Autojen C-B antennit MegaJet. Auton CB-antennit MegaJet Tärkeimmät ominaisuudet ja toiminnot

Johdanto

1. Lyhyt tekniset tiedot ja erottuvia piirteitä

2. Tärkeimmät ominaisuudet ja toiminnot

3. Säätimet ja näyttö

4. Perustilat

5. Pieni LCD-näyttö

6. Radioaseman asentaminen autoon

7. Auton antennin asennus ja konfigurointi

8. Radioaseman käyttöä koskevat säännöt

JOHDANTO

Kiitos, että ostit MegaJet MJ-300 -autoradion. MegaJet MJ-300 -radioasema on helppokäyttöinen ja tarjoaa turvallisen, tehokkaan ja luotettavan viestinnän. Lue tämä käyttöohje huolellisesti ennen käyttöä. Tässä annetut tiedot auttavat sinua saamaan maksimi suorituskyky radiosta.

Megajet MJ-300 -radioasema kuuluu siviiliradioviestintään käytettävissä olevaan laiteluokkaan.

1. TURVALLISUUSTIEDOT

Seuraavia varotoimia on noudatettava tätä laitetta käytettäessä, huollettaessa ja korjattaessa.

MegaJet MJ-300 -radion korjaus ja huolto tulee suorittaa pätevän henkilöstön erikoishuollossa.
Älä tee mitään muutoksia radioon!
Sammuta radio ennen kuin menet räjähdysherkälle tai tulenaralle alueelle.
Älä käytä radioita, joiden antenni on vaurioitunut. Jos vaurioitunut antenni koskettaa kehon osia, on suuri mahdollisuus saada palovammoja.
Sähkömagneettisten häiriöiden tai yhteensopivuusongelmien välttämiseksi sammuta radio alueilla, joilla se on tarpeen, erityisesti siellä, missä on opasteita, jotka muistuttavat sinua tekemään niin.
Sammuta radio ennen kuin menet räjäytysalueelle.
Turvatyynyillä varustetut ajoneuvot: Älä aseta radiota turvatyynyn laukeamisalueelle tai suoraan turvatyynyn suojusten päälle.

Radioaseman MegaJet MJ-300 toiminnallisuus

Kompakti muotoilu
Mikroprosessori SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Erillinen taajuussyntetisaattori LC7152N-sirussa
Etupaneeli pienellä LCD-näytöllä
Tehokas kaiutin (8 ohmia, 3 W, neliö 76x76 mm)
Vankka PTT elektreettimikrofonilla
Skannaustila (SCAN)
Hätäviritys kanavalle 9 (CH9)
Mahdollisuus liittää ulkoinen kaiutin

.

1. RADIO MEGADJET 300:N LYHYT TEKNISET OMINAISUUDET

..

2. PÄÄOMINAISUUDET JA TOIMINNOT

TOIMINNOT

• Kaksi lajia
• Skannauspainike SC
• Kanavan 9 hätäpuhelu (vaihda)
• Painikkeiden ohjaus UP/DN-kanavat
• Haihtumaton asetusmuisti
• Säädettävä automaattinen järjestelmä melun vähentäminen
• Sisäänrakennettu tulovaimennin

HALLINTA

• Äänenvoimakkuuden säätö virtakytkimellä
• Squelch Threshold Control
• Kanava ylös/alas -painikkeet
• Painike hätäpuhelu 9 kanavaa
• Kanavan skannauspainike

LCD-NÄYTTÖ

• Näytä CHANNELS/GRID/SCAN
• Tilailmaisin TX / SC / / L / H

...

3. SÄÄTIMET JA NÄYTTÖT

Ohjainten kuvaus

1. 4-nastainen liitin PTT:n (kuulokemikrofonin) liittämiseen
2. Virta päälle / äänenvoimakkuuden säätö VOL / OFF.
3. Kynnystason säätö ..
4.LCD-näyttö. Kaikki nykyiset radion toimintatilat näytetään.
5. Painike modulaatiotyypin valintaa varten AM / FM (AM / FM).
6. SC-skannauspainike. Tätä painiketta voidaan käyttää etsimään kanavaa, jolla on paljon liikennettä. Tämän painikkeen painamisen jälkeen kanavat selataan ylöspäin. Kun signaali löytyy, skannaus keskeytyy. Vastaanoton lopettamisen jälkeen skannaus jatkuu 10 sekunnin kuluttua. Lähetys-painikkeen napsauttaminen lopettaa skannauksen.
7. Painike nopea vaihto hätäpuhelukanavalle CH9 / kytkin . Tämä painike on suunniteltu vaihtamaan nopeasti 9. kanavalle hätätilanteessa. Jos radio on multi-grid-tilassa, tämä painike vaihtaa ruudukkoa. Kun sitä painetaan pitkään (yli 1 sekunti), sisäänrakennettu vaimennin kytkeytyy päälle vaimentamaan vastaanotettua signaalia. Tässä tapauksessa symbolit "Lo" näkyvät näytöllä. Kun pidät CH9-painiketta uudelleen painettuna, tila kytkeytyy pois päältä ja symbolit “Lf” tulevat näkyviin näytölle.
8. Kanavan vaihtopainike ylös
9. Kanavan alas-painike DN

Radion takana olevien liittimien kuvaus

SC - Scan. Merkin "SC" ilmaisu tarkoittaa, että vastaanotin on automaattisessa skannaustilassa. Käytä tätä toimintoa kytkemällä radion virta päälle ja säätämällä haluamasi äänenvoimakkuus. Säädä melunvaimennus. Paina "SC"-painiketta ja skannaus alkaa. "SC" ilmestyy LCD-näyttöön. Kun kanava havaitaan, jonka signaali ylittää squelch-tason, skannaus pysähtyy ja jatkuu uudelleen signaalin katoamisen jälkeen, kunnes painetaan PTT- tai SC-painiketta.

M,L,H – moniruudukkotilassa, osoittaa ruudukot C, B, D, vastaavasti.

5 - osoittaa taajuudensiirtotilan sisällyttämisen -5 kHz:iin (venäläinen standardi)

6. RADION ASENNUS AUTOON

MegaJet MJ-300 -radio on suunniteltu käytettäväksi ajoneuvoissa, joissa on 12 voltin akku ja maadoitettu miinus. pitäisi riittää sekä radioaseman virransyöttöön että autosähköasentajien tarpeisiin.
Tarkista ennen radion asentamista, että ajoneuvosi täyttää nämä vaatimukset.
Asennusteline ja mikrofonin pidike on suunniteltu radion kiinnittämiseen autoon.

CB-RADIOASEMAN ASENNUSSIJAINTI

Radioasema on asennettu autoon sellaiseen paikkaan, että sen käyttö ei aiheuta haittaa eikä häiritse kuljettajaa ajamasta. paras paikka tätä tarkoitusta varten on paikka auton kojelaudan alla.

Huomio: Varmista, että radioaseman asennuspaikkaa valitessasi se ei häiritse kuljettajaa eikä haittaa pääsyä ajoneuvon ohjaimiin. Noudata turvallisuusvaatimuksia liitäntäkaapeleita asetettaessa. Jos radio tai liitäntäkaapelit ovat hankalassa asennossa, saatat menettää ajoneuvosi hallinnan.

.....

MEKAANINEN TYÖ ASENNUKSEN AIKANA.

Vaihe 1. Ole varovainen ja käytä asennustelinettä mallina kojelaudan alla olevien kiinnitysreikien merkitsemiseen. Käytä porauskohtien merkitsemiseen naslaa tai muuta terävää työkalua, joka on tarkoitettu metalliin merkitsemiseen.

Vaihe 2: Poraa kaksi 3 mm:n reikää kutakin asennuslevyn kiinnitysruuvia varten. Kiinnitä pidike kojelaudan alle mukana toimitetuilla itseporautuvilla ruuveilla (katso kuva 1). Ole erityisen varovainen poraessasi reikiä, jotta et vahingoita liitäntäjohtoja ja elektroniset laitteet sijaitsee paneelin alla.

Kuva 1. Radion kiinnitys asennuskiinnikkeellä.

RADION ASENNUS.

Vaihe 1. Aseta radio kiinnityskannattimeen, kunnes se on kohdakkain kielekkeiden kanssa (katso kuva 2). Aseta radiorungon optimaalinen kulma, jotta se on helppokäyttöinen.

Vaihe 2: Kiinnitä radion salvat ja varmista, että radion takaosaan on tilaa ulkoisten kaapelien liittämiseen.

Riisi. 2. Radioaseman kiinnitys puristimilla.

MIKROFONIPIDIN ASENNUS.

Poraa kaksi reikää radion lähelle auton kojelautaan mikrofonin kiinnikkeen asentamiseksi. Kiinnitä pidike sarjasta radioon kahdella 10 mm:n itseporautuvalla ruuvilla.

ULKOisen kaiuttimen KYTKEMINEN (ei sisälly).

Radioaseman takaseinässä on liitäntä ulkoisen kaiuttimen "EXT-SP" liittämistä varten. Liitä ulkoisen kaiuttimen pistoke siihen. Sisäänrakennettu kaiutin on kytketty pois päältä.

VIRTALIITÄNTÄ.

Koska MegaJet MJ-300 -radioasema on varustettu tehosuodattimella, joka poistaa häiriöt moottorin sytytysjärjestelmästä, voit kytkeä sen auton sisäverkkoon milloin tahansa. Häiriöiden vähentämiseksi on parempi käyttää lankaa kierretyn parin muodossa.

Vaihe 1: Irrota virtajohdot akun navoista oikosulkujen estämiseksi, joita saattaa syntyä radion käynnistämisen yhteydessä.

Vaihe 2: Liitä musta negatiivinen johto turvallisesti radiosta suoraan ajoneuvon koriin. Parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi radiosi vaatii hyvän metallin ja kehon välisen kosketuksen.

Vaihe 3. Liitä sisäänrakennetulla sulakkeenpitimellä varustetun radion punainen "positiivinen" johto sulakerasiaan ("tupakansytytin" tai suoraan akun plusnapaan). Sulakelohko on yleensä kätevin paikka radion kytkemiseen. Voit kytkeä virtajohdon virtalukon koskettimiin, jolloin radio sammuu automaattisesti, kun sytytysvirta katkaistaan, mikä estää akun vahingossa purkamisen.

Vaihe 4: Kytke virtakaapelit uudelleen akun napoihin. Liitä virtajohdon pistoke radiokaapelin liittimeen.

7. AJONEUVON ANTENNIN ASENNUS JA ASENNUS

Yleisesti ottaen liikkuville CB-radioille on olemassa kahden tyyppisiä antenneja - täysikokoinen 1/4-aallon piiska-antenni (2,75 m) ja lyhennetty sovitettu piiska-antenni (0,5 - 1,9 m). Täysikokoisten antennien suuresta pituudesta johtuen ajoneuvoissa käytetään pääasiassa lyhennettyjä antenneja erilaisissa malleissa, jotka asennetaan katossa olevan reiän kautta, tyhjennyslaipan kannattimeen tai magneettiseen alustaan ​​(katso kuva 3).

Riisi. 3. Auton antennien tyypilliset asennuspaikat.

Magneettipohjaisten antennien etuna on, että ne on helppo pakata autoon pysäköitynä, ja magneetin vahvuus pitää auton turvallisena täristettäessä ja suurilla nopeuksilla ajettaessa.

Antennikuvio riippuu antennin sijainnista. Asennettaessa antennia keskelle katon säteilykuvio lähestyy pyöreää. Jos antenni on asennettu katon oikeaan reunaan, sen maksimivahvistus suunnataan ajoneuvon akselin vasemmalle puolelle. Kun antenni asetetaan takarunkoon, sen kaavio suunnataan eteenpäin.

Kuvassa Kuvassa 3 on viisi tyypillistä auton antennin asennuspaikkaa: (1) takapuskuri, (2) takakansi tavaratila, (3) laippa vedenpoistoa varten, (4) konepelti, (5) katto.
Päteviä neuvoja antennityypin ja sen asennuspaikan valinnassa saat myyntiyhtiöltäsi.

Asennettu autoantenni on viritettävä resonanssiin keskitaajuudella. Antennin ja antennikaapelin virittämiseen ja säännölliseen valvontaan käytetään mittaria, joka on kytketty radioaseman ja antennikaapelin väliseen piiriin erillisellä vähimmäispituisella kaapelisovittimella. Erilaisia ​​tyyppejä antennit ovat konfiguroitavissa eri tavoilla joten lue käyttöohje. Yleensä antennin viritys, jolla on luotettava galvaaninen (tai kapasitiivinen - koko magneetin alueella) kosketus johtavaan alla olevaan pintaan (hytin katon pinta-ala) sijaintipisteessä suoritetaan ulos pienentämällä tai lisäämällä tapin pituutta. Yritä saavuttaa minimi SWR (mieluiten yksi) valitsemasi taajuusalueen keskelle (esimerkiksi kahden useimmin käytetyn kanavan väliin). Ja jos samaan aikaan "työskentelyalueen" reunoilla saat enintään 1,5 SWR:n, kanavavalintasi on oikea ja antenni on viritetty täydellisesti.

Noudata tarkasti antennin valmistajan asennusohjeita.

Huomio! Älä koskaan käynnistä radioasemaa lähetystä varten edes lyhyeksi ajaksi virittämättömällä antennilla tai ”virittämättömällä” antennilla, kun kaapelin vaipan luotettava sähköinen kosketus ja antennin ”massa” johtavaan pohjapintaan antennin sijainnissa on kadonnut. Tämä voi johtaa autosi radion ja sähkölaitteiden vaurioitumiseen!

......

8. RADIOASEMAN KÄYTTÖEHDOT

• Kytke radio päälle kääntämällä "VOL/OFF" -nuppia myötäpäivään. Aseta haluamasi äänenvoimakkuus.
• Säädä kohinakynnys "SQ"-säätimellä tämän oppaan ohjeiden mukaisesti.
• Valitse haluttu kanava käyttämällä UP/DN-kanavapainikkeita.

Huomautus: Jos kanavahyppelyä ei ole käynnissä, huomaa, että hätäkanavatila voi olla käytössä. Tämä tila deaktivoidaan painamalla hätäpainiketta CH9 "Channel 9".

SIIRTOTILA.

Pidä mikrofonin rungossa olevaa PTT-kytkintä painettuna. Pidä mikrofonin runkoa 5 cm:n etäisyydellä suustasi ja puhu normaalilla, ymmärrettävällä äänellä.

VASTAANOTTOTILA.

Vapauta PTT ja kuuntele kirjeenvaihtajaasi käyttämällä äänenvoimakkuuden ja kohinauksen säätimiä paras laatuääni.

Tämä asema on suunniteltu ratkaisemaan täysin erilaisia ​​​​ongelmia. Ilmeisesti tällä tavalla RKK-yhtiö päätti jakaa markkinat ja ansaita vielä enemmän rahaa.

Ja uskallan sanoa, että he onnistuivat. Asema on varsin mielenkiintoinen, sitä ei ole suunniteltu toimimaan AM-tilassa, vaikka se voi toimia tässä modulaatiossa. Hänen polkunsa on taajuusmodulaatio tai FM.
Joten jos olet CBS-taksinkuljettaja tai käytät vain yhtyettä, enimmäkseen FM:ää, etkä halua kuluttaa paljon rahaa radiopuhelimeen, tämä asema on sinua varten. Taksiyritysten ankarissa toimintaolosuhteissa, ja juuri siellä MegaJet MJ-300:aa käytetään useimmiten, asema osoitti parhaan puolensa. Se on erittäin yksinkertainen ja luotettava. Katsotaanpa sitä nyt tarkemmin.

Asema toimitetaan kiiltävässä hopeanvärisessä pahvilaatikossa. Kuten MegaJet, pahvi on ohutta mutta vahvaa.

Asema on hyvin pakattu. Laatikon sisällä on muovinen sisäosa, joka vaimentaa iskuja ja on suunniteltu jakamaan tilan kuljetusta varten.

Pakkaus sisältää itse radioaseman, englanninkieliset ohjeet, kuulokkeet, asennustelineen ja kiinnikkeet.

Ulkomuoto
Asema muistuttaa ulkonäöltään hyvin MegaJetia, yleinen sukutaulu voidaan jäljittää hyvin. Rungon mitat pysyvät samoina.


Etupaneeli on valmistettu muovista. Muovi näyttää halvemmalta kuin . Se on liukkaampi ja kiiltävämpi.


Kotelo koostuu rungosta, johon kaikki sisäinen elektroniikka on kiinnitetty, kahdesta metallisuojuksesta, ylhäältä ja alhaalta. Jokainen kansi kiinnitetään erikseen 4 itseporautuvalla ruuvilla. Kuten jo kirjoitin, tämä ei ole kovin hyvä, koska suurella äänenvoimakkuudella tällainen muotoilu kolisee.


Ergonomia on muuttunut. Nyt aseman käyttö on helpompaa. Äänenvoimakkuus- ja squelch-säätimet ovat edelleen vierekkäin, mutta ne ovat nyt pystyasennossa, mikä on mielestäni mukavampaa. Kahvat pyörivät pienellä vaivalla, mutta hellästi ja ilman jumiutumista. Etupaneelissa on painikkeet kanavien vaihtamiseen, painike modulaation muuttamiseen, painike kanavahaun mahdollistamiseksi, tämä tila on lisätty tähän. CH9-painike suorittaa monia toimintoja, jotka on kuvattu alla.
Näytössä on sellaisenaan miellyttävä keltainen taustavalo. Ilmaisu toistaa täysin nuoremman veljen osoituksen. Kanavan numero, ruudukon kirjain, modulaatio ja tila 0/5 näytetään tässä.


Näytön haitat ovat samat. Se näkyy selvästi vain edestä ja ylhäältä. Alhaalta ei näe mitään.


Kuulokkeiden liitin on moderni 4-nastainen, näyttää luotettavalta.


Itse kuulokemikrofoni on hyvin yksinkertainen, sillä siinä on vain mikrofoni ja PTT.


Kuulokkeen johto on myös erittäin pehmeä, eikä sen pitäisi jäykistyä kylmässä.

Aseman takana on liitin antennin kytkemistä varten, liitin ulkoisen kaiuttimen liittämiseen ja virtajohto.


Johdossa ei ole pikaliitintä.

Kaiutin sijaitsee alakannessa, kuten lähes kaikissa siviiliradioissa. Mukana on myös merkintäkilpi, jossa on sarjanumero.

Toiminnot
Yleensä asema toistaa nuoremman veljensä toiminnot, mutta siinä on joitain ominaisuuksia. Asemalla on 40 kanavaa normaalitilassa ja 120 kanavaa laajennetussa tilassa. AM / FM-modulaatio, työskentely nollilla ja viidillä (0/5), lisäksi on kanavahakutoiminto, josta voi olla hyötyä tuntemattomilla alueilla, toiminto näkyy erillisellä SC-painikkeella. Tärkein erottuva piirre on automaattinen melunvaimennin manuaalisella säädöllä. Jos myyjät markkinoilla kertovat sinulle, että asemalla on kynnysmelunvaimennin, älä usko sitä! Todellinen spektralnik, mutta säätökyvyllä, mikä on plussaa.

Jos haluat siirtää aseman moniverkkotilaan, sinun on sammutettava asema, pidettävä A / F-painiketta painettuna ja kytkettävä asema päälle. Muutaman sekunnin kuluttua sinun on vapautettava painike ja näytössä näkyy EP, mikä tarkoittaa, että olemme siirtyneet moniverkkotilaan. Ristikot kytketään painikkeella CH9. Ristikot vastaavat seuraavia M - C, H - D, L - B. Yhteensä 120 kanavaa. Asemassa on sisäänrakennettu vaimennin, joka voidaan kytkeä päälle pitämällä CH9-painiketta painettuna. Kirjaimet Lo (paikallinen päällä) ilmestyvät näytölle osoittaen, että vaimennin on päällä. Sammuta toiminto samalla tavalla ja LF (paikallinen pois) pitäisi ilmestyä näytölle. Tämä ominaisuus voi olla hyödyllinen meluisissa ympäristöissä. Voit vaihtaa viiden ja nollien välillä sammuttamalla aseman, pitämällä näppäimiä A / F ja CH9 painettuna ja kytkemällä radion päälle. Painikkeet tulee vapauttaa muutaman sekunnin kuluttua. Näytössä näkyy numero 5, joka osoittaa, että asema on vaihtanut nollia. Skannaustoiminto kytketään päälle SC-painikkeella. Skannaus jatkuu, kunnes squelch avautuu.

Sisällä
Asema on valmistettu vihreästä tekstioliitista valmistetulle piirilevylle. Asennus siisti, juotosvirheitä ei huomaa. Ei myöskään pesty fluxia.


Ja sen valokuvissa olevan tottelevainen palvelijasi jätti tarkistuksen aikana. Käytän no-clean flux geeliä. Taulun komponentteja ei ole allekirjoitettu, mikä voi vaikeuttaa oikean kohteen löytämistä.


Joitakin osia ei ole juotettu, mikä viittaa siihen painettu piirilevy käytetään muiden radioasemien tuotantoon. Pääteaste on valmistettu klassisen kaavion mukaan, 2SC2314 ja 2SC2078.


Yleisvaikutelma täytteestä on positiivinen.

Ilmoitetut ominaisuudet

Taajuusalue: 26,965…27,855 MHz
Kanavien määrä: 120 AM/FM
Lähettimen teho: 10W
Teho: 13,8V
Mitat: 138 (leveys) x 40 (k) x 125 (s)
Paino: 600 gr

Muutokset
Tietoja MJ-300:n parannuksista.

Tulokset
MJ-300, kuten, ei sovellu kaikkiin tehtäviin. Ne jakavat markkinat harmonisesti ja niitä tulee käyttää niille tarkoitetuissa markkinaraoissa. Koska asemalla on vain yksi automaattinen kohinanvaimennin, sen käyttö rekkakuljettajien kanavalla (15AM) ei ole suositeltavaa, koska se yksinkertaisesti ärsyttää sinua jatkuvilla laukaisuilla, jotka eivät ole kotelossa. Jos he tarjoavat sitä sinulle Channel 15:lle, älä ota sitä! Näihin tarkoituksiin kynnysvaimennus on sopivin, kuten esimerkiksi MJ-100:ssa. MJ-300:n polku on joko taksissa työskentely tai sen käyttö muihin tehtäviin, joissa käytetään taajuusmodulaatiota.

Kuvaus ja yleiskatsaus

MegaJet MJ-300T- jatkoa aikoinaan suositulle mallille lisääntyneellä lähetinteholla. ILMAINEN työtarkastus oston yhteydessä ja ILMAINEN asennus kun se on ostettu antennin kanssa.

Radioaseman kuvaus:

1. Radioaseman ulkoasu

Autoradioasema MegaJet MJ-300 Turbo eroaa edellisestä mallista MJ-300 lisääntyneellä lähettimen teholla AM-8 W, FM-16 W). MJ-300 Turbo on kompaktit mitat (138x40x125) ja pieni paino - 1 kg koottuna Ohjaimet on sijoitettu kätevästi etupaneeliin, jonka ansiosta voit asettaa megajet MJ300 turbo-autoradioaseman optimaaliseen toimintatilaan. Etupaneelin kirkkaan ja mukavan taustavalon sekä kanavanumeron ja RX / TX-signaalitason ilmaisimen näyttävän LCD-näytön ansiosta on kätevää työskennellä MegaJet MJ-300 Turbo CB-band -radioaseman kanssa. jopa pimeässä.

Muoviosien leimauslaatu on erittäin hyvä. Etupaneeli on yksinkertainen, siinä on vähän painikkeita ja nuppeja, pieni ilmaisin, mutta MegaJet MJ-300 Turbo -radiossa on joitain eroja ulkomuoto MegaJet MJ-100:sta. Radioasema on valmistettu teknologiselle alustalle "600" (tällä alustalla valmistetaan nykyaikaisia ​​monitoimiradioasemia MJ-600 ja MJ-600plus). Kotelon pituussuuntainen koko on vain 125 mm, mikä mahdollistaa radioaseman sijoittamisen rajoitettuun tilaan minkä tahansa auton kojelautaan. Radioaseman tangentti on varustettu laadukkaalla elektreettimikrofonilla, äänenlaadusta vastaa tehokas 3 W kaiutin ja siihen on mahdollista liittää ulkoinen kaiutin.

2. LaitteetMegajet MJ-300 Turbo

• lähetin-vastaanotin
• PTT mikrofonilla
• Virtajohto sulakkeella
• Kiinnike
• Käyttöohjeet

3. Tärkeimmät ilmoitetut funktiot.

• 135 taajuuskanavaa, mukaan lukien "reiät"
• Kyky työskennellä Venäjän taajuusverkossa (siirto -5 kHz)
• Sisäänrakennettu tulovaimennin
• Kanavan ilmaisu
• RX/TX-signaalin tason ilmaisin
• Säädettävä spektrikohinaportti
• Skannaustila
• Hätäviritys kanavalle 9

Yleiskatsaus radioasemaan Megajet MJ-300 Turbo

Megajet MJ-300 Turbo on kehitetty ottaen huomioon Keski-Venäjän ilmasto-olosuhteet, mikä takaa pitkän käyttöiän ja vakaan toiminnan. MEGAJET MJ300 Turbolla on hyvä vastaanottimen herkkyys nykyaikaisen piirin ansiosta, ja tämä saavutetaan käyttämällä erillistä taajuussyntetisaattoria, joka on asennettu LC7152N-sirulle ulkoisella digitaalisella ohjauksella. Tämä mahdollisti taajuusalueen laajentamisen, signaalin spektripuhtauden parantamisen ja toimintaparametrien stabiilisuuden parantamisen.

Megajet 300 Turbo -radioaseman suunnittelussa käytetään Black Matrix -nestekidenäyttöä (LCD), jossa on nykyisen tilan muisti ja lisätaustavalo. Erityisen hyödyllisiä LCD-näyttöä käytettäessä ovat 10 mm:n kanavanumeron ilmaisimen numerot, mustat numerot oranssilla taustalla. LCD-näytön tietopaneeli näyttää CB-radioaseman toimintatilojen tärkeimmät toiminnalliset parametrit.

MegaJet MJ-300 Turbo perustuu SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8 -prosessoriin ja käyttää taajuus- (FM) ja amplitudimodulaatiota (AM). Asema pystyy toimimaan 135 kanavalla Venäjän ja Euroopan taajuusverkoissa ja sen lähetysteho on jopa 8/16 W (AM/FM). Lähetin-vastaanottimessa on kanavahakutila ja mahdollisuus hätäviritykseen 9. kanavalle. Megajet 300 Turbossa on kompakti koko ja informatiivinen korkeakontrastinen taustavalaistu LCD-näyttö. Lisäksi alkaen erottuvia piirteitä On syytä huomata tulosignaalin sisäänrakennettu vaimennin, kyky työskennellä "rei'issä" ja haihtumattomat muistiasetukset.

Megadzhet МЖ-300 Turbo CB -radioasema yhdistää erinomaisen toiminnallisuuden, hyvän lähetystehon ja edullisen hinnan. Voit turvallisesti kutsua tätä mallia paras valinta kaupungin ulkopuolisille viikonloppumatkoille. Kompakti koko, alhainen virrankulutus ja helppokäyttöisyys yhdistettynä magneettiseen pohjaantenniin* tekevät tästä mallista hyvä valinta kaikille. Megajet 300 Turbo -radio soveltuu paremmin suurkaupungin olosuhteisiin, joissa on korkea häiriötaso ja suuri määrä asemia.

HUOMIO! Radioaseman käyttö ilman siihen kytkettyä antennia on kielletty!

Laajasta antennivalikoimasta löydät tarvitsemasi RADIOSILA-myymälöistä!

Radioasema MEGAJET МЖ-300 TURBOvoi ostaa osastoltamme Moskova , Pietari , Jekaterinburg , Tyumen , Permanentti, Tšeljabinsk, Ufa, Samara tai tilaa toimitus mihin tahansa paikkaan Venäjällä: Kazan,Novosibirsk , Nižni Novgorod , Omsk , Rostov-on-Don , Volgograd , Krasnojarsk , Saratov , Voronezh , Krasnodar , Iževsk , Uljanovski , Barnaul , Irkutsk , Novokuznetsk , Orenburg , Kemerovo ja muut kaupungit.

MegaJet MJ-300 Turbo, megajet mj-300 turbo, MEGAJET MJ-300 TURBO, MJ-300 T, mj-300 t, megajet 300 turbo, megajet 300 turbo, megajet 300 turbo, MJ300 turbo, mj300 turbo, megajet 3 megajet0 megajet0,0 megajet0 megajet mzh-300 turbo, MEGAJET MJ-300TURBO, MJ-300T, mzh-300t, MJ300T, mzh300t, Megajet300T, megajet300t, MEGADJET300T, megajet 300 turbo, MJ-300ETURBO,300ETUR

Ominaisuudet

Lähettimen teho (AM/FM)	12/20 W
Takuu	6 kuukautta
Käyttölämpötila	-20"С +55"С
Nykyinen kulutus, maksimi	2 A
Squelch-tyyppi	Spektri
Antenniliitin	SO 239
Virtajohdon pituus	1,1 m
TAAJUUDET
Toiminta-alue	CB 27 MHz
Kanavien lukumäärä	120
Modulaatio	taajuus (FM) ja amplitudi (AM)
Alakoodien määrä (analoginen)	Ei
Viestintäkanavan valinta	manuaalinen
KÄYTTÖTILA
Push-to-talk PTT-tila	Joo
Ääniaktivointi	Ei
Varattu kanavahaku	Joo
TOIMINNOT
Äänipuhelu	Ei
Automaattinen squelch	Joo
Melunvaimennussäätö	Joo
Näppäimistön lukitus	Ei
Kytke melunvaimennus pois päältä	Joo
Ääni. näppäimen painallussignaali	Ei
Äänenvoimakkuuden säädin	Joo
NÄYTTÖ
Näyttö	Joo
Näytön tyyppi	LCD
Näytön taustavalo	Joo
INDIKAATIO
Toimintatilan ilmaisin	Joo
Virta päälle -ilmaisin	Joo
Ind. valittu kanava	Joo
Ind. signaalin siirto	Joo
Ind. signaalin vastaanotto	Joo
VIRTALÄHDE
Verkkovirta	12 V (13,8 V)
Antenni tyyppi	Ulkoinen
LIITTYMÄT
Kuulokkeiden Jack	tavallinen 4 pin
Ohjelmointi	Ei
VASTAANOTIN
Herkkyys	0,3 μV s/n 12 dB FM/0,5 μV s/n 10 dB AM.
Melunvaimennus säädettävissä max. kynnys	1 mV
Taajuusvaste	300 - 3000 Hz +/- 3 dB
Sisäänrakennettu kaiutin	6 ohmia
Välitaajuus 1 JOS:	10,695 MHz, II IF: 455 kHz
Epälineaarinen vääristymä	1 kHz 5 %
LÄHETIN
Lähtöteho AM-tilassa	Jopa 12W
Lähtöteho FM-tilassa	Jopa 20 W
Valheellinen tukahduttaminen	normaalin alueen sisällä
lähtöimpedanssi	50 ohmia
LAITTEET
Mukana radioasemat	1
Antenni	ei sisälly
VÄRI / MITAT / PAINO
Väri	musta
Mitat (K*L*S)	40x125x138mm
Paino	690
Maa Valmistaja	Korea MegaJet

Arvosana: 5/5

Edut:

Hinta laatu Vastaanoton vakaus

Virheet:

Kommentti:

Ostin tämän kopion äskettäin, otin sen käsistäni pennin takia.
Testattu sairaalassa, yksinkertaisella antennilla.
Luotettavan vastaanoton vyöhyke antennitulon johdolla (tavallinen johto) on 7 kilometriä.
Harmi, että ei ole normaalia antennia, mutta kokemuksesta olen varma, että se kestää varmasti 20-25 kilometriä. Se saa virtaa 9-15 voltista erittäin kätevästi pisaroiden ja heikkolaatuisten virtalähteiden avulla. (Ellei tietenkään käytetä sairaalana)

Yleisesti ottaen olen tyytyväinen, uskon, että aika tulee tarpeeseen.

Arvosana: 5/5

Edut:

Kätevä PTT, radiopuhelin on helppokäyttöinen

Virheet:

Ei löydetty

Kommentti:

Työskentelen taksissa lähettäjänä ja työskentelin Megajetin parissa. Erinomainen signaali, vaihto -/+ pääkanavalta. Magneettinen antenni. Uudenvuoden lomilla kuljettajat kiertyivät hopealankaa antennin ympärille, mikä häiritsi suuresti signaalin vastaanottoa.

Arvosana: 4/5

Edut:

Helppo asentaa ja käyttää. Kuuluvuus lähetyksen/vastaanoton aikana on hyvä. Puheen siirron selkeys HINTA!

Virheet:

Melunvaimennus sisään automaattinen tila erittäin töykeä vastaanotto.

Kommentti:

Olin lähdössä matkalle X-traililla Vladivostok-Krasnodar ja takaisin. Lue arvosteluja, foorumeita. Valitsin Megajet MJ-300 + Alan 145 cm magneetilla. Viritin sen itse SWR-mittarilla. Tajusin sen hyvin nopeasti. Matka oli aina mukana. Ota yhteyttä tilaajiin vastaanotto-/lähetysalueen tarkistamiseksi. Tasangolla vastaanotto normaaleissa sääolosuhteissa kesällä jopa 10 km, lähetys jopa 7 km., Mäkistä maastoa ja mäkiä ovat erilaisia, vastaanotto on 20-50 km (ennätys) huipulla ja 3 km asti. alareunassa vaihteisto on myös 700 m - 7 km. Ei ole enää lähetysaluetta eikä tarvetta! Ja vastaanotto on myös aivan riittävä hidastamaan ennen onnettomuutta, liikennepoliisia, kameraa jne. On parempi valita manuaalinen kohinanvaimennus, häiriön rajalla, koska automaattinen karkeaa vastaanottoa suuresti. Helppokäyttöinen ja luotettava. Toinen lento hänen kanssaan maan halki. Vain positiivinen vaikutelma. Voi olla parempiakin, mutta se riittää minulle. Vinkki: kiinnitä antenni magneetin päälle kattokaiteiden lisäksi puristimilla niin, että se ei liiku ollenkaan, muuten magneetti (jopa kuminauhan läpi) hankaa maalia. Halusin lisätä PRD:n tehoa, purin sen ja päätin, että kokoonpano oli kiinalainen. Älä huoli - toimii loistavasti.

Arvosana: 5/5

Edut:

Hinta, laatu, erinomainen vastaanotto

Virheet:

on toivottavaa viimeistellä

Kommentti:

Ostin itselleni Megajet MJ-300:n noin kuusi kuukautta sitten.
Se houkutteli seuraavat asiat:
1. Helppo hallita
2. Kustannukset myymälöissä ja saatavuus
3. Kätevä PTT.
4. Edullinen korjaustyö

Olen pitkään halunnut asentaa SVshkan autooni ollakseni tietoinen liikenneruuhkista, liikennetilanteista, korjauksista jne., ja vain tappaa aikaa siviiliaallolla. Arvostettu, ajattelin - osti 300ku. Hinta on varsin hyväksyttävä.

Antenni hänelle osti Alanovskajan magneetilla.
Yhdistetty ilman ongelmia tupakansytyttimeen: niin, se näytti minusta kätevämmältä.
Kiinnitin antennin radioon, vedin kaapelin tavaratilaan, laitoin magneetin päälle.
Sitten ruuvasin PTT:n, työnsin sen tupakansytyttimeen ja hurraa! Radio toimii.
Menin heti pitkän kantaman kanavalle testaamaan radiota ja antautumaan kohinanvaimennuksen.
Vastaavasti: mitä vähemmän melunvaimennusta kuristetaan, sitä pidemmälle se vastaanottaa, mutta sitä enemmän häiriöitä ilmassa.
Numeroina:
1. Vastaanotto: melunvaimennus kokonaan pois päältä, jopa 10 km (edellyttäen tietysti, että lähettimessä on hyvä antenni). Kaupungissa keskimäärin 4-6. Täydellä vastaanotolla, noin 800-1400 m, mutta ilman yhtäkään häiriötä.
2. Lähetys: Alan 145 -antennilla väreilee 2-3 km kaupungissa ilman ongelmia.

Kompakti ja edullinen autoradio CB-sarja. Tämä on yksinkertaisin budjettimalli megajet 600 -alustan pohjalta valmistettujen radioiden sarjassa.

Sekä tämän mallin että koko linjan ominaisuuksia ovat: Motorola LC7152N -siruun perustuva taajuussyntetisaattori (jolle on ominaista luotujen apukantoaaltojen korkea vakaus, tarkkuus ja puhtaus) ja mikroprosessori digitaalinen ohjaus SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8. Seurauksena - vakaampi ja laadukkaampi viestintä korkeiden teollisten häiriöiden olosuhteissa.

Muista "lavan 600" pohjalta kootuista malleista tämä asema erottuu matalalla lähtöteho, pieni LCD-näyttö ja kompaktit mitat ovat melko tyypillisiä ominaisuuksia budjettipäätös. Radiopuhelinta voidaan suositella edulliseksi ja luotettavaksi ratkaisuksi taksi- tai kuljetuspalveluun lyhyen matkan päässä

Megajet MJ-300 Turbo -lähetin-vastaanottimesta on versio, joka erottuu lisääntyneestä lähettimen lähtötehosta 18 W:iin ja automaattisesta spektrikohinan vaimentimesta.

Megajet 300 -radioasemia valmistavat useat yritykset Kaakkois-Aasiassa. Suurin ulkoinen ero Kiinassa valmistettujen radiopuhelinten välillä on näytön sininen taustavalo.

MEGAJET MJ-300:n ohje (venäjäksi).

MEGAJET MJ-300 OMINAISUUDET:

• Kompakti muotoilu
• Tilailmaisin TX / SC / FM / AM / L / H
• Kaiutin, jonka teho on jopa 3 W (koko 76x76 mm)
• Säädettävä automaattinen squelch
• Skannaustila (SCAN)
• Hätäviritys hätäkanavalle 9
• Mahdollisuus liittää ulkoinen kaiutin
• AM/FM-tilan vaihto
• Up/Dn-kanavien painikeohjaus
• Kanavanäyttö, ruudukko, skannaus
• Ulkoisen kaiuttimen liitin 3,5 mm

TEKNISET TIEDOT MEGAJET MJ-300
taajuusalue	26,965–27,405 MHz (AM) 26,965–27,855 MHz (FM)
Kanavien lukumäärä	120 (3 ruudukkoa - B, C, E)
Syöttöjännite	13,6 V
Mitat (LxSxK)	138x125x40 mm
Paino	600 g
LÄHETIN
lähtöteho	4 W 18W (Turbo)
Modulaatiotyyppi	AM (taso > 90 %) FM (poikkeama 1,5 kHz)
Taajuuden vakaus	0,0005 % (5 ppm)
Kulutus lähetystilassa	0,9 A asti
VASTAANOTIN
Tyyppi	Superheterodyne kahdella IF:llä (ensimmäinen - 10,695 MHz, toinen - 455 kHz)
Herkkyys	0,3 μV (FM, signaali-kohinasuhde 12 dB) 0,5 µV (AM, signaali-kohinasuhde 10 dB)
Signaali-kohinasuhde	>45 dB
Squelch kynnys	0,5 µV
LF-lähtöteho

Tuotanto - Korean tasavalta (RKK-yhtiö). Sertifioitu Venäjällä, takuu 6kk.

Varusteet: radioasema MEGAJET MJ-300, PTT mikrofonilla, virtajohto, asennusteline, ohjeet.

Tila - "45 kanavaa": pidä A / F-painiketta painettuna muutaman sekunnin ajan - näytöllä näkyy teksti SP ja radio siirtyy 45 kanavaiseen tilaan, kun sitä painetaan / painetaan uudelleen, se vaihtaa takaisin 40 kanavaiseen tilaan, näyttö näyttö SF.

Venäläisen/eurooppalaisen taajuusverkon vaihto MEGAJET MJ-300:ssa: Pidä A/F- ja CH9-painikkeita painettuna ja kytke radio päälle VOL/OFF-säätimellä. Symboli "5" tulee näkyviin näytölle. Palataksesi normaalitilaan sinun on toistettava määritetty toiminto.

Vaimentimen kytkeminen päälle: paina ja pidä alhaalla CH9-painiketta 2-3 sekuntia, näytöllä näkyy merkit "Lo". Jos pidät CH9-painiketta painettuna uudelleen, tämä tila kytkeytyy pois päältä ja symbolit "L" tulevat näkyviin näytölle. Vaimenninta käytetään vaimentamaan vastaanotettua signaalia puheen ymmärrettävyyden parantamiseksi.