Ubicazione dei posti allo stadio Velodrome di Marsiglia. Stadi del Marsiglia. Mappa satellitare del Velodrome Arena Marsiglia - Francia
Aprire: 13 giugno 1937
Architetto: Henri Ploquin
Ricostruzione: 1984, 1998, 2014
Costo dell'ultima ristrutturazione: 267 milioni di euro
Capacità: 67394
Club: Marsiglia
Partite europee: 4 nel girone, una partita 1/4 e semifinale
Mancano sempre meno giorni all'inizio degli Europei: il 10 giugno Romania e Francia si incontreranno nella partita inaugurale. E in totale durante il torneo le squadre giocheranno 51 partite, francamente non poche. Ma parlando dei partecipanti e dell'abbondante numero di partite, la maggior parte delle persone dimentica la cosa più importante: gli stadi dove si terranno tutte le partite di Euro 2016.
Continuiamo la serie di materiali su tutte le arene del Campionato Europeo in Francia, e oggi il prossimo sarà il leggendario Velodromo di Marsiglia. Lo stadio fu costruito sul sito dello stabilimento automobilistico abbandonato di Turka Meri nel 1935-37 e, sebbene non immediatamente, divenne per sempre la sede delle Olimpiadi locali.
Lo stadio ospiterà sei partite di Euro 2016, ma il Velodromo di Marsiglia ricorda ancora le partite dei Mondiali del 1938. Poi si sono svolte due partite a Marsiglia - Italia - Norvegia e Italia - Brasile. Inoltre, a Marsiglia giocò anche il Campionato Europeo del 1960; fu al Velodromo che la nazionale dell'URSS sconfisse i cecoslovacchi 3:0 e raggiunse la finale del primo Campionato Europeo.
Nel 1983, lo stadio fu ricostruito per la prima volta alla vigilia di Euro 1984, poi allo stadio di Marsiglia si tennero due partite, inclusa la migliore partita del torneo - Francia - Portogallo. Ma ai Campionati del mondo del 1998, il Velodromo è stato utilizzato al massimo: sette partite. Non sorprende quindi che a Tvro 2016 il Velodromo sarà una delle principali arene del torneo.
Alla vigilia di Euro 2016, il Velodromo ha finalmente il tetto, trasformandosi da stadio leggendario ma ormai obsoleto in una struttura moderna e davvero confortevole. Inoltre, l'illuminazione è stata completamente ridisegnata, il che ha permesso alla UEFA di classificare il Velodromo come uno stadio a cinque stelle.
Partite che si giocheranno al Velodromo:
naturale
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Estratto che caratterizza il Velodromo (Marsiglia)
Bennigsen da Gorki scese lungo la strada maestra fino al ponte, che l'ufficiale dal tumulo indicò a Pierre come il centro della posizione e sulla riva del quale giacevano filari di erba falciata che odorava di fieno. Attraversarono il ponte fino al villaggio di Borodino, da lì svoltarono a sinistra e oltrepassando un numero enorme di truppe e cannoni si diressero verso un alto tumulo su cui la milizia stava scavando. Era una ridotta che non aveva ancora un nome, ma in seguito ricevette il nome di ridotta Raevskij, o batteria di tumuli.Pierre non prestò molta attenzione a questa ridotta. Non sapeva che questo posto sarebbe stato per lui più memorabile di tutti i posti sul campo di Borodino. Quindi attraversarono il burrone fino a Semenovsky, dove i soldati portarono via gli ultimi tronchi delle capanne e dei fienili. Poi, in discesa e in salita, avanzarono attraverso la segale spezzata, travolta come grandine, lungo una strada appena tracciata dall'artiglieria lungo le creste dei terreni coltivabili fino alle vampate [un tipo di fortificazione. (Nota di L.N. Tolstoj.)], anch'esso ancora in fase di scavo in quel momento.
Bennigsen si fermò alle vampate e cominciò a guardare avanti verso la ridotta Shevardinsky (che era nostra solo ieri), sulla quale si potevano vedere diversi cavalieri. Gli ufficiali dissero che lì c'erano Napoleone o Murat. E tutti guardavano con avidità questo gruppo di cavalieri. Anche Pierre guardò lì, cercando di indovinare quale di queste persone appena visibili fosse Napoleone. Alla fine, i cavalieri scesero dal tumulo e scomparvero.
Bennigsen si rivolse al generale che gli si avvicinò e cominciò a spiegare l'intera posizione delle nostre truppe. Pierre ascoltò le parole di Bennigsen, sforzando tutte le sue forze mentali per comprendere l'essenza della battaglia imminente, ma sentì con disappunto che le sue capacità mentali erano insufficienti per questo. Non ha capito niente. Bennigsen smise di parlare e, notando la figura di Pierre che lo ascoltava, all'improvviso disse, rivolgendosi a lui:
– Penso che non ti interessi?
"Oh, al contrario, è molto interessante", ripeté Pierre, non del tutto sincero.
Dal rossore guidarono ancora più a sinistra lungo una strada che serpeggiava attraverso un fitto e basso bosco di betulle. Nel mezzo
foresta, una lepre bruna con le zampe bianche saltò sulla strada davanti a loro e, spaventata dal rumore di un gran numero di cavalli, era così confusa che saltò a lungo lungo la strada davanti a loro, suscitando l'attenzione e le risate di tutti, e solo quando diverse voci gli gridarono contro, si precipitò di lato e scomparve nella boscaglia. Dopo aver percorso circa due miglia attraverso la foresta, arrivarono a una radura dove erano di stanza le truppe del corpo di Tuchkov, che avrebbero dovuto proteggere il fianco sinistro.
Qui, sull'estrema sinistra, Bennigsen ha parlato molto e appassionatamente e ha realizzato, come sembrava a Pierre, un importante ordine militare. Di fronte alle truppe di Tuchkov c'era una collina. Questa collina non era occupata dalle truppe. Bennigsen ha criticato ad alta voce questo errore, dicendo che era una follia lasciare libera l'altezza che dominava l'area e posizionare le truppe sotto di essa. Alcuni generali hanno espresso la stessa opinione. Uno in particolare parlò con fervore militare del fatto che furono mandati qui per essere macellati. Bennigsen ordinò a suo nome di spostare le truppe in quota.
Questo ordine sul fianco sinistro rese Pierre ancora più dubbioso sulla sua capacità di comprendere gli affari militari. Ascoltando Bennigsen e i generali che condannavano la posizione delle truppe sotto la montagna, Pierre li comprese pienamente e condivise la loro opinione; ma proprio per questo non riusciva a comprendere come colui che li aveva collocati qui sotto la montagna potesse commettere un errore così evidente e grossolano.
Pierre non sapeva che queste truppe non erano poste a difesa della posizione, come pensava Bennigsen, ma erano poste in un luogo nascosto per un'imboscata, cioè per passare inosservate e attaccare improvvisamente il nemico che avanzava. Bennigsen non lo sapeva e per motivi speciali fece avanzare le truppe senza dirlo al comandante in capo.
In quella limpida sera del 25 agosto, il principe Andrej giaceva appoggiato al braccio in un fienile distrutto nel villaggio di Knyazkova, ai margini della posizione del suo reggimento. Attraverso il buco nel muro rotto, guardò una striscia di betulle di trent'anni con i rami inferiori tagliati che correva lungo il recinto, un terreno arabile con sopra mucchi di avena spezzata e cespugli attraverso i quali il si vedeva il fumo degli incendi, le cucine dei soldati.
Non importa quanto angusto e nessuno ne avesse bisogno e non importa quanto difficile la sua vita sembrasse ora al principe Andrei, lui, proprio come sette anni fa ad Austerlitz, alla vigilia della battaglia, si sentiva agitato e irritato.
Gli ordini per la battaglia di domani furono dati e ricevuti da lui. Non c'era nient'altro che potesse fare. Ma i pensieri più semplici, più chiari e quindi i pensieri terribili non lo lasciavano solo. Sapeva che la battaglia dell'indomani sarebbe stata la più terribile di tutte quelle a cui avrebbe partecipato, e che per la prima volta nella sua vita avrebbe potuto affrontare la possibilità della morte, senza alcun riguardo per la vita di tutti i giorni, senza considerare come avrebbe influenzato gli altri, ma solo in relazione a se stesso, alla sua anima, gli si presentava con chiarezza, quasi con certezza, semplicemente e orribilmente. E dall'alto di questa idea, tutto ciò che prima lo tormentava e lo occupava fu improvvisamente illuminato da una luce bianca e fredda, senza ombre, senza prospettiva, senza distinzione di contorni. Tutta la sua vita gli sembrava una lanterna magica, nella quale guardò a lungo attraverso il vetro e sotto l'illuminazione artificiale. Ora all'improvviso vide, senza vetro, in modo luminoso luce del giorno, questi quadri mal dipinti. "Sì, sì, queste sono le false immagini che mi preoccupavano, mi deliziavano e mi tormentavano", si disse, rigirando nella sua immaginazione le immagini principali della sua magica lanterna della vita, ora guardandole in questa fredda luce bianca del giorno - un chiaro pensiero della morte. “Eccoli, queste figure dipinte in modo rozzo che sembravano essere qualcosa di bello e misterioso. Gloria, bene pubblico, amore per una donna, patria stessa: quanto mi sembravano grandiose queste immagini, di quale significato profondo sembravano piene! E tutto questo è così semplice, pallido e grezzo nella fredda luce bianca di quella mattina, che sento sorgere per me. Tre grandi dolori della sua vita in particolare occuparono la sua attenzione. Il suo amore per una donna, la morte di suo padre e l'invasione francese che conquistò metà della Russia. “Amore!.. Questa ragazza, che mi sembrava piena di poteri misteriosi. Quanto l'amavo! Ho fatto progetti poetici sull'amore, sulla felicità con esso. Oh caro ragazzo! – disse ad alta voce con rabbia. - Ovviamente! Credevo in una sorta di amore ideale, che avrebbe dovuto rimanermi fedele durante tutto l'anno della mia assenza! Come la tenera colomba di una favola, lei doveva appassire lontano da me. E tutto questo è molto più semplice... Tutto questo è terribilmente semplice, disgustoso!
Anche mio padre costruì a Bald Mountains e pensò che quello fosse il suo posto, la sua terra, la sua aria, i suoi uomini; ma venne Napoleone e, non sapendo della sua esistenza, lo spinse fuori strada come un pezzo di legno, e le sue Montagne Calve e tutta la sua vita andarono in pezzi. E la principessa Marya dice che questo è un test inviato dall'alto. Qual è lo scopo del test quando non esiste più e non esisterà? non accadrà mai più! Se n'è andato! Allora per chi è questo test? Patria, morte di Mosca! E domani mi ucciderà - e nemmeno un francese, ma uno dei suoi, perché ieri un soldato mi ha scaricato una pistola vicino all'orecchio, e verranno i francesi, mi prenderanno per le gambe e per la testa e mi getteranno in un buco così che non puzzo sotto il loro naso, e sorgeranno nuove condizioni di vita che saranno familiari anche agli altri, e io non le saprò, e non esisterò”.
Il Velodromo è stato costruito appositamente per la Coppa del Mondo FIFA del 1938. La sua inaugurazione ufficiale avvenne il 13 giugno 1937, quando sul suo campo si disputò un'amichevole tra la squadra rossonera e il Torino. Ora è lo stadio di casa del club marsigliese Olympique, che si è trasferito qui dallo Stadio Ivan, diventato troppo piccolo per il club.
La nazionale russa giocherà ai Campionati Europei di calcio 2016. I biglietti per questa partita possono già essere prenotati.
Inizialmente, il Velodromo aveva piste da corsa e piste ciclabili. A poco a poco sono scomparsi a causa dell'aumento del numero degli stand.
Il Velodromo è stato ristrutturato per la prima volta in preparazione agli Europei del 1984, durante i quali lo stadio ha ospitato la semifinale tra Francia e Portogallo. Nel 1998 lo stadio fu quasi completamente ricostruito per la successiva Coppa del Mondo. La sua capienza aumentò a 60.000 posti, ma molti criticarono lo stadio perché il suo tetto era troppo piccolo.
Campionati Europei di Marsiglia
In occasione dell'imminente Campionato Europeo 2016, lo stadio è stato nuovamente sottoposto a importanti lavori di ricostruzione e ristrutturazione, che hanno interessato principalmente il tetto fallito e aumentato la capacità (fino a 67.000). L'infrastruttura dei trasporti intorno al sito è stata migliorata. Il Velodromo ospiterà alcune partite importanti del torneo (quarti di finale e semifinali). Oggi è uno stadio molto bello e moderno.
Come arrivare là?
Lo stadio si trova nella parte sud, a 3,5 chilometri dal centro della città e a 1 chilometro dalla stazione ferroviaria centrale di Saint-Charles, al 3 Boulevard Michelet. Lo stadio è raggiungibile con la linea 2 della metropolitana: le fermate Rond-Point du Prado e Sainte Marguerite Dromel si trovano sui lati opposti dello stadio.
Posizione:
Marsiglia, Francia
Apertura:
Squadra di casa:
"Olimpico"
Dimensioni del campo:
Capacità:
Storia
Uno degli stadi più grandi della Francia iniziò la sua esistenza negli anni '30. I piani per la costruzione di un'arena municipale erano stati elaborati dalle autorità cittadine fin dalla fine del decennio precedente e la Coppa del Mondo del 1938, andata in Francia, contribuì a dare vita a questi progetti.
La prima pietra delle fondamenta dello stadio fu posta il 28 aprile 1935. E già il 13 giugno 1937 qui si svolse la prima partita tra Olimpico e Torino. Il Marsiglia, davanti a 30.000 spettatori, si è rivelato più forte degli ospiti italiani con un punteggio di 2:1. La cerimonia di apertura dell'arena prevedeva, oltre alla partita di calcio, gare di ciclismo e corsa.
Nome dello stadio (francese - Stadio Velodromo) è dovuto al fatto che intorno al campo, nella parte inferiore delle tribune, era situata una pista ciclabile.
Inizialmente lo stadio poteva ospitare 35.000 spettatori.
Entro Campionato del mondo 1938 Al Velodromo si sono svolte due partite.
Anche durante la seconda guerra mondiale lo stadio non rimase inattivo e, nonostante le sue infrastrutture fossero un po' danneggiate, ospitò le gare vari tipi gli sport
Nel dopoguerra il Velodromo continuò a fungere da sede di diverse competizioni, ma già le partite di calcio e di rugby avevano un ruolo dominante.
Durante il primo Campionato europeo di calcio nel 1960 Il Velodromo ha avuto l'onore di ospitare due partite (nel torneo si sono svolte un totale di quattro partite).
La prima trasformazione più o meno grande dello stadio fu l'installazione di pali dell'illuminazione di 60 metri nel 1970 e l'ampliamento delle tribune a 55.000 posti riducendo la pista ciclabile e smantellando le piste da corsa. È vero, tale capacità è stata facilitata anche dalle tribune temporanee installate dietro la porta.
Durante la ricostruzione in preparazione all'accoglienza EURO 1984 Il manto erboso del Velodromo è stato sostituito. È interessante notare che, con una capienza nominale di 42.000 posti, lo stadio ha attirato 54.848 spettatori per la semifinale tra Francia e Portogallo!
Nel 1985, l'odioso Bernard Tapie divenne presidente dell'Olympic e continuò a migliorare lo stadio. La pista ciclabile è stata finalmente smantellata, sono state aperte due stazioni della metropolitana vicino all'arena e le tribune sono state ampliate a 48.000 posti.
Nel 1998, 60 anni dopo, la Francia ha nuovamente ricevuto il diritto di ospitare il campionato del mondo. Marsiglia, ovviamente, essendo una delle città più grandi, non poteva stare lontana da questo evento. Ma ciò richiese una radicale ristrutturazione del Velodromo. Delle vecchie tribune è rimasta solo quella centrale, le altre sono state smantellate e ricostruite.
È vero, il progetto, costato quasi 400 milioni di franchi, è stato criticato più di una volta. Il motivo era in primo luogo la mancanza di tetto su tutte le nuove tribune e la capienza apparentemente eccessiva di 60.000 posti. Gli spettatori si sono lamentati anche della scarsa acustica.
Ma lo stadio non esisteva in questa configurazione da molto tempo, perché la Francia ha nuovamente ricevuto il diritto di ospitare un grande torneo: il suo terzo Campionato Europeo, previsto per l'estate 2016.
I lavori si sono svolti in più fasi da marzo 2011 all’estate 2014. Tuttavia, lo stadio non è mai stato chiuso completamente.
Il risultato della ricostruzione fu la comparsa di un tetto su tutte le tribune, un aumento della capienza a 67.000 e un aumento del numero di posti VIP.
I costi di ricostruzione ammontano a 267 milioni di euro.
Durante gli Europei 2016 qui si sono svolte 6 partite.
Riguardo Nazionale francese nel calcio, ha disputato più di tre dozzine di partite al Vélodrome, rendendo Marsiglia la città più visitata dalla nazionale dopo Parigi.
Struttura
Le tribune del Velodromo sono progettate per 67.394 spettatori. Tutti i posti sono coperti da un tetto, la cui superficie è di 65mila metri quadrati. M.
Ciascuno dei quattro stand porta il nome di un personaggio significativo per la città o per il club.
Tribuna di Gustave Ganu. Prende il nome da un ciclista morto durante una gara allo stadio Parc des Princes di Parigi nel 1926. Progettato per 22.398 spettatori. Di questi, 258 posti sono destinati a persone con disabilità. Inoltre, 1.882 posti hanno una categoria VIP. L'altezza dello stand è di 43 metri, compreso il tetto – 61 metri.
Tribuna di Jean Bouin. La tribuna centrale dello stadio prende il nome da un atleta francese morto al fronte durante la Prima Guerra Mondiale. Può ospitare 18.726 spettatori, comprende 3.329 posti VIP, 1.016 posti in palchi aziendali, 322 posti in tribuna stampa e 163 posti ufficiali. Qui si trova il settore ospiti, la cui capienza può variare da 2.337 a 3.723 posti. Allo stesso tempo, per motivi di sicurezza, è previsto un ingresso sotterraneo separato per i tifosi ospiti.
Tribuna di Patrice de Peretti. Chiamato così in memoria di un tifoso del club morto nel 2000 all'età di 28 anni di cancro. In precedenza portava il nome del pugile Ray Grassi. Progettato per 13.106 posti, ha un'altezza di 24 metri, compreso il tetto - 40 metri.
Tribune Chevalier Rose porta il nome del medico che diede un enorme contributo alla lotta contro l'epidemia di peste nel 1720. Ha una capienza di 12.997 posti ed è sede della sezione tifosi del Marsiglia.
Sempre di fronte all'ingresso del Velodromo si trovano le statue di Gustave Ganou e Jean Bouin, targhe commemorative dedicate alle 15 vittime del crollo della tribuna della partita Bastia-Olympique del 5 maggio 1992, e Patrice de Peretti.
Sul muro all'ingresso del museo del club ci sono lastre con le impronte dei famosi giocatori del Marsiglia del passato: Fabien Barthez, Youri Djorkaeff, Jean-Pierre Papin e altri.
Posizione e trasporto
Il Velodromo si trova nella parte meridionale di Marsiglia, a 3,5 km dal suo centro.
Puoi raggiungere lo stadio utilizzando la metropolitana, linee 1 e 2, oltre a due tram e numerose linee di autobus.
Partite dei Mondiali del 1938:
- 05/06/1938, ottavi di finale, Italia – Norvegia – 2:1, 19.000 spettatori
- 16.06.1937, 1/2 finale, Italia – Brasile – 2:1, 33.000 spettatori
Partite di EURO 1960:
- 06/07/1960, 1/2 di finale, Cecoslovacchia - URSS - 0:3, 25.184 spettatori
- 09/07/1960, partita per il 3° posto, Cecoslovacchia - Francia - 2:0, 9.438 spettatori
Partite dell'EURO 1984:
- 17/06/1984, 2° turno, girone “B”, Portogallo – Spagna – 1:1, 24.364 spettatori
- 23/06/1984, quarti di finale, Francia – Portogallo – 3:2, 54.848 spettatori
Partite della Coppa del Mondo 1998:
- 12/06/1998, 1° turno, girone “C”, Francia – Sud Africa – 3:0, 55.000 spettatori
- 15/06/1998, 1° turno, girone “G”, Inghilterra – Tunisia – 2:0, 55.000 spettatori
- 20/06/1998, 2° turno, girone “E”, Olanda – Corea del Sud– 5:0, 55.000 spettatori
- 23/06/1998, 3° turno, girone “A”, Brasile – Norvegia – 1:2, 55.000 spettatori
- 27.06.1998, ottavi di finale, Italia – Norvegia – 1:0, 55.000 spettatori
- 04/07/1998, quarti di finale, Olanda – Argentina – 2:1, 55.000 spettatori
- 07/07/1998, 1/2 di finale, Brasile - Olanda - 1:1, ai rigori - 4:2, 54.000 spettatori
Partite EURO 2016:
- 06/11/2016, 1° turno, girone “B”, Inghilterra – Russia – 1:1, 62.343 spettatori
- 15/06/2016, 2° turno, girone “A”, Francia – Albania – 2:0, 63.670 spettatori
- 18/06/2016, 2° turno, girone “F”, Islanda – Ungheria – 1:1, 60.842
- 21/06/2016, 3° turno, girone “C”, Ucraina – Polonia – 0:1, 58.874 spettatori
- 30/06/2016, quarti di finale, Polonia – Portogallo – 1:1, ai rigori – 3:5, 62.940 spettatori
- 07/07/2016, quarti di finale, Germania – Francia – 0:2, 64.078 spettatori
Il Velodromo è lo stadio di casa della squadra di calcio dell'Olympique Marsiglia ed è uno dei venti stadi più visitati al mondo. Originariamente era destinato ad ospitare gare di ciclismo, oggi viene utilizzato esclusivamente per le partite di calcio.
Costruito per la Coppa del Mondo del 1938, lo stadio Vélodrome fu inaugurato nel 1937 con una partita amichevole tra l'Olympique Marsiglia e il Torino italiano, nella quale vinsero i francesi. Durante la seconda guerra mondiale, lo stadio fungeva da magazzino per l'equipaggiamento militare francese e in seguito fu utilizzato dagli eserciti tedesco e americano.
Prima del Campionato Europeo del 1984, le piste ciclabili furono rimosse dallo stadio e per la Coppa del Mondo del 1998 la sua capacità fu notevolmente aumentata, a sessantamila posti invece di quaranta. Le tribune del Velodromo prendono il nome da famosi marsigliesi: l'atleta Jean Boin, il ciclista Victor Ganet, il pugile Ray Grassi e una figura storica, Chevalier Rose, che salvò le persone durante l'epidemia di peste del 1720.
Attualmente lo stadio è sottoposto a una grandiosa ricostruzione in occasione di Euro 2016. Si prevede la realizzazione di una tettoia sulle tribune, l'aumento di altri 10mila posti per gli spettatori, la sistemazione moderna del territorio adiacente, l'uso di fonti energetiche rinnovabili e sistema unico per la raccolta dell'acqua piovana.
