Glonass මාදිලි මොනවාද? Gps vs Glonass: වඩා හොඳ කුමන පද්ධතියද? ඒකාබද්ධ අවකල පද්ධතියක සංකල්පය පිළිබඳ කෙටි විස්තරයක්

දිගු කලක් තිස්සේ, එක්සත් ජනපදයේ නිර්මාණය කරන ලද ගෝලීය භූ ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධතිය GPS, සාමාන්ය පරිශීලකයින්ට ලබා ගත හැකි එකම එක විය. නමුත් මිලිටරි ප්‍රතිසමයන්ට සාපේක්ෂව සිවිල් උපාංගවල නිරවද්‍යතාවය මුලින් අඩු බව සැලකිල්ලට ගනිමින්, එය සංචාලනය සහ මෝටර් රථ ඛණ්ඩාංක ලුහුබැඳීම යන දෙකටම ප්‍රමාණවත් විය.

කෙසේ වෙතත්, සෝවියට් සංගමය තමන්ගේම ඛණ්ඩාංක නිර්ණය පද්ධතියක් වර්ධනය කර ඇති අතර එය අද GLONASS ලෙස හැඳින්වේ. සමාන මෙහෙයුම් මූලධර්මය තිබියදීත් (චන්ද්රිකා වලින් සංඥා අතර කාල පරතරයන් ගණනය කිරීම භාවිතා කරනු ලැබේ), GLONASS හට GPS වෙතින් බරපතල ප්රායෝගික වෙනස්කම් ඇත, සංවර්ධන තත්ත්වයන් සහ ප්රායෝගික ක්රියාත්මක කිරීම යන දෙකම හේතුවෙන්.

• GLONASS තත්වයන් තුළ වඩාත් නිවැරදි වේ උතුරු ප්රදේශ . සෝවියට් සංගමයේ සැලකිය යුතු හමුදා කණ්ඩායම් සහ පසුව රුසියාව හරියටම රටේ උතුරේ පිහිටා තිබීම මෙය පැහැදිලි කරයි. එබැවින්, එවැනි තත්වයන් තුළ නිරවද්යතාව සැලකිල්ලට ගනිමින් GLONASS හි යාන්ත්ර විද්යාව ගණනය කරන ලදී.
• GLONASS පද්ධතියේ බාධාවකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහානිවැරදි කිරීමේ ස්ථාන අවශ්ය නොවේ. සැපයීමට GPS නිරවද්‍යතාවය, පෘථිවියට සාපේක්ෂව චන්ද්‍රිකා නිශ්චල වන අතර, නොවැළැක්විය හැකි අපගමනය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා භූස්ථායී ස්ථාන දාමයක් අවශ්‍ය වේ. අනෙක් අතට, GLONASS චන්ද්‍රිකා පෘථිවියට සාපේක්ෂව ජංගම වේ, එබැවින් ඛණ්ඩාංක නිවැරදි කිරීමේ ගැටළුව මුලදී නොමැත.

සිවිල් භාවිතය සඳහා, මෙම වෙනස කැපී පෙනේ. නිදසුනක් වශයෙන්, වසර 10 කට පෙර ස්වීඩනයේ දැනටමත් GPS උපකරණ විශාල ප්රමාණයක් තිබියදීත්, GLONASS ක්රියාකාරීව භාවිතා කරන ලදී. මේ රටේ භූමියෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් රුසියානු උතුරේ අක්ෂාංශ වල පිහිටා ඇති අතර එවැනි තත්වයන් තුළ GLONASS හි වාසි පැහැදිලිය: චන්ද්‍රිකාව ක්ෂිතිජයට නැඹුරු වීම අඩු වන තරමට ඛණ්ඩාංක සහ චලනයේ වේගය වඩාත් නිවැරදිව ගණනය කළ හැකිය. ඔවුන්ගේ සංඥා අතර කාල පරතරයන් ඇස්තමේන්තු කිරීමේදී සමාන නිරවද්යතාවකින් (නාවික උපකරණ මගින් සකසා ඇත).

ඉතින් වඩා හොඳ කුමක්ද?

මෙම ප්රශ්නයට නිවැරදි පිළිතුර ලබා ගැනීම සඳහා නවීන ටෙලිමැටික් පද්ධති වෙළඳපොළ ඇගයීම ප්රමාණවත්ය. GPS සහ GLONASS චන්ද්‍රිකා වෙත සම්භන්ධතාවක් එකවර නාවික හෝ ආරක්ෂක පද්ධතියක භාවිතා කිරීමෙන් ප්‍රධාන වාසි තුනක් ලබා ගත හැක.

• ඉහළ නිරවද්යතාව. පද්ධතිය, වත්මන් දත්ත විශ්ලේෂණය කිරීම, පවතින ඒවායින් වඩාත් නිවැරදි තෝරා ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, මොස්කව්හි අක්ෂාංශයේ දී, GPS දැන් උපරිම නිරවද්‍යතාවයක් ලබා දෙන අතර, Murmansk GLONASS හි මෙම පරාමිතියෙහි නායකයා බවට පත්වනු ඇත.
• උපරිම විශ්වසනීයත්වය. පද්ධති දෙකම විවිධ නාලිකා මත ක්‍රියාත්මක වේ, එබැවින්, GPS පරාසයේ (වඩාත් සුලභ එකක් ලෙස) පිටස්තර පුද්ගලයින්ගේ හිතාමතා තදබදයට හෝ මැදිහත්වීම්වලට මුහුණ දෙන විට, පද්ධතිය GLONASS ජාලය හරහා භූ ස්ථානගත කිරීමේ හැකියාව රඳවා ගනු ඇත.
• නිදහස. GPS සහ GLONASS යන දෙකම මුලින් යුධ පද්ධති වන බැවින්, පරිශීලකයාට එක් ජාලයකට ප්‍රවේශය අහිමි වීමට මුහුණ දිය හැක. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සංවර්ධකයාට සන්නිවේදන ප්රොටෝකෝලය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා මෘදුකාංග සීමා කිරීම් පමණක් හඳුන්වා දිය යුතුය. රුසියානු පාරිභෝගිකයා සඳහා, GLONASS යම් දුරකට, බවට පත්වෙමින් තිබේ. උපස්ථ ආකාරයෙන් GPS නොමැති අවස්ථාවක වැඩ කරන්න.

අප විසින් පිරිනමනු ලබන සීසර් චන්ද්‍රිකා පද්ධති, සියලු වෙනස් කිරීම් වලදී, ද්විත්ව භූ ස්ථානගත කිරීම භාවිතා කරයි, මූලික ස්ථාන මගින් ඛණ්ඩාංක ලුහුබැඳීමෙන් පරිපූරක වේ. සෛල සන්නිවේදනය.

සැබවින්ම විශ්වාසදායක භූ පිහිටීම ක්‍රියා කරන ආකාරය

උදාහරණයක් ලෙස Cesar Tracker A භාවිතා කරමින් විශ්වාසනීය GPS/GLONASS ට්‍රැකින් පද්ධතියක ක්‍රියාකාරිත්වය දෙස බලමු.

පද්ධතිය නිද්‍රා මාදිලියේ ඇත, දත්ත සම්ප්‍රේෂණය නොකරයි සෛලීය ජාලයසහ GPS සහ GLONASS ග්‍රාහක අක්‍රිය කිරීම. ඔබේ මෝටර් රථය ආරක්ෂා කරන පද්ධතියේ විශාලතම ස්වාධිපත්‍යය සහතික කිරීම සඳහා පිළිවෙලින් ගොඩනඟන ලද බැටරියේ හැකි උපරිම සම්පත සුරැකීමට මෙය අවශ්‍ය වේ. බොහෝ අවස්ථාවලදී බැටරිය වසර 2 ක් පවතී. ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය සොයා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, උදාහරණයක් ලෙස, එය සොරකම් කර ඇත්නම්, ඔබ සීසර් සැටලයිට් ආරක්ෂක මධ්‍යස්ථානය හා සම්බන්ධ විය යුතුය. අපගේ සේවකයින් පද්ධතිය සක්රිය තත්වයකට මාරු කර මෝටර් රථයේ පිහිටීම පිළිබඳ දත්ත ලබා ගනී.

ක්රියාකාරී ප්රකාරයට සංක්රමණය වන විට, ස්වාධීන ක්රියාවලීන් තුනක් එකවර සිදු වේ:

• අවුලුවා ඇත GPS ග්රාහකයා, ඔබගේ භූ ස්ථානගත කිරීමේ වැඩසටහන භාවිතයෙන් ඛණ්ඩාංක විශ්ලේෂණය කිරීම. යම් කාල සීමාවක් තුළ චන්ද්‍රිකා තුනකට වඩා අඩුවෙන් අනාවරණය වුවහොත්, පද්ධතිය නොමැති බව සලකනු ලැබේ. සමාන ආකාරයෙන් GLONASS නාලිකාව භාවිතයෙන් ඛණ්ඩාංක තීරණය කරනු ලැබේ.
• ට්රැකර් පද්ධති දෙකෙන්ම දත්ත සංසන්දනය කරයි. එක් එක් චන්ද්‍රිකා ප්‍රමාණවත් සංඛ්‍යාවක් අනාවරණය කර ගෙන ඇත්නම්, ට්‍රැකර් එය වඩාත් විශ්වාසදායක සහ නිවැරදි යැයි සලකන දත්ත තෝරා ගනී. සක්‍රීය ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රතිවිරෝධතා වලදී මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වේ - GPS සංඥාව හිරවීම හෝ ආදේශ කිරීම.
• GSM මොඩියුලය LBS (සෛලීය පාදක ස්ථාන) හරහා භූ ස්ථානගත දත්ත සකසයි. මෙම ක්‍රමය අවම නිරවද්‍යතාවය ලෙස සලකනු ලබන අතර GPS සහ GLONASS යන දෙකම නොමැති නම් පමණක් භාවිතා වේ.

මේ අනුව, නවීන පද්ධතියභූ ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධති තුනක් වෙන වෙනම භාවිතා කරමින් ට්‍රැකින් ත්‍රිත්ව විශ්වසනීයත්වයක් ඇත. නමුත්, ස්වභාවිකවම, උපරිම නිරවද්‍යතාවය සහතික කරන ට්‍රැකර් සැලසුමේ GPS/GLONASS සහාය වේ.

අධීක්ෂණ පද්ධතිවල යෙදුම

බීකන්ස් මෙන් නොව, වාණිජ වාහනවල භාවිතා කරන නිරීක්ෂණ පද්ධති වාහනයේ පිහිටීම සහ එහි වත්මන් වේගය නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කරයි. මෙම යෙදුම සමඟ, ද්විත්ව GPS/GLONASS භූ ස්ථානගත කිරීමේ වාසි වඩාත් සම්පූර්ණයෙන් අනාවරණය වේ. පද්ධති අනුපිටපත් කිරීම ඉඩ දෙයි:

• GPS හෝ GLONASS වෙතින් සංඥා පිළිගැනීමේ කෙටි කාලීන ගැටළු වලදී සහාය අධීක්ෂණය;
• පියාසර දිශාව නොසලකා ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් පවත්වා ගන්න. CS Logistic GLONASS PRO වැනි පද්ධතියක් භාවිතා කරමින්, ඔබට විශ්වාසයෙන් යුතුව චුකොට්කා සිට Rostov-on-Don දක්වා ගුවන් ගමන් ක්‍රියාත්මක කළ හැකි අතර, මුළු මාර්ගය පුරාම ප්‍රවාහනය පිළිබඳ පූර්ණ පාලනයක් පවත්වා ගෙන යා හැකිය;
• වාණිජ වාහන විවෘත කිරීම සහ සොරකම් කිරීම. සීසර් සැටලයිට් සේවාදායකයන්ට මෝටර් රථයේ වේලාව සහ නිශ්චිත ස්ථානය පිළිබඳ තත්‍ය කාලීන තොරතුරු ලැබේ;
• කොල්ලකරුවන්ට ඵලදායී ලෙස එරෙහිව. පද්ධතිය ඉතිරි කරයි අභ්යන්තර මතකයසේවාදායකය සමඟ සන්නිවේදන නාලිකාව සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැති වුවද හැකි උපරිම දත්ත ප්‍රමාණය. ගුවන්විදුලි තදබදයේ සුළු බාධාවකින් තොරතුරු සම්ප්රේෂණය වීමට පටන් ගනී.

GPS/GLONASS පද්ධතියක් තෝරා ගැනීමෙන්, ඔබ භූ ස්ථානගත කිරීමේ ක්‍රමවලින් එකක් පමණක් භාවිතා කරන පද්ධති හා සැසඳීමේ දී ඔබට හොඳම සේවා සහ ආරක්‍ෂක හැකියාවන් ලබා දෙයි.

කෘතිම පෘථිවි චන්ද්‍රිකා භාවිතයෙන් වස්තූන් සොයා ගැනීමේ අදහස ඇමරිකානුවන්ගේ මනසට පැමිණියේ 1950 ගණන්වල ය. කෙසේ වෙතත්, සෝවියට් චන්ද්රිකාව විද්යාඥයින් තල්ලු කළේය.

ඇමරිකානු භෞතික විද්‍යාඥ රිචඩ් කර්ෂ්නර් අවබෝධ කර ගත්තේ ඔබ භූමියේ ඇති ඛණ්ඩාංක දන්නේ නම්, ඔබට සෝවියට් අභ්‍යවකාශ යානයේ වේගය සොයාගත හැකි බවයි. වැඩසටහනේ යෙදවීම ආරම්භ වූ ස්ථානය මෙය වන අතර එය පසුව GPS ලෙස හැඳින්වේ - ගෝලීය ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධතිය. 1974 දී පළමු ඇමරිකානු චන්ද්‍රිකාව කක්ෂයට යවන ලදී. මුලදී මෙම ව්යාපෘතිය හමුදා දෙපාර්තමේන්තු සඳහා අදහස් කරන ලදී.

භූ පිහිටීම ක්‍රියා කරන ආකාරය

සාමාන්‍ය ට්‍රැකර් එකක උදාහරණය භාවිතා කරමින් භූ ස්ථානගත කිරීමේ විශේෂාංග දෙස බලමු. සක්රිය කරන තුරු, උපාංගය පොරොත්තු මාදිලියේ ඇත, GPS GLONASS මොඩියුලය අක්රිය කර ඇත. බැටරි ආරෝපණය සුරැකීමට සහ කාලසීමාව වැඩි කිරීමට මෙම විකල්පය සපයනු ලැබේ බැටරි ආයු කාලයඋපකරණ.

සක්රිය කිරීමේදී, ක්රියාවලි තුනක් එකවර දියත් කරනු ලැබේ:

• ජීපීඑස් ග්‍රාහකය ගොඩනඟන ලද වැඩසටහන භාවිතයෙන් ඛණ්ඩාංක විශ්ලේෂණය කිරීමට පටන් ගනී. මේ මොහොතේ චන්ද්‍රිකා තුනක් අනාවරණය වුවහොත්, පද්ධතිය නොමැති බව සලකනු ලැබේ. GLONASS සමඟ එකම දේ සිදු වේ;
• ට්රැකර් (උදාහරණයක් ලෙස, navigator) පද්ධති දෙකක මොඩියුල සඳහා සහය දක්වයි නම්, උපාංගය චන්ද්රිකා දෙකෙන්ම ලැබුණු තොරතුරු විශ්ලේෂණය කරයි. එවිට එය විශ්වාසදායක යැයි සලකන තොරතුරු කියවයි;
• නියමිත වේලාවට පද්ධති දෙකෙහිම සංඥා නොමැති නම්, GSM සක්රිය කර ඇත. නමුත් මේ ආකාරයෙන් ලබාගත් දත්ත සාවද්‍ය වනු ඇත.

එබැවින්, තෝරා ගත යුතු දේ ගැන කල්පනා කරන විට - GPS හෝ GLONASS, චන්ද්රිකා පද්ධති දෙකකට සහය දක්වන උපකරණ තෝරන්න. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුගේ අවාසි අනෙකා විසින් ආවරණය කරනු ඇත. මේ අනුව, චන්ද්රිකා 18-20 කින් සංඥා ග්රාහකයාට එකවර ලබා ගත හැකිය. මෙය හොඳ සංඥා මට්ටමක් සහ ස්ථාවරත්වයක් සහතික කරන අතර දෝෂ අවම කරයි.

GPS සහ GLONASS අධීක්ෂණ සේවාවේ පිරිවැය

උපකරණවල අවසාන පිරිවැයට සාධක කිහිපයක් බලපායි:

• නිෂ්පාදක රට;
• භාවිතා කරන නාවික පද්ධති කවරේද;
• ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය සහ අතිරේක කාර්යයන්;
• මෘදුකාංග නඩත්තු කිරීම.

වඩාත්ම අයවැය විකල්පය වන්නේ චීන නිෂ්පාදිත උපකරණ වේ. මිල රුබල් 1000 සිට ආරම්භ වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ගුණාත්මක සේවාවක් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. එවැනි මුදල් සඳහා, අයිතිකරුට සීමිත ක්රියාකාරිත්වය සහ කෙටි සේවා කාලය ලැබෙනු ඇත.

ඊළඟ උපකරණ අංශය යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් වේ. මුදල රුබල් 5,000 කින් ආරම්භ වේ, නමුත් ආපසු ගැනුම්කරුට ස්ථාවර මෘදුකාංග සහ උසස් කාර්යයන් ලැබේ.

රුසියානු නිෂ්පාදකයින් සාධාරණ මිලකට බෙහෙවින් ලාභදායී උපකරණ ලබා දෙයි. ගෘහස්ථ ට්රැකර් සඳහා මිල රූබල් 2,500 කින් ආරම්භ වේ.

වෙනම වියදම් අයිතමයක් වන්නේ අතිරේක සේවාවන් සඳහා දායක ගාස්තුව සහ ගෙවීමයි. ගෘහස්ථ සමාගම් සඳහා මාසික ගාස්තුව - රූබල් 400. යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් අතිරේක "කාසියක්" සඳහා අතිරේක විකල්ප විවෘත කරයි.

උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ද ඔබට ගෙවීමට සිදුවේ. සාමාන්යයෙන්, සේවා මධ්යස්ථානයක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා රුබල් 1,500 ක් වැය වේ.

GLONASS සහ GPS වල වාසි සහ අවාසි

දැන් අපි එක් එක් පද්ධතියේ වාසි සහ අවාසි දෙස බලමු.

GPS චන්ද්‍රිකා දකුණු අර්ධගෝලයේ දිස්වන්නේ නැති තරම් වන අතර GLONASS මගින් මොස්කව්, ස්වීඩනය සහ නෝර්වේ වෙත සංඥා සම්ප්‍රේෂණය කරයි. සක්‍රීය චන්ද්‍රිකා 27කට ස්තුති වන්නට ඇමරිකානු පද්ධතියේ සංඥා පැහැදිලිතාව වැඩිය. දෝෂයේ වෙනස එක්සත් ජනපද චන්ද්‍රිකාවල "අතට සෙල්ලම් කරයි". සංසන්දනය කිරීම සඳහා: GLONASS හි සාවද්‍යතාවය මීටර් 2.8 කි, GPS හි එය මීටර් 1.8 කි.කෙසේ වෙතත්, මෙය සාමාන්‍ය අගයකි. ගණනය කිරීම් වල සංශුද්ධතාවය රඳා පවතින්නේ කක්ෂයේ චන්ද්‍රිකාවල පිහිටීම මතය. සමහර අවස්ථාවලදී, වැරදි ගණනය කිරීමේ මට්ටම වැඩි වන ආකාරයෙන් උපාංග පෙළගස්වා ඇත. මෙම තත්ත්වය පද්ධති දෙකෙහිම සිදු වේ.

සාරාංශය

ඉතින් GPS එදිරිව GLONASS සංසන්දනයේ දී ජයග්‍රහණය කරන්නේ කුමක්ද? නිශ්චිතවම කිවහොත්, සිවිල් පරිශීලකයින් ඔවුන්ගේ සංචාලන උපකරණ භාවිතා කරන චන්ද්‍රිකා ගැන තැකීමක් නොකරයි. පද්ධති දෙකම නොමිලේ සහ පිහිටා ඇත විවෘත ප්රවේශය. සංවර්ධකයින් සඳහා සාධාරණ විසඳුමක් වනුයේ පද්ධතිවල අන්යෝන්ය ඒකාබද්ධතාවයයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ට්රැකර්ට අහිතකර කාලගුණික තත්ත්වයන් සහ උස් ගොඩනැගිලිවල ස්වරූපයෙන් බාධා කිරීම් වලදී පවා එහි "දර්ශන ක්ෂේත්රයේ" අවශ්ය උපාංග සංඛ්යාව ඇත.

GPS සහ GLONASS. මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝව

ප්‍රදේශයේ කඩදාසි සිතියම් ඉලෙක්ට්‍රොනික සිතියම් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර, GPS චන්ද්‍රිකා පද්ධතිය භාවිතයෙන් සංචාලනය සිදු කෙරේ. මෙම ලිපියෙන් ඔබ චන්ද්‍රිකා සංචාලනය දර්ශනය වූ විට, එය දැන් කුමක්ද සහ නුදුරු අනාගතයේ දී එය අපේක්ෂා කරන්නේ කුමක්ද යන්න ඉගෙන ගනු ඇත.

දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී, එක්සත් ජනපදය සහ බ්‍රිතාන්‍ය ෆ්ලෝටිලස් සතුව ප්‍රබල තුරුම්පුවක් තිබුණි - රේඩියෝ බීකන්ස් භාවිතා කරන LORAN සංචාලන පද්ධතිය. සතුරුකම් අවසානයේ, "බටහිර ගැති" රටවල සිවිල් නැව්වලට තාක්ෂණය ඔවුන් සතු විය. දශකයකට පසු, සෝවියට් සංගමය එහි පිළිතුර ක්‍රියාත්මක කළේය - රේඩියෝ බීකන්ස් මත පදනම් වූ චයිකා සංචාලන පද්ධතිය අදටත් භාවිතා වේ.

නමුත් ගොඩබිම් සංචලනය සැලකිය යුතු අඩුපාඩු තිබේ: අසමාන භූමිය බාධාවක් බවට පත් වන අතර, අයනගෝලයේ බලපෑම සංඥා සම්ප්රේෂණ කාලය සෘණාත්මකව බලපායි. නාවික රේඩියෝ බීකන් සහ නැව අතර දුර ප්රමාණය ඉතා විශාල නම්, ඛණ්ඩාංක නිර්ණය කිරීමේ දෝෂය කිලෝමීටර් වලින් මැනිය හැක, එය පිළිගත නොහැකිය.

හමුදාමය අරමුණු සඳහා භූගත රේඩියෝ බීකන්ස් චන්ද්‍රිකා සංචාලන පද්ධති මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී, ඉන් පළමුවැන්න, American Transit (NAVSAT සඳහා වෙනත් නමක්) 1964 දී දියත් කරන ලදී. පහත් කක්ෂ චන්ද්‍රිකා හයක් මීටර් දෙසීයක් දක්වා ඛණ්ඩාංක නිර්ණය කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය සහතික කළේය.

1976 දී, සෝවියට් සංගමය සමාන හමුදා නාවික පද්ධතියක් දියත් කළේය, සයික්ලෝන්, සහ වසර තුනකට පසු, Cicada නමින් සිවිල් එකක්. මුල් චන්ද්‍රිකා සංචාලන පද්ධතිවල විශාල අවාසිය නම් ඒවා භාවිතා කළ හැක්කේ ඒවා පමණක් වීමයි කෙටි කාලයක්පැයකට. අඩු කක්ෂ චන්ද්‍රිකා සහ කුඩා සංඛ්‍යාවක වුවද පුළුල් සංඥා ආවරණයක් සැපයීමට නොහැකි විය.

GPS එදිරිව. ග්ලෝනාස්

1974 දී, එක්සත් ජනපද හමුදාව එවකට නව NAVSTAR සංචාලන පද්ධතියේ පළමු චන්ද්‍රිකාව කක්ෂයට දියත් කරන ලද අතර එය පසුව GPS (Global Positioning System) ලෙස නම් කරන ලදී. 1980 ගණන්වල මැද භාගයේදී, සිවිල් නැව් සහ ගුවන් යානා සඳහා GPS තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමට අවසර ලබා දී ඇත, නමුත් දිගු කලක් ඔවුන් හමුදා ඒවාට වඩා ඉතා අඩු නිවැරදි ස්ථානගත කිරීමක් ලබා දීමට සමත් විය. පෘථිවි පෘෂ්ඨය සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කිරීම සඳහා අවසන් වරට අවශ්‍ය වූ විසිහතරවන GPS චන්ද්‍රිකාව 1993 දී අභ්‍යවකාශ ගත කරන ලදී.

1982 දී සෝවියට් සංගමය සිය පිළිතුර ඉදිරිපත් කළේය - එය GLONASS (Global Navigation Satellite System) තාක්ෂණයයි. අවසාන 24 වන GLONASS චන්ද්‍රිකාව 1995 දී කක්ෂයට ඇතුළු වූ නමුත් චන්ද්‍රිකාවල කෙටි සේවා කාලය (වසර තුනේ සිට පහ දක්වා) සහ ව්‍යාපෘතිය සඳහා ප්‍රමාණවත් අරමුදල් නොමැතිකම හේතුවෙන් දශකයකට ආසන්න කාලයක් පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත විය. ලොව පුරා GLONASS ආවරණය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට හැකි වූයේ 2010 දී පමණි.

එවැනි අසාර්ථකත්වයන් වලක්වා ගැනීම සඳහා, GPS සහ GLONASS යන දෙකම දැන් චන්ද්‍රිකා 31ක් භාවිතා කරයි: ප්‍රධාන 24 සහ රක්ෂිත 7, ඔවුන් පවසන පරිදි, යම් අවස්ථාවකදී. නවීන සංචාලන චන්ද්‍රිකා කිලෝමීටර 20,000 ක් පමණ උන්නතාංශයක පියාසර කරන අතර දිනකට දෙවරක් පෘථිවිය වටා රවුම් කිරීමට සමත් වේ.

GPS ක්‍රියා කරන ආකාරය

ජීපීඑස් ජාලයේ ස්ථානගත කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ ග්‍රාහකයේ සිට චන්ද්‍රිකා කිහිපයකට ඇති දුර මැනීමෙනි, එහි පිහිටීම වර්තමාන මොහොතේ නිශ්චිතව දනී. චන්ද්‍රිකාවට ඇති දුර මනිනු ලබන්නේ සංඥා ප්‍රමාදය ආලෝකයේ වේගයෙන් ගුණ කිරීමෙනි.
පළමු චන්ද්රිකාව සමඟ සන්නිවේදනය මඟින් ග්රාහකයේ හැකි ස්ථාන පරාසය පිළිබඳ තොරතුරු පමණක් සපයයි. ගෝල දෙකක ඡේදනය රවුමක්, තුනක් - ලකුණු දෙකක් සහ හතරක් - සිතියමේ ඇති එකම නිවැරදි ලක්ෂ්‍යය ලබා දෙනු ඇත. අපගේ ග්‍රහලෝකය බොහෝ විට භාවිතා වන්නේ එක් ගෝලයක් ලෙස වන අතර එමඟින් චන්ද්‍රිකා හතරක් වෙනුවට තුනක් පමණක් ස්ථානගත කිරීමට ඉඩ සලසයි. න්‍යායාත්මකව, GPS ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය මීටර් 2 දක්වා ළඟා විය හැකිය (ප්‍රායෝගිකව, දෝෂය වඩා විශාල වේ).

සෑම චන්ද්‍රිකාවක්ම ග්‍රාහකයා වෙත විශාල තොරතුරු සමූහයක් යවයි: නිශ්චිත වේලාව සහ එහි නිවැරදි කිරීම, අල්මානා, ඊපීමරිස් දත්ත සහ අයනගෝල පරාමිතීන්. එය යැවීම සහ ලැබීම අතර ප්‍රමාදය මැනීමට නිවැරදි කාල සංඥාවක් අවශ්‍ය වේ.

සංචාලන චන්ද්‍රිකා අධි-නිරවද්‍ය සීසියම් ඔරලෝසු වලින් සමන්විත වන අතර ග්‍රාහකයන් ඉතා අඩු නිරවද්‍ය ක්වාර්ට්ස් ඔරලෝසු වලින් සමන්විත වේ. එබැවින්, කාලය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, අතිරේක (සිව්වන) චන්ද්රිකාවක් සමඟ සම්බන්ධ වීම සිදු කෙරේ.

නමුත් සීසියම් ඔරලෝසු වල ද වැරදි සිදු විය හැකි බැවින් ඒවා බිම තබා ඇති හයිඩ්‍රජන් ඔරලෝසු වලට එරෙහිව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. සෑම චන්ද්‍රිකාවක් සඳහාම, කාලය නිවැරදි කිරීම නාවික පද්ධති පාලන මධ්‍යස්ථානයේ තනි තනිව ගණනය කරනු ලබන අතර, එය පසුව නිශ්චිත වේලාව සමඟ ග්‍රාහකයා වෙත යවනු ලැබේ.

චන්ද්‍රිකා සංචාලන පද්ධතියේ තවත් වැදගත් අංගයක් වන්නේ ඉදිරි මාසය සඳහා චන්ද්‍රිකා කක්ෂ පරාමිතීන්ගේ වගුවක් වන අල්මනාක් ය. අල්මනාක්, මෙන්ම කාලය නිවැරදි කිරීම, පාලන මධ්යස්ථානයේ ගණනය කරනු ලැබේ.

කක්ෂීය අපගමනයන් ගණනය කරනු ලබන පදනම මත චන්ද්‍රිකා තනි පුද්ගල ephemeris දත්ත සම්ප්‍රේෂණය කරයි. රික්තයක හැර වෙනත් ඕනෑම ස්ථානයක ආලෝකයේ වේගය නියත නොවන බැවින් අයනගෝලයේ සංඥා ප්‍රමාදය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

GPS ජාලයේ දත්ත සම්ප්‍රේෂණය දැඩි ලෙස සංඛ්‍යාත දෙකකින් සිදු කෙරේ: 1575.42 MHz සහ 1224.60 MHz. විවිධ චන්ද්‍රිකා එකම සංඛ්‍යාතයකින් විකාශනය කරයි, නමුත් CDMA කේත බෙදීම භාවිතා කරයි. එනම්, චන්ද්‍රිකා සංඥාව නිකම්ම ශබ්දයක් වන අතර, එය විකේතනය කළ හැක්කේ ඔබට සුදුසු PRN කේතයක් තිබේ නම් පමණි.

ඉහත ප්රවේශය ඉහළ ශබ්ද ප්රතිශක්තිකරණය සහ පටු සංඛ්යාත පරාසයක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට ජීපීඑස් ග්‍රාහකයින්ට තවමත් දිගු කාලයක් චන්ද්‍රිකා සෙවීමට සිදු වේ, එය හේතු ගණනාවක් නිසා සිදු වේ.

පළමුව, ග්‍රාහකයා මුලින් චන්ද්‍රිකාව කොතැනද, එය ඉවතට ගමන් කරන්නේද නැතහොත් ළඟා වෙමින් තිබේද සහ එහි සංඥාවේ සංඛ්‍යාත ඕෆ්සෙට් යනු කුමක්දැයි නොදනී. දෙවනුව, චන්ද්‍රිකාවක් සමඟ සම්බන්ධ වීම සාර්ථක යැයි සැලකෙන්නේ එයින් සම්පූර්ණ තොරතුරු සමූහයක් ලැබුණු විට පමණි. GPS ජාලයේ දත්ත සම්ප්රේෂණ වේගය කලාතුරකින් 50 bps ඉක්මවයි. තවද රේඩියෝ මැදිහත්වීම හේතුවෙන් සංඥාව බාධා වූ වහාම නැවත සෙවීම ආරම්භ වේ.

චන්ද්‍රිකා සංචාලනයේ අනාගතය

දැන් GPS සහ GLONASS සාමකාමී අරමුණු සඳහා බහුලව භාවිතා වන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, එකිනෙකට හුවමාරු වේ. නවතම සංචාලන චිප්ස් සන්නිවේදන ප්‍රමිතීන් දෙකටම සහය වන අතර මුලින්ම සොයාගත් චන්ද්‍රිකා වෙත සම්බන්ධ වේ.

ඇමරිකානු ජීපීඑස් සහ රුසියානු ග්ලෝනාස් ලෝකයේ එකම චන්ද්‍රිකා සංචාලන පද්ධති වලින් බොහෝ දුරස් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, චීනය, ඉන්දියාව සහ ජපානය පිළිවෙලින් BeiDou, IRNSS සහ QZSS නම් ඔවුන්ගේම චන්ද්‍රිකා පද්ධති යෙදවීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, ඒවා ඔවුන්ගේ රටවල් තුළ පමණක් ක්‍රියාත්මක වන අතර එබැවින් සාපේක්ෂව කුඩා චන්ද්‍රිකා සංඛ්‍යාවක් අවශ්‍ය වේ.

නමුත් සමහර විට ලොකුම උනන්දුව ඇත්තේ යුරෝපීය සංගමය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද ගැලීලියෝ ව්‍යාපෘතිය කෙරෙහි වන අතර එය 2020 ට පෙර පූර්ණ ධාරිතාවයෙන් දියත් කළ යුතුය. මුලදී, ගැලීලියෝ සම්පූර්ණයෙන්ම යුරෝපීය ජාලයක් ලෙස සංකල්පනය කරන ලද නමුත් මැද පෙරදිග සහ දකුණු ඇමරිකාවේ රටවල් දැනටමත් එහි නිර්මාණයට සහභාගී වීමට ඔවුන්ගේ කැමැත්ත ප්රකාශ කර ඇත. එබැවින්, ගෝලීය CLO වෙළඳපොලේ "තුන්වන බලවේගයක්" ඉක්මනින් දිස්වනු ඇත. මෙම පද්ධතිය පවතින අය සමඟ අනුකූල නම්, බොහෝ විට එය පාරිභෝගිකයින්ට පමණක් ප්රතිලාභ ලැබෙනු ඇත - චන්ද්රිකා සෙවීමේ වේගය සහ ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්යතාව වැඩි විය යුතුය.

අද චන්ද්‍රිකා සංචාලන සේවා භාවිතා කළ නොහැකි සමාජ-ආර්ථික සංවර්ධන ක්ෂේත්‍රයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. GLONASS තාක්ෂණයේ වඩාත්ම අදාළ යෙදුම මුහුදු සහ ගංගා සංචලනය, ගුවන් සහ ගොඩබිම් ප්‍රවාහනය ඇතුළු ප්‍රවාහන කර්මාන්තයේ පවතී. ඒ අතරම, විශේෂඥයින් පවසන පරිදි, මාර්ග ප්රවාහනයේ දී නාවික උපකරණවලින් 80% ක් පමණ භාවිතා වේ.

බිම් ප්‍රවාහනය

චන්ද්‍රිකා යාත්‍රා කිරීමේ ප්‍රධාන ක්ෂේත්‍රවලින් එකක් වන්නේ ප්‍රවාහන අධීක්‍ෂණයයි. කාර්මික, ඉදිකිරීම් සහ ප්‍රවාහන ව්‍යවසායන් සඳහා මෙම සේවාව වඩාත් වැදගත් වේ. GLONASS පද්ධතියෙන් සංඥා ලබා ගන්නා නාවික උපකරණ මඟින් වාහනයේ පිහිටීම, ඇඟවීම් තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි මිනුම් සංවේදකමගී ප්‍රවාහනයේ ආරක්ෂාව සහ වාණිජ වාහනවල ක්‍රියාකාරිත්වයේ පහසුව සහ ප්‍රශස්තකරණය යන දෙකම සහතික කළ හැකි අතර එහි නුසුදුසු භාවිතය ඉවත් කළ හැකිය. පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කිරීම මඟින් ගුවන් යානා හිමිකරුවන්ට මාස 4-6 කින් ඔවුන්ගේ නඩත්තු වියදම් 20-30% කින් අඩු කර ගත හැකිය.

චන්ද්‍රිකා සංචාලනය මත පදනම්ව රුසියාවේ ක්‍රියාත්මක කරන ලද එක් තාක්‍ෂණයක් වන්නේ බුද්ධිමත් ප්‍රවාහන පද්ධතිය (ITS) ය. අනතුරුදායක, විශාල සහ බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය අධීක්ෂණය කිරීම, රියදුරන්ගේ වැඩ සහ විවේක කාලසටහන අධීක්ෂණය කිරීම, මගී ප්‍රවාහන කළමනාකරණය සහ යැවීම සහ නාගරික ප්‍රවාහන මගීන් දැනුවත් කිරීම එයට ඇතුළත් ය.

භූගත ප්‍රවාහනයේදී චන්ද්‍රිකා සංචාලන සේවා භාවිතා කිරීමේ ඵලදායීතාවය පහත සඳහන් නිර්ණායක අනුව තක්සේරු කළ හැක.

• මාර්ග අනතුරු සංඛ්‍යාව අඩු කිරීම, මාර්ග අනතුරු වලින් සිදුවන මරණ සහ තුවාල, මාර්ග අනතුරු සඳහා ප්‍රතිචාර දැක්වීමේ කාලය අඩු කිරීම;
• ගමන් කාලය අඩු කිරීම, පොදු ප්රවාහනයෙහි ආකර්ශනීය බව වැඩි කිරීම;
• අයවැය අරමුදල් වියදම් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම.

විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, බුද්ධිමත් ප්රවාහන පද්ධති හඳුන්වාදීම හේතුවෙන් රුසියාවේ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයේ වර්ධනය වසරකට 4-5% දක්වා ළඟා විය හැකිය.

Altai, Krasnodar, Krasnoyarsk, Stavropol, Khabarovsk ප්‍රදේශ, Astrakhan, Belgorod, Vologda, Kaluga, Kurgan, Magadan, මොස්කව්, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Penza, Rostov, Samara යන නගරවල නාගරික සහ පොදු ප්‍රවාහනය අධීක්ෂණ සහ තාක්ෂණික තොරතුරු හා තාක්ෂණික පහසුකම් වලින් සමන්විත වේ. GLONASS පද්ධතියේ සේවාවන් මත පදනම්ව , Saratov, Tambov, Tyumen කලාප, මොස්කව්, Mordovia, Tatarstan, Chuvashia ජනරජ. සමස්තයක් ලෙස රුසියාවේ, ITS මූලද්රව්ය ක්රියාත්මක කර ඇති අතර නගර 100 කට වඩා වැඩි ගණනක ඵලදායී ලෙස ක්රියාත්මක වේ.

සෙවීම සහ මුදාගැනීම

සංචාලන චන්ද්‍රිකා වලින් සංඥා ලබා ගන්නා උපකරණ ගිලන්රථවල මෙන්ම වාහනහදිසි අවස්ථා සේවා අමාත්යාංශය. චන්ද්‍රිකා දත්ත මත පදනම් වූ සම්බන්ධීකරණ-කාල සහාය වින්දිතයින්ට ආධාර සැපයීම සඳහා වෛද්‍යවරුන් සහ ගලවා ගැනීමේ කණ්ඩායම්වලට හදිසි ස්ථාන වෙත ඉක්මනින් පැමිණීමට ඉඩ සලසයි. GLONASS භාවිතා කරමින්, ගිනි නිවන භට කණ්ඩායම්වල පිහිටීම සහ චලනය නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.

මිනිස් ජීවිත සුරැකීමේ අවශ්‍යතා සඳහා ගෝලීය චන්ද්‍රිකා සංචාලනය භාවිතා කිරීම පිළිබඳ එක් නිදර්ශන උදාහරණයක් වන්නේ ERA-GLONASS පද්ධතියයි (අනතුරු වලදී හදිසි ප්‍රතිචාර දැක්වීම). එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ රථවාහන අනතුරක කාරනය තීරණය කිරීම සහ ප්රතිචාර සේවාදායකය වෙත දත්ත සම්ප්රේෂණය කිරීමයි. මෝටර් රථයක් කඩා වැටුණහොත්, එය මත ස්ථාපනය කර ඇති සංචාලන සහ විදුලි සංදේශ පර්යන්තය ස්වයංක්‍රීයව ඛණ්ඩාංක තීරණය කරයි, අධීක්ෂණ පද්ධතියේ සේවාදායක මධ්‍යස්ථානය සමඟ සම්බන්ධතාවයක් ඇති කර සෛලීය සන්නිවේදන නාලිකා හරහා අනතුර පිළිබඳ දත්ත ක්‍රියාකරුට සම්ප්‍රේෂණය කරයි. මෙම දත්ත මගින් හදිසි අනතුරක ස්වභාවය සහ බරපතලකම තීරණය කිරීමට සහ ගිලන්රථ මගින් ක්ෂණික ප්රතිචාර දැක්වීමට හැකි වේ. ERA-GLONASS හරහා Global Navigation Satellite System දත්ත භාවිතය මාර්ග අනතුරු වලින් සිදුවන තුවාල වලින් සිදුවන මරණ අනුපාතය සැලකිය යුතු ලෙස අඩුකර ගත හැක.

මිනිස් ජීවිත බේරාගැනීමේ අවශ්‍යතා සඳහා GLONASS භාවිතා කිරීමේ තවත් ක්ෂේත්‍රයක් වන්නේ COSPAS-SARSAT ජාත්‍යන්තර සෙවුම් සහ ගලවා ගැනීමේ පද්ධතිය සමඟ ගෝලීය චන්ද්‍රිකා සංචාලන සංයෝජනයයි. මෙම කාර්යය නවතම පරම්පරාවේ Glonass-K නාවික අභ්‍යවකාශ යානයේ සපයනු ලැබේ. දැනටමත් පියාසර පරීක්ෂණ අදියරේදී, 2012 මාර්තු මාසයේදී Glonass-K චන්ද්‍රිකාව අංක 11, මෙම පද්ධතියේ පුනරාවර්තනයක් හරහා, කඩා වැටුණු කැනේඩියානු හෙලිකොප්ටරයක් ​​පිළිබඳ ආපදා සංඥාවක් සම්ප්‍රේෂණය කරන ලද අතර, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි කාර්ය මණ්ඩලය බේරා ගන්නා ලදී.

පුද්ගලික සංචලනය

GLONASS සංචාලන ග්‍රාහක සහිත චිප්සෙට් ස්මාර්ට් ෆෝන්, ටැබ්ලට්, ඩිජිටල් කැමරා, යෝග්‍යතා උපාංග, පැළඳිය හැකි ට්‍රැකර්, ලැප්ටොප්, නැවිගේටර්, ඔරලෝසු, වීදුරු සහ වෙනත් උපාංග. පුද්ගලික සංචාලනය චන්ද්‍රිකා සංචාලන තාක්ෂණයන් සඳහා ප්‍රධාන යෙදුම් ක්ෂේත්‍රය බවට පත්වෙමින් තිබේ.

GNSS තාක්ෂණයන් භාවිතය සම්පූර්ණයෙන්ම නව ක්රීඩා සහ එළිමහන් ක්රියාකාරකම් මතුවීමට දායක වී ඇත. මෙයට උදාහරණයක් නම් geocaching - චන්ද්‍රිකා සංචාලන පද්ධති භාවිතා කරන සංචාරක ක්‍රීඩාවක් වන අතර එහි කාරණය වන්නේ ක්‍රීඩාවේ අනෙකුත් සහභාගිවන්නන් විසින් සඟවා ඇති හැඹිලි සොයා ගැනීමයි. භූ-ටැගින් කිරීමේ තවත් නව ක්‍රීඩාවක් වන්නේ කලින් තීරණය කළ චන්ද්‍රිකා ඛණ්ඩාංක භාවිතා කරමින් රට හරහා ධාවනය කිරීමයි.

GLONASS තාක්ෂණයන් යෙදීමේ පොරොන්දු වූ ක්ෂේත්‍රයකි සමාජ පද්ධතිආබාධ සහිත පුද්ගලයින්ට හෝ කුඩා දරුවන්ට ආධාර සැපයීම. කටහඬ අතුරුමුහුණත සමඟ සංචාලන උපකරණ භාවිතා කරමින්, අන්ධ පුද්ගලයෙකුට ගබඩාවකට, සායනයකට යන මාර්ගය තීරණය කළ හැකිය. එවැනි උපාංගවල අයිතිකරුවන්ට අනතුරක් හෝ සෞඛ්යයේ තියුණු පිරිහීමක් ඇති විය හැක හදිසි ආධාරපැනික් බොත්තම එබීමෙන්. පුද්ගලික චන්ද්‍රිකා ට්‍රැකර් එකකට දෙමාපියන්ට ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාව නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ දරුවාගේ ස්ථානය මාර්ගගතව නිරීක්ෂණය කිරීමට උදවු කළ හැක.

ගුවන්

ගුවන් ගමනේදී, දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ මාර්ග සංචලනය සහ ගොඩබෑමේ ප්‍රවේශයන් සපයන ගුවන් යාත්‍රා සංචාලන පද්ධති වෙත නාවික ග්‍රාහකයන් ඒකාබද්ධ කර ඇත. උපකරණ නොමැති ගුවන් තොටුපලවල් වෙත කුඩා ගුවන් යානා ගොඩබෑම සහතික කිරීම සඳහා චන්ද්‍රිකා සංචලනය ඉතා වැදගත් වේ. GLONASS මත පදනම් වූ නාවික පද්ධති හෙලිකොප්ටර් සංචාලනයේ ආරක්ෂාව වැඩි කරන අතර මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා වල සංචාලනයේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි කරයි.

ජල ප්‍රවාහනය

රුසියාවේ සමුද්‍ර/ගංගා අරමුණු සඳහා GNSS තාක්ෂණයන් භාවිතය 100%කට ආසන්න වෙමින් පවතී. රුසියානු වෙළෙඳපොළේ ධාරිතාව භාණ්ඩ හා මගී ගංගා සහ මුහුදු යාත්රා ඇතුළු ජල ප්රවාහන ඒකක 18,560 ක් ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇත. යාත්‍රා මෙහෙයවීමේදී සහ උපාමාරු කිරීමේදී නැව්ගත කිරීමේදී GLONASS තාක්ෂණය භාවිතා වේ. දුෂ්කර කොන්දේසි(අගුල්, වරාය, ඇල මාර්ග, සමුද්‍ර සන්ධි, අයිස් තත්ත්‍වය), අභ්‍යන්තර ජල මාර්ගවල සංචලනය, යාත්‍රාව අධීක්ෂණය සහ ගිණුම්කරණය, ගලවා ගැනීමේ මෙහෙයුම්.

ආසියා-පැසිෆික් කලාපයේ සිට යුරෝපයට භාණ්ඩ බෙදා හැරීමේ කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකි උතුරු මුහුදු මාර්ගයේ ගමනාගමනය වර්ධනය වීම, අතිශය දරුණු දේශගුණික තත්ත්වයන් සහිත ප්රදේශයක නැව්ගත කිරීමේ තීව්රතාවය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. කුණාටු සහ ඝන මීදුම තත්වයන් තුළ, චන්ද්රිකා සංචලනය නොමැතිව නැව් ගමනාගමනයේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම අපහසුය.

භූ විද්‍යාව සහ සිතියම් විද්‍යාව

GLONASS තාක්ෂණය නගර සහ ඉඩම් කැඩැස්තර, භෞමික සංවර්ධනය සැලසුම් කිරීම සහ කළමනාකරණය කිරීම සහ භූගෝලීය සිතියම් යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. GLONASS තාක්ෂණයන් භාවිතා කිරීම වේගවත් වන අතර සිතියම් නිර්මාණය කිරීමේ සහ ඒවා යාවත්කාලීන කිරීමේ පිරිවැය අඩු කරයි - සමහර අවස්ථාවල මිල අධික ගුවන් ඡායාරූපකරණය හෝ ශ්‍රම-දැඩි භූ විෂමතා සමීක්ෂණ අවශ්‍ය නොවේ. තුල රුසියානු සමූහාණ්ඩුව GNSS මත පදනම් වූ භූමිතික උපකරණවල වර්තමාන වෙළඳපල පරිමාව ඒකක 2.3 දහසක් ලෙස ගණන් බලා ඇත.

පරිසරය

විද්‍යාත්මක ප්‍රජාව පෘථිවි නිරීක්ෂණ සහ පර්යේෂණ සඳහා නාවික දත්ත ක්‍රියාකාරීව භාවිතා කරයි. GLONASS විසින් භූ ගතික විද්‍යාවේ මූලික ගැටළු විසඳීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ක්‍රම සහ මෙවලම් සංවර්ධනය කිරීම, පෘථිවි ඛණ්ඩාංක පද්ධතිය ගොඩනැගීම, පෘථිවියේ ආකෘතියක් ගොඩනැගීම, වඩදිය බාදිය, ධාරා සහ මුහුදු මට්ටම මැනීම, කාලය තීරණය කිරීම සහ සමමුහුර්ත කිරීම, තෙල් කාන්දුවීම් ස්ථානගත කිරීම සහ නැවත ලබා ගැනීම ප්‍රවර්ධනය කරයි. අන්තරායකර අපද්රව්ය බැහැර කිරීමෙන් පසු ගොඩබිම.

භූ කම්පන ක්‍රියාවලීන් අධ්‍යයනය කිරීමේදී GLONASS අභ්‍යවකාශ යානයෙන් ලැබෙන සංචාලන සංඥා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. චන්ද්‍රිකා දත්ත භාවිතයෙන්, භූගත උපකරණ හරහා වඩා නිවැරදිව භූ තැටි විස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් වාර්තා කළ හැකිය. මීට අමතරව, යාත්‍රා කිරීමේ චන්ද්‍රිකා භාවිතයෙන් වාර්තා කරන ලද අයනගෝලයේ කැළඹීම්, පෘථිවි පෘෂ්ඨයේ චලනයන් වෙත ළඟා වීම පිළිබඳ දත්ත විද්‍යාඥයින්ට සපයයි. මේ අනුව, ගෝලීය චන්ද්‍රිකා සංචාලනය මගින් භූමිකම්පා පුරෝකථනය කිරීමට සහ මිනිසුන්ට ඒවායේ ප්‍රතිවිපාක අවම කිරීමට හැකි වේ. GLONASS මත පදනම් වූ තාක්ෂණයන් මෝටර් රථ සහ මෝටර් රථ නිරීක්ෂණය කිරීමට ද උපකාරී වේ දුම්රිය මාර්ගකඳුකර ප්‍රදේශවල හිම කුණාටු ඇති ප්‍රදේශවල.

අභ්‍යවකාශ සංචලනය

අභ්‍යවකාශ කර්මාන්තයේ දී, දියත් කිරීමේ වාහන හඹා යාමට, අභ්‍යවකාශ යානාවල කක්ෂ ඉතා නිවැරදිව තීරණය කිරීමට, සූර්යයාට සාපේක්ෂව අභ්‍යවකාශ යානයක දිශානතිය තීරණය කිරීමට සහ මිසයිල ආරක්ෂණ පද්ධතිවල නිරවද්‍ය නිරීක්ෂණ, පාලනය සහ ඉලක්ක නම් කිරීම සඳහා GLONASS තාක්ෂණයන් භාවිතා වේ.

විශේෂයෙන්ම, පහත සඳහන් උපකරණ GLONASS හෝ GLONASS/GPS චන්ද්‍රිකා සංචාලන උපකරණ වලින් සමන්විත වේ: Proton-M දියත් කිරීමේ වාහනය, Soyuz දියත් කිරීමේ වාහනය, Breeze, Fregat, DM ඉහළ අදියර සහ Meteor-M අභ්‍යවකාශ යානය. , "Ionosphere" , "Canopus-ST", "Condor-E", "Bars-M", "Lomonosov", මෙන්ම දියත් කිරීමේ වාහන සහ රොකට් ඉන්ධන සංරචක ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන දුම්රිය ජංගම සංකීර්ණ.

අභ්‍යවකාශ කර්මාන්තයේ, පෘථිවියේ දුරස්ථ සංවේදනය, ඔත්තු බැලීම, සිතියම්ගත කිරීම, අයිස් තත්වයන් නිරීක්ෂණය කිරීම, හදිසි අවස්ථා මෙන්ම පෘථිවි අධ්‍යයන ක්ෂේත්‍රයේ ගැටළු විසඳීමේදී අභ්‍යවකාශ යානා කක්ෂ පිළිබඳ ඉහළ නිරවද්‍ය දැනුමක් ව්‍යාපෘති විශාල සංඛ්‍යාවක් අවශ්‍ය වේ. සහ ලෝක සාගරය, අයනගෝලයේ සහ වායුගෝලයේ භූගෝලීය, අධි-නිරවද්‍ය ගතික ආකෘතිවල ඉහළ නිරවද්‍ය ගතික ආකෘතියක් ගොඩනැගීම. ඒ අතරම, වස්තූන්ගේ පිහිටීම පිළිබඳ දැනුමේ නිරවද්‍යතාවය සෙන්ටිමීටර කිහිපයක මට්ටමින් අවශ්‍ය වේ; අභ්‍යවකාශ යානයේ පිහිටා ඇති ග්‍රාහකයන්ගෙන් GLONASS පද්ධතියේ මිනුම් සැකසීම සඳහා විශේෂ ක්‍රම මඟින් මෙම ගැටළුව සාර්ථකව විසඳා ගත හැකිය.

ඉදිකිරීම

රුසියාවේ, GLONASS තාක්ෂණයන් ඉදිකිරීම් උපකරණ අධීක්ෂණය කිරීම මෙන්ම, මාර්ගයේ විස්ථාපනය අධීක්ෂණය කිරීම, රේඛීය ස්ථාවර වස්තූන්ගේ විරූපණයන් අධීක්ෂණය කිරීම සහ මාර්ග ඉදිකිරීම් උපකරණ සඳහා පාලන පද්ධතිවල භාවිතා වේ.

තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග, විදුලි රැහැන් තැබීමේදී සහ ගොඩනැගිලි සහ ව්‍යුහයන් ඉදිකිරීමේදී සහ මාර්ග ඉදිකිරීමේදී භූමි පරාමිතීන් පැහැදිලි කිරීමේදී සෙන්ටිමීටර නිරවද්‍යතාවයෙන් භූගෝලීය වස්තූන් පිහිටීම තීරණය කිරීමට චන්ද්‍රිකා සංචාලන සේවා උපකාරී වේ. දේශීය හා විදේශීය විශේෂඥයින්ට අනුව, GLONASS භාවිතය ඉදිකිරීම් සහ කැඩැස්තර වැඩ වල කාර්යක්ෂමතාව 30-40% කින් වැඩි කරයි.

GLONASS සේවා භාවිතය මඟින් සංකීර්ණ ඉංජිනේරු ව්‍යුහයන් සහ වේලි, පාලම්, උමං මාර්ග, කාර්මික ව්‍යවසායන් සහ න්‍යෂ්ටික බලාගාර වැනි භයානක වස්තූන් පිළිබඳ තොරතුරු ඉක්මනින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. චන්ද්රිකා නිරීක්ෂණ ආධාරයෙන්, විශේෂඥයින්ට මෙම ව්යුහයන් සහ ඒවායේ අලුත්වැඩියාව පිළිබඳ අතිරේක රෝග විනිශ්චය කිරීමේ අවශ්යතාව පිළිබඳ කාලෝචිත තොරතුරු ලැබේ.

සන්නිවේදන පද්ධති

GLONASS කොටස්, මුදල් සහ භාණ්ඩ ගනුදෙනු වල මුදල් ගනුදෙනු තාවකාලිකව සටහන් කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. හුවමාරු වාර්තා කිරීමේ අඛණ්ඩ හා නිවැරදි ක්රමයක් සහ ඒවා සොයා ගැනීමේ හැකියාව අන්තර් බැංකු වෙළඳාම සඳහා ජාත්යන්තර වෙළඳ පද්ධති ක්රියාත්මක කිරීමේ පදනම වේ. විශාලතම ආයෝජන බැංකු සමමුහුර්ත කිරීමට GLONASS භාවිතා කරයි පරිගණක ජාලරුසියාව පුරා එහි ශාඛා. එක්සත් MICEX-RTS හුවමාරුව ගණුදෙණු සිදු කිරීමේදී උද්ධෘත නිවැරදිව වාර්තා කිරීමට GLONASS කාල සංඥා භාවිතා කරයි. විදුලි සංදේශ යටිතල පහසුකම් සඳහා භාවිතා කරන GLONASS උපකරණ, සන්නිවේදන ජාල සමමුහුර්ත කිරීමේ ගැටළු වලට විසඳුම් සපයයි.

ආයුධ

සන්නද්ධ හමුදා සහ විශේෂ පරිශීලකයින් විසින් ගැටළු විසඳීමේ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා GLONASS පද්ධතිය විශේෂ වැදගත්කමක් දරයි. ඉහළ නිරවද්‍ය ආයුධ, මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා භාවිතයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සහ භට පිරිස්වල මෙහෙයුම් අණදීම සහ පාලනය කිරීම ඇතුළුව, සියලු වර්ගවල සහ භට කණ්ඩායම් සඳහා සම්බන්ධීකරණ කාල සහාය පිළිබඳ ගැටළු විසඳීමට පද්ධතිය භාවිතා කරයි.

සැටලයිට් ස්ථානගත කිරීම සහ නාවික පද්ධති, මුලින් මිලිටරි අවශ්‍යතා සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද අතර, මෑතකදී සිවිල් ක්ෂේත්‍රය තුළ පුළුල් යෙදුමක් සොයාගෙන ඇත. GPS/GLONASS ප්‍රවාහනය අධීක්ෂණය කිරීම, රැකවරණය අවශ්‍ය පුද්ගලයින් නිරීක්ෂණය කිරීම, සේවකයින්ගේ චලනයන් නිරීක්ෂණය කිරීම, සතුන් ලුහුබැඳීම, ගමන් මලු නිරීක්ෂණය කිරීම, භූ විද්‍යාව සහ සිතියම් විද්‍යාව චන්ද්‍රිකා තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමේ ප්‍රධාන ක්ෂේත්‍ර වේ.

වර්තමානයේ, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ගෝලීය චන්ද්‍රිකා ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධති දෙකක් නිර්මාණය කර ඇති අතර, චීනය, යුරෝපීය සංගමයේ රටවල් සහ යුරෝපයේ සහ ආසියාවේ තවත් රටවල් ගණනාවක් ආවරණය වන පරිදි කලාපීය ඒවා දෙකක් ඇත. GLONASS නිරීක්ෂණ සහ GPS අධීක්ෂණය රුසියාවේ ඇත.

GPS සහ GLONASS පද්ධති

GPS (Global Position System) යනු 1977 දී ඇමරිකාවේ සංවර්ධනය ආරම්භ වූ චන්ද්‍රිකා පද්ධතියකි. 1993 වන විට, වැඩසටහන යෙදවූ අතර, 1995 ජූලි වන විට, පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් විය. දැනට, GPS අභ්‍යවකාශ ජාලය චන්ද්‍රිකා 32 කින් සමන්විත වේ: ප්‍රධාන 24, උපස්ථ 6. ඒවා ප්‍රධාන චන්ද්‍රිකා හතරක් බැගින් වූ ගුවන් යානා හයකින් මධ්‍යම උස කක්ෂයක (කිලෝමීටර් 20,180) පෘථිවිය වටා ගමන් කරයි.

භූමියේ ප්‍රධාන පාලන මධ්‍යස්ථානයක් සහ ලුහුබැඳීමේ ස්ථාන දහයක් ඇති අතර, ඉන් තුනක් නිවැරදි කිරීමේ දත්ත නවතම පරම්පරාවේ චන්ද්‍රිකා වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරන අතර ඒවා සමස්ත ජාලයටම බෙදා හරිනු ලැබේ.

GLONASS (Global Navigation Satellite System) පද්ධතියේ සංවර්ධනය 1982 දී USSR හි ආරම්භ විය. වැඩ නිම කිරීම 2015 දෙසැම්බර් මාසයේදී නිවේදනය කරන ලදී. GLONASS ට ක්‍රියාත්මක වීමට චන්ද්‍රිකා 24 ක් අවශ්‍ය වන අතර, 18 ක් ප්‍රදේශය සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුව ආවරණය කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ, සහ පිහිටා ඇති මුළු චන්ද්‍රිකා සංඛ්‍යාව මේ මොහොතේකක්ෂයේ (සංචිත ඒවා ඇතුළුව) - 27. ඒවා මධ්‍යම උස කක්ෂයක ද ගමන් කරයි, නමුත් අඩු උන්නතාංශයක (කිලෝමීටර් 19,140), ගුවන් යානා තුනක, ප්‍රධාන චන්ද්‍රිකා අට බැගින් ඇත.

GLONASS භූමි ස්ථාන රුසියාවේ (14), ඇන්ටාක්ටිකාවේ සහ බ්‍රසීලයේ (එක බැගින්) පිහිටා ඇති අතර අමතර ස්ථාන ගණනාවක් යෙදවීමට සැලසුම් කර ඇත.

ජීපීඑස් හි පූර්වගාමියා වූයේ සබ්මැරීනවලින් මිසයිල දියත් කිරීම පාලනය කිරීම සඳහා 1964 දී සංවර්ධනය කරන ලද සංක්‍රමණ පද්ධතියයි. එයට මීටර් 50 ක නිරවද්‍යතාවයකින් නිශ්චල වස්තූන් පමණක් ස්ථානගත කළ හැකි අතර එකම චන්ද්‍රිකාව දර්ශනය වූයේ දිනකට පැයක් පමණි. GPS වැඩසටහනමීට පෙර DNSS සහ NAVSTAR යන නම් දරයි. යූඑස්එස්ආර් හි, සයික්ලෝන් වැඩසටහනේ කොටසක් ලෙස නාවික චන්ද්‍රිකා පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීම 1967 දී ආරම්භ විය.

GLONASS සහ GPS අධීක්ෂණ පද්ධති අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස්කම්:

• ඇමරිකානු චන්ද්‍රිකා පෘථිවිය සමඟ සමමුහුර්තව ගමන් කරන අතර රුසියානු චන්ද්‍රිකා අසමමුහුර්තව ගමන් කරයි;
• විවිධ උස සහ කක්ෂ ගණන;
• ඒවායේ විවිධ ආනතියේ කෝණ (GPS සඳහා 55 °, GLONASS සඳහා 64.8 °);
• විවිධ සංඥා ආකෘති සහ මෙහෙයුම් සංඛ්යාත.

GPS වල ප්‍රතිලාභ

• GPS යනු දැනට පවතින පැරණිතම ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධතියයි; එය රුසියානු එකට පෙර සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක විය.
• විශ්වසනීයත්වය පැමිණෙන්නේ අතිරික්ත චන්ද්‍රිකා විශාල සංඛ්‍යාවක් භාවිතා කිරීමෙනි.
• ස්ථානගත කිරීම GLONASS ට වඩා කුඩා දෝෂයකින් සිදු වේ (සාමාන්‍යයෙන් මීටර් 4 ක් සහ නවතම පරම්පරාවේ චන්ද්‍රිකා සඳහා - 60-90 සෙ.මී.).
• බොහෝ උපාංග පද්ධතියට සහය දක්වයි.

GLONASS පද්ධතියේ වාසි

• කක්ෂයේ අසමමුහුර්ත චන්ද්‍රිකාවල පිහිටීම වඩාත් ස්ථායී වන අතර එමඟින් ඒවා පාලනය කිරීම පහසු වේ. නිතිපතා ගැලපීම් අවශ්ය නොවේ. මෙම වාසියපාරිභෝගිකයින්ට නොව විශේෂඥයින්ට වැදගත් වේ.
• පද්ධතිය රුසියාවේ නිර්මාණය කරන ලදී, එබැවින් එය උතුරු අක්ෂාංශ වල විශ්වසනීය සංඥා පිළිගැනීමක් සහ ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්යතාව සහතික කරයි. චන්ද්‍රිකා කක්ෂවල ආනතියේ වැඩි කෝණය නිසා මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ.
• GLONASS යනු ගෘහස්ථ පද්ධතියක් වන අතර GPS අක්‍රිය කර ඇත්නම් රුසියානුවන්ට පවතිනු ඇත.

GPS පද්ධතියේ අවාසි

• චන්ද්‍රිකා පෘථිවියේ භ්‍රමණය සමඟ සමමුහුර්තව භ්‍රමණය වේ, එබැවින් නිවැරදි ස්ථානගත කිරීම නිවැරදි කිරීමේ මධ්‍යස්ථාන ක්‍රියාත්මක කිරීම අවශ්‍ය වේ.
• අඩු නැඹුරු කෝණයක් ධ්‍රැවීය කලාපවල සහ ඉහළ අක්ෂාංශවල හොඳ සංඥාවක් සහ නිවැරදි ස්ථානගත කිරීමක් ලබා නොදේ.
• පද්ධතිය පාලනය කිරීමේ අයිතිය හමුදාවට අයත් වන අතර, ඔවුන් සමඟ ගැටුමකදී සිවිල් වැසියන්ට හෝ වෙනත් රටවලට සංඥාව විකෘති කිරීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම GPS අක්රිය කිරීමට ඔවුන්ට හැකිය. එබැවින්, ප්රවාහනය සඳහා GPS වඩා නිවැරදි සහ පහසු වුවද, GLONASS වඩා විශ්වාසදායකය.

GLONASS පද්ධතියේ අවාසි

• පද්ධතියේ සංවර්ධනය පසුව ආරම්භ වූ අතර මෑතක් වන තුරුම ඇමරිකානුවන්ට වඩා සැලකිය යුතු පසුබෑමක් සහිතව සිදු කරන ලදී (අර්බුද, මූල්ය අපයෝජනය, සොරකම්).
• අසම්පූර්ණ චන්ද්‍රිකා කට්ටලයක්. රුසියානු චන්ද්‍රිකා වල සේවා කාලය ඇමරිකානු චන්ද්‍රිකා වලට වඩා කෙටි වේ, ඒවා බොහෝ විට අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය වේ, එබැවින් ප්‍රදේශ ගණනාවක සංචාලනයේ නිරවද්‍යතාවය අඩු වේ.
• ගෘහස්ථ ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධතිය සමඟ වැඩ කිරීමට අනුවර්තනය කරන ලද උපාංගවල අධික පිරිවැය හේතුවෙන් GLONASS චන්ද්‍රිකා වාහන අධීක්‍ෂණය GPS වලට වඩා මිල අධිකය.
• දෝෂය මෘදුකාංගස්මාර්ට් ෆෝන් සඳහා, PDAs. GLONASS මොඩියුල නාවිකයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සංයුක්ත සඳහා අතේ ගෙන යා හැකි උපාංගඅද එය වඩාත් පොදු සහ දැරිය හැකි විකල්පය- එය GPS-GLONASS හෝ GPS සඳහා පමණක් සහය දක්වයි.

සාරාංශය

GPS සහ GLONASS පද්ධති අනුපූරක වේ. ප්‍රශස්ත විසඳුම චන්ද්‍රිකා GPS-GLONASS අධීක්‍ෂණයයි. පද්ධති දෙකක් සහිත උපාංග, උදාහරණයක් ලෙස, M-Plata GLONASS මොඩියුලය සහිත GPS සලකුණු, ඉහළ ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්‍යතාවයක් සහ විශ්වාසදායක ක්‍රියාකාරිත්වයක් සපයයි. GLONASS භාවිතයෙන් පමණක් ස්ථානගත කිරීම සඳහා දෝෂය සාමාන්‍ය 6 m සහ GPS සඳහා - 4 m නම්, එකවර පද්ධති දෙකක් භාවිතා කරන විට එය 1.5 m දක්වා අඩු වේ, නමුත් මයික්‍රොචිප් දෙකක් සහිත එවැනි උපාංග වඩා මිල අධික වේ.

GLONASS විශේෂයෙන් රුසියානු අක්ෂාංශ සඳහා සංවර්ධනය කර ඇති අතර ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් ලබා දීමට හැකියාව ඇත; චන්ද්‍රිකා සමඟ එහි සේවක හිඟය හේතුවෙන්, සැබෑ වාසිය තවමත් GPS පැත්තේ පවතී. ඇමරිකානු පද්ධතියේ ඇති වාසි වන්නේ GPS සක්‍රීය උපාංග ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ පුළුල් තේරීමයි.