Autós CB antennák MegaJet. Autós CB antennák MegaJet Főbb jellemzők és funkciók

Bevezetés

1.Rövid specifikációkés jellegzetes vonásait

2. Főbb jellemzők és funkciók

3. Kezelőszervek és kijelzők

4. Alap módok

5. Kis méretű LCD kijelző

6. Rádióállomás felszerelése autóba

7. Autóantenna felszerelése és konfigurálása

8. A rádióállomás használatának szabályai

BEVEZETÉS

Köszönjük, hogy megvásárolta a MegaJet MJ-300 autórádiót. A MegaJet MJ-300 rádió egyszerűen használható, és biztonságos, gyors és megbízható kommunikációt biztosít. Kérjük, figyelmesen olvassa el ezeket az utasításokat használat előtt. Az itt bemutatott információk segítenek Önnek abban maximális teljesítmény a walkie-talkie-ból.

A Megajet MJ-300 rádióállomás a hozzáférhető polgári rádiókommunikációs hatótávolságú berendezések osztályába tartozik.

1. BIZTONSÁGI INFORMÁCIÓK

Az alábbi óvintézkedéseket be kell tartani a készülék működtetése, szervizelése vagy javítása során.

A MegaJet MJ-300 rádió javítását és karbantartását szakképzett személyzetnek kell elvégeznie egy erre szakosodott szervizközpontban.
Ne változtasson a rádió kialakításán!
Kapcsolja ki a rádiót, mielőtt olyan területre lépne, ahol robbanásveszélyes vagy gyúlékony anyagok találhatók.
Sérült antennával ne használjon walkie-talkie-t. Ha egy sérült antenna hozzáér a test egy részéhez, nagy az égési sérülés veszélye.
Az elektromágneses interferencia vagy a kompatibilitási problémák elkerülése érdekében kapcsolja ki a rádiót azokon a helyeken, ahol erre kötelezik, különösen ott, ahol erre figyelmeztető táblák vannak.
Kapcsolja ki a rádiót, mielőtt robbantási területre lép.
Légzsákkal felszerelt járművek esetén: Ne helyezze a rádiót a légzsák kioldási területére vagy közvetlenül a légzsák fedelére.

A MegaJet MJ-300 rádióállomás funkcionalitása

Kompakt kialakítás
Mikroprocesszor SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Külön frekvenciaszintetizátor az LC7152N chipen
Előlap kis LCD kijelzővel
Nagy teljesítményű hangszóró (8 Ohm, 3 W, szögletes 76x76 mm)
Megbízható PTT elektret mikrofonnal
Szkennelési mód (SCAN)
Vészhangolás a 9-es csatornára (CH9)
Lehetőség külső hangszóró csatlakoztatására

.

1. A MEGADJET 300 RÁDIÓÁLLOMÁS RÖVID MŰSZAKI JELLEMZŐI

..

2. FŐBB TULAJDONSÁGOK ÉS FUNKCIÓK

FUNKCIÓK

• Két fajta
• SC scan gomb
• 9-es csatorna segélyhívása (kapcsoló)
• Nyomógombos vezérlés UP/DN csatornák
• Nem felejtő beállítások memória
• Állítható automatikus rendszer zajcsökkentés
• Beépített bemeneti csillapító

ELLENŐRZÉS

• Hangerőszabályzó főkapcsolóval
• Zajcsökkentési küszöbérték szabályozás
• Csatorna fel/le gombok
• Gomb vészhívás 9. csatorna
• Keresés csatorna szerint gomb

LCD KIJELZÖ

• A CHANNELS/GRID/SCAN megjelenítése
• TX / SC / / L / H módok jelzése

...

3. KEZELŐSZERVEK ÉS KIJELZŐK

A kezelőszervek leírása

1. 4 tűs csatlakozó PTT (headset) csatlakoztatásához
2. Bekapcsolás/Hangerőszabályzó VOL/OFF.
3. Küszöb szint szabályozó...
4. LCD kijelző. A rádió összes aktuális üzemmódja megjelenik.
5. Az AM / FM (AM/FM) moduláció típusának kiválasztására szolgáló gomb.
6. SC scan gomb. Ezzel a gombbal lehet olyan csatornát keresni, ahol intenzív rádióforgalom van. A gomb megnyomása után a csatornák felfelé pásztáznak. Ha a készülék jelet észlel, a keresés szünetel. A vétel leállítása után a beolvasás 10 másodperc múlva folytatódik. A küldés megnyomásával leállítja a keresést.
7. Gomb gyors váltás vészhelyzeti csatornára CH9/váltás. Ezt a gombot úgy tervezték, hogy vészhelyzet esetén gyorsan átváltson a 9-es csatornára. Ha a rádió több rácsos üzemmódban működik, ez a gomb rácsot vált. Ha hosszabb ideig (több mint 1 másodpercig) nyomják, a beépített csillapító bekapcsol, hogy gyengítse a vett jelet. Ebben az esetben a „Lo” szimbólumok jelennek meg a képernyőn. Ha ismét lenyomva tartja a CH9 gombot, az üzemmód kikapcsol, és az „Lf” szimbólumok megjelennek a képernyőn.
8. Csatorna fel gomb FEL
9. Csatorna le gomb DN

A rádió hátlapján található csatlakozók leírása

SC - Scan. Az „SC” jel jelzése azt jelenti, hogy a vevő automatikus pásztázási módban működik. A funkció végrehajtásához kapcsolja be a rádiót, és állítsa be a kívánt hangerőt. Állítsa be a zajcsökkentést. Nyomja meg az „SC” gombot, és megkezdődik a szkennelés. Az „SC” felirat jelenik meg az LCD-kijelzőn. Ha olyan csatornát észlel, amelynek a jele meghaladja a zajzárási szintet, a keresés leáll, és a jel eltűnése után újra folytatódik, amíg meg nem nyomják a PTT vagy az „SC” gombot.

M,L,H – multigrid módban C, B, D rácsokat jelenít meg.

5 – a frekvenciaeltolási mód bekapcsolását mutatja -5 kHz-en (orosz szabvány)

6. A RÁDIÓÁLLOMÁS TELEPÍTÉSE AZ AUTÓBA

A MegaJet MJ-300 rádióállomást 12 voltos akkumulátorral és földelt negatívummal rendelkező autókban való használatra tervezték. elegendőnek kell lennie mind a rádióállomás táplálására, mind az autóelektromos rendszerek igényeire.
A rádió beszerelése előtt ellenőrizze, hogy járműve megfelel-e ennek a követelménynek.
A rádió autóba szereléséhez egy tartókonzol és egy mikrofontartó szolgál.

A CB RÁDIÓÁLLOMÁS TELEPÍTÉSI HELYE

A rádióállomást olyan helyre szerelték be az autóba, hogy használata ne okozzon kényelmetlenséget és ne vonja el a vezető figyelmét az autó vezetéséről. A legjobb hely Erre a célra az autó műszerfala alatt van egy hely.

Figyelem: A rádió beszerelési helyének kiválasztásakor ügyeljen arra, hogy az ne zavarja a vezetőt, és ne akadályozza a jármű kezelőszerveihez való hozzáférést. A csatlakozókábelek lefektetésekor vegye figyelembe a biztonsági előírásokat. Ha a rádióállomást vagy a csatlakozó kábeleket kényelmetlenül helyezik el, elveszítheti uralmát a jármű felett.

.....

MECHANIKAI MUNKÁK A TELEPÍTÉS KÖZBEN.

1. lépés: Óvatosan használja a tartókonzolt sablonként a rögzítőfuratok megjelölésére a műszerfal alatt. A fúrási helyek megjelöléséhez használjon csúszdát vagy más éles szerszámot, amelyet fémen való jelölésre terveztek.

2. lépés: Fúrjon két 3 mm-es lyukat minden szerelőlap rögzítőcsavarjához. Rögzítse a tartót a műszerfal alatt a mellékelt önmetsző csavarokkal (lásd 1. ábra). A lyukak fúrásakor különösen ügyelni kell, hogy ne sérüljenek meg a csatlakozó kábelkötegek és elektronikus eszközök panel alatt található.

1. ábra. A rádió rögzítése tartókonzol segítségével.

RÁDIÓÁLLOMÁS TELEPÍTÉSE.

1. lépés: Illessze be a rádiót a tartókonzolba, amíg az egy vonalba nem kerül a fülekkel (lásd a 2. ábrát). Állítsa be a rádiótestet az optimális szögbe a könnyebb hozzáférés érdekében.

2. lépés: Csatlakoztassa a rádiókapcsokat, ügyelve arra, hogy biztosítson helyet a külső kábelek csatlakoztatásához a rádió hátuljához.

Rizs. 2. A rádióállomás rögzítése bilincsekkel.

A MIKROFONTARTÓ TELEPÍTÉSE.

A rádióállomás mellett az autó műszerfalán fúrjon két lyukat a mikrofontartó tartójának felszereléséhez. Rögzítse a tartót két 10 mm-es önmetsző csavarral a készletből a rádióhoz.

KÜLSŐ HANGSZÓRÓ CSATLAKOZTATÁSA (nem tartozék).

A rádió hátsó falán van egy aljzat egy külső hangszóró csatlakoztatásához "EXT-SP". Dugja bele a külső hangszóró dugóját. Ezzel kikapcsolja a beépített hangszórót.

TÁPELLÁTÁS CSATLAKOZTATÁSA.

Mivel a MegaJet MJ-300 rádióállomás tápszűrővel van felszerelve, amely kiküszöböli a motor gyújtásrendszerének zavarását, így bármikor csatlakoztatható a jármű fedélzeti hálózatához. Az interferencia csökkentése érdekében jobb, ha a vezetéket csavart érpár formájában használja.

1. lépés: Húzza ki a tápkábeleket az akkumulátor kapcsairól, hogy elkerülje a rövidzárlatot, amely a rádió tápellátásának csatlakoztatásakor fordulhat elő.

2. lépés: Csatlakoztassa biztonságosan a fekete „negatív” vezetéket a rádióból közvetlenül a jármű karosszériájához. A rádió legjobb működéséhez megbízható érintkezés szükséges a test fémjével.

3. lépés: Csatlakoztassa a beépített biztosítéktartóval ellátott rádió piros „pozitív” vezetékét a biztosítékblokkhoz („szivargyújtó” vagy közvetlenül az akkumulátor pozitív pólusához). Általában a rádió csatlakoztatásának legkényelmesebb pontja a biztosítékdoboz. A tápkábelt csatlakoztathatja a gyújtáskapcsoló érintkezőihez, ebben az esetben a rádió automatikusan kikapcsol a gyújtás kikapcsolásakor, ami megakadályozza az akkumulátor véletlen lemerülését.

4. lépés: Csatlakoztassa újra a tápkábeleket az akkumulátor érintkezőihez. Csatlakoztassa a tápkábel csatlakozóját a rádiókábel csatlakozójához.

7. AUTÓ ANTENNA TELEPÍTÉSE ÉS KONFIGURÁLÁSA

Általában kétféle antenna létezik a mobil CB rádiókhoz - egy teljes hosszúságú, 1/4 hullámhosszú ostor (2,75 m) és egy rövid, illesztett ostorantenna (0,5-1,9 m). Az autókon található teljes méretű antennák nagy hossza miatt a rövidített antennákat főleg különféle kivitelekben alkalmazzák, a tetőn lévő lyukon keresztül, az ereszcsatorna karima mögötti konzolra vagy mágneses alapra szerelve (lásd 3. ábra).

Rizs. 3. Az autóantennák tipikus beépítési helyei.

A mágneses alapra szerelt antennák előnye, hogy parkoláskor könnyen behúzhatók az autó belsejébe, a mágnes erőssége pedig biztosítja a biztos rögzítést rázkódás és nagy sebességű vezetés közben.

Sugárzási mintája az antenna felszerelési helyétől függ. Amikor az antennát a tető közepére szerelik, a sugárzási minta kör alakú. Ha az antennát a tető jobb szélére szerelik fel, akkor a maximális erősítését a jármű tengelyétől balra irányítják. Amikor az antennát a hátsó csomagtartóra helyezi, a mintája előre néz.

ábrán. A 3. ábra öt tipikus autóantenna felszerelési helyet mutat be: (1) hátsó lökhárító, (2) hátlap csomagtartó, (3) karima vízelvezetéshez, (4) motorháztető, (5) tető.
Ha szakképzett tanácsot szeretne kapni az antennatípus kiválasztásával és a telepítés helyével kapcsolatban, forduljon a viszonteladóhoz.

A beszerelt autóantennát közepes frekvenciájú rezonanciára kell hangolni. Az antenna és az antennakábel konfigurálásához és időszakos ellenőrzéséhez egy mérőműszert használnak, amely egy különálló, minimális hosszúságú adapterkábellel csatlakozik a rádióállomás és az antennakábel közötti áramkörhöz. Különféle típusok az antennák be vannak állítva különböző utak, ezért el kell olvasnia az utasításokat. Általános szabály, hogy egy olyan antenna hangolását, amely megbízható galvanikus (vagy kapacitív - a mágnes teljes területén) érintkezik a vezető alsó felülettel (a kabintető területe) a helyén, a hangolás csökkentésével történik. vagy a csap hosszának növelése. Próbálja elérni a minimális SWR-t (az egyik az ideális) a választott frekvenciatartomány közepén (például a két leggyakrabban használt csatorna között). És ha ugyanakkor a „működési” tartomány szélein sikerül legfeljebb 1,5 SWR-t elérni, akkor a csatornaválasztás helyes, és az antenna tökéletesen hangolt.

Gondosan kövesse az antenna gyártójának beszerelési utasításait.

Figyelem! Soha ne kapcsolja be a rádióállomást adáshoz még rövid időre sem hangolatlan antennával vagy „nem hangolt” antennával, ha a kábelfonat és az antenna „földelése” megbízható elektromos érintkezésben van a vezető alsó felülettel. az antenna helye elveszett. Ez károsíthatja autója rádióját és elektromos berendezéseit!

......

8. A RÁDIÓÁLLOMÁS HASZNÁLATI SZABÁLYAI

• Kapcsolja be a rádióállomást a „VOL/OFF” gomb óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatásával. Állítsa be a kívánt hangerőt.
• Állítsa be a zajcsökkentési küszöböt az „SQ” vezérlővel a jelen kézikönyv utasításai szerint.
• Válassza ki kívánt csatornát az UP/DN csatornaváltó gombok segítségével.

Megjegyzés: Ha nem vált csatornát, vegye figyelembe, hogy a vészhelyzeti csatorna mód engedélyezve lehet. Ez az üzemmód a CH9 „Channel 9” vészhelyzeti gomb megnyomásával letiltható.

ÁTVITELI MÓD.

Nyomja meg és tartsa lenyomva a „PTT” kapcsolót a mikrofon testén. Tartsa a mikrofon testét 5 cm-re a szájától, és beszéljen normál, érthető hangon.

VÉTELI ÜZEMMÓD.

Egyszerűen engedje fel a PTT gombot, és hallgassa meg a levelezőpartnerét a hangerő- és zajszabályzók segítségével. legjobb minőség hang.

Ez az állomás teljesen más problémák megoldására készült. Úgy tűnik, így az RKK cég úgy döntött, hogy felosztja a piacot és még több pénzt keres.

És merem állítani, hogy sikerült. Az állomás elég érdekes, nem AM-ben való működésre tervezték, bár ebben a modulációban működhet. Az ő útja az frekvencia moduláció, vagy FM.
Tehát, ha Ön CB taxisofőr, vagy csak főként FM-ben használja a sávot, és nem szeretne sok pénzt költeni egy walkie-talkie-ra, akkor ez az állomás neked szól. A taxiflották zord üzemi körülményei között, ahol a leggyakrabban használják a MegaJet MJ-300-at, az állomás a legjobb oldalát mutatta meg. Rendkívül egyszerű és megbízható. Most pedig nézzük meg közelebbről.

Az állomást fényes ezüst kartondobozban szállítjuk. A MegaJethez hasonlóan a karton vékony, de tartós.

Az állomás jól tele van. A doboz belsejében műanyag betét található, amely elnyeli az ütéseket, és a szállításhoz szükséges helyet osztja meg.

A készlet tartalmazza magát a rádióállomást és a hozzá tartozó utasításokat angol nyelv, headset, tartókonzol és kötőelemek.

Kinézet
Külsőre nagyon a MegaJetre emlékeztet az állomás, jól nyomon követhető az általános törzskönyv. A test méretei változatlanok maradnak.


Az előlap műanyagból készült. A műanyag olcsóbbnak tűnik, mint . Csúszósabb és fényesebb.


A tok egy alvázból áll, amelyre az összes belső elektronika csatlakozik, két fém burkolatból, felül és alul. Mindegyik burkolat külön-külön 4 csavarral rögzíthető. Ahogy már írtam, ez nem túl jó, mert nagy hangerőn egy ilyen kialakítás zörög.


Az ergonómia megváltozott. Most kényelmesebb az állomás használata. A hangerőszabályzó és a zajcsökkentő gombok továbbra is a közelben vannak, de most függőlegesen helyezkednek el, ami véleményem szerint kényelmesebb. A fogantyúk kis erőfeszítéssel, de lágyan és akadozás nélkül forognak. Az előlapon találhatók a csatornaváltás gombjai, a moduláció megváltoztatására szolgáló gomb, a csatornakeresés bekapcsolására szolgáló gomb, ez a mód került ide. A CH9 gomb számos funkciót lát el, amelyeket alább tárgyalunk.
A kijelző, akárcsak az előző, kellemes borostyánsárga háttérvilágítással rendelkezik. A jelzés teljesen megismétli az öccse jelzését. Itt jelenik meg a csatorna száma, a rács betűje, a moduláció és a 0/5 mód.


A kijelzőnek ugyanazok a hátrányai. Jól csak elölről és felülről látható. Alulról egyáltalán nem látsz semmit.


A fejhallgató modern, 4 tűs csatlakozója megbízhatónak tűnik.


Maga a headset nagyon egyszerű, mint az egyben, csak mikrofon és push-to-talk gomb van benne.


A headset vezetéke is nagyon puha, és nem merev meg a hidegben.

Az állomás hátulján található egy csatlakozó az antenna csatlakoztatásához, egy jack a külső hangszóró és a tápkábel csatlakoztatásához.


A vezetéken nincs gyorsleválasztó csatlakozó.

A hangszóró az alsó burkolaton található, mint szinte minden polgári rádió. Van még egy jelzőtábla a sorozatszámmal.

Funkciók
Általában az állomás megismétli az öccsét a funkciókban, de van néhány funkció. Az állomás normál módban 40 csatornával, bővített módban 120 csatornával rendelkezik. AM/FM moduláció, nullákban és ötösökben (0/5) működés, ezen kívül van csatorna pásztázás funkció, ami ismeretlen területeken is jól jöhet, a funkció külön SC gombon jelenik meg. A fő megkülönböztető jellemzője az automatikus zajcsökkentés kézi beállítással. Ha a piaci árusok azt mondják, hogy az állomáson küszöb zajcsillapító van, ne higgye el! Valódi spektrum monitor, de állítható, ami plusz.

Az állomás több rácsos üzemmódba kapcsolásához kapcsolja ki az állomást, tartsa lenyomva az A/F gombot, és kapcsolja be az állomást. Pár másodperc múlva el kell engedni a gombot, és megjelenik a kijelzőn az EP üzenet, ami azt jelenti, hogy több rácsos módba váltottunk. A rácsok a CH9 gombbal kapcsolhatók. A rács megfeleltetése a következő: M – C, H – D, L – B. Összesen 120 csatorna. Az állomás beépített csillapítóval rendelkezik, amely a CH9 gomb nyomva tartásával kapcsolható be. A Lo (helyi be) betűk megjelennek a képernyőn, jelezve, hogy a csillapító be van kapcsolva. A kikapcsoláshoz ugyanezt tesszük, és az LF-nek (local off) meg kell jelennie a képernyőn. Ez a funkció hasznos lehet zajos adásokban. Az ötös és nulla közötti váltáshoz ki kell kapcsolni az állomást, le kell nyomni az A/F és a CH9 gombot, és be kell kapcsolni a rádiót. A gombokat néhány másodperc múlva el kell engedni. Az 5-ös szám jelenik meg a kijelzőn, jelezve, hogy az állomás nullára váltott. A szkennelési funkciót az SC gomb aktiválja. A keresés addig folytatódik, amíg a zajzár meg nem nyílik.

Belül
Az állomás zöld NYÁK-ból készült nyomtatott áramköri lapon készül. A szerelés rendben volt, forrasztási hibát nem észleltek. Nem mosott folyasztószer sem.


A fényképeken látható pedig valóban a tiéd maradt a revízió során. No-clean gélfolyasztószert használok. A táblán lévő alkatrészek nincsenek címkézve, ami megnehezítheti a megfelelő elem megtalálását.


Egyes részek nincsenek lezárva, ami arra utal, hogy ez nyomtatott áramkör Más rádióállomások gyártására is használják. A végfok a klasszikus séma szerint készül, 2SC2314 és 2SC2078 felhasználásával.


A töltelék összbenyomása pozitív.

Megállapított jellemzők

Frekvencia tartomány: 26,965…27,855 MHz
Csatornák száma: 120 AM/FM
Az adó teljesítménye: 10 W
Tápfeszültség: 13,8 V
Méretek: 138 (sz) x 40 (h) x 125 (m)
Súly: 600 gr

Módosítások
Az MJ-300 fejlesztéseiről.

A lényeg
Az MJ-300, mint például, nem alkalmas minden feladatra. Harmonikusan osztják meg a piacot, és a tervezett réseken kell őket használni. Tekintettel arra, hogy az állomásnak csak egy zajcsillapítója van, egy automata, ennek használata a kamionosok csatornájában (15:00) nem tanácsos, mert egyszerűen irritálja Önt a folyamatos, ok nélküli kioldásával. Ha felajánlják neked a 15-ös csatornára, ne vedd el! Ezekre a célokra egy küszöb zajcsillapító a legalkalmasabb, mint például az MJ-100-ban. Az MJ-300 útja vagy taxiban történő munkavégzés, vagy más olyan feladatokhoz való felhasználás, ahol frekvenciamodulációt használnak.

Leírás és áttekintés

MegaJet MJ-300T- az egykor népszerű modell folytatása megnövelt adóteljesítménnyel. INGYENES teljesítményellenőrzés vásárláskor és INGYENES beállítás antennával vásárolva.

A rádió leírása:

1. A rádióállomás megjelenése

A MegaJet MJ-300 Turbo autórádió a megnövelt AM-8 W, FM-16 W adóteljesítményben különbözik az előző MJ-300 modelltől. Az MJ-300 Turbo kompakt méretekkel (138x40x125) és könnyű súlyú - 1 kg összeszerelve.A kezelőszervek kényelmesen az előlapon helyezkednek el, aminek köszönhetően a megajet MJ300 turbó rádióállomást az optimális működési módra konfigurálhatja. Az előlap világos és kényelmes háttérvilágításának, valamint a csatornaszámot és az RX/TX jelszintjelzőt megjelenítő LCD kijelzőnek köszönhetően a MegaJet MJ-300 Turbo CB rádióállomással még a sötét.

A műanyag alkatrészek bélyegzési minősége nagyon jó. Az előlap egyszerű, minimális gombokkal és gombokkal, valamint egy kis jelzővel rendelkezik, de a MegaJet MJ-300 Turbo rádiónak van némi különbsége kinézet MegaJet MJ-100-ról. A rádióállomás a „600” technológiai platformon készül (a modern MJ-600 és MJ-600plus multifunkcionális rádióállomások ezen a platformon készülnek). A ház hosszanti mérete mindössze 125 mm, ami lehetővé teszi, hogy a rádióállomást bármilyen autó műszerfalának korlátozott helyén elhelyezze. A rádióadó PTT-je kiváló minőségű elektret mikrofonnal van felszerelve, a hangminőségért erős 3 W-os hangszóró felel, külső hangszóró csatlakoztatható.

2. FelszerelésMegajet MJ-300 Turbo

• Rádió adó-vevő
• PTT mikrofonnal
• Tápkábel biztosítékkal
• Tartószerkezet
• Használati útmutató

3. Fő deklarált függvények.

• 135 frekvenciacsatorna, beleértve a lyukakat is
• Képes dolgozni az orosz frekvenciahálózatban (eltolódás -5 kHz)
• Beépített bemeneti csillapító
• Csatorna jelzés
• RX/TX jelszint jelző
• Állítható spektrális zajkapu
• Szkennelési mód
• Vészhangolás a 9-es csatornára

Megajet MJ-30 rádió áttekintése0 Turbó

A Megajet MJ-300 Turbo a közép-oroszországi éghajlati viszonyokat figyelembe véve készült, ami hosszú élettartamot és stabil működést garantál. A MEGAJET MJ300 Turbo a modern áramköröknek köszönhetően jó vevőérzékenységgel rendelkezik, és ezt egy LC7152N chipre szerelt külön frekvenciaszintetizátor használatával érik el, külső digitális vezérléssel. Ez lehetővé tette a frekvenciatartomány bővítését, a jel spektrális tisztaságának javítását és a működési paraméterek stabilitásának javítását.

A Megajet 300 Turbo rádióállomás kialakítása Black Matrix típusú folyadékkristályos (LCD) kijelzőt használ, az aktuális üzemmód memóriájával és kiegészítő háttérvilágítással. Az LCD-kijelző használatakor különösen kényelmesek a 10 mm-es csatornaszám-jelző számok, a borostyánsárga alapon fekete számok. Az LCD-kijelző információs panelje a CB rádióállomás üzemmódjainak főbb funkcionális paramétereit jeleníti meg.

A MegaJet MJ-300 Turbo az alapon kerül összeszerelésre SAMSUNG processzor 3P9228AZZ-QZR8, és frekvencia (FM) és amplitúdó (AM) modulációt használ. Az állomás 135 csatornán képes működni az orosz és az európai frekvenciahálózatban, adóteljesítménye pedig akár 8/16 W (AM/FM). Az adó-vevő rendelkezik csatornakeresési móddal és vészhelyzeti hangolás lehetőségével a 9-es csatornára. A Megajet 300 Turbo kompakt méretű és informatív, nagy kontrasztú, háttérvilágítású folyadékkristályos kijelzővel rendelkezik. Ezen kívül től megkülönböztető jellegzetességekÉrdemes megjegyezni a beépített bemeneti jelcsillapítót, a „lyukak”-ban való munkavégzés lehetőségét és a nem felejtő beállításokat.

A Megajet MF-300 Turbo CB rádióállomás a kiváló funkcionalitást, a jó adóteljesítményt és az alacsony árat ötvözi. Ezt a modellt nyugodtan nevezhetjük optimális választás vidéki hétvégi kirándulásokhoz. A kompakt méretek, az alacsony fogyasztás és a könnyű kezelhetőség a mágneses alapantennával* kombinálva teszik ezt a modellt jó választás mindenkinek. A Megajet 300 Turbo rádió jobban megfelel a nagyvárosi viszonyoknak, ahol nagy az interferencia szintje és sok az állomás.

FIGYELEM! Ne használja a rádiót antenna nélkül!

Az antennák széles választékából a RADIOSILA üzletekben megvásárolhatja, amire szüksége van!

Rádióállomás MEGAJET MF-300 TURBOmegvásárolható részlegeinken a címen Moszkva , Szentpétervár , Jekatyerinburg , Tyumen , Perm, Cseljabinszk, Ufa, Lepedék vagy rendeljen kiszállítást Oroszország bármely pontjára: Kazan,Novoszibirszk , Nyizsnyij Novgorod , Omszk , Rostov-on-Don , Volgográd , Krasznojarszk , Szaratov , Voronyezs , Krasznodar , Izsevszk , Uljanovszk , Barnaul , Irkutszk , Novokuznyeck , Orenburg , Kemerovoés más városok.

MegaJet MJ-300 Turbo, megajet mj-300 turbó, MEGAJET MJ-300 TURBO, MJ-300 T, mj-300 t, Megajet 300 Turbo, megajet 300 turbo, MEGAJET 300TURBO, MJ300 Turbo, mj300 turbó, T3 Turbó0 Megajet0 MJ-300 turbó0 Megajet0 MJ-300 turbo bo, megajet mzh-300 turbo, MEGAJET MZh-300TURBO, mzh-300T, mzh-300t, mzh300T, mzh300t, Megajet300T, megajet300t, MEGAJET300T, Megajet 300 Turbo, TABÓ300,30J000 .

Jellemzők

Adóteljesítmény (AM/FM)	12/20 W
Garancia	6 hónap
Működési hőmérséklet tartomány	-20"С +55"С
Jelenlegi fogyasztás, maximum	2 A
Zajcsökkentés típusa	Spektrális
Antenna csatlakozó	SO 239
Tápkábel hossza	1,1 m
FREKVENCIÁK
Működési hatótáv	CB 27 MHz
Csatornák száma	120
Moduláció	frekvencia (FM) és amplitúdó (AM)
Alkódok száma (analóg)	Nem
Kommunikációs csatorna kiválasztása	kézikönyv
ÜZEMMÓD
Push-to-talk PTT mód	Igen
Hangaktiválás	Nem
Foglalt csatornák keresése	Igen
FUNKCIÓK
Hanghívás	Nem
Automatikus zajcsillapítás	Igen
Zajszűrés beállítása	Igen
Billentyűzár	Nem
A zajszűrés letiltása	Igen
Hang. gombnyomás jel	Nem
Hangerő beállítása	Igen
KIJELZŐ
Kijelző	Igen
Kijelző típusa	LCD
Kijelző háttérvilágítása	Igen
JELZÉS
Üzemmód jelzés	Igen
Bekapcsolás jelzés	Igen
Ind. kiválasztott csatorna	Igen
Ind. jeladás	Igen
Ind. jel vétel	Igen
TÁPEGYSÉG
Hálózati áramellátás	12 V (13,8 V)
Antenna típusa	Külső
INTERFÉSZEK
Fejhallgató csatlakozó	szabványos 4 tűs
Programozás	Nem
VEVŐ
Érzékenység	0,3 µV s/n 12 dB FM/0,5 µV s/n 10 dB AM.
Zajcsökkentés max. küszöb	1 mV
Frekvenciatartomány	300 - 3000 Hz +/- 3 dB
Beépített hangszóró	6 ohm
1. köztes frekvencia HA:	10,695 MHz, II IF: 455 kHz
Nemlineáris torzítás	1 kHz-en 5%
ADÓ
Kimeneti teljesítmény AM módban	12 W-ig
Kimeneti teljesítmény FM módban	20 W-ig
A hamis kibocsátások visszaszorítása	normál határokon belül
Kimeneti impedancia	50 ohm
FELSZERELÉS
Rádióállomások is	1
Antenna	nem tartalmazza
SZÍN / MÉRETEK / SÚLY
Szín	fekete
Teljes méretek (Ma*Sz*M)	40x125x138 mm
Súly	690
Egy ország Gyártó	Korea MegaJet

Értékelés: 5 az 5-ből

Előnyök:

Ár minőségi vételi stabilitás

Hibák:

Egy komment:

Nemrég vettem ezt a példányt, és fillérekért kaptam.
Kórházként teszteltem, egyszerű antennával.
A megbízható vételi terület az antenna bemenetén lévő vezetékkel (közönséges vezeték) 7 kilométer.
Kár, hogy nincs normális antenna, de tapasztalatból biztos vagyok benne, hogy 20-25 kilométeren keresztül magabiztosan fog tartani. Tápellátása 9-15 V között van, nagyon kényelmesen ingadozásokkal és alacsony minőségű tápegységekkel (kivéve persze, ha kórháznak használják)

Összességében elégedett vagyok, szerintem hasznos lesz az idő.

Értékelés: 5 az 5-ből

Előnyök:

Kényelmes push-to-talk, walkie-talkie könnyen kezelhető

Hibák:

Nem található

Egy komment:

Taxi diszpécserként dolgoztam a Megajeten. Kiváló jel, váltson -/+-ra a fő csatornáról. Mágneses antenna. Az újévi ünnepek alatt a sofőrök talmival tekerték az antennát, ami nagymértékben zavarta a jelvételt.

Értékelés: 4 az 5-ből

Előnyök:

Könnyen beállítható és működtethető. A hallhatóság adás/vétel közben jó. Beszédtiszta ÁR!

Hibák:

Zajcsökkentés be automatikus üzemmód A fogadtatás nagyon durva.

Egy komment:

Kirándulni készültem az X-trail Vlagyivosztok-Krasznodar és vissza. Olvasok véleményeket, fórumokat. A Megajet MJ-300 + Alan 145 cm-t választottam mágnesen. Én magam állítottam be SWR mérővel. Nagyon gyorsan rájöttem a vezérlésre. Utazás közben mindig be volt kapcsolva. Felvette a kapcsolatot az előfizetőkkel, hogy ellenőrizze a vételi/átviteli tartományt. A síkságon a vétel normál időjárási körülmények között nyáron 10 km-ig, az adás 7 km-ig, a dombos terep és a dombok változatosak, a vétel csúcson 20-50 km (rekord), míg a 3 km-ig terjed. alul, az áttétel is 700 m-ről 7 km-re. Nincs szükség nagyobb átviteli tartományra! És a vétel is bőven elég ahhoz, hogy lelassítson egy baleset, közlekedési rendőrség, kamera, stb... Jobb a kézi zajcsökkentést választani, az interferencia határán, mert az automata nagyon eldurvul a vételen. Könnyen használható és megbízható. Második repülés az ország körül vele. Csak pozitív benyomás. Lehet, hogy van jobb is, de nekem ez is elég. Tanács: rögzítse az antennát egy mágnesre a tetősínek mellett bilincsekkel, hogy egyáltalán ne mozduljon el, különben a mágnes (akár egy rugalmas szalagon keresztül is) dörzsöli a festéket. Növelni akartam a PRD teljesítményét, szétszedtem, és megállapítottam, hogy a szerelvény kínai. Ne aggódj – remekül működik.

Értékelés: 5 az 5-ből

Előnyök:

Ár, minőség, kiváló fogadtatás

Hibák:

kívánatos lenne javítani

Egy komment:

Körülbelül hat hónapja vettem magamnak egy Megajet MJ-300-at.
A következő dolgok vonzottak benne:
1. Könnyen irányítható
2. Ár az üzletekben és elérhetőség
3. Kényelmes PTT.
4. Olcsó módosítási lehetőség

Régóta szerettem volna számítógépet szerelni az autómba, hogy tisztában legyek a forgalmi dugókkal, az útviszonyokkal, a javításokkal stb., és csak üssem az időt a civil hullámon. Elolvastam, gondolkodtam és vettem 300 ezret. Az ár meglehetősen ésszerű.

Alanovskaya-tól vettem hozzá egy antennát egy mágnesen.
Minden gond nélkül csatlakoztattam a szivargyújtóhoz: nekem kényelmesebbnek tűnt.
Rácsavartam az antennát a rádióra, a kábelt behúztam a csomagtartóba, és ráhelyeztem a mágnesre.
Ezután felcsavartam a PTT kapcsolót, bedugtam a szivargyújtóba és HURRAJ! Működik a rádió.
Egyenesen a nagy hatótávolságú csatornára mentem, hogy teszteljem a walkie-talkie-t, és játszhassak a zajcsökkentéssel.
Ennek megfelelően: minél kevésbé van elnyomva a zajcsökkentés, annál tovább veszi, de annál nagyobb az interferencia az éterben.
Számokban:
1. Fogadás: teljesen kikapcsolt zajcsökkentéssel, 10 km-ig (persze, ha az adónak jó antennája van). Városi körülmények között átlagosan 4-6. Teljes vétel mellett kb 800-1400 m, de egyetlen zavarás nélkül.
2. Átvitel: Alan 145-ös antennájával 2-3 km-t megtesz a városban gond nélkül.

Kompakt és olcsó autós CB rádió. Ez a legegyszerűbb, olcsó modell a megajet 600 platform alapján készült walkie-talkie-k sorában.

Mind ennek a modellnek, mind a teljes termékcsaládnak a jellemzői: frekvenciaszintetizátor a Motorola LC7152N chipen (amelyet a generált segédvivők nagy stabilitása, pontossága és tisztasága jellemez) és egy mikroprocesszor digitális vezérlés SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8. Az eredmény stabilabb és jó minőségű kommunikáció magas ipari zaj mellett.

Ezt az állomást alacsony szintje különbözteti meg a „600-as platformra” összeállított többi modelltől kimeneti teljesítmény, kis LCD képernyő és kompakt méretek meglehetősen jellemző tulajdonságok költségvetési határozat. A walkie-talkie olcsó és megbízható megoldásként ajánlható taxikhoz vagy kis hatótávolságú szállítási szolgáltatásokhoz

A Megajet MJ-300 Turbo adó-vevőnek van egy változata, amelyet az adó 18 W-ra megnövelt kimeneti teljesítménye és az automatikus spektrális zajcsillapító jelenléte különböztet meg.

A Megajet 300 rádiókat több délkelet-ázsiai cég gyártja. A Kínában gyártott walkie-talkie-k közötti fő külső különbség a kijelző kék háttérvilágítása.

Útmutató a MEGAJET MJ-300-hoz (orosz nyelven).

A MEGAJET MJ-300 JELLEMZŐI:

• Kompakt kialakítás
• TX / SC / FM / AM / L / H módok jelzése
• A hangszóró teljesítménye 3 W-ra nőtt (76x76 mm-es)
• Állítható automatikus zajzár
• Szkennelési mód (SCAN)
• Vészhelyzeti hangolás a 9. vészhelyzeti csatornára
• Lehetőség külső hangszóró csatlakoztatására
• AM/FM mód váltás
• Az Up/Dn csatornák nyomógombos vezérlése
• Csatornák megjelenítése, rács, pásztázás
• Csatlakozó külső hangszóró-csatlakozóhoz 3,5 mm

A MEGAJET MJ-300 MŰSZAKI JELLEMZŐI
frekvenciatartomány	26,965–27,405 MHz (AM) 26,965–27,855 MHz (FM)
Csatornák száma	120 (3 rács - B, C, E)
Tápfeszültség	13,6 V
Méretek (SzxMxH)	138x125x40 mm
Súly	600 g
ADÓ
kimeneti teljesítmény	4 W 18 W (turbó)
Moduláció típusa	délelőtt (szint > 90%) FM (eltérés 1,5 kHz)
Frekvencia stabilitás	0,0005% (5 ppm)
Fogyasztás átviteli módban	0,9 A-ig
VEVŐ
típus	Szuperheterodin két IF-vel (első - 10,695 MHz, második - 455 kHz)
Érzékenység	0,3 μV (FM, jel-zaj arány 12 dB) 0,5 μV (AM, jel-zaj arány 10 dB)
Jel-zaj arány	> 45 dB
Zajcsillapító küszöbértéke	0,5 μV
LF kimeneti teljesítmény

Gyártás - Koreai Köztársaság (RKK cég). Oroszországban tanúsított, 6 hónap garancia.

Felszereltség: MEGAJET MJ-300 rádióállomás, PTT mikrofonnal, tápkábel, tartókonzol, használati utasítás.

Mód - "45 csatorna": nyomja meg és tartsa lenyomva az A/F gombot néhány másodpercig - az SP felirat jelenik meg a képernyőn, és a rádióállomás 45 csatornás módba kapcsol; ha ismét megnyomja/tartja, visszakapcsol 40 csatornás módba, és az SF jelenik meg a képernyőn.

Orosz/európai frekvenciahálózat kapcsolása MEGAJET MJ-300-ban: miközben lenyomva tartja az A/F és CH9 gombot, kapcsolja be a rádiót a VOL/OFF gombbal. Az "5" szimbólum megjelenik a képernyőn. A normál módba való visszatéréshez meg kell ismételnie a megadott műveletet.

A csillapító bekapcsolása: nyomja meg és tartsa lenyomva a CH9 gombot 2-3 másodpercig, a „Lo” szimbólumok megjelennek a képernyőn. A CH9 gomb ismételt megnyomásával és nyomva tartásával ez az üzemmód letiltásra kerül, és az „L” szimbólumok megjelennek a képernyőn. A beszédérthetőség javítása érdekében csillapítót használnak a vett jel stabilizálására.