Parkovanie v Taliansku. Parkovanie v Taliansku Bezplatné parkovanie - bez značenia
Zastavte sa v Taliansku na pizzu a gelato. Prečo nie?! Cestou do Puly (Chorvátsko) sme sa rozhodli stráviť pár hodín v talianskom meste Terst. Od slovinského Predjamského hradu je to len 50 km a okrem toho naše deti ešte neboli v Taliansku. Terst je mesto v regióne Friuli-Venezia Giulia, ktorý je významným prístavom na Jadranskom mori. Nachádza sa na pobreží mora 20 km od hraníc so Slovinskom, 100 km od Ľubľany, 150 km od Benátok, 130 km od chorvátskeho letoviska Pula. Terst je jedinečné mesto, ktoré sa vôbec nepodobá tradičným talianskym mestám. Práve to ho robí zaujímavým. Čo vidieť v Terste za 3 hodiny. Podeľme sa o naše skúsenosti.
Prečítajte si o našich dojmoch zo Slovenska tu:
A cesta začala takto:
Trasa na tento deň je nasledovná:Ľubľana – Predjamský hrad – p. Villa Opicina – Terst - Koper - Portorož - Pula. Za deň sme plánovali prejsť 240 km. (Milujem Európu - na takú krátku vzdialenosť môžete navštíviť tri krajiny: Slovinsko, Taliansko, opäť Slovinsko, Chorvátsko)).
Po Predjamský hrad nám stačilo prejsť 45 km a boli sme v Taliansku. Absencia kontrolného bodu urobila túto cestu veľmi pohodlnou. Hranica Slovinsko - Taliansko... bez hraníc. Zaujímavosťou je, že Terst sa po slovensky píše Trst. Videli sme to na dopravných značkách.
Buongiorno, Taliansko! Chýbal si nám! Pre naše deti je to nová architektúra a atmosféra miest, temperamentní ľudia, chutná kuchyňa. Aj keď Terst nemožno nazvať typickým talianskym mestom. prečo? To vám prezradíme v tomto článku.
Bol čas obeda. Aby si deti mohli vyskúšať pravú taliansku kuchyňu, rozhodli sme sa navštíviť miestnu reštauráciu.
Village Villa Opicina, predmestie Terstu.
Neďaleko hraníc so Slovinskom a 5 km od Terstu sa na vysokom kopci nachádza malá dedinka Vila Opicina. Naša cesta ním prechádzala. Tu sa oplatí zastaviť z dvoch dôvodov: talianske jedlo A neuveriteľné krajiny.
Talianska kuchyňa patrí medzi naše obľúbené. V Neapole sme si užili vynikajúce miestne jedlá, . (Bohužiaľ, nemal som možnosť jesť chutné jedlo v centre turistických Benátok). Deti veľmi chceli ochutnať pizzu a gelato vo svojej domovine, v Taliansku (vybrali si tieto jedlá). Skúsenosti z našich ciest ukazujú, že národnú kuchyňu je lepšie vyskúšať v neturistických reštauráciách, ďaleko od centra mesta. Kde jedia miestni obyvatelia. Bude to chutné, lacné a skutočne farebné. Keď sme sa pripravovali na cestu, preskúmali sme veľa recenzií o pizzeriách v Terste. To, čo sme potrebovali, sme našli na predmestí, v dedinke Vila Opicina. Vybrali sme si pizzeriu - Buffet Pizzeria Rino. Je ľahké ho nájsť - vedľa diaľnice v centre obce.
Malá útulná kaviareň. Páčila sa mi domáca, rodinná atmosféra. Nechýbali tu žiadni „rafinovaní“ čašníci ani naškrobené obrusy. Privítali nás s úprimným úsmevom. Obsluha bola milá a pozorná žena. Komunikovali sme po taliansky na našej vstupný level)), čašníčka vedela aj po slovensky, takže sme si dobre rozumeli.
Objednali sme si pizzu Margherita, pizzu Prosciutto, cestoviny Bolognese a aqua naturale (minerálna voda). Celý tento obed pre štyroch nás stál 24,00 eur.
A tu je naša objednávka. Deti vyskúšali talianske jedlá. Bolo to sýte a chutné.
No kde by sme boli bez talianskeho gelata?! Gelateria Arnoldo bola nájdená na opačnej strane ulice. Gastronomická misia tohto dňa je splnená!
A vo Vile Opicina je šik Rozhľadňa. Obec sa nachádza na kopci, v nadmorskej výške 330 m nad morom a Terst leží v údolí pod kopcom. Nájsť stránku je jednoduché. Vpravo od cesty pri výjazde z obce stúpa Obelisk, postavený v roku 1830 na počesť rakúskeho cisára Františka Jozefa. V blízkosti je bezplatné parkovisko, námestie s lavičkami a fontánou. Odtiaľ máte fantastický výhľad na Terst a Jadranské more.
Pozdĺž cesty vedúcej dole do Terstu vedú električkové koľaje. Tu premávajú unikátne historické električky na trase Piazza Oberdan (námestie v centre Terstu) - Opicina. Toto je súčasť mestskej dopravy. Staré električky sa vyrábali už v 30-40-tych rokoch 20. storočia. Z kopca ich tlačí alebo spomaľuje na ceste dole malá lokomotíva. Žiaľ, tieto pôvodné električky sme po ceste nevideli. Terst nás privítal siestou. Okolie mesta je tiché a opustené. V centre sa „túlajú“ len turisti.
Parkovanie v Terste. Z množstva parkovísk v meste sme si vybrali podzemné parkovisko - Park San Giusto, na Via del Teatro Romano 16. Má to jednu významnú výhodu - výťah do Castello di San Giusto. V takom teple neviem, či by sme boli schopní vyliezť na horu. A výťah je rýchly a pohodlný. Parkovisko je veľké a krásne zdobené. Kým budete kráčať dlhými chodbami k východu, môžete sa dozvedieť o histórii výstavby prístavu a mesta.
Cena za parkovanie: 1,6 eura na hodinu, 15 eur na deň. Na tomto parkovacom automate sme platili za parkovanie kartou.
Našli sme správne dvere do výťahu a vyšli hore do starobylej pevnosti.
Prejdite sa po Terste. Toto mesto je jedinečné. Ako som písal vyššie, Terst nemožno nazvať typickým talianskym. Takmer 550 rokov (od roku 1382) bolo pod rakúskou nadvládou. Totiž pod nadvládou Habsburgovcov. Terst mal pre Rakúsko-Uhorsko veľký význam, pretože bol jediným námorným prístavom tohto štátu. Navyše 2/3 obyvateľstva tvorili Taliani. Až po prvej svetovej vojne sa mesto stalo súčasťou Talianska. Kombinácia rakúskych, talianskych a slovinských tradícií v priebehu storočí vytvorila osobitnú, jedinečnú atmosféru mesta: jeho architektúru, kultúru, kuchyňu. Zaujímavý je pohľad na zmes rakúskej dochvíľnosti a talianskej impulzívnosti.
Naša plánovaná pešia trasa v Terste ( kvôli horúčavám som to musel trochu ubrať).
Hrad San Giusto postavený v 15. storočí na mieste starej benátskej vojenskej pevnosti. Svätý Giusto je patrónom a ochrancom Terstu. Hrad sa nachádza na vysokom kopci.
Pamätník na počesť osloboditeľov Terstu.
Výhľady na Terst z hradného kopca.
Toto je vchod do hradu. Vnútri pevnosti je múzeum. Vstupné je cca 6 eur. Ale kvôli obmedzenému času sme tam nešli. Videli sme pevnosť bez múzea.
Sú tu uložené pôvodné plastiky z budovy radnice.
V blízkosti pevnosti vidíme pozostatky starovekého rímskeho fóra – hlavnej časti mesta Tergesum (alebo Tergest), ako sa Terst kedysi nazýval. Postavili ho Rimania za cisára Octaviana v roku 33 pred Kristom. Zátoka bola veľkým prístavom Rímskej ríše. Mesto patrilo Taliansku a potom až do roku 1382 Benátkam.
Bazilika San Giusto- Hlavná katedrála Mestá. Pomenovaný podľa patróna Terstu. Postavili ho v 14. storočí na mieste kresťanského kostola zo 16. storočia. Pri katedrále sa nachádza aj malý kostolík, zvonica a lapidárium.
Námestie Piazza della Cattedrale.
Dole do mesta sme išli výťahom. Mimochodom, z hradu k nemu nevedú žiadne značky. Kto ho použil na vstávanie, vchod opäť ľahko nájde. Je tam len náznak – znamenie pri výťahu.
Staré Mesto (Città Vecchia)- najstaršia časť Terstu, zaberá územie od hradného kopca po Námestie Jednoty. Zachovali sa tu pamiatky rímskej éry, paláce a domy talianskej architektúry, úzke farebné uličky.
Pozostatky rímskeho divadla (Teatro Romano) nájdete napravo od výjazdu z parkoviska. Amfiteáter bol postavený pred 2000 rokmi a mohol pojať až 6000 divákov. V stredoveku boli na tomto mieste postavené nové domy. Až v roku 1939 sa pri výkopových prácach podarilo nájsť starobylý amfiteáter. Mussolini, aby preukázal a dokázal legálnu príslušnosť Terstu k Taliansku, nariadil úplné vykopanie Rímskeho divadla. Na to bolo potrebné zničiť niekoľko budov.
Naľavo od výjazdu z parkoviska stoja dva starobylé kostoly. Jeden z najstarších v Terste - Bazilika svätého Silvestra XI storočia (na fotografii vpravo) a Santa Maria Maggiore XVI storočia.
Čo ma hneď zaujalo, bolo veľké množstvo mopedov a motoriek v uliciach. A v Terste - siesta.
Von do námestie Piazza della Borsa alebo Výmena. Čím bližšie k nábrežiu a hlavnému Námestiu Jednoty, tým viac rakúskej architektúry. Terst prekvital a stal sa luxusným mestom v 17. a 18. storočí za vlády cisára Karola VI. Habsburského a jeho najstaršej dcéry Márie Terézie. Malá osada na brehu Jadranského mora získala v roku 1719 štatút slobodného cisárskeho mesta s mnohými výsadami. V priebehu 180 rokov tu vznikli nádherné paláce, veľký prístav, fontány, námestia, kanál a parky. A počet obyvateľov sa zvýšil zo 6-tisíc na takmer 150-tisíc.
Piazza della Borsa jeden z najkrajších v Terste. Palác obchodnej komory.
Na námestí môžete vidieť originál Prvý poludník A slnečné hodiny 1830.
A tiež existuje mapa Terstu.
Na námestí je veľa kaviarní, obchodov, reštaurácií, spievajú pouliční muzikanti.
Piazza Unità d'Italia- hlavné námestie v Terste s výhľadom na nábrežie. Predtým sa volalo Piazza San Pietro, potom Piazza Grande. A až v roku 1918, po pripojení Terstu k Taliansku, dostalo svoj moderný názov Námestie jednoty. Až do 18. storočia na tomto mieste stáli mestské hradby, stajne a prístavné budovy. Za Márie Terézie sa začala nová výstavba a námestie sa stalo výbornou vizitkou mesta. Okolo boli postavené luxusné paláce. Veľmi nám pripomínajú a vôbec nie sú ako Taliansko, na ktoré sme zvyknutí. Napríklad po návšteve .
Mestský Palác a radnica(1875). Nachádza sa tu radnica mesta Terst. Miestni obyvatelia kedysi nazývali palác Palazzo Sipario, čo v preklade znamená palác so závesmi. Pretože zakrýval opustené prístavné budovy. Blízko fontána štyroch kontinentov(1751) – Európa, Afrika, Ázia, Amerika. Austrália ešte nebola objavená, takže na fontáne nie je žiadny symbol. Napravo od fontány - socha cisára Karola VI. Habsburského, ktorý začal rozvoj mesta.
Na radnici - sochy dvoch Maurov ktorí zvonia. Toto sú kópie a originály sme videli na hrade San Giusto. ( Pozrite si fotografie originálov na hrade v tomto článku vyššie).
Okolo Jednotného námestia bol v 18. – začiatkom 20. storočia postavený celý súbor nádherných palácov.
Predtým bolo Námestie Jednoty otočené k moru, no časom more ustúpilo. Medzi ním a námestím vedie cesta a nábrežie.
Na schodoch vedúcich k vode je niekoľko zaujímavých sôch.
Bolo príjemné schladiť sa v horúčave.
Neďaleko je Molo Audace ktorý siaha ďaleko do mora. Predtým sa to volalo San Carlo. V roku 1918 sa tam zišlo veľa obyvateľov Terstu, aby privítali taliansky torpédoborec Audace. Táto udalosť znamenala začiatok začlenenia Terstu do Talianskeho kráľovstva a koniec 536 rokov rakúskej nadvlády.
Otvárajú sa z móla nádherný výhľad do Terstu a prístavu.
Námestie jednoty s Molo Audace.
Slnko nemilosrdne pálilo. Blížil sa večer. Dnes nás čaká Chorvátsko. Ako som sa chcel ponoriť do chladu vĺn Jadranského mora! Rozhodli sme sa skrátiť plánovanú trasu a absolvovať prechádzku po meste. Cestou na parkovisko sme si užívali uličky a domy Starého Mesta. Opäť tu môžete cítiť taliansku chuť.
Terst je jedinečné talianske mesto s rakúskou architektúrou. Stojí to za viac pozornosti ako pár hodín. Nedostali sme sa k Canal Grande, ktorý dala postaviť Mária Terézia Rakúska, aby sa po výletoch loďou dalo pohodlne dostať do jej paláca. Nevideli sme známy zámok a park Miramare, ktorý sa týči nad vodami Jadranského mora 8 km severne od mesta. Terst má jedinú pláž v Európe, ktorá je rozdelená múrom na dámsku a mužskú polovicu. V blízkosti mesta sú zaujímavé jaskyne, jedna z nich, Groto Gigante, s najväčšou jaskynnou sieňou na svete. A vôbec, Taliansko máme veľmi radi, no dnes nás v chorvátskom meste Pula čakalo Jadranské more. Tam sme mali namierené.
Kde stráviť pobyt v meste Terst.
A pre tých, ktorí sa chcú ubytovať v tomto meste a okolí, odporúčame rezerváciu ubytovania cez tento odkaz:
Aby sme vám pomohli – pokyny krok za krokom
Ďalšie akcie a špeciálne ponuky hotelov v Terste nájdete tu:
Trasa Slovinsko - Chorvátsko.
Z Terstu do Puly je to len 130 km. Na západe má Slovinsko prístup k Jadranskému moru. Navigátor vytýčil trasu nie po diaľniciach, ale sekundárne slovinské cesty pozdĺž pobrežia, cez mestá Koper a Portorož. Prečítajte si o všetkom, čo potrebujete vedieť na cestu autom do Slovinska tu:
Hoci všetky dopravné značky naznačovali odbočenie na diaľnicu, rozhodli sme sa počúvať „Susanin“. Ďalším argumentom pre výber tejto vedľajšej cesty je pravdepodobnosť menších radov na hranici medzi Slovinskom a Chorvátskom, o ktorých sme veľa čítali pri príprave na cestu.
Naša cesta z Terstu do Pulyna mape:
Cesta nie je rýchla, ale veľmi malebná. V blízkosti slovinského mesta Strunjan a prírodného parku Strunjan sme videli najdlhšia borovicová aleja na Slovensku. Bolo veľmi zaujímavé jazdiť po ňom, obdivovať výhľady a vdychovať vôňu ihličia.
Ďalším bonusom zvolenej trasy bolo, že sme skončili na malom hraničnom priechode medzi Slovinskom a Chorvátskom. A počas letnej turistickej sezóny (začiatkom júla) tu rad nebol vôbec. Takto to vyzeralo hranici medzi Slovinskom a Chorvátskom. Prekročenie hranice trvalo asi 10 minút.
Išli sme do chorvátske cesty. Zoznámili sme sa s cestným platobným systémom, ktorý je pre nás novinkou. Na rozdiel napríklad od alebo kde cestné poplatky závisia od doby používania, v Chorvátsku závisí mýto od prejdenej vzdialenosti. O chorvátskych cestách sme podrobnejšie písali v tomto článku:
Nemenej zaujímavá je jazda po chorvátskych diaľniciach. Nová krajina, nová krajina. Pozdĺž trasy je množstvo olivových sadov, viníc, oleandrových kríkov so žiarivo ružovými a bielymi kvetmi. Cesty sú položené pozdĺž skál, ktoré sú pre bezpečnosť pokryté pletivom.
Vysoké nadjazdy ponúkajú úžasný výhľad. Túto nádheru nebolo možné odfotiť, pretože zastavenie na moste je zakázané.
Dnešný deň bol plný príjemných dojmov a nových objavov. Dozvedeli sme sa, že na diaľniciach sú veľké zápchy, navštívili sme jednu z najväčších jaskynných pevností na svete – v, navštívili talianske mesto Terst, vyliezli na starobylú citadelu, prešli sa popri Krtkovi, jedli pizzu, cestoviny a gelatto vo svojej domovine, jazdil najdlhšie v Slovinsku, alej borovíc.
Do nášho byty Do chorvátskeho mesta Pula sme dorazili vo večerných hodinách. Hneď sme sa usadili – v mori. Ale to je už iný príbeh.
Pokračovanie našej reportáže o cestovaní do Chorvátska si prečítajte tu:
Chorvátsko: Pula, Medulin, Fažana. Dovolenka na mori. Cestujte do Chorvátska. 4. časť.
Mimochodom, ubytovanie si rezervujeme pri cestovaní na tejto stránke, takže ju s dôverou odporúčame:
Prajeme vám jasné dojmy a vzrušujúce cesty!
Terst je mesto a prístav v severovýchodnom Taliansku, medzi Jadranským morom a Slovinskom. Je to veľmi očarujúce mesto s niekoľkými krčmami a kaviarňami, krásnou architektúrou a výhľad na more. Obľúbenými miestami sú Città Vecchia (Staré mesto) s niekoľkými múzeami, rímske divadlo a neďaleká Grotta Gigante.
VIAC O TERSTE.
ZTL v Terste
Centrum Terstu je čiastočne ZTL (Zona Traffico Limitato). Zóna je nepretržite funkčná a kontrolovaná kamerami.
Vnútorné mesto Terst bez áut je pešia zóna okolo ZTL (Zone Traffico Limitato). Na prvom mieste okolo ZTL a pešej zóny je v pracovné dni nastavené platené parkovanie na ulici. Hosťujúcim vodičom áut odporúčame parkovať na parkoviskách mimo ZTL alebo pešej zóny. Parkovanie na ulici Terst
Platené parkovanie na ulici je v okolí ZTL a pešej zóny v pondelok až sobotu od 8:00 do 20:00.Sadzba za parkovanie v centre mesta (červená zóna) je 0,35 €/15 min (1,40 €/hod).
V priľahlej oblasti platia nižšie sadzby:
žltá zóna 0,25 €/15min (1,00 €/hod.)
zelená zóna 0,20 €/15 min (0,80 €/hod.)
modrá zóna 0,25 €/30 min (0,50 €/hod.)
Parkoviská Terst
Neobmedzené parkovanie je nastavené na parkoviskách v centre mesta. Sadzba za parkovanie na verejných parkoviskách okolo 1,40-1,90 EUR za hodinu.1 - Saba Flavio Gioia - Via Flavio Gioia - Terst
2 - Sila - Piazza della libertà, 9 - Terst
3 - Parkovisko - Via Milano, 4 - Terst
4 - Saba Foro Ulpiano - Foro Ulpiano, 1 - Terst
5 - Autorimessa Central - Via Scipio Slataper 5 - Terst
6 - Saba Via della Pietà - Via della Pietà, 7 - Terst
7 - Park San Giusto - Via del Teatro Romano 7 - Terst
8 – Parcheggio Campo San Giacomo – Campo S. Giacomo, 16 – Terst
9 - Garáž Regina - Via della Raffineria, 6 - Terst
Pri každodennom čítaní môjho Facebook feedu som sa pristihla pri myšlienke, že všetci moji priatelia z Matky Rusi a najmä z Moskvy sa neustále sťažujú. Príčinou nekonečných sťažností bolo okrem iného aj verejné hnutie „Stopham“, ktoré lepí na autá zaparkované v druhom rade nálepky, ako aj pekelne drahé parkoviská v centre hlavného mesta našej vlasti.
Aby sa nespokojným „patriotom“ nezdalo, že v Európe, presnejšie v Taliansku, kde žijem, je tráva zelenšia a obloha modrá, hovorím o tom, ako je to tu s parkovaním. Informácie budú užitočné aj pre tých, ktorí plánujú cestovať po Taliansku autom.
V Taliansku sú mestské parkoviská rozdelené do troch typov: modré, biele a žlté (plus miesta pre telesne postihnutých, ktoré sa nedajú obsadiť a na niektorých miestach sú ružové parkoviská pre ženy s deťmi). Možno ich rozpoznať podľa farby dopravného značenia: modrá, žltá alebo biela.
Biele parkoviská- znamená, že na tomto mieste môžete parkovať zadarmo, žiaľ, takéto parkoviská sa nachádzajú najmä na perifériách a takmer vždy sú obsadené miestnymi.
Na fotografii: biele parkoviská pre všetkých s vyznačenými parkovacími časmi.
Žlté parkoviská sú určené len pre obyvateľov tejto lokality a zdravotne postihnutých občanov, Modrá- pre všetkých ostatných.
Na fotografii: žlté parkovacie miesto pre miestnych, niekedy je dopravné značenie vymazané a prakticky neviditeľné, pozor!
Na foto: žlté parkovanie pre miestnych, miestni parkujú v minimálnom intervale.
Modré parkoviská Vždy je toho absolútne málo, niekedy, aby ste našli parkovacie miesto, musíte krúžiť okolo 40 minút, raz sme nemohli nájsť parkovacie miesto vo Ferrare a jednoducho sme odišli. Ako ste pochopili, jednoducho nehovoríme o parkovaní v druhom rade.
Na fotografii: príklad modrých parkovacích značiek
Cena a voľné hodiny sú uvedené na značke na parkovisku. Keď zaparkujete, vy platiť za parkovanie mincami (nie kartou!) zo stroja na parkovisku a podložte ho Čelné sklo potvrdenie s uvedením zaplateného času.
Na foto: biele parkovisko, parkovací lístok musí byť pod čelným sklom
Ak to neodložíte, dostanete opäť pokutu. Ak chcete zostať v meste dlhšie, ako je zaplatený čas, choďte k automatu a zaplaťte ďalšie hodiny, hlavnou vecou je nemeškať, inak opäť dostanete reťazový list od dopravnej polície. Cena parkovania závisí od lokality, pohybuje sa od 1,5 do 4 eur za hodinu, hoci v určitých časoch môže byť parkovanie bezplatné.
Aj v Taliansku nájdete zelené parkovanie, ich význam je, že parkovať tu môžete spravidla len v určité dni/hodiny, Parkovanie je zakázané v pracovných dňoch od 8:00 do 9:30 a od 14:30 do 16:00..
O POKUTÁCH
Pokuta za nelegálne parkovanie v Taliansku je 84 eur (to znamená 4200 rubľov) Onedlho však vyšla nová vyhláška, podľa ktorej, ak človek nečaká na list šťastia, ale prihlási sa do piatich dní po priestupku, pokuta mu bude 58,8 eur. Ak pokuta nebude zaplatená do 60 dní po doručení upozornenia, potom karabinieri začnú volať zábudlivého neplatiča a cena pokuty sa automaticky zvýši.
Naším najmenej obľúbeným mestom v Taliansku bola dlho Bologna (aj keď má, samozrejme, svoje opodstatnenie). Po tomto výlete sa Terst dostal na prvé miesto. Nemôžem povedať, že by na tom bolo niečo obzvlášť nepríjemné - skôr to bolo spôsobené kombináciou faktorov. Ale začnem od začiatku.
Takže Terst (slovinsky Trst, slovo bez jedinej samohlásky) je najväčšie mesto v našom programe s počtom obyvateľov viac ako 200 000 ľudí. Napísal o ňom (pod menom Tergest) Július Caesar v Zápiskoch o galskej vojne. Od 10. storočia bolo vyhlásené za slobodné mesto v rámci talianskeho kráľovstva, neskôr ho dobyli späť Benátčania, no pod tlakom Svätej ríše rímskej prešlo k nemu a až do prvej svetovej vojny bolo jeho (a neskôr Rakúska ) hlavný a zvyčajne jediný prístav. Práve pre neho Taliani zasiahli do prvej svetovej vojny. Dnes je to najväčší taliansky prístav z hľadiska obchodnej dopravy.
Výstavba v Terste vrcholila v 19. storočí, takže veľká časť architektúry je niečo, čo sa mi nepáči. Ale je tu miesto s veľkou koncentráciou starých budov – kopec San Giusto, a tam sme išli ako prví. Alebo skôr, ako smerovali... v kruhoch.
Hlavná otázka tu znie: Terst, podobne ako Janov, stojí pri mori, ale na rozdiel od neho nie na plochom vyvýšenine, ale na niekoľkých široko rozmiestnených, ale pomerne vysokých skalnatých výbežkoch. V súlade s tým je časť priľahlá k moru úplne plochá a potom je tu niekoľko podlhovastých alebo zaoblených kopcov, po hrebeni ktorých zvyčajne vedú ulice. Rovnobežne a kolmo na ne vedú aj ulice. Tie. Ukazuje sa, že cez výbežok je prehodená uličná mreža, kde niektoré ulice vedú vodorovne, ale ich vozovky sú pod uhlom, zatiaľ čo iné, naopak, stúpajú v dobrom sklone. Sú tam aj tunely, niektoré dosť dlhé.
Na kopec San Giusto sa teda môžete dostať dvoma spôsobmi: ísť hore jednou z týchto strmých ulíc, prejsť cez zahnutú križovatku, vyjsť do kopca s otočkou o 180 stupňov a jazdiť dlho po špirále, obísť kopec - alebo pri opustení tunela okamžite navigujte navigátorom, ktorý sa ešte nenašiel, prudko sa otočte o rovnakých 180 stupňov a znova choďte po tej istej špirále. Druhý nám nevyšiel, tak sme museli vyskúšať prvý.
Ulica vedúca do kopca je zaparkovaná zhora nadol – až na námestie úplne hore, ktoré je cieľom výletu. Tam, na rozdiel od celého kopca, môžete parkovať svoje auto zadarmo celé dve hodiny a ja som úprimne zmätený, prečo to nevyužijú ľudia, ktorí zaparkujú svojho železného koňa 20 metrov od zóny bezplatného parkovania. Priestor v hornej časti je dostatočný pre 30 áut, ak nie viac.
Katedrálna bazilika sv. Justusa z Terstu (Basilica cattedrale di San Giusto, internetová stránka, wiki) zvonka nerobí veľký dojem: napriek tomu, že stavba bola dokončená v roku 1320, ide o typicky románsku stavbu prerobenú z staršia byzantská, s gotickou ružou a nízkou zvonicou, v ktorej je obchod so suvenírmi. (Nepôvabná budova v blízkosti je kaplnka zo 6. storočia, v ktorej boli pochované relikvie svätca.)
Keď sa hovorí o katedrále, väčšinou sa spomínajú mozaiky, takže keď niečo také uvidíte hneď od vchodu, chcete sa okamžite otočiť a odísť, preklínajúc svoju zvedavosť.
Táto mozaika (v úplne nekanonických farbách a pózach) bola zhotovená začiatkom 20. storočia na mieste rozpadajúceho sa obrazu na rovnakú tému (Korunovácia Matky Božej).
Tá „skutočná“ mozaika zo začiatku 12. storočia je ukrytá v bočných lodiach. Pravdepodobnými autormi sú byzantskí majstri, ktorí vyrábali mozaiky v Katedrále svätého Marka v Benátkach.
Ježiš stojí na dvoch drakoch: odkaz na Žalm 90: „Budeš šliapať po oslici a baziliškovi, pošliapeš leva a draka.“
Sú tu aj obrazy, Život svätého Justa.
Žiaľ, rovnako ako susedná kaplnka sú vo veľmi zlom stave. Svätý Sebastián spomínaný na freske nie je zastrelený, ale presbyter, ktorý mal víziu, kde nájsť telo sv.
V priľahlej lodi je na tróne Matka Božia, dole sú apoštoli.
Na podlahe sú zvyšky mozaiky, ktoré sú však veľmi fragmentárne.
Ďalšie detaily, ktoré upútajú pozornosť, sú skladaný drevený strop...
A oltár s krížom Konštantína, prototyp toho istého aquilejského kríža „s uchom“.
Na námestí pred katedrálou je súčasne postavený hrad (webová stránka, wiki) a pozostatky rímskeho fóra. Po prezretí miesta sme na hrad nešli: expozícia je tam chudobná, až na múzeum zbraní a aj to je malé. Na bývalej delovej bašte je vraj dobrá vyhliadková plošina, ale pri 38 stupňoch to vyzerá ako výsmech, tak sme zišli dole.
Keď sme sa túlali jednosmernými ulicami a raz sme aj zablúdili (či už z horúčavy, alebo z topografických ťažkostí, navigátor sa zbláznil a museli sme urobiť malú obchádzku), nakoniec sme sa ocitli v samom centre a veľmi úspešne zaparkoval auto priamo pred Canal Grande, na síce otvorenom, ale celkom pohodlnom 600-miestnom parkovisku Molo IV (Piazza Duca degli Abruzzi, 1 euro na hodinu, pričom cena parkovania na ulici v tej istej oblasti je 1,40 eur, spätná platba, akceptované karty).
Treba povedať, že reštaurácie v centre Terstu nie sú až také skvelé: je tu veľa kaviarní, no všetky sú tak trochu nestolového typu. Išli sme preto do prvého podniku, na ktorý sme narazili a ktorým sa ukázal byť medzinárodný reťazec Fratelli La Bufala (webová stránka). Celkom jedlé, dokonca chutné, dobrá voľba, vr. tieto nie celkom tradičné tubetti cestoviny (krátke hrubé trubičky) s fazuľou, krevetami a syrovou omáčkou, podávané s chlebom posypaným soľou a rozmarínom. Chuť je nezvyčajná, ale zaujímavá. Ceny nie sú až také nízke, ale nehryzú.
V skutočnosti je centrom Terstu Canal Grande.
Plávajú v ňom pestrofarebné žaby.
Niektorí sú však už na bruchu.
Pretože Grand Canal je zle čistený.
Uprostred dňa nie je najlepší čas na návštevu Terstu (aspoň v lete). Všetko je zatvorené, vrátane srbského pravoslávneho kostola Najsvätejšej Trojice a svätého Spyridona (wiki).
Ulice sú takmer prázdne. Teoreticky je čas fotografovať architektúru, ale z nejakého dôvodu to nechcem: tento druh architektúry sa nám nepáči.
Aj sochy trpia.
Je dobré, že je tu Grom (Via S. Nicolò, 18, internetová stránka), najlepšia reťazová gelatórium v Taliansku. Žiadna exotika, absolútna stálosť kvality.
Keď sme sa ešte trochu poprechádzali, ale stále sme nič zaujímavé nenašli, vzdali sme sa plánov ísť horskou električkou do Opiciny (web, wiki) – samozrejme, v takom teple – a išli sme sa okúpať do Sistiany. Treba povedať, že dolná diaľnica Trieste-Duino je hrozná: pripomína tú dolnú v Jalte a je rovnako preplnená autami a dovolenkármi prechádzajúcich cez cestu. V rámci hraníc Terstu je „pláž“ nábrežím, tu sú ležadlá a uteráky rozložené priamo na chodníku. Každý centimeter je zaparkovaný až do Miramare.
V samotnej Sistiane je takmer prázdne platené parkovisko (4 eurá na deň od 9.00 do 17.00 bez možnosti hodinovej platby), všetko ostatné je zaparkované zvonka aj zvnútra (tiež pripomína Krym, aj dovolenkári sa správajú rovnako). Tu je more hlboké, ale dno je kamenisté a kamene sú veľké a ostré. Hovorí sa, že tu niekde sú malé kamienky. ale našli sme len kamienkovú pláž, pri vstupe do mora - samé kamene. Kto sa teda chce kúpať, mal by sa ešte vydať smerom na Benátky, na piesočnaté pláže Caorle, Bibione či Lignano.
...pokračovanie nabudúce...
