Паркування в Італії. Паркування в Італії Безкоштовне паркування - без розмітки
Заїхати в Італію на піцу та джелато. Чому ні?! Дорогою до Пулу (Хорватія) ми вирішили кілька годин приділити італійському місту Трієст. Від словенського Пред'ямського замку до нього всього 50 км, до того ж, наші діти в Італії ще не були. Трієст – місто в регіоні Фріулі-Венеція-Джулія, великий порт на Адріатичному морі. Розташований на морському узбережжі за 20 км від кордону зі Словенією, за 100 км від Любляни, за 150 км від Венеції, за 130 км від хорватського курорту Пула. Трієст – своєрідне місто, зовсім не схоже на традиційні італійські міста. Цим він цікавий. Що подивитись у Трієсті за 3 години. Поділимося власним досвідом.
Про наші враження від Словенії читайте тут:
А починалася подорож так:
Маршрут цього дня такий:Любляна – Пред'ямський замок – с. Вілла Опічина - Трієст-Копер-Порторож-Пула. Планували за день проїхати 240 км. (Люблю Європу – за таку маленьку відстань можна побувати у трьох країнах: Словенії, Італії, знову у Словенії, Хорватії)).
Після Пред'ямського замку нам потрібно було проїхати лише 45 км, і ми в Італії. Відсутність КПП зробили цю подорож дуже зручною. Кордон Словенія - Італія ... без кордону. Цікаво, що Трієст словенською мовою пишеться Trst. Ми це побачили на дорожніх знаках.
Buongiorno, Italia!Ми скучили за тобою! Для наших дітей це нова архітектура та атмосфера міст, темпераментні люди, найсмачніша кухня. Хоча Трієст не можна назвати типовим італійським містом. Чому? Розкажемо у цій статті.
Підходив час обіду. Щоб діти скуштували страви справжньої італійської кухні, ми вирішили відвідати якийсь місцевий ресторанчик.
Село Villa Opicina, передмістя Трієста.
Недалеко від кордону зі Словенією та за 5 км до Трієста, на високому пагорбі розташоване невелике село Віла Опічина. Наш шлях проходив крізь нього. Тут варто зупинитись, на це є дві причини: італійська їжаі неймовірні краєвиди.
Італійська кухня – одна із наших коханих. Ми насолоджувалися смачними місцевими стравами у , Неаполі, . (У центрі туристичної Венеції, на жаль, не довелося поїсти смачно). Діти дуже хотіли спробувати піцу та джелато на їхній батьківщині, в Італії (обрали саме ці страви). Досвід наших подорожей показує – краще куштувати національну кухню в нетуристичних ресторанах, подалі від центру міста. Там, де їдять місцеві мешканці. Буде смачно, недорого та по-справжньому колоритно. Коли готувалися до поїздки, переглянули багато відгуків про піцерії Трієста. Знайшли те, що треба у передмісті, у селі Віла Опічина. Вибрали піцерію - Buffet Pizzeria Rino. Знайти її просто – біля траси у центрі села.
Невелике затишне кафе. Сподобалася сімейна, домашня атмосфера. Тут не було “вишуканих” офіціантів та накрохмалених скатертин. Нас зустріли щирою усмішкою. Обслуговували приємні та уважні жінки. Спілкувались італійською нашою початковому рівні)), офіціантка знала ще словенську, тому ми добре розуміли один одного.
Замовили піцу Маргариту, піцу Прошуто, пасту Болоньєзе та водну натурале (мінеральну воду). Весь цей обід на чотирьох нам коштував 24,00 євро.
А ось і наше замовлення. Діти скуштували італійські страви. Було ситно та смачно.
Ну і куди ж без італійського джелато? Джелатерію Arnoldo знайшли на протилежній частині вулиці. Гастрономічна місія цього дня виконана!
А ще у Віла Опічина є шикарна оглядовий майданчик. Село знаходиться на горі, на висоті 330 м над рівнем моря, а в долині під пагорбом розкинувся Трієст. Знайти майданчик просто. Праворуч від дороги при виїзді із села височить Обеліск, встановлений у 1830 році на честь імператора Австрії Франца Йосипа. Біля нього – безкоштовне паркування, сквер з лавками та фонтанчиком. Звідси відкривається просто фантастичний краєвид на Трієст та Адріатичне море.
Уздовж дороги, що спускається до Трієста, прокладено трамвайні колії. Тут маршрутом Piazza Oberdan (площа в центрі Трієста) – Opicina курсують унікальні історичні трамваї. Це частина міського транспорту. Старовинні трамваї виготовлені ще в 30-40-х роках XX століття. Під гірку їх штовхає чи гальмує на узвозі маленький локомотив. На жаль, ми не побачили на шляху ці оригінальні трамвайчики. Трієст нас зустрів сієстою. На околицях міста тихо і безлюдно. Тільки в центрі "блукають" туристи.
Паркування в Трієсті. З багатьох паркувань міста ми вибрали підземний паркінг – Park San Giusto, за адресою Via del Teatro Romano 16. Є в ньому одна істотна перевага – ліфт у замок Castello di San Giusto.У таку спеку я не знаю захотіли/змогли б ми піднятися на гору. А на ліфті – швидко та зручно. Паркінг великий та красиво оформлений. Поки йдеш до виходу довгими коридорами, можна дізнатися про історію будівництва порту та міста.
Вартість паркування: 1,6 євро на годину, 15 євро на добу. Ми оплатили паркінг карткою у такому паркоматі.
Знайшли потрібні двері в ліфт і піднялися до старовинної фортеці.
Прогулянка Трієстом.Це місто унікальне. Як я писав вище, Трієст не можна назвати типовим італійським. Майже 550 років (з 1382) він перебував під австрійською владою. Зокрема, під пануванням Габсбургів. Трієст мав велике значення для Австро-Угорщини, адже він був єдиним морським портом цієї держави. У цьому 2/3 населення становили італійці. Тільки після Першої світової війни місто стало частиною Італії. Поєднання австрійських, італійських та словенських традицій протягом століть сформувало особливу, неповторну атмосферу міста: свою архітектуру, культуру, кухню. Цікаво подивитися на суміш австрійської пунктуальності та італійської імпульсивності.
Наш запланований піший маршрут Трієстом ( через спеку довелося його трохи скоротити).
Замок Сан Джусто (Castello di San Giusto)побудований в XV ст на місці старої венеціанської військової фортеці. Святий Джусто – покровитель та захисник Трієста. Замок розташований на найвищому пагорбі.
Пам'ятник на честь визволителів Трієста.
Види Трієста із замкового пагорба.
Ось такий вхід до замку. Усередині фортеці розміщено музей. Вхід близько 6 євро. Але через обмежений час ми туди не заходили. Подивилися фортеця без музею.
Тут зберігаються оригінали скульптур із будівлі міської Ратуші.
Поруч із фортецею бачимо залишки давньоримського форуму – головної частини міста Тергесум (або Тергест), так називався колись Трієст. Збудували його римляни за імператора Октавіана в 33 році до н.е. У затоці був великий порт Римської імперії. Місто належало Італії, а потім Венеції до 1382 року.
Basilica di San Giusto- Головний Кафедральний соборміста. Названий на честь покровителя Трієста. Було зведено у XIV столітті на місці християнського храму XVI ст. У соборі є ще маленька церква, дзвіниця, лапідарій.
Площа Piazza della Cattedrale.
У місто спустилися також ліфтом. До речі, від замку вказівників до нього немає. Хто користувався ним, щоб підвестися, той легко знову знайде вхід. Є лише підказка-табличка біля ліфта.
Старе Місто (Città Vecchia)- Найдавніша частина Трієста, займає територію від замкового пагорба до площі Єдності. Тут збереглися пам'ятники римської доби, палаци та будинки італійської архітектури, вузькі колоритні вулички.
Залишки Римського Театру (Teatro Romano)можна знайти праворуч від виходу із паркінгу. Амфітеатр був збудований 2000 років тому, вміщував до 6000 глядачів. У середні віки на цьому місці зводилися нові будинки. І лише 1939 року, під час земляних робіт, знайшли давній амфітеатр. Муссоліні, щоб продемонструвати та довести законну приналежність Трієста до Італії, наказав повністю відкопати Римський Театр. Для цього довелося зруйнувати кілька будівель.
Ліворуч від виходу з паркінгу – дві старовинні церкви. Одна з найдавніших у Трієсті – Базиліка Святого Сильвестра XI століття (праворуч на фото) та Санта Марія Маджоре XVI ст.
Що одразу впало у вічі – велика кількість мопедів та мотоциклів на вулицях. А в Трієсті – сієста.
Вийшли на площа Piazza della Borsa, або Біржова. Чим ближче до набережної та головної площі Єдності, тим більше австрійської архітектури. Трієст розквіт і перетворився на розкішне місто в XVII – XVIII століттях за часів правління імператора Карла VI Габсбурга та його старшої дочки Марії Терезії. Маленьке поселення на березі Адріатичного моря набуло у 1719 році статус вільного імперського міста з багатьма привілеями. За 180 років тут було збудовано вишукані палаци, великий порт, фонтани, площі, канал, парки. А кількість мешканців збільшилася з 6000 до майже 150 тисяч.
Piazza della Borsaодна з найкрасивіших у Трієсті. Палац торгової палати.
На площі можна побачити оригінальний нульовий меридіані сонячний годинник 1830 року.
А ще тут є карта Трієста.
На майдані багато кафе, магазинів, ресторанів, співають вуличні музиканти.
Piazza Unità d’Italia- Головна площа Трієста, що виходить до набережної. Раніше вона називалася п'яця Сан-П'єтро, потім п'яця Гранде. І лише 1918 року, після приєднання Трієста до Італії, отримала сучасну назву Площа Єдності. До XVIII століття на цьому місці були міські мури, стайні, портові будівлі. За часів Марії Терезії розпочалося нове будівництво і площа стала чудовою візитівкою міста. Навколо збудовані розкішні палаци. Вони нам дуже нагадують і зовсім не схожі на ту Італію, до якої ми звикли. Наприклад, після відвідин.
Муніципальний Палац та Ратуша(1875). Тут розміщується мерія Трієста. Палац місцеві жителі колись називали Palazzo Sipario, що означає палац-фіранку. Тому що він прикривав занедбані портові будівлі позаду себе. Поруч фонтан Чотирьох Континентів(1751) - Європа, Африка, Азія, Америка. Австралія тоді ще була відкрита, тому її символу на фонтані немає. Праворуч від фонтану – статуя імператора Карла VI Габсбурга,який розпочав розвиток міста.
На Ратуші – скульптури двох маврів, які б'ють у дзвін. Це копії, а оригінали ми побачили у Замку Сан Джусто. ( Фото оригіналів у замку дивіться у цій статті вище).
Навколо площі Єдності у XVIII – на початку XX століттях звели цілий ансамбль вишуканих палаців.
Раніше площа Єдності виходила до моря, але згодом море відступило. Між ним та площею прокладено дорогу та набережну.
На сходах, що ведуть до води, є кілька цікавих скульптур.
У спеку було приємно освіжитись.
Поруч знаходиться Моло Аудаче, що входить у море. Раніше мовляв називався Сан Карло. У 1918 році на ньому зібралося багато жителів Трієста, щоб вітати італійський міноносець "Аудаче". Ця подія стала початком включення Трієста до Королівства Італії та завершенням 536-річного австрійського панування.
З молу відкриваються красиві краєвидина Трієст та порт.
Майдан Єдності з Моло Аудаче.
Сонце пекло безжально. Наближався вечір. На нас сьогодні чекає на Хорватія. Як же хотілося поринути у прохолоду хвиль Адріатичного моря! Ми вирішили скоротити запланований маршрут та завершити прогулянку містом. Дорогою до паркування насолоджувалися вуличками та будинками Старого Міста. Тут знову відчувається італійський колорит.
Трієст – своєрідне італійське місто з австрійською архітектурою. Він вартий більшої уваги, ніж кілька годин. Ми не дійшли до Великого Каналу, який побудувала Марія Терезія Австрійська, щоб після морських прогулянок зручно діставатися свого палацу. Не побачили знаменитий замок і парк Мірамаре, що височіє над водами Адріатичного моря за 8 км на північ від міста. У Трієсті розміщений єдиний пляж у Європі, який розділений стіною на жіночу та чоловічу половину. Є недалеко від міста цікаві печери, одна з них, Грото Гіганте, з найбільшим печерним залом у світі. І взагалі, ми Італію дуже любимо, але сьогодні на нас чекало Адріатичне море в хорватському місті Пула. От туди ми й попрямували.
Де зупинитися у Трієсті.
А для тих, хто хоче зупинитися в цьому місті та околицях, рекомендуємо забронювати житло за цим посиланням:
Вам на допомогу – Покрокова інструкція
Більше акцій та спеціальних пропозицій готелів Трієста дивіться тут:
Маршрут Словенія – Хорватія.
Від Трієста до Пули лише 130 км. На заході Словенія має вихід до Адріатичного моря. Навігатор проклав маршрут не автобанами, а другорядними словенськими дорогами вздовж узбережжя, через міста Копер і Порторож. Про все, що потрібно знати для поїздки до Словенії, читайте тут:
Хоча всі дорожні знаки пропонували повернути на автобан, ми вирішили прислухатися до Сусаніна. Ще один аргумент на користь вибору цієї другорядної дороги – ймовірність меншої черги на кордоні між Словенією та Хорватією, яку ми багато читали під час підготовки до поїздки.
Наш маршрут від Трієста до Пулина карті:
Шлях не швидкий, але дуже мальовничий. У словенського містечка Strunjan та природного парку Strunjan ми побачили найдовшу в Словенії алею піній. Було дуже цікаво по ній проїхатися, милуватися краєвидами та вдихати аромат хвої.
Ще одним бонусом обраного маршруту було те, що ми потрапили на маленький пункт перетину кордону між Словенією та Хорватією. І на ньому у літній туристичний сезон (на початку липня) зовсім не було черги. Ось так виглядала кордон Словенія – Хорватія. На перетин кордону витратили хвилин 10.
Виїхали на хорватські дороги.Познайомились із новою для нас системою оплати доріг. На відміну, наприклад, від чи де оплата доріг залежить від терміну користування, у Хорватії плата залежить від пройденої відстані. Докладніше про хорватські дороги ми писали в цій статті:
Їхати автобанами Хорватії не менш цікаво. Нова країна, новий краєвид. Уздовж траси – багато оливкових садів, виноградників, кущів олеандру з яскраво-рожевими та білими квітами. Дороги прокладені вздовж скель, які безпеки покриті сіткою.
З високих естакад відкриваються чудові види. Сфотографувати цю красу не вдалося, адже зупинку на мосту заборонено.
Сьогоднішній день був насичений приємними враженнями та новими відкриттями. Ми дізналися, що й на автобанах бувають великі пробки, побували в одній з найбільших у світі печерних фортець – у , відвідали італійське місто Трієст, піднімалися на старовинну цитадель, гуляли по Молу, наїлися піци, пасти та джелатто на їх Батьківщині, проїхалися найдовшою у Словенії алеї піні.
До наших апартаментіву хорватському місті Пула дісталися вже надвечір. Оселилися й одразу – у морі. Але про це вже інша історія.
Читайте продовження нашого звіту про подорож до Хорватії тут:
Хорватія: Пула, Медулін, Фажана. Відпочинок на морі. Подорож до Хорватії. Частина 4
До речі, житло у подорожах ми бронюємо на цьому сайті, тому впевнено його рекомендуємо:
Бажаємо вам яскравих вражень та захоплюючих подорожей!
Trieste є містом і морським портом в північно-західному Італії, між Adriatic Sea and Slovenia. It is a very charming city with several pubs and cafes, beautiful architecture and sea view. Popular sites є Città Vecchia (Old Town) з several museums, The Roman Theatre, і the nearby Grotta Gigante.
MORE ABOUT TRIESTE.
ZTL у Trieste
У центрі Trieste є частина ZTL (Zona Traffico Limitato). Zone is operational permanently і controlled by cameras.
Автомобільне автостоянка в Trieste є pedestrian зоні біля ZTL (Zone Traffico Limitato). On-street paid parking є набір в першій області біля ZTL і pedestrian zone on working days. Перевезення вантажівок керують транспортним засобом в автопарках поза ZTL або pedestrian zone. On-street parking Trieste
На street paid parking є набір в районі ZTL і pedestrian zone на Monday-Saturday від 08:00-20:00.Parking rate in the inner city (red zone) є € 0,35/15 min (€ 1.40/hour).
У Adjacent Area Lower rate apply:
yellow zone € 0.25/15min (€ 1.00/hour)
green zonee € 0.20/15 min (€ 0.80/hour)
blue zone € 0.25/30 min (€ 0.50/hour)
Car parks Trieste
Unlimited parking is set to car parks в центрі міста. Parking rate in public car parks від EUR 1.40-1.90 per hour.1 - Saba Flavio Gioia - Via Flavio Gioia - Trieste
2 - Silos - Piazza della libertà, 9 - Trieste
3 - Parking Hangarage - Via Milano, 4 - Trieste
4 - Saba Foro Ulpiano - Foro Ulpiano, 1 - Trieste
5 - Autorimessa Central - Via Scipio Slataper 5 - Trieste
6 - Saba Via della Pietà - Via della Pietà, 7 - Trieste
7 - Park San Giusto - Via del Teatro Romano 7 - Trieste
8 - Parcheggio Campo San Giacomo - Campo S. Giacomo, 16 - Trieste
9 - Garage Regina - Via della Raffineria, 6 - Trieste
Під час щоденного читання стрічки facebook зловила себе на думці, що всі мої друзі з матінки-Росії, а особливо Москви, безперервно скаржаться. Крім усього іншого причиною нескінченних скарг став громадський рух «Стопхам», який ліпить наклейки на припарковані другим рядом автомобілі, а також дуже дорогі паркування в центрі столиці нашої Батьківщини.
Щоб незадоволеним «патріотам» не здавалося, що в Європі, а точніше в Італії, де я живу, трава зеленіша, а небо голубіше, розповідаю про те, як справи з парковками тут. Також інформація буде корисною тим, хто планує проїхати по Італії машиною.
В Італії міські паркування діляться на три типи: сині, білі та жовті (плюс місця для інвалідів, які не можна займати, та й подекуди зустрічаються рожеві паркування для жінок з дітьми). Впізнати їх можна за кольором дорожньої розмітки, вона синя, жовта чи біла.
Білі паркування— означають, що тут можна припаркуватися безкоштовно, на жаль, зустрічаються такі парковки в основному на околицях, і вони практично завжди окуповані місцевими.
На фото: білі паркування для всіх із зазначенням часу паркування.
Жовті паркування призначені тільки для мешканців цього населеного пункту та інвалідів, сині- Для всіх інших.
На фото: місце для місцевих паркувань, іноді дорожня розмітка стерта і її практично не видно, будьте уважні!
На фото: жовте паркування для місцевих, місцеві паркуються з мінімальним інтервалом.
Синіх паркувань завжди категорично не вистачає, іноді, щоб знайти місце для паркування, доводиться 40 хвилин кружляти по окрузі, одного разу ми не змогли знайти паркувальне місце в Феррарі і просто поїхали. Як ви розумієте, ні про яке паркування другим поруч просто не йдеться.
На фото: приклад синьої паркувальної розмітки
Вартість та безкоштовний годинник позначені на знаку на парковці. Після того, як ви припаркувалися, ви оплачуєте паркування монетами (не карткою!)в автоматі на парковці та кладете під лобове склочек, у якому зазначено оплачений час.
На фото: біла парковка, паркувальний талон має бути під лобовим склом
Не покладіть знову налетіть на штраф. Якщо хочете залишитися в місті довше оплаченого часу — йдете до автомата і оплачуєте додатковий годинник, тут головне не запізнитися, інакше вам знову прийде лист щастя від дорожньої поліції. Вартість паркування залежить від місця, складає від 1,5 до 4 євро на годину, правда, у певний час паркування може бути безкоштовним.
Також в Італії можна зустріти зелені паркування, Смисл їх у тому, що тут можна паркуватися тільки в певні дні/години, як правило, паркування заборонено у будні з 08.00-09.30 і в проміжок між 14.30-16.00.
ПРО ШТРАФИ
Штраф за неправильне паркування в Італії складає 84 євро (тобто 4200 рублів), Щоправда, днями вийшла нова постанова, згідно з якою, якщо людина не чекатиме листа щастя, а сама з'явиться з повинною протягом п'яти днів після правопорушення, то штраф становитиме 58,8 євро. Якщо штраф не погашено протягом 60 днів після отримання повідомлення, то забудькуватому неплатнику почнуть дзвонити карабінери, а вартість штрафу автоматично зросте.
Довгий час найнелюбнішим містом в Італії у нас була Болонья (при тому, що вона має, звичайно, свої переваги). Після цієї поїздки на перше місце вийшов Трієст. Не сказати, щоб було в ньому щось особливо неприємне - тут швидше за сукупністю факторів. Але почну по порядку.
Отже, Трієст (по-словенськи Трст, слово без жодної голосної) - найбільше у нашій програмі місто з населенням понад 200 000 осіб. Про нього (під назвою Тергест) писав ще Юлій Цезар у Записках про Галльську війну. З X століття оголошений вільним містом у рамках італійського королівства, пізніше відвойований венеціанцями, але під натиском Священної Римської імперії відійшов до неї і до Першої Світової був її (а пізніше Австрії) головним, а зазвичай і єдиним портом. Саме заради нього італійці втрутилися до Першої Світової. На сьогоднішній день це найбільший за обсягом комерційних перевезень італійський порт.
Пік будівництва в Трієсті припав на XIX століття, тому архітектура тут, здебільшого, така, яку я не люблю. Але є місце великої концентрації саме старих будівель – пагорб Сан-Джусто, туди ми й попрямували насамперед. Точніше, як попрямували... колами.
Тут головне питання у чому: Трієст, як і Генуя, стоїть біля моря, але, на відміну від неї, не на рівному підйомі, а на кількох далеко рознесених, але щодо високих скельних відрогах. Відповідно, частина, що примикає до моря, абсолютно плоска, а далі є кілька довгастих або округлих пагорбів, хребтом яких зазвичай йдуть вулиці. Паралельно та перпендикулярно їм теж йдуть вулиці. Тобто. виходить, що на відріг накинута вулична сітка, де частина вулиць йде горизонтально, але проїжджа частина у них під кутом, частина ж, навпаки, піднімаються під непоганим ухилом нагору. Є також тунелі, деякі досить довгі.
Так ось, на пагорб Сан-Джусто можна потрапити двома способами: піднятися однією з таких крутих вулиць, перетнути криволінійне перехрестя, в'їхати в гірку з розворотом на 180 градусів і довго їхати по спіралі, огинаючи пагорб - або, виїхавши з тунелю, моментально зорієнтуватися по навігатору, що ще не знайшов себе, різко згорнути з розворотом на ті ж 180 градусів і знову їхати по тій же спіралі. Друге у нас не вийшло, довелося куштувати перше.
Ведуча на пагорб вулиця запаркована знизу догори - крім площі на самому вершині, яка є метою поїздки. Там, на відміну від усього пагорба, можна безкоштовно поставити машину на дві години, і я щиро дивуюся, чому цим не користуються люди, які ставлять свого залізного коня в 20 м від зони безкоштовного паркування. Місця зверху вистачить машин на 30, якщо не більше.
Зовні соборна базиліка Св. Іуста Трієстського великого враження не справляє: незважаючи на те, що будівництво закінчено в 1320 році, це типово романська конструкція, перероблена з більш давньої візантійської, з готичною трояндою і низькою дзвіницею, в якій розташувався сувенірний магазинчик. (Непоказна будова поруч - каплиця VI століття, в якій були поховані мощі святого.)
Говорячи про собор, зазвичай згадують мозаїки, тому коли прямо від входу бачиш ось таке, хочеться відразу розвернутися і піти, проклинаючи свою цікавість.
Ця мозаїка (у зовсім неканонічних кольорах і позах) була зроблена на початку XX століття на місці розпису, що обсипався, на той же сюжет (Коронування Богоматері).
Та, "справжня" мозаїка початку XII століття, захована у бічних нефах. Імовірними авторами називають візантійських майстрів, які робили мозаїки у соборі Св. Марка у Венеції.
Ісус стоїть на двох дракончиках: відсилання до 90-го Псалму: "на аспіда і василіска наступиш; зневажатимеш лева і дракона".
Тут же розписи, Житіє Св. Іуста.
На жаль, як і в сусідній капелі, вони дуже поганому стані. Св. Себастьян, згаданий на фресці, - не той, якого розстріляли, а пресвітер, якому було видіння, де знайти тіло Св. Юста.
У сусідньому нефі – Богоматір на троні, внизу – апостоли.
Залишки мозаїки є на підлозі, але дуже фрагментарно.
З інших деталей привертають увагу набірна дерев'яна стеля.
І вівтар із хрестом Костянтина, прообразом того самого Аквілейського хреста "з вухом".
На площі перед собором – зведений одночасно з ним замок (сайт, wiki) та залишки римського форуму. Подивившись сайт, у замок ми не пішли: експозиція там бідна, хіба музей зброї, та й той маленький. Кажуть, непоганий оглядовий майданчик на колишньому гарматному бастіоні, але в 38 градусів це виглядає знущанням, тож ми вирушили вниз.
Поплутавши односторонніми вулицями і навіть разок заблукавши (чи то від спеки, чи то від складнощів топографії у навігатора поїхав дах, і довелося зробити невеликий гак), ми все-таки потрапили в самий центр і дуже вдало поставили машину прямо навпроти Гранд-каналу, на нехай і відкритій, але цілком зручній 600-місцевій парковці Molo IV (Piazza Duca degli Abruzzi, 1 євро на годину за вартістю вуличного паркування в тому ж районі 1.40 євро, постоплата, приймають картки).
Треба сказати, що з їдальними місцями в центрі Трієста не дуже: кафешок багато, але всі вони злегка не обіднього плану. Тому ми зайшли до першого-ліпшого закладу, який виявився міжнародною мережею Fratelli La Bufala (сайт). Цілком їстівно, навіть смачно, непоганий вибір, у т.ч. така не цілком традиційна паста з тубетті (короткі товсті трубочки) з квасолею, креветками та сирним соусом, яку сервірують з коржиком, посипаною сіллю та розмарином. Смак незвичайний, але цікавий. Ціни не те щоб низькі, але не кусаються.
Власне, центр Трієста – це Гранд-канал.
У ньому плавають різнокольорові жаби.
Але деякі – вже догори черевом.
Бо Гранд-канал погано чистять.
Середина дня - не вдалий час для відвідування Трієста (принаймні влітку). Закрито все, включаючи сербсько-православну церкву Св. Трійці та Св. Спиридона (wiki).
Вулиці майже порожні. Теоретично, час знімати архітектуру, але чомусь не хочеться: не подобається нам така архітектура.
Навіть статуї страждають.
Добре, що є Grom (Via S. Nicolò, 18, сайт), найкраща мережева желатерія в Італії. Жодної екзотики, абсолютна стабільність якості.
Погулявши ще трохи, але так і не знайшовши нічого дійсно цікавого, ми плюнули на плани покататися на гірському трамваї в Опічіну (сайт , wiki) - ще б пак, за такою спекою - і поїхали в Сістіану купатися. Треба сказати, нижня траса Трієст-Дуїно жахлива: вона нагадує нижню ялтинську і настільки ж завантажена машинами та курортниками, що переходять дорогу. У межах Трієста "пляж" - це набережна, тут прямо на тротуарі стоять лежаки і розстеляються рушники. До Мірамаре запаркований кожен сантиметр.
У самій Сістіані є практично порожнє платне паркування (4 євро на день з 9.00 до 17.00 без можливості погодинної оплати), все інше запарковане від і до (теж нагадує Крим, навіть відпочиваючі поводяться так само). Тут море відразу глибоке, зате дно кам'янисте, і ці камені великі і гострі. Говорять, десь тут є дрібна галька. але ми знайшли тільки гальковий пляж, на вході в море - все ті ж камені. Так що охочим з'їздити поплавати краще все ж таки попрямувати у бік Венеції, на піщані пляжі Каорле, Бібіоне або Ліньяно.
...далі буде...
