثلاثة. أقوم بتأمين المسار على كلا الجانبين للدعم باستخدام أزواج من المشابك على شكل حرف U. في الأعلى، أكرر قياسات التحكم، وضبط المسافة بين موصلات الخط، واضطررت إلى تمديدها إلى الحد الأقصى، وعلى العكس من ذلك، "الضغط" على مسافة تداخل الملف - المنعطفات قريبة من بعضها البعض. أولاً ، أصبح SWR على هذا الارتفاع أصغر قليلاً وتحرك قليلاً في التردد.

لإصلاح ذراع الرافعة عموديًا، لا تتمركز أسلاك الشدّاد في مركز ثقل الهوائي (عند التجميع على الأرض - لقد تجاهلتها، لا تكرر أخطائي!) واضطررت إلى فكها باستخدام سلسلة. أقوم بتأمين الكابل برباط مضغوط وأزيل الونش لأنه لم تعد هناك حاجة إليه.

والخطوة التالية هي اختبار الجزء الدوار، وتوصيل كابل الطاقة بعلبة التروس، واستخدام لوحة التحكم لتدوير مجموعة الهوائي. علبة التروس "حفيفة" ، التصميم يتصرف بشكل جيد ويمكن التنبؤ به ، لا توجد شكاوى ، يمكن استخدامه. لقد نسيت أن أقول: يجب معايرة علبة التروس قبل التثبيت على الصاري. تستغرق العملية 10-15 دقيقة. لم أتمكن مطلقًا من الوصول إلى الموضع الدقيق، فالخطأ يتراكم مع زيادة زاوية الدوران. ومن الواضح أن الجسر المقاوم لا يوفر الدقة المطلوبة، حيث يلزم وجود مقياس الجهد مع نوع من الاعتماد غير الخطي المخادع. في منتصف النطاق يقع بالفعل بمقدار 20 درجة (!) ، على الرغم من أن الخطأ وفقًا لجواز السفر هو 5. لقد استقرت على خيار المعايرة من 180 لتقليل الخطأ إلى الحد الأدنى في كلا الاتجاهين. إنه لأمر مخز، كنت أتوقع أفضل، لهذا النوع من المال كان من الممكن رسم بياني كهربائيللقيام بذلك بشكل إنساني، أخطأ اليابانيون هنا (في جهاز التحكم عن بعد: صنع في اليابان)، ولكن أين تجمعوا هو السؤال...
كل ما تبقى هو تأمين كابلات طاقة الهوائي، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن دوران السمت يتم بزاوية 450 درجة، فأنت بحاجة إلى تحديد مكان توصيلها على النحو الأمثل، وتحديد طول الكابلات ومقدارها من الترهل حتى لا ينكسر أثناء الدوران. أحدد نقطة التعلق على السارية على أنها نصف القطاع الذي يتم تغطيته، وهو 225 درجة. عند الدوران إلى اليسار أو اليمين، يظل طول الكابل ثابتًا وقصيرًا على النحو الأمثل. وبشكل أكثر وضوحا في الرسم البياني أدناه:

لقد قمت بتغطية الكابلات بالدروع لحماية الغلاف، حيث أن الرياح ستظل تضرب الصاري، وحتى عند الدوران، حتى لا تحتك بعناصر الصاري. هذه غلاف مموج بقطر خارجي 25 مم (يتم شراؤه من متجر سلع كهربائية)، كل كابل له خاصته، يمكنك استخدام قطر أكبر ووضع كلا الكابلين في واحد، إنه أكثر ملاءمة بالنسبة لي بهذه الطريقة (انظر الصورة ). حسنًا، يبدو أن هذا كل شيء، لقد انتهيت من الأمور الصغيرة باستخدام هوائيات AD-347 وN3L. يتم توصيل الكابلات، ويتم فحص الدوران، ويظل SWR مع الكابلات الطويلة كما هو، ويكون الرنين بنفس التردد كما هو الحال عند الضبط، كل شيء على ما يرام، يمكنك العمل!

أواصل بناء مجمع الهوائي. ذكرت في بداية المقال أن العمودي سيعمل على نطاقات منخفضة، لذلك بدأت في تجميعه. يتكون الهوائي من أنابيب بأقطار مختلفة (60-10 ملم). التجميع بسيط أيضًا، حيث أقوم بلف أجزاء الهيكل التلسكوبي على البراغي، وأرفق الألواح بكشتبانات لأسلاك الشد في ثلاثة أماكن من الهوائي. ثلاث طبقات من أسلاك الشد، مسافات ارتفاع تقريبية - 17 م، 13 م و 7.5 م، أقوم بتثبيت الجزء العلوي، لأن الأنابيب ذات قطر أصغر بكثير. يتم الجمع بين سلكين من الطبقة العليا، ويستخدم جزء منهما كحمل سعوي، ويتم توصيل كابل بولي إيثيلين بقطر 5 مم بالسلك ثنائي المعدن من خلال عازل. متين للغاية، عازل، عمليا لا يمتد، لا يخاف من الأشعة فوق البنفسجية ولا يمتص الرطوبة. لقد أحببته حقًا وأوصي به للجميع. لقد استخدمته لتمتد هذا الهوائي.

استغرق تجميع الهوائي حوالي 20 دقيقة، ورفع الهوائي وتركيبه حوالي ساعتين، وتم قضاء معظم الوقت في ضبط الوضع الرأسي. قمت بعملية الرفع بمفردي، على النحو التالي: قمت بتثبيت أسلاك شدّاد الطبقة الوسطى من ثلاث جهات إلى المراسي. لقد قدرت طول علامات التمدد تقريبًا. قاعدة الهوائي مثبتة على مفصل. بعد ذلك، رفعت الهوائي إلى زاوية طفيفة ووضعته على الماعز. أقوم بسحب نقالات الطبقات العلوية والمتوسطة من الجانب الرابع من خلال بكرة الكتلة، في الواقع، هذا هو الارتفاع. هناك حاجة إلى أسطوانة كتلة في المرحلة الأولى من الرفع، نظرًا لأن الزاوية صغيرة وتحتاج إلى المزيد من القوة، في هذه الحالة يمكنك استخدام بكرة، لكنها لم تكن مفيدة بالنسبة لي. لم أستخدم السهم المتساقط لسبب بسيط - الهوائي خفيف، 25 كجم فقط. عندما تصل الزاوية إلى حوالي 30-40 درجة، لم أعد أستخدم الأسطوانة، وأسحب الامتدادات بيدي، ويصبح الهوائي عموديًا بسهولة (أو عموديًا تقريبًا). المرحلة الأكثر مملة هي التكيف. يستغرق الركض إلى المراسي بمفردك الكثير من الوقت... من الأفضل القيام بذلك مع ثلاثة أشخاص، أحدهم يراقب ويصحح تصرفات المساعدين اللذين يقفان عند المراسي، على طرفي نقيض من أسلاك الشدّاد، ويضبطونها. . لقد عملنا على متن طائرة، وانتقلنا إلى أخرى، وهذا كل شيء! يبدو مخطط الرفع كما يلي:

لقد قمت بتوصيل أسلاك الشدّاد بالكشتبانات بعد الضبط، لكن لا يمكنك القيام بذلك على الفور؛ فعندما تضع الهوائي في وضع عمودي، يجب عليك ربطه وفكه عدة مرات، ولا تدخل الكشتبانات في هذه الحالة إلا في طريق. وبعد تحقيق الهدف أؤمن كل شيء بشكل كامل. لم أقطع أطراف أسلاك الشدّاد (قد تكون مفيدة...)، قمت بتثبيتها بشريط كهربائي بعد العقد، ولفّت الباقي وربطتها على نفس أسلاك الشدّاد بالقرب من المراسي.

أنتقل إلى المرحلة النهائية: تركيب الجهاز المطابق وكابلات الطاقة والتحكم. أفتح غطاء الكتلة البلاستيكية، ويتم التثبيت بشكل جيد، وأقوم بتأمين موصلات كابل التحكم (كما هو موضح بالأسهم في الصورة)، وأضع سلك الختم، وأغلق الغطاء، والجهاز المطابق جاهز للتثبيت على الهوائي . للربط بالهوائي، تم تجهيز الكتلة بألواح دورالومين. يتم توصيل الكتلة بالهوائي نفسه باستخدام البراغي عند تقاطع غلاف القماش (ملحق أحمر في الصورة). الجزء العلوي هو العنصر النشط، والجزء السفلي هو الأرض، وسيتم ربط الأثقال الموازنة به.

لتوصيل كابل RF، يتم إخراج موصل SO-239، وأقوم بتوصيل الكابل به واستخدام شريط كهربائي 3M (أو Folsen) كمادة مانعة للتسرب. لقد لاحظت بالفعل أن هذا الشريط الكهربائي مرن، ويلتصق جيدًا، وينسخ الراحة ولا يتلطخ مثل مادة مانعة للتسرب، ولهذا السبب أستخدمه. إذا تم فتح الموصل، فيجب كشط المادة المانعة للتسرب أو غسلها بمحلول خاص، فالشريط العازل أبسط بهذا المعنى ولا يترك علامات. لتنسيق أقسام CW وSSB في النطاق 80 m، هناك قسمان منفصلان متغيرات المكثفات، يتم توجيه محاور الدوار إلى الأسفل.

اللحظة الأكثر إثارة هي رؤية كيف ستعمل الهوائيات الجديدة أثناء التشغيل. مساءً، جهاز إرسال واستقبال FT-950 بالإضافة إلى موالف هوائي خارجي، نطاقي 21 و 28 ميجاهرتز مغلقان. سأبدأ بفرقة الـ 20 مترًا. وتحظى المحطات في أوروبا وآسيا باستقبال جيد، بينما تكتسب أمريكا الشمالية 5-6 نقاط. عندما تدير الهوائي نحو المرسل، تزداد الإشارة بمقدار 1.5 - 2 نقطة، أضع الهوائي على جانبه وخلفه، تنخفض الإشارة وفقًا لذلك. المخطط ضيق، حوالي 60 درجة، ويشعر أنه يزداد عند توجيهه إلى المراسلين الضعفاء. مكان عملي:

في نطاق 40 مترًا، الوضع أفضل، فهم يستجيبون جيدًا. يحتوي N3L على فص أوسع (كما يبدو) من AD-347؛ قمت بإدارة الهوائي وشاهدت إشارة المراسلين. أحاول إنشاء QSO. أجاب المراسلون المبينون في الجدول (RST والمسافة إليهم). كنت أرغب في شخص من بعيد، ولكن في هذه اللحظةلم ينجح، أو بالأحرى لم أسمع. اليوم التالي: سيتم افتتاح النطاقين 15 و10 متر في الساعة 10 صباحًا بالتوقيت المحلي. أحاول العمل (انظر الجدول). عند التردد 21 ميجاهرتز، كنت سعيدًا بتراكم DX: E51NOU.

تعد إشارة التلفزيون أو الإنترنت منخفضة الجودة مشكلة شائعة إلى حد ما في المنازل الريفية. لحل هذه المشكلة، تحتاج إلى تركيب سارية عالية لتثبيت الهوائي.

لماذا عليك أن تصنع صواري الهوائي بنفسك؟

هناك عدد من النماذج الجاهزة المتوفرة في سوقنا. ومع ذلك، هذه الصواري ليست رخيصة. والاختيار بينهم محدود. إنهم ينتجون بشكل رئيسي إما أقواس منخفضة الارتفاع لتثبيت طبق الأقمار الصناعية على الواجهة أو السقف، أو صواري مثلثة عالية، أكثر ملاءمة للاستخدام الصناعي. لكن العديد من أصحاب المنازل الريفية يحتاجون إلى سارية أعلى لاستيعاب هوائي مصمم للإشارة التلفزيونية عبر الهواء. أيضًا، على هذا الدعم، يمكنك وضع "لوحتين" أو ثلاث "لوحات" في نفس الوقت (على سبيل المثال، واحدة للإشارة التلفزيونية، والثانية للإنترنت). بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما يستخدم الساري لتثبيت جهاز استقبال Wi-Fi أو هوائي خارجي يعمل على تحسين استقبال إشارة 3G (الإنترنت عبر الهاتف المحمول).

لذلك يجب عليك صنع الصاري بنفسك أو طلب إنتاجه من شركة تعمل في إنتاج المنتجات المعدنية (سواء كانت سلالم أو قضبان نوافذ أو أسوار وما إلى ذلك). هناك عدة طرق لتصنيع وتجميع وتركيب الأنابيب. الأساليب الموضحة أدناه ليست هي الوحيدة الممكنة. الشيء الرئيسي هو أن نفهم أن مجرد وضع قطعة من الأنابيب المتينة في الأرض أو تثبيتها على واجهة المبنى لا يكفي. لبناء صاري جيد، تحتاج إلى تجميعه بشكل صحيح وإكمال جميع مراحل العمل بالتسلسل الصحيح. بعد كل شيء، من الأفضل التخطيط جيدًا ومراعاة جميع التفاصيل الصغيرة مقدمًا بدلاً من إعادة بناء الهيكل أو إعادة بنائه في المستقبل.

اختيار المواد

للتشغيل المستقر للمعدات، من الضروري تأمينها بطريقة عالية الجودة. لكن اذا التلفزيون الأرضييسمح بنطاق معين من حركة الهوائي، وبالتالي فإن دقة ضبط المليمتر مهمة لطبق الأقمار الصناعية أو جهاز استقبال Wi-Fi. لذلك، يجب أن يكون الدعم مصنوعًا من مادة قوية ومتينة. وفي الوقت نفسه، يجب أن يسمح بسهولة تجميع وتفكيك الهياكل.

الأنابيب المعدنية تلبي المتطلبات المذكورة أعلاه بالكامل. إنها ملائمة للاستخدام بسبب صلابتها الالتوائية الجيدة، حتى مع أطوال المنتج الطويلة (على الرغم من أن الصاري العالي لا يزال بحاجة إلى التعزيز بأسلاك الشدّاد). لكن الزوايا اللازمة لصنع أقسام ممدودة من الصاري ليست مناسبة، لأن الوضع مع الخاصية الأخيرة أسوأ بالنسبة لهم. في هذه الحالة، سيكون وزن الزوايا ذات المعلمات الهندسية المتساوية أكبر من وزن الأنابيب. والسعر أعلى. من الأفضل عمل عناصر داعمة قصيرة من الزوايا، وخاصة الأقواس للتثبيت على واجهة المبنى.

يمكن أن يكون المعدن المستخدم في صناعة الأنابيب مختلفًا. مثاليا أنابيب الصلببسمك الجدار 3-4 ملم. الخيار الثاني - الألومنيوم. ستكون قوة الصاري المصنوع منه أقل (ولكنها كافية تمامًا)، لكن الوزن سيكون أقل بشكل ملحوظ (وهو أمر مفيد من حيث سهولة التجميع والتركيب). ويمكن قول الشيء نفسه عن أنابيب دورالومين (ديورالومين)، المصنوعة من سبائك الألومنيوم مع المنغنيز والنحاس والمغنيسيوم. وفي جميع الحالات، يلزم حماية إضافية للأنابيب من التآكل. للقيام بذلك، سطحها مصقول ومغطى بطبقة من الطلاء أو المينا. لكن الخشب والبلاستيك والألياف الزجاجية أشياء مغرية ولكنها غير مناسبة. الصواري المصنوعة من هذه المواد سوف تزن قليلاً، ولكنها تكلف الكثير. والمقاومة تحت تأثير الأحمال الميكانيكية والرياح تثير التساؤلات.

المعلمات الهندسية

يجب عليك حساب ارتفاع الصاري المطلوب مسبقًا. الكمية المطلوبة من المواد تعتمد على هذا. وبطبيعة الحال، كلما ارتفع الصاري، كان استقبال الإشارة أفضل. لكن النهج المعقول مهم هنا. إذا كان المنزل يقع في منطقة ذات تضاريس صعبة، وكانت محطة الترحيل المحلية على مسافة أكثر من 15 كم، فمن المفيد رفع الهوائي إلى ارتفاع 10-12 م، وفي حالات أخرى سيكون كافيا للحفاظ على مستوى 5-10 م، تركيب سارية للاستخدام المنزلي بطول 15-20 م لا معنى له. ستكون الزيادة في جودة الإشارة ضئيلة، وستكون مشاكل التثبيت والدمج أكبر بكثير.

اختيار الهوائي

لذا، فإن المهمة: الحد الأدنى من المساحة، وسهولة الصيانة، وانخفاض انحراف القذيفه بفعل الهواء، والقدرة على الدوران. الشيء الأكثر إيلاما هو اتخاذ قرار بشأن نوع معين ونوع الهوائي. هوائيات فعالة ذات كفاءة عالية ونمط إشعاع ضيق، متعددة العناصر في المقام الأول وكاملة الحجم. لدي خبرة في استخدام الهوائيات من الخارج، بخلاف جمال التنفيذ، لا أستطيع أن أقول أي شيء إيجابي، لقد ضيعت أموالي فقط !!! لقد تخلصت على الفور من هذه القمامة واستقرت على QUAD أو YAGI للترددات من 40 مترًا وما فوق، وGP لـ 80 مترًا و160 مترًا، واليوم، في سوق الهوائيات عالية الجودة، أود أن أفرد اثنين من الشركات المصنعة لدينا: R- مستودع رباعية وأنتينا. أما الباقي فلم يجذبني أيضاً من حيث الجودة والخدمة والتوصيل والسعر... والعديد من العوامل الصغيرة الأخرى التي تفسد وجه الشركة المصنعة. أردت حقًا الحصول على RQ-54 (57)، لكن أبعاد هذا الهوائي ووزنه لا يسمحان بالتجميع (في حالتي) في مساحة محدودة، إلى جانب تثبيت RQ-54 (57) تحتاج إلى صاري متين من نوع UNZHA وجهاز دوار قوي من النوع P-10 أو ما شابه ذلك. لذلك، قررت أن أختار لنفسي خيارًا أسهل: YAGI وGP. على الرغم من أن المربعات لديها مكاسب أعلى، إلا أنها لا تزال أقل حجما من حيث البناء والصيانة والوقاية أثناء التشغيل. اخترت هوائيات عالية الجودة إلى حد ما من ANTennae Depot، مثل: الأول - AD-347، ثلاثي النطاق (20 م - 15 م - 10 م)؛ والثاني هو N3L لنطاق واحد (40 م). سأقوم بترتيبها في مستويين على حامل واحد، والذي بدوره سيتم تدويره باستخدام جهاز دوار Yaesu G2800DXA. للنطاقات المنخفضة - عمودي MBV-21.

سارية

لقد قررت استخدام الهوائيات، ومن الطبيعي أن أقوم بتثبيت الهوائي الرأسي بشكل منفصل، أما الباقي فأنا بحاجة إلى سارية. نظرًا لأن جميع الصواري الجيدة المنتجة ليست رخيصة، فقد قررت عدم شرائها وقررت أن أصنعها بنفسي. سوف تتطلب المواد الاستهلاكية أنبوبين للمياه (الجدار = 3.5 مم) بطول قياسي وقطر 76 مم (أو 89 مم) - سيكون هذا هو الصاري الرئيسي. أنبوب واحد بطول 4.5 متر وقطر 60 ملم (حامل دوار لتركيب الهوائيات)، زاوية 25 × 25 ملم (لصنع وحدة دوران) وقضيب فولاذي (للخطوات). المعدات أيضًا: كابل لثلاثة طبقات من أسلاك الشد، وعوازل الجوز لكسر أسلاك الشد، ومشابك الكابلات، وشدادات شد، وحلقات تسلق لولبية وكشتبانات. سنتحدث عن الأسلاك الشدّاديّة لاحقًا، لكن لنبدأ الآن في صنع الصاري. يتكون الصاري من أنبوبين (ارتفاع الصاري يزيد قليلاً عن 20 مترًا، والهوائي 23-24 مترًا)؛ لتوصيل الأنابيب، تحتاج إلى إدخال قطر أصغر وحوالي 1 م بطول (50 سم في كل قسم للثبات الرأسي). يجب أن يتناسب الإدخال بإحكام داخل الأنبوب الرئيسي، ثم يجب تثبيته على جانب واحد (لقد قمت بحرقه). على الجانب الآخر سأقوم بإصلاحه بعد إدخال الجزء العلوي من السارية.

لقد حان الوقت الآن لتصنيع الوحدة الدوارة (رأس الصاري). تصميم الوحدة الدوارة مصنوع من زاوية فولاذية 25 مم ويتكون من نصفين. يبلغ ارتفاع الوحدة حوالي 3.4 م، ويتم توصيل محمل الدعم بالجزء العلوي. يوجد في المنتصف نصف صفيحة فولاذية بسمك 10 مم، وفي وسطها يتم لحام جلبة للربط بالصاري، ويتم تثبيت علبة التروس G2800DXA في الأعلى. التصميم مضغوط، عرض الجوانب حوالي 20 سم، علبة التروس لا تمر بين الزوايا (تعمدت جعل الوحدة ضيقة حتى لا تطفو، ومن الناحية الجمالية تبدو لائقة، مرة أخرى القضاء على الفائض الوزن)، وبالتالي فإن التصميم قابل للفصل. يتم أيضًا لحام جلبة بها فتحة للتثبيت على الصاري بمسمار M12 باللوحة الموجودة في الجزء السفلي من الوحدة. يتم تجميع العقدة مباشرة قبل الرفع.

لتجميع نصفي التجميع، يتم استخدام الأجزاء العلوية، إلى القسم السفلي، من الخارج، يتم لحام زوايا التثبيت (الطول 45-50 سم) بطريقة متداخلة، إلى القسم العلوي أقوم بربطها بمسامير M8، 2 قطع في كل زاوية، ووضعها متعامدة بشكل متبادل (انظر أدناه، في الصورة قمت بتمييز الثقوب بأسهم حمراء، ولحامها بأسهم زرقاء). لذا فإن الأجزاء الرأسية الحاملة للزوايا تستقر على الأجزاء السفلية "في النهاية" ويتم تثبيتها بمسامير من الجانب.

بعد إعداد العناصر الرئيسية، عند التجميع، أبدأ في عمل مسامير باستخدام اللحام. لماذا؟ أشرح: في هذا الموضع، ستكون الشفاه والألواح والزوايا والعناصر الأخرى في التجميع متحدة المحور، وأنا متأكد من أن المستوى لن يتحرك، وسيتم الحفاظ على الزوايا المطلوبة حسب الضرورة للصلابة والأداء السليم للتدوير جهاز. سيتم تعليق حوالي 100 كجم عليه، عند تشغيل الهوائي، من المهم جدًا أن تتزامن محاور علبة التروس ومحمل الدعم، وإلا فسيتم تدمير علبة التروس الخاصة بك أثناء الاختبار الأول.

عندما يتم عمل جميع المسامير، أقوم بحرق الهيكل، بعد أن قمت مسبقًا بإزالة علبة التروس ومحمل الدعم بأنبوب الحامل. عند الانتهاء، قمت بتجميعه مرة أخرى وتحقق من دوران الحامل يدويًا وباستخدام علبة التروس. إذا لم يتشوه هيكل التجميع أثناء الدوران، فيمكنك تهنئة نفسك. إذا لم يكن الأمر كذلك، فأنت بحاجة إلى العثور على السبب والقضاء عليه. لقد نسيت أن أقول، على الحافة حيث يتم توصيل محمل الدعم، قمت بتوفير ثقوب لربط الطبقة العليا من أسلاك الشدّاد، وحتى أقل، 50 سم، قمت بلحام أقواس لربط أسلاك الشدّاد، لا أعرف حتى الآن، ربما سيؤدي وضع أسلاك الشدّاد بالقرب من الهوائي إلى التداخل، وفي هذه الحالة يمكنني خفضها إلى مستوى أدنى. الوحدة جاهزة، يمكنك طلاء جميع العناصر وتجميع الصاري.

الرجال الصاري

يعد تحضير علامات التمدد مهمة شاقة، كما اتضح عمليًا، فهي تستغرق الكثير من الوقت وأقصى قدر من الصبر. وبما أن الحافز الرئيسي هو البناء لنفسي، فقد تغلبت على هذه المرحلة بحماس. لم أشارك قط في عملية ربط الكابلات، لقد رأيت ذلك فقط من الخارج ومن القصص. لقد بحثت على الإنترنت، إنه بخيل إلى حد ما، هناك حبل مربوط على مواقع اليخوت، وأصحاب مواقع الرياضات المتطرفة وسائقي السيارات. لم أضيع الوقت على شبكة الإنترنت العالمية، ولم أتمكن من العثور على كتاب مرجعي للتزوير، وتصرفت بناءً على حدسي. لقد رأيت مرارا وتكرارا المنتجات النهائية، وخاصة جيدة من الطيارين والمحاربين. الشيء الرئيسي عند ربط الكابلات هو الحد الأقصى لمعامل الاحتكاك بين خيوط الكابل. هناك خيار استثنائي يتمثل في تجديل كل خصلة تجاه الأخرى وأيضًا باستخدام الطريقة المتقاطعة. لقد رفضت ذلك، وكان كثيف العمالة للغاية، واخترت درجة متوسطة من التعقيد وقوية وموثوقة، ولا يستغرق الأمر الكثير من الوقت للتحضير. سأخبرك بذلك لاحقًا، لكن أولاً سأتحقق من ذلك بنفسي. لقد صنعت حبالًا - كانت هناك حلقتان في طرفي الكابل، وقمت بتثبيت مشبكين على الأطراف المضفرة. دعونا نرى ما حدث...

يجب أن يبدأ انهيار أسلاك الشد بتحديد طول قطع الانهيار. كلما كان الطول أقصر، كان ذلك أفضل، ولكن مع القصير يكون هناك المزيد من الضجة. ستؤثر المقاطع الطويلة على أداء الهوائي. من الناحية النظرية، من الضروري اختيار طول مقطع بحيث لا يتردد رنينه سواء عند تردد الإشعاع الأساسي أو عند التوافقيات، بحيث لا يمتص المكون النشط لإشعاع الهوائي. وبما أن أسلاك الشدّاد تمثل أيضًا سعوية حثية الحمل، فإن القرب من الهوائي يؤدي إلى تحويل رنين الهوائي إلى أسفل النطاق. حاول تقليل تأثير هذه العوامل قدر الإمكان.

هناك جدل لا نهاية له بين هواة الراديو حول ما إذا كان يجب كسر أسلاك التعثر أم لا. على سبيل المثال، A. Dubinin (RZ3GE) A. Kalashnikov (RW3AMC) V. Silyaev in satya "تأثير دعامات الصاري على أداء الهوائيات"يُعتقد أن درجة التأثير على نمط إشعاع الهوائي صغيرة جدًا بحيث يمكن الاستغناء عن تركيب أسلاك الشدّاد. تعمل مئات الهوائيات في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك تلك الخاصة بالأفراد العسكريين، منذ سنوات عديدة. من دورة الفيزياء، يعرف أي تلميذ أن المناظر الطبيعية، والمنازل والأشجار القريبة، وخطوط الكهرباء، وحتى أكثر من ذلك، فإن الأسلاك الموجودة على مقربة من الهوائي تؤثر على خصائص الهوائي، وسيكون من السذاجة تجاهل هذه الحقيقة. وأنا شخصياً لدي خبرة عملية تدحض ما جاء في المقال. لقد استخدمت 2el-QUAD-40 م مع الحبال السلكية، وبعد تفكيك الطبقة العليا، تحسن الأداء قليلاً بفضل زملائي الذين اقترحوا ذلك. حوالي 25٪ من المراسلين، عند إجراء QSOs (المتكررة)، قيموا قوة الإشارة بنقطة أعلى. في بعض الأحيان، لإجراء DX QSO، فإن الشيء القليل الذي نتجادل حوله لا يكفي! الخيار لك!

لم أصلحه بأي شيء، لقد أبقيته بأصابعي في القفاز (وبدونه)، ولحسن الحظ أن الكابل ناعم، ولم يضرب أصابعي عند سحب مفك البراغي. بادئ ذي بدء، أقوم بإصلاح هذا الجزء بالضغط، ثم انتقل إلى المكان التالي، وقم بتثبيت الصحافة بالقرب من الحلقة و يتحكم(!) - في المنتصف. يرجى ملاحظة أنه بعد تثبيت المشبك الأول، تحتاج إلى تجعد الكابل (ثنيه في اتجاهات مختلفة) بحيث تقع الخيوط في مكانها، ويجب أن يتم نفس الشيء عند تثبيت المشابك الأخرى، فقط في هذه الحالة سيكون هناك جودة عالية العقص والتثبيت. عند تثبيت المكابس، استخدمت الطقسوس، والشيء الرئيسي هو عدم الضغط على الكابل، ولا ينبغي أن تكون الخيوط مشوهة.

المراسي لأسلاك الرجل

يمكن صنع المراسي بعدة طرق، الشيء الرئيسي هو أن المرساة تتجاوز الحمل التصميمي. لن أصف هذه الأساليب، سأخبرك عن طرقي. في البداية كانت الفكرة هي تركيب التسليح (قضيب فولاذي)، وكان الطرف العلوي عبارة عن حلقة مثنية (أو ملحومة)، وتم تثبيت الطرف السفلي بلوحة أو قطع من التعزيزات الأخرى عن طريق اللحام العرضي ومملوءة بالخرسانة.

رفع الصاري

اكتملت جميع الاستعدادات، وحان وقت رفع الصاري. وقد قسمت هذه المرحلة إلى عدة أجزاء وهي:
1. رفع الجزء السفلي، والضبط النهائي لطول أسلاك الشد، وتثبيتها، ووضع علامة على الطبقة الأولى.
2. خفض القسم السفلي، وتمديد الصاري.
3. رفع الصاري، والضبط النهائي لأسلاك الشد على طول الطول، والتثبيت، ووضع علامات على الطبقات الوسطى.
4. رفع وتأمين ذراع الرافعة.
5. رفع عصابة الرأس (وحدة الدوران)، والضبط النهائي لأسلاك الشدّاد على الطول، والتثبيت، ووضع علامة على الطبقة العليا من أسلاك الشدّاد.

أنا أنتظر يومًا جميلًا خاليًا من الرياح، وأبدأ في الاستعداد للتسلق. أقوم بتثبيت قسم الصاري على الوحدة الدوارة والدعامات (عوارض خشبية لدعم الأنبوب) مع مراعاة اتجاه الرفع. بعد ذلك، من الضروري تأمين "الذراع المتساقط" - فمن خلاله يتم نقل قوة شد كابل الونش، مما يسهل بشكل كبير رفع الصاري. يبلغ طول ذراع الرافعة حوالي 4.5 متر، وهناك فارق بسيط: يجب أيضًا تأمين ذراع الرافعة بأسلاك شدّاد في وضع رأسي، وهذا ضروري بحيث لا يتحرك الصاري إلى الجانب عند سحب الكابل. يتم تثبيت دعامات ذراع الرافعة بزوايا قائمة في الاتجاه الذي يتم فيه رفع الصاري. تأكد من أن قوة الجذع موجهة عموديًا بشكل حصري، وإلا يمكنك "إمالة" الصاري على جانبه، ونتيجة لذلك، ثنيه. لنفس الأغراض، يتم ربط حبال الرايات (كابل النايلون، منجم بقطر 8 مم) في الطرف العلوي من الصاري، إذا لزم الأمر (أثناء الرفع)، يقوم المساعدون بضبط الوضع الرأسي عن طريق شدهم. سيتم استخدام حبال الرايات هذه لاحقًا كحبال مؤقتة. لقد أظهرت في الصورة مخطط الرفع العام، لا شيء جديد، وهو خيار كلاسيكي يستخدمه آلاف الأشخاص عند رفع الهياكل المختلفة.

بعد الوصول إلى زاوية تبلغ حوالي 80 درجة، أوقف المصعد وأعلق حبال الرايات (الأقواس المؤقتة) على المراسي. ثم أواصل الرفع، ويكون الصاري بأكمله في وضع عمودي، ثم أبدأ في التعديل. باستخدام شد حبال الرايات، أقوم بضبط العمود الرأسي للصاري (القسم الأول في الوقت الحالي). بعد ذلك، أقوم بتأمين أسلاك الطبقة الأولى إلى الأعلى باستخدام حلقات تسلق. أتحقق من الطول، وأجدل الأطراف، وأثبت شدادات. أعلق السلاسل على المراسي التي سيتم ربط الحبل بها. هناك حاجة إلى السلسلة لتكون قادرة على ضبط طول الأقواس الثابتة، وكذلك عند الضعف، للقضاء على الترهل. بعد كل شيء، الكابل جديد، ولكن الأماكن التي يتم فيها تجديل العوازل لم يتم تمديدها بعد، وهناك عدد قليل من الخيوط في الحبل، لذلك عليك إطالة أو تقصير رابط التمدد بواسطة رابط السلسلة. بعد ضبط الصاري، أضع علامة بالطلاء على رابط السلسلة الذي يتصل به الحبل. سيكون هذا مفيدًا أثناء العمليات اللاحقة لمعرفة الطول الذي يجب إصلاحه. ملحوظة:في الصورة اليسرى، على الجانب الأيسر من قاعدة الصاري، تم ربط "سهم ساقط" بالمجمعة. هذا أنبوب عادي، في النهايات يتم عمل الأخاديد لتوصيل الكابل بالصاري، ويتم قطعه بالطول باستخدام عجلة القطع ويتم حفر الثقوب لمسمار M12.

تجميع الهوائي

أصبح الساري جاهزًا، والآن تأتي المهمة الممتعة بشكل خاص وهي تجميع الهوائيات. أبدأ بهوائي 40 مترًا - N3L. أفتح الصندوق وأخرج المحتويات وأضع المكونات والأجهزة والعناصر بالتسلسل المطلوب. لقد فوجئت بسرور، حيث تم تجميع العناصر وتصنيفها، وتم تعبئة العناصر الصغيرة، وتم تضمين التعليمات.

على الرغم من أن البائع قدم مجموعة كاملة للتجميع الذاتي، إلا أنه يمكن تحسين الوثائق. بعد القراءة الأولى للتعليمات، الأمور الصغيرة ليست واضحة. أجهد عقلي قليلاً، وأشغل المنطق و-و-و... كل شيء يسير كالساعة! يتكون التصميم العرضي من ستة أقسام بأقطار مختلفة. يتم التثبيت باستخدام البراغي. الأماكن التي تستخدم فيها الأنابيب ذات القطر نفسه البطانات المساعدة. في النهايات وفي الجزء الأوسط من الممر يتم تثبيت الأقواس وربط العناصر بها من خلال العوازل باستخدام المشابك. سأقوم "بإطعامهم" على الفور عند تجميع BUM، حتى لا أضيع الوقت أثناء التجميع النهائي للهوائي.

أقوم بتجميع الاجتياز، ويتم تحديد الأقسام وتحديد اتجاهات التجميع، وأتحرك بهذا التسلسل. الفتحات الموجودة في المقاطع العرضية (A، B، C، D، E، F) والبطانات (J1، J2، J3) تتطابق "بإحكام"، ومن الجيد العمل عندما لا تكون هناك حاجة للتعديل

أي شئ. أقوم بإدخال البراغي، وشد الصواميل دون إجهاد، كل شيء سريع ومريح. الآن لوحات التركيب. يتم تجميعها بشكل متعامد بشكل متبادل، بمساعدة دبابيس على شكل حرف U، يتم توصيل ذراع الرافعة باللوحة الأفقية، ويتم توصيل حامل الأنابيب بالمثل باللوحة العمودية.

تعرب إدارة الموقع عن امتنانها لإيجور أوفاتنكوف (RW9JD) على المواد المقدمة

لتبدأ، ملاحظة تمهيدية صغيرة، كنوع من ملخص العمل المنجز. لذا، فإن الأمر يستحق البدء في تنفيذ مثل هذا المشروع إذا كان لديك 50 ألفًا إضافيًا في جيبك، رغبة كبيرة في الحصول على اتصالات لاسلكية عالية الجودة، بشكل رئيسي عند العمل في الإرشادات التفصيلية، أنت لا تخاف من النظرات الجانبية للأشخاص من حولكأو أنك اعتدت عليها لفترة طويلة (هي هه)، ولديك الكثير من الحماس الذي ليس له مكان يذهب إليه.

إذا لم تكن خائفًا وقرأت حتى هذه اللحظة، فمن المرجح أن تتمكن من التعامل مع مثل هذا المشروع. عندما بدأت هذه الملحمة، واستمرت حوالي 3 أشهر، لم يكن لدي أي فكرة عن تشغيل مثل هذه الهوائيات، ولا عن مبادئ تركيب هياكل سارية الهوائي. ومع ذلك، فإن الصبر والعمل وخبرة كبار الرفاق وطريقة الوخز تؤدي أحيانًا إلى نتائج ملحوظة.

هوائي

تم العثور على تصميم مثل هذا الهوائي في مصدر واحد، على موقع الشركة المصنعة في الولايات المتحدة http://macoantennas.net/، باستثناء ذكر تصميمات مماثلة في RuNet، للأسف، لا توجد مواد على هذه الهوائيات. ربما لم أبحث جيداً بالمناسبة، على موقع الشركة المصنعة في قسم التعليمات، يمكنك العثور على رسومات بجميع الأبعاد، ولكن فقط بالأقدام والبوصات (أمريكا)، ولكن بالنسبة للمتحمسين، فهذا ليس عائقًا.

قبل بناء أي هوائي، لا بد من نمذجته حتى يكون لدينا فكرة عما يمكن توقعه منه في المستقبل. لحسابات أي نوع من الهوائيات، أوصي باستخدام برنامج MMANA-Gal. البرنامج غير مناسب إلى حد ما للتعلم والاستخدام، ولكن النتيجة تعطي نتيجة ممتازة، والتي إذا تكررت في الحياة الحقيقية، ستكون قريبة جدًا من النظرية. لن أصف تقنية العمل مع البرنامج؛ لقد فعل الرفيق آي جونشارينكو ذلك بالفعل في كتابه "النمذجة الحاسوبية للهوائيات"، وسأخبرك فقط بالنتائج النهائية.
بشكل عام، يعد إنشاء الهوائي عملية إبداعية. لا يمكنك الاعتماد على هيكل واحد والعمل عليه فقط. هناك الكثير من الخيارات الأخرى المثيرة للاهتمام التي يمكن الحصول عليها عن طريق تغيير التصميم وتغيير أحجام عناصر معينة، والتي، مع ذلك، لا تنفي مبادئ تشغيل الهوائيات.

لكي لا أصف رميتي بالتفصيل، سأقول فقط أنه لسبب أو لآخر سأكتب عنه في سياق القصة، توصلت إلى تصميم ثنائي العنصر لهجين ياجا وكفادرات (في اقتراح أنطون - 165 من ألما آتا).

العمليات الحسابية.

يتكون الهوائي من هزاز على شكل ثنائي القطب مع توافق غاما وعاكس على شكل مربع من السلك بقطر معين على مسافة معينة من الهزاز. يوجد في التصميم الأصلي هزازان للتبديل السريع بين الاستقطابات الرأسية والأفقية. تأتي الطاقة من خلال كابلين. يتم ترتيب الهزازات بشكل عرضي ولا تؤثر على بعضها البعض، والعاكس شائع. في العارض، يبدو الأمر برمته هكذا. يبلغ طول الهزازات حوالي 5 أمتار (يمكن تعديلها فعليًا في الموقع)، وتبلغ المسافة بين العاكس والهزازات حوالي 1.4 متر. محيط العاكس 11.8 متر. يعد محيط العاكس قيمة مهمة جدًا، ويعتمد عليها سلوك الهوائي وقمع الفص الخلفي والكسب الأمامي.

أنماط الإشعاع وSWR للاستقطابات العمودية

أنماط الإشعاع وSWR للاستقطابات الأفقية

أفضل مكبر للصوت هو الهوائي. وكما يتبين من الحسابات، فإن كسب الهوائي في كل من الاستقطاب الرأسي والأفقي يبلغ حوالي 11dB، وهو ما يعادل عملياً زيادة في قدرة المرسل بنحو 12 مرة. نستنتج أن الهوائي يستحق التكرار.

عظيم، لقد قررنا الأبعاد والأبعاد، والآن نحتاج إلى التفكير في التصميم. واستنادًا إلى حقيقة أن معظم هواة الراديو لا يستطيعون الوصول إلى أسطول من آلات المعالجة، فقد تم تطوير تصميم الهوائي استنادًا إلى واقع سوق المواد وقدرات هواة الراديو العاديين. بالنظر إلى المستقبل، سأقول أنه باستخدام مواد مماثلة، والتي يسهل الحصول عليها هذه الأيام، يمكن لأي شخص تكرار مثل هذا الهوائي وأي هوائي آخر مثل Yagi أو Kvadrat!

بناءً على الأبعاد، تم شراء أنابيب الألومنيوم من متجر OBI.

أنابيب الألومنيوم. قاعدة الهوائي.
القطر (مم)، سمك الجدار (مم)، الطول (م)، الكمية (قطعة).
40x1x2 – 2 (ذراع الهوائي)
25x1x2 - 5 (قاعدة الهزازات والقطعة العرضية العاكسة، إذا كان بإمكانك العثور على 22-23 مم، فمن الأفضل أن تأخذها)
20x1x2 – 4 (عناصر هزازة)
18x1x1 – 8 (عناصر الهزاز)

مطابقة غاما.
12x1x1 - 1
8x1x0.5 - 2
يوجد أيضًا أنابيب مقاس 12 × 1 × 2 في الصورة، وهي غير ذات صلة...

في القائمة، يتم أخذ عدد الأنابيب باحتياطي، لأنه في البداية تم التخطيط لصنع هوائي ثلاثي العناصر، لذلك يمكن التخلص من الفائض وبيعه وصنع هوائي آخر وبيعه. بشكل أساسي، هناك ما يكفي من المواد لهوائيين مكونين من عنصرين أو هوائي كبير مكون من 4 أو 3 عناصر.
بعد ذلك، قم بإعداد الأنابيب على النحو التالي. نقطع الأنابيب التي يبلغ قطرها 20 مم إلى نصفين ونحصل على قطعة طولها متر واحد. بالنسبة للأنابيب مقاس 20 مم، نقوم بعمل قطع على جانب واحد من النهاية بطول القطر إلى عمق حوالي 4 سم وعرض 3 مم، وفي نهاية القطع نقوم بحفر ثقب من خلاله. يتم ذلك باستخدام منشار عادي للمعادن به 4 قطع بالإضافة إلى ثقب واحد. لقد فعلت ذلك دون الحفر، ولكن الآن أفهم أنه سيكون مفيدا للغاية. بعد ذلك، نقوم بإدخال الأنبوب مقاس 18 مم داخل الأنبوب مقاس 20 مم ونثبته بمشبك دودي السيارة. تحتاج إلى إدخاله على عمق 15 سم على الأقل. المهمة الرئيسية هي التأكد من أن أحد الأنابيب داخل الآخر لا يدور أو يتدلى. من المهم عدم الإفراط في تشديد أو كسر المشبك. ينبغي أن تبدو شيئا من هذا القبيل.

نتيجة لذلك، يجب أن يكون لدينا 4 عناصر مجمعة لهوائي مكون من عنصرين و8 عناصر لهوائي ثلاثي العناصر (أكتب حوالي 3 عناصر بناءً على كمية المادة المذكورة أعلاه).

نحن نفعل الشيء نفسه مع أنابيب مقاس 25 (22-23) مم، فقط نقوم بعمل قطع في كلا الطرفين ونقوم أيضًا بالحفر من خلاله. ستكون هذه هي قواعد الهزازات التي سيتم إدراج العناصر التي تم تصنيعها مسبقًا فيها. بعد ذلك، نقوم بتجميع الهزاز. نقوم بإدخال العناصر من كلا الطرفين ونثبتها بمشبك طاقة واسع. نظرًا لأن لدي أنابيب أساسية يبلغ قطرها 25 مم، لم أتمكن حتى من تثبيتها بمشبك كهربائي، وكان علي أن أصنع بطانات من شريط فولاذي مثقوب بسمك 1 مم.

بعد ذلك، ننتقل إلى إنتاج مطابقة غاما.
يتكون من أنبوبين بقطر 12 ملم و 8 ملم يتم إدخالهما في بعضهما البعض. يبلغ طول الأنبوب 12 مم حوالي 30 سم، والأنبوب 8 مم 50 سم. الأنبوب 8 مم مزود بعازل مصنوع من خرطوم السيليكون. وهكذا نحصل على سعة متغيرة من نوع الترومبون. يتم تسخين أحد طرفي الأنبوب مقاس 12 مم باستخدام الغاز أو أي طريقة أخرى ويتم تسويته. يتم حفر ثقب بقطر 4 مم في المستوى الناتج. سيكون هذا هو الجزء المتصل بالنواة المركزية لوحدة التغذية.

بعد ذلك، يتم شراء ألواح التثبيت ذات الحجم المناسب مع الثقوب المناسبة من متجر مواد البناء، ويتم ثنيها على شكل حرف L، ويتم إرفاق عناصر مطابقة غاما بها. يتم تثبيت موصل وحدة التغذية على لوحة التثبيت ويتم لحام طرف تجعيد من النوع "O" بالموصل المركزي. يتم تثبيت أنبوب مقاس 12 مم، والذي قمنا بتسويته وحفره مسبقًا، في هذه المحطة. يجب أن يتم التوصيل بغسالة Grover، حتى لا يفلت أي شيء من الاهتزاز والاهتزاز. لربط "جاما" بالهزاز، يمكنك استخدام مشابك السباكة المصممة لتثبيت الأنابيب على الجدران والأسقف، وإزالة الختم المطاطي منها. يجب أن يبدو مثل ما هو موضح في الصور.

سيتم ربط نقاط ربط الهزاز والعاكس والقطعة المتقاطعة للفواصل المربعة بذراع الرافعة على النحو التالي. لهذا نستخدم لوحة تركيب مقاس 185 × 40 × 2، ومشبك سلم من كاتم الصوت Oka (41.5 مم)، ومشابك أنابيب 21-25 مم لتثبيت أنابيب التسخين، وهي تحتوي بالفعل على صامولة ملحومة وشريط مطاطي عازل. نقوم بتجميعها على هذا النحو (في الصور تكون اللوحات بدون حفر للمشبك). حفر 2 ثقوب للمشبك.

بعد ذلك، ننتقل إلى تصنيع العاكس وتثبيته. تعتبر قضبان الصيد الصينية المصنوعة من الألياف الزجاجية والتي يبلغ طولها 4 أمتار، والتي تباع في متاجر الصيد مقابل 300 روبل للقطعة الواحدة، مثالية للقطعة المتقاطعة العاكسة. أخذت صنارة صيد Clasix Pro 300. نشتري 4 صنارات صيد ونزيل الجزء العلوي والأرق من الركبة. للقيام بذلك، قم بفك القابس الموجود في الجزء السفلي من القضيب، وقم بقضم الحلقة العلوية وهز أنحف ساق. والباقي سيكون مفيدا لنا. يتم قطع الجزء السفلي من صنارة الصيد، حيث يوجد سدادة تمنع صنارة الصيد من الانهيار، باستخدام جهاز Dremel. من الأفضل عدم القطع بمنشار، حيث أن هناك فرصة لتقسيم الألياف الزجاجية ويمكنك التخلص من صنارة الصيد والذهاب إلى المتجر للحصول على واحدة جديدة. نلف الطرف المنشور بشريط كهربائي جيد حتى لا يبدأ القطع في الانقسام.
بعد ذلك، نقطع أنبوبًا مقاس 25 مم بطول 2 متر إلى نصفين، ونحصل على قطع بطول 2 متر. باستخدام الشريط الكهربائي، نقوم بضبط حجم صنارة الصيد على القطر الداخلي للأنبوب وإدخال صنارة الصيد في الأنبوب من كلا الطرفين. يمكن تثبيتها بالداخل باستخدام الغراء أو الانكماش الحراري. اخترت استخدام الشريط الكهربائي وتقليص الجزء العلوي بالحرارة. على الرغم من التصميم الحرفي إلى حد ما، فهو موثوق للغاية ولن ينهار. بالإضافة إلى ذلك، لن يكون هناك أي حمل عليه تقريبًا.

لذلك، بعد إجراء جميع العمليات، لدينا مجموعة جاهزة تقريبًا لتجميع هوائي عنصر 2x - 3x - 4x، ويمكن أن يكون التكوين متنوعًا للغاية. تتيح لك مجموعة العناصر هذه تجميع هوائيات Yagi وQ-Yagi و2،3،4 عناصر.

التفاصيل المهمة الأخرى هي حامل ذراع الرافعة ومرفقه بالصاري أو القرص الدوار. لن أصف ذلك بالتفصيل، كل شيء واضح من الصور.

كل شيء جاهز لتجميع الهوائي المطلوب والتجربة. ربما يمكن إجراء بعض التحسينات على الهيكل بأكمله أو على مكوناته الفردية، والتي ليست واضحة بالنسبة لي، ولكنها ستكون مفيدة لزيادة كفاءة أو موثوقية الهيكل. بناء الهوائي هو عملية إبداعية.

يواجه العديد من المقيمين في الصيف مشكلة مثل الاستقبال عالي الجودة للبرامج التلفزيونية في منزلهم الريفي. بعد أن أفسدتهم الصورة الجيدة التي تظهر على الشاشة في مدينتهم، عندما يذهبون إلى الريف (حيث ربما لا يكون التلفزيون هو أحدث طراز)، فإنهم يعانون من انخفاض حاد في عدد القنوات التلفزيونية التي يستقبلونها وفي جودة الصورة .

وبطبيعة الحال، يمكن اعتبار الحل الجذري للمشكلة تركيب طبق الأقمار الصناعية. ويبلغ عدد القنوات حوالي 200 (لكل لغة اجنبية)، والجودة ممتازة. لكن القنوات الفضائية لا تزال لا تحل محل قنواتنا العادية، وسوف نفكر في خيار نموذجي - تثبيت الصاري لهوائي التلفزيون. عادة، تُصنع صواري الهوائي من خشب الصنوبر الطويل والنحيف الخاص بالسفينة. يمكن أن يصل ارتفاعهم إلى 10-15 مترًا! في البداية، أردت أيضًا اتباع المسار القياسي - استخدم الصنوبر. ولكن بعد التشاور مع جار له مثل هذا الصاري، تخلى عن هذه الفكرة. أولا، من المستحيل تثبيت هوائي "قناة موجة" خطيرة على مثل هذا الصاري. يزداد الحمل "الكسر" على الصاري بشكل حاد. ثانيا، الصنوبر رقيقة مرنة للغاية. وفي حالة الرياح القوية، إذا لم تنكسر، فإنها تبدأ في التأرجح بعنف. ولمنع هذه الاهتزازات من التداخل مع الاستقبال، سيتعين عليك تركيب هوائي واسع الاتجاه (وبالتالي غير فعال). من أجل ماذا كانوا يقاتلون؟ وثالثًا، كما يوصي مهندسو الهوائي أنفسهم، يجب أن يكون صاري الهوائي معدنيًا ومؤرضًا. وإلا لها عمل فعالسيكون من الضروري ترتيب \"الأرض\" الاصطناعية. وفي الوقت نفسه، سيكون الصاري المعدني بمثابة مانعة الصواعق.

بعد تقييم جميع الإيجابيات والسلبيات، قررت أن أصنع صاريًا معدنيًا. التصميم، بالطبع، لم تتم مناقشته - بالطبع، على المبدأ التلسكوبي. هناك نوعان من المواد للاختيار من بينها. الأنابيب أو التشكيل الجانبي المستطيل. تمت إزالة الصاري من المظهر الجانبي لأن المظهر الجانبي طويل وضعيف في الالتواء. بالإضافة إلى ذلك، فهي أكثر تكلفة وأثقل.

تم شراء 5 أنابيب طول كل منها حوالي 3-4 أمتار، والتي يتطابق قطرها الداخلي مع القطر الخارجي للأنبوب الرقيق. بحيث يمكن إدراجها في الآخر. كما تم شراء هوائي تلفزيون "قناة موجية" مزود بمكبر صوت في الهوائي نفسه. (بالمناسبة، هوائيات قناة الموجة هي من بين الأكثر فعالية). يعد مكبر الصوت ضروريًا للتعويض عن ضعف الإشارة في الكابل المحوري، وبشكل عام، لتضخيم الإشارة. بعد كل شيء، كان من المفترض أن يكون النزول طويلاً جدًا، حوالي 20 مترًا، وكان الوصول إلى مركز التلفزيون عمومًا حوالي 100 كيلومتر.

تم شراء الأنبوب الأكثر سمكًا (يبلغ قطره 55 مم) بـ "ذيل" يبلغ 1.5 متر. تم قطع قطعة يبلغ طولها حوالي 2 متر (بقي 2.5 متر أخرى للصاري نفسه). يتم حفر حفرة في موقع تركيب الهوائي، بحيث تكون ضيقة وعميقة قدر الإمكان. يتم إنزال قطعة من الأنبوب في الحفرة ويتم دفعها إلى عمق الأرض قدر الإمكان باستخدام مطرقة ثقيلة. في هذه الحالة، يجب أن يبقى حوالي 50 سم من الأنابيب البارزة فوق الأرض. تمتلئ الحفرة بالخرسانة، ويُسمح لها بالثبات لعدة أيام.

يتم قطع قطعة يبلغ طولها حوالي 60-70 من أنبوب بقطر أصغر ويتم لحامها في الأنبوب البارز بحيث تخرج منها قطعة من الأنبوب يبلغ طولها حوالي 30-40 سم. لماذا هذا ضروري؟ والحقيقة هي أن هوائيات التلفزيون الفعالة لها نمط إشعاع ضيق جدًا - بضع درجات فقط. لذلك، في البداية، من المستحيل ببساطة توجيههم بشكل صارم نحو برج التلفزيون المرسل. ويجب أن تكون قادرًا على التدوير سارية التلفزيونفي مستوى أفقي لتوجيه الهوائي بدقة نحو برج التلفزيون أو المكرر. بالإضافة إلى ذلك، إذا كان هناك العديد من مراكز التلفزيون، فهذا يجعل من الممكن تدوير الهوائي في اتجاه واحد أو آخر.

هناك طريقتان لتجميع الهوائي نفسه. أولاً، يتم لحام الهوائي في وضع أفقي. في هذه الحالة، يتم إدخال أنبوب أرق بمقدار 30 سم داخل أنبوب أكثر سمكًا ويتم لحامه حول محيط نهاية الأنبوب السميك. عندما يصبح صاري الهوائي جاهزًا، يتم تثبيت هوائي التلفزيون نفسه بشكل آمن على قمته باستخدام كابل متصل بالطول المطلوب. يتم توصيل الكابل بشكل فضفاض بالصاري باستخدام المشابك. لا ينبغي أن يكون الكابل متوترا. من الضروري ترك القليل من الركود - التعويض الحراري لفترة الشتاء. خلاف ذلك في فصل الشتاء قد تنفجر. الصاري مرتفع ولا ينصح بمد الكابل داخل الأنبوب. من غير المحتمل أن تتمكن من تثبيته داخل الأنبوب (ما لم تقم بإقرانه بكابل مسبقًا). الكابل ثقيل جدًا وإذا قمت بتعليقه، فسوف ينكسر عاجلاً أم آجلاً تحت ثقله. بالإضافة إلى ذلك، فإن فتحة العادم عبارة عن رافع جهد إضافي. إذا انكسر الأنبوب، فتأكد أنه سيكون في هذا المكان. لذلك، أوصي بعدم المجازفة، ولكن بتمرير الكابل من الخارج، وتثبيته بشكل آمن بمشابك بلاستيكية خاصة كل 50 سم. إنها تكلف قرشًا واحدًا، ولا تنكسر، ولا تتشقق، وتدوم إلى الأبد.

عند الارتفاع المطلوب، يتم توصيل كابل معدني رفيع بالصاري. ويتم توصيل إصدار الهوائي (المغذي) بهذا الكابل. بحيث لا يتعرض الكابل لكسر الضغط الناتج عن وزنه.

الجزء الأصعب هو رفع وتركيب الصاري. في الواقع، هي نفسها ليست ثقيلة، حوالي 60 كيلوغراما (رفعتها بحرية). لكن نظرًا لطوله الشديد ومركز ثقله الذي يبلغ ارتفاعه حوالي 4 أمتار، فلا يمكن رفعه بمفرده. تم رفع الصاري على النحو التالي. تم ربط حبل طويل في مكان على ارتفاع 2 متر فوق مركز الجاذبية. تم إلقاء الحبل فوق حافة المنزل الذي كان بمثابة كتلة. وبعد ذلك تم وضع الهوائي بسرعة في وضع عمودي ووضعه على الجهاز الدوار.

الطريقة الثانية لتجميع الصاري تلغي إجراء رفع الهوائي نفسه، ولكنها تتضمن تجميعه في الموقع. لكن لهذا عليك أن تكون قادرًا على العمل على ارتفاع 3-4 أمتار والقيام بأعمال اللحام هناك. باستخدام هذه الطريقة، يتم أولاً قطع جميع الأنابيب حسب الحجم ومن ثم إدخال بعضها في الآخر، لتشكل نوعًا من الهوائي التلسكوبي. بعد ذلك، قم بتوصيل الهوائي إلى الجزء العلوي من الصاري، وسحب أنحف رابط ولحامه بالثانية. أثناء تمديده، يتم توصيل الكابل بالصاري. وهكذا حتى يتم تجميع الصاري بالكامل.

بعد توصيل الهوائي وإعداده (الاتجاه)، تفاجأت بسرور بنتائج العمل. في منطقة بوكروف (منطقة فلاديمير، على بعد حوالي 100 كم من برج تلفزيون أوستانكينو)، يتم استقبال جميع قنوات البث الخمسة عشر بشكل مثالي. تبين أن الارتفاع من مستوى الأرض يزيد قليلاً عن 13 مترًا، بالإضافة إلى ذلك، قمت بتوصيل "دبوس" بطول 2 متر لمحطة راديو CB (النطاق المدني 28 ميجاهرتز) بالصاري. أظهر الصاري مع الهوائي ديناميكيات هوائية ممتازة. في اليوم التالي للتثبيت كانت هناك رياح قوية تقريبًا. 15 م/ثانية. بالكاد تمايل الصاري.

نعم، تكلفة الصاري نفسه أقل من 1000 روبل. علاوة على ذلك، فإن جميع الأنابيب (ما عدا الأنابيب الأكثر سمكًا) مجلفنة.

شعبية في الفئة: