Asennamme uudet paristot: vaiheittaiset ohjeet. Kuolleiden paristojen elvyttäminen Kaukosäädin ilman paristoja

Suomalainen yritys Revonte on tarjonnut kurkistuksen sähköpyörien tulevaisuuteen uudella kompaktilla vetojärjestelmällä, joka yhdistää moottorin, automaattisen portaattomasti säädettävän vaihteiston ja sarjan elektroniikkaa yhdeksi, kompaktiksi, avoimeksi ohjausrasiaksi. ohjelmisto. Pohjimmiltaan uudessa pyöräsuunnitelmassa... Lue lisää
  • Neuvostoliiton sotilas-teollisen kompleksin kehittäjät panivat käytäntöön omaperäisimpiä, myyttisimpiä ideoita toteuttaen metallissa valtavia asejärjestelmiä, jotka herättivät pelkoa koko maailmaan. Yksi näistä kehityksestä oli hankkeita, jotka liittyivät ekranoplanien luomiseen - ajoneuvoihin, jotka pystyvät lentämään dynaamisen ilmatyynyn avulla ... Lue lisää
  • Yksi suurimmista sähköautojen yleistymistä haittaavista ongelmista on niiden akkujen alhainen kapasiteetti ja sen seurauksena rajoitettu autonomisen ajon toimintasäde. Lisäksi latauspaikkojen saatavuusongelma on edelleen ajankohtainen. paristot. Startup Ranskasta EP Tender tarjosi ilmeisen, vaikkakaan ei ilman... Lue lisää
  • Viime aikoina monet johtavat korkean teknologian yritykset maailmassa ovat integroineet tietokoneteknologiaa älylaseihin. Bosch on yksi heistä, mutta esityksen sijaan yrityksen edustajat puhuivat vain toimittajille tarkoitetusta tekniikasta. Suurin syy tällaiseen outoon esitykseen on teknisten yksityiskohtien monimutkaisuus... Lue lisää
  • Autoyhtiö Jeep tuo markkinoille yhden markkinoiden tehokkaimmista maastopyöristä yhdessä amerikkalaisen QuietKatin kanssa. Fire-Link-jousituksella ja 1,5 kW Bafang Ultra -keskiluokan moottorilla varustettu sähköpyörä on ilmoitettu ennakkotilattavaksi. Lue lisää
  • Merkintäakkujen tärkeimmät vaatimukset ovat korkea nimelliskapasiteetti ja akun alhainen itsepurkautuminen. Mitä pienempi se on, sitä suurempi on virtalähteiden toimintaresurssi.

    [ Piilota ]

    Hälyttimien paristotyypit ja niiden ominaisuudet

    Avaimen tyypistä riippuen (pää-, näyttö- tai lisä-, ilman näyttöä) laitteessa voidaan käyttää erityyppisiä paristoja:

    • erikoisluokan 27A akut;
    • litiumparistot 2032;
    • akut 2025.

    Erikoisakut

    Luokan 27A laitteiden tärkeimpien teknisten parametrien kuvaus:

    • akun pituus on 2,8 cm, halkaisija 0,8 cm;
    • sopivan latauslaitteen paino vaihtelee jännitteestä riippumatta 7-12 grammaa;
    • akun kuluttaman nimelliskapasiteetin parametri on 20 mAh;
    • laitteet kuuluvat 12 voltin akkujen luokkaan;
    • Akkujen käyttölämpötila-alue on keskimäärin -30 - +70 astetta.

    Kanava "Koonnukset Lehissä" kertoi lyhyesti A27-standardiin liittyvien hälytysakkujen ominaisuuksista ja parametreista.

    Litium akut 2032

    Laitteiden perusparametrit kaukosäädin auton "signaalit" 2032:

    • vakiokoon mukaan akut kuuluvat levyluokkaan;
    • laitteet perustuvat litium-mangaani-elektrolyyttiin;
    • virtalähteiden käyttö on sallittua autojen varkaudenestojärjestelmien kaukosäätimissä, joiden jännite on 3 volttia;
    • lämpötila-alue, jossa laitteiden käyttö ja varastointi on sallittua, on -40 - +60 astetta;
    • CR2032-luokan akkujen halkaisija on 20 mm ja paksuus 32 mm;
    • nykyinen kulutusarvo on noin 210 mAh.

    3 voltin hälytysten litiumparistoja käytetään usein valmistajan Starline varkaudenestojärjestelmissä.

    Akut 2025

    Kuvaus näiden virtalähteiden pääparametreista:

    • akun virrankulutus on 150 mAh;
    • akkujen korkeus ja leveys - 2 cm;
    • yhden akun paino on 2,5 g;
    • virtalähde perustuu litiumelektrolyyttiin;
    • Akku on suunniteltu käytettäväksi kommunikaattoreissa, jotka toimivat 3 voltin jännitteellä.

    kuvagalleria

    Kuvia eri luokkien paristoista:

    Paristotyyppi CR2025 CR2032 vakiovirtalähde A27 luokan akku

    Merkkejä vaihdon tarpeesta

    Seuraavat "oireet" osoittavat, että hälyttimen avaimenperän paristot ovat epäkunnossa tai toimivat purkausvaiheessa:

    • komentoja lähetettäessä käyttäjän on painettava ohjauspainikkeita kovemmin;
    • laitteen LED alkoi palaa himmeämmällä värillä;
    • avaimenperän näppäimet eivät reagoi painamiseen;
    • kaukosäätimen näytössä virtalähteen purkauksen muodossa oleva kuvake syttyy.

    Samanlaiset toimintahäiriöoireet, kun avaimenperä ei toimi, voivat ilmaantua, kun ajoneuvo saapuu häiriöalueelle.

    Kuinka asentaa tai vaihtaa akku

    Starline-autohälytinkommunikaattoreihin ja muihin järjestelmiin paristot asennetaan ja vaihdetaan irrottamalla kaukosäätimen takakansi näytöllä. Valmistajasta riippuen poistamiseen voidaan tarvita ristipääruuvimeisseliä tai litteäkärkistä ruuvimeisseliä. Irrotuksen jälkeen virtalähde asennetaan tai vanha poistetaan ja korvataan toimivalla.

    Jos ajoneuvoa moottorin lukolla varustettuna, vaihtomenettely suoritetaan eri tavalla. Se on noin suoraan avaimista, joihin ohjausnäppäin on rakennettu.

    Hälytysavaimen paristojen vaihtoprosessi:

    1. Meidän on otettava laite käyttöön. Jos kauko-ohjain on varustettu muovikytkimellä, se on siirrettävä sivuun. Sitten metallinen virta-avain sammutetaan. Perinteisen kommunikaattorin tapauksessa sinun on poistettava takakansi - tätä varten se irrotetaan tai sen kiinnittävä pultti ruuvataan irti.
    2. Ruuvimeisselin avulla työkalun kärki on asetettava uraan, jossa avain sijaitsi. Ilman paljon vaivaa kommunikaattorin toinen puolikas erotetaan toisesta. Perinteisen kaukosäätimen paristo yksinkertaisesti irrotetaan ruuvimeisselillä ja poistetaan. Työkalun puuttuessa voit käyttää kolikkoa tai manikyyriviilaa. Irrotuksen aikana varo vahingoittamasta liittimen koskettimia.
    3. Sitten sinun on asetettava uusi akku laitteeseen. Kaikki toimenpiteet suoritetaan päinvastaisessa poistojärjestyksessä. Asennuksen yhteydessä on otettava huomioon napaisuus, eli "positiivinen" kosketin kytketään positiiviseen ja "miinus" negatiiviseen. Sitten takakansi on asennettu paikoilleen.

    New MosKow -kanava esitteli yksityiskohtaisesti esimerkin älyauton avaimien virtalähteiden vaihtamisesta.

    Mikä vaikuttaa elinikään

    Hälytysakkujen käyttöikä ei riipu varkaudenestojärjestelmän tyypistä ja sen tehosta. Tähän parametriin vaikuttaa vain kaukosäätimen käyttötiheys.

    Hälyttimen akun käyttöikä ei riipu pelkästään sen valmistajasta, vaan myös muista tekijöistä:

    1. käyttöolosuhteet. Virtalähteet kestävät yleensä lämpötilan muutoksia ja kovaa pakkasta. Mutta käyttöiän pidentämiseksi on suositeltavaa käyttää akkuja kohtalaisissa ilmasto-olosuhteissa.
    2. Hyödyntämisen intensiteetti. Jos näytöllä varustettua kaukosäädintä käytetään hälytyksen alkuasetukseen, akku tyhjenee nopeammin.
    3. Lisävarusteiden käyttö varkaudenestojärjestelmissä. Jos käyttäjä käyttää useita hälytystoimintoja, akku tyhjenee nopeammin.

    Nykyaikaiset turvajärjestelmät tarjoavat käyttäjille mahdollisuuden hallita paitsi varkaudenestovaihtoehtoja myös muita prosesseja autossa. Käytännössä automaattista käynnistystoimintoa käyttävissä hälytysavainkaukoissa virransyöttö purkautuu nopeammin.

    Virtalähteen laatu riippuu pitkälti toimittajista. Ostettaessa on otettava huomioon valintakriteerit sekä yksittäisten valmistajien ominaisuudet.

    Vaihtoehdot

    Vivahteita, jotka on otettava huomioon ennen hälyttimen akun ostamista:

    1. Virtalähteen tyyppi. Paristot voivat olla mangaania, litiumia ja litiummangaania. Vanhemmissa varkaudenestoavaimenperäissä käytetään usein alkalisia laitteita.
    2. Tuoteluokka. Puhumme paristotyypeistä: kynälamppu, tabletti tai erikois.
    3. Nimellisjännitteen arvo. Tämä parametri mitataan voltteina ja virtalähteestä riippuen se voi olla 1,5 - 12 V. 3 V:n laitteissa sallitaan kaksi 1,5 V:n paristoa. Tällaisia ​​akkuja käytetään yleensä lisäkommunikaattoreissa, joissa ei ole nestekidettä. näyttö .
    4. Latauskapasiteetin taso. Mitattu ampeeritunteina.
    5. Purkausvirran arvo. Tämä parametri mitataan ampeereina, tämä arvo on tarkoitettu määrittämään hetki, jolloin akku saa valmistajan ilmoittaman kapasiteetin. Jotkut valmistajat eivät ilmoita tätä parametria, vaan merkitsevät vain vastuksen pakkaukseen.
    6. Suurin purkausvirta. Tämä viittaa määrään, jolla käyttäjä voi turvallisesti purkaa akun pitkän ajan. Tällaisissa olosuhteissa laite ei ylikuumene, sen pohja ei vaurioidu, eikä elektrolyytti poistu akusta. Sen sijaan valmistajat määrittävät joskus vähimmäiskuormitusvastusarvon.
    7. Taso impulssivirta purkaa. Tämän parametrin avulla voit määrittää, millä virralla akun lyhytaikainen purkautuminen on mahdollista. Jos tuote on korkealaatuinen, tämän arvon tulisi olla enintään 2-3 sekuntia.
    8. Sisäisen vastuksen arvo. Tämän parametrin avulla voit laskea laitteen käytön tehokkuuden tietyllä virran määrällä. Valmistajat eivät välttämättä mainitse tätä arvoa pakkauksessa. Vastaavasti mitä korkeampi arvo, sitä suurempi on laitteen hyötysuhde raskaan kuormituksen alaisena.
    9. Pakkauksen eheys. Laitteiden ostamista ei suositella, jos sitä rikotaan.
    10. Ei akkuvaurioita. Vikojen esiintyessä menetetään takuu, että laite toimii täysin valmistajan ilmoittaman käyttöiän ajan.

    Käyttäjä Max Kryukov puhui CR2032-luokan laitteiden esimerkistä, kuinka voit tarkistaa hälytysparistojen toiminnan ennen ostamista.

    Valmistajat

    Merkkejä, jotka valmistavat paristoja hälyttimiin:

    1. Duracell. Tämän valmistajan akut selviytyvät tehokkaasti tehtävistään -20 - +54 celsiusasteen lämpötiloissa. Säännöllisillä kuormituksilla lauhkeassa ilmastossa virtalähteiden keskimääräinen käyttöikä on noin 450 tuntia. Resistanssin tulisi tässä tapauksessa olla 6,5 ​​kOhm. Jos tämä parametri nostetaan 15 kΩ:iin, akun käyttöikä on noin 1100 tuntia.
    2. Energisaattori. Akun valmistaja väittää, että sen tuotteiden nimelliskapasiteetti on 240 mAh. Käytännössä 15 kOhmin resistanssilla akun käyttöikä vaihtelee noin 1150 tuntia. Valmistaja valmistaa eri luokkien virtalähteitä.
    3. GP. Akkujen käyttö- ja säilytyslämpötila vaihtelee välillä -30 - +65 astetta. Tällaisissa olosuhteissa laitteiden nimelliskapasiteetti on noin 210 mAh. Akkujen käyttöikä ilman lämpötilassa 23 astetta ja resistanssissa 15 kOhm on enintään 1100 tuntia.
    4. Maxell. Tämän merkin laitteet on valmistettu suojatussa hermeettisessä kotelossa. Keskimääräinen käyttöikä on noin 1000 tuntia, kun kuormitus on 15 kOhm ja lämpötila +21 astetta.
    5. Panasonic. Akkujen käyttöikä on sama kuin Maxell-tuotteilla. Käytännössä teholähteet selviävät tehtävistään tehokkaasti -30 asteessa. On suositeltavaa käyttää Panasonic akut lämpötilassa, joka ei ylitä +60.
    6. Renata. Valmistajan mukaan näiden akkujen pääominaisuus on laaja lämpötila-alue -40 - +85 astetta. Maltillisissa ilmasto-oloissa käytettäessä käyttöikä on enintään 1200 tuntia.

    Paljonko hälytinparistot maksavat?

    Voit ostaa virtalähteitä noin seuraaviin hintoihin:

    Video

    Channel "Best China" esitteli lyhyen katsauksen Kiinasta ostetuista CR2025-akuista.

    Akut ovat itsenäisiä ja kannettavia virtalähteitä, jotka pystyvät toimittamaan energiaa virtaa kuluttaville laitteille ilman kiinteää virtalähdettä.

    Akkujen energiatyyppi ja komponentit määräävät niiden kapasiteetin, jännitteen ja muut suorituskykyominaisuudet.

    Tässä tapauksessa paristot on usein ostettava erikseen käytetystä laitteesta, koska. ne eivät sisälly.

    Tämä tarkoittaa, että ennen laitteen käyttöä meidän on valittava, ostettava ja asetettava uudet paristot.

    Kuinka tämä tehdään, kerromme artikkelissa.

    Asennamme uudet paristot: vaiheittaiset ohjeet

    Paristojen asentamiseksi meidän on noudatettava seuraavia vaiheittaisia ​​​​ohjeita:

    1. Päätä laitteesta, johon ne on tarkoitettu.
    2. Päätä tarvitsemiesi paristojen tyyppi ja muoto.

    1. Tietojen kerääminen, uusien paristojen ostaminen

    Jotta kuluttajalaite saa virtaa tarvittavalla määrällä energiaa, selvitetään, minkä tyyppisiä akkuja se käyttää.

    Kun tarvittavien virtalähteiden tyyppi, muoto ja koko tiedetään, menemme myymälään ostamaan tarvittavat akut.

    Se voi olla esimerkiksi AA sylinterimäinen paristo (yksi tai 2 kpl).

    Tässä ne ostettavat.

    2. Akun valinta sähkötyypin ja hinnan mukaan

    Kääntyessään myyjän puoleen kannattaa tehdä valinta suola-, alkali-, ladattavien akkujen välillä.

    Olemme kirjoittaneet tästä useammin kuin kerran sivustomme sivuilla, joten ongelmia ei pitäisi syntyä.

    Jos voit valita halpojen ja kalliiden akkujen välillä, on suositeltavaa ottaa kalliimpia tai keskimääräistä korkeampia kennoja.

    Ihannetapauksessa (usein käytettyjen ja tehokkaiden laitteiden, kuten kameran tai soittimen, virrankulutuksen vuoksi) on parempi ostaa paristoja. Jos puhumme vähätehoisesta laskimesta tai kellosta, kertakäyttöiset paristot riittävät.

    3. Konsultointi + merkintä + pää

    Kun ostat uusia akkuja, älä epäröi kysyä neuvoa myyjältä, tiedustele vanhentumispäiviä ja tehoa. Kiinnitä myös huomiota paristojen merkintöihin.

    Ensimmäinen kirjain osoittaa kemiallisen koostumuksen:

    • C - litium;
    • S - hopea-sinkki;
    • L - alkalinen;
    • Ilman kirjaimia - suolaa.

    Toinen kirjain merkinnässä on nykyisen elementin muoto:

    • R on sylinteri;
    • F - kone (tabletti);

    Kun virtalähteiden merkintä alkaa numerolla, tämä osoittaa yhteen koteloon koottujen akkujen lukumäärän.

    Esimerkiksi 6F on 6 tyhjää akkua, jotka on kääritty yhteiseen koteloon. Mitä tehdään kokonaisjännitteen lisäämiseksi.

    Merkinnän lopussa olevat numerot ovat akun säde.

    4. Akkujen liittäminen

    Kun ostat uusia ja sopivia paristoja, meidän on tutkittava huolellisesti laite niiden asettamiseen. Oikean lokeron löytäminen ei ole vaikeaa tarkastamalla kuluttajalaite silmämääräisesti ja etsimällä oikea kansi.

    Useammin tällaiset paristolokerot ovat piilossa virtaa kuluttavan laitteen (kello, laskin, taskulamppu jne.) taka- tai alapuolelle.

    Samalla täältä löydät myös visuaalisen ja visuaalisen asettelun lokeroiden paristoista.

    Joissakin tapauksissa tällaiset osastot suljetaan kansilla ja ruuvataan yksittäisillä pulteilla-ruuveilla. Tarvitset siis ruuvimeisselin päästäksesi niihin käsiksi.

    5. Plussat ja miinukset

    Akun napaisuuden ja sen sijainnin määrittämiseksi lokerossa tutkimme huolellisesti kotelon ja liittimet. Lokeroissa koskettimen negatiivisella puolella on lähes aina jousi.

    Näemme jousen - tämä on "-"-puoli (akun litteä puoli).

    Sylinterimäisten paristojen kupera pää on niiden "+".

    Lisäksi napaisuus on ilmoitettava paristokotelossa tai tarrassa.

    Huomautus: litteissä, levy-, nappi- ja pilleriakuissa plus on litteällä puolella! Ja kupera pää tässä on miinus!

    6. Seuraa mallia

    Noudattamalla kaaviota, ohjeita, käyttöohjetta, asetamme lokeroihin uudet paristot ja pidämme napaisuuden.

    Jos virtaa on ja kaikki toimii, kansi (akkulokero) voidaan sulkea. Jos virtaa ei ole, jatkamme virheiden ja toimintahäiriöiden syiden tunnistamista.

    Joten esimerkiksi käyttäjät sekoittavat usein napaisuuden ja vaihtavat paristot hätäisesti toimintasuunnitelmansa vastaisesti.

    Tehokkaiden valokuvauslaitteiden käyttäminen ei välttämättä riitä suolan ja halpojen paristojen energiaan.

    Tässä tapauksessa laite ei myöskään toimi.

    Ole varovainen!

    Nykyajan ihmisen elämä liittyy hyvin läheisesti erilaisiin sähköasioihin: olipa kyseessä kannettava radio, puhelin, taskulamppu, navigaattori, kamera ja paljon muuta! Pääasia, joka yhdistää niitä, on, että niiden toiminta vaatii virtalähteitä: erilaisia ​​paristoja ja akkuja.

    Artikkelin videoversio:

    Puhutaanpa tavoista elvyttää tyhjiä akkuja!

    He luonnollisesti usein istuvat alas, mikä puolestaan ​​voi viedä meiltä mahdollisuuden käyttää niitä. Eikä vain tavallisissa ja rauhallisissa tilanteissa, jolloin voimme ratkaista ongelman lataamalla verkosta tai ostamalla uusi akku, mutta myös silloin, kun olet esimerkiksi vaelluksella tai tilanteessa, jossa henkesi on vaarassa!

    "Sormi" paristojen elvyttäminen.

    1 tapavarmasti monet tietävät, että se on iskulla iskulla akkuun osumista (jätä se seinää vasten, koputa kevyesti vasaralla!) Tämä voi palauttaa jonkin verran varausta, koska näin akussa syntyneet oksidit tuhoutuvat ja se kestää jonkin aikaa. Lapsuuden kokemuksesta voidaan havaita myös radikaalimpi vaikutus, akun murskaus (jos on monityökalulla) sen eri osissa (joku jopa käyttää hampaitaan ja puree akkua, mitä tietysti me en suosittele).

    2 . Akun lävistys eri tavoilla eri paikoissa, jotta puhkaisukohdat eivät kosketa sisätankoa. Voit puhkaista satunnaisesti, voit tehdä pari puhkaisua tangon varrelle tietyn etäisyyden päässä siitä tai puhkaista plus- ja miinuskohdan poikki, tämä antaa jo Itsensä vaikutuksesta ilma kytkeytyy akun sisäisiin prosesseihin ja muodostaa lisäelektrodin.

    3. Voit myös keittää akut kiehuvassa vedessä (useita minuutteja).

    4. On myös toinen vaihtoehto tehdä reikiä ja täyttää ne vedellä, ruiskusta tai jostain muusta, jotta vesi ei valu ulos, sulkea reiät sähköteipillä tai millä tahansa käsillä olevalla.

    Elvyttävät nappiparistot

    1. Ladattaessa sormiakusta tarvitsemme kaksi johtoa ja toimivan sormiakun, yhdistämme (johdoilla) plussaan plussaan ja miinuksen miinusparistoihimme ja pidämme niitä sellaisena jonkin aikaa.



    
    Ylös