Desplazamiento de la imagen durante la impresión por inyección de tinta o problemas con el codificador. El control de volumen no funciona Codificador de la fotocopiadora
Muy a menudo, al imprimir con inyección de tinta, se puede observar un desplazamiento horizontal de parte de la imagen, que aparece a intervalos regulares en la hoja. Muchas personas, al observar este problema, comienzan a alinear el cabezal de impresión, pero esto a menudo no ayuda. ¿Cuál es entonces la causa del defecto? El hecho es que casi todos los dispositivos de impresión (a excepción de algunos dispositivos de hace diez años) tienen una cinta de posicionamiento, el llamado "codificador" (o cinta codificadora). Está diseñado para que el dispositivo siempre “sabe” dónde este momento donde se encuentra el carro de la impresora.
El principio de funcionamiento es que en la cinta de posicionamiento de una corta distancia las rayas se aplican entre sí. Y en el carro de la impresora hay un optoacoplador (un sensor que “ve” estas tiras). Por lo tanto, si la cinta de posicionamiento se mancha con tinta o grasa en algún lugar, el carro “saltará” esta área y se producirá un desplazamiento horizontal al imprimir. Está claro que en este caso se debe limpiar la cinta de posicionamiento. Para hacer esto, debe abrir la cubierta de la impresora y desconectar el cable de alimentación (para poder mover el carro de la impresora con la mano). Busque una cinta de posicionamiento: una cinta translúcida con marcas transversales, generalmente ubicada sobre la guía a lo largo de la cual se mueve el carro.
La cinta hay que limpiarla sin ningún esfuerzo ni sujetándola con la mano, ya que se desprende muy fácilmente de sus fijaciones, y para colocarla en su lugar lo más probable es que tengas que desmontar el dispositivo. Para limpiar se suele utilizar cualquier tampón (papel higiénico, paño sin pelusa, etc.) y alcohol (Mr. Muscle, líquido para lavar cartuchos, etc.).
Limpiar la cinta del codificador con alcohol solo será útil si la cinta simplemente está sucia y no tiene daños mecánicos graves a los que reaccione el optoacoplador. De lo contrario, puedes intentar girar la cinta al revés. En el peor de los casos, será necesario reemplazar la cinta.
Para ser justos, vale la pena señalar que las cintas codificadoras, por regla general, se instalan en impresoras donde el carro se mueve debido al motor. corriente continua(dos cables). Los motores paso a paso, en general, no tienen este problema: consumen más energía y son más susceptibles a un posicionamiento incorrecto cuando cambia el peso del cabezal de impresión, en particular, CISS livianos o muy pesados o un cambio en el coeficiente de La fricción del carro al deslizarse a lo largo de la guía provoca averías. También son posibles otros problemas, como fallos de los transistores de salida, cortocircuitos en los devanados del motor y similares.
Cabe señalar que este mal funcionamiento puede manifestarse no solo como desgarros horizontales o desplazamientos durante la impresión. Los síntomas de este problema incluyen un mensaje de la impresora sobre un error de posicionamiento del carro (Canon), un mensaje sobre objetos extraños dentro del dispositivo (Epson) e incluso un agarre espontáneo del papel con un mensaje posterior sobre un atasco (Canon).
También vale la pena prestar atención al disco codificador, que se encuentra en el extremo izquierdo del dispositivo (Canon): este es un disco que se comunica a través de engranajes con el motor. Este disco también tiene marcas (marcas) según las cuales se orienta el sensor y determina la posición longitudinal de la hoja. Si este disco está sucio, puede aparecer el siguiente problema: la hoja de papel tendrá rasgaduras, es decir, pueden aparecer rayas transversales en la hoja: el mecanismo de extracción del papel, guiado por este disco, tira de la hoja y, si el disco está sucia, entonces la hoja pasará a tirones.
Valcoder en el panel de control de la radio del coche.
El rodillo debe desmontarse con cuidado y sin aplicar fuerza excesiva. La tarea principal es llegar a los contactos internos y limpiarlos de suciedad y óxidos. Puede doblar ligeramente los contactos móviles para que hagan mejor contacto con los contactos fijos al deslizarse.
Es mejor limpiar los contactos. por medios especiales. Para ello puedes utilizar, por ejemplo, limpiador en aerosol DESENGRASANTE . Es fácil de aplicar sobre la superficie, se evapora rápidamente sin dejar rastros y limpia bien de colofonia endurecida, óxidos, suciedad y polvo fino. Es mejor aplicar el spray en un cepillo de dientes en una pequeña cantidad y luego limpiar cuidadosamente la superficie de los contactos internos del rodillo. Después de esto, ensamblamos el codificador y lo soldamos a la placa de circuito impreso.
Por lo general, después de dicha limpieza, el codificador funciona de manera estable y el problema con el control de volumen caótico ya no aparece.
Muy a menudo, al imprimir, se puede observar un desplazamiento horizontal de parte de la imagen que aparece a intervalos regulares en la hoja. Muchas personas que observan este problema comienzan a alinear el cabezal de impresión, pero esto a menudo no ayuda. ¿Cuál es entonces la causa del defecto? El hecho es que casi todos los dispositivos de impresión (a excepción de algunos dispositivos de hace diez años) tienen cinta de posicionamiento, llamado, "codificador"(o cinta codificadora). Está diseñado para garantizar que el dispositivo siempre "sabe" dónde se encuentra actualmente el carro de la impresora.
El principio de funcionamiento es que se aplican rayas en la cinta de posicionamiento a una corta distancia entre sí. Y en el carro de la impresora hay un optoacoplador (un sensor que "ve" los datos de la tira). Por lo tanto, si la cinta de posicionamiento se mancha con tinta o grasa en algún lugar, el carro “sobrepasará” esta área y se producirá un desplazamiento horizontal al imprimir. Está claro que en este caso se debe limpiar la cinta de posicionamiento. Para hacer esto, debe abrir la cubierta de la impresora y desconectar el cable de alimentación (para poder mover el carro de la impresora con la mano). Busque una cinta de posicionamiento: una cinta translúcida con marcas transversales, generalmente ubicada sobre la guía a lo largo de la cual se mueve el carro.
La cinta hay que limpiarla sin hacer fuerza ni sujetarla con la mano, ya que se desprende muy fácilmente de sus fijaciones y para colocarla en su lugar lo más probable es que tengas que desmontar el dispositivo. Para limpiar se suele utilizar cualquier hisopo (papel higiénico, paño sin pelusa, etc.) y alcohol (Mr. Muscle, líquido limpiador de cartuchos, etc.).
Cabe señalar que este mal funcionamiento puede manifestarse no solo como desgarros horizontales o desplazamientos durante la impresión. Los síntomas de este problema incluyen un mensaje de la impresora sobre un error de posicionamiento del carro (Canon), un mensaje sobre objetos extraños dentro del dispositivo (Epson) e incluso un agarre espontáneo del papel seguido de un mensaje de atasco (Canon).
También vale la pena prestar atención a disco codificador, que se encuentra en el extremo izquierdo del dispositivo (Canon) es un disco que se comunica a través de engranajes (engranajes) con el motor. Este disco también tiene marcas (marcas) según las cuales se orienta el sensor y determina la posición longitudinal de la hoja. Si este disco está sucio, puede aparecer el siguiente problema: la hoja de papel tendrá roturas, es decir, Pueden aparecer rayas transversales en la hoja: el mecanismo de alimentación de papel, guiado por este disco, tira de la hoja y, si el disco está sucio, la hoja pasará como a tirones.
Limpiar la cinta del codificador con alcohol solo funcionará si la cinta simplemente está sucia y no tiene daños mecánicos graves a los que reaccione el optoacoplador. De lo contrario, puedes intentar girar la cinta al revés. En el peor de los casos, será necesario reemplazar la cinta.
Para ser justos, vale la pena señalar que las cintas codificadoras generalmente se instalan en impresoras donde el carro se mueve debido a un motor de corriente continua (dos cables), los motores paso a paso generalmente no tienen este problema. Los paso a paso consumen más energía y son más susceptibles a un posicionamiento incorrecto cuando cambia el peso del cabezal de impresión, en particular CISS ligero o muy pesado, o cuando cambia el coeficiente de fricción del carro al deslizarse a lo largo de la guía. Allí son posibles otros problemas, como fallos de los transistores de salida o cortocircuitos en los devanados del motor.
Por el momento, no se menciona ningún fallo en el transporte en nuestro impresoras de inyección de tinta No lo creo. Escribí con calma hasta que el problema literalmente “apareció” desde atrás. De repente, otra foto salió de la impresora turbia y no nítida. Revisé la foto en el monitor: excelente calidad. Está claro que el problema está en la impresora. Hice una prueba de boquillas y todo está bien. Parece que la calibración del cabezal de impresión salió mal. Intentemos calibrar. Voy al menú Inicio - Dispositivos e Impresoras - Seleccione su impresora - Configuración de impresión - Herramientas - Calibración del cabezal de impresión. Y luego veo que durante la calibración, algo inimaginable comenzó a sucederle a la impresora: el carro comenzó a golpear literalmente la pared lateral de la impresora. La “cabeza” ha perdido el rumbo. Esto significa que algo que le da estas pautas se ha alterado. La búsqueda no tardó mucho: el problema resultó ser la contaminación del codificador. Codificador(Codificador en inglés) es una cinta delgada y translúcida que se extiende a lo largo de toda la impresora detrás del carro. 
En la pared trasera del carro hay un sensor de posicionamiento que lee la información que necesita la impresora del codificador. El codificador actúa como una especie de regla con marcas, gracias a la cual la impresora imprime imágenes con gran precisión. No es de extrañar que cuando esta regla se ensució, el cabezal de la impresora se “perdió”, como suele decirse.
Si su impresora está instalada, la contaminación del codificador ocurrirá con bastante frecuencia. Algunos modelos de impresoras (particularmente Canon) se niegan a imprimir y muestran un error de falla del carro. Pero ahora puedes resolver este problema tú mismo.
Limpié el codificador con un paño limpio empapado en agua. Puedes utilizar una solución de alcohol. Limpie suavemente el codificador en ambos lados en toda su longitud. Para facilitar la operación, ponga la impresora en modo de reemplazo de cartucho y, cuando el carro llegue al centro, desenchufe el cable de alimentación. Ahora puede mover el carro hacia la izquierda y hacia la derecha con la mano y limpiar toda la longitud del codificador.
A la hora de limpiar no te excedas, ten cuidado. Si lo estiras o lo dañas, tendrás que buscar un codificador nuevo.
La limpieza me llevó menos de cinco minutos e inmediatamente después una fotografía impresa mostró que la impresora estaba ahora en perfecto estado de funcionamiento.
Como medida preventiva, hice el mismo procedimiento en la Epson T27, que uso para . La limpieza tampoco le hará daño.
Por cierto, por estas “reparaciones” tendría que pagar una cantidad considerable en un centro de servicio. Pero ahora tú mismo sabes cómo. arreglar la falla del carro en su impresora.
Un codificador es un dispositivo que convierte el movimiento lineal o angular en una secuencia de señales que le permite determinar la cantidad de movimiento.
La tira codificadora de la impresora es un sistema de navegación. Sin una cinta rasterizada, la impresora no podrá entender dónde se encuentra el carro de impresión en este momento. Y sin esto, es imposible entender en qué momento hay que empezar a escribir y dónde terminar. La tira rasterizada se realiza con mayor frecuencia en películas mediante el método fotolitográfico. Es una fina película de polímero transparente con franjas negras opacas aplicadas. Si miras la franja rasterizada con una lupa, puedes ver claramente estas franjas.
La cinta codificadora se controla mediante un sensor rasterizado. Está ubicado en el carro y envía una señal en qué momento debe comenzar la impresión y en qué momento debe finalizar. Al configurar la impresora, es inaceptable tocar la cinta del codificador con el sensor del codificador. En este caso, los datos de la cinta no se leerán correctamente, pueden producirse errores de posicionamiento y discrepancias en la imagen impresa. También debe evitar que entren disolventes o tinta en el interior del sensor del codificador. Esto puede provocar que las lentes se empañen y dañar el sensor de trama. El sensor codificador consta de un emisor de infrarrojos por un lado y un fotodetector por el otro. El principio de funcionamiento del sensor ráster es el siguiente. Al pasar sobre las franjas oscuras y transparentes de la cinta rasterizada, el sensor envía una señal al tablero de control de la impresora, que determina la posición del carro en relación con la posición inicial. Son frecuentes los casos en los que, debido a una cinta rasterizada mal tensada, la imagen se divide o se desplaza con cada pasada. Si sospecha que la cinta del codificador se ha desgastado, primero puede intentar girar la cinta del codificador al revés o al revés. En el 50% de los casos, esta acción ayuda a solucionar el problema asociado con la cinta codificadora.
Para limpiar la cinta, la impresora debe estar apagada.
En los modelos de impresoras más antiguos, la cinta codificadora no está protegida por nada y es visible sin problemas; en los nuevos, está cubierta con una carcasa metálica protectora. Si es necesaria la limpieza, debe tirar con cuidado pero con fuerza de la carcasa hacia arriba y hacia usted. Entonces saltará de las ranuras. Tenga cuidado de no dañar la cinta.
Después de la limpieza, la cinta debe insertarse en ranuras especiales. La cinta debe quedar perpendicular al riel. Si no, significa que no encaja en las ranuras. Vuelva a colocar la cubierta en varios lugares. Después del cierre, condúzcalo a lo largo del riel. Si se mueve con relativa libertad, significa que está bloqueado. Luego pase el carro con las manos a lo largo del riel para comprobar si se adhiere.
La limpieza de la cinta debe realizarse utilizando un material suave que no deteriore el estado del codificador. Por ejemplo, una servilleta sin pelusa. Al limpiar, no presione demasiado la cinta, ya que esto puede borrar las marcas en la superficie de la cinta, que son importantes para el movimiento adecuado del carro. Puede limpiar el sensor con cuidado con bastoncillos de algodón.
