ඉතාලියේ වාහන නැවැත්වීම. ඉතාලියේ වාහන නැවැත්වීම නොමිලේ වාහන නැවැත්වීම - සලකුණු නොමැත
පීසා සහ ජෙලටෝ සඳහා ඉතාලියේ නවතින්න. ඇයි නැත්තේ?! පුලා (ක්රොඒෂියාව) වෙත යන අතරමගදී අපි ඉතාලියේ ට්රයිස්ටේ නගරයේ පැය කිහිපයක් ගත කිරීමට තීරණය කළෙමු. එය ස්ලෝවේනියානු ප්‍රෙඩ්ජාමා මාලිගාවේ සිට කිලෝමීටර 50 ක් පමණි, ඊට අමතරව, අපේ දරුවන් තවමත් ඉතාලියට ගොස් නැත. ට්රයිස්ටේ යනු ඇඩ්‍රියාටික් මුහුදේ ප්රධාන වරායක් වන ෆ්‍රියුලි-වෙනිසියා ජියුලියා කලාපයේ නගරයකි. ස්ලෝවේනියාවේ මායිමේ සිට කිලෝමීටර් 20 ක්, ලුබ්ලිජානා සිට කිලෝමීටර් 100 ක්, වැනීසියේ සිට කිලෝමීටර් 150 ක්, පුලා හි ක්රොඒෂියානු නිවාඩු නිකේතනයේ සිට කිලෝමීටර් 130 ක් දුරින් මුහුදු වෙරළේ පිහිටා ඇත. ට්රයිස්ටේ යනු සාම්ප්‍රදායික ඉතාලි නගර මෙන් නොව අද්විතීය නගරයකි. මෙය ඔහු සිත්ගන්නාසුළු කරයි. පැය 3 කින් ට්‍රයිස්ට් හි දැකිය යුතු දේ. අපි අපේ අත්දැකීම් බෙදාගමු.
ස්ලෝවේනියාව පිළිබඳ අපගේ හැඟීම් ගැන මෙතැනින් කියවන්න:
සහ ගමන ආරම්භ වූයේ මෙසේය.
මෙම දිනය සඳහා මාර්ගය පහත පරිදි වේ: Ljubljana - Predjama Castle - පි. Villa Opicina – Trieste - Koper - Portorož - Pula. දවසකට කිලෝමීටර් 240ක් යන්න තමයි අපි සැලසුම් කළේ. (මම යුරෝපයට ආදරෙයි - එතරම් කෙටි දුරකින් ඔබට රටවල් තුනකට සංචාරය කළ හැකිය: ස්ලෝවේනියාව, ඉතාලිය, නැවතත් ස්ලෝවේනියාව, ක්රොඒෂියාව)).
Predjama Castle ට පසු අපට ධාවනය කිරීමට සිදු වූයේ කිලෝමීටර 45 ක් පමණක් වන අතර අපි ඉතාලියේ සිටියෙමු. මුරපොලක් නොතිබීම මෙම ගමන ඉතා පහසු විය. දේශසීමා ස්ලෝවේනියාව - ඉතාලිය... දේශසීමා නැත. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ට්රයිස්ටේ ස්ලෝවේනියානු භාෂාවෙන් Trst ලෙස ලියා ඇත. අපි මෙය මාර්ග සංඥා මත දුටුවෙමු.
Buongiorno, ඉතාලිය!අපට ඔබව මග හැරුණා! අපේ දරුවන් සඳහා, මෙය නව ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ නගරවල වායුගෝලය, temperamental මිනිසුන්, රසවත් ආහාර පිසීම. ට්රයිස්ටේ සාමාන්‍ය ඉතාලි නගරයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැකි වුවද. ඇයි? අපි මෙම ලිපියෙන් ඔබට කියන්නෙමු.
එය දිවා ආහාරය සඳහා වේලාව විය. ළමයින්ට නියම ඉතාලි කෑම රස බලන්න පුළුවන් නිසා අපි දේශීය අවන්හලකට යන්න තීරණය කළා.
ගම විලා ඔපිසිනා, ට්රයිස්ටේ උපනගරය.
ස්ලෝවේනියාවේ මායිමෙන් නුදුරින් සහ ට්රයිස්ටේ සිට කිලෝමීටර 5 ක් දුරින් උස් කඳු මුදුනක විලා ඔපිසිනා නම් කුඩා ගම්මානය පිහිටා ඇත. අපේ මාර්ගය ඒ හරහා ගියා. හේතු දෙකක් නිසා මෙහි නතර කිරීම වටී: ඉතාලි කෑමසහ ඇදහිය නොහැකි භූ දර්ශන.
ඉතාලි ආහාර අපේ ප්රියතම එකක්. අපි නේපල්ස් හි රසවත් දේශීය කෑම රස වින්දා, . (අවාසනාවකට මෙන්, සංචාරක වැනීසියේ මධ්යයේ රසවත් ආහාර අනුභව කිරීමට මට අවස්ථාවක් නොලැබුණි). දරුවන්ට ඇත්තටම ඔවුන්ගේ මව්බිම වන ඉතාලියේ පීසා සහ ජෙලටෝ උත්සාහ කිරීමට අවශ්‍ය විය (ඔවුන් මෙම කෑම වර්ග තෝරා ගත්හ). අපගේ සංචාරවල අත්දැකීම්වලින් පෙනී යන්නේ නගර මධ්යයේ සිට සංචාරක නොවන අවන්හල්වල ජාතික ආහාර උත්සාහ කිරීම වඩා හොඳ බවයි. දේශීය අය කන්නේ කොහෙද. එය රසවත්, මිල අඩු සහ සැබවින්ම වර්ණවත් වනු ඇත. අපි සංචාරය සඳහා සූදානම් වන විට, අපි ට්රයිස්ටේ හි පීසාරියා පිළිබඳ බොහෝ සමාලෝචන සමාලෝචනය කළෙමු. අපට අවශ්‍ය දේ අපි තදාසන්න ප්‍රදේශවල, විලා ඔපිසිනා ගම්මානයෙන් සොයා ගත්තෙමු. අපි තෝරගත්තෙ pizzeria එකක් - Buffet Pizzeria Rino. එය සොයා ගැනීම පහසුය - ගමේ මධ්යයේ අධිවේගී මාර්ගය අසල.
කුඩා සුවපහසු කැෆේ. මම ගෘහස්ථ, පවුල් වාතාවරණයට කැමතියි. මෙහි "පිරිපහදු" වේටර්වරුන් හෝ පිෂ්ඨය සහිත මේස රෙදි නොතිබුණි. අවංක සිනහවකින් අපිව පිළිගත්තා. මෙම සේවාව ප්රසන්න හා අවධානයෙන් යුත් කාන්තාවන් විය. අපි ඉතාලි භාෂාවෙන් සන්නිවේදනය කළා ඇතුල්වීමේ මට්ටම)), වේටර්වරියත් ස්ලෝවේනියානු භාෂාව දැන සිටි නිසා අපි එකිනෙකා හොඳින් තේරුම් ගත්තා.
අපි Pizza Margherita, pizza Prosciutto, pasta Bolognese සහ aqua naturale (ඛනිජ ජලය) ඇණවුම් කළා. හතර දෙනෙකු සඳහා මෙම සම්පූර්ණ දිවා ආහාරය සඳහා අපට යුරෝ 24.00 ක් වැය වේ.
සහ මෙන්න අපේ ඇණවුම. ළමයින් ඉතාලි කෑම වර්ග උත්සාහ කළා. එය තෘප්තිමත් හා රසවත් විය.
හොඳයි, ඉතාලි ජෙලටෝ නොමැතිව අපි කොහෙද?! Gelateria Arnoldo වීදියේ විරුද්ධ පැත්තේ සොයා ගන්නා ලදී. මේ දවසේ ගැස්ට්‍රොනොමික් මෙහෙයුම සම්පූර්ණයි!
අනික විලා ඔපිසිනා වල චික් එකක් තියෙනවා නිරීක්ෂණ තට්ටුව. මෙම ගම්මානය මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 330 ක උන්නතාංශයක කන්දක් මත පිහිටා ඇති අතර ට්රයිස්ටේ කඳුකරයට පහළින් පිහිටි නිම්නයේ පිහිටා ඇත. වෙබ් අඩවියක් සොයා ගැනීම පහසුය. ගමෙන් පිටවන විට පාරේ දකුණට නැඟේ ඔබලිස්ක් 1830 දී ඔස්ට්‍රියාවේ ෆ්‍රාන්ස් ජෝසප් අධිරාජ්‍යයාගේ ගෞරවය පිණිස ඉදිකරන ලදී. එය අසල නොමිලේ වාහන නැවැත්වීම, බංකු සහිත චතුරස්රයක් සහ දිය උල්පතක් ඇත. මෙතැන් සිට ඔබට ට්රයිස්ටේ සහ ඇඩ්‍රියාටික් මුහුදේ අපූරු දසුනක් ඇත.
ට්‍රයිස්ටේට යන පාර දිගේ ට්රෑම් රථ ධාවන පථ තිබේ. මෙන්න, අද්විතීය ඓතිහාසික ට්රෑම් රථ Piazza Oberdan (ට්රයිස්ටේ මධ්යයේ චතුරස්රයක්) - ඔපිසිනා මාර්ගය ඔස්සේ ධාවනය වේ. මෙය නගර ප්‍රවාහනයේ කොටසකි. වින්ටේජ් ට්රෑම් රථ 20 වන සියවසේ 30-40 ගණන්වල නැවත සාදන ලදී. කුඩා දුම්රිය එන්ජිමක් මගින් ඒවා පහළට තල්ලු කර හෝ පහළට යන ගමනේ වේගය අඩු කරයි. අවාසනාවකට මෙන්, අපි මෙම මුල් ට්රෑම් රථ මඟ දිගේ දුටුවේ නැත. ට්රයිස්ටේ අපිව පිළිගත්තා සියෙස්ටා එකකින්. නගරයේ අවට ප්‍රදේශය නිස්කලංක හා පාළු ය. සංචාරකයින් පමණක් මධ්යයේ "ඉබාගාතේ".
ට්‍රයිස්ටේහි වාහන නැවැත්වීම. නගරයේ බොහෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන අතරින්, අපි භූගත වාහන නැවැත්වීම තෝරා ගත්තෙමු - Park San Giusto, Via del Teatro Romano 16 හි. එය එක් සැලකිය යුතු වාසියක් ඇත - Castello di San Giusto වෙත විදුලි සෝපානය.එවැනි උණුසුමකදී, අපට කන්ද තරණය කිරීමට / හැකි දැයි මම නොදනිමි. ඒ වගේම සෝපානය ඉක්මන් සහ පහසුයි. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය විශාල හා අලංකාර ලෙස සරසා ඇත. ඔබ පිටවීම සඳහා දිගු කොරිඩෝව දිගේ ගමන් කරන විට, වරාය සහ නගරය ඉදිකිරීමේ ඉතිහාසය ගැන ඔබට ඉගෙන ගත හැකිය.
වාහන නැවැත්වීමේ පිරිවැය:පැයකට යුරෝ 1.6 ක්, දිනකට යුරෝ 15 ක්. අපි මේ වාහන නැවැත්වීමේ මීටරයේ කාඩ්පතකින් වාහන නැවැත්වීමට මුදල් ගෙව්වෙමු.
අපි විදුලි සෝපානයේ දකුණු දොර සොයාගෙන පැරණි බලකොටුවට ගියෙමු.
ට්රයිස්ටේ හරහා ගමන් කරන්න.මෙම නගරය අද්විතීයයි. මා ඉහත ලියා ඇති පරිදි, ට්රයිස්ටේ සාමාන්‍ය ඉතාලි ලෙස හැඳින්විය නොහැක. වසර 550 කට ආසන්න කාලයක් (1382 සිට) එය ඔස්ට්රියානු පාලනය යටතේ පැවතුනි. එනම්, හැබ්ස්බර්ග්ගේ ආධිපත්යය යටතේය. ට්රයිස්ටේ ඔස්ට්‍රියාව-හංගේරියාව සඳහා ඉතා වැදගත් වූයේ එය මෙම ප්‍රාන්තයේ එකම වරාය වූ බැවිනි. එපමණක් නොව, ජනගහනයෙන් 2/3 ඉතාලි ජාතිකයන් විය. පළමු ලෝක යුද්ධයෙන් පසුව පමණක් නගරය ඉතාලියේ කොටසක් විය. සියවස් ගණනාවක් පුරා ඔස්ට්රියානු, ඉතාලි සහ ස්ලෝවේනියානු සම්ප්රදායන් ඒකාබද්ධ කිරීම නගරයේ සුවිශේෂී, අද්විතීය වාතාවරණයක් පිහිටුවා ඇත: එහි ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, සංස්කෘතිය, ආහාර පිසීම. ඔස්ට්රියානු වෙලාවට වැඩ කිරීම සහ ඉතාලි ආවේගශීලී බව මිශ්‍රණය දෙස බැලීම සිත්ගන්නා කරුණකි.
ට්රයිස්ටේ හි අපගේ සැලසුම් කළ ඇවිදීමේ මාර්ගය ( රස්නය නිසා මට එය ටිකක් අඩු කිරීමට සිදු විය).
සැන් ගුස්ටෝ බලකොටුව 15 වන ශතවර්ෂයේ පැරණි වැනිසියානු හමුදා බලකොටුවක් මත ඉදිකරන ලදි. ශාන්ත Giusto ට්‍රයිස්ටේගේ අනුශාසක සහ ආරක්ෂකයා වේ. මාලිගාව උස් කන්දක් මත පිහිටා ඇත.
ට්රයිස්ටේ විමුක්තිකාමීන්ගේ ගෞරවය පිණිස ස්මාරකය.
කාසල් කඳුකරයේ සිට ට්රයිස්ටේ දර්ශන.
මෙය මාලිගාවට ඇතුල් වන දොරටුවයි. බලකොටුව ඇතුළත කෞතුකාගාරයක් ඇත. ඇතුල්වීම යුරෝ 6 ක් පමණ වේ. නමුත් සීමිත කාලය නිසා අපි එහි ගියේ නැහැ. කෞතුකාගාරය නැති බලකොටුව අපි දැක්කා.
නගර සභා ගොඩනැගිල්ලේ මුල් මූර්ති මෙහි තබා ඇත.
බලකොටුව අසල පුරාණ රෝම සංසදයේ නටබුන් අපට පෙනේ - ට්රයිස්ටේ වරක් හැඳින්වූ පරිදි ටර්ගෙසම් (හෝ ටර්ගෙස්ට්) නගරයේ ප්රධාන කොටස. ක්‍රිස්තු පූර්ව 33 දී ඔක්ටේවියන් අධිරාජ්‍යයා යටතේ රෝමවරුන් විසින් ඉදිකරන ලද්දකි. බොක්ක රෝම අධිරාජ්‍යයේ විශාල වරායක් විය. 1382 දක්වා නගරය ඉතාලියටත් පසුව වැනීසියටත් අයත් විය.
Basilica di San Giusto- ප්රධාන ආසන දෙව්මැදුරනගර. ට්‍රයිස්ටේගේ අනුශාසක සාන්තුවරයාගේ නමින් නම් කර ඇත. එය 16 වන සියවසේ සිට ක්‍රිස්තියානි පල්ලියක භූමියේ 14 වන සියවසේදී ඉදිකරන ලද්දකි. ආසන දෙව්මැදුරේ කුඩා පල්ලියක්, සීනුව කුළුණක් සහ ලැපිඩාරියම් ද ඇත.
චතුරස්රය Piazza della Cattedrale.
අපිත් ලිෆ්ට් එකෙන් ටවුමට බැස්සා. මාර්ගය වන විට, මාලිගාවෙන් එයට මඟ පෙන්වන කිසිදු සලකුණක් නොමැත. එය නැඟිටීමට භාවිතා කළ ඕනෑම කෙනෙකුට පහසුවෙන් නැවත පිවිසුම සොයාගත හැකිය. ඇත්තේ ඉඟියක් පමණි - සෝපානය අසල ලකුණක්.
පැරණි නගරය (Città Vecchia)- ට්‍රයිස්ටේහි පැරණිතම කොටස, කාසල් කන්දේ සිට යුනිටි චතුරශ්‍රය දක්වා ප්‍රදේශය අල්ලා ගනී. රෝම යුගයේ ස්මාරක, ඉතාලි ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ මාලිගා සහ නිවාස, පටු වර්ණවත් වීදි මෙහි සංරක්ෂණය කර ඇත.
රෝමානු රංග ශාලාවේ නටබුන් (Teatro Romano)වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවීමේ දකුණු පසින් සොයාගත හැකිය. වසර 2000 කට පෙර ඉදිකරන ලද මෙම ඇම්ෆිතියේටරය නරඹන්නන් 6000 කට පමණ නවාතැන් ගත හැකිය. මධ්යකාලීන යුගයේදී, මෙම ස්ථානයේ නව නිවාස ඉදිකර ඇත. 1939 දී කැණීම් කටයුතු වලදී පෞරාණික ඇම්ෆිතියටර් සොයා ගන්නා ලදී. ට්රයිස්ටේ ඉතාලියට අයත් නීත්‍යානුකූල බව පෙන්වීමට සහ ඔප්පු කිරීමට මුසෝලිනි රෝම රඟහල සම්පූර්ණයෙන් කැණීමට නියෝග කළේය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ගොඩනැගිලි කිහිපයක් විනාශ කිරීමට සිදු විය.
වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවීමේ වම් පසින් පැරණි පල්ලි දෙකක් ඇත. ට්‍රයිස්ටේහි පැරණිතම එකක් - ශාන්ත සිල්වෙස්ටර් බැසිලිකාව XI සියවස (ඡායාරූපයේ දකුණු පසින්) සහ සැන්ටා මාරියා මැගියෝර් XVI සියවස.
එකපාරටම මගේ නෙත ගැටුනේ වීදිවල විශාල ප්‍රමාණයක මෝපෙඩ් සහ යතුරුපැදි ප්‍රමාණයයි. සහ ට්රයිස්ටේ - සියෙස්ටා හි.
පිටතට හතරැස් Piazza della Borsa, හෝ හුවමාරු. බැම්මට සහ ප්රධාන යුනිටි චතුරශ්‍රයට සමීප වන තරමට ඔස්ට්රියානු ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය වැඩි වේ. ට්රයිස්ටේ සමෘද්ධිමත් වූ අතර 17 වන සහ 18 වන සියවස්වල හැබ්ස්බර්ග්හි හයවන චාල්ස් අධිරාජ්‍යයාගේ සහ ඔහුගේ වැඩිමහල් දියණිය මාරියා තෙරේසාගේ පාලන සමයේදී සුඛෝපභෝගී නගරයක් බවට පත්විය. ඇඩ්‍රියාටික් මුහුදේ වෙරළ තීරයේ කුඩා ජනාවාසයකට 1719 දී බොහෝ වරප්‍රසාද සහිත නිදහස් අධිරාජ්‍ය නගරයක තත්ත්වය ලැබුණි. වසර 180 ක කාලය තුළ විශිෂ්ට මාලිගා, විශාල වරායක්, උල්පත්, චතුරශ්ර, ඇළක් සහ උද්යාන මෙහි ඉදිකර ඇත. පදිංචිකරුවන්ගේ සංඛ්‍යාව 6,000 සිට 150,000 දක්වා වැඩි විය.
Piazza della Borsaට්‍රයිස්ටේහි ලස්සනම එකක්. වාණිජ මණ්ඩලයේ මාලිගාව.
චතුරස්රයේ ඔබට මුල් පිටපත දැකිය හැකිය ප්‍රයිම් මෙරිඩියන්සහ හිරු 1830.
ඒ වගේම තියෙනවා ට්රයිස්ටේ සිතියම.
චතුරස්රයේ බොහෝ කැෆේ, සාප්පු, අවන්හල් සහ වීදි සංගීතඥයින් ගායනා කරති.
Piazza Unità d'Italia- ට්රයිස්ටේ ප්රධාන චතුරශ්‍රය, බැම්මට මුහුණලා. මීට පෙර එය හැඳින්වූයේ Piazza San Pietro, පසුව Piazza Grande ලෙසිනි. ට්රයිස්ටේ ඉතාලියට ඈඳාගැනීමෙන් පසුව 1918 දී පමණක් එයට එහි නවීන නම යුනිටි චතුරශ්‍රය ලැබුණි. 18 වන ශතවර්ෂය වන තුරුම මෙම ස්ථානයේ නගර පවුරු, අශ්වගාල සහ වරාය ගොඩනැගිලි තිබුණි. මරියා තෙරේසාගේ කාලය තුළ නව ඉදිකිරීම් ආරම්භ වූ අතර චතුරස්රය නගරයේ විශිෂ්ට ඇමතුම් කාඩ්පතක් බවට පත් විය. වටේට සුඛෝපභෝගී මාලිගා ඉදිකර ඇත. ඔවුන් අපට බොහෝ දේ මතක් කර දෙන අතර අපට පුරුදු ඉතාලිය මෙන් නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, සංචාරය කිරීමෙන් පසු.
මහ නගර මාලිගාව සහ නගර ශාලාව(1875) ට්රයිස්ටේ නගර ශාලාව මෙහි පිහිටා ඇත. ප්‍රදේශවාසීන් වරක් මාලිගය හැඳින්වූයේ Palazzo Sipario, එනම් තිර මාලිගාව යන්නයි. මක්නිසාද යත් ඔහු පිටුපසින් අතහැර දැමූ වරාය ගොඩනැගිලි ආවරණය කරමින් සිටි බැවිනි. අසල මහාද්වීප හතරේ දිය උල්පත(1751) - යුරෝපය, අප්රිකාව, ආසියාව, ඇමරිකාව. ඔස්ට්‍රේලියාව තවමත් සොයාගෙන නොතිබූ බැවින් දිය උල්පතේ කිසිදු සංකේතයක් නොමැත. දිය උල්පතේ දකුණු පසින් - හබ්ස්බර්ග්හි VI වන චාල්ස් අධිරාජ්‍යයාගේ ප්‍රතිමාව,නගරයේ සංවර්ධනය ආරම්භ කළේ කවුද?
නගර ශාලාවේදී - මුවර් දෙකක මූර්තිසීනුව නාද කරන්නේ කවුද? මේවා පිටපත් වන අතර, අපි සැන් ගුස්ටෝ මාලිගාවේ මුල් පිටපත් දුටුවෙමු. ( ඉහත ලිපියේ මාලිගාවේ මුල් ඡායාරූප බලන්න).
18 වන - 20 වන සියවසේ මුල් භාගයේ යුනිටි චතුරශ්‍රය වටා අතිවිශිෂ්ට මාලිගා සමූහයක් ඉදිකරන ලදි.
මීට පෙර, යුනිටි චතුරශ්‍රය මුහුදට මුහුණ ලා තිබූ නමුත් කාලයත් සමඟ මුහුද බැස ගියේය. එය සහ චතුරස්රය අතර මාර්ගයක් සහ බැම්මක් ඇත.
ජලයට පිවිසෙන පියගැට පෙළෙහි සිත් ඇදගන්නාසුළු මූර්ති කිහිපයක් තිබේ.
උණු උණුවෙම නිවෙන්න ගත්තා.
අසල වේ මොලෝ ඕඩේස්මුහුදට ඈතට යන බව. මීට පෙර එය සැන් කාලෝ ලෙස හැඳින්වේ. 1918 දී, ට්‍රයිස්ටේහි පදිංචිකරුවන් බොහෝ දෙනෙක් ඉතාලි විනාශ කරන්නා වූ ඕඩේස් පිළිගැනීමට එහි රැස් වූහ. මෙම සිදුවීම ට්රයිස්ටේ ඉතාලි රාජධානියට සංස්ථාපනය කිරීමේ ආරම්භය සහ වසර 536ක ඔස්ට්රියානු පාලනයේ අවසානය සනිටුහන් කළේය.
ඔවුන් තොටුපළෙන් විවෘත වේ ලස්සන දසුන්ට්‍රයිස්ටේට සහ වරායට.
Molo Audace සමග Unity Square.
සූර්යයා අනුකම්පා විරහිතව දැවී ගියේය. සන්ධ්‍යාව ළං වෙමින් තිබුණි. ක්රොඒෂියාව අද අප බලා සිටී. ඇඩ්‍රියාටික් මුහුදේ රළවල සිසිලසට මට කිමිදීමට අවශ්‍ය වූ ආකාරය! සැලසුම් කළ මාර්ගය කෙටි කර නගරය වටා ඇවිදීම සම්පූර්ණ කිරීමට අපි තීරණය කළෙමු. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට යන විට අපි පැරණි නගරයේ වීදි සහ ගෙවල් භුක්ති වින්දා. මෙන්න නැවතත් ඔබට ඉතාලි රසය දැනිය හැකිය.
ට්රයිස්ටේ යනු ඔස්ට්රියානු ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහිත සුවිශේෂී ඉතාලි නගරයකි. එය පැය කිහිපයකට වඩා වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීම වටී. ඔස්ට්‍රියාවේ මරියා තෙරේසා විසින් ඉදිකරන ලද ග්රෑන්ඩ් ඇළ වෙත අපි ළඟා වූයේ නැත, එවිට බෝට්ටු චාරිකාවලින් පසු ඇගේ මාලිගයට යාමට පහසු වනු ඇත. නගරයෙන් කිලෝමීටර 8 ක් උතුරින් ඇඩ්‍රියාටික් මුහුදේ ජලයට ඉහළින් නැඟී සිටින සුප්‍රසිද්ධ මිරමරේ බලකොටුව සහ උද්‍යානය අපි දුටුවේ නැත. ට්රයිස්ටේ ඇත්තේ යුරෝපයේ එකම වෙරළ තීරය වන අතර එය තාප්පයකින් කාන්තා හා පිරිමි අර්ධ වශයෙන් බෙදා ඇත. නගරය අසල සිත්ගන්නාසුලු ගුහා ඇත, ඒවායින් එකක් වන Groto Gigante, ලෝකයේ විශාලතම ගුහා ශාලාව සමඟ. පොදුවේ ගත් කල, අපි ඉතාලියට බෙහෙවින් ආදරෙයි, නමුත් අද ඇඩ්‍රියාටික් මුහුද ක්රොඒෂියානු නගරයක් වන පුලා හි අප එනතුරු බලා සිටියේය. එතනට තමයි අපි ගියේ.
ට්රයිස්ටේ ඉන්න තැන.
මෙම නගරයේ සහ ඒ අවට රැඳී සිටීමට කැමති අය සඳහා, අපි මෙම සබැඳිය භාවිතා කර නවාතැන් වෙන්කරවා ගැනීම නිර්දේශ කරමු:
ඔබට උදව් කිරීමට - පියවරෙන් පියවර උපදෙස්
ට්රයිස්ටේ හෝටල්වල තවත් ප්‍රවර්ධන සහ විශේෂ දීමනා මෙතැනින් බලන්න:
මාර්ගය ස්ලෝවේනියාව - ක්රොඒෂියාව.
ට්රයිස්ටේ සිට පුලා දක්වා ඇත්තේ කිලෝමීටර 130ක් පමණි. බටහිරින් ස්ලෝවේනියාවට ඇඩ්‍රියාටික් මුහුදට ප්‍රවේශය ඇත. නාවිකයා මාර්ගය සකස් කළේ අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ නොව වෙරළ දිගේ ද්විතීයික ස්ලෝවේනියානු මාර්ග, Koper සහ Portorož නගර හරහා. මෝටර් රථයකින් ස්ලෝවේනියාවට යාමට ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල ගැන මෙතැනින් කියවන්න:
සියලුම මාර්ග සංඥා ඔටෝබාන් වෙත හැරවීමට යෝජනා කළද, අපි "සුසානින්" සවන් දීමට තීරණය කළෙමු. මෙම කුඩා මාර්ගය තෝරා ගැනීම සඳහා තවත් තර්කයක් වන්නේ ස්ලෝවේනියාව සහ ක්රොඒෂියාව අතර මායිමේ අඩු පෝලිම් ඇතිවීමේ සම්භාවිතාවයි, එය සංචාරය සඳහා සූදානම් වන විට අපි බොහෝ දේ කියවමු.
ට්රයිස්ටේ සිට පුලා දක්වා අපගේ මාර්ගයසිතියම මත:
මාර්ගය වේගවත් නොවේ, නමුත් ඉතා සුන්දරයි. ස්ලෝවේනියාවේ ස්ට්‍රන්ජන් නගරය සහ අපි දුටු ස්ට්‍රන්ජන් නේචර් උද්‍යානය අසල ස්ලෝවේනියාවේ දිගම පයින් මංතීරුව. එය දිගේ ධාවනය කිරීම, දර්ශන අගය කිරීම සහ පයින් ඉඳිකටු වල සුවඳ ආශ්වාස කිරීම ඉතා සිත්ගන්නා සුළු විය.
තෝරාගත් මාර්ගයේ තවත් ප්‍රසාද දීමනාවක් වූයේ අපි ස්ලෝවේනියාව සහ ක්රොඒෂියාව අතර කුඩා මායිම් හරස් ස්ථානයකට පැමිණීමයි. ගිම්හාන සංචාරක සමයේදී (ජූලි මස මුල) පෝලිමක් තිබුණේ නැත. මේක බැලුවේ මෙහෙමයි ස්ලෝවේනියාව සහ ක්රොඒෂියාව අතර මායිම. දේශ සීමාව පසු කිරීමට විනාඩි 10 ක් පමණ ගත විය.
අපි ගියා ක්රොඒෂියානු මාර්ග.අපට අලුත් මාර්ග ගෙවීම් ක්‍රමය ගැන අපි දැන හඳුනා ගත්තෙමු. උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ග ගාස්තු භාවිතා කරන කාලය මත රඳා පවතින ස්ථානය මෙන් නොව, ක්‍රොඒෂියාවේ ගාස්තුව ගමන් කළ දුර මත රඳා පවතී. අපි මෙම ලිපියේ ක්රොඒෂියානු මාර්ග ගැන වඩාත් විස්තරාත්මකව ලිව්වෙමු:
ක්‍රොඒෂියාවේ ඔටෝබාන් මත රිය පැදවීම එතරම් සිත්ගන්නා සුළු නොවේ. අලුත් රටක්, අලුත් භූ දර්ශනයක්. මාර්ගය දිගේ දීප්තිමත් රෝස සහ සුදු මල් සහිත ඔලිව් වතු, මිදි වතු, ඔලන්ඩර් පඳුරු බොහෝ ඇත. ආරක්‍ෂාව සඳහා දැල්වලින් ආවරණය කර ඇති පාෂාණ දිගේ පාරවල් දමා ඇත.
උස් පාලම් විස්මිත දසුන් ඉදිරිපත් කරයි. පාලම මත නතර වීම තහනම් නිසා මෙම සුන්දරත්වය ඡායාරූප ගත කිරීමට නොහැකි විය.
අද දින ප්රසන්න හැඟීම් සහ නව සොයාගැනීම් පිරී ගියේය. ඔටෝබාන් වල විශාල රථවාහන තදබදයක් ඇති බව අපට දැනගන්නට ලැබුණි, ලෝකයේ විශාලතම ගුහා බලකොටු වලින් එකක් නැරඹීමට ගියහ - ඉතාලියේ ට්රයිස්ටේ නගරයට ගොස්, පුරාණ බලකොටුවට නැඟ, මවුලය දිගේ ඇවිද, ඔවුන්ගේ මව්බිමේ පීසා, පැස්ටා සහ ජෙලටෝ කෑවා, පයින් ගස්වල මංතීරුව වන ස්ලෝවේනියාවේ දිගම ධාවනය කළේය.
අපේ මහල් නිවාසඅපි සවස් වන විට ක්රොඒෂියානු පුලා නගරයට පැමිණියෙමු. අපි වහාම පදිංචි වුණා - මුහුදේ. නමුත් එය වෙනත් කතාවකි.
ක්‍රොඒෂියාවේ සංචාරය පිළිබඳ අපගේ වාර්තාවේ අඛණ්ඩව මෙතැනින් කියවන්න:
ක්රොඒෂියාව: පුලා, මෙඩුලින්, ෆසානා. මුහුදේ නිවාඩු. ක්රොඒෂියාවට සංචාරය කරන්න. 4 කොටස.
මාර්ගය වන විට, අපි මෙම වෙබ් අඩවියේ ගමන් කරන විට නවාතැන් වෙන්කරවා ගනිමු, එබැවින් අපි එය විශ්වාසයෙන් නිර්දේශ කරමු:
අපි ඔබට දීප්තිමත් හැඟීම් සහ ආකර්ෂණීය ගමන් ප්‍රාර්ථනා කරමු!
ට්රයිස්ටේ යනු ඇඩ්‍රියාටික් මුහුද සහ ස්ලෝවේනියාව අතර ඊසානදිග ඉතාලියේ නගරයක් සහ වරායකි. එය පබ් සහ කැෆේ කිහිපයක්, අලංකාර ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ ඉතා ආකර්ශනීය නගරයකි මුහුදු දර්ශනය. ජනප්‍රිය ස්ථාන වන්නේ Città Vecchia (පැරණි නගරය) කෞතුකාගාර කිහිපයක්, රෝමානු රඟහල සහ ඒ අසල ඇති Grotta Gigante ය.
ට්‍රයිස්ට් ගැන වැඩි විස්තර.
ට්‍රයිස්ටේහි ZTL
ට්රයිස්ටේ මධ්‍යස්ථානය අර්ධ වශයෙන් ZTL (සෝනා ට්‍රැෆිකෝ ලිමිටාටෝ) වේ. කලාපය ස්ථිරවම ක්‍රියාත්මක වන අතර කැමරා මගින් පාලනය වේ.
ට්රයිස්ටේ මෝටර් රථ රහිත අභ්‍යන්තර නගරය ZTL (කලාප ට්‍රැෆිකෝ ලිමිටාටෝ) වටා ඇති පදික කලාපයකි. වැඩ කරන දිනවල ZTL සහ පදික කලාපය අවට පළමු ප්රදේශයේ වීථියේ ගෙවන වාහන නැවැත්වීම සකසා ඇත. පැමිණෙන මෝටර් රථ රියදුරන්ට ZTL හෝ පදික කලාපයෙන් පිටත රථගාල්වල ගාල් කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. ට්රයිස්ටේ වීදියේ වාහන නැවැත්වීම
සඳුදා-සෙනසුරාදා 08:00-20:00 දක්වා ZTL සහ පදික කලාපය අවට ප්රදේශයේ වීථියේ ගෙවන වාහන නැවැත්වීම සකසා ඇත.ඇතුල් නගරයේ (රතු කලාපය) වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තුව € 0.35/15 විනාඩි (€ 1.40/පැයට) වේ.
යාබද ප්රදේශයේ අඩු අනුපාතයක් අදාළ වේ:
කහ කලාපය € 0.25/15min (€ 1.00/පැයට)
හරිත කලාපය € 0.20/15 min (€ 0.80/පැයට)
නිල් කලාපය € 0.25/30 min (€ 0.50/පැයට)
ට්රයිස්ටේ රථ ගාල්
අසීමිත වාහන නැවැත්වීම නගර මධ්යයේ රථ ගාල් සඳහා සකසා ඇත. පැයකට EUR 1.40-1.90 පමණ පොදු රථ ගාල් වල වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තුව.1 - Saba Flavio Gioia - Flavio Gioia හරහා - Trieste
2 - Silos - Piazza della libertà, 9 - Trieste
3 - වාහන නැවැත්වීමේ හන්ගරාජ් - මිලානෝ හරහා, 4 - ට්රයිස්ටේ
4 - Saba Foro Ulpiano - Foro Ulpiano, 1 - Trieste
5 - Autorimessa Central - Scipio Slataper 5 හරහා - Trieste
6 - Saba Via della Pietà - Via della Pietà, 7 - Trieste
7 - Park San Giusto - Via del Teatro Romano 7 - Trieste
8 - Parcheggio Campo San Giacomo - Campo S.Giacomo, 16 - Trieste
9 - ගරාජ් රෙජිනා - ඩෙලා රෆිනේරියා හරහා, 6 - ට්රයිස්ටේ
සෑම දිනකම මගේ ෆේස්බුක් සංග්‍රහය කියවන විට, මාතෘ රුසියාවේ සහ විශේෂයෙන් මොස්කව්හි මගේ සියලුම මිතුරන් නිරන්තරයෙන් පැමිණිලි කරන බව මට සිතුණි. වෙනත් දේ අතර, නිමක් නැති පැමිණිලිවලට හේතුව වූයේ දෙවන පේළියේ නවතා ඇති මෝටර් රථවල ස්ටිකර් අලවන “ස්ටොපාම්” මහජන ව්‍යාපාරය මෙන්ම අපගේ මාතෘ භූමියේ අගනුවර මධ්යයේ නිරයේ මිල අධික වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ය.
මම ජීවත් වන යුරෝපයේ හෝ වඩාත් නිවැරදිව ඉතාලියේ තණකොළ කොළ සහ අහස නිල් පැහැයෙන් යුක්ත වීම ගැන “දේශප්‍රේමීන්” සෑහීමකට පත් නොවන බව පෙනේ, මම කතා කරන්නේ මෙහි වාහන නැවැත්වීම සමඟ දේවල් සිදු වන ආකාරය ගැන ය. මෝටර් රථයෙන් ඉතාලිය වටා ගමන් කිරීමට අදහස් කරන අයට ද තොරතුරු ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
ඉතාලියේ, නගර වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වර්ග තුනකට බෙදා ඇත: නිල්, සුදු සහ කහ (අබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා වාඩිලාගත නොහැකි අවකාශයන් සහ සමහර ස්ථානවල දරුවන් සිටින කාන්තාවන් සඳහා රෝස වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ඇත). මාර්ග සලකුණු වල වර්ණය අනුව ඒවා හඳුනාගත හැකිය: නිල්, කහ හෝ සුදු.
සුදු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන- එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට මෙම ස්ථානයේ නොමිලේ ගාල් කළ හැකි බවයි; අවාසනාවකට, එවැනි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ප්රධාන වශයෙන් මායිම්වල දක්නට ලැබෙන අතර ඒවා සෑම විටම පාහේ ප්‍රදේශවාසීන් විසින් අල්ලා ගනු ලැබේ.
ඡායාරූපයෙහි: වාහන නැවැත්වීමේ වේලාවන් දක්වා ඇති සෑම කෙනෙකුටම සුදු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන.
කහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන මෙම ප්රදේශයේ පදිංචිකරුවන් සහ ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා පමණක් අදහස් කෙරේ, නිල්- අන් සියල්ලන් සඳහා.
ඡායාරූපයෙහි: ප්‍රදේශවාසීන් සඳහා කහ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක්, සමහර විට මාර්ග සලකුණු මකා දමා ප්‍රායෝගිකව නොපෙනේ, ප්‍රවේශම් වන්න!
ඡායාරූපයෙහි: ප්‍රදේශවාසීන් සඳහා කහ වාහන නැවැත්වීම, ප්‍රදේශවාසීන් අවම පරතරයකින් ගාල් කිරීම.
නිල් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සෑම විටම ප්රමාණවත් නොවේ, සමහර විට වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් සොයා ගැනීමට ඔබට විනාඩි 40 ක් පමණ රවුම් කිරීමට සිදුවේ, වරක් අපට ෆෙරාරා හි වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් සොයාගත නොහැකි වූ පසු පිටත්ව ගියේය. ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, අපි සරලව දෙවන පේළියේ වාහන නැවැත්වීම ගැන කතා නොකරමු.
ඡායාරූපයෙහි: නිල් වාහන නැවැත්වීමේ සලකුණු පිළිබඳ උදාහරණයක්
වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ලකුණක් මත පිරිවැය සහ නොමිලේ පැය සඳහන් වේ. ඔබ නැවැත්වූ පසු, ඔබ කාසි සමඟ වාහන නැවැත්වීම සඳහා ගෙවන්න (කාඩ්පතක් නොවේ!)වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ඇති යන්ත්‍රයෙන් එය යටට දමන්න වින්ඩ්ෂීල්ඩ්ගෙවූ කාලය දැක්වෙන කුවිතාන්සියක්.
ඡායාරූපයෙහි: සුදු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය, වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් පත වීදුරුව යට තිබිය යුතුය
ඔබ එය නොතැබුවහොත්, ඔබට නැවත දඩයක් ලැබෙනු ඇත. ඔබට ගෙවන කාලයට වඩා වැඩි කාලයක් නගරයේ රැඳී සිටීමට අවශ්‍ය නම්, යන්ත්‍රය වෙත ගොස් අමතර පැය ගණනක් ගෙවන්න, මෙහි ප්රධාන දෙය ප්‍රමාද නොවී සිටීමයි, එසේ නොමැතිනම් ඔබට නැවත රථවාහන පොලිසියෙන් දාම ලිපියක් ලැබෙනු ඇත. වාහන නැවැත්වීමේ පිරිවැය ස්ථානය මත රඳා පවතී, පැයකට යුරෝ 1.5 සිට 4 දක්වා පරාසයක පවතී, සමහර අවස්ථාවලදී වාහන නැවැත්වීම නොමිලේ විය හැකිය.
ඉතාලියේ ද ඔබට සොයාගත හැකිය හරිත වාහන නැවැත්වීම, ඔවුන්ගේ තේරුම නම්, රීතියක් ලෙස, ඔබට මෙහි නවතා තැබිය හැක්කේ නිශ්චිත දින/පැය වලදී පමණක් බවයි. සතියේ දිනවල 08.00-09.30 සහ 14.30-16.00 අතර වාහන නැවැත්වීම තහනම්ය..
දඩ ගැන
ඉතාලියේ නීති විරෝධී වාහන නැවැත්වීමේ දඩය යුරෝ 84 (එනම් රූබල් 4200)කෙසේ වෙතත්, පසුගිය දිනක නව නියෝගයක් නිකුත් කරන ලද අතර, ඒ අනුව, පුද්ගලයෙකු සන්තෝෂයේ ලිපිය එනතෙක් බලා නොසිටින්නේ නම්, වරදක් සිදුවී දින පහක් ඇතුළත තමාටම හැරී ඇත්නම්, දඩය වනු ඇත. 58.8 යුරෝ. දැනුම්දීම ලැබීමෙන් පසු දින 60 ක් ඇතුළත දඩය නොගෙවන්නේ නම්, කැරබිනියරි අමතක වූ පැහැර හැරීමට ඇමතීමට පටන් ගනී, දඩයේ පිරිවැය ස්වයංක්‍රීයව වැඩි වේ.
දිගු කලක් තිස්සේ, ඉතාලියේ අපගේ අඩුම ප්රියතම නගරය වූයේ බොලොග්නා ය (ඇත්ත වශයෙන්ම, එයට තමන්ගේම කුසලතා ඇත). මෙම සංචාරයෙන් පසු ට්රයිස්ටේ ඉහළට පැමිණියේය. ඒ ගැන විශේෂයෙන් අප්රසන්න දෙයක් ඇති බව මට පැවසිය නොහැක - ඒ වෙනුවට, එය සාධක එකතුවක් නිසා විය. නමුත් මම මුල සිටම පටන් ගන්නම්.
ඉතින්, Trieste (ස්ලෝවේනියානු භාෂාවෙන් Trst, තනි ස්වරයකින් තොරව වචනයක්) යනු 200,000 කට වැඩි ජනගහනයක් සිටින අපගේ වැඩසටහනේ විශාලතම නගරයයි. ජුලියස් සීසර් ඔහු ගැන (Tergest යන නම යටතේ) Gallic War පිළිබඳ සටහන් වල ලිවීය. 10 වන ශතවර්ෂයේ සිට, එය ඉතාලි රාජධානියේ රාමුව තුළ නිදහස් නගරයක් ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර පසුව වෙනිසියානුවන් විසින් නැවත අත්පත් කර ගන්නා ලදී, නමුත් ශුද්ධ රෝම අධිරාජ්‍යයේ පීඩනය යටතේ එය එය වෙත ගිය අතර පළමු ලෝක යුද්ධය දක්වා එය එහි (සහ පසුව ඔස්ට්‍රියාව විය. ) ප්රධාන, සහ සාමාන්යයෙන් එකම වරාය. ඉතාලි ජාතිකයන් පළමු ලෝක යුද්ධයට මැදිහත් වූයේ ඔහු වෙනුවෙන් ය. අද එය වාණිජ ගමනාගමනය අනුව විශාලතම ඉතාලි වරාය වේ.
ට්රයිස්ටේ හි ඉදිකිරීම් 19 වැනි සියවසේ උච්චතම අවස්ථාවට පත් විය, මෙහි බොහෝ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය මම අකමැති දෙයකි. නමුත් පැරණි ගොඩනැගිලි විශාල සාන්ද්‍රණයක් සහිත ස්ථානයක් තිබේ - සැන් ගුස්ටෝ කන්ද, අපි මුලින්ම ගියේ එතැනටයි. එසේත් නැතිනම්, ඔවුන් ගමන් කළේ කෙසේද යන්න ...
මෙහි ඇති ප්රධාන ප්‍රශ්නය මෙයයි: ට්රයිස්ටේ, ජෙනෝවා මෙන්, මුහුද අසල සිට ඇත, නමුත්, එය මෙන් නොව, පැතලි නැගීමක් මත නොව, නමුත් පුළුල් ලෙස පරතරය සහිත, නමුත් සාපේක්ෂව ඉහළ පාෂාණ ස්පර්ස් කිහිපයක් මත ය. ඒ අනුව, මුහුදට යාබද කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා වන අතර, පසුව වීදි දිගේ දිගටි හෝ වටකුරු කඳු කිහිපයක් ඇත. වීදි ද ඒවාට සමාන්තරව සහ ලම්බකව ගමන් කරයි. එම. සමහර වීදි තිරස් අතට දිවෙන නමුත් ඒවායේ මාර්ග කෝණයක වන අතර අනෙක් ඒවා ඊට පටහැනිව හොඳ බෑවුමකින් ඉහළට නැඟී ඇති ස්පර් මත වීදි ජාලයක් විසි කර ඇති බව පෙනේ. උමං මාර්ග ද ඇත, සමහරක් තරමක් දිගු ය.
එබැවින්, ඔබට ක්‍රම දෙකකින් San Giusto කන්දට යා හැකිය: මෙම බෑවුම් සහිත වීදිවලින් එකකට ගොස්, වක්‍ර මංසන්ධියක් තරණය කරන්න, අංශක 180 ක හැරීමක් සමඟ කන්දට නැඟී සර්පිලාකාරව දිගු වේලාවක් ධාවනය කරන්න. කඳුකරය - හෝ, උමගෙන් ඉවත්ව, තවමත් සොයාගත නොහැකි නාවිකයා විසින් ක්ෂණිකව සැරිසැරීමට, එම අංශක 180 ක හැරීමකින් තියුණු ලෙස හැරී නැවත එම සර්පිලාකාරය දිගේ ධාවනය කරන්න. දෙවැන්න අපට සාර්ථක වූයේ නැත, එබැවින් අපට පළමු එක උත්සාහ කිරීමට සිදු විය.
කන්දට යන වීදිය ඉහළ සිට පහළට නවතා ඇත - ගමනේ අරමුණ වන ඉහළම චතුරස්රය හැර. එහිදී, මුළු කන්දම මෙන් නොව, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය සම්පූර්ණ පැය දෙකක් සඳහා නොමිලේ ගාල් කළ හැකි අතර, නිදහස් වාහන නැවැත්වීමේ කලාපයේ සිට මීටර් 20 ක් දුරින් තම යකඩ අශ්වයා ගාල් කරන පුද්ගලයින් මෙයින් ප්‍රයෝජන නොගන්නේ මන්දැයි මම අවංකවම ව්‍යාකූල වෙමි. ඉහලින් ඇති ඉඩ ප්රමාණය මෝටර් රථ 30 ක් සඳහා ප්රමාණවත් වේ.
බාහිරව, ශාන්ත ජස්ටස් ඔෆ් ට්රයිස්ටේ ආසන දෙව්මැදුර (Basilica cattedrale di San Giusto, website, wiki) එතරම් හැඟීමක් ඇති නොකරයි: 1320 දී ඉදිකිරීම් නිම කළද, එය සාමාන්යයෙන් රෝමනික් ව්‍යුහයකින් පරිවර්තනය කර ඇත. පැරණි බයිසැන්තියානු එකක්, ගොතික් රෝස සහ පහත් බෙල් කුළුණක් සහිත, සිහිවටන සාප්පුවක් ඇත. (ඒ අසල ඇති පූර්වාපේක්‍ෂිත ගොඩනැගිල්ල සාන්තුවරයාගේ ධාතු තැන්පත් කර ඇති 6 වන සියවසේ දේවස්ථානයකි.)
ආසන දෙව්මැදුර ගැන කතා කරන විට, මොසෙයික් සාමාන්යයෙන් සඳහන් වේ, එබැවින් ඔබ දොරටුවේ සිටම මෙවැනි දෙයක් දුටු විට, ඔබට වහාම හැරී ඔබේ කුතුහලයට ශාප කර පිටව යාමට අවශ්‍ය වේ.
මෙම මොසෙයික් (සම්පූර්ණයෙන්ම කැනොනිකල් නොවන වර්ණ හා ඉරියව් වලින්) 20 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ දී එකම විෂය (දෙවියන් වහන්සේගේ මවගේ කිරීටය) මත ගරාවැටෙන සිතුවමක් මත සාදන ලදී.
12 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ සිට එම "සැබෑ" මොසෙයික් පැත්තේ නැව් වල සැඟවී ඇත. වැනීසියේ ශාන්ත මාර්ක් ආසන දෙව්මැදුරේ මොසෙයික් තැනූ බයිසැන්තියානු ගුරුවරුන් විය හැකි කතුවරුන් විය හැකිය.
යේසුස් මකරුන් දෙදෙනෙකු මත සිටගෙන සිටියි: ගීතාවලිය 90 වෙත යොමු කිරීම: "ඔබ ඇස්ප් සහ බැසිලිස්ක් මත පාගා දමන්නෙහිය; ඔබ සිංහයා සහ මකරා පාගා දමන්නෙහිය."
මෙහි සිතුවම් ද ඇත, ශාන්ත ජස්ටස්ගේ ජීවිතය.
අවාසනාවකට, අසල්වැසි දේවස්ථානය මෙන්, ඔවුන් ඉතා දුර්වල තත්ත්වයේ පවතී. බිතු සිතුවමේ සඳහන් වන ශාන්ත සෙබස්තියන් මුනිතුමා වෙඩි තැබුවේ නොව, ශාන්ත ජස්ටස්ගේ දේහය සොයා ගන්නේ කොහෙන්ද යන්න පිළිබඳ දර්ශනයක් ඇති ප්‍රෙස්බිටර් ය.
යාබද ගර්භයේ සිංහාසනය මත දෙවියන් වහන්සේගේ මව සිටී, පහත අපෝස්තුළුවරුන් ඇත.
බිම මත මොසෙයික් අවශේෂ ඇත, නමුත් ඒවා ඉතා ඛණ්ඩනය වේ.
අවධානය ආකර්ෂණය කරන අනෙකුත් විස්තර වන්නේ ගොඩගැසී ඇති ලී සිවිලිමයි ...
කොන්ස්ටන්ටයින්ගේ කුරුසය සහිත පූජාසනය, එම Aquileian කුරුසයේ මූලාකෘතියක් "කණක් සහිත".
ආසන දෙව්මැදුර ඉදිරිපිට ඇති චතුරස්රයේ එකවර ඉදිකරන ලද බලකොටුවක් (වෙබ් අඩවිය, විකි) සහ රෝම සංසදයේ නටබුන් ඇත. වෙබ් අඩවිය බැලීමෙන් පසු, අපි බලකොටුවට ගියේ නැත: ආයුධ කෞතුකාගාරයක් හැර එහි ප්රදර්ශනය දුර්වලයි, එය පවා කුඩා ය. කලින් තුවක්කු බැස්ටියර් එකේ හොඳ නිරීක්ෂණ තට්ටුවක් තියෙනවා කියනවා, නමුත් අංශක 38 දී එය සමච්චල් කිරීමක් ලෙස පෙනේ, එබැවින් අපි පහළට ගියෙමු.
එක් පැත්තක වීදි දිගේ ඇවිද ගොස් එක් වරක්වත් අතරමං වී (උෂ්ණත්වය නිසා හෝ භූ විෂමතාවයේ දුෂ්කරතා නිසා නාවිකයා පිස්සු වැටුණි, අපට කුඩා හැරවුම් මාර්ගයක් යාමට සිදු විය), අවසානයේ අපි මධ්‍යයේම සිටියෙමු. ඉතා සාර්ථකව මෝටර් රථය ග්රෑන්ඩ් ඇළ ඉදිරිපිට, විවෘතව තිබියදීත්, තරමක් පහසු 600-අවකාශ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩමක නවතා ඇත Molo IV (Piazza Duca degli Abruzzi, පැයකට යුරෝ 1, එම ප්‍රදේශයේම වීදි ගාල් කිරීමේ පිරිවැය වේ යුරෝ 1.40, පසුගෙවුම්, කාඩ්පත් පිළිගනු ලැබේ).
ට්රයිස්ටේ මධ්යයේ ආහාර ගන්නා ස්ථාන එතරම් විශාල නොවන බව පැවසිය යුතුය: කැෆේ ගොඩක් ඇත, නමුත් ඒවා සියල්ලම කෑම නොවන වර්ගයකි. එමනිසා, අපි හමු වූ පළමු ආයතනය වෙත ගියෙමු, එය ජාත්‍යන්තර දාමයක් වන Fratelly La Bufala (වෙබ් අඩවිය) බවට පත් විය. තරමක් ආහාරයට ගත හැකි, පවා රසවත්, හොඳ තේරීමක්, ඇතුළුව. මෙය සාම්ප්‍රදායික නොවන ටියුබෙට්ටි පැස්ටා (කෙටි ඝන ටියුබ්) බෝංචි, ඉස්සන් සහ චීස් සෝස්, ලුණු සහ රෝස්මරී ඉස පැතලි පාන් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ. රසය අසාමාන්ය, නමුත් රසවත්. මිල ගණන් එතරම් අඩු නැත, නමුත් ඒවා හපන්නේ නැත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ට්රයිස්ටේ කේන්ද්‍රය ග්රෑන්ඩ් ඇළ වේ.
බහු-වර්ණ ගෙම්බන් එහි පිහිනයි.
නමුත් සමහර අය දැනටමත් බඩ වැඩියි.
ග්රෑන්ඩ් ඇල දුර්වල ලෙස පිරිසිදු කර ඇති බැවිනි.
ට්රයිස්ටේ (අවම වශයෙන් ගිම්හානයේදී) සංචාරය කිරීමට හොඳම කාලය දිවා මැද නොවේ. සර්බියානු ඕතඩොක්ස් පල්ලියේ ශුද්ධ වූ ත්‍රිත්ව දේවස්ථානය සහ ශාන්ත ස්පිරිඩොන් (විකි) ඇතුළු සියල්ල වසා ඇත.
වීදි පාහේ හිස් ය. න්‍යායාත්මකව, ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය ඡායාරූප ගත කිරීමට කාලයයි, නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා මට අවශ්‍ය නැත: අපි මේ ආකාරයේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයට කැමති නැත.
පිළිම පවා දුක් විඳිනවා.
Grom (Via S. Nicolò, 18, website), ඉතාලියේ හොඳම chain gelateria එක තියෙන එක හොඳයි. කිසිදු විදේශීයත්වයක්, ගුණාත්මක නිරපේක්ෂ ස්ථාවරත්වයක්.
තව ටිකක් ඇවිද ගිය පසු, නමුත් තවමත් රසවත් කිසිවක් සොයාගත නොහැකි වූ අතර, අපි ඔපිසිනා (වෙබ් අඩවිය, විකි) වෙත කඳුකර ට්රෑම් රථයක් පැදවීමේ සැලසුම් අතහැර දැමුවෙමු - ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි උණුසුමකදී - පිහිනීමට සිස්ටියානා වෙත ගියෙමු. පහළ ට්රයිස්ටේ-ඩුයිනෝ අධිවේගී මාර්ගය භයානක බව පැවසිය යුතුය: එය යාල්ටා හි පහළ මාර්ගයට සමාන වන අතර පාර තරණය කරන කාර් සහ නිවාඩු ගත කරන්නන්ගෙන් පිරී ඇත. ට්රයිස්ටේ මායිම් තුළ, “වෙරළ” යනු බැම්මකි, මෙහි හිරු විවේකාගාර සහ තුවා පදික වේදිකාවේ තබා ඇත. එහි සෑම බිම් අඟලක්ම මිරමරේ තෙක් නවතා ඇත.
සිස්ටියානාහිම පාහේ හිස් ගෙවන වාහන නැවැත්වීමක් ඇත (පැයකට ගෙවීමේ හැකියාව නොමැතිව දිනකට යුරෝ 4 සිට 9.00 සිට 17.00 දක්වා), අනෙක් සියල්ල ඇතුළත සහ පිටත ගාල් කර ඇත (ක්‍රිමියාව සිහිපත් කරයි, නිවාඩු ගත කරන්නන් පවා හැසිරෙන්නේ එලෙසම ය). මෙහි මුහුද ගැඹුරු නමුත් පතුල පාෂාණමය වන අතර ගල් විශාල හා තියුණු ය. මෙතන කොහේ හරි පොඩි ගල් කැට තියෙනවා කියනවා. නමුත් අපට හමු වූයේ ගල් කැට වෙරළක් පමණි, මුහුදට ඇතුල් වන ස්ථානයේ - එකම ගල්. එබැවින් පිහිනීමට යාමට කැමති අය තවමත් වැනීසිය දෙසට, Caorle, Bibion හෝ Lignano හි වැලි සහිත වෙරළ තීරයට යා යුතුය.
...ඉදිරියට පැවැත්වේ...
