لماذا يبحثون عن "البرق" كثيرًا؟ تصنيف مركبات الإطلاق على أساس كتلة الحمولة التي يتم إطلاقها وطريقة الإطلاق المستخدمة. مقارنة خصائص وأمثلة مركبات الإطلاق العاملة الخصائص الرئيسية لمركبة الإطلاق Molniya-M
تم الإطلاق الأول للمركبة RN 8K78 من قاعدة بايكونور الفضائية في 10 أكتوبر 1960، ومن قاعدة بليسيتسك الفضائية في 19 فبراير 1970. في المجموع، تم تنفيذ 229 عملية إطلاق لمركبة الإطلاق "مولنيا" من قاعدة بليسيتسك الفضائية. في 30 سبتمبر 2010، تم إطلاق آخر مركبة إطلاق Molniya-M من قاعدة بليسيتسك الفضائية. وبعد ما يقرب من نصف قرن من التشغيل الناجح، تم استبدال هذا النموذج بنموذج أكثر حداثة - سويوز -2 مع المرحلة العليا من فريجات. يتمتع Soyuz-2 مع المرحلة العليا من Fregat بقدرات أكثر مرونة من Molniya-M، وذلك بفضل تزويد المرحلة العليا بالوقود بشكل أكبر مقارنة بالكتلة L من صاروخ Molniya، والقدرة على تشغيل محرك RB بشكل متكرر، والتحكم الرقمي نظام مع التوجيه النهائي والابتكارات الأخرى المتعلقة بالتخلي عن نظام التحكم التناظري القديم.
صفات
- الطول: 43,440 ملم
- القطر: 10,300 ملم
- وزن الإطلاق: 305.000 كجم
أنظر أيضا
اكتب مراجعة عن مقال "البرق (صاروخ الإطلاق)"
روابط
- . تقدم RCC. تم الاسترجاع 7 أكتوبر، 2014.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
مقتطف يميز Molniya (الداعم)
أما الطرف الثالث، الذي يحظى بأكبر قدر من الثقة لدى الملك، فهو ينتمي إلى صانعي المعاملات في المحكمة بين الاتجاهين. إن أفراد هذا الحزب، ومعظمهم من غير العسكريين الذين ينتمي إليهم أراكتشيف، فكروا وقالوا ما يقوله عادة الأشخاص الذين ليس لديهم قناعات، ولكنهم يريدون أن يظهروا على هذا النحو. قالوا إن الحرب، بلا شك، وخاصة مع عبقري مثل بونابرت (كان يُطلق عليه مرة أخرى اسم بونابرت)، تتطلب اعتبارات عميقة، ومعرفة عميقة بالعلم، وفي هذا الأمر فإن بويل عبقري؛ ولكن في الوقت نفسه، لا يسع المرء إلا أن يعترف بأن المنظرين غالبًا ما يكونون من جانب واحد، وبالتالي لا ينبغي للمرء أن يثق بهم تمامًا؛ يجب على المرء أن يستمع إلى ما يقوله معارضو بفول، وإلى ما يقوله الأشخاص العمليون ذوو الخبرة في الشؤون العسكرية، ومن كل شيء خذ المتوسط. أصر أفراد هذا الحزب على أنهم، بعد أن سيطروا على معسكر دريس وفقًا لخطة بفول، سيغيرون تحركات الجيوش الأخرى. ورغم أن مسار العمل هذا لم يحقق هذا الهدف ولا الهدف الآخر، إلا أنه بدا أفضل لأبناء هذا الحزب.الاتجاه الرابع كان الاتجاه الذي كان أبرز ممثل له هو الدوق الأكبر، وريث تساريفيتش، الذي لم يستطع أن ينسى خيبة أمله في أوسترليتز، حيث، كما لو كان معروضًا، ركب أمام الحراس مرتديًا خوذة و سترة، على أمل سحق الفرنسيين بشجاعة، وبشكل غير متوقع، وجد نفسه في السطر الأول، غادر قسراً في ارتباك عام. كان أفراد هذا الحزب يتمتعون بالجودة وعدم الصدق في أحكامهم. لقد كانوا خائفين من نابليون، ورأوا القوة فيه، والضعف في أنفسهم، وأعربوا عن ذلك بشكل مباشر. قالوا: لن يخرج من هذا كله إلا الحزن والعار والدمار! لذلك غادرنا فيلنا، وغادرنا فيتيبسك، وسنترك دريسا. الشيء الذكي الوحيد الذي يمكننا القيام به هو صنع السلام، وفي أسرع وقت ممكن، قبل أن يطردونا من سانت بطرسبرغ!»
وقد وجد هذا الرأي، الذي انتشر على نطاق واسع في أعلى مستويات الجيش، الدعم في كل من سانت بطرسبورغ والمستشار روميانتسيف، الذي دافع أيضًا عن السلام لأسباب أخرى تتعلق بالدولة.
أما الخامس فكان من أتباع باركلي دي تولي، ليس كشخص، بل كوزير حرب وقائد أعلى للقوات المسلحة. قالوا: «مهما كان (لقد بدأوا دائمًا على هذا النحو)، لكنه شخص صادق وفعال، ولا يوجد شخص أفضل منه. أعطوه قوة حقيقية، لأن الحرب من غير الممكن أن تستمر بنجاح من دون وحدة القيادة، وسوف يُظهِر ما يستطيع أن يفعله، كما أظهر نفسه في فنلندا. إذا كان جيشنا منظمًا وقويًا وانسحب إلى دريسا دون أن يتكبد أي هزائم، فإننا ندين بذلك فقط لباركلي. قال أهل هذا الحزب: "إذا استبدلوا الآن باركلي ببينيجسن، فسوف يموت كل شيء، لأن بينيجسن أظهر بالفعل عجزه في عام 1807".
قال السادس، Bennigsenists، على العكس من ذلك، أنه بعد كل شيء، لم يكن هناك أحد أكثر كفاءة وخبرة من Bennigsen، وبغض النظر عن الطريقة التي تتحول بها، ستظل تأتي إليه. وزعم أعضاء هذا الحزب أن انسحابنا برمته إلى دريسا كان بمثابة هزيمة مخزية للغاية وسلسلة متواصلة من الأخطاء. وقالوا: "كلما زاد عدد الأخطاء التي يرتكبونها، كلما كان ذلك أفضل: على الأقل سوف يدركون عاجلاً أن هذا لا يمكن أن يستمر. وما نحتاجه ليس مجرد باركلي، بل شخص مثل بينيجسن، الذي أظهر نفسه بالفعل في عام 1807، والذي قدم له نابليون نفسه العدالة، ومثل هذا الشخص الذي سيتم الاعتراف بالسلطة له عن طيب خاطر - ولا يوجد سوى بينيجسن واحد.
سابعا - كانت هناك وجوه موجودة دائما، خاصة في عهد الملوك الشباب، والتي كان هناك الكثير منها بشكل خاص في عهد الإمبراطور ألكساندر - وجوه الجنرالات وجناح المساعدين، المكرسين بشغف للملك، ليس كإمبراطور، ولكن كشخص ، يعشقه بإخلاص ونزاهة، كما عشقه روستوف عام 1805، ولم يرى فيه كل الفضائل فحسب، بل كل الصفات الإنسانية أيضًا. على الرغم من أن هؤلاء الأشخاص أعجبوا بتواضع الملك، الذي رفض قيادة القوات، إلا أنهم أدانوا هذا التواضع المفرط وأرادوا شيئًا واحدًا فقط وأصروا على أن يعلن الملك المحبوب، تاركًا عدم الثقة المفرطة في نفسه، صراحة أنه سيصبح رئيسًا للدولة. الجيش، سيجعل من نفسه مقرًا للقائد الأعلى، وبالتشاور عند الضرورة مع المنظرين والممارسين ذوي الخبرة، سيقود هو نفسه قواته، وهو ما سيجلبه هذا وحده إلى أعلى حالة من الإلهام.
LV "مولنيا-M"
"البرق" (مؤشر GRAU - 8K78) - طبقة متوسطة ذات أربع سرعات يمكن التخلص منها. جزء من عائلة مركبات الإطلاق R-7.
صممه OKB-1 في 1959-1960. الشركة المصنعة: GNP RKTs TsSKB-Progress. يعتمد تصميم ومحرك المرحلة الثالثة (بلوك “I”) على تصميم ومحرك المرحلة الثانية من الصاروخ القتالي R-9A (8K75)، ويعتمد تصميم المرحلة الرابعة بلوك “L” على تم تصميم الكتلة "E" للصاروخ 8K72، ولكن تم استخدام المحرك بشكل أساسي بدائرة مغلقة جديدة مع إمكانية الإطلاق في حالة انعدام الجاذبية. تم تطويره للإطلاق ثم إطلاق المركبات القمرية من سلسلة E-6 و E-6C ("Luna-4" - "Luna-14")، والتي تم تعديل نظام التحكم من أجلها بشكل كبير. اكتسبت شهرة فيما يتعلق بإطلاق Molniya على طائرات إهليلجية للغاية. في وقت لاحق تم استخدامه لإطلاق الأقمار الصناعية لنظام التحذير من الهجوم الصاروخي أوكو (MAWS)، أيضًا في مدارات متزامنة شديدة الإهليلجية.
بعد تحديث محركات المرحلتين الأولى والثانية، حصلت على اسم "Molniya-M". كان بمثابة الأساس لإنشاء المتغيرات ثلاثية المراحل "فوسخود" و"سويوز".
إطلاق مركبة "مولنيا"
في 1958-1960 قام فريق OKB-1، استنادًا إلى صاروخ Voskhod، بتطوير مركبة إطلاق Molniya ذات أربع مراحل (8K78) مع المرحلة العليا "L" والكتلة "I" كمرحلة ثالثة. تم تصميم "مولنيا" لإطلاق الأجسام الفضائية إلى القمر وكواكب النظام الشمسي بالإضافة إلى أقمار الاتصالات مولنيا. للفترة 1960-1967 وضمنت مركبة الإطلاق 8K78 إطلاق الأقمار الصناعية Venera-1 وMars-1 وZond-1 وZond-2 وZond-3 وLuna في مدارات طيران إلى القمر وكواكب المجموعة الشمسية. لونا -14". كان هذا بمثابة بداية دراسة منهجية للنظام الشمسي.
الجدول 1.6 - المراحل العليا المحلية. المراحل العليا المحلية
|
اسم |
مكونات الوقود |
دفعة محددة، N ث / كغ |
الضغط في الغرفة، MPa |
وقت التشغيل، ق |
سنة الإطلاق الأول |
تستخدم على RN |
||
|
الأكسجين / الكيروسين |
"شرق" |
|||||||
|
الأكسجين / الكيروسين |
"مولنيا-M" |
|||||||
|
بلوك "د"، "دم" |
الأكسجين / الكيروسين |
"بروتون-ك"، "زينيت-3" |
||||||
|
"الإعصار -3" |
||||||||
|
"بريزكم" |
||||||||
|
"بروتون-م" |
||||||||
|
"فرقاطة" |
||||||||
|
الأكسجين / الهيدروجين |
"بروتون-M"، "أنجارا" |
في عام 1965، قام أحد فروع OKB-1 بتحديث مركبة الإطلاق Molniya. كانت التغييرات الرئيسية هي تحسين خصائص نظام التحكم وزيادة طاقة جهاز التحكم عن بعد للوحدة المركزية. تم الإطلاق الأول لمركبة الإطلاق 8K78M الحديثة في عام 1965 باستخدام المركبة الفضائية Luna-7. تم إطلاق أول مركبة فضائية تقوم بهبوط سلس على سطح القمر، لونا 9، في 31 يناير 1966. تم الحصول على الصور الأولى لسطح القمر. وبعد ذلك، استمر استكشاف القمر والكواكب الأخرى باستخدام مركبة الإطلاق 8K78M. بين عامي 1966 و1972. تم إطلاق 5 أقمار صناعية لكوكب الزهرة في مسار الرحلة إلى كوكب الزهرة. ومع ذلك، ارتبطت غالبية عمليات إطلاق 8K78M LV بإطلاق أقمار الاتصالات من نوع Molniya إلى المدار. منذ بداية العملية (1965) حتى 1 يوليو 2000، تم تنفيذ 268 عملية إطلاق لمركبات الإطلاق 8K78M، نجحت 267 منها. يستمر تشغيل 8K78M.
|
الشكل 1.24 - مركبة الإطلاق "مولنيا" |
 أرز. 1.25 - رسم تخطيطي لمحرك 11dzz: 1 - بدء البيروشاشكا؛ 2 - وحدة المضخة التوربينية. 2 أ - تصريف TNA؛ 3 - منظم نسبة المكونات. من أجل - محرك منظم SK؛ 4 - كتلة صمام البداية. 4 أ - تصريف المادة المؤكسدة؛ 5 - كتلة الصمام. 5 أ - تصريف الوقود؛ 6 - الخراطيم. 6 أ - جهاز حارق؛ 7 - غرفة الاحتراق الإشعال. 7 أ - تعليق الكاردان؛ 8 - صمام الإنطلاق؛ 8 أ - أجهزة إرسال إشارات تبديل الضغط؛ 9 - فوهة التوجيه. 10 - خزانات مولدات الغاز نالوفا. 10 أ - مبادل حراري لوحدة الشحن الفائق للكتلة "O"؛ 11 - جهاز الإشعال الحراري. 12 - صمام الإغلاق. 13 - كتلة التطهير. 14 - سخانات. 14 أ - صمام الخانق؛ 146 - جهاز الإشعال الحراري؛ 14 فولت - كتلة الصمام؛ 14 جرام - منظم السرعة الظاهر |
 أرز. 1.26 - المرحلة العليا "L": 1 - شكل المركبة الفضائية؛ 2 - مستوى فصل المركبة الفضائية عن المكتب الإقليمي؛ 3 - المستوى المشترك لمحول SRB؛ 4 - خزان المؤكسد. 5 - خزان الوقود. 6 - طائرة فصل الجمالون. 7 - المزرعة. 8 - المستوى المشترك مع مركبة الإطلاق؛ 9 - محرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب. 10- محرك 11DZZ |
كتلة المسرع "L". تم تطوير الكتلة "L" بمحرك الأكسجين والكيروسين 11DZZ بواسطة OKB-1 في عام 1960 وكانت أول مرحلة عليا في العالم بنظام دفع سائل مبرد، تم إطلاقها في ظروف انعدام الجاذبية بعد رحلة مدتها ساعة في مدار قمر صناعي متوسط . لفترة طويلة، تم استخدام الكتلة لإطلاق مركبة فضائية من نوع Molniya وPrognoz إلى مدار إهليلجي مرتفع (ع = 700 كم، H = 4000 كم). يتم تثبيت المحرك على الكتلة "L" باستخدام إطار ولديه القدرة على الدوران بالنسبة إلى محورين متعامدين بشكل متبادل يقعان في مستويات الميل والانعراج. في المستوى المتدحرج، يتم تثبيت GB باستخدام فوهات منفصلة. يتم استخدام الغاز المضغوط للتحكم في RB أثناء المرحلة السلبية من الرحلة.
تستخدم كتل الفوهة كهيئات تنفيذية. نظام التحكم في الكتلة "L" مستقل بالقصور الذاتي.
تم إطلاق الصاروخ Molniya-M في 21 يونيو الساعة 4:49 بتوقيت موسكو من قاعدة بليسيتسك الفضائية. وبعد 4 دقائق و50 ثانية، لوحظت غرابة في تصرفاتها، ومن ثم تم إرسال الأمر بإيقاف المحركات. مرت ثماني ثوان بين الأحداث الأخيرة - يمكن الافتراض أن التعليمات التي تأمر المشغل بتدمير المركبة الفضائية لم تسمح بوجود تناقضات.
وكان من المفترض أن يهبط الصاروخ المتحطم في منطقة أوفات بمنطقة تيومين، حيث يقع موقع اختبار توبولسك. أثناء عمليات الإطلاق الناجحة، تقع المرحلة الثالثة المستهلكة هناك. هذه المرة، كما ذكرت وكالة روسكوزموس، كانت هي التي فشلت في الانفصال وسقطت مع القمر الصناعي التابع لوزارة الدفاع Molniya-3K. وكان من المفترض أن يقوم القمر الصناعي، بحسب الجيش، بالتدمير الذاتي. وللتأكد من ذلك بدأت عملية بحث في المنطقة، لكن خلال خمس ساعات لم تجد مروحيات وزارة حالات الطوارئ والطائرة An-2 أي آثار لسقوط أو انفجار. قرروا مواصلة البحث في اليوم التالي.
ولم تقع إصابات في الحادث. تمت عملية الإطلاق بسلاسة، وكانت المنطقة التي كان من المفترض أن يسقط فيها الحطام تعتبر دائمًا منطقة خطرة وبالتالي قليلة السكان. ولكن يبدو أن روسكوزموس ووزارة الدفاع لديهما أسباب أخرى للقلق.
لم يشك أحد من قبل في موثوقية Molniya-M. منذ عام 1965، أقلعت 275 مرة، ووقع حادث واحد فقط أثناء الإطلاق (في عدة حالات أخرى، اختلف المدار عن المدار المحسوب، وتمت إزالة الجهاز من المسافة"). كان النموذج الأولي لهذا النموذج هو R-7 - أول صاروخ سوفيتي عابر للقارات ومصدر فخر مشروع لمكتب تصميم كوروليف.
تتميز "مولنيا" عن غيرها بشكل مدارها: شكل بيضاوي أو قطع مكافئ ممدود للغاية. في الحالة الأولى، تتغير المسافة بين القمر الصناعي والأرض مئات المرات خلال الثورة الواحدة. وفي الحالة الثانية، يغادر الجهاز محيط كوكبنا إلى الأبد.
بفضل هذه الخاصية، ارتبطت العديد من النتائج المثيرة للإعجاب بالمحطات الأولى بين الكواكب: قام جهاز ZMV-3 بتسليم راية تحمل شعار النبالة السوفيتي إلى كوكب الزهرة، وقامت Luna 9 بهبوط سلس على سطح القمر.
المدارات الطويلة والمغلقة مطلوبة لأقمار الاتصالات. للبقاء في مجال رؤية الهوائيات الأرضية لفترة طويلة، يجب أن تتحرك ببطء شديد. الطريقة "الأبسط" هي مزامنة حركة القمر الصناعي بشكل كامل مع دوران الكوكب. تسمى المدارات الدائرية بهذه الخاصية مدارات ثابتة بالنسبة إلى الأرض ولها عيب كبير: يتم دائمًا إزالة القمر الصناعي من الأرض على مسافة مثيرة للإعجاب تبلغ 42 ألف كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن وضع "نقطة التحويم" إلا فوق خط الاستواء.
البديل للمدارات الثابتة بالنسبة للأرض هو المدارات الإهليلجية المتزامنة مع الأرض. وفقًا لقانون كيبلر، الذي تمت صياغته في القرن السابع عشر، عند التحرك على طول مسار بيضاوي الشكل في المجال المركزي، فإن متجه نصف القطر لجسم ما "يكتسح" مساحات متساوية في نفس الوقت، أي كلما ابتعد الجسم عن الأرض ، كلما انخفضت سرعته. بالنسبة للقمر الصناعي الذي تبلغ نسبة أنصاف محاوره المدارية من 1 إلى 100، فإن هذا يعني سرعة حركة أقل بمقدار 10 آلاف مرة عبر السماء المرصعة بالنجوم عند أبعد نقطة عنها عند أقرب نقطة. بالمناسبة، اقترح كاتب الخيال العلمي الشهير آرثر سي. كلارك في مقالته العلمية استخدام المدارات المتزامنة مع الأرض لتلبية احتياجات الاتصالات، عندما كان لا يزال هناك 12 عامًا قبل إنشاء أول قمر صناعي.
عين
لجأ الجيش بانتظام إلى خدمات Molniya-M. لا يُعرف سوى القليل عما كان من المفترض أن يفعله القمر الصناعي القادم لوزارة الدفاع. إن الصياغة - "تجديد المجموعة العسكرية المدارية" - لا تعني شيئًا. لكن التفاصيل الصغيرة تجذب الانتباه.
تم تقديم نموذج لـ«مولنيا» لفلاديمير بوتين في بليسيتسك، وهو إطار من برنامج «ناميدني»، فبراير 2004.
يدعي ممثلو روسكوزموس أن القمر الصناعي نفسه "سقط أو دمر نفسه". ومن المحتمل أن يؤدي الخيار الأخير إلى تعقيد عمل الخبراء الذين سيحاولون معرفة سبب الحادث بشكل خطير. ومع ذلك، قال أحد المشاركين في لجنة الطوارئ إن "حشو" الصاروخ هو سر من أسرار الدولة، وهذا (وليس على الإطلاق الرغبة في "معرفة كيف كان كل شيء" أو الاهتمام بالبيئة) يمكن أن يفسر بسهولة الدقة التي يتم بها تفتيش شظاياها. هناك ظرف آخر يشهد على أهمية المهام - في فبراير من العام الماضي، أثناء إطلاق "مولنيا" بمعدات مماثلة، كان رئيس الاتحاد الروسي حاضراً على متن الطائرة، وكانت هذه أول زيارة له إلى قاعدة بليسيتسك الفضائية.
وفي ديسمبر/كانون الأول 2003، انقسمت المركبة الفضائية "دون" فجأة إلى خمسة أجزاء في الفضاء، ثم أطلقت عليها صحيفة "كوميرسانت" اسم "آخر قمر صناعي روسي للتجسس". وفي أغسطس، استبدلوا مركبة أراكس التي توقفت عن العمل في المدار. وكان القمر الصناعي الثالث، الذي أعلن الجيش عن فقدانه في ذلك العام، رسميًا جزءًا من نظام أوكو-1، الذي من المفترض أن يكتشف عمليات إطلاق الصواريخ الباليستية من الأرض مسبقًا.
ويعتبر الخبراء الأمريكيون أن معظم مركبة الفضاء مولنيا التي انطلقت من بليسيتسك هم مشاركين في هذا البرنامج. ساعد حريق في مركز القيادة في سيربوخوفو على "كشف" المعدات: حدث ذلك في مايو 2001، وبعد ذلك توقفت أربعة أقمار صناعية في وقت واحد عن تعديل مدارها. وسرعان ما لم يتبق سوى واحد في المدار.
لا يقل اهتمام علماء البيئة عن العسكريين. على الرغم من أن معظم التقارير أكدت أن الوقود يتكون من مواد "آمنة" - الكيروسين والأكسجين السائل، فقد تم التعبير عن "نسخة بديلة" - وهي وجود هبتيل، وهو مشتق شديد السمية من الهيدرازين، على متن الطائرة. في الواقع، تم تجهيز العديد من الصواريخ الروسية والأوكرانية به، ولكن وفقًا لجميع الأوصاف المتاحة، فإن Molniya-M لا يستخدمه.
على ما يبدو، كان من المفترض أن يسد القمر الصناعي Molniya-3K فجوة كبيرة إلى حد ما في القدرة الدفاعية للبلاد. إن مخاوف الجيش مفهومة: فأمامهم الكثير مما يتعين عليهم اكتشافه قبل إرسال الجهاز التالي إلى مدار بيضاوي الشكل للغاية لتوفير "النوم الهادئ" للروس.
خصائص أداء صاروخ Molniya-M
(المصدر - samspace.ru)
نوع المحرك - محرك صاروخي يعمل بالوقود السائل مع مضخة وقود
مكونات الوقود (الرئيسية) - الأكسجين السائل / الكيروسين
بدأت اختبارات الطيران للتعديل الأول في عام 1954. وبدأ اختبار الطيران في عام 1960. دخلت الخدمة عام 1975
عدد الخطوات - 4
وزن الإطلاق 305 طن
ويبلغ طول مركبة الإطلاق مع الوحدة الرئيسية 43.4 مترًا
كتلة الحمولة التي تم إطلاقها في المدار تصل إلى 2010 كجم
تم الإطلاق الأول لمركبة الإطلاق Molniya-M من قاعدة بليسيتسك الفضائية في 19 فبراير 1970. تم إطلاق ما مجموعه 230 مركبة إطلاق من هذا التعديل من قاعدة الفضاء.
بوريسلاف كوزلوفسكي
أقدم مركبة إطلاق فضائية في نظام النقل الفضائي الحديث في روسيا هي مركبة الإطلاق مولنيا. بدأ تطوير هذا الصاروخ الفضائي في أواخر الخمسينيات لإطلاق محطات بين الكواكب إلى الزهرة والمريخ. لأول مرة في رواد الفضاء الروسي، تم تطوير مرحلة رابعة جديدة، ويتم إطلاق نظام الدفع الخاص بها بعد رحلة طويلة في ظروف انعدام الجاذبية.
منذ 19 فبراير 1970، في قاعدة بليسيتسك الفضائية، تم إطلاق الصاروخ الفضائي الحديث Molniya-M، والذي يستخدم لإطلاق أقمار الاتصالات التي تحمل نفس الاسم، والمركبات الفضائية من سلسلة Cosmos والأقمار الصناعية البحثية Prognoz-M2 إلى درجة عالية من الدقة. مدارات بيضاوية ممدودة. ويبلغ وزن إطلاق مركبة الإطلاق حوالي 305 أطنان، ويبلغ طولها 43.4 مترًا.
تصل كتلة الحمولة التي يتم إطلاقها في مدار بيضاوي الشكل إلى 1.9 طن. اعتبارًا من 1 يناير 1996، تم تنفيذ 206 عملية إطلاق لمركبة الإطلاق Molniya-M في قاعدة بليسيتسك الفضائية، وكانت 199 منها ناجحة تمامًا.
كانت المراحل الثلاث الأولى من مركبة الإطلاق Molniya-M بمثابة الأساس لإنشاء عائلة من مركبات الإطلاق الفضائية من الدرجة المتوسطة المصممة لإطلاق المركبات الفضائية المأهولة وغير المأهولة إلى مدارات أرضية منخفضة.
في الأصل كان "فوسخود". ومن ثم، لتنفيذ عمليات إطلاق المركبة الفضائية سويوز، تم إجراء تغييرات على تصميم المرحلة الثالثة وظهرت مركبة إطلاق تحمل نفس الاسم.
أصبحت مركبة الإطلاق فوسخود ثاني مركبة إطلاق فضائية في قاعدة بليسيتسك الفضائية. تم إطلاقه في الفترة من 6 أبريل 1966 (Cosmos-114) إلى 16 يونيو 1976 (Cosmos-833). تم إجراء ما مجموعه 166 عملية إطلاق، منها 155 كانت ناجحة تمامًا.
|
 كوزمودروم "بليتسك". LV "Molniya" على منصة الإطلاق |
