Auton CB-antennit MegaJet. Auton CB-antennit MegaJet Tärkeimmät ominaisuudet ja toiminnot

Johdanto

1. Lyhyt tekniset tiedot ja erottuvia piirteitä

2. Tärkeimmät ominaisuudet ja toiminnot

3. Säätimet ja näytöt

4. Perustilat

5. Pienikokoinen LCD-näyttö

6. Radioaseman asentaminen autoon

7. Auton antennin asennus ja konfigurointi

8. Radioaseman käyttöä koskevat säännöt

JOHDANTO

Kiitos, että ostit MegaJet MJ-300 -autoradion. MegaJet MJ-300 -radio on helppokäyttöinen ja tarjoaa turvallisen, nopean ja luotettavan viestinnän. Lue huolellisesti näitä ohjeita ennen käyttöä. Tässä esitetyt tiedot auttavat sinua saamaan maksimi suorituskyky radiopuhelimesta.

Megajet MJ-300 -radioasema kuuluu esteettömän siviiliradioviestintäalueen laiteluokkaan.

1. TURVALLISUUSTIEDOT

Seuraavia varotoimia on noudatettava tätä laitetta käytettäessä, huollettaessa tai korjattaessa.

MegaJet MJ-300 -radion korjaus ja huolto on annettava pätevän henkilöstön tehtäväksi erikoistuneessa huoltokeskuksessa.
Älä tee mitään muutoksia radion suunnitteluun!
Sammuta radio ennen kuin menet alueille, joilla on räjähtäviä tai syttyviä aineita.
Älä käytä radiopuhelinta, jonka antenni on vaurioitunut. Jos vaurioitunut antenni koskettaa kehon osia, on olemassa suuri palovammavaara.
Sähkömagneettisten häiriöiden tai yhteensopivuusongelmien välttämiseksi sammuta radiosi alueilla, joissa sinun on tehtävä niin, erityisesti siellä, missä sinua muistuttavat kyltit.
Sammuta radio ennen kuin menet räjäytysalueelle.
Turvatyynyillä varustetut ajoneuvot: Älä sijoita radiota turvatyynyn laukeamisalueelle tai suoraan turvatyynyn suojuksiin.

MegaJet MJ-300 -radioaseman toiminnallisuus

Kompakti muotoilu
Mikroprosessori SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Erillinen taajuussyntetisaattori LC7152N-sirussa
Etupaneeli pienellä LCD-näytöllä
Tehokas kaiutin (8 ohmia, 3 W, neliö 76x76 mm)
Luotettava PTT elektreettimikrofonilla
Skannaustila (SCAN)
Hätäviritys kanavalle 9 (CH9)
Mahdollisuus liittää ulkoinen kaiutin

.

1. MEGADJET 300 RADIOASEMAN LYHYT TEKNISET OMINAISUUDET

..

2. KESKEISET OMINAISUUDET JA TOIMINNOT

TOIMINNOT

• Kaksi lajia
• SC-skannauspainike
• Kanavan 9 hätäpuhelu (kytkin)
• Painikeohjaus UP/DN-kanavat
• Haihtumaton asetusmuisti
• Säädettävä automaattinen järjestelmä melun vähentäminen
• Sisäänrakennettu tulosignaalin vaimennin

HALLINTA

• Äänenvoimakkuuden säätö virtakytkimellä
• Melunvaimennuskynnyksen säätö
• Kanava ylös/alas -painikkeet
• Painike hätäpuhelu Kanava 9
• Haku kanavan mukaan -painike

LCD-NÄYTTÖ

• Näytä CHANNELS/GRID/SCAN
• TX / SC / / L / H -tilojen ilmaisu

...

3. SÄÄTIMET JA NÄYTTÖT

Ohjainten kuvaus

1. 4-nastainen liitin PTT:n (kuulokemikrofonin) liittämiseen
2. Virta päälle/äänenvoimakkuuden säätö VOL/OFF.
3. Kynnystason säädin...
4. LCD-näyttö. Kaikki nykyiset radion toimintatilat näytetään.
5. Painike modulaatiotyypin AM / FM (AM/FM) valintaa varten.
6. SC-skannauspainike. Tällä painikkeella voidaan etsiä kanavaa, jolla on kovaa radioliikennettä. Tämän painikkeen painamisen jälkeen kanavat selataan ylöspäin. Kun signaali havaitaan, skannaus keskeytetään. Kun vastaanotto on lopetettu, skannaus jatkuu 10 sekunnin kuluttua. Lähetyksen painaminen lopettaa skannauksen.
7. Painike nopea vaihto hätäkanavalle CH9/vaihto. Tämä painike on suunniteltu vaihtamaan nopeasti kanavalle 9 hätätilanteessa. Jos radio toimii multi-grid-tilassa, tämä painike vaihtaa verkkoja. Kun sitä painetaan pitkään (yli 1 sekunti), sisäänrakennettu vaimennin kytkeytyy päälle heikentämään vastaanotettua signaalia. Tässä tapauksessa symbolit "Lo" näkyvät näytöllä. Kun pidät CH9-painiketta uudelleen painettuna, tila kytkeytyy pois päältä ja “Lf”-symbolit tulevat näkyviin näytölle.
8. Kanava ylös -painike YLÖS
9. Kanavan alas-painike DN

Radion takapaneelin liittimien kuvaus

SC - Scan."SC"-merkin ilmaisu tarkoittaa, että vastaanotin toimii automaattisessa skannaustilassa. Tämän toiminnon toteuttamiseksi kytke radion virta päälle ja säädä tarvittava äänenvoimakkuus. Säädä melunvaimennus. Paina “SC”-painiketta ja skannaus alkaa. "SC" ilmestyy LCD-näyttöön. Kun havaitaan kanava, jonka signaali ylittää salaustason, skannaus pysähtyy ja jatkuu uudelleen signaalin katoamisen jälkeen, kunnes painetaan PTT- tai SC-painiketta.

M,L,H – Multigrid-tilassa näyttää ruudukot C, B, D, vastaavasti.

5 – näyttää taajuudensiirtotilan sisällyttämisen -5 kHz:iin (venäläinen standardi)

6. RADIOASEMAN ASENNUS AUTOON

MegaJet MJ-300 -radioasema on tarkoitettu käytettäväksi autoissa, joissa on 12 voltin akku ja maadoitettu negatiivinen. Sen tulee olla riittävä sekä radioaseman että autojen sähköjärjestelmien tarpeisiin.
Tarkista ennen radion asentamista, että ajoneuvosi täyttää nämä vaatimukset.
Asennustelinettä ja mikrofonin pidikettä käytetään radion kiinnittämiseen autoon.

CB-RADIOASEMAN ASENNUSSIJAINTI

Radioasema on asennettu autoon siten, että sen käyttö ei aiheuta haittaa eikä häiritse kuljettajan huomiota autolla ajamisesta. Paras paikka Tätä tarkoitusta varten auton kojelaudan alla on paikka.

Huomio: Kun valitset radion asennuspaikkaa, varmista, että se ei häiritse kuljettajaa tai haittaa pääsyä ajoneuvon ohjaimiin. Noudata turvallisuusvaatimuksia liitäntäkaapeleita asetettaessa. Jos radioasema tai liitäntäkaapelit sijaitsevat huonosti, saatat menettää ajoneuvon hallinnan.

.....

MEKAANINEN TYÖ ASENNUKSEN AIKANA.

Vaihe 1: Käytä varovasti kiinnitystelinettä mallina merkitsemään kojelaudan alla olevat asennusreiät. Käytä porauskohtien merkitsemiseen naslaa tai muuta terävää työkalua, joka on tarkoitettu metalliin merkitsemiseen.

Vaihe 2: Poraa kaksi 3 mm:n reikää kutakin asennuslevyn kiinnitysruuvia varten. Kiinnitä pidike kojelaudan alle mukana toimitetuilla itsekierteittävillä ruuveilla (katso kuva 1). Erityistä varovaisuutta on noudatettava porattaessa reikiä, jotta ne eivät vahingoita liitäntävaljaita ja elektroniset laitteet sijaitsee paneelin alla.

Kuva 1. Radion kiinnitys asennuskiinnikkeellä.

RADIOASEMAN ASENNUS.

Vaihe 1: Aseta radio kiinnityskannattimeen, kunnes se on kohdakkain kielekkeiden kanssa (katso kuva 2). Säädä radion runko optimaaliseen kulmaan pääsyn helpottamiseksi.

Vaihe 2: Kiinnitä radiopidikkeet ja varmista, että radion takaosaan on mahdollista liittää ulkoiset kaapelit.

Riisi. 2. Radioaseman kiinnitys puristimilla.

MIKROFONIPIDIN ASENNUS.

Poraa kaksi reikää auton kojelaudan radioaseman viereen mikrofonin pidikkeen kiinnittämiseksi. Kiinnitä pidike sarjasta radioon kahdella 10 mm:n itseporautuvalla ruuvilla.

ULKOisen kaiuttimen KYTKEMINEN (ei sisälly toimitukseen).

Radion takaseinässä on liitäntä ulkoisen kaiuttimen "EXT-SP" kytkemistä varten. Liitä ulkoisen kaiuttimen pistoke siihen. Tämä sammuttaa sisäänrakennetun kaiuttimen.

VIRTALIITÄNTÄ.

Koska MegaJet MJ-300 -radioasema on varustettu virtalähdesuodattimella, joka eliminoi häiriöt moottorin sytytysjärjestelmästä, se voidaan liittää ajoneuvon sisäiseen verkkoon milloin tahansa. Häiriöiden vähentämiseksi on parempi käyttää lankaa kierretyn parin muodossa.

Vaihe 1: Irrota virtakaapelit akun navoista estääksesi oikosulkuja, joita voi syntyä kytkettäessä virtaa radioon.

Vaihe 2: Liitä musta negatiivinen johto turvallisesti radiosta suoraan ajoneuvon koriin. Radion paras toiminta edellyttää luotettavaa kosketusta rungon metalliin.

Vaihe 3: Liitä punainen "positiivinen" johdin radiosta sisäänrakennetulla sulakkeenpitimellä sulakelohkoon ("tupakansytytin" tai suoraan akun plusnapaan). Yleensä kätevin paikka radion kytkemiseen on sulakerasia. Voit kytkeä virtajohdon virtalukon koskettimiin, jolloin radio sammuu automaattisesti, kun sytytysvirta katkaistaan, mikä estää akun vahingossa purkamisen.

Vaihe 4: Kytke virtakaapelit uudelleen akun napoihin. Liitä virtajohdon pistoke radiokaapelin liittimeen.

7. AUTON ANTENNIN ASENNUS JA MÄÄRITTÄMINEN

Yleisesti ottaen liikkuville CB-radioille on olemassa kahdenlaisia ​​antenneja - täyspitkä 1/4 aallonpituus (2,75 m) ja lyhyt sovitettu piiska-antenni (0,5 - 1,9 m). Autojen täysikokoisten antennien suuren pituuden vuoksi lyhennettyjä antenneja käytetään pääasiassa erilaisissa malleissa, jotka asennetaan katossa olevan reiän kautta, kourulaipan takana olevaan kannattimeen tai magneettiseen alustaan ​​(ks. kuva 3).

Riisi. 3. Auton antennien tyypilliset asennuspaikat.

Magneettisella pohjalla olevilla antenneilla on se etu, että ne voidaan vetää helposti sisään autoon pysäköitynä, ja magneetin vahvuus varmistaa sen varman kiinnittymisen tärinän ja nopean ajon aikana.

Sen säteilykuvio riippuu antennin asennuspaikasta. Asennettaessa antennia keskelle katon säteilykuvio lähestyy pyöreää. Jos antenni on asennettu katon oikeaan reunaan, sen maksimivahvistus suunnataan ajoneuvon akselin vasemmalle puolelle. Kun antenni asetetaan takarunkoon, sen kuvio osoittaa eteenpäin.

Kuvassa Kuvassa 3 on viisi tyypillistä auton antennin asennuspaikkaa: (1) takapuskuri, (2) takakansi tavaratila, (3) laippa vedenpoistoon, (4) konepelti, (5) katto.
Ota yhteyttä jälleenmyyjään saadaksesi päteviä neuvoja antennityypin valinnasta ja sen asennuspaikasta.

Asennettu autoantenni on viritettävä resonanssiin keskitaajuudella. Antennin ja antennikaapelin konfigurointiin ja säännölliseen valvontaan käytetään mittaria, joka liitetään radioaseman ja antennikaapelin väliseen piiriin erillisellä vähimmäispituisella sovitinkaapelilla. Erilaisia ​​tyyppejä antennit on säädetty eri tavoilla, joten sinun on luettava ohjeet. Pääsääntöisesti sellaisen antennin viritys, jolla on luotettava galvaaninen (tai kapasitiivinen - koko magneetin alueella) kosketus johtavaan pohjapintaan (hytin katon pinta-ala) sen sijaintipisteessä, suoritetaan pienentämällä tai lisäämällä tapin pituutta. Yritä saavuttaa minimi SWR (yksi on ihanteellinen) valitsemasi taajuusalueen keskelle (esimerkiksi kahden useimmin käytetyn kanavan väliin). Ja jos samaan aikaan "työskentelyalueen" reunoilla onnistut saamaan enintään 1,5 SWR:n, kanavavalintasi on oikea ja antenni on viritetty täydellisesti.

Noudata huolellisesti valmistajan antennin asennusohjeita.

Huomio! Älä koskaan käynnistä radioasemaa lähetystä varten edes lyhyeksi ajaksi virittämättömällä antennilla tai "virittämättömällä" antennilla, kun kaapelipunos ja antennin "maa" ovat luotettava sähköinen kosketus johtavaan pohjapintaan. antennin sijainti on kadonnut. Tämä voi johtaa autosi radion ja sähkölaitteiden vaurioitumiseen!

......

8. RADIOASEMAN KÄYTTÖÄ KOSKEVAT SÄÄNNÖT

• Käynnistä radioasema kääntämällä ”VOL/OFF”-nuppia myötäpäivään. Aseta haluamasi äänenvoimakkuus.
• Säädä kohinanvaimennuskynnys käyttämällä “SQ”-säädintä tämän oppaan ohjeiden mukaisesti.
• Valitse haluttu kanava käyttämällä UP/DN-kanavanvaihtopainikkeita.

Huomautus: Jos et vaihda kanavaa, huomaa, että hätäkanavatila voi olla käytössä. Tämä tila poistetaan käytöstä painamalla CH9 "Channel 9" -hätäpainiketta.

LÄHETYSTILA.

Pidä mikrofonin rungossa olevaa PTT-kytkintä painettuna. Pidä mikrofonin runkoa 5 cm:n päässä suustasi ja puhu normaalilla, ymmärrettävällä äänellä.

VASTAANOTTOTILA.

Vapauta PTT-painike ja kuuntele kirjeenvaihtajaasi käyttämällä äänenvoimakkuuden ja kohinauksen säätimiä. paras laatuääni.

Tämä asema on suunniteltu ratkaisemaan täysin erilaisia ​​​​ongelmia. Ilmeisesti tällä tavalla RKK-yhtiö päätti jakaa markkinat ja ansaita vielä enemmän rahaa.

Ja uskallan sanoa, että he onnistuivat. Asema on varsin mielenkiintoinen, sitä ei ole suunniteltu toimimaan AM-tilassa, vaikka se voi toimia tässä modulaatiossa. Hänen polkunsa on taajuusmodulaatio tai FM.
Joten, jos olet CB-taksinkuljettaja tai käytät bändiä pääasiassa FM:ssä etkä halua kuluttaa paljon rahaa radiopuhelimeen, tämä asema on sinua varten. Taksilaivaston ankarissa käyttöolosuhteissa, joissa MegaJet MJ-300:aa eniten käytetään, asema osoitti parhaita puoliaan. Se on erittäin yksinkertainen ja luotettava. Katsotaanpa sitä nyt tarkemmin.

Asema toimitetaan kiiltävässä hopeanvärisessä pahvilaatikossa. Kuten MegaJet, pahvi on ohutta mutta kestävää.

Asema on hyvin pakattu. Laatikon sisällä on muovinen sisäosa, joka vaimentaa iskuja ja on suunniteltu jakamaan tilan kuljetusta varten.

Pakkaus sisältää itse radioaseman, ohjeet Englannin kieli, kuulokkeet, asennusteline ja kiinnikkeet.

Ulkomuoto
Asema muistuttaa ulkonäöltään hyvin MegaJetia, yleinen sukutaulu voidaan jäljittää hyvin. Kotelon mitat pysyvät samoina.


Etupaneeli on valmistettu muovista. Muovi näyttää halvemmalta kuin . Se on liukkaampi ja kiiltävämpi.


Kotelo koostuu rungosta, johon kaikki sisäinen elektroniikka on kiinnitetty, kahdesta metallisuojuksesta, ylhäältä ja alhaalta. Jokainen kansi kiinnitetään erikseen 4 ruuvilla. Kuten jo kirjoitin, tämä ei ole kovin hyvä, koska suurilla volyymeillä tällainen muotoilu kolisee.


Ergonomia on muuttunut. Nyt aseman käyttö on helpompaa. Äänenvoimakkuuden säätö- ja melunvaimennusnupit ovat edelleen lähellä, mutta ne sijaitsevat nyt pystysuorassa, mikä on mielestäni kätevämpää. Kahvat pyörivät pienellä vaivalla, mutta pehmeästi ja ilman jumiutumista. Etupaneelissa on painikkeet kanavien vaihtamiseen, painike modulaation muuttamiseen, painike kanavahaun päälle kytkemiseksi, tämä tila on lisätty tähän. CH9-painike suorittaa monia toimintoja, joita käsitellään alla.
Näytössä, kuten tässä, on miellyttävä keltainen taustavalo. Indikaatio toistaa täysin nuoremman veljensä viittauksen. Kanavan numero, ruudukon kirjain, modulaatio ja tila 0/5 näkyvät tässä.


Näytössä on samat haitat. Se näkyy selvästi vain edestä ja ylhäältä. Alhaalta ei näe yhtään mitään.


Kuulokkeiden liitin on moderni 4-nastainen ja näyttää luotettavalta.


Itse kuulokemikrofoni on hyvin yksinkertainen, kuten tässäkin, siinä on vain mikrofoni ja push-to-talk-painike.


Kuulokkeen johto on myös erittäin pehmeä, eikä sen pitäisi jäykistyä kylmässä.

Aseman takana on liitin antennin kytkemistä varten, liitin ulkoisen kaiuttimen liittämiseen ja virtajohto.


Johdossa ei ole pikaliitintä.

Kaiutin sijaitsee alakannessa, kuten lähes kaikki siviiliradioasemat. Mukana on myös merkintäkilpi, jossa on sarjanumero.

Toiminnot
Yleensä asema toistaa nuoremman veljensä toiminnoissa, mutta siinä on joitain ominaisuuksia. Asemalla on 40 kanavaa normaalitilassa ja 120 kanavaa laajennetussa tilassa. AM/FM-modulaatio, toiminta nollilla ja viidillä (0/5), lisäksi on kanavahakutoiminto, josta voi olla hyötyä tuntemattomilla alueilla, toiminto näkyy erillisellä SC-painikkeella. Tärkein erottuva piirre on automaattinen melunvaimennus manuaalisella säädöllä. Jos torimyyjät kertovat, että asemalla on kynnysmelunvaimennin, älä usko sitä! Todellinen spektrimonitori, mutta säätömahdollisuudella, mikä on plussaa.

Voit vaihtaa aseman moniverkkotilaan sammuttamalla aseman, pitämällä A/F-painiketta painettuna ja käynnistämällä aseman. Muutaman sekunnin kuluttua sinun on vapautettava painike ja näytölle ilmestyy viesti EP, mikä tarkoittaa, että olemme siirtyneet multi-grid-tilaan. Ristikot kytketään CH9-painikkeella. Verkkovastaavuus on seuraava: M – C, H – D, L – B. Yhteensä 120 kanavaa. Asemassa on sisäänrakennettu vaimennin, joka voidaan kytkeä päälle pitämällä CH9-painiketta painettuna. Kirjaimet Lo (paikallinen päällä) ilmestyvät näytölle osoittaen, että vaimennin on päällä. Jos haluat sammuttaa sen, teemme saman asian ja LF (paikallinen pois) pitäisi ilmestyä näytölle. Tämä ominaisuus voi olla hyödyllinen meluisissa aalloissa. Voit vaihtaa viiden ja nollien välillä sammuttamalla aseman, pitämällä A/F- ja CH9-näppäimiä painettuna ja kytkemällä radion päälle. Painikkeet on vapautettava muutaman sekunnin kuluttua. Numero 5 ilmestyy näytölle osoittaen, että asema on vaihtanut nollia. Skannaustoiminto aktivoidaan SC-painikkeella. Skannaus jatkuu, kunnes squelch avautuu.

Sisällä
Asema on valmistettu vihreästä piirilevystä valmistetulle piirilevylle. Asennus oli siisti, juotosvirheitä ei havaittu. Ei myöskään pesty fluxia.


Ja valokuvissa oleva jäi sinun omaasi todella tarkistuksen aikana. Käytän no-clean geelifluxia. Levyn komponentteja ei ole merkitty, mikä voi vaikeuttaa oikean elementin löytämistä.


Joitakin osia ei ole suljettu, mikä viittaa siihen painettu piirilevy Sitä käytetään myös muiden radioasemien tuotantoon. Pääteaste on valmistettu klassisen kaavion mukaan käyttämällä 2SC2314 ja 2SC2078.


Yleisvaikutelma täytteestä on positiivinen.

Ilmoitetut ominaisuudet

Taajuusalue: 26,965…27,855 MHz
Kanavien määrä: 120 AM/FM
Lähettimen teho: 10 W
Teho: 13,8 V
Mitat: 138 (leveys) x 40 (k) x 125 (s)
Paino: 600 gr

Muutokset
Tietoja MJ-300:n parannuksista.

Bottom line
MJ-300, kuten , ei sovellu kaikkiin tehtäviin. Ne jakavat markkinat harmonisesti, ja niitä tulisi käyttää niille tarkoitetuissa markkinaraoissa. Koska asemalla on vain yksi melunvaimennin, automaattinen, sen käyttäminen rekkakuljettajien kanavassa (15AM) ei ole suositeltavaa, koska se yksinkertaisesti ärsyttää sinua jatkuvalla laukaisullaan ilman syytä. Jos he tarjoavat sinulle sitä Channel 15:lle, älä ota sitä! Näihin tarkoituksiin kynnyskohinavaimennin on sopivin, kuten esimerkiksi MJ-100:ssa. MJ-300:n polku on joko työskentely taksissa tai käyttö muihin tehtäviin, joissa käytetään taajuusmodulaatiota.

Kuvaus ja arvostelu

MegaJet MJ-300T- jatkoa aikoinaan suositulle mallille lisääntyneellä lähetinteholla. ILMAINEN suoritustarkastus oston yhteydessä ja ILMAINEN asennus kun se on ostettu antennin kanssa.

Radioaseman kuvaus:

1. Radioaseman ulkoasu

MegaJet MJ-300 Turbo -autoradio eroaa aiemmasta MJ-300-mallista suuremmalla lähettimen teholla AM-8 W, FM-16 W). MJ-300 Turbo on kompaktit mitat (138x40x125) ja kevyt - 1 kg koottu.Säätimet sijaitsevat kätevästi etupaneelissa, jonka ansiosta voit konfiguroida megajet MJ300 turboradioaseman optimaaliseen käyttötilaan. Etupaneelin kirkkaan ja mukavan taustavalon sekä kanavanumeron ja RX/TX-signaalin tason ilmaisimen näyttävän LCD-näytön ansiosta MegaJet MJ-300 Turbo CB -radioaseman kanssa on kätevä työskennellä myös tumma.

Muoviosien leimauslaatu on erittäin hyvä. Etupaneeli on yksinkertainen, siinä on vähän painikkeita ja nuppeja sekä pieni ilmaisin, mutta MegaJet MJ-300 Turbo -radiossa on joitain eroja ulkomuoto MegaJet MJ-100:sta. Radioasema on valmistettu "600" -teknologia-alustalla (tällä alustalla valmistetaan nykyaikaisia ​​monitoimiradioasemia MJ-600 ja MJ-600plus). Kotelon pituussuuntainen koko on vain 125 mm, joten voit sijoittaa radioaseman minkä tahansa auton kojelaudan rajoitettuun tilaan. Radioaseman PTT on varustettu laadukkaalla elektreettimikrofonilla, äänenlaadusta vastaa tehokas 3 W kaiutin ja siihen on mahdollista liittää ulkoinen kaiutin.

2. LaitteetMegajet MJ-300 Turbo

• Lähetin-vastaanotin
• PTT mikrofonilla
• Virtajohto sulakkeella
• Kiinnike
• Käyttöohjeet

3. Tärkeimmät ilmoitetut funktiot.

• 135 taajuuskanavaa, mukaan lukien reiät
• Kyky työskennellä Venäjän taajuusverkossa (siirto -5 kHz)
• Sisäänrakennettu tulosignaalin vaimennin
• Kanavan ilmaisu
• RX/TX-signaalin tason ilmaisin
• Säädettävä spektrikohinaportti
• Skannaustila
• Hätäviritys kanavalle 9

Megajet MJ-30 radiokatsaus0 Turbo

Megajet MJ-300 Turbo on suunniteltu ottaen huomioon Keski-Venäjän ilmastolliset käyttöolosuhteet, mikä takaa pitkän käyttöiän ja vakaan toiminnan. MEGAJET MJ300 Turbolla on hyvä vastaanottimen herkkyys nykyaikaisen piirin ansiosta, ja tämä saavutetaan käyttämällä erillistä taajuussyntetisaattoria, joka on asennettu LC7152N-sirulle ulkoisella digitaalisella ohjauksella. Tämä mahdollisti taajuusalueen laajentamisen, signaalin spektripuhtauden parantamisen ja toimintaparametrien stabiilisuuden parantamisen.

Megajet 300 Turbo -radioaseman suunnittelussa käytetään Black Matrix -tyyppistä nestekidenäyttöä (LCD), jossa on muisti nykytilasta ja lisätaustavalaistus. Erityisen käteviä LCD-näyttöä käytettäessä ovat 10 mm:n kanavanumeron ilmaisimen numerot, mustat numerot oranssilla taustalla. LCD-näytön tietopaneeli näyttää CB-radioaseman toimintatilojen tärkeimmät toiminnalliset parametrit.

MegaJet MJ-300 Turbo kootaan pohjalta SAMSUNG prosessori 3P9228AZZ-QZR8 ja käyttää taajuus- (FM) ja amplitudimodulaatiota (AM). Asema pystyy toimimaan 135 kanavalla Venäjän ja Euroopan taajuusverkoissa ja sen lähetysteho on jopa 8/16 W (AM/FM). Lähetin-vastaanottimessa on kanavahakutila ja kyky virittää hätäviritys kanavalle 9. Megajet 300 Turbossa on kompakti koko ja informatiivinen korkeakontrastinen taustavalaistu nestekidenäyttö. Lisäksi alkaen erottuvia piirteitä On syytä huomata sisäänrakennettu tulosignaalin vaimennin, kyky työskennellä "rei'issä" ja haihtumaton asetusmuisti.

CB-radioasema Megajet MF-300 Turbo yhdistää erinomaisen toiminnallisuuden, hyvän lähetystehon ja edullisen hinnan. Voimme kutsua tätä mallia turvallisesti optimaalinen valinta maaseutuviikonloppumatkoille. Kompaktit mitat, alhainen virrankulutus ja helppokäyttöisyys yhdistettynä magneettiseen pohjaantenniin* tekevät tästä mallista hyvä valinta kaikille. Megajet 300 Turbo -radio soveltuu paremmin suurkaupunkiolosuhteisiin, joissa on paljon häiriöitä ja suuri määrä asemia.

HUOMIO! Älä käytä radiota ilman siihen kytkettyä antennia!

Laajasta antennivalikoimasta voit ostaa tarvitsemasi RADIOSILAn myymälöistä!

Radioasema MEGAJET MF-300 TURBOvoi ostaa osastoltamme osoitteessa Moskova , Pietari , Jekaterinburg , Tyumen , Permanentti, Tšeljabinsk, Ufa, Samara tai tilaa toimitus mihin tahansa paikkaan Venäjällä: Kazan,Novosibirsk , Nižni Novgorod , Omsk , Rostov-on-Don , Volgograd , Krasnojarsk , Saratov , Voronezh , Krasnodar , Iževsk , Uljanovski , Barnaul , Irkutsk , Novokuznetsk , Orenburg , Kemerovo ja muut kaupungit.

MegaJet MJ-300 Turbo, megajet mj-300 turbo, MEGAJET MJ-300 TURBO, MJ-300 T, mj-300 t, megajet 300 turbo, megajet 300 turbo, megajet 300 turbo, MJ300 turbo, mj300 turbo, megajet 0 mega3 mega3, megajet0 bo, Megajet mzh-300 turbo, MEGAJET MZh-300TURBO, mzh-300T, mzh-300t, mzh300T, mzh300t, Megajet300T, megajet300t, MEGAJET300T, MEGAJET 300 Turbo, TEGJET 300 Turbo, TGAJETBOO3030J0030 .

Ominaisuudet

Lähettimen teho (AM/FM)	12/20 W
Takuu	6 kuukautta
Käyttölämpötila	-20"С +55"С
Nykyinen kulutus, maksimi	2 A
Melunvaimennustyyppi	Spektri
Antenniliitin	SO 239
Virtajohdon pituus	1,1 m
TAAJUUDET
Toiminta-alue	CB 27 MHz
Kanavien lukumäärä	120
Modulaatio	taajuus (FM) ja amplitudi (AM)
Alakoodien määrä (analoginen)	Ei
Viestintäkanavan valinta	manuaalinen
KÄYTTÖTILA
Push-to-talk PTT-tila	Joo
Ääniaktivointi	Ei
Selataan varattuja kanavia	Joo
TOIMINNOT
Äänipuhelu	Ei
Automaattinen squelch	Joo
Melunvaimennussäätö	Joo
Näppäimistön lukitus	Ei
Melunvaimennus poistetaan käytöstä	Joo
Ääni. näppäimen painallussignaali	Ei
Äänenvoimakkuuden säätö	Joo
NÄYTTÖ
Näyttö	Joo
Näytön tyyppi	LCD
Näytön taustavalo	Joo
INDIKAATIO
Toimintatilan ilmaisin	Joo
Käynnistyksen ilmaisin	Joo
Ind. valittu kanava	Joo
Ind. signaalin lähetys	Joo
Ind. signaalin vastaanotto	Joo
VIRTALÄHDE
Verkkovirta	12 V (13,8 V)
Antenni tyyppi	Ulkoinen
LIITTYMÄT
Kuulokkeiden liitäntä	tavallinen 4 pin
Ohjelmointi	Ei
VASTAANOTIN
Herkkyys	0,3 µV s/n 12 dB FM/0,5 µV s/n 10 dB AM.
Melunvaimennus säädettävissä max. kynnys	1 mV
Taajuusalue	300 - 3000 Hz +/- 3 dB
Sisäänrakennettu kaiutin	6 ohmia
Välitaajuus 1 JOS:	10,695 MHz, II IF: 455 kHz
Epälineaarinen vääristymä	1 kHz 5 %
LÄHETIN
Lähtöteho AM-tilassa	Jopa 12 W
Lähtöteho FM-tilassa	Jopa 20 W
Harhapäästöjen estäminen	normaaleissa rajoissa
Lähtöimpedanssi	50 ohmia
LAITTEET
Mukana radioasemat	1
Antenni	ei sisälly
VÄRI / KOOT / PAINO
Väri	musta
Kokonaismitat (K*L*S)	40x125x138 mm
Paino	690
Maa Valmistaja	Korea MegaJet

Arvosana: 5/5

Edut:

Hinta-laatu-vastaanoton vakaus

Virheet:

Kommentti:

Ostin tämän kopion äskettäin ja sain sen penneillä.
Testasin sitä sairaalassa yksinkertaisella antennilla.
Luotettava vastaanottoalue antennitulon johdolla (tavallinen johto) on 7 kilometriä.
Harmi, että ei ole normaalia antennia, mutta kokemuksesta olen varma, että se kestää varmasti 20-25 kilometriä. Se saa virtaa 9-15 voltista, erittäin kätevästi vaihteluilla ja heikkolaatuisilla virtalähteillä (ellei tietysti käytetä sairaalana)

Kaiken kaikkiaan olen tyytyväinen, uskon, että siitä on hyötyä tällä hetkellä.

Arvosana: 5/5

Edut:

Kätevä pikayhteys, helppokäyttöinen radiopuhelin

Virheet:

Ei löydetty

Kommentti:

Työskentelen taksin lähettäjänä ja työskentelin Megajetin parissa. Erinomainen signaali, vaihda -/+ pääkanavalta. Magneettinen antenni. Uudenvuoden lomien aikana kuljettajat kietoivat hopealankaa antennin ympärille, mikä häiritsi suuresti signaalin vastaanottoa.

Arvosana: 4/5

Edut:

Helppo asentaa ja käyttää. Kuuluvuus lähetyksen/vastaanoton aikana on hyvä. Puheen selkeys. HINTA!

Virheet:

Melunvaimennus sisään automaattinen tila Vastaanotto on erittäin töykeä.

Kommentti:

Olin lähdössä matkalle X-traililla Vladivostok-Krasnodar ja takaisin. Luen arvosteluja, foorumeita. Valitsin Megajet MJ-300 + Alan 145 cm magneetilla. Säädin sen itse SWR-mittarilla. Selvitin ohjaimet hyvin nopeasti. Se oli aina päällä matkan aikana. Oti yhteyttä tilaajiin vastaanotto-/lähetysalueen tarkistamiseksi. Tasangolla vastaanotto normaaleissa sääolosuhteissa kesällä jopa 10 km, lähetys jopa 7 km Mäkinen maasto ja kukkulat vaihtelevat, vastaanotto on huipulla 20-50 km (ennätys) ja 3 km päässä. pohja, voimansiirto on myös 700 m - 7 km. Enempää lähetysaluetta ei tarvita! Ja vastaanotto on myös aivan riittävä hidastamaan onnettomuuden, liikennepoliisin, kameran jne. edessä... On parempi valita manuaalinen kohinanvaimennus, häiriön rajalla, koska automaattinen karhentaa vastaanottoa suuresti. Helppokäyttöinen ja luotettava. Toinen lento hänen kanssaan ympäri maata. Vain positiivinen vaikutelma. Voi olla parempiakin, mutta se riittää minulle. Vinkki: kiinnitä antenni magneetille kattokaiteiden lisäksi puristimilla, jotta se ei liiku ollenkaan, muuten magneetti (jopa kuminauhan läpi) hankaa maalia. Halusin lisätä PRD:n tehoa, purin sen osiin ja päätin, että kokoonpano oli kiinalainen. Ei hätää - se toimii loistavasti.

Arvosana: 5/5

Edut:

Hinta, laatu, erinomainen vastaanotto

Virheet:

olisi toivottavaa parantaa

Kommentti:

Ostin itselleni Megajet MJ-300:n noin kuusi kuukautta sitten.
Seuraavat asiat houkuttelivat minua hänessä:
1. Helppo hallita
2. Kustannukset myymälöissä ja saatavuus
3. Kätevä PTT.
4. Edullinen muokkausmahdollisuus

Olen pitkään halunnut asentaa tietokoneen autooni ollakseni tietoinen liikenneruuhkista, tieolosuhteista, korjauksista jne. ja vain tappaa aikaa siviiliaallolla. Luin sen, ajattelin sitä ja ostin 300 000. Hinta on varsin kohtuullinen.

Ostin sille antennin Alanovskajalta magneetilla.
Yhdistin sen tupakansytyttimeen ilman ongelmia: se näytti minulle kätevämmältä.
Kiinnitin antennin radioon, vedin kaapelin tavaratilaan ja asetin sen magneetin päälle.
Seuraavaksi ruuvasin PTT-kytkimen kiinni, liitin sen tupakansytyttimeen ja HURRAY! Radio toimii.
Menin suoraan pitkän kantaman kanavalle testaamaan radiopuhelinta ja leikkimään kohinanvaimennuksen kanssa.
Vastaavasti: mitä vähemmän kohinanvaimennusta vaimennetaan, sitä pidemmälle se vastaanottaa, mutta sitä enemmän häiriöitä ilmassa on.
Numeroina:
1. Vastaanotto: melunvaimennus täysin pois päältä, jopa 10 km (edellyttäen tietysti, että lähettimessä on hyvä antenni). Keskimäärin 4-6 kaupunkiolosuhteissa. Täysi vastaanotto päällä, noin 800-1400 m, mutta ilman yhtäkään häiriötä.
2. Lähetys: Alanin 145 antennilla se voi matkustaa 2-3 km kaupungissa ilman ongelmia.

Kompakti ja edullinen auton CB-radio. Tämä on yksinkertaisin budjettimalli megajet 600 -alustan pohjalta valmistettujen radiopuhelinten sarjassa.

Sekä tämän mallin että koko linjan ominaisuuksia ovat: taajuussyntetisaattori Motorola LC7152N -sirulla (jolle on ominaista luotujen apukantoaaltojen korkea vakaus, tarkkuus ja puhtaus) ja mikroprosessori digitaalinen ohjaus SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8. Tuloksena on vakaampi ja laadukkaampi viestintä korkean teollisuusmelun olosuhteissa.

Tämä asema erottuu muista "600-alustalle" kootuista malleista matalalla lähtöteho, pieni LCD-näyttö ja kompaktit mitat ovat melko tyypillisiä ominaisuuksia budjettipäätös. Radiopuhelinta voidaan suositella edulliseksi ja luotettavaksi ratkaisuksi takseille tai lyhyen matkan kuljetuspalveluille

Megajet MJ-300 Turbo -lähetin-vastaanottimesta on versio, joka erottuu lisääntyneestä lähettimen lähtötehosta 18 W:iin ja automaattisen spektraalisen kohinanvaimentimen läsnäolosta.

Megajet 300 -radioita valmistavat useat yritykset Kaakkois-Aasiassa. Suurin ulkoinen ero Kiinassa valmistettujen radiopuhelinten välillä on näytön sininen taustavalo.

Ohjeet MEGAJET MJ-300:lle (venäjäksi).

MEGAJET MJ-300 OMINAISUUDET:

• Kompakti muotoilu
• TX / SC / FM / AM / L / H -tilojen ilmaisu
• Kaiuttimen teho nostettu 3 W:iin (koko 76x76 mm)
• Säädettävä automaattinen squelch
• Skannaustila (SCAN)
• Hätäviritys hätäkanavalle 9
• Mahdollisuus liittää ulkoinen kaiutin
• AM/FM-tilan vaihto
• Up/Dn-kanavien ohjauspainike
• Näytä kanavat, ruudukko, skannaus
• Ulkoisen kaiuttimen liitin 3,5 mm

MEGAJET MJ-300:N TEKNISET OMINAISUUDET
taajuusalue	26,965–27,405 MHz (AM) 26,965–27,855 MHz (FM)
Kanavien lukumäärä	120 (3 ruudukkoa - B, C, E)
Syöttöjännite	13,6 V
Mitat (LxSxK)	138x125x40 mm
Paino	600 g
LÄHETIN
lähtöteho	4 W 18 W (Turbo)
Modulaatiotyyppi	AM (taso > 90 %) FM (poikkeama 1,5 kHz)
Taajuuden vakaus	0,0005 % (5 ppm)
Kulutus lähetystilassa	0,9 A asti
VASTAANOTIN
Tyyppi	Superheterodyne kahdella IF:llä (ensimmäinen - 10,695 MHz, toinen - 455 kHz)
Herkkyys	0,3 μV (FM, signaali-kohinasuhde 12 dB) 0,5 μV (AM, signaali-kohinasuhde 10 dB)
Signaali-kohinasuhde	> 45 dB
Melunvaimentimen kynnys	0,5 μV
LF-lähtöteho

Tuotanto - Korean tasavalta (RKK-yhtiö). Sertifioitu Venäjällä, takuu 6kk.

Varusteet: radioasema MEGAJET MJ-300, PTT mikrofonilla, virtajohto, asennusteline, ohjeet.

Tila - "45 kanavaa": pidä A/F-painiketta painettuna muutaman sekunnin ajan - teksti SP tulee näkyviin näytölle ja radioasema siirtyy 45-kanavaiseen tilaan; kun sitä painetaan/pidetään uudelleen painettuna, se vaihtaa takaisin 40-kanavaiseen tilaan, ja SF näkyvät näytöllä.

Vaihto Venäjän/Euroopan taajuusverkkoon MEGAJET MJ-300:ssa: Pidä A/F- ja CH9-painikkeita painettuna ja kytke radio päälle VOL/OFF-säätimellä. Symboli "5" tulee näkyviin näytölle. Palataksesi normaalitilaan sinun on toistettava määritetty toiminto.

Vaimentimen kytkeminen päälle: pidä CH9-painiketta painettuna 2-3 sekuntia, “Lo”-symbolit ilmestyvät näytölle. Painamalla ja pitämällä CH9-painiketta uudelleen painettuna tämä tila poistetaan käytöstä ja symbolit “L” näkyvät näytössä. Vaimenninta käytetään stabiloimaan vastaanotettu signaali puheen ymmärrettävyyden parantamiseksi.