Hur genereras elektrisk ström? Vad är el och vad innebär nuvarande arbete? Vi förklarar på ett lättillgängligt språk! Vad är aktuellt arbete

Generatorer är enheter som omvandlar mekanisk energi till elektrisk energi. Som regel producerar de två typer av elektrisk ström - direkt och alternerande.

DC och AC generatorer

Om vi ​​överväger generator likström , då inkluderar dess design en stationär stator med en roterande rötor och en extra lindning. På grund av rotorns rörelse genereras en elektrisk ström. DC-generatorer används främst inom metallurgisk industri, marina fartyg och kollektivtrafik.

Generatorer generera energi genom att rotera rotorn i ett magnetfält. Genom att rotera en rektangulär slinga runt ett stationärt magnetfält omvandlas mekanisk energi till elektrisk ström. Den här typen generatorn har fördelen att rotorn (huvuddrivelementet) roterar snabbare än i växelströmsgeneratorer.

Synkrona och asynkrona generatorer

Generatorer som producerar växelström är synkron Och asynkron. De skiljer sig från varandra i sina förmågor. Vi kommer inte att överväga deras funktionsprincip i detalj, utan fokuserar bara på några av deras funktioner.

Synkrongenerator den är strukturellt mer komplex än asynkron, ger en renare ström och tål samtidigt lätt startöverbelastning. Synkronenheter är utmärkta för att ansluta utrustning som är känslig för spänningsförändringar (datorer, tv-apparater och div. elektroniska apparater). De gör också ett utmärkt jobb med att driva elmotorer och elverktyg.

Asynkrona generatorer, på grund av designens enkelhet är den ganska motståndskraftig mot kortslutningar. Av denna anledning används de för att driva svetsutrustning och elverktyg. Under inga omständigheter får högprecisionsutrustning anslutas till dessa enheter.

Enfas och trefas generatorer

Karakteristiken förknippad med typen av genererad ström måste beaktas. En fas modeller ger 220 V, tre fas- 380 V. Detta är mycket viktiga tekniska parametrar som varje köpare behöver känna till.

Enfasmodeller anses vara de vanligaste, eftersom de ofta används för inhemska behov. Trefasiga gör det möjligt att direkt försörja stora industrianläggningar, byggnader och hela byar med el.

Innan du köper en generator måste du äga en viss teknisk information, förstå hur de skiljer sig, eftersom detta hjälper dig att välja en anständig modell specifikt för dina behov, samt bli av med onödigt krångel och spara pengar.

Företaget "LLC "Kronvus-Yug"" säljer och tillverkar , och som du kan köp till ett bra pris.

Detta är den ordnade rörelsen av vissa laddade partiklar. För att kunna använda den fulla potentialen hos el är det nödvändigt att tydligt förstå alla principer för strukturen och driften av elektrisk ström. Så låt oss ta reda på vad arbete och strömkraft är.

Var kommer den elektriska strömmen ens ifrån?

Trots frågans uppenbara enkelhet är det få som kan ge ett begripligt svar på den. Naturligtvis, nuförtiden, när tekniken utvecklas i en otrolig hastighet, tänker folk inte mycket på sådana grundläggande saker som principen för drift av elektrisk ström. Var kommer el ifrån? Säkert kommer många att svara, "Nå, ur uttaget, förstås", eller helt enkelt rycka på axlarna. Samtidigt är det mycket viktigt att förstå hur nuvarande fungerar. Detta bör inte bara vara känt för forskare, utan också för människor som inte på något sätt är kopplade till vetenskapens värld, för deras övergripande diversifierade utveckling. Men inte alla kan kompetent använda strömprincipen.

Så först bör du förstå att elektricitet inte dyker upp från ingenstans: den produceras av speciella generatorer som finns vid olika kraftverk. Tack vare turbinbladens rotation producerar ånga som produceras genom att värma vatten med kol eller olja energi, som sedan omvandlas till elektricitet med hjälp av en generator. Generatorns design är mycket enkel: i mitten av enheten finns en enorm och mycket stark magnet, som tvingar elektriska laddningar att röra sig längs koppartrådar.

Hur når elektrisk ström våra hem?

Efter att en viss mängd elektrisk ström har genererats med hjälp av energi (termisk eller kärnkraft), kan den tillföras människor. Denna elförsörjning fungerar enligt följande: för att elen ska kunna nå alla lägenheter och företag måste den vara "push". Och för detta måste du öka kraften som kommer att göra detta. Det kallas elektrisk strömspänning. Funktionsprincipen är som följer: ström passerar genom en transformator, vilket ökar dess spänning. Därefter flyter den elektriska strömmen genom kablar installerade djupt under jord eller på en höjd (eftersom spänningen ibland når 10 000 volt, vilket är dödligt för människor). När strömmen når sin destination måste den återigen passera transformatorn, som nu kommer att minska sin spänning. Den går sedan längs ledningar till installerade växlar i flerbostadshus eller andra byggnader.

Elektriciteten som transporteras genom ledningarna kan användas tack vare ett system med uttag som ansluter hushållsapparater till dem. Det finns ytterligare ledningar i väggarna genom vilka elektrisk ström flyter, och det är tack vare detta som belysningen och all utrustning i huset fungerar.

Vad är nuvarande arbete?

Energin som bärs av en elektrisk ström omvandlas med tiden till ljus eller värme. När vi till exempel tänder en lampa förvandlas den elektriska formen av energi till ljus.

För att uttrycka det i ett enkelt språk, är strömmens arbete den handling som elektriciteten själv producerar. Dessutom kan det mycket enkelt beräknas med hjälp av formeln. Baserat på lagen om bevarande av energi kan vi dra slutsatsen att elektrisk energi inte har gått förlorad, den har helt eller delvis överförts till en annan form och avger en viss mängd värme. Denna värme är det arbete som strömmen utför när den passerar genom ledaren och värmer den (värmeväxling sker). Så här ser Joule-Lenz-formeln ut: A = Q = U*I*t (arbete är lika med mängden värme eller produkten av strömeffekten och den tid under vilken den strömmar genom ledaren).

Vad betyder likström?

Elektrisk ström är av två typer: växelström och direkt. De skiljer sig åt genom att den senare inte ändrar sin riktning, den har två klämmor (positiva "+" och negativa "-") och börjar alltid sin rörelse från "+". Och växelström har två terminaler - fas och noll. Det är just på grund av närvaron av en fas i änden av ledaren som det också kallas enfas.

Principerna för utformningen av enfas växelström och likström är helt olika: till skillnad från konstant ändrar växelström både dess riktning (bildar ett flöde både från fas mot noll och från noll mot fas) och dess storlek. Till exempel ändrar växelström periodiskt värdet på dess laddning. Det visar sig att vid en frekvens på 50 Hz (50 vibrationer per sekund) ändrar elektroner riktningen för sin rörelse exakt 100 gånger.

Var används DC?

Likström har vissa egenskaper. På grund av det faktum att det flyter strikt i en riktning är det svårare att omvandla det. Följande element kan betraktas som DC-källor:

• batterier (både alkaliska och sura);
• vanliga batterier som används i små enheter;
• och olika enheter typ av omvandlare.

DC-drift

Vilka är dess huvudsakliga egenskaper? Detta är arbete och nuvarande makt, och båda dessa begrepp är mycket nära besläktade med varandra. Effekt avser arbetshastigheten per tidsenhet (per 1 s). Enligt Joule-Lenz-lagen finner vi att det arbete som utförs av en elektrisk likström är lika med produkten av själva strömstyrkan, spänningen och den tid under vilken det elektriska fältets arbete utfördes för att överföra laddningar längs konduktören.

Detta är formeln för att hitta strömmens arbete, med hänsyn till Ohms lag om resistans i ledare: A = I 2 *R*t (arbete är lika med kvadraten på strömmen multiplicerat med värdet på ledarens resistans och återigen multiplicerat med den tid under vilken arbetet utfördes).

En generator omvandlar mekanisk energi till elektrisk energi genom att rotera en trådspole i ett magnetfält. En elektrisk ström genereras också när fältlinjerna för en magnetisk magnet skär varven på en trådspole (bilden till höger). Elektroner (blå kulor) rör sig mot magnetens positiva pol, och elektrisk ström flyter från den positiva polen till den negativa polen. Så länge som magnetfältslinjerna korsar spolen (ledaren) induceras en elektrisk ström i ledaren.

En liknande princip fungerar också när man flyttar en trådram i förhållande till en magnet (längre figuren till höger), dvs när ramen skär magnetfältslinjerna. Den inducerade elektriska strömmen flyter på ett sådant sätt att dess fält stöter bort magneten när ramen närmar sig den och attraherar den när ramen rör sig bort. Varje gång ramen ändrar orientering i förhållande till magnetens poler ändrar den elektriska strömmen också sin riktning till motsatt riktning. Så länge som källan till mekanisk energi roterar ledaren (eller magnetfältet), kommer generatorn att generera elektrisk växelström.

Funktionsprincip för en generator

Den enklaste växelströmsgeneratorn består av en trådram som roterar mellan polerna på en stationär magnet. Varje ände av ramen är kopplad till sin egen släpring, som glider längs en elektriskt ledande kolborste (bild ovanför texten). Den inducerade elektriska strömmen flyter till den inre släpringen när halvan av ramen som är ansluten till den passerar magnetens nordpol, och vice versa till den yttre släpringen när den andra halvan av ramen passerar nordpolen.

Trefas generator

Ett av de mest kostnadseffektiva sätten att generera hög växelström är att använda en enda magnet som roterar över flera lindningar. I en typisk trefasgenerator är de tre spolarna placerade på samma avstånd från magnetens axel. Varje spole producerar växelström när en magnetpol passerar förbi den (högra bilden).

Ändra den elektriska strömmens riktning

När en magnet trycks in i en trådspole inducerar den en elektrisk ström i den. Denna ström gör att galvanometernålen avviker från nollläget. När magneten tas bort från spolen ändrar den elektriska strömmen sin riktning och galvanometernålen rör sig bort från nollläget.

Växelström

Magneten kommer inte att inducera elektrisk ström förrän dess kraftlinjer börjar korsa trådslingan. När en magnetpol trycks in i en trådslinga induceras en elektrisk ström i den. Om magneten slutar röra sig stannar även den elektriska strömmen (blå pilar) (mittdiagrammet). När en magnet tas bort från en trådslinga induceras en elektrisk ström i den som flyter i motsatt riktning.

Har du någonsin tänkt på vad som driver allt? ? Vad är det som gör att motorn startar, lamporna på instrumentbrädan tänds, pilarna rör sig och omborddatorerna fungerar? Var kommer elen ombord ifrån? Naturligtvis produceras de av en generator och ackumuleras av en återanvändbar lagringsenhet för kemisk energi - ett elektriskt batteri. Alla vet detta. Troligtvis är du också medveten om det ackumulatorbatteri genererar likström, som används i alla bilar för att driva enheter. Men i all denna harmoniska teori, prövad av praktiken, finns det en märklig länk som inte vill ge efter för logiken - generatorn producerar växelström, medan alla mekanismer ombord på maskinen förbrukar likström. Verkar inte detta konstigt för dig? Varför händer det här?

Detta är faktiskt en intressant fråga eftersom den här historien inte är meningsfull vid första anblicken. Om all elektricitet i din bil går på 12 volt likström, varför använder inte biltillverkare längre generatorer som producerar likström? Det var trots allt vad de gjorde innan. Varför är det nödvändigt att först generera växelström och sedan omvandla den till direkt el?

Efter att ha ställt den här typen av frågor började vi gå till botten med sanningen. Det finns trots allt någon hemlig anledning till detta. Och här är vad vi fick reda på.

Låt oss först klargöra vad vi menar med AC och DC. Bilar använder D.C., eller likström, som det också kallas. Fenomenets väsen är gömd i namnet. Detta är en typ av elektricitet som produceras av batterier och flyter i en konstant riktning. Samma typ av el producerades av generatorer som drev tidiga bilar från tidigt 1900-tal till 1960-talet. Det var DC-generatorer som installerades på gamla kvinnor och GAZ-69.

En annan typ av el - växelström- så namnet eftersom det periodiskt vänder flödet i riktning och ändrar också storleken, och håller dess riktning i den elektriska kretsen oförändrad. Denna typ av el kan nås från vilket uttag som helst i en vanlig lägenhet runt om i världen. Vi använder den för att driva elektriska apparater i privata hem, byggnader, stadsljus ger också ljus tack vare växelström eftersom det är lättare att sända över långa avstånd.

De flesta elektronik, inklusive nästan allt i din bil, använder likström, omvandlar växelström till likström för att göra användbart arbete. Hushållsapparater är utrustade med så kallade strömförsörjningar, där en typ av energi omvandlas till en annan. En biprodukt av ombyggnadsarbetet är viss värmeeffekt. Ju mer komplexa husgeråden är, till exempel en dator eller Smart TV, desto mer komplex blir kedjan av transformationer. I vissa fall ändras inte växelströmmen delvis, utan endast dess frekvens justeras. Därför är det mycket viktigt när du byter ut en trasig strömförsörjning att ersätta den med en original av den erforderliga typen. Annars kommer tekniken att ta slut mycket snabbt.

Men på något sätt har vi gått bort från huvudfrågorna på dagordningen i dag.

Så varför skulle bilar generera "fel" typ av el?

I allmänhet är svaret mycket enkelt: detta är principen för driften av en generator. Den högsta effektiviteten vid omvandling av den mekaniska energin från motorrotation till elektrisk energi sker exakt enligt denna princip. Men det finns nyanser.

Kortfattat är driftsprincipen för en bilgenerator som följer:

När tändningen slås på läggs spänning på fältet som lindas genom borstblocket och släpringarna.

Uppkomsten av ett magnetfält initieras.

Magnetfältet verkar på statorlindningarna, vilket leder till uppkomsten av elektrisk växelström.

Det sista steget av att "förbereda" rätt ström är spänningsregulatorn.

Efter hela processen driver en del av elektriciteten elförbrukarna, en del går till att ladda batteriet och en del går tillbaka till generatorborstarna (som generatorn en gång kallades) för att självexcitera generatorn.

Funktionsprincipen för en modern generator beskrevs ovan, men så var inte alltid fallet. Tidiga bilar med förbränningsmotorer använde en magneto, en enkel anordning för att omvandla mekanisk energi till elektrisk energi (växelström). Externt och internt liknade dessa maskiner till och med senare generatorer, men användes på mycket enkla bilar elektriska system inga batterier. Allt var enkelt och problemfritt. Det är inte för inte som några 90-åriga bilar som har överlevt till denna dag fortfarande startar idag.

Induktorer (det andra namnet för magneto) utvecklades först av en man med ett oefterhärmligt namn - Hippolyte Pixie.

På det här ögonblicket Vi har upptäckt att typen av ström som genereras av generatorer beror på produktiviteten av omvandlingen av mekanisk energi till elektrisk energi, men också en viktig roll i hela denna historia spelades av minskningen av enhetens vikt och dimensioner jämfört med DC-producerande enheter med liknande effekt. Skillnaden i vikt och mått var nästan tre gånger! Men det finns en annan hemlighet varför bilgeneratorer producerar växelström idag. Kort sagt, detta är en mer avancerad evolutionär utvecklingsväg för likströmsgeneratorer, som, för att vara ärlig, faktiskt inte existerade i sin rena form.

Historisk referens:

Dessutom producerade DC-generatorer faktiskt också växelström när ankaret (den rörliga delen) roterade inuti statorn (det yttre "höljet" som har ett konstant magnetfält). Förutom att strömmens frekvens var annorlunda och den kunde "jämnas ut" till likström lättare - med hjälp av en kommutator.

En kommutator kallades då en mekanisk anordning med en roterande cylinder uppdelad i segment med borstar för att skapa elektrisk kontakt.

Systemet fungerade, men det var ofullkomligt. Den hade många mekaniska delar, kontaktborstarna slitna snabbt och systemets övergripande tillförlitlighet var så som så. Det var det ändå Det bästa sättet få den konstanta ström du behövde för att ladda ditt batteri och bilens startsystem.

Detta förblev fallet fram till slutet av 1950-talet, då halvledarelektronik började dyka upp som en lösning på problemet med att omvandla växelström till likström med hjälp av likriktare av kiseldioder.

Dessa likriktare (ibland kallade bryggdioder) presterade mycket bättre som AC/DC-omvandlare, vilket i sin tur möjliggjorde användningen av enklare och därför mer pålitliga generatorer i bilar.

Den första utländska biltillverkaren som utvecklade denna idé och tog den till personbilsmarknaden var Chrysler, som hade erfarenhet av likriktare och elektroniska regulatorer spänning tack vare forskningsarbete sponsrad av det amerikanska försvarsdepartementet. Wikipedia noterar att den amerikanska utvecklingen "...upprepade utvecklingen av författare från Sovjetunionen", hade den första generatordesignen introducerats i Sovjetunionen sex år tidigare. Den enda viktiga förbättring som amerikanerna gjorde var användningen av likriktardioder av kisel istället för selen.

En generator är en enhet som producerar en produkt, genererar elektricitet eller skapar elektromagnetiska, elektriska, ljud-, ljusvibrationer och impulser. Beroende på deras funktioner kan de delas in i typer, som vi kommer att överväga nedan.

DC generator

För att förstå principen för driften av en likströmsgenerator måste du ta reda på dess huvudegenskaper, nämligen beroenden av huvudkvantiteterna som bestämmer enhetens funktion i den applicerade exciteringskretsen.

Huvudmängden är spänning, som påverkas av generatorns rotationshastighet, strömexcitering och belastning.

Grundprincipen för driften av en likströmsgenerator beror på effekten av energidelningen på huvudpolens magnetiska flöde och följaktligen på spänningen som tas emot från kollektorn medan borstarnas position på den förblir oförändrad. För enheter utrustade med ytterligare poler är elementen arrangerade på ett sådant sätt att strömseparationen helt sammanfaller med geometrisk neutralitet. På grund av detta kommer den att förskjutas längs ankarets rotationslinje till det optimala kommuteringsläget, följt av att borsthållarna säkras i detta läge.

Generator

Funktionsprincipen för en växelströmsgenerator är baserad på omvandlingen av mekanisk energi till elektricitet på grund av rotationen av en trådspole i ett skapat magnetfält. Denna enhet består av en stationär magnet och en trådram. Var och en av dess ändar är anslutna till varandra med hjälp av en glidring som glider över en elektriskt ledande kolborste. På grund av detta schema börjar den elektriska inducerade strömmen att röra sig till den inre släpringen i det ögonblick då halvan av ramen som är ansluten till den passerar förbi magnetens nordpol och, omvänt, till den yttre ringen i det ögonblick då andra delen passerar förbi nordpolen.

Den mest ekonomiska metoden som principen för drift av en generator är baserad på är stark generering. Detta fenomen erhålls genom att använda en magnet, som roterar i förhållande till flera lindningar. Om den sätts in i en trådspole kommer den att börja inducera en elektrisk ström, vilket får galvanometernålen att avvika från "0"-läget. Efter att magneten har tagits bort från ringen kommer strömmen att ändra sin riktning, och enhetens pil kommer att börja avvika i den andra riktningen.

Bilgenerator

Oftast kan det hittas på framsidan av motorn, huvuddelen av arbetet är att rotera vevaxeln. Nya bilar har en hybridtyp, som också fungerar som startmotor.

Principen för driften av en bilgenerator är att slå på tändningen, under vilken strömmen rör sig genom släpringarna och riktas till den alkaliska enheten och sedan går tillbaka till exciteringen. Som ett resultat av denna åtgärd kommer ett magnetfält att bildas.

Tillsammans med vevaxeln börjar rotorn sitt arbete, vilket skapar vågor som penetrerar statorlindningen. Växelström börjar synas vid återspolningsutgången. När generatorn arbetar i självexciteringsläge ökar rotationshastigheten till ett visst värde, sedan börjar växelspänningen i likriktarenheten att ändras till konstant. I slutändan kommer enheten att förse konsumenterna med nödvändig elektricitet, och batteriet kommer att ge ström.

Principen för driften av en bilgenerator är att ändra hastigheten på vevaxeln eller ändra belastningen, vid vilken spänningsregulatorn slås på; den styr tiden när excitationsåterrullningen slås på. När externa belastningar minskar eller rotorrotationen ökar, reduceras växlingsperioden för fältlindningen avsevärt. I det ögonblick när strömmen ökar så mycket att generatorn slutar orka, börjar batteriet fungera.

Moderna bilar har en varningslampa på instrumentpanelen, som meddelar föraren om eventuella avvikelser i generatorn.

Elektrisk generator

Funktionsprincipen för en elektrisk generator är att omvandla mekanisk energi till ett elektriskt fält. De huvudsakliga källorna till sådan kraft kan vara vatten, ånga, vind och en förbränningsmotor. Principen för driften av generatorn är baserad på den gemensamma interaktionen mellan magnetfältet och ledaren, nämligen i ögonblicket för ramens rotation börjar magnetiska induktionslinjer skära den, och vid denna tidpunkt uppträder en elektromotorisk kraft. Det gör att ström flyter genom ramen med hjälp av släpringar och strömmar in i den externa kretsen.

Lagergeneratorer

Idag blir en invertergenerator mycket populär, vars princip är att skapa en autonom kraftkälla som producerar el av hög kvalitet. Sådana enheter används som tillfälliga såväl som permanenta strömkällor. Oftast används de på sjukhus, skolor och andra institutioner där inte ens de minsta spänningsstötar bör vara närvarande. Allt detta kan uppnås med hjälp av en invertergenerator, vars driftsprincip är baserad på konstans och följer följande schema:

1. Generering av högfrekvent växelström.
2. Tack vare likriktaren omvandlas den resulterande strömmen till likström.
3. Då bildas en ansamling av ström i batterierna och de elektriska vågornas oscillationer stabiliseras.
4. Med hjälp av en växelriktare ändras direkt energi till växelström erforderlig spänning och frekvens, och går sedan till användaren.

Dieselgenerator

Funktionsprincipen för en dieselgenerator är att omvandla bränsleenergi till elektricitet, vars huvudsakliga åtgärder är följande:

• när bränsle kommer in i en dieselmotor börjar det brinna, varefter det omvandlas från kemisk till termisk energi;
• tack vare närvaron av en vevmekanism omvandlas termisk kraft till mekanisk kraft, allt detta händer i vevaxeln;
• Den resulterande energin omvandlas till elektrisk energi med hjälp av en rotor, vilket är vad som behövs vid utgången.

Synkrongenerator

Funktionsprincipen för en synkron generator är baserad på samma rotationsrenhet för statorns och rotorns magnetfält, vilket skapar ett magnetfält tillsammans med polerna, och det korsar statorlindningen. I denna enhet är rotorn en permanent elektromagnet, vars antal poler kan börja från 2 och uppåt, men de måste vara en multipel av 2.

När generatorn startar skapar rotorn ett svagt fält, men efter ökad hastighet börjar en större kraft uppträda i fältlindningen. Den resulterande spänningen tillförs enheten genom en automatisk styrenhet och styr utspänningen på grund av förändringar i magnetfältet. Generatorns grundläggande funktionsprincip är hög stabilitet hos den utgående spänningen, men nackdelen är den betydande risken för strömöverbelastningar. För att lägga till de negativa egenskaperna kan du lägga till närvaron av en borstenhet, som fortfarande måste servas vid en viss tidpunkt, och detta medför naturligtvis ytterligare ekonomiska kostnader.

Asynkron generator

Principen för driften av generatorn är att ständigt vara i bromsläge med rotorn roterande framåt, men fortfarande i samma orientering som magnetfältet vid statorn.

Beroende på vilken typ av lindning som används kan rotorn vara fas- eller kortsluten. Det roterande magnetfältet som skapas med hjälp av hjälplindningen börjar inducera det på rotorn, som roterar med den. Frekvensen och spänningen vid utgången beror direkt på antalet varv, eftersom magnetfältet inte regleras och förblir oförändrat.

Elektrokemisk generator

Det finns också en elektrokemisk generator, vars enhet och funktionsprincip är att generera elektrisk energi från väte i en bil för dess rörelse och driva alla elektriska apparater. Denna apparat är kemisk eftersom den producerar energi genom reaktionen av syre och väte, som används i ett gasformigt tillstånd för att producera bränsle.

Akustisk brusgenerator

Funktionsprincipen för den akustiska störningsgeneratorn är att skydda organisationer och individer från att avlyssna samtal och olika typer av händelser. De kan övervakas genom fönsterglas, väggar, ventilationssystem, värmerör, radiomikrofoner, trådbundna mikrofoner och laserenheter för att fånga den mottagna akustiska informationen från fönster.

Därför använder företag väldigt ofta en generator för att skydda sin konfidentiella information, vars enhet och funktionsprincip är att ställa in enheten till en given frekvens, om den är känd, eller till ett visst intervall. Då skapas en universell störning i form av en brussignal. För detta ändamål innehåller själva enheten en brusgenerator med den erforderliga effekten.

Det finns också generatorer som ligger i bullerområdet, tack vare vilka du kan maskera det användbara ljudsignal. Detta kit innehåller ett block som genererar brus, såväl som dess förstärkning och akustiska sändare. Den största nackdelen med att använda sådana enheter är störningen som uppstår under förhandlingar. För att enheten helt ska klara av sitt arbete bör förhandlingar genomföras i endast 15 minuter.

Spänningsregulator

Den grundläggande principen för drift av spänningsregulatorn är baserad på att bibehålla energin i det ombordvarande nätverket i alla driftlägen med olika förändringar i generatorrotorns rotationsfrekvens, omgivningstemperatur och elektrisk belastning. Denna enhet kan också utföra sekundära funktioner, nämligen att skydda delar av generatoraggregatet från eventuell nöddrift av installationen och överbelastning, automatiskt ansluta excitationslindningskretsen till ombordsystemet eller larma enhetens nöddrift.

Alla sådana enheter fungerar på samma princip. Spänningen i generatorn bestäms av flera faktorer - strömstyrka, rotorhastighet och magnetiskt flöde. Ju lägre belastning på generatorn och ju högre rotationshastighet, desto högre blir enhetens spänning. På grund av den större strömmen i excitationslindningen börjar det magnetiska flödet att öka, och med det spänningen i generatorn, och efter att strömmen minskar, blir spänningen också mindre.

Oavsett tillverkare av sådana generatorer normaliserar de alla spänningen genom att ändra excitationsströmmen på samma sätt. När spänningen ökar eller minskar börjar excitationsströmmen att öka eller minska och leda spänningen inom de erforderliga gränserna.

I Vardagsliv användningen av generatorer hjälper en person att lösa många nya problem.