Tāpat kā ventilatora poga, lai ieslēgtu dzesēšanu. Piespiedu ventilators klēpjdatorā. Dzesētāja iespējošana, izmantojot BIOS

Aktīvās klēpjdatoru lietošanas laikā daudzi lietotāji diezgan bieži saskaras ar ārkārtīgi spēcīgu ierīces apsildi, it īpaši vasarā. Sistemātiska pārkaršana ietekmē ne tikai darba veiktspēju un ātrumu, bet arī samazina komponentu kalpošanas laiku. Lai samazinātu temperatūru, klēpjdatorā maksimāli jāieslēdz ventilators, tādējādi palielinot dzesēšanas efektivitāti.

Risinājumi

Dzesēšanas sistēmas darbība ir pilnībā atkarīga no BIOS. Ir vērts ņemt vērā faktu, ka saskaņā ar rūpnīcas iestatījumiem dzesēšanas sistēma nedarbojas ar pilnu jaudu, bet tikai ar 50%, lai samazinātu enerģijas patēriņu un samazinātu trokšņu līmeni. Gandrīz visām mātesplatēm ir iespēja kontrolēt dzesētājus, izmantojot.

Lai klēpjdatoram pievienotu dzesētāju, varat izmantot vienu no šīm metodēm:

• Izmantojot BIOS.
• Izmantojot programmatūru.

Iestatījumu maiņa var radīt papildu troksni un palielināt enerģijas patēriņu. Tāpēc vispirms ir jāizjauc un rūpīgi jāiztīra klēpjdators, ieskaitot visus uzkrātos putekļus, kas var būt sākotnējais pārkaršanas cēlonis.

Visas tālāk norādītās metodes ir vienlīdz piemērotas dažādu uzņēmumu klēpjdatoriem (Samsung, HP, Asus, Lenovo utt.)

Dzesētāja iespējošana, izmantojot BIOS

Lai piespiestu dzesētāju iedarbināt, vienkārši mainiet dažus iestatījumus BIOS.

Tātad, kas jums jādara:

Sadaļas “Aparatūras monitors” izskats var nedaudz atšķirties atkarībā no BIOS versijas. Taču iestatījumi vienmēr paliek nemainīgi, tāpēc varat ērti ieslēgt klēpjdatora ventilatoru manuāli un mainīt tā darbības režīmu:

Viedā režīma opcijas:

• Silent – ​​enerģijas taupīšanas un klusuma darbības režīms.
• Standarta – darbojas ar pusi jaudas.
• Veiktspēja un Turbo – maksimālais dzesētāja ātrums.

Programmatūras metode

Varat arī piespiedu kārtā ieslēgt ventilatoru klēpjdatorā, izmantojot programmu Speedfan. Es nevaru nepieminēt vienkāršo un lietotājam draudzīgo interfeisu, kas ir daudzvalodu un bezmaksas, tāpēc es to iesaku.

Ko darīt:

Dzesēšanas ventilatora piespiedu aktivizēšana. Dzesēšanas sistēma dzinējā VAZ classic pati par sevi nav slikta, taču to var uzlabot, liekot ventilatoram ieslēgties piespiedu kārtā. Kāpēc tas ir vajadzīgs? Ir gadījumi, kad šādām automašīnām ventilators sāk darboties ļoti vēlu, tāpēc vasarā dzesēšanas sistēma netiek galā ar savu uzdevumu.

Attiecīgi motors sāk pārkarst un dažos gadījumos pārstāj darboties. Piespiedu aktivizēšana ir nepieciešama, lai ilgstoši uzturētu dzinēju darba stāvoklī.

Pats process nav sarežģīts, jums vienkārši jāinstalē poga, kas ieslēgs ventilatoru piespiedu režīmā. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami šādi materiāli:

— divi savienotāji;
— poga, kas ieslēgs ventilatoru;
- vadi;
- izolācijas lente;
- asu nazi.

Vispirms jums jāiegriež dzesēšanas sistēmā.

Nākamais solis ir vadu ievilkšana interjerā.

Nākamajā fotoattēlā parādīts, kā izvilkt vadus. Tie tiek izvilkti kontaktdakšas vietā. Ja poga ir plakana, tad šī vieta tam ir ideāli piemērota.

Tas ir viss! Tagad jūs varat jebkurā laikā ieslēgt ventilatoru savā automašīnā, vienkārši nospiežot pogu!

Aktīvi izmantojot klēpjdatorus, īpaši karstajā sezonā, lietotāji bieži saskaras ar spēcīgu apkuri. Sistemātiska pārkaršana izraisa ne tikai OS palēnināšanos un periodisku datora pašaizslēgšanos, bet arī priekšlaicīgu procesora, mātesplates vai citu konstrukcijas elementu atteici. Lai samazinātu klēpjdatora temperatūru, varat piespiedu kārtā ieslēgt klēpjdatora dzesēšanas sistēmā iekļauto ventilatoru, programmatūrai mainot dažus tā iestatījumus.

Veidi, kā kontrolēt dzesētāja darbību klēpjdatorā

Portatīvajos datoros normāla darbība Dzesēšanas sistēma atbilst BIOS. Tajā pašā laikā rūpnīcas iestatījumi paredz ventilatora darbību tikai ar 50% no tā jaudas. maksimālā jauda . Tas tiek darīts, lai darbības laikā dzesētājs pārāk nebuzz un nepatērētu daudz elektrības.

Gandrīz visās mātesplatēm iespēja tiek nodrošināta programmas vadība dzesēšanas sistēmas veiktspēja. Ir vairāki veidi, kā piespiest ventilatoru klēpjdatorā:

1. Izmantojot BIOS.
2. Izmantojot īpašu programmatūru.

Mainot dzesētāja iestatījumus, tā darbības laikā var rasties nepatīkams troksnis, kā arī paātrināta akumulatora iztukšošanās. Tāpēc pirms radikālu pasākumu veikšanas jums vajadzētu izjaukt klēpjdatoru un pēc tam notīrīt ventilatoru un mātesplati no putekļiem, jo ​​tas samazina siltuma pārnesi un attiecīgi palielina datora temperatūru.

Piespiedu ventilatora palaišana, izmantojot BIOS

Lai klēpjdatora dzesētājs darbotos efektīvāk, varat mainīt tā ātrumu un iestatīt CPU temperatūru, kas tam jāuztur. Lai to izdarītu, jums jāveic šādas darbības:

Cilnes Hardware Monitor programmatūras apvalks var atšķirties dažādās BIOS versijās. Taču, ja zināt, kādi parametri ir jāmaina, varat viegli pārslēgt ventilatoru vajadzīgajā darbības režīmā:

Inteliģentajā režīmā dzesētājs var darboties ar šādiem parametriem:

• Kluss – uzsvars tiek likts uz klusu sistēmas darbību un akumulatora enerģijas taupīšanu;
• Standarta – ventilators darbosies ar pusi jaudas;
• Performance un Turbo - ražošanā maksimālā pārtaktēšana ventilators (šajā gadījumā klēpjdatora akumulatora darbības laiks tiks nedaudz samazināts, jo dzesētājs patērēs daudz enerģijas).

Piespiedu ventilatora aktivizēšana, izmantojot programmu SpeedFan

Vēl viens veids, kā uzlabot dzesētāja veiktspēju, ir izmantot īpašu programmatūra, kas ietver bezmaksas utilītu SpeedFan. Lai paātrinātu ventilatoru, izmantojot šo pieteikumu, nepieciešams:

Ir arī citas programmas, kas ļauj piespiest iedarbināt klēpjdatora ventilatoru. Tādējādi, izmantojot AMD OverDrive utilītu, varat veikt izmaiņas datora dzesētāja darbībā, kas veidota uz AMD procesora. Lietojumprogramma Riva Tunes ir izstrādāta Intel procesoriem.

Instrukcijas

Automašīnās tiek izmantoti elektriskie ventilatori, lai pūstu gaisu pāri dzesēšanas sistēmas radiatoram. Ventilators ir ieslēgts lāpstiņritenis līdzstrāva, uzstādīts apaļā vai kvadrātveida rāmī. Elektriskā ventilatora aktivizēšana ir pilnībā automātiska un ir atkarīga no dzesēšanas šķidruma temperatūras radiatorā. Šķidruma temperatūras dati tiek ņemti no sensora, kas uzstādīts radiatora sānu nodalījumā. Sensors ir vienkāršs mikroslēdzis, kura kontakti parasti ir atvērti. Tie aizveras, kad tiek sasniegta noteikta temperatūra.

Lai pievienotu elektrisko ventilatoru, varat izmantot divas ķēdes: releju un bezreleju. Atšķirība starp šīm shēmām ir skaidra no nosaukuma. Bezreleja sastāv no temperatūras sensora, ventilatora, drošinātāja un savienojošiem vadiem. Elektriskā ventilatora pozitīvā spaile caur drošinātāju ir savienota ar akumulatora pozitīvo spaili. Ventilatora negatīvā spaile ir savienota ar jebkuru temperatūras sensora spaili, savienojuma polaritātei nav nozīmes. Sensora otrajam spailei jābūt savienotam ar automašīnas virsbūvi. Tas ir visvairāk vienkārša ķēde iekļaušana neprasa daudz laika īstenošanai.

Releja ķēdē ir elektromehāniskais relejs. Labi ir tas, ka lielā strāva tiek noņemta no sensora uz releju. Ventilatora pozitīvā spaile ir savienota ar drošinātāju ar akumulatoru, bet negatīvā - ar korpusu. Negatīvs vads ir jāpārgriež un iegūtie divi vadi jāpievieno parasti atvērtajiem releja kontaktiem. Pēc noklusējuma mūsu ventilators ir izslēgts. Vienam releja spoles spailim jābūt barotam no akumulatora pozitīvā poga, izmantojot drošinātāju, vai no aizdedzes slēdža. Spoles otrā izeja jāpieliek temperatūras sensora pirmajam kontaktam, un no otrā kontakta jāuzstāda vads, kas savienots ar korpusu. Iepriekš pārbaudiet, vai relejam ir paralēli spolei pievienota diode. Ja iespējams, ir svarīgi ievērot tinuma barošanas avota polaritāti.

Vēl viena noderīga ventilatora pārslēgšanas ķēde ir poga, kas uzstādīta automašīnas salonā. Temperatūras sensors var sabojāt visnepiemērotākajā brīdī, tāpēc poga noderēs ārkārtas situācijās. Gan izmantojot pirmo shēmu, gan otro, pogas parasti atvērtie kontakti ir jāpievieno temperatūras sensoram. Tādā veidā tas ir vienkāršāk, taču, ja izmantojat pirmo shēmu, izrādās, ka pogai būs liela strāva, un tas var izraisīt pogu kontaktu sadedzināšanu un korpusa kušanu. Tāpēc vislabāk ir izmantot pogu kopā ar elektromagnētisko releju.

Ventilatora 2111 ieslēgšanas kavēšanos var uzskatīt par vienu no daudzajiem trūkumiem šīs automašīnas dizainā. Bet, neskatoties uz to, šīs problēmas risināšana, tāpat kā visas citas, nav sarežģīta, ir svarīgi, lai būtu “taisnas rokas” un laba izpratne par ierīci.

Tagad par pašu vēlīnā radiatora problēmu. Optimālā darba temperatūra nedrīkst pārsniegt 90°C. Bet VAZ 2111 papildu dzesēšana tiek ieslēgta 100-105 ° C temperatūrā. Tādējādi ar pārliecību varam teikt, ka ventilators ieslēdzas brīdī, kad tas jau ir pārkarsis. Kā zināms, dzinēja darbība kritiskās temperatūrās negatīvi ietekmē tā kalpošanas laiku.

Esošās problēmas risinājums var būt motora dzesēšanas radiatora ventilatora piespiedu ieslēgšanās, uzstādot pogu mobilajā ierīcē.

Pirms sākat modificēt VAZ, sagatavojiet šādas sastāvdaļas:

Ieslēgšanas poga

Norādījumi par VAZ 2111 radiatora ventilatora iekļaušanas pārveidošanu

Pēc piespiedu ieslēdziet dzesēšanas ventilatoru VAZ 2111 Tas ir iespējams ne tikai ar ieslēgtu dzinēju, bet arī ar izslēgtu dzinēju un .