Sürətin ölçülməsi mexanizmi, o cümlədən onun quraşdırılması ilə bağlı nəqliyyat vasitələrinin təsdiqinə dair vahid müddəalar

GOST R 41.39-99
(UNECE Əsasnaməsi № 39)

D25 qrupu

RUSİYA FEDERASİYASININ DÖVLƏT STANDARTI

NƏQLİYYATIN TƏSDİQ EDİLMƏSİ ÜZRƏ BİRDİR MÜDDƏALAR
SÜRƏTİN ÖLÇÜLMƏSİ MEXANİZMİNƏ BAĞLI VƏSİL
O cümlədən ONUN QURAŞDIRILMASI

Nəqliyyat vasitələrinin təsdiqinə dair vahid müddəalar
onun quraşdırılması da daxil olmaqla spidometr avadanlığına

OKS 43.040.70*
OKP 45 1000
_______________
* "Milli Standartlar" indeksində 2006 OKS 43.040.30. -
Qeyd "KOD".

Təqdimetmə tarixi 2000-07-01

Ön söz

1 Maşınqayırmada Standartlaşdırma və Sertifikatlaşdırma üzrə Ümumrusiya Elmi-Tədqiqat İnstitutu (VNIINMASH) tərəfindən UNECE-nin Nəqliyyat Vasitələrinin Dizaynı üzrə İşçi Qrupu tərəfindən qəbul edilmiş N 39 * UNECE Əsasnaməsi əsasında işlənib hazırlanmışdır.
________________
* UNECE Reqlamentinin cari versiyası BMT-nin pulsuz internet saytında tapıla bilər. - Verilənlər bazası istehsalçısının qeydi.

Rusiya Gosstandart tərəfindən TƏQDİM EDİLMİŞDİR

3 Bu standart UNECE № 39 Qaydasının eyni mətnidir (sənəd E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.38, qüvvəyə minmə 20.11.78) “Təsdiqlə bağlı vahid müddəalar sürətin ölçülməsi mexanizmi, o cümlədən onun quraşdırılması ilə bağlı nəqliyyat vasitələrinin" və aşağıdakıları əhatə edir:

- Dəyişiklik 1 (sənəd E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.38/Amend.1, 18.07.88-də qüvvəyə minmişdir);

- Dəyişiklik 2 (sənəd E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.38/Amend.2, 25.12.97-də qüvvəyə minmişdir)

4 İLK ​​DƏFƏ TƏQDİM EDİLİR


Bu standart UNECE-nin 39 saylı Qaydasını (bundan sonra Qaydalar) təqdim edir.

1 istifadə sahəsi

1 istifadə sahəsi

Bu Qayda yolda istifadə üçün nəzərdə tutulmuş və maksimal dizayn sürəti 50 km/saatdan çox olan motorlu nəqliyyat vasitələrinin təsdiqinə şamil edilir.

2 Təriflər

Bu Beynəlxalq Standartın məqsədləri üçün aşağıdakı terminlər onların müvafiq təriflərinə şamil edilir:

2.1 avtomobilin təsdiqi: Sürətin ölçülməsi mexanizmi, o cümlədən quraşdırılması ilə bağlı nəqliyyat vasitəsinin növünün təsdiqi;

2.2 sürətin ölçülməsi mexanizminə görə avtomobil növü: Bir-birindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməyən nəqliyyat vasitələri:

2.2.1 normal təkərlər;

2.2.2.ötürücü qutunun, o cümlədən, əgər varsa, sürət qutusunun ümumi dişli nisbəti (avtomobil düz xətt üzrə hərəkət edərkən sürətölçən mexanizmini döndərən oxun bir dövrəsinə spidometrin girişindəki dövrələrin sayı). );

2.2.3.sürətin ölçülməsi mexanizminin növü(lər); növü sürətölçən ölçmə mexanizminin dözümlülüyü, cihazın sabitliyi və ölçülmüş sürətlərin diapazonu ilə müəyyən edilir;

2.3 normal təkərlər:İstehsalçının bu növ nəqliyyat vasitəsini təchiz etdiyi şinlərin növü və ya növləri; qış təkərləri normal şinlər hesab edilmir;

2.4 normal işləmə təzyiqi:İstehsalçının spesifikasiyasına uyğun olaraq soyuq hava təzyiqi, 0,2 bar artır;

2.5 spidometr: Sürət ölçmə mexanizminin elementi, sürücüyə avtomobilinin istənilən sürətini göstərir Bu an*;
________________
* Əgər taxoqraf növün təsdiqi spesifikasiyalarına cavab verirsə, sürətölçənə taxoqraf yazıcı daxil deyil, buna görə həqiqi və göstərilən sürət arasındakı mütləq fərq 5.3-də göstərilən dəyərlərdən çox olmamalıdır.

2.6 boş avtomobil: Tam yanacaq, soyuducu maye, yağ, tam alətlər dəsti və ehtiyat təkəri (istehsalçı tərəfindən standart avadanlıq paketinə daxil edilmişdirsə) tam işlək vəziyyətdə olan, üzərində çəkisi 75 kq olan, lakin sürücüsüz avtomobil -dəyişdirici, əlavə aksesuarlar və yüksüz.

3 Təsdiq üçün ərizə

3.1 Sürət ölçmə mexanizminin, o cümlədən onun quraşdırılması üçün nəqliyyat vasitəsinin növünün təsdiqi üçün ərizəni nəqliyyat vasitəsinin istehsalçısı və ya onun müvafiq səlahiyyətli nümayəndəsi təqdim edir.

3.2 Ərizəyə üç nüsxədə aşağıdakı sənədlər əlavə edilməlidir:

3.2.1.2.2, 2.3, 2.4 və 2.5-də verilmiş müddəalar baxımından nəqliyyat vasitəsinin növünün təsviri; avtomobilin növü göstərilməlidir.

3.3.Bu tipli bir boş nəqliyyat vasitəsi təsdiqedici sınaqların aparılmasına icazə verilmiş Texniki Xidmətə təqdim edilməlidir.

3.4 Növün təsdiqini verməzdən əvvəl səlahiyyətli orqan istehsalın uyğunluğuna effektiv nəzarəti təmin etmək üçün müvafiq mexanizmin mövcud olduğunu yoxlayır.

4 Təsdiq

4.1.Bu Qaydaya uyğun olaraq təsdiq üçün təqdim edilmiş nəqliyyat vasitəsinin növü sürətin ölçülməsi mexanizmi, o cümlədən onun quraşdırılması ilə bağlı Qaydaların tələblərinə cavab verirsə, o zaman nəqliyyat vasitəsinin növü təsdiq edilmiş sayılır.

4.2 Təsdiq edilmiş hər bir növə təsdiq nömrəsi verilir, onun ilk iki rəqəmi təsdiqin verildiyi vaxtda Əsasnaməyə daxil edilmiş son düzəliş seriyasının nömrəsi olmalıdır. Eyni Razılığa gələn Tərəf, bu Qaydanın 8-ci Bölməsinin müddəaları tətbiq olunmadıqda, eyni nömrəni başqa nəqliyyat vasitəsi növünə verə bilməz.

4.3 Bu Qaydanın tətbiqi ilə bağlı Saziş Tərəfləri bu Qaydaya uyğun olaraq nəqliyyat vasitəsinin növünün təsdiq edilməsi və ya imtina edilməsi barədə bu Qaydaya 1 nömrəli Əlavədə verilmiş modelə uyğun kart və müəssisə tərəfindən təqdim edilmiş quraşdırma diaqramları vasitəsilə məlumatlandırılmalıdır. təsdiq üçün müraciət.təsdiq, maksimum A4 formatı (210x297 mm) və ya onun çoxluğu və müvafiq miqyasda.

4.4 Bu Qaydaya uyğun olaraq təsdiq edilmiş nəqliyyat vasitəsinin növünə uyğun gələn hər bir nəqliyyat vasitəsinin üzərində, təsdiqedici qeydiyyat kartında göstərildiyi kimi, nəzərə çarpan və asanlıqla əldə edilə bilən yerdə aşağıdakılardan ibarət beynəlxalq təsdiq nişanı yapışdırılmalıdır:

4.4.1 "E" hərfindən sonra təsdiqi vermiş ölkənin fərqləndirici nömrəsi olan dairə*;

4.4.2. 4.4.1.-də göstərilən dairənin sağında bu Qaydanın nömrəsi, ardınca R hərfi, tire və təsdiq nömrəsi.
________________
* 1 - Almaniya, 2 - Fransa, 3 - İtaliya, 4 - Hollandiya, 5 - İsveç, 6 - Belçika, 7 - Macarıstan, 8 - Çexiya, 9 - İspaniya, 10 - Yuqoslaviya, 11 - Böyük Britaniya, 12 - Avstriya , 13 - Lüksemburq, 14 - İsveçrə, 15 - təyin olunmayıb, 16 - Norveç, 17 - Finlandiya, 18 - Danimarka, 19 - Rumıniya, 20 - Polşa, 21 - Portuqaliya, 22 - Rusiya Federasiyası, 23 - Yunanıstan, 24 - təyin olunmayıb, 25 - Xorvatiya, 26 - Sloveniya, 27 - Slovakiya, 28 - Belarus, 29 - Estoniya, 30 - təyin olunmayıb, 31 - Bosniya və Herseqovina, 32-36 - təyin olunmayıb, 37 Türkiyə, 38-39 - təyin edilməmiş və 40 - keçmiş Yuqoslaviya Makedoniya Respublikası. Sonrakı seriya nömrələri təkərli nəqliyyat vasitələrinə, təkərli nəqliyyat vasitələrinə quraşdırıla və/və ya istifadə oluna bilən avadanlıq və hissələrin vahid texniki göstərişlərinin qəbul edilməsi haqqında Sazişin ratifikasiyası zamanı xronoloji ardıcıllıqla və qarşılıqlı qeydiyyat şərtləri ilə verilir. bu müddəalar əsasında və ya onların bu Sazişə qoşulma ardıcıllığı ilə verilən Təsdiqlərin. Onlara bu şəkildə təyin edilmiş nömrələr Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Baş Katibi tərəfindən Sazişin Razılığa gələn Tərəflərinə göndərilir.

4.5.Nəqliyyat vasitəsi bu Qaydaya əsasən təsdiqi vermiş eyni ölkədə Sazişə əlavə edilmiş digər Qaydalara uyğun olaraq təsdiq edilmiş nəqliyyat vasitəsinin növünə uyğundursa, 4.4.1-də göstərilən simvolun təkrarlanmasına ehtiyac yoxdur; bu halda, bu Qaydaya əsasən təsdiqi vermiş ölkədə təsdiqi verilmiş bütün Qaydaların əlavə nömrələri və simvolları 4.4.1-ci bənddə göstərilən simvolun sağ tərəfində şaquli sütunlarda yerləşdirilir.

4.6 Təsdiq nişanı oxunaqlı və silinməz olmalıdır.

4.7 Təsdiq nişanı nəqliyyat vasitəsinin xüsusiyyətlərini göstərən istehsalçı tərəfindən qoyulmuş lövhəyə və ya üzərinə vurulmalıdır.

4.8 Bu Qaydaya 2 nömrəli Əlavədə nümunə olaraq təsdiq nişanının sxemi göstərilir.

5 Spesifikasiyalar

5.1 Sürətölçən göstəricisi sürücünün görmə sahəsində yerləşdirilməli və onun göstəriciləri həm gündüz, həm də gecə aydın oxunmalıdır. Ölçüləcək sürət diapazonu avtomobilin növü üçün istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş maksimum sürəti daxil etmək üçün kifayət qədər böyük olmalıdır.

5.1.1 Şkala intervalları 1, 2, 5 və ya 10 km/saat olmalıdır. Sürət dəyərləri şkalada aşağıdakı kimi qeyd edilməlidir: miqyasda maksimal sürət 200 km/saatdan çox deyilsə, sürət dəyərləri 20 km/saatdan çox olmayan intervallarla göstərilir. Şkala üzrə maksimum dəyər 200 km/saatdan çox olarsa, sürət dəyərləri 30 km/saatdan çox olmayan fasilələrlə göstərilir. Göstərilən sürətlər arasındakı intervallar eyni olmamalıdır.

5.1.2 Əgər avtomobil ingilis vahidlərindən istifadə etməklə hər hansı ölkədə satış üçün istehsal olunubsa, sürətölçən də mil/saat (mil/saat) ilə ölçülməlidir; miqyas intervalları 1, 2, 5 və ya 10 mil/saat olmalıdır. Sürət dəyərləri miqyasda 20 mil / saatdan çox olmayan və 10 və ya 20 mil / saatdan başlayan fasilələrlə göstərilir. Göstərilən sürətlər arasındakı intervallar eyni olmamalıdır.

5.2 Sürətin ölçülməsi mexanizminin düzgünlüyü aşağıdakı prosedurla yoxlanılmalıdır:

5.2.1.nəqliyyat vasitəsi normal təkərlərlə təchiz olunduqda; istehsalçının spesifikasiyasında göstərilən sürətölçən növlərinin hər biri ilə bağlı sınaqlar aparılmalıdır;

5.2.2.Sınaq boş nəqliyyat vasitəsində aparılır. Dəyişiklik məqsədləri üçün tələb olunan əlavə çəkiyə icazə verilir. Nəqliyyat vasitəsinin çəkisi və onun oxlar arasında paylanması təsdiq mesajında ​​göstərilməlidir (bax: Əlavə 1, 6-cı bənd);

5.2.3 Spidometrin sınaqdan keçirilməsi zamanı temperatur (23 ± 5) °С olmalıdır;

5.2.4 Hər sınaqda təkər təzyiqi 2.4-cü bənddə müəyyən edilmiş normal iş təzyiqinə bərabər olmalıdır;

5.2.5 Nəqliyyat vasitəsi aşağıdakı sürətlərdə sınaqdan keçirilir:

Göstərilən maksimum sürət avtomobil istehsalçısının spesifikasiyasında (), km/saat	Test sürəti, km/saat
	40 və 80% (nəticədə test sürəti 55 olarsa)
	40, 80 və 80% (nəticədə test sürəti 100 olarsa)

5.2.6.Nəqliyyat vasitəsinin həqiqi sürətini ölçmək üçün istifadə olunan nəzarət alətləri ± 0,5% dəqiqliyə malik olmalıdır;

5.2.6.1.Sınaq yolunun səthi düz, quru və kifayət qədər tutma qabiliyyətini təmin etməlidir;

5.2.6.2 Sınaqda barabanlı dinamometrdən istifadə edilərsə, barabanların diametri ən azı 2 m olmalıdır.

5.3 Göstərilən sürət heç vaxt həqiqi sürətdən az olmamalıdır. 5.2.5-də sınaqlar üçün nəzərdə tutulmuş sürət qiymətlərində bu dəyərlər arasında spidometr şkalasında göstərilən sürət () ilə həqiqi sürət () arasında aşağıdakı əlaqə müşahidə edilməlidir:

6 Avtomobil növünün modifikasiyası

6.1 Bu nəqliyyat vasitəsinin növünə edilən hər hansı dəyişiklik barədə nəqliyyat vasitəsinin növünə icazə vermiş inzibati orqana məlumat verilməlidir. Bu orqan sonra:

6.1.1 ya edilən dəyişikliklərin əhəmiyyətli mənfi təsirlərinin olmayacağı və istənilən halda nəqliyyat vasitəsinin hələ də tələblərə cavab verdiyi qənaətinə gəlmək;

6.1.2 və ya sınaqları həyata keçirmək üçün səlahiyyətli texniki xidmətdən yeni hesabat tələb etmək.

6.2.Təsdiqin təsdiqi və ya təsdiqdən imtina barədə bildiriş, əlavə ilə Ətraflı Təsviri edilmiş dəyişikliklərin 4.3-cü bəndinə uyğun olaraq bu Qaydaları tətbiq edən Müqavilə Tərəflərinə göndərilməlidir.

7 İstehsalın uyğunluğu

7.1 Bu Qayda ilə təsdiq edilmiş hər bir yeni nəqliyyat vasitəsi 5-ci bölmənin tələblərinə uyğun olmalıdır.

7.2 7.1-in tələblərinin yerinə yetirildiyini yoxlamaq üçün müvafiq istehsal yoxlaması aparılmalıdır.

7.3 Təsdiq sahibi aşağıdakıları təmin etməlidir:

7.3.1.5-ci bölmədə göstərilən tələblərin yerinə yetirilməsi ilə bağlı bütün aspektlər üzrə nəqliyyat vasitələrinin istehsalının keyfiyyətinə səmərəli nəzarətin olması;

7.3.2.Hər bir nəqliyyat vasitəsinin sürəti aşkar edən qurğulara və onların quraşdırılmasına uyğun olaraq yoxlanılması; o cümlədən, hər bir nəqliyyat vasitəsi növü Əlavə 3-ə uyğun olaraq sınaqdan keçirilir.

7.3.3. 7.3.2-yə uyğun olaraq aparılan yoxlamalar nəticəsində bir və ya bir neçə nəqliyyat vasitəsinin 5-ci bölmənin tələblərinə uyğun gəlmədiyi aşkar edildikdə, istehsalın uyğunluğunun bərpası üçün bütün zəruri tədbirlərin görülməsi.

7.4.Növün təsdiqini vermiş səlahiyyətli orqan istənilən vaxt hər bir istehsal vahidinə tətbiq edilən istehsalın uyğunluğuna nəzarət üsullarını yoxlaya bilər. Bu orqan istehsalat avtomobillərinin 5-ci bölmədə göstərilən tələblərə uyğunluğunun yerində yoxlanışını da həyata keçirə bilər.

7.5 7.4-cü bənd əsasında aparılan nəzarət və yoxlamalar zamanı qeyri-qənaətbəxş nəticələr əldə edildikdə, səlahiyyətli orqan istehsalın uyğunluğunun dərhal bərpası üçün bütün zəruri tədbirlərin görülməsini təmin etməlidir.

8 Uyğun olmayan istehsala görə cərimələr

8.1 Bu Qaydaya uyğun olaraq nəqliyyat vasitəsinin növünə verilmiş icazə 7.1-ci bəndin şərtlərinə əməl edilmədikdə və ya nəqliyyat vasitələri 7-ci bölmədə nəzərdə tutulmuş yoxlamalardan keçmədikdə geri götürülə bilər.

8.2.Bu Qaydaları tətbiq edən Sazişin hər hansı Tərəfi əvvəllər verdiyi təsdiqi ləğv edərsə, o, aşağıda böyük hərflərlə qeyd olunmuş qeydiyyat kartının surəti vasitəsilə bu Qaydaları tətbiq edən digər Razılığa gələn Tərəfləri dərhal xəbərdar etməlidir. “RƏSMİ TƏSQİQ LƏĞV EDİLDİ” və imzalanmış və tarix qoyulmuşdur.

9 Təsdiq testlərini həyata keçirmək üçün səlahiyyətli texniki xidmətlərin və inzibati orqanların adları və ünvanları

Bu Qaydaları tətbiq edən Sazişin Tərəfləri Birləşmiş Millətlər Təşkilatının katibliyinə təsdiq testlərinin keçirilməsinə cavabdeh olan texniki xidmətlərin və təsdiq verən və ya təsdiq, təsdiqdən imtina üçün qeydiyyat kartları verən inzibati orqanların adlarını və ünvanlarını bildirirlər. digər ölkələrə göndərilməlidir.təsdiq və ya təsdiqin geri götürülməsi.

ƏLAVƏ 1 (məcburi). Nəqliyyat vasitəsinin növünün təsdiqi, təsdiq müddətinin uzadılması, təsdiqdən imtina, təsdiqin geri götürülməsi, son istehsalı ilə bağlı məlumat

ƏLAVƏ 1
(məcburi)

MESAJ (maksimum format: A4 (210x297 mm))

yönəldib

inzibati orqanın adı

haqqında* _______________ * Lazımsızları kəsin.

RƏSMİ TƏQDİM, UZATILMIŞ TƏSQİQ, TƏSDİQDƏN İMTİNA, TƏSƏDDƏN ALMA, İSTEHSALI MÜTLƏQ DAYANMIŞ

UNECE-nin 39 saylı Qaydasına uyğun olaraq sürət ölçmə mexanizmi ilə bağlı avtomobilin növü, o cümlədən onun quraşdırılması

Təsdiq N

Yaymaq N

1 Cihazın brend adı və ya marka adı

2 Nəqliyyat vasitəsinin növü

3 İstehsalçının adı və ünvanı

4 İstehsalçı nümayəndəsinin adı və ünvanı (əgər varsa)

5 Sürətin ölçülməsi mexanizminin təsviri

5.1 Adi təkərlərin xüsusiyyətləri

5.2 Sınaq zamanı quraşdırılmış təkərlərin xüsusiyyətləri

5.3 Sürət ölçmə mexanizminin dişli nisbəti

6 Avtomobilin sınaq çəkisi və oxun paylanması

7 Seçimlər

8 Avtomobil təsdiq üçün təqdim edilib (tarix)

9 Təsdiq testlərini həyata keçirmək üçün səlahiyyətli texniki xidmətin adı

10 Bu xidmət tərəfindən verilmiş protokolun tarixi

11 Bu xidmət tərəfindən verilmiş protokol nömrəsi

12 Təsdiq verildi/imtina edildi*

________________ * Lazımsızları silin

13 Avtomobildə təsdiq nişanının yeri

16 İmza

ƏLAVƏ 2 (məcburi). Təsdiq nişanı sxemləri

ƏLAVƏ 2
(məcburi)

Şəkil 2.1. Nümunə A

Nümunə A
(Bu Qaydaların 4.4-ə baxın)

Şəkil 2.1

Nəqliyyat vasitəsinə vurulmuş azaldılmış təsdiq işarəsi nəqliyyat vasitəsinin növünün Hollandiyada (E4) UNECE-nin 39 saylı Qaydasına uyğun olaraq təsdiq edildiyini göstərir. Təsdiq nömrəsi təsdiqin Qaydaların tələblərinə uyğun olaraq verildiyini göstərir. UNECE No 39 orijinal formada.

Şəkil 2.2. Nümunə B

Nümunə B
(Bu Qaydaların 4.5-ə baxın)

Şəkil 2.2

Nəqliyyat vasitəsinə vurulmuş yuxarıdakı təsdiq nişanı nəqliyyat vasitəsinin növünün UNECE-nin 39 və 33 saylı Qaydalarına* uyğun olaraq Hollandiyada (E4) təsdiq edildiyini göstərir. Təsdiq nömrələri göstərir ki, UNECE-nin 39 və 33 saylı Qaydaları müvafiq təsdiqlərin verildiyi vaxt öz orijinal formasında idi.
________________
* İkinci nömrə yalnız nümunə kimi verilmişdir.

ƏLAVƏ 3 (məcburi). İstehsal uyğunluğuna nəzarət ilə əlaqədar sürətölçən dəqiqlik testi

ƏLAVƏ 3
(məcburi)

1 Test şərtləri

Sınaq bu Qaydanın 5.2.1-5.2.6-da göstərilən şərtlərə uyğun aparılmalıdır.

2 Tələblər

Spidometr şkalasında göstərilən sürət () ilə həqiqi sürət () arasında aşağıdakı əlaqə saxlanılarsa, məhsul bu Qaydalara uyğun hesab olunur:

- M və N kateqoriyalı avtomobillər üçün:

Kateqoriyalardakı avtomobillər üçün və:

Sənədin mətni aşağıdakılarla təsdiqlənir:
rəsmi nəşr
M.: IPK Standartlar Nəşriyyatı, 2000

Rusiya Federasiyası UNECE Qaydaları

UNECE № 39 Qaydasına 1 saylı korrigendum (Rev. 1) Sürətin ölçülməsi mexanizmi, o cümlədən onun quraşdırılması ilə bağlı nəqliyyat vasitələrinin təsdiqi ilə bağlı vahid müddəalar

istinad edilir

əlfəcin təyin edin

əlfəcin təyin edin

E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.38/Rev.1/Corr.1
Əsasnamə N 39

Razılaşma

Təkərli nəqliyyat vasitələri, təkərli nəqliyyat vasitələrinə quraşdırıla və/və ya istifadə oluna bilən avadanlıq və hissələri üçün vahid texniki göstərişlərin qəbul edilməsi haqqında və bu göstərişlər əsasında verilmiş razılıqların qarşılıqlı tanınması şərtləri haqqında*

________________

20 mart 1958-ci ildə Cenevrədə imzalanmış Vahid Təsdiq Şərtlərinin Qəbul edilməsi və Avadanlıqların və Motorlu Nəqliyyat vasitələrinin hissələrinin Təsdiqinin Qarşılıqlı Tanınması haqqında Saziş.

Əlavə 38: Əsasnamə № 39

Reviziya 1 - Düzəliş 1

28 aprel 2011-ci il tarixli C.N.153.2011.MÜQAVİLƏLƏR-1 depozitari bildirişində göstərilən Qaydaların 1-ci redaksiyasına düzəliş 1

Sürətin ölçülməsi mexanizmi, o cümlədən onun quraşdırılması ilə bağlı nəqliyyat vasitələrinin təsdiqinə dair vahid müddəalar

BİRLƏŞMİŞ MİLLƏTLƏR

5.1.2-ci bənd aşağıdakı redaksiyada verilsin.

Qonşu Nəsrəddinin yanına gəlib ondan ona eşşək borc verməsini xahiş edir.
“Mən artıq borc almışam” deyə Nəsrəddin cavab verdi.
Bu zaman tövlədə eşşək nəriltisi eşidildi.
"Ancaq eşşək nəriltisi eşidirəm" dedi qonşu.
Daha çox kimə güvənirsiniz: mənə yoxsa eşşəyə?

Odometr oxunuşlarından alınan avtomobilin yürüş məlumatları ilə QLONASS/GPS sistemlərindən alınan məlumatlar arasında fərq var. Bu, təbiidir, çünki bu məlumatlar əldə edilir fərqli yollar. Müxtəlif elektro-mexaniki çeviricilər vasitəsilə odometr məlumatları təkər sürətlərindən asılıdır və GLONASS/GPS avtomobil idarəetmə sistemindən alınan məlumatlar naviqasiya peyklərinə nisbətən avtomobilin yerinin riyazi hesablanması yolu ilə əldə edilir. Hansı sistemin daha dəqiq olduğunu və hansı səhvlərin mövcud olduğunu müəyyən etmək qalır.

Səhvlər haradan gəlir?

• icazə verilən odometr səhvlərinin olması;
• köhnəlmiş və ya qeyri-standart təkərlərin istifadəsi;
• QLONASS/GPS sistemlərinin ölçmə xətasının olması.

Nəqliyyat vasitələrində quraşdırılmış bütün növ odometrlər dəqiq alətlər sinfinə aid deyil. Bu cihazların hər bir növü üçün icazə verilən xətalar müəyyən edilir. Nəzərə almaq lazımdır ki, bu səhvlər yalnız cihazların özləri üçün müəyyən edilir, bütün dizayn dəyişiklikləri, eləcə də bəzi avtomobil komponentlərinin fiziki aşınması bu səhvə daxil edilmir. Həmçinin, 39 saylı UNECE-nin texniki tələblərinə uyğun olaraq, sürətölçənlər oxunuşları qiymətləndirə bilməzlər, buna görə də struktur olaraq spidometrlə əlaqəli odometr də, bir qayda olaraq, həddindən artıq oxunuşlar verir. UNECE № 39 () qaydalarına uyğun olaraq sürətölçənin orta xətası yalnız müsbət ola bilər və həqiqi sürəti 10% + 6 km / saatdan çox keçməməlidir, bu barədə daha çox oxuya bilərsiniz. Həmçinin məlumat üçün "MEXANİK ARAÇLAR. AVTOMOBİL VƏ QOŞŞULAR. TƏSNİFAT VƏ TƏYİFLƏR" yazıram. Tipik olaraq, təcrübəmizə görə, avtomobil istehsalçıları sürət və odometr oxunuşlarını 5-10% şişirdirlər. Avtomobil sahiblərinin forumlarında bu barədə çoxlu müzakirələr tapa bilərsiniz. Şübhə edirəm ki, avtomobil istehsalçıları təkcə sürücülərin təhlükəsizliyinə əhəmiyyət vermir, həm də qanuni olaraq (UNECE N39 qaydalarına əsasən) faktiki zəmanət yürüşünü azaldır, məsələn, 100.000 km zəmanət vəd edir. yürüş, lakin 94.000 km üçün zəmanətdən çıxarılır. odometrə görə.

mexaniki odometr 5%-ə qədər öz xətası var. Avtomobilin iş şəraitindən, komponentlərin və birləşmələrin aşınmasından, qeyri-standart ehtiyat hissələrinin istifadəsindən asılı olaraq, cihazın ümumi xətası 12% -15% -ə çata bilər. Məlumat elektromexaniki odometr sürət sensorundan elektron pulsemetrin oxunuşlarına əsaslanır, yəni. alət oxunuşları vahid vaxtda impulsların sayına mütənasibdir. Bu cihazlar mexaniki olanlardan daha dəqiqdir və onların səhvi təxminən 5-7% təşkil edir.

Və ən vacib şeyi unutmayaq - sürücü odometrə təsir edə bilər. Düşünürəm ki, hamı sürücülərin adətən odometrləri “söndürmək” üçün istifadə etdikləri kiçik mühərrikləri görüb.

Hər hansı bir QLONASS / GPS nəqliyyat vasitəsinə nəzarət sistemi, əlbəttə ki, bu sistem " düzəlişlər" mileage oxunuşları. Bu kifayət qədər sadə funksiyadır, lakin, məsələn, siz bunu Sirius Navigator nəqliyyat idarəetmə sistemində tapa bilməzsiniz. Bu funksiya gətirib çıxara bilər sui-qəsd sürücüləri ilə dispetçer və daha dəqiq məlumatları daha az dəqiq olanlara tənzimləmək nə dərəcədə düzgündür?, xüsusən də odometr oxunuşlarının "sarılmadığına" əmin ola bilmədiyiniz üçün.

Odometer vəkilindən fərqli olaraq taxoqraf kifayət qədər dəqiq alət. Testlərimizə görə, Sirius Navigator nəqliyyat idarəetmə sistemi ilə taxoqraf arasındakı oxunuşlar maksimum 1-2% fərqlənir. Baxmayaraq ki, taxoqraf təkərlərin inqilabından da məlumatları götürsə də, dövri yoxlama sayəsində, əlbəttə ki, yoxlamadan sonra təkərləri dəyişməmisinizsə, onun məlumatlarına etibar etmək olar. Xatırlamaq lazımdır- təkər radiusunun 5 mm dəyişdirilməsi odometrdə və taxoqrafda yürüş göstəricisinin təxminən 2% dəyişməsinə səbəb olur.

Peyk nəqliyyat idarəetmə sistemləri QLONASS/GPS səbəbiylə xətalardan azaddır dizayn xüsusiyyətləri nəqliyyat vasitəsidir və heç bir şəkildə onlardan asılı deyildir. Koordinatların təyin edilməsinə demək olar ki, heç bir xarici faktor təsir etmir.

İndi GLONASS / GPS nəqliyyat idarəetmə sisteminin oxunmasına təsir edən amilləri təsvir edək:

• Siqnal gecikmələri - ionosfer və atmosfer. QLONASS/GPS sisteminin istifadəsi peyklərdən siqnalın yayılma sürətinin sabit və işığın sürətinə bərabər olması fərziyyəsinə əsaslanır. Əslində, bu şərt yalnız vakuumda təmin edilir. Radio siqnalı Yerin ionosferindən keçdikdə - 120 ilə 200 km yüksəklikdə yüklü hissəciklər təbəqəsi. - peyklərə olan məsafələrin hesablanmasını təhrif edən gecikmələr var.
• Siqnallar ionosferdən keçdikdən sonra atmosferə daxil olur, onun aşağı hissəsində (troposferdə) müxtəlif su buxarının tərkibinə görə də təhriflər və gecikmələr baş verir.
• QLONASS/GPS peyklərində quraşdırılmış atom saatlarının inkişafı ilə bağlı səhvlər. Nə qədər dəqiq olsa da atom saatı peyklərdə onlar hələ də kiçik səhvlərin mənbəyidir. Onların düzəldilməsi üçün bildiyimizə görə, GPS peykləri avtomatik aktiv metoddan istifadə edir, QLONASS peyklərində olduğu kimi, yerüstü stansiyalar da saata nəzarət edir və lazım gəldikdə öz saatını düzəldə bilir.
• Yansıtılan peyk siqnallarının istifadəsi. Bortdakı QLONASS / GPS terminalını çətin qəbul şəraitində istifadə edərkən: hündür binalar, dağlar və ya dərin dərələr yerləşdirmə dəqiqliyinə təsir göstərir. Lakin radiodalğaların işıq sürətinə bərabər olan yüksək yayılma sürətinə görə belə bir xəta azdır.
• efemer xətası. Peykdən ötürülən naviqasiya siqnalının məlumatlarına əsasən təyin olunan GPS peykinin hesablanmış mövqeyi ilə onun faktiki mövqeyi arasındakı uyğunsuzluq da səhvlərə yol açır. Orbitlər bütün QLONASS/GPS peykləri üçün izləmə stansiyaları tərəfindən davamlı olaraq dəqiqləşdirilir və dəqiqləşdirilmiş trayektoriya elementlərinin və peyk saatının düzəlişlərinin hesablandığı idarəetmə mərkəzinə ötürülür. Bu parametrlər “almanax”a daxil edilir və peyklərə ötürülür, onlar da öz növbəsində bu məlumatları QLONASS/GPS qəbuledicilərinə göndərirlər.
• həndəsi amil. Peyklərə olan məsafənin ölçülməsi həmişə bir sıra səhvlərlə əlaqələndirilir, onların kəsişməsindəki xəyali kürələr və dairələr həndəsi cəhətdən dəqiq deyil, bulanıqdır. Peyklər bir-birinə yaxınlaşdıqca ərazi daha da böyüyür. Peyklərə istiqamətlər arasındakı bucaqdan asılı olaraq, belə qeyri-səlis dairələrin kəsişmə sahəsi (yerin qeyri-müəyyənliyi sahəsi) kiçik kvadratdan çox uzanan dördbucaqlıya qədər görünə bilər. Müxtəlif peyklərə istiqamətlər arasındakı bucaq nə qədər böyük olarsa, ölçmələr bir o qədər dəqiq olar.

Rəsmi məlumatlara görə, GLONASS / GPS modulunun xalis xətası 2-5 metrdir (bu, yürüşün müəyyənləşdirilməsində təxminən 1,5% təşkil edir). İki QLONASS/GPS modulu - MNP-M7 (bizim bort terminalımız KT-56-da istifadə olunur) və GEOS-1M - ölçü aləti kimi məcburi sertifikata malikdir. Həmçinin, xərcləri azaltmaq üçün mobil rabitə, blok öz koordinatlarını daimi deyil, verilmiş tezlikdə ötürür. Bu hal qət edilən məsafənin təhlilində cüzi itkilərə səbəb olur ki, bu da 2%-dən çox deyil. QLONASS/GPS nəqliyyat monitorinq sistemlərinin ümumi xətası 3,5%-dən azdır.

transkript

1 UNECE Qaydaları 39(00) / 1-ci Baxış SÜRƏTİN ÖLÇÜLMƏSİ MECHANİZMİNƏ BAĞLI NƏQLİYYƏTLƏRİN TƏSQİQ EDİLMƏSİ ÜZRƏ BİRBİR MÜDDƏALAR, O cümlədən onun quraşdırılması

2 UNECE Qaydaları 39(00) / Tədqiqat 1 UDC ISS (CSC D25) Açar sözlər: spidometrlər, nəqliyyat vasitələri, ölçmələr OKP OKP RB Ön söz 1 Bu UNECE Qaydaları 39(00) / Reviziya 1. sürətin ölçülməsi mexanizmi, o cümlədən onun quraşdırılması” 31 oktyabr 2003-cü il tarixli 44 Dövlət Standartının Fərmanı ilə Belarus Respublikasının dövlət standartı kimi qüvvəyə minmişdir. (00) Bu EEC Qaydaları BMT Belarus Respublikasının Dövlət Standartının icazəsi olmadan təkrarlana və yayıla bilməz. Rus dilində nəşr edilmişdir.

3 7 fevral 2003-cü il Təkərli nəqliyyat vasitələrinə, təkərli nəqliyyat vasitələrində quraşdırıla və/və ya istifadə oluna bilən avadanlıq və hissələrin vahid texniki tələblərinin qəbul edilməsi və bu tələblər əsasında verilmiş rəsmi bəyanatların qarşılıqlı tanınması şərtləri haqqında Saziş. * (revizion 2 (16 oktyabr 1995-ci il tarixində qüvvəyə minmiş düzəlişlər daxil olmaqla) 38-ci əlavə: 39-cu Qayda 1-ci Qaydanın bütün mətnləri daxil olmaqla: Əsasnamənin ilkin variantına 5-ci əlavə - Qüvvəyə minmə tarixi: 7 dekabr 2002-ci il SÜRƏTİN ÖLÇÜLMƏSİ MEXANİZMİ, OLARAQ ONLARIN QURAŞDIRILMASI * Sazişin əvvəlki adı: Mühərrikli Nəqliyyat vasitələrinin Avadanlıqlarının və hissələrinin Təsdiqinin Qarşılıqlı Tanınması və Təsdiq üçün Vahid Şərtlərin Qəbul edilməsi haqqında Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Sazişi, 1950-ci il martda həyata keçirilmiş ilin. GE (R)

5 səhifə 3 Qayda 39 SÜRƏTİN ÖLÇÜLMƏSİ MEXANİZMİNƏ BAĞLI NƏQLİYYƏTLƏRİN TƏSQİQ EDİLMƏSİ ÜZRƏ BİRLİK MÜDDƏALAR, O cümlədən ONUN QURAŞDIRILMASI MƏZMUNUNUN QAYDALARI Səhifə 1. Tətbiq sahəsi Təriflər Təsdiq üçün ərizə Təsdiqləmə Texniki şərtləri Nəqliyyat vasitəsinin növünün dəyişdirilməsi İstehsalata uyğunluğu İstehsalın uyğunsuzluğuna görə cərimələr Təsdiq sınaqlarını həyata keçirməyə səlahiyyətli texniki xidmətlərin və inzibati orqanların adı və ünvanları ƏLAVƏ 1 - Təsdiqləmə, paylanmanın təsdiqi ilə bağlı məlumat, 39 nömrəli Qaydaya uyğun olaraq sürət ölçmə mexanizmi, o cümlədən quraşdırılması ilə bağlı təsdiqdən imtina, təsdiqin geri götürülməsi və ya istehsalı tamamilə dayandırılmış avtomobil növü - İstehsal uyğunluğuna nəzarətin təsdiqlənməsi nişanlarının nümunələri * * *

6 səhifə 4 1. Əhatə dairəsi Bu Qayda L, M və N kateqoriyalı nəqliyyat vasitələrinin təsdiqinə şamil edilir TƏYİFLƏR Bu Qayda 2.1-in məqsədləri üçün “nəqliyyat vasitəsinin təsdiqi” sürət ölçən cihazla bağlı nəqliyyat vasitəsinin növünün təsdiqini bildirir. , o cümlədən onun quraşdırılması; 2.2 “Sidometrinə görə nəqliyyat vasitəsinin növü” dedikdə bir-birindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməyən nəqliyyat vasitələri başa düşülür və bu fərqlər xüsusilə aşağıdakı parametrlərə aid edilə bilər: bir sıra şərti şinlər arasından seçilmiş təkər ölçüsünün təyinatı; sürətölçənə ötürülən hər hansı reduksiya dişliləri də daxil olmaqla sürət qutusunun ümumi dişli nisbəti; spidometrin növü, hansı ilə xarakterizə olunur: spidometrin ölçü mexanizminin dözümlülükləri; texniki spidometr sabiti; göstərilən sürət diapazonu. 2.3 "Normal təkərlər" - istehsalçı tərəfindən həmin nəqliyyat vasitəsinə verilən təkərlərin növü və ya növləri; qış təkərləri normal şinlər hesab edilmir; 1 Nəqliyyat vasitələrinin tikintisi üzrə İcmal Qərarın (RE3) Əlavə 7-də müəyyən edildiyi kimi (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Dəyişiklik 2).

7 səhifə “normal iş təzyiqi” istehsalçının spesifikasiyasına uyğun olaraq 0,2 bar artırılmış soyuq hava təzyiqi deməkdir; 2.5 "Sürətölçən" - hər hansı bir anda sürücüyə nəqliyyat vasitəsinin sürətini göstərən sürət ölçmə mexanizminin elementi 2; "spidometrin ölçü mexanizminin dözümlülükləri" - istənilən real sürət diapazonu üçün göstərilən sürətin yuxarı və aşağı həddi kimi göstərilən spidometrin özünün dəqiqliyi; "texniki sürətölçən sabiti" dedikdə, girişdə dəqiqədə inqilabların və ya impulsların sayı ilə ekranda göstərilən xüsusi sürət arasındakı nisbət nəzərdə tutulur; 2.6 "Yüksüz nəqliyyat vasitəsi" tam yanacaq, soyuducu maye, yağ, tam alət dəsti və ehtiyat təkəri (istehsalçı tərəfindən standart avadanlıq kimi daxil edilərsə) tam yüklənmiş, sürücünün üzərində çəkisi olan, işlək vəziyyətdə olan nəqliyyat vasitəsidir. 75 kq, lakin köməkçi sürücü, əlavə aksesuarlar və yük olmadan. 3. TƏSQİD EDİLMƏK ÜÇÜN MÜRACİƏT 3.1 Sürət ölçmə mexanizmi, o cümlədən onun quraşdırılması ilə bağlı nəqliyyat vasitəsinin növünün təsdiqi üçün ərizə avtonəqliyyat vasitəsinin istehsalçısı və ya onun müvafiq səlahiyyətli nümayəndəsi tərəfindən verilir. 3.2 Ərizəyə üç nüsxədə aşağıdakı məlumatlar əlavə edilməlidir: 2 Əgər taxoqraf növün təsdiqi spesifikasiyasına cavab verirsə, sürətölçənə taxoqraf yazıcı daxil edilmir, ona uyğun olaraq həqiqi və göstərilən sürət arasında mütləq fərq olmamalıdır. aşağıdakı 5.3-cü bənddə göstərilən dəyərlərdən artıqdır.

yuxarıda 2.2, 2.3, 2.4 və 2.5-ci bəndlərdə verilmiş müddəalar baxımından nəqliyyat vasitəsinin növünün 8 səhifə təsviri; avtomobilin növü göstərilməlidir. 3.3.Bu tipli bir boş nəqliyyat vasitəsi təsdiqedici sınaqların aparılmasına icazə verilmiş Texniki Xidmətə təqdim edilməlidir. 3.4 Növün təsdiqini verməzdən əvvəl səlahiyyətli orqan istehsalın uyğunluğuna effektiv nəzarəti təmin etmək üçün qənaətbəxş şəraitin mövcudluğunu yoxlayır. 4. TƏSDİQ 4.1.Bu Qaydaya uyğun olaraq təsdiq üçün təqdim edilmiş nəqliyyat vasitəsinin növü sürətin ölçülməsi mexanizmi, o cümlədən onun quraşdırılması ilə bağlı Qaydaların tələblərinə cavab verirsə, həmin nəqliyyat vasitəsinin növü təsdiq edilmiş sayılır. 4.2 Təsdiq edilmiş hər bir növə təsdiq nömrəsi verilir, onun ilk iki rəqəmi təsdiqin verildiyi vaxtda Əsasnaməyə daxil edilmiş son düzəliş seriyasının nömrəsi olmalıdır. Eyni Razılığa gələn Tərəf bu Qaydanın 6-cı bəndinin müddəaları nəzərə alınmaqla, eyni nömrəni digər nəqliyyat vasitəsi növünə verə bilməz. 4.3.Bu Qaydaya uyğun olaraq nəqliyyat vasitəsinin tip təsdiqinin təsdiqi və ya imtina edilməsi barədə bu Qaydanın tətbiqi ilə bağlı Müqavilə Tərəfləri bu Qaydaya 1 nömrəli əlavədə göstərilən modelə uyğun kart və ərizəçi tərəfindən təqdim edilmiş quraşdırma diaqramları vasitəsilə məlumatlandırılır. təsdiq üçün maksimum A4 formatı (210 x 297 mm) və ya onun çoxluğu və müvafiq miqyasda. 4.4.Bu Qaydaya uyğun olaraq təsdiq edilmiş nəqliyyat vasitəsinin növünə uyğun gələn hər bir nəqliyyat vasitəsinə bənddə göstərildiyi kimi nəzərə çarpan və asanlıqla əldə edilə bilən yerə yapışdırılmalıdır.

9 təsdiq qeydiyyat kartında 7 səhifə, beynəlxalq təsdiq nişanı, bunlardan ibarətdir: “E” hərfindən sonra təsdiqi verən ölkənin fərqləndirici nömrəsi olan dairə 3 ; bənddə göstərilən dairənin sağında bu Qaydanın nömrəsi və ardınca “R” hərfi, tire və təsdiq nömrəsi. 4.5.Nəqliyyat vasitəsi bu Qaydaya əsasən təsdiqi vermiş eyni ölkədə Sazişə əlavə edilmiş digər Qaydalara uyğun olaraq təsdiq edilmiş nəqliyyat vasitəsinin növünə uyğundursa, 4.4.1-ci bənddə göstərilən simvolun təkrarlanmasına ehtiyac yoxdur; bu halda, bu Qaydaya əsasən təsdiqi verilmiş ölkədə təsdiqi verilmiş bütün Qaydaların əlavə nömrələri və simvolları Almaniya, 2 Fransa, 3 İtaliya, bənddə göstərilən simvolun sağında şaquli sütunlarda yerləşdirilməlidir. 4 Hollandiya, 5 İsveç, 6 Belçika, 7 Macarıstan, 8 Çexiya, 9 İspaniya, 10 Yuqoslaviya, 11 Böyük Britaniya, 12 Avstriya, 13 Lüksemburq, 14 İsveçrə, 15 (təyin olunmayıb), 16 Norveç, 17 Finlandiya, 18 19 Rumıniya, 20 Polşa, 21 Portuqaliya, 22 Rusiya Federasiyası, 23 Yunanıstan, 24 İrlandiya, 25 Xorvatiya, 26 Sloveniya, 27 Slovakiya, 28 Belarus, 29 Estoniya, 30 (təyin olunmayıb), 31 Bosniya və Herseqovina, La3323 təyin edilməyib), 34 Bolqarıstan, 35 (təyin olunmayıb), 36 Litva, 37 Türkiyə, 38 (təyin olunmayıb), 39 Azərbaycan, 40 Keçmiş Yuqoslaviya Makedoniya Respublikası, 41 (təyin olunmayıb), 42 Avropa Birliyi (təsdiqlər Müvafiq ECE simvolundan istifadə edən İcma Üzv Dövlətləri), 43 Yaponiya, 44 (təyin olunmayıb), 45 Avstraliya, 46 Ukrayna, 47 Cənubi Afrika və 48 Yeni Zelandiya. Sonrakı seriya nömrələri təkərli nəqliyyat vasitələrinə, təkərli nəqliyyat vasitələrinə quraşdırıla və/və ya istifadə oluna bilən avadanlıq və hissələrin vahid texniki göstərişlərinin qəbul edilməsi haqqında Sazişin ratifikasiyası zamanı xronoloji ardıcıllıqla veriləcək. bu müddəalar əsasında və ya onların bu Sazişə qoşulma qaydasında verilmiş Təsdiqlər və onlara verilən nömrələr Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Baş Katibi tərəfindən Sazişin Razılığa gələn Tərəflərinə göndərilir.

10 səhifə Təsdiq işarəsi oxunaqlı və silinməz olmalıdır. 4.7 Təsdiq nişanı nəqliyyat vasitəsinin xüsusiyyətlərini göstərən istehsalçı tərəfindən qoyulmuş lövhəyə və ya üzərinə vurulmalıdır. 4.8 Bu Qaydaya 2 nömrəli əlavədə nümunə olaraq təsdiq nişanının diaqramları verilmişdir. 5. TEXNİKİ TƏLƏBLƏR 5.1.Sidometrin displeyi birbaşa sürücünün görmə sahəsində yerləşdirilməli və onun göstəriciləri həm gündüz, həm də gecə aydın görünməlidir. Göstərilən sürət diapazonu istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş avtomobil növü üçün maksimum sürəti, 2, 5 və ya 10 km/saat daxil etmək üçün kifayət qədər böyük olmalıdır. Rəqəmsal sürətlər displeydə aşağıdakı kimi göstərilməlidir: əgər ekranda maksimal sürət 200 km/saatdan çox deyilsə, sürət dəyərləri 20 km/saatdan çox olmayan intervallarla göstərilir. Ekrandakı maksimum dəyər 200 km/saatdan çox olarsa, sürət dəyərləri 30 km/saatdan çox olmayan intervallarla göstərilir. Göstərilən sürət dəyərləri arasındakı intervalların eyni olması lazım deyil Əgər avtomobil ingilis vahidlərindən istifadə edərək bir ölkədə satış üçün istehsal olunubsa, sürətölçən də saatda mil (mil) ilə dərəcələnməlidir; miqyas intervalları 1, 2, 5 və ya 10 mil/saat olmalıdır. Sürət dəyərləri miqyasda 10 və ya 20 mil / saatdan başlayaraq 20 mil / saatdan çox olmayan intervallarda göstərilir. Göstərilən sürət dəyərləri arasındakı intervallar eyni olmamalıdır.Əgər sürətölçənlər L 1 (mopedlər) və L 2 kateqoriyalı avtomobillər üçün nəzərdə tutulubsa, ekrandakı dəyərlər 80 km/saatdan çox olmamalıdır. . Məzunlar 1, 2, 5 və ya 10 km/saat olmalıdır və göstərilən sürət nömrələri 10 km/saatdan çox olmamalıdır. Intervallar

11 səhifə 9 göstərilən sürətlər arasında eyni olması lazım deyilsə, M, N, L 3, L 4 və L 5 kateqoriyalı avtomobillər ingilis vahidlərindən istifadə etməklə bir ölkədə satış üçün istehsal olunubsa, sürətölçən də mil/saatla ölçülməlidir ( mph); miqyas intervalları 1, 2, 5 və ya 10 mil/saat olmalıdır. Sürət dəyərləri ekranda 20 mil/saatdan çox olmayan, 10 və ya 20 mil/saatdan başlayaraq göstərilir. Göstərilən sürət dəyərləri arasındakı intervallar eyni olmamalıdır. 5.2 Sürətin ölçülməsi mexanizminin düzgünlüyü aşağıdakı qaydada yoxlanılmalıdır: təkərlər bu Qaydanın 2.3-cü bəndində göstərildiyi kimi sözügedən nəqliyyat vasitəsi üçün adi növlərdən biri olmalıdır. Test istehsalçı tərəfindən quraşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş hər bir sürətölçən növündə aparılır; Test boş bir avtomobildə aparılır. Dəyişiklik məqsədləri üçün tələb olunan əlavə çəkiyə icazə verilir. Nəqliyyat vasitəsinin çəkisi və onun oxlar arasında paylanması təsdiq mesajında ​​göstərilməlidir (bax: Əlavə 1, 6-cı bənd); sürətölçəni sınaqdan keçirərkən temperatur 23 ± 5ºС olmalıdır; hər bir sınaq üçün şin təzyiqi 2.4-cü bənddə müəyyən edilmiş normal iş təzyiqinə bərabər olmalıdır; Avtomobil aşağıdakı sürətlərdə sınaqdan keçirilir:

12 səhifə 10 Avtomobil istehsalçısının maksimal dizayn sürəti (Vmax) (km/saat) Vmax 45 80% Vmax Test sürəti (V 1) (km/saat) 45< Vmax км/ч и 80% Vmax (если результирующая испытательная скорость 55 км/ч) 100 < Vmax км/ч, 80 км/ч и 80% Vmax (если результирующая испытательная скорость 100 км/ч) 150 < Vmax 40 км/ч, 80 км/ч и 120 км/ч контрольные приборы, используемые для измерения фактической скорости транспортного средства, должны иметь точность до ± 5%; поверхность испытательного трека должна быть ровной, сухой и обеспечивать достаточное сцепление; если для испытания используется динамометр с барабанами, то диаметр барабанов должен составлять не менее 0,4 м. 5.3 Скорость по прибору не должна быть меньше фактической скорости транспортного средства. При значениях скорости, предусмотренных для испытаний в пункте выше, должно соблюдаться следующее отношение между скоростью, показываемой на дисплее (V 1) и фактической скоростью (V 2): 0 (V 1 - V 2) 0,1 V км/ч 6. МОДИФИКАЦИИ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 6.1 Любая модификация типа транспортного средства доводится до сведения административного органа, предоставившего официальное утверждение bu tip nəqliyyat vasitəsi. Bu orqan:

13 səhifə və ya edilən dəyişikliklərin əhəmiyyətli mənfi təsir göstərməyəcəyi və istənilən halda avtomobilin hələ də tələblərə cavab verdiyi qənaətinə gəlmək; və ya sınaqları həyata keçirmək üçün səlahiyyətli texniki xidmətdən yeni hesabat tələb etmək.Təsdiqin təsdiqi və ya təsdiqdən imtina barədə bildiriş edilən dəyişikliklərin ətraflı təsviri ilə birlikdə bu Qaydaları tətbiq edən Saziş Tərəflərinə göndərilməlidir. Yuxarıdakı İSTEHSALIN UYĞUNLUĞU 7.1 bəndində nəzərdə tutulmuş prosedura uyğun olaraq İstehsalın uyğunluğunu yoxlamaq üçün istifadə olunan prosedurlar Sazişə 2-ci Əlavədə (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/) müəyyən edilmiş prosedurlara uyğun olmalıdır. Rev.2) aşağıdakı tələblər nəzərə alınmaqla: 7.2.Bu Qaydaya uyğun olaraq təsdiq edilmiş hər bir nəqliyyat vasitəsi elə istehsal edilməlidir ki, o, təsdiq edilmiş tipə uyğun olsun və bu Qaydanın müvafiq hissəsinin (hissələrinin) tələblərinə uyğun olsun. 7.3 Təsdiq edilmiş hər bir nəqliyyat vasitəsi sürət ölçmə mexanizmi və onun quraşdırılması ilə bağlı kifayət qədər sayda yoxlamadan keçir; xüsusilə də hər bir nəqliyyat vasitəsi növü üçün bu Qaydaya 3 nömrəli əlavədə nəzərdə tutulmuş sınaqlardan ən azı biri aparılmalıdır. 7.4 Tip təsdiqini vermiş səlahiyyətli orqan istənilən vaxt hər bir istehsal sahəsində tətbiq edilən nəzarət üsullarının uyğunluğunu yoxlaya bilər. Bu yoxlamalar, bir qayda olaraq, iki ildə bir dəfə aparılmalıdır. 7.5 Yuxarıdakı 7.4-cü bənd üzrə aparılan nəzarət və yoxlamalardan qeyri-qənaətbəxş nəticələr əldə edildikdə, səlahiyyətli orqan istehsalın uyğunluğunun bərpası üçün mümkün qədər tez bütün zəruri tədbirlərin görülməsini təmin etməlidir.

8.1.Yuxarıda 7.1-ci bənddə göstərilən şərtlər yerinə yetirilmədikdə və ya nəqliyyat vasitələri bənddə göstərilən yoxlamalardan keçmədikdə, bu Qaydaya uyğun olaraq verilmiş nəqliyyat vasitəsinin növünə icazə geri götürülə bilər. daha əvvəl təsdiq edildikdə, o, bu Qaydanın 1-ci əlavəsində verilmiş modelə uyğun gələn mesaj kartı vasitəsilə bu Qaydaları tətbiq edən digər Razılığa gələn Tərəfləri dərhal xəbərdar edəcəkdir. 9. TƏSDİQ SINAQLARINI KEÇİRMƏK VƏ İNzibİ orqanlar İLƏ TEXNİKİ XİDMƏTLƏRİN ADLARI VƏ ÜNVANLARI Bu Qaydaları tətbiq edən Sazişin Tərəfləri Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Katibliyinə texniki xidmətlərin və sınaqların həyata keçirilməsi üçün səlahiyyətli xidmətlərin adlarını və ünvanlarını bildirməlidirlər. təsdiqi təmsil edən və ya digər ölkələrdə verilmiş təsdiq, uzadılma, imtina və ya təsdiqin geri götürülməsi üçün başqa ölkələrdə verilmiş qeydiyyat kartları göndərilməlidir.

15 səhifə 13 Əlavə 1 Kommunikasiya (maksimum format: A4 (210 x 297 mm)) tərəfindən göndərildi: İnzibati orqanın adı: aid: sürətin ölçülməsi, o cümlədən onun quraşdırılması üçün, Qayda 39-a uyğun olaraq. Təsdiq. Yayılma. 1. Avtomobilin istehsalçısı və ya ticarət nişanı. 2. Avtomobilin növü İstehsalçı və ünvan Müvafiq hallarda, istehsalçı nümayəndəsinin adı və ünvanı Sürət ölçən maşının təsviri Adi təkərlərin xüsusiyyətləri Sınaq zamanı quraşdırılmış təkərlərin xüsusiyyətləri Sürət ölçən maşının dişli nisbəti Test avtomobilinin çəkisi və onun oxlar arasında paylanması

16 səhifə Seçimlər Təsdiq üçün təqdim edilən avtomobil (tarix) Təsdiq sınaqlarını həyata keçirməyə icazə verilmiş texniki xidmətin adı Həmin xidmət tərəfindən verilmiş hesabatın tarixi Həmin xidmət tərəfindən verilmiş hesabatın nömrəsi Təsdiq edilmişdir/təsdiq rədd edilmişdir/təsdiq uzadılmış/təsdiq geri götürülmüşdür 2/ avtonəqliyyat vasitəsinin təsdiq nişanı Yeri Tarix İmza / Təsdiqi vermiş/uzadılmış/imtina etmiş/geri götürmüş ölkənin fərqləndirici nömrəsi (bu Qaydanın təsdiq müddəalarına bax). 2/ Lazımsızları silin.

17 səhifə 15 Əlavə 2 TƏSDİQ İŞARƏLƏRİNİN PLANLARI Model A (Bu Qaydanın 4.4-cü bəndinə baxın) a = 8 mm min. Nəqliyyat vasitəsinə yapışdırılmış yuxarıdakı təsdiq işarəsi nəqliyyat vasitəsinin növünün Niderlandda (E 4) Qayda 39-a uyğun olaraq təsdiq edildiyini göstərir. Təsdiq nömrəsi təsdiqin öz qaydalarında 39-cu Qaydanın tələblərinə uyğun olaraq verildiyini göstərir. orijinal forma. Nümunə B (Bu Qaydanın 4.5-ci bəndinə bax) a = 8 mm dəq.

18 səhifə 16 Nəqliyyat vasitəsinə vurulmuş yuxarıdakı təsdiq nişanı, nəqliyyat vasitəsinin tipinin Niderlandda (E 4) Qayda 39-a uyğun olaraq təsdiq edildiyini və təsdiq nömrələri müvafiq təsdiqlərin verildiyi vaxtda Qaydaların 39 və 33-ü hələ də orijinal versiyada idi. 1 İkinci nömrə yalnız nümunə kimi verilmişdir.

19 səhifə 17 Əlavə 3 İSTEHSAL UYĞUNLUĞUNA NƏZARƏT İLƏ ƏLAQƏDƏ SÜRÜTLƏRİN DƏQRİYYƏTİNİN SINAQI 1. Sınaq şərtləri Sınaq bu Qaydaların bəndlərində göstərilən şərtlərə uyğun aparılmalıdır. 2. Təyinatlar Sürətölçən ekranında göstərilən sürət (V 1) ilə faktiki sürət (V 2) arasında aşağıdakı əlaqə müşahidə olunarsa, istehsal bu Qaydaya uyğun hesab olunur: M və kateqoriyalı nəqliyyat vasitələri üçün. N: 0< (V 1 - V 2) < 0,1 V км/ч; в случае транспортных средств категорий L 3, L 4 и L 5: 0 < (V 1 - V 2) < 0,1 V км/ч; в случае транспортных средств категорий L 1 и L 2: 0 < (V 1 - V 2) < 0,1 V км/ч

24 yanvar 2018-ci il Təkərli nəqliyyat vasitələri, avadanlıq və quraşdırıla bilən hissələri üçün Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Harmonikləşdirilmiş Texniki Reqlamentinin qəbul edilməsinə dair Saziş

11 iyul 2016-cı il Təkərli nəqliyyat vasitələri, təkərli nəqliyyat vasitələrində quraşdırıla və/və ya istifadə edilə bilən avadanlıq və hissələri üçün vahid texniki göstərişlərin qəbulu haqqında Saziş

14 oktyabr 2002-ci il TƏKƏRLƏRDƏ QURAŞILABİLƏN VƏ/VƏ YA İSTİFADƏ EDİLƏ BİLƏN TƏKƏRLİ AVVİLƏTLƏR, AVADANLIQ VƏ HİSSƏLƏR ÜÇÜN BİRBİR TEXNİKİ TƏLƏBLƏRİN QƏBUL EDİLMƏSİ ÜÇÜN MÜQAVİLƏ.

(UNECE Əsasnaməsi 39) RUSİYA FEDERASİYASININ DÖVLƏT STANDARTI

GOST R 41.89-99 (UNECE Əsasnaməsi N 89) Qrup D25 RUSİYA FEDERASİYASININ DÖVLƏT STANDARTI

17 yanvar 2008-ci il TƏKƏRLƏRİN ÜZRƏ QURAŞDIRILA BİLƏN VƏ/VƏ YA İSTİFADƏ EDİLƏ BİLƏN TƏKƏRLİ AVVİLƏTLƏR, AVADANLIQ VƏ HİSSƏLƏR ÜÇÜN BİRBİR TEXNİKİ TƏLƏBLƏRİN QƏBUL EDİLMƏSİ ÜÇÜN MÜQAVİLƏ

GOST R 41.24-99 (UNECE Əsasnaməsi 24) RUSİYA FEDERASİYASININ DÖVLƏT STANDARTI

E/ece/324 E/ECE/TRANS/S05 29 avqust 1989-cu il Rev.1/Add.81 TƏSDİQ ÜÇÜN BİR BİR ŞƏRTLƏRİN QƏBUL EDİLMƏSİ VƏ AVADANLIQ VƏ AVADANLIQIN TƏSQİQİNİN QARŞILIĞI TANINMASI ÜÇÜN MÜQAVİLƏ

GOST R 41.58-2001 (UNACE Reqlamenti 58) RUSİYA FEDERASİYASININ DÖVLƏT STANDARTI UNFORM MÜDADƏLƏRİNİN TƏSDİQ EDİLMƏSİ ÜZRƏ: I. ARKA MÜDAFİƏ CİHAZLARI; II. MAŞIN

11 iyul 2005-ci il TƏKƏRLƏRDƏ QURAŞILABİLƏN VƏ/VƏ YA İSTİFADƏ EDİLƏ BİLƏN TƏKƏRKLƏR VƏSİLƏLƏR, AVADANLIQ VƏ HİSSƏLƏR ÜÇÜN BİRBİR TEXNİKİ TƏLƏBLƏRİN QƏBUL EDİLMƏSİ ÜÇÜN MÜQAVİLƏ.

MKS 03.220 UNECE Əsasnaməsinə 5 Dəyişiklik 104(00) Böyük uzunluqlu və tutumlu nəqliyyat vasitələri üçün retro əks etdirən nişanların təsdiqi ilə bağlı vahid müddəalar

10 Avqust 2018-ci il Təkərli nəqliyyat vasitələri, avadanlığı və quraşdırıla bilən və/yaxud hissələri üçün Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Harmonikləşdirilmiş Texniki Reqlamentinin qəbul edilməsinə dair Saziş

E/ECE/524 E/ECE/mM 23 oktyabr 1984-cü il Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Vahid Təsdiq ŞƏRTLƏRİNİN QƏBUL EDİLMƏSİ VƏ AVADANLIQLARIN TƏSQİQ EDİLMƏSİNİN QARŞILIĞININ TANINMASI ÜÇÜN MÜQAVİLƏSİ

E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 20 may 1988 Rev.1/Add.75

UNECE-nin 89 saylı Qaydaları: i. Maksimum sürətin məhdudlaşdırılması və ya dəyişən sürətin məhdudlaşdırılması funksiyası ilə bağlı nəqliyyat vasitələrinin təsdiqi ilə bağlı vahid müddəalar.

E/ECE/324 ï _ 6/ECE/TRANS/500 / Rev.1/Add.67 14 aprel 1987

E/ECE/324 E/ECE/TS 24 Jtme 1985 Birləşmiş Millətlər Təşkilatının BİRLİK TƏSQİQ ŞƏRTLƏRİ VƏ AVADANLIQLARIN TƏSDİQİNİN QARŞILIĞI TANIMASI ÜÇÜN MÜQAVİLƏSİ

GOST R 41.82-99 (UNECE Əsasnaməsi 82) RUSİYA FEDERASİYASININ DÖVLƏT STANDARTI

(UNECE Əsasnaməsi 18) RUSİYA FEDERASİYASININ DÖVLƏT STANDARTI

6 dekabr 2012 Təkərli nəqliyyat vasitələri, təkərli avtomobillərdə quraşdırıla və/və ya istifadə edilə bilən avadanlıq və hissələri üçün vahid texniki reqlamentlərin qəbul edilməsi haqqında Saziş

E/ECE/TRANS/505 ) Rev.1/Add.33/Rev.1/Dəyişiklik.3 19 fevral 2010-cu il

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının TƏSDİQ EDİLMƏSİ ÜÇÜN BİRBİR ŞƏRTLƏRİN QƏBUL EDİLMƏSİ VƏ AVADANLIQLARIN VƏ MEXANİK NƏQLİYYAT hissələrinin təsdiqinin qarşılıqlı olaraq tanınması haqqında Saziş

E/ECE/324 13 dekabr 2005-ci il, TƏKƏRLİ NÖVSİYƏLƏRƏ, Avadanlıqlara və Quraşdırıla və/və ya İSTİFADƏ EDİLƏ BİLƏN HİSSƏLƏR ÜÇÜN BİRBİR TEXNİKİ TƏLƏBLƏRİN QƏBUL EDİLMƏSİ HAQQINDA MÜQAVİLƏ

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İQTİSADİ VƏ SOSİAL ŞURASI Bölgə. GENERAL E ECE/TRANS/SC.3/2006/4/Add.2 19 iyul 2006 İNGİLİS DİLİ Orijinal: AVROPA DAXİLİ İNGİLİZ İQTİSADİ KOMİSİYASI

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İQTİSADİ VƏ SOSİAL ŞURASI Bölgə. GENERAL ECE/TRANS/SC.3/2008/7 20 avqust 2008 RUS Orijinal: İNGİLİS, FRANSIZ VƏ RUSİYA İQTİSADİYYAT KOMİSSİYASI AVROPA KOMİTESİ ÜÇÜN

11 may 2010-cu il TƏKƏRLƏRDƏ QURAŞILABİLƏN VƏ/VƏ YA İSTİFADƏ EDİLƏ BİLƏN TƏKƏRLİ NÖVSİYƏLƏRƏ, Avadanlıqlara və Hissələrə ÜÇÜN BİRBİR TEXNİKİ TƏLƏBLƏRİN QƏBUL EDİLMƏSİ ÜÇÜN MÜQAVİLƏ

ZİRRLƏNDİRİCİLƏRİN YAYILMASINI MÜŞAHİDƏ ETMƏ VƏ QİYMƏTLƏNDİRMƏK ÜÇÜN BİRGƏ PROQRAMIN UZUN MÜDDƏTLİ MALİYYƏLƏŞMƏSİNA BAĞLI UZUN MƏNZƏLLİ TRANSFƏRDƏN HAVANIN ÇİRKLƏNMƏSİ HAQQINDA 1979-cu il Konvensiyasına PROTOKOL

9 noyabr 2010-cu il Rus əsli: Təkərli nəqliyyat vasitələri, avadanlıq və quraşdırıla bilən hissələri üçün vahid texniki göstərişlərin qəbulu haqqında ingiliscə Saziş

GOST R 41.42-99 (UNECE Əsasnaməsi 42) RUSİYA FEDERASİYASININ DÖVLƏT STANDARTI

GOST R 41.28-99 (UNECE Əsasnaməsi 28) RUSİYA FEDERASİYASININ DÖVLƏT STANDARTI

(UNECE Əsasnaməsi 76) RUSİYA FEDERASİYASININ DÖVLƏT STANDARTI

MÜQAVİLƏ E/ECE/324 ) Rev.1/Add.76/Rev.2 10 sentyabr 2008-ci il TƏKƏRLİ NƏQƏTLƏR, AVADANLIQ VƏ HİSSƏLƏRƏ BAĞLI VAXTLI TƏLƏBLƏRİN QƏBUL EDİLMƏSİ ÜÇÜN

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İqtisadi və Sosial Şurası Bölgə: Ümumi 8 fevral 2018-ci il Rus Orijinalı: Avropa üçün İngilis İqtisadi Komissiyası Daxili Nəqliyyat Komitəsi Dünya

6 avqust 2007-ci il TƏKƏRLƏRDƏ QURAŞILABİLƏN VƏ/VƏ YA İSTİFADƏ EDİLƏ BİLƏN TƏKƏRLİ NÖVSİYƏLƏRƏ, Avadanlıqlara və Hissələrə ÜÇÜN BİR FORM TEXNİKİ TƏLƏBLƏRİN QƏBUL EDİLMƏSİ ÜÇÜN MÜQAVİLƏ

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İqtisadi və Sosial Şurası ECE/TRANS/WP.29/2017/128 Bölgə: Ümumi 23 avqust 2017 Rus Orijinalı: İngilis Avropa İqtisadi Komissiyasının Daxili İşlər Komitəsi

27 aprel 2018-ci il Birləşmiş Millətlər Təşkilatının təkərli nəqliyyat vasitələri, avadanlığı və quraşdırıla bilən və/yaxud hissələri üçün Harmonikləşdirilmiş Texniki Reqlamentin qəbul edilməsinə dair Saziş

E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 31 avqust 1989-cu il Rev.1/Add.55/Rev.1

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İQTİSADİ VƏ SOSİAL ŞURASI Bölgə. GENERAL TRANS/WP.30/AC.2/2001/12 8 avqust 2001 E İNGİLİS DİLİ Orijinal: AVROPA ÜÇÜN İNGİLİZ İQTİSADİ KOMİSSİYASI İnzibati Komitəsi

ECE.EB.AIR/77/Add.1 QƏRAR 2002/1 Əlavə I ƏSAS FƏALİYYƏTLƏRİN MALİYYƏLƏŞMƏSİ HAQQINDA 2002/1 №-li QƏRAR İcraedici orqan, qeyd edərək, 1979-cu ildə Transsərhəd havanın çirklənməsinə dair Konvensiya

20 dekabr 2012 Təkərli nəqliyyat vasitələri, təkərli nəqliyyat vasitələrində quraşdırıla və/və ya istifadə oluna bilən avadanlıq və hissələri üçün vahid texniki göstərişlərin qəbulu haqqında Saziş

E/EE/RANS/505 ) Rev.1/Add.110 7 mart 2001-ci il

19 fevral 2010-cu il TƏKƏRLİ NÖVSİYƏLƏRƏ, Avadanlıqlara və TƏKƏRLƏR ÜZRƏ QURULA BİLƏN VƏ YA İSTİFADƏ EDİLƏ BİLƏN HİSSƏLƏR ÜÇÜN BİRBİR TEXNİKİ TƏLƏBLƏRİN QƏBUL EDİLMƏSİ ÜÇÜN MÜQAVİLƏ

ECE/TRANS/202 (I cild) Avropa İqtisadi Komissiyası Daxili Nəqliyyat Komitəsi 1 yanvar 2009-cu il tarixindən qüvvəyə minir Təhlükəli yüklərin avtomobil yolu ilə beynəlxalq daşınmasına dair Avropa sazişi I cild

11 yanvar 2013-cü il Təkərli nəqliyyat vasitələri, təkərli nəqliyyat vasitələrində quraşdırıla və/və ya istifadə oluna bilən avadanlıq və hissələri üçün vahid texniki göstərişlərin qəbulu haqqında Saziş

27 mart 2012 Təkərli nəqliyyat vasitələrinə, təkərli nəqliyyat vasitələrinə quraşdırıla və/yaxud istifadə edilə bilən avadanlıq və hissələrinə vahid texniki tələblərin qəbul edilməsi haqqında Saziş

(UNECE Əsasnamə 77) RUSİYA FEDERASİYASININ DÖVLƏT STANDARTI

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İqlim Dəyişikliyi üzrə Çərçivə Konvensiyası Bölgə: Məhdud 5 iyun 2010-cu il Rus Orijinalı: İngilis Törəmə Qurumunun İcra üzrə Otuz İkinci Sessiyası Bonn, 31 May 9

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İQTİSADİ VƏ SOSİAL ŞURASI Bölgə. ÜMUMİ 14 fevral 2003-cü il İNGİLİS DİLİ Orijinal: AVROPA ÜÇÜN İNGİLİS İQTİSADİ KOMİSİYASI DAVAMLI ENERJİ KOMİTESİ Xüsusi

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İqlim Dəyişikliyi üzrə Çərçivə Konvensiyası FCCC/KP/CMP/2012/13/Add.2/Corr.1 Bölgə: Ümumi 18 aprel 2013-cü il Rus Orijinalı: İngilis. Tərəflərin Konfransı

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İqlim Dəyişikliyi üzrə Çərçivə Konvensiyası FCCC/SBI/2012/L.6 Rayon: Məhdud 22 May 2012 Rus Orijinalı: İngilis Tətbiqetmə üzrə Yardımçı Qurum Otuz altıncı sessiya

6 mart 2007-ci il TƏKƏRLƏRLİ NÖVSİYƏLƏRİN DÖVRİ TEXNİKİ YOXLAŞMASI ÜÇÜN BİR ŞƏRTLƏRİN QƏBUL EDİLMƏSİ HAQQINDA VƏ BU BELƏ YOXLAŞMALARIN QARŞILIĞI TANINMASI HAQQINDA 2013-cü il noyabrın 21-də Vyanada SAZİLİŞ

29 yanvar 2007-ci il TƏKƏRLƏRDƏ QURAŞILABİLƏN VƏ/VƏ YA İSTİFADƏ EDİLƏ BİLƏN TƏKƏRLİ AVVİLƏTLƏR, AVADANLIQ VƏ HİSSƏLƏR ÜÇÜN BİRBİR TEXNİKİ TƏLƏBLƏRİN QƏBUL EDİLMƏSİ ÜÇÜN MÜQAVİLƏ.

22 fevral 2017-ci il Təkərli nəqliyyat vasitələrinə, təkərli nəqliyyat vasitələrinə quraşdırıla və/və ya istifadə oluna bilən avadanlıq və hissələrə vahid texniki tələblərin qəbul edilməsi haqqında Saziş

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İqtisadi və Sosial Şurası ECE/TRANS/WP.29/GRRF/2016/37 Bölgə: Ümumi 7 iyul 2016 Rus Orijinal: İngilis Avropa İqtisadi Komissiyası Daxili İşlər Komitəsi

E/ECE/TRANS/505 ) Rev.2/Add.108/Dəyişiklik.3 9 dekabr 2005

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İQLİM DƏYİŞMƏSİ ÜZRƏ Çərçivə Konvensiyası Distr. GENERAL FCCC/KP/AWG/2009/7 14 may 2009 İNGİLİS DİLİ Orijinal: İNGİLİS DİLİ ƏLAVƏ ÖDƏLİKLƏR ÜZRƏ ƏVVƏL İŞÇİ QRUPU

E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 24 mart 1980-ci il Birləşmiş Millətlər Təşkilatının TƏSDİQ ÜÇÜN BİRBİR ŞƏRTLƏRİN QƏBUL EDİLMƏSİ VƏ ƏŞYALARIN TƏSDİQİNİN QARŞILIĞI TANINMASI ÜÇÜN MÜQAVİLƏSİ

Həddindən artıq zərərli və ya zərərli hesab oluna bilən konvensiyalı silahlardan istifadəyə qadağalar və ya məhdudiyyətlər haqqında Konvensiyanın iştirakçısı olan dövlətlərin üçüncü konfransı

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İqtisadi və Sosial Şurası Bölgə: Ümumi 19 Noyabr 2018 Rus Orijinalı: Avropa üçün İngilis İqtisadi Komissiyası Daxili Nəqliyyat Komitəsi Dünya

MİLLİ STANDARTLAR CİNAYƏTDƏN MÜDAFİƏ Moskva Standartinform 2011 hırka şəkli Oxucuların nəzərinə! Federal Dövlət Unitar Müəssisəsi "Rusiya Elmi-Texniki

E/ECE/324 səhifə3 Qayda 110

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İqtisadi və Sosial Şurası ECE/TRANS/WP.15/2012/19 Rayon: Ümumi 24 avqust 2012 Rus Orijinalı: İngilis və Fransız Avropa İqtisadi Komissiyası

MKS 43.040.20 (CGS D25) Dəyişiklik 4 UNECE Əsasnaməsi 4(00) / Revision 1 Mexanik üçün arxa nömrə nişanı işıqlandırma qurğularının təsdiqi ilə bağlı vahid müddəalar

E/ECE/324 \ E/ECerrRANS/505 J 29 fevral 1988 Rev.1/Add.72

Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İQTİSADİ VƏ SOSİAL ŞURASI Bölgə. GENERAL TRANS/WP.30/AC.3/8 20 noyabr 2000-ci il İNGİLİS DİLİ Orijinal: AVROPA ÜÇÜN İNGİLİZ İQTİSADİ KOMİSSİYASI İnzibati Komitəsi