Tablette d'orientation rotative à faire soi-même. Comment créer une tablette pour la navigation à partir d'un navigateur. Tracer les lignes du méridien magnétique sur l'image
L'émergence et l'application de nouveaux équipements et technologies permettent aux gens de réduire le temps nécessaire pour effectuer des actions et des opérations dans certains domaines d'activité. Dans cet article Nous parlerons sur l'utilisation de la technologie GPS dans l'élaboration de cartes sportives.
Tout ce qui suit ne constitue pas un guide d’utilisation des programmes et du navigateur. Il s'agit d'une description du travail avec un navigateur GPS par le compilateur russe Konstantin Tokmakov, basée sur son expérience personnelle. Utilisation dans l'article noms spécifiques les entreprises, les programmes et les liens ne font pas de publicité.
1. Exigences minimales pour un navigateur GPS
Un navigateur GPS doit disposer d'une bonne antenne (de préférence externe), de la capacité de marquer des waypoints, d'enregistrer des traces et de les sauvegarder dans un ordinateur. Les auteurs de l'article ont utilisé un navigateur GPS Garmin, série GPSmap-60.
2. Préparation de l'image pour le travail préliminaire sur le terrain
L'image est préparée à l'aide du programme SAS.Planète http://sasgis.ru.
Travailler dans le programme SAS.Planet.
3. Détermination du nord magnétique dans l'image.
La détermination du nord magnétique dans l'image est effectuée à l'aide du programme OziExplorateur. Ce programme peut être trouvé sur www.oziexplorer.com.
4. Tracer les lignes du méridien magnétique sur l'image
Pour tracer des méridiens magnétiques sur une image, ouvrez le fichier *.jpg dans n'importe quel éditeur graphique, Par exemple Adobe Photoshop, et tracez des lignes nord en tenant compte du degré de déclinaison connu.
5. Travaux préliminaires au sol avec un navigateur GPS
Au stade préliminaire du travail sur le terrain, il est nécessaire de créer un réseau de waypoints dans un navigateur GPS, ainsi que de franchir des repères linéaires avec l'enregistrement de trace activé. Au sol, l'emplacement du waypoint doit être indiqué à l'aide d'une étiquette lumineuse sur laquelle est imprimé le numéro du point. Dans un navigateur GPS, il est conseillé de définir un point avec la fonction de moyenne de position activée. La précision approximative du waypoint doit être inférieure à 5 mètres.
Il a été établi expérimentalement que chaque waypoint par rapport à l'autre doit se trouver dans un rayon ne dépassant pas 150 m.
6. Téléchargement d'informations depuis un navigateur GPS
Travailler dans le programme OziExplorer.
7. Imprimez et enregistrez un instantané avec des traces et des waypoints
Travailler dans le programme OziExplorer.
Les réglages sont terminés, l'image peut être imprimée. Il s'avère que quelque chose comme ceci :
Cette image avec les points de trace constituera la base placée sur la tablette pour le dessin direct de la carte.
Pour enregistrer des tracés et des waypoints dans le menu Déposer(Fichier) sélectionnez la commande Sauvegarder(Enregistrer dans un fichier). Sélectionnez la commande dans la liste déroulante Enregistrer les points de cheminement(Enregistrer le waypoint dans un fichier). Créez un dossier pour les waypoints et enregistrez-le. On sauvegarde les traces de la même manière en sélectionnant la commande Enregistrer la trace(Enregistrer la piste dans un fichier).
8. Travailler sur le terrain en utilisant du matériel préparé et un navigateur GPS
Sur le terrain, partout où nous avons besoin ce moment emplacement, à l’aide du navigateur, nous déterminons l’azimut et la distance du waypoint de base le plus proche. Sur la tablette, nous traçons ces valeurs à partir du waypoint de base et obtenons notre point de localisation sur la carte créée.
Ainsi, à l'aide d'un navigateur GPS et d'une image, la précision de la justification prévue de la future carte augmente et, pour le compilateur, la quantité de travail associée à la mesure des distances et des directions est considérablement réduite.
Nous ne pouvons que souhaiter à tous du succès dans l’utilisation des équipements et technologies modernes et du beau temps sur le terrain !
Konstantin Tokmakov (Saint-Pétersbourg)
Polina Razdrobenko (Vitebsk)
16.12.2010
commentaires
Gennady
Oui, avec du matériel sophistiqué, c'est sans doute un peu compliqué... Je dessine des cartes depuis longtemps, j'ai ma propre méthodologie et mes propres « cloches et sifflets ». A Penza, mes cartes sont considérées comme les meilleures. Je ne prends rien comme base. Perte de temps. Mais j'aimerais communiquer avec les dessinateurs.
s'il vous plaît, discutez-en un fonctionnalité intéressante Google Terre: en raison de mon incompétence en la matière. J'ai 17 ans et je m'intéresse à la cartographie. J'ai étudié de nombreuses techniques que vous avez toutes suggérées. J'ai trouvé la base du polygone, j'ai pris la tablette et je suis allé dessiner. EN RECHERCHANT LE SOUTERRAIN DANS GOOGLE, J'AI TROUVÉ LA HAUTEUR AU-DESSUS DU NIVEAU DE LA MER DANS LE COIN INFÉRIEUR À DROITE (en me déplaçant le long du relief, j'ai remarqué un changement dans le lecture de la hauteur). J'ai fait des points d'ancrage (en signant la hauteur), je les ai connectés dans okad8, cela s'est avéré être une peinture tout à fait véridique. Je parcours moi-même cette carte (la similitude est assez bonne) Question : QU'AI-JE OBTENU ? CETTE MÉTHODE PEUT-ELLE ÊTRE UTILISÉE POUR DESSINER UNE CARTE ? QUI EST INTÉRESSÉ PAR LE RÉSULTAT DE MON ACTIVITÉ AMATEUR, écrivez
17:31 15.12.2013
Anton, finis au moins la 3ème école et enlève les casquettes.
Sur le sujet : pour faire pivoter le substrat, vous pouvez chercher sur Internet la déclinaison de l'aérodrome le plus proche. Ensuite, vous avez le choix : soit faire pivoter l'image dans Photoshop de la valeur spécifiée, soit directement dans les paramètres de support dans Okada.
Alexeï Isakov
Bonjour à tous, il semble y avoir peu de commentaires. Notre métier est probablement trop spécifique. J'habite dans la ville de Svobodny dans la région de l'Amour. J'ai pioché 4 cartes. Je prends des photos depuis Google Earth, copie plusieurs sections adjacentes du terrain souhaité dans un grand zoom (l'essentiel est de ne pas changer le zoom lors du déplacement), connaissant notre déclinaison magnétique (nous avons +12 degrés), je fais pivoter toutes les copiées pièces. Je l'imprime sur une imprimante couleur, je colle l'image entière ensemble (elle peut faire environ 1 m²). Je vais peindre avec du plastique ordinaire, en plaçant des parties individuelles de l'image en dessous. Son échelle n'est pas toujours pratique, alors je la calcule à l'avance et je fais un aide-mémoire indiquant le nombre de millimètres dans 1,2,3,4,5 mètres, etc. Les principaux objets de la photo sont bien visibles à travers le plastique, je trouve des petites choses au sol et complète le dessin. Je ne dessine pas plus de 2 heures à la fois. A la maison, du plastique avec un substrat pour le scanner, puis chez Okad, la carte grandit progressivement. Le dernier relief à l'ancienne avec une tige et un poids de bas en haut le long des allées principales, pentes ouvertes (la tige fait 1,25 m de haut pour que l'on obtienne 4 mesures à 5 mètres) J'ai voulu apprendre à dessiner sur un tablette avec un stylet et un navigateur, mais j'ai peur de me tromper de choix et comment le faire correctement ?
Gennady, parlez-nous brièvement de votre méthodologie. Intéressant après tout
22:37 31.03.2015
J'ai dessiné cinq cartes. Début : je prends une photo de Sasplanet et un relief du scan américain de la Terre. Je convertis les données américaines en Ocad11. Le travail sur le terrain a été effectué à l'aide d'un enregistreur Holux 245. J'ai relié les routes et les limites forestières avec une photo de Sasplanet et j'ai utilisé des pistes de passage. Le travail de bureau a été effectué dans OCAD-9.4. Je dessine sur du papier à lettres ordinaire. Je dessine le relief à l'aide de traces de passages, passage selon des lignes horizontales.
23:39 15.09.2015
Gennady est coincé.
15:40 19.10.2015
Je souhaite clarifier mon commentaire précédent. J'ai tiré six cartes. Début : Je télécharge une photographie de la future zone de compétition grâce au programme Sasplanet. Je reprends le relief du scan de la Terre américain. Dans Ocad11, je convertis les données américaines au format .gps. Graduation tous les quatre mètres. Le relief est très simplifié. Le travail de terrain a été réalisé à l'aide d'un enregistreur Holux 245. J'ai d'abord parcouru la zone de compétition en utilisant les points limites d'une photo prise par Sasplanet (qui sont bien visibles). Le travail de bureau a été effectué dans OCAD-9.4. Je télécharge une trace du parcours du fichier zone de compétition.gps. Chargement du terrain GPS. Je télécharge une photo de Sasplanet comme arrière-plan. J'ai relié les points limites de la photographie avec Sasplanète, j'ai utilisé des traces de passage. Je reçois une carte préliminaire que j'imprime en noir et blanc au format 1 cm : 50 mètres. Je sors dans la forêt et je dessine sur du papier à lettres ordinaire. Au début, j'ai utilisé une tablette avec du papier calque lavsan, puis j'ai abandonné. OCAD-9.4 ne veut pas être ami avec l'enregistreur Holux 245, il ne le voit pas. L'ordinateur portable a une autonomie maximale de quatre heures, mais vous devez marcher jusqu'à huit heures. Je dessine le relief à l'aide de traces de passages, passage selon des lignes horizontales. J'applique d'abord le relief sur le papier tel que je le vois. Chez moi dans OCAD-9.4, je charge la trace et un dessin de carte numérisé (travail sur le terrain). Je dessine une carte. Dernièrement, la trace GPS a mal fonctionné, je ne comprends pas pourquoi.
17:23 25.12.2015
J'ai trouvé un OCAD 11 fissuré russifié. Installée. J'ai essayé de trouver une description du fonctionnement d'OCAD 11 en russe. Je n'ai pas trouvé. Si quelqu'un connait le lien merci de le donner [email protégé].
Anonyme
Dans l'exemple donné, entre les points 255 et 151, on peut voir deux lignes non coïncidentes, je suppose qu'il s'agit en fait de traces issues d'un passage répété le long du même itinéraire. Lequel dois-je utiliser ? Si vous généralisez, vous risquez de perdre de petits détails, même si ce n'est pas toujours important. De plus, lors de l'enregistrement d'une trace, des surtensions importantes des signaux réfléchis et une perte de précision peuvent survenir lorsque le nombre de satellites diminue ou lors du passage à travers des creux profonds et/ou sous des couronnes épaisses. Il peut être très difficile d’identifier une telle erreur non systématique à l’avenir. Si, lors de l'enregistrement d'une piste, vous n'ajoutez pas de détails, ce qui est une tâche résoluble mais non triviale, vous devrez quand même la parcourir plus tard avec une prise de vue précise ou ajouter des détails à l'œil nu, ce qui peut entraîner des distorsions et une détérioration. dans la qualité de la carte. De plus, les appareils électroménagers se rapprochent généralement de l'itinéraire à l'aide de leurs propres algorithmes mystérieux et peuvent ajouter des erreurs. En général, filmer des pistes est plus nuisible qu’utile. Un épaississement excessif des points de base n’est pas non plus toujours bon. Le fait est que l'erreur de chaque point est constante et que si des mesures spéciales ne sont pas prises, elle peut s'écarter de la position réelle de 10 à 15 mètres ou plus. Pour deux points conjugués, l'erreur peut doubler, c'est-à-dire et avoir une valeur absolue de 20 à 30 mètres, ce qui est totalement inacceptable lorsque la distance entre les points de base est de 150 mètres. Compte tenu de cela, la distance entre les points de base ne doit pas être inférieure à 300 mètres. Bien entendu, la précision des points de base du levé peut être augmentée jusqu'à 4 à 5 mètres garantis et plus, grâce à une série de mesures répétées avec un redémarrage matériel du récepteur, mais cela nécessite un investissement de temps important et ne peut être justifié que dans des conditions extrêmement extrêmes. terrain difficile. Habituellement, le même intervalle de 300 à 400 mètres entre les points est suffisant. A cette distance, l'accélération du coup de tir manuel donne presque résultat parfait. Tout ce qui précède s'applique aux récepteurs domestiques et est exclu par l'utilisation d'instruments géodésiques professionnels avec DGPS ou un autre système de compensation d'erreur.
19:08 10.04.2017
(Anonyme) L'enregistreur Holux 245 donne des erreurs de mouvement d'un maximum de 3 à 5 mètres en forêt (garanti), en zone urbaine l'erreur est folle. Il n'est pas possible de l'utiliser. Le bûcheron s'est lié d'amitié avec l'ordinateur. Avec un terrain simple, j'emmène l'ordinateur en forêt dès les premiers pas du dessin. Un peu lourd et une autonomie pas très longue. Au stade final du travail sur la carte, je prends définitivement un ordinateur avec un enregistreur. Je recherche une tablette légère et durable, à petit prix.
13:39 16.05.2017
(Filipov) Existe-t-il des exemples de travaux où vous pouvez voir vos cartes ?
Connectez-vous au site course d'orientation dans la région de Kirovograd en Ukraine sur Facebook, ou donnez un lien par e-mail (voir ci-dessus).
22:42 16.07.2017
J'ai acheté la série Panasonic modèle CF-U1. Une bonne option pour travailler comme ajusteur de cartes sportives (GPS et Ocad11 dans un seul appareil). Le prix est hors du commun.
13:47 19.09.2017
J'ai tiré neuf cartes. Je parle de ma propre expérience : beaucoup de déchets ont été imprimés. Même par moi.
13:52 26.10.2017
La capacité d'un concepteur de cartes d'orientation dépend en grande partie du financement et capacités techniques. Cependant, la rapidité de tracé dépend fortement de nombreux facteurs : l'expérience du cartographe, la disponibilité et la qualité des bases utilisées (photographies aériennes, bases topographiques, données Lidar), la complexité et la richesse du terrain lui-même, le temps de année, et ainsi de suite. 1. Photographies aériennes : Je télécharge une photographie de la future zone de compétition grâce au programme Sasplanet. Je lie l'image à Global Mapper. Téléchargement vers Ocad11. 2. Je prends le soulagement du scan américain de la Terre. Dans Ocad11, je convertis les données américaines en lignes horizontales. La gradation est de deux mètres et demi, plus ou moins c'est possible. Le relief est très simplifié. Si possible, je reçois des cartes topographiques au 1/100 m (la numérisation demande beaucoup de main d'œuvre, mais il existe des programmes payants). Si vous disposez de données Lidar, tout est simplifié, mais vous avez besoin d'Ocad12, ce qui n'est pas possible en Ukraine (pour les pays baltes le coût est de 20 € le km²). En Ukraine, il est possible d'obtenir une ortho-scan du terrain (90 UAH par cent mètres carrés ou 9 000 UAH par km²). 3. Travail sur le terrain : Je dessine une carte à l'aide du GPS : Le travail sur le terrain a été réalisé à l'aide d'un enregistreur Holux 245 (piste de rechange) et d'un modèle Panasonic série CF-U1. Une option de sauvegarde consiste à dessiner sur papier.
(suite, début :
Partie 1, Partie 2, Partie 3, Partie 4)Dédié aux organisateurs des départs orientaux
- Parfois, j'entends à quelles difficultés sont confrontés les organisateurs de diverses courses de trail. Et ils devraient proposer un itinéraire, baliser l'itinéraire, s'assurer que personne n'enlève le balisage, organiser la nourriture et enregistrer les résultats dès le départ général, et rassembler un groupe de volontaires pour ce travail, en utilisant un petit départ. contribution de plusieurs centaines, voire milliers de roubles des participants.
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(suite, début : Partie 1, Partie 2, Partie 3)
- "Comment s'entraînent les athlètes de course d'orientation ?", demandez-vous, sans même soupçonner que la réponse à cette question exprime toute l'essence de la course d'orientation. Tout comme lorsqu'il s'agit de choisir la possibilité de passer de point de contrôle en point de contrôle parmi une multitude de possibles, la formation d'un orienteur est variée et multiforme. Il est impossible de compter combien de méthodes ont été inventées et testées par les formateurs. Certains se concentrent sur l’entraînement athlétique, d’autres sur la partie technique, et d’autres encore recherchent un juste milieu qui s’intègre parfaitement dans les intervalles entre les compétitions. Peu d’entraîneurs et d’athlètes sont prêts à partager leurs secrets. Mais il y a aussi des exceptions. Rencontrez Léonid Novikov.
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(suite, début : Partie 1, Partie 2)
- Beaucoup de mes amis, lorsqu'ils découvrent la course d'orientation à ski, sont très surpris et demandent : « Comment peut-on naviguer à ski ? La neige dans la forêt arrive jusqu'à la taille. La chasse ou quoi ? Où est la carte ?
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(suite, début )
- Tout d'abord, regardons le type classique de course d'orientation, il s'agit d'un départ en forêt par intervalles dans une direction donnée.
Vous êtes donc aux abords du couloir de départ, 3-4 minutes avant le départ. Chaque minute, l'horloge de départ sonne, au commandement de laquelle votre prochain adversaire se retrouve face à face avec la distance, rapprochant votre même sort d'une minute supplémentaire. Habituellement, avant le couloir de départ, il est demandé aux participants d'effacer la mémoire de la puce de marquage électronique et de vérifier le nettoyage. Il ne faut pas négliger cette opération, malgré le fait que la mémoire des puces modernes soit assez grande, mais il vaut mieux y consacrer quelques secondes avant d'entrer dans le couloir pour ne pas se gâcher les nerfs à distance.
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- Il me semble que le moment est venu où il est devenu nécessaire de dire à ceux d'entre vous qui, par hasard, ont sauté sur le site de course d'orientation de la région de Novossibirsk, ce qu'est un sport aussi exotique que la course d'orientation.
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Les personnes qui décident de participer pour la première fois à une course d'orientation à vélo sont parfois surprises et se demandent pourquoi cette plateforme en plastique est nécessaire au-dessus du guidon. La plupart, bien sûr, supposent que son objectif principal est de stocker une carte, mais tout le monde ne comprend pas tous les avantages de cette conception.
L'avantage le plus évident est de stocker et d'accéder à la carte lors de vos déplacements. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter, de sortir la carte, puis de la remettre dans sa poche, son sac à dos ou « entre ses dents » (oui, certaines personnes voyagent même ainsi).
Une carte est une représentation miniature d'une zone, telle qu'une forêt, un parc ou une partie d'une ville. Dans la vie, nous rencontrons souvent des cartes, du papier à l'électronique, mais les cartes d'orientation sont spéciales :) Ce sont des cartes détaillées de la région, où même au plus profond de la forêt chaque clairière, trou ou arbre tombé est marqué. Ces cartes sont constituées de symboles spéciaux. Tout comme la lecture d'un livre nécessite la connaissance de l'alphabet, travailler avec une carte nécessite la connaissance des symboles et des désignations qui y sont utilisés. Et mieux vous connaissez ces symboles, plus vous comprenez la carte de manière approfondie et détaillée.
Les tablettes pour la course d'orientation à vélo ou à skis sont un type d'équipement sportif plutôt rare, voire exotique, et il est peu probable qu'on les trouve dans un magasin de sport. Vous trouverez donc ci-dessous une liste des endroits où vous pouvez les obtenir.
N’oubliez pas que vous pouvez assembler vous-même une simple tablette de vélo en utilisant les matériaux disponibles.
Course d'orientation à vélo (course d'orientation VTT, MTVO, orientation vélo) est un sport qui attire aussi bien les orienteurs que les amateurs de VTT. L'essence du concours MTBO est qu'un participant à vélo doit suivre un itinéraire donné dans une zone inconnue, en utilisant uniquement l'aide d'une carte et d'une boussole.
Quelque part le long du parcours (ou disent-ils à distance), il y a des points de contrôle (en abrégé CP), qui sont des points obligatoires à visiter. Entre eux, l'athlète est libre de se déplacer à sa guise, en choisissant lui-même le chemin optimal. Le gagnant est déterminé par le temps passé à parcourir la distance, sous réserve de visiter tous les points de contrôle spécifiés.
Une tablette vélo pour débutants n'est pas une chose obligatoire, mais ceux qui ont déjà participé à des courses d'orientation vélo comprennent que c'est quand même plus pratique avec :)
Le porte-carte le plus simple peut être un dossier en plastique avec un fermoir et une ficelle attachée pour le passer autour de votre cou.
Nous décrirons ici plus en détail comment assembler vous-même une tablette plus avancée. Nous aurons besoin des pièces suivantes : planchette, pince, vis, écrou et rondelle, 3-4 élastiques. C'est tout ce dont vous avez besoin pour une solution budgétaire.
Imaginez que vous courez à travers la forêt, il n'y a aucune trace autour. Le soleil brille, les oiseaux chantent, la nature est belle et sereine. Pas une âme, vous êtes dans le feu de l’action. La transpiration recouvre votre visage et votre cœur bat si vite qu’il semble sur le point de sortir de votre poitrine. Vous êtes rempli d’excitation, d’excitation et d’agitation. Avant une course, on ne perd pas de temps à regarder le miroir. Le succès ne dépend pas de la façon dont vous vous habillez. Vous avez une carte et une boussole dans les mains, un coup d'oeil fugace sur elles - et vous tracez votre chemin dans les moindres détails, étape par étape... Vous appréciez votre vitesse et ressentez le goût de la victoire. Quel que soit votre âge, vous pouvez courir quand vous en avez besoin. La forêt n'attend qu'une chose : votre retour...
Tablettes étrangères pour le ski d'orientation :
Babylone - Armature métallique universelle de type "collier". Tablette bon marché pour enfants et débutants avec une table 250*250 mm en polypropylène cellulaire. Attache type "Fast" sur un côté du harnais torse. Harnais de poitrine entièrement réglable verticalement et horizontalement. Réglage en douceur de la position de l'extension de la table. Se plie de haut en bas. Sécuritaire en cas de chute. La table est équipée de deux élastiques pour attacher la carte. Se plie à plat pour le transport. Le support de boussole est facultatif (plastique +50rub., métal +100rub.)
800 roubles.
Univers - Cadre universel. Tablette traditionnelle avec une table incurvée 250*250 mm. Attaches type "Rapide" sur un côté du harnais torse. Harnais de poitrine entièrement réglable verticalement et horizontalement. Porte-boussole situé en dessous du niveau de la table, permet d'installer tout type de ballon. Réglage en douceur de la position de la tige de type "Arc". Se plie de haut en bas.
1600 roubles.
Polaris - Cadre universel. Tablette spéciale avec une table incurvée 250*250 mm. Attaches type "Rapide" sur un côté du harnais torse. Harnais de poitrine entièrement réglable verticalement et horizontalement. Boussole est installé sortir la table. Réglage en douceur de la position de la tige de type "Flèche". Se plie de haut en bas. Recommandations d'experts !!!
1600 roubles.Articles et astuces
Un navigateur pour voiture, comme une tablette, est un ordinateur portable, et il est important que l'utilisateur sache comment transformer un navigateur en tablette.
Les avantages d'une telle tablette
- Les navigateurs équipés d'appareils moins puissants ont souvent des écrans basse résolution.
- Pour plus processeur puissant Le calcul des coordonnées et le lancement d'applications supplémentaires (visualisation de la situation sur la route) sont plus rapides.
- De plus, les appareils diffèrent par la taille de l'écran : une tablette contient une quantité d'informations plus détaillées.
- Cependant, un appareil plus grand est plus difficile à placer dans un véhicule sans gêner la vue.
Il est plus pratique d'utiliser la navigation logiciel(c'est plus simple d'installer la mise à jour sur une tablette). Les tablettes disposent également d'une option de démarrage rapide.
En raison de sa taille, il est difficile de monter la tablette sur le pare-brise.
Lors de l'utilisation d'une tablette dans une voiture, des Chargeur, ce qui vous permettra de maintenir un certain niveau de charge batterie pendant la durée de fonctionnement de l'appareil.
Les principales caractéristiques de ces appareils
- Tout d'abord, en entrant dans le menu, vous devez sélectionner la section « Paramètres », dans laquelle vous devez accéder à l'onglet « Localisation ». L'utilisateur se verra proposer plusieurs options pour déterminer sa localisation.
- S'il y a une option " Satellite GPS"Cet article doit être marqué.
- En utilisant Tablette en tant que navigateur, vous devez le trouver dans le menu principal et lancer programme spécial avec des cartes.
- Pour éviter les frais de circulation, lors de la détermination de l'emplacement du propriétaire, il sera invité à se connecter au Wi-Fi.
- En sélectionnant l'icône du pointeur, l'utilisateur recevra une proposition dans la fenêtre qui apparaît indiquant l'itinéraire de déplacement le plus pratique.
- L'utilisateur doit indiquer le point final du mouvement, appuyer sur le bouton « Obtenir un itinéraire » et attendre que la carte apparaisse.
Il marquera l'itinéraire (indiquant les virages et embouteillages possibles) et le temps estimé pendant lequel l'utilisateur pourra se rendre à la destination souhaitée.
Nommez les appareils et outils nécessaires pour établir un plan de terrain. Comment est orientée la tablette ? Comment tracer une direction à partir d’un point ? Comment la distance est-elle déterminée et indiquée ?
Le plan de la surface terrestre est établi à partir de photographies prises depuis un avion (Fig. 24). De plus, le plan d'une petite zone peut être réalisé à l'aide de mesures à la surface de la Terre.
Riz. 24. Prise de vue d'un plan de la surface de la Terre depuis un avion.
1. Travaux préparatoires. Pour réaliser un plan de terrain, les outils que vous avez utilisés à l'école primaire suffisent. Du papier blanc épais est collé sur une feuille de contreplaqué mesurant 40x30 cm. Dans le coin supérieur gauche, une boussole est fixée avec de la cire de manière à ce que la lettre « C » soit en haut (Fig. 25). Un indicateur de direction nord-sud est placé sur le même bord du papier et une échelle linéaire est dessinée en dessous. Il est signé conformément au barème accepté.
Riz. 25. Tablette et ligne de visée.
Lors de la prise de vue d'un point quelconque de la surface terrestre, la tablette est d'abord orientée à l'aide d'une boussole. Pour ce faire, vous devez tourner l'aiguille magnétique pour que sa direction corresponde à la direction du pointeur sur le papier. La tablette est maintenant prête pour le tournage. Pour dresser un plan de la surface terrestre, en fonction de la taille de la zone, utilisez différentes manières. Regardons le plus simple d'entre eux.
2. Polaire. La méthode est utilisée pour prendre un plan d’une petite zone. Ces relevés sont effectués à partir d'un point de la surface terrestre, appelé pôle. C’est pourquoi ce type de photographie est appelé photographie polaire. Par exemple, la figure 26 montre qu'il est nécessaire d'arpenter une petite zone du terrain. Le poteau de tir est choisi au milieu de la zone, d'où il est bien visible. L'élève (observateur), après avoir orienté la tablette sur le dessin, marque le point de sa localisation (point A). Trace ensuite des lignes vers l'arbre (1), ainsi que vers les points (2, 3, 4, 5), montrant les méandres de la rivière. Mesure la distance aux objets observés. À l'aide de l'échelle sélectionnée, trace la distance sur la tablette. Un arbre, un buisson, une rivière et une prairie séparés sont indiqués par des panneaux conventionnels.
Riz. 26. Méthode polaire.
3. Méthode perpendiculaire. Grâce à cette méthode, il convient d'inclure dans le plan les objets situés à proximité de la route : une forêt, une rivière, une maison forestière, etc.
Riz. 27. Prise de vue d'un plan de terrain en utilisant la méthode perpendiculaire.
La figure 27 montre la procédure pour inclure une partie du fleuve et sa rive gauche dans le plan. Échelle 1:1000 (1 cm-10 m). Au point n°1 sur la tablette, en s'orientant à la boussole, tracez la direction sur papier. De ce point vers la gauche, vers la forêt, on trace des lignes perpendiculaires. Par exemple, la longueur mesurée est de 20 m. Dans le sens de la ligne, conformément à l'échelle, on réservera un segment de 2 cm. Puis à droite en direction de la rivière on trace une perpendiculaire et sur celle-ci nous réservons une distance de 22 m, ce qui correspond à un segment de 2,2 cm.A la fin des travaux au point n°1, nous mesurons la distance dans la direction principale jusqu'au point n°2. Pour trouver le point n°2, vous il faut prévoir une distance de 40 m sur une échelle (4 cm). A partir de ce point, nous tracerons des lignes perpendiculaires à droite et à gauche et désignerons la maison du forestier, la lisière de la forêt et le méandre de la rivière. En chemin, nous présenterons les appellations de marais et de prairie.
De cette manière, les travaux sont effectués aux points n°3, n°4. cette méthode Il est pratique de photographier les contours des forêts, des bosquets, des rivières, etc.
4. Méthode de marche (enquête d'itinéraire). Pour photographier un plan d’une grande surface, il est nécessaire de faire le tour complet de la zone. Pour ce faire, choisissez un itinéraire le long d'une route, d'une rivière, d'une berge, d'un ravin, d'une lisière de forêt, etc. (Fig. 28). Dans ce cas, le relevé du plan de zone est réalisé de manière mixte.
Riz. 28. Photographier la zone en utilisant une méthode de marche.
Les travaux sont effectués dans l'ordre suivant :
1) en chaque point la tablette est orientée selon la boussole et par rapport aux repères du terrain ;
2) après avoir dessiné les objets les plus proches sur le plan, déterminez la direction vers le point suivant et tracez une ligne vers celui-ci ;
3) mesurer la distance d'un point au deuxième et la marquer selon l'échelle prise ;
4) les objets situés le long de la route sont supprimés selon la méthode perpendiculaire ou polaire.
5. Travaux finaux. Une fois le travail sur le terrain terminé, le plan de maison capturé est traité. Les points placés, les lignes tracées entre eux et les lignes supplémentaires sont effacés. Les symboles nécessaires des objets de terrain et les inscriptions explicatives sont apposés.
1. Comment se déroulent les travaux préparatoires à la réalisation d'un plan de situation ?
2. Comment orienter la tablette ?
3. Quelles méthodes sont utilisées pour étudier la zone ?
4. Faites un plan de la cour d'école en utilisant la méthode de levé polaire.
5. En utilisant la méthode perpendiculaire, dessinez un plan de la route ou d'une partie de la rivière.
6*. Pendant l'excursion, établissez un plan pour vous déplacer dans cette zone.
