Električni tokokrog magnetnega zaganjalnika. Diagram povezave magnetnega zaganjalnika. Kje uporabiti zaganjalnik v vsakdanjem življenju

Ime te električne naprave za električne inštalacije 0,4 kV vsebuje dve temeljni akciji:

1. aktiviranje kot elektromagnet zaradi prehoda električnega toka skozi navitje tuljave;

2. zagon elektromotorja s pomočjo močnostnih kontaktov.

Strukturno je vsak magnetni zaganjalnik sestavljen iz trajno pritrjenega dela in premične armature, ki se premika vzdolž drsnikov. Na sliki je označen z modro barvo.

Kako deluje elektromagnetni sistem?

Na zelo poenostavljen način je zaganjalnik lahko predstavljen kot en gumb, na telesu katerega so priključki s povezanimi napajalnimi tokokrogi in stacionarnimi kontakti. Na gibljivem delu je nameščen kontaktni most. Njegov namen:

1. zagotovitev dvojne prekinitve v napajalnem tokokrogu za izklop napajanja elektromotorja;

2. zanesljiv električni priključek dohodne in odhodne žice, ko je vezje vključeno.

Ko ročno pritisnete na sidro, lahko jasno občutite tlačno silo vgrajenih vzmeti, ki jo morajo premagati magnetne sile. Ko se armatura sprosti, te vzmeti vržejo kontakte v izklopljen položaj.

Ta način ročnega krmiljenja zaganjalnika se ne uporablja med delovanjem vezja, uporablja se med preverjanji. Med delovanjem se zaganjalniki krmilijo samo na daljavo zaradi delovanja elektromagnetnih polj.

V ta namen je znotraj ohišja nameščeno navitje tuljave z navitimi zavoji. Priključen je na vir napetosti. Ko tok teče skozi zavoje okoli tuljave, se ustvari magnetni tok. Za izboljšanje njegovega prehoda je bilo ustvarjeno laminirano jekleno magnetno vezje, razrezano na dva dela:

spodnja polovica je trajno pritrjena v telesu naprave;

premični, del sidra.

V breznapetostnem stanju ni magnetnega polja, ki bi se navijalo okoli tuljave, armaturo vrže navzgor energija vzmeti iz mirujočega dela. Pod vplivom magnetnih sil, ki nastanejo po prehodu električnega toka skozi navitje, se armatura premakne navzdol.

Njegova gibljiva polovica, ki jo pritegne stacionarni del magnetnega kroga, ustvari enotno strukturo z minimalnim magnetnim uporom. Na njegovo vrednost med delovanjem vpliva:

kršitve prilagoditvenih prilagoditev;

korozija jeklenih delov magnetnega vezja in njegove pritrditve;

površinska obraba;

tehnično stanje vzmeti, njihova utrujenost;

napake v kratkostičnem obratu magnetnega kroga.

Gibanje sidra znotraj ohišja je omejeno z dvema mejnima vrednostima. V spodnjem vlečenem položaju je treba ustvariti zanesljivo sponko kontaktnega sistema. Njegova oslabitev vodi do izgorevanja kontaktov, povečanja vrednosti prehodnosti električni upor, prekomerno segrevanje in posledično izgorevanje žic.

Povečanje magnetnega upora magnetnega vezja iz katerega koli razloga se kaže v povečanju hrupa zaradi pojava vibracij, ki vodijo do oslabitve vpenjanja kontaktnega sistema in na koncu do motenj v delovanju magnetni zaganjalnik.

Kako deluje napajalni kontaktni sistem?

Strukturno so močnostni kontakti zasnovani za zanesljivo in dolgoročno delovanje. Za to so:

iz tehničnih srebrovih zlitin, nanesenih s posebnimi metodami na bakrene mostičke;

ustvarjen z rezervo varnosti;

izdelan v obliki, ki zagotavlja največji električni kontakt ob vklopu in lahko prenese električni oblok, ki nastane ob prekinitvi bremena.

Trifazna vezja uporabljajo magnetne zaganjalnike s tremi močmi in več dodatnimi kontakti, ki ponavljajo položaj armature in se uporabljajo v krmilnih vezjih motorja. Vsi so narisani na diagramih v položaju, ki ustreza odsotnosti toka v tuljavi in ​​nestisnjenem stanju vzmeti.

Ko se zaganjalnik sproži, se krmilni kontakti zaprejo (imenovano "zapiranje") ali, nasprotno, odprejo tokokrog. V vlečenem položaju ustvarijo platformo v obliki konice. V ta namen je mirujoči del izdelan kot ravnina ali krogla (v kritičnih enotah), premični del pa kot krogla.

Napajalni kontakti so bolj odgovorni in morajo prenesti povečane obremenitve. Narejeni so tako, da ustvarijo kontaktno črto, sestavljeno iz številnih točk. V ta namen je nepremični del izdelan iz ravnine ali valja, premični del pa samo iz valja.

Magnetni zaganjalniki, ki jih proizvajajo domači proizvajalci, so razvrščeni glede na sposobnost delovanja z obremenitvami različnih moči v 7 skupin in so označeni z naraščajočimi vrednostmi od nič s preklopnim tokom do vključno 6,3 ampera in do šestega - (160 A ).

Zaganjalniki tujih proizvajalcev so razvrščeni po drugih kriterijih.

Električarji, ki servisirajo magnetne zaganjalnike in nadzorujejo njihovo delovanje, morajo spremljati kakovost kontaktnih ploščic in njihovo čistočo. Trenutno mnenje je tako »V sodobnih zaganjalnikih so kontakti zanesljivi in ​​jih ni treba pregledovati« ni čisto pravilno.

Čistost kontaktov je odvisna od številnih dejavnikov, vključno z:

način obremenitve;

preklopna frekvenca;

okoljske razmere.

Na vsakem se manifestirajo drugače določeno napravo. Zato jih je treba občasno nadzorovati in ob prvih znakih kontaminacije sprati z alkoholom. Ko ni na voljo za izvedbo podobna dela, nato uporabijo navadno šolsko radirko, ki pri čiščenju kovine na zunanji površini pusti svoje drobce, ki imajo dielektrične lastnosti.

Odstranjujemo jih tako, da površine obrišemo s tankimi posušenimi lesenimi paličicami iz nesmolnatih sort dreves. Najbolj primeren za te namene:

Pri brisanju kontaktov trdi les dodatno polira obdelane površine.

Manjše izgorelost kontaktnih površin je mogoče odstraniti z domačimi "modrimi". Tako električarji imenujejo ploščate kose močnih kovinskih plošč (običajno iz zlomljenih listov za kovino), katerih površina je rahlo obdelana z najfinejšim brusnim papirjem.

Tako orodje vam omogoča, da odstranite zelo tanko plast zgorele kovine in spravite kontakte v delovno stanje, pri čemer ohranite njihovo prvotno obliko. V te namene ne morete uporabljati finega brusnega papirja ali igelnih datotek. Nastalo stično linijo lahko hitro prekinete. "Brusni papir" tudi zamaši površino, ki jo obdelujemo z abrazivnimi drobtinami.

Sheme za povezovanje elektromotorjev z magnetnimi zaganjalniki

Najlažji nadzor

To povezavo motorja lahko izvedete s pomočjo spodnje slike.

Trifazna moč ≈380 se napaja preko močnostnih kontaktov K1-c na elektromotor, katerega temperaturo navitij nadzira termični rele kt. Krmilni sistem se napaja iz katere koli faze in ničle. Delovno ničlo je povsem sprejemljivo zamenjati z ozemljitveno zanko.

Za povečanje električne varnosti se uporablja ločilni ali padajoči transformator TP1. Njegovega sekundarnega navitja ni mogoče ozemljiti.

Najenostavnejša varovalka FU ščiti krmilno vezje pred morebitnimi kratkimi stiki. Ko operater pritisne gumb "Start", se v krmilnem vezju ustvari tokokrog za tok, ki teče skozi navitje zaganjalnika K1, ki hkrati zapre svoje napajalne kontakte K1-c. Čas, ko delavec pritisne na gumb, je čas delovanja motorja. Za udobje ljudi so takšni gumbi nameščeni s sprožilnim mehanizmom.

Delujoč elektromotor lahko izklopite s pritiskom na gumb:

odstranitev napajanja iz razdelilne plošče;

s pritiskom na gumb "Stop";

delovanje termičnega releja kt pri pregrevanju motorja;

pregorela varovalka.

Takšne sheme se uporabljajo tam, kjer je po tehnologiji potrebno, da imate roke nenehno na opremi in da vas ne odvrne proces produkcije. Primer bi bilo delo s tiskom.

Shema z držanjem gumba za kontakt zaganjalnika

Dodajanje obravnavanemu vezju samo enega zapiralnega kontakta zaganjalnika K1-y vam omogoča, da nastavite, da se gumb "Start" blokira s tem dodatkom, in odpravi potrebo po stalnem pritisku. V nasprotnem primeru shema popolnoma ponovi prejšnji algoritem.

Obratno vezje

Veliko pogonov obdelovalnih strojev zahteva spreminjanje smeri vrtenja rotorja motorja med delovanjem. To se naredi s spreminjanjem izmeničnih faz napajalnega tokokroga - preklapljanje priključnih točk poljubnih dveh navitij pri izklopljenem motorju. Na spodnji sliki sta navitja faz "B" in "C" zamenjana. Faza "A" se ne spremeni.

Vezje že vključuje dva magnetna zaganjalnika št. 1 in št. 2. Motor se lahko vrti le iz enega od njih, v smeri urinega kazalca ali v nasprotni smeri. Da bi to naredili, je v krmilno verigo vsakega navitja K1 in K2 vstavljen prekinitveni kontakt za krmiljenje zaganjalnika proti vrtenju. Blokira hkratno povezavo obeh zaganjalnikov.

Za spremembo smeri vrtenja motorja mora upravljavec:

pritisnite gumb "Stop". Vrzel, ki jo ustvari, odpre krmilno vezje in prekine tok skozi delujoči zaganjalnik. V tem primeru vzmeti sprostijo armaturo, napajalni kontakti pa izklopijo napajanje iz elektromotorja;

počakajte, da se rotor preneha vrteti in pritisnite gumb "Start" naslednjega zaganjalnika. Tok bo tekel skozi njegovo tuljavo, gumb bo držal zapiralni kontakt, vezje navitja zaganjalnika vzvratne rotacije pa bo prekinjeno s prekinitvenim kontaktom.

Oblikovne značilnosti različnih modelov

Če so bili prej magnetni zaganjalniki opremljeni z napajalnimi kontakti in enim ali dvema repetitorjema položaja za zapiranje ali odpiranje, so sodobni modeli opremljeni z dodatnimi strukturnimi elementi, zaradi katerih imajo večje število zmogljivosti.

Na primer, popolni izdelki vodilnih proizvajalcev vam omogočajo izvajanje različnih funkcij za krmiljenje trifaznih elektromotorjev, vključno z vzvratno vožnjo z integracijo dodatne opreme v zaganjalnik. Potrošnik mora samo priključiti elektromotor in napajalne žice na kupljeni modul, samo vezje pa je že nameščeno in konfigurirano za določene obremenitve.

Obetavna tehnična rešitev se šteje za shemo, ki omogoča:

zavrtite rotor motorja do nazivne hitrosti tako, da njegova navitja povežete v zvezdno konfiguracijo;

vklopite pod obremenitvijo, ko preklopite na delta.

Ohišja magnetnih zaganjalnikov so lahko odprta ali zaščitena pred vdorom prahu in/ali vlage s posebno lupino s tesnili.

Izbrani sodobni modeli nizke moči.

Zmogljivi magnetni zaganjalniki imajo lahko vgrajen sistem za gašenje obloka, ki nastane ob izklopu toka z močnostnimi kontakti.

Pozdravljeni, dragi obiskovalci in gostje spletne strani Električarjevi zapiski.

V zadnjem članku sem vam podrobno povedal in celo posnel poseben video o tem.

Danes vam bom še naprej predstavljal magnetni zaganjalnik, in sicer njegov povezovalni diagram.

Za podrobnejšo in vizualno študijo povezovalnega diagrama magnetnega zaganjalnika nepovratnega tipa bomo uporabili naslednjo električno opremo:

• magnetni zaganjalnik tip PML-1100 (nepovraten)
• tipkalna postaja s 3 gumbi (npr. PKE 222-3U2)
• tip AOL 22-4 z močjo 0,4 (kW)

Tukaj je pravzaprav magnetni nereverzibilni zaganjalnik tipa PML-1100. Z njim ste že seznanjeni.

PML-1100 se nanaša na zaganjalnike prve velikosti, tj. nazivni tok njegovi napajalni (glavni) kontakti so 12 (A) pri omrežni napetosti 220 (V) in 380 (V). Zato se ta zaganjalnik zlahka prilega Tehnične specifikacije za zagon našega motorja, ki ima nazivni tok 1,97 (A). To se vidi na etiketi, čeprav ne zelo jasno, ker je etiketa lakirana po ponovnem popravilu motorja.

Stebriček za priklop magnetnega zaganjalnika

Tipkalna postaja PKE 222-3U2 ima tri tipke:

• rdeči gumb stop
• črn gumb naprej
• črn gumb za nazaj

To vrsto stebrička s pritiskom na gumb sem izbral, ker... drugi v času pisanja ni bil na voljo. Za priključitev magnetnega nepovratnega zaganjalnika je dovolj, da kupite postajo z dvema gumboma, na primer PKE 212-2U3.

Dokupite lahko tudi dva enojna tipkalna stebra tipa PKE 222-1U2.

Zdaj je v prodaji velika izbira različnih gumbov IEK, EKF in drugih znamk. Zato izberite po svojem "okusu in barvi".

Oglejmo si notranjost tipkalne postaje PKE 222-3U2, ki sem jo izbral. Če želite to narediti, odvijte 6 pritrdilnih vijakov.

Vsak gumb stebra PKE 222-3U2 ima dva kontakta:

• odprt (normalno odprt) je označen (1-2)
• zaprto (normalno zaprto) je označeno (3-4)

Na primer, razmislite o gumbu »Stop«.

Tukaj je fotografija zaprtega (normalno zaprtega) kontakta gumba Stop:

In tukaj je fotografija odprtega (običajno odprtega) kontakta gumba »Stop«:

Pozor!!! Ko pritisnete gumb, se odprt (normalno odprt) kontakt zapre, zaprt (normalno zaprt) kontakt pa se odpre.

Torej, ugotovili smo gumbe. Zdaj pa začnimo sestavljati vezje magnetnega zaganjalnika za zagon trifaznega asinhronega motorja AOL 22-4.

Primer

1. Vir trifazne napetosti v mojem primeru je testna naprava, katere linearna omrežna napetost je ~220 (V). To pomeni, da mora imeti tuljava magnetnega zaganjalnika moč 220 (V).

Tukaj je diagram za priključitev magnetnega zaganjalnika prek stebra s pritiskom na gumb za zagon električnega motorja za moj primer:

Če vaša linearna napetost trifaznega vezja ni 220 (V), ampak 380 (V), potem imate dve možnosti.

V prvem primeru je treba izbrati zaganjalno tuljavo z nazivno napetostjo 380 (V) z naslednjim povezovalnim diagramom:

V drugem primeru mora biti krmilno vezje napajano iz ene faze (faza nič), nazivna napetost tuljave zaganjalnika pa mora biti 220 (V).

V tem članku bom sestavil vezje magnetnega zaganjalnika po prvi sliki, tj. pri napetosti trifaznega omrežja 220 (V) in napetosti tuljave zaganjalnika 220 (V).

Vezje bom sestavil z bakreno žico PV-1 s presekom 1 kvadratnih mm.

2. Najprej položimo trifazne žice iz trifaznega vira napajanja (A, B, C) na ustrezne sponke zaganjalnika: L1 (1), L2 (3), L3 (5).

3. Nato žico priključimo na eni strani na sponko L2 (3) zaganjalnika, na drugi strani pa na zaprt kontakt tipke “Stop” z oznako (4).

Ravno zdaj sem opazil, da tipkalna postaja PKE 222-3U2, ki sem jo izbral, nima oznak priključkov. Nič hudega – navsezadnje kontakti na gumbih niso skriti in so precej dobro vidni. V nadaljevanju bom še vedno navajal oznake, ker... mora biti v drugih objavah gumbov.

4. Sedaj namestite mostiček med zaprtim kontaktom gumba »Stop« z oznako (3) in odprtim kontaktom gumba »Naprej« z oznako (2).

5. Od sponke (1) gumba "Naprej" položimo žico do izhoda tuljave zaganjalnika (A1).

6. Vzporedno z odprtimi kontakti (1-2) gumba "Naprej" morate priključiti pomožni odprti kontakt NO (13) - NO (14) magnetnega zaganjalnika PML-1100.

Tisti. Od sponke (2) gumba "Naprej" položimo žico do pomožnega kontakta NO (13) magnetnega zaganjalnika.

7. Iz NO pomožnega kontakta (14) magnetnega zaganjalnika PML-1100 naredimo mostiček na tuljavo (A1).

Izkazalo se je, da sta odprt kontakt gumba "Naprej" (1-2) in pomožni odprti kontakt NO (13) - NO (14) magnetnega zaganjalnika povezana vzporedno.

8. In vse kar ostane je, da priključimo izhod tuljave A2 magnetnega zaganjalnika na priključek L3 (5).

Posledično smo imeli samo 3 žice, ki so izhajale iz tipkalne postaje PKE 222-3U2, tj. za namestitev bi lahko uporabili trižilni kabel.

9. Sestavimo stebriček z gumbi. Tole imamo.

10. Krmilno vezje magnetnega zaganjalnika imamo pripravljeno. Ostaja še priključitev asinhronega motorja na sponke T1 (2), T2 (4), T3 (6) in preverite vezje.

To je tisto, kar smo končali.

Ta shema je najpreprostejša. V naslednjih člankih si bomo ogledali bolj zapletene povezovalne diagrame za magnetne zaganjalnike, na primer z zaporami, dodatnimi zaščitnimi napravami itd.

Shema ožičenja za priključitev zaganjalnika PML-1100

Posebej za vas sem narisal shemo ožičenja za priključitev zaganjalnika, ki sem jo sestavil v tem članku. Morda vam bo olajšalo krmarjenje po žicah.

Načelo delovanja

Načelo delovanja vezja magnetnega zaganjalnika prek potisnega gumba je zelo preprosto.

1. Vklopite trifazni vir napetosti na preskusni napravi.

2. Pritisnite gumb "Naprej".

Magnetni zaganjalnik PML-1100 se sproži in zapre svoje močnostne (glavne) in pomožne kontakte:

• L1 (1) - T1 (2)
• L2 (3) - T2 (4)
• L3 (5) - T3 (6)
• NE (13) - NE (14)

Motor se začne vrteti.

Gumba "Naprej" ni treba držati pritisnjenega, ker ... ko je magnetni zaganjalnik vklopljen, je kontakt gumba "Naprej" preusmerjen z lastnim pomožnim zapiralnim kontaktom NO (13) - NO (14). Zagonska tuljava je pod napetostjo.

3. Pritisnite rdeči gumb "Stop".

Napajalno vezje tuljave zaganjalnika (faza) je prekinjeno, napajalni (glavni) in pomožni kontakti zaganjalnika pa se ustrezno odprejo. Motor se ustavi.

Posnel sem vse, kar sem pokazal in povedal v tem članku. Oglejte si, kako deluje magnetni zaganjalnik:

P.S. S tem se zaključi članek o diagramu za priključitev magnetnega zaganjalnika prek stikala. Če imate vprašanja o gradivu v članku, jih lahko vprašate v komentarjih. Hvala za vašo pozornost!!!

Elektromagnetni zaganjalnik 220 V omogoča preklapljanje v tokokrogih izmeničnega (in enosmernega) toka. Običajno se takšne naprave uporabljajo pri vklopu močnih porabnikov - elektromotorjev, grelnikov itd. Potreba po tem je upravičena v primerih, ko je potrebno pogosto vklopiti in izklopiti breme.

Uporaba magnetnih zaganjalnikov

Najpogosteje se elektromagnetni zaganjalniki uporabljajo za zagon, zaustavitev in obračanje asinhronih elektromotorjev. Ker pa so te naprave zelo nezahtevne, jih je mogoče uporabiti za daljinec razsvetljava, v kompresorskih enotah, črpalkah, mostnih žerjavih, električnih pečeh, transportnih trakovih, klimatskih napravah. Področje uporabe magnetnih zaganjalnikov je zelo široko. Toda pred kratkim so zaganjalnike zamenjali elektromagnetni kontaktorji. Toda v resnici se ti dve napravi malo razlikujeta po zasnovi in ​​značilnostih. Tudi stikalna vezja so enaka.

Kako deluje zaganjalnik?

Elektromagnetni kontaktor deluje po naslednji shemi:

1. Napetost se napaja na delovno tuljavo elektromagnetnega zaganjalnika.
2. Okrog te tuljave se pojavi magnetno polje.
3. Kovinsko jedro, ki se nahaja poleg tuljave, se potegne navznoter.
4. Napajalni kontakti so pritrjeni na jedro.
5. Ko je jedro umaknjeno, se napajalni kontakti zaprejo in tok teče do bremena.

V najpreprostejšem primeru se magnetni zaganjalniki krmilijo z uporabo samo dveh gumbov - "Start" in "Stop". Po potrebi ga lahko obrnete - to storite s povezavo dveh magnetnih zaganjalnikov s posebnim vezjem.

Kako deluje elektromagnetni zaganjalnik?

Ta naprava ima dva glavna dela:

1. Kontaktni blok.
2. Neposredno zaganjalnik.

Kontaktni blok je nameščen na vrhu ohišja zaganjalnika. Namenjen je razširitvi funkcionalnosti krmilnega vezja. S pomočjo dodatnega bloka lahko:

• Obrnite gibanje elektromotorja.
• Prižgite lučko, ki signalizira delovanje motorja.
• Omogočite dodatno opremo.
• Toda kontaktni nastavek se ne uporablja vedno, v večini primerov je dovolj en zaganjalnik.

Kontaktna priloga

Ta mehanizem vključuje dva para normalno odprtih in enako število normalno zaprtih kontaktov. Na vrhu zaganjalnika so tekači in kavlji, nanje pa je pritrjen nastavek. Posledično je ta sistem togo povezan z močnostnimi kontakti zaganjalnika in deluje hkrati z njimi.

Normalno zaprti kontakti privzeto povezujejo elemente vezja, normalno odprti kontakti pa jih prekinejo. Ko je magnetni zaganjalnik vklopljen, ko jedro zapre napajalne elemente, se normalno zaprti kontakti odprejo in normalno odprti kontakti zaprejo.

Dizajn magnetnega zaganjalnika

Na splošno lahko ločimo dva dela - zgornji in spodnji. Na vrhu je skupina kontaktov, gibljivi del elektromagneta, povezan z močnostnimi stikali, kot tudi komora za gašenje obloka. Na dnu je tuljava in povratna vzmet ter druga polovica elektromagneta.

S pomočjo vzmeti se zgornji del vrne v prvotni položaj po prenehanju dovoda napetosti v tuljavo. V tem primeru se napajalni kontakti odprejo. Elektromagnet je sestavljen iz plošč v obliki črke W iz tehničnega transformatorskega jekla. Tuljava je navita z bakreno žico, število ovojev pa je odvisno od napetosti, za katero je zasnovana.

Sektorji z oznakami

Parametri se nahajajo na zaganjalniku, skupaj so trije sektorji:

1. Prvi označuje, kje je mogoče uporabiti magnetni zaganjalnik splošne informacije o njem. In sicer: frekvenca izmeničnega toka, nazivna vrednost toka, pogojni termični tok. Na primer, oznaka AC-1 označuje, da je s pomočjo takšnih mehanizmov mogoče preklopiti napajalna vezja grelnih elementov, žarnic z žarilno nitko in drugih šibko induktivnih bremen.
2. Drugi sektor označuje, kateri največja moč obremenitve je mogoče preklapljati z močnostnimi kontakti.
3. Tretji sektor običajno označuje shemo vezja naprave: vključuje močnostne in pomožne kontakte ter elektromagnetno tuljavo. Če je črtkana črta iz tuljave vzdolž vseh kontaktov na diagramu, to pomeni, da delujejo sinhrono.

Kontaktne skupine začetnikov

Napajalni kontakti so označeni na naslednji način:

• 1L1, 3L2, 5L3 so dohodni, napajajo se z izmeničnim ali enosmernim tokom.
• 2T1, 4T2, 6T3 - odhodni napajalni kontakti, ki se povezujejo z obremenitvijo.

Pravzaprav sploh ni pomembno, kje priključite vir energije in kje obremenitev. Samo takšna shema je splošno sprejeta in jo je treba uporabiti.

Konec koncev, če mora druga oseba opraviti popravilo, preprosto ne bo mogel takoj razumeti, kaj je naredil monter. Pomožna skupina kontaktov 13NO-14NO je zasnovana za samookrevanje. Z drugimi besedami, ta par se uporablja tako, da pri vklopu elektromotorja ni treba nenehno pritiskati gumba za zagon.

Gumb Stop

Ne glede na vrsto elektromagnetnega zaganjalnika, uporabljenega v zasnovi, se krmiljenje izvaja z dvema gumboma - "Start" in "Stop". Lahko je vključena vzvratna stran. Gumb za zaustavitev se od ostalih razlikuje po tem, da je rdeč. Normalno zaprti kontakti so mehansko povezani z gumbom. Zato, ko naprave delujejo, skozi njih neovirano teče tok.

Če gumb ni pritisnjen, kovinski trak pod delovanjem vzmeti zapre dva kontakta. Če morate prenehati z napajanjem naprave, morate samo pritisniti gumb - kontakti se bodo odprli. Vendar ni nobene fiksacije, takoj ko spustite gumb, se kontakti spet zaprejo.

Zato se za krmiljenje delovanja elektromotorjev uporabljajo posebna vezja za vklop elektromagnetnih zaganjalnikov 220 V. Takšne naprave je mogoče brez težav namestiti na DIN letev, zato jih je mogoče uporabiti tudi v najmanjših montažnih blokih.

Gumb za zagon

Običajno je zelene ali črne barve in je mehansko povezan z normalno odprto skupino kontaktov.

Takoj, ko pritisnete gumb za zagon, se vezje zapre in električni tok teče skozi kontakte. Edina razlika od gumba za zaustavitev je, da so kontakti privzeto odprti. Vzmet drži kontaktno skupino v odprtem položaju in omogoča vrnitev gumba v začetni položaj po zagonu. Natančno to je načelo delovanja elektromagnetnih zaganjalnikov 220 V, ki se uporabljajo v krmilnih tokokrogih za velika bremena.

Klasična povezovalna shema

Pri izvajanju takšne sheme se izvajajo naslednja dejanja:

1. Ko pritisnete gumb "Start", se kontakti zaprejo in obremenitev se napaja z napetostjo.
2. Ko pritisnete gumb "Stop", se kontakti zaganjalnika odprejo in napetost se ustavi.

Kot obremenitev lahko priključite grelne elemente, elektromotorje in druge naprave. Normalno odprt elektromagnetni zaganjalnik 220 V se lahko uporablja za vklop absolutno katere koli obremenitve.

Napajalni del vezja vključuje:

• Kontakti za priključitev treh faz - "A", "B", "C".
• Varovalka. Nameščen je med virom napajanja in vhodom elektromagnetnega zaganjalnika 220V 25A. Dejstvo je, da je 380 V medfazna napetost in če merite med ničlo in katero koli od faz, bo enaka 220 V.
• Obremenitev je močan porabnik električne energije (motor, grelni element).

Celotno krmilno vezje je povezano z ničlo in fazo "A". Vezje je sestavljeno iz naslednjih komponent:

• Gumba za zagon in zaustavitev.
• Koluti.
• Pomožni kontakt (vklopljen vzporedno z gumbom za zagon).

Delovanje klasične sheme

Takoj, ko se odklopnik vklopi, se na zgornjih kontaktih zaganjalnika pojavijo tri faze in celotno vezje se preklopi v stanje pripravljenosti. Faza pod črko "A" poteka skozi vezje:

• Skozi zaprte kontakte gumba za zaustavitev.
• Na kontakt gumba za zagon.
• V pomožno kontaktno skupino.

V tem primeru je vezje popolnoma pripravljeno za delovanje. Takoj, ko se kontakti zaprejo pod vplivom gumba za zagon, se na tuljavi pojavi napetost in njeno jedro se umakne. V tem primeru jedro potegne s seboj skupino kontaktov in jih zapre.

Na dnu magnetnega zaganjalnika so napajalni kontakti, na katerih se pojavi tudi napetost, ki gre nato do porabnika električne energije. Po sprostitvi gumba za zagon se napajalni kontakti zaprejo zaradi izvedbe vezja "pick-up". V tem primeru faza ne poteka skozi kontakte gumba za zagon do elektromagneta, temveč skozi pomožno skupino.

Stopnja zaščite

Najbolje se obnesejo naprave s stopnjo zaščite IP54. Uporabljajo se lahko v vlažnih in zelo prašnih prostorih. Brez težav ga lahko namestite na odprto mesto. Če pa je namestitev izvedena znotraj omare, potem je dovolj, da uporabite naprave s stopnjo zaščite IP20. Višji kot je številčni indeks, strožji so pogoji, pod katerimi lahko naprava deluje - to velja za katero koli električno napravo. Upoštevati je treba tudi naslednje dejavnike:

• Prisotnost termičnega releja, s pomočjo katerega se obremenitev izklopi, ko je presežena največja poraba toka. Uporaba takšne naprave je še posebej pomembna pri krmiljenju elektromotorjev.
• Če obstaja vzvratna funkcija, ima zasnova dve tuljavi in ​​šest kontaktov. V bistvu gre za par zaganjalnikov, združenih v enem ohišju.
• Nujno je treba upoštevati odpornost proti obrabi naprave, še posebej, če zaganjalnik zelo pogosto vklaplja in izklaplja obremenitev.

Nenazadnje je pri delovanju katere koli naprave, vključno z elektromagnetnim zaganjalnikom 220 V, človeški dejavnik. Nekvalificirani delavci lahko prekinejo celotno verigo nadzora, ker ne vedo, kako pravilno upravljati opremo. Če se je termična zaščita sprožila, je ni mogoče takoj vklopiti. In ne morete znova zagnati motorja - najprej morate preveriti, ali je motor zagozden ali ali je v napajalnem tokokrogu kratek stik.

Magnetni zaganjalnik je stikalna naprava za električna vezja z velikimi tokovi. V vsakdanjem življenju se magnetni zaganjalniki uporabljajo v podeželskih hišah, za daljinsko povezavo ulične razsvetljave ali strojev domačih mojstrov, ki jih poganjajo elektromotorji.

Zasnova magnetnega zaganjalnika in njegovo delovanje sta precej preprosta: vzmet, dušilka in gibljiva armatura. Ko se v dušilki pojavi tok, armatura zapre kontakte zaganjalnika in napeljava se napaja. Prekinimo tok skozi induktor, armatura odpre kontakte zaganjalnika in napajanje napeljave se izklopi. Z instalacijo razumemo sprejemnik električne energije, ki ga preklaplja magnetni zaganjalnik (elektromotor, ulična razsvetljava).

Priključitev magnetnega zaganjalnika - povezovalna shema

Obstajata dve bistveno različni shemi za priključitev magnetnega zaganjalnika:

1. preprosto neobratno vezje (start in stop);
2. vzvratno vezje za priključitev elektromotorja (start, naprej, nazaj).

V preprostem (neobratnem) povezovalnem diagramu "sodelujejo" naslednji elementi:

• Magnetni zaganjalnik;
• Asinhronski elektromotor s kletkastim rotorjem;
• Gumbi za zagon in zaustavitev;
• Termični rele (neobvezno, vendar zaželeno za zaščito motorja pred trenutnimi preobremenitvami).

Dopolnimo ta diagram z dvema delovnima diagramoma:

Kje uporabiti zaganjalnik v vsakdanjem življenju

V zasebni hiši morate prek zaganjalnika priključiti vse električne motorje, ki so na voljo na ozemlju, ulično razsvetljavo in močne gospodinjske aparate, na primer grelne elemente. Motorji, ker naj bi bilo tako, in ulična razsvetljava, ker bo zaganjalnik zagotovil daljinsko, varno povezavo ulične razsvetljave od kjer koli v hiši. Zaganjalnik lahko postavite v sobo s stikalno ploščo, gumbe za upravljanje (vklop, izklop) pa, kjer vam ustreza.

Priključitev magnetnega zaganjalnika - primer

Ne bom govoril o notranji zasnovi zaganjalnika, komorah za gašenje obloka in izolacijski prečni roki; to je v videu na dnu članka. Pokazal vam bom praktično povezavo elektromotorja preko magnetnega zaganjalnika.

Za delo bomo pripravili:

• aktuator;
• Toplotni rele;
• Električni kabel. Izračunamo glede na moč elektromotorja;
• Tipkalna točka z dvema gumboma v enem ohišju;
• Elektromotor nameščen na mestu.

Zaganjalnik, tipkalo, motor

Elektroinštalacijska dela za vgradnjo magnetnega zaganjalnika

• Iz trifaznega (1 na rumenem diagramu zgoraj), ki ga postavimo pred zaganjalnik, priključimo napajalni kabel na zaganjalnik;
• Od izhoda zaganjalnika položimo kabel do točke tipke;
• Položimo kabel od gumba do elektromotorja.

Opomba: V tem članku se bomo omejili na priključitev asinhronega motorja brez vzvratne vožnje. Se pravi samo zagon in ustavitev.

Če želite priključiti magnetni zaganjalnik v skladu z zgornjim diagramom, morate najti in razumeti namen kontaktov na zaganjalniku in gumbih. Zato si najprej oglejmo točko pritisnega gumba in nato zaganjalnik.

Gumbi (točka gumba) za delovanje zaganjalnika

Za enostavno, nepovratno povezavo zaganjalnika potrebujemo tipkalno točko z dvema gumboma. Za primer sem vzel staro serijo v ebonitnem ohišju.

Gumbi so zasnovani za ustvarjanje in zlom električni tokokrog. V ta namen ima struktura gumba zaprte in odprte kontakte. Pravilno je reči, da so odprti kontakti normalno odprti, zaprti kontakti pa normalno zaprti.

Za pravilno povezavo je pomembno prepoznati odprte in zaprte kontakte. Običajno so označeni s številkami 1-2 oziroma 3-4.

Razumemo, da ko pritisnete gumb, se odprti kontakti zaprejo, odprti kontakti pa zaprejo. Zdaj pa poglejmo zagonske terminale.

Za priključitev so potrebni zagonski terminali

Zaganjalnik postavimo predse in ga pogledamo s prostim očesom, torej ga ne razstavljamo.

• Vhodne sponke zaganjalnika. Vhodne sponke za priključitev faznih žic: 1L1, 2L2, 3L3;
• Dodatni vhodni priključek: 13NO (21NC);
• Izhodne sponke. Izhodne sponke fazne žice: 4T1, 5T2, 6T3.
• Dodatni (pomožni) izhodni priključek: 14NO (22 NC);

V izklopljenem stanju kontaktni pari: 1L1-4T1; 2L2-5T2; 3L3-6T3 so odprti. Vizualno vidimo, da je traverza (oranžna ploščica na sredini naprave) v zgornjem položaju.

• Na zaganjalniku vidimo kontakt A2, to je izhod enega kontakta dušilke zaganjalnika. Obstajajo zaganjalniki (starejši modeli) s sponkama A1 in A2 za izhod dveh kontaktov dušilke zaganjalnika.

Priključek tuljave zaganjalnika A2
Priključki tuljave zaganjalnika A1 in A2

Na primeru ni več stikov.

Priključitev zaganjalnika s točko tipke

• Dohodno fazo priključimo na priključek 1L1 zaganjalnika;
• Motor priključimo na sponke 4T1 in delovno ničlo, brez zaganjalnika;
• Od priključka 1L1 s kablom povežemo žico, ki gre na pin 1 gumba "Start";
• Od kontakta 2 gumba »Start« zaženemo zanko do kontakta 3 gumba »Stop«;
• Od terminala 4 gumba "Stop" vodimo kabel do kontakta A2 tuljave magnetnega zaganjalnika (je na telesu). Če je na telesu kontakt tuljave A1, nanj priključite ničlo;
• Iz pomožnih kontaktov zaganjalnika NO13 in NO14 vržemo žice na sponke 1-2 gumba "Start";
• Pred zaganjalnikom, na strani napajanja, morate namestiti odklopnik na fazne vodnike;
• Termični rele mora biti nameščen vzporedno s stikalom, do sponk 1L1-3L3. Ščitil bo zaganjalnik pred preobremenitvijo;
• Povezava je končana. Ga vklopite.

Kako se sproži in deluje magnetni zaganjalnik?

Ko je vklopljen varovalka, se fazni tok napaja na kontakte zaganjalnika L in na sponko 1 gumba za zagon.

Za zagon motorja pritisnite gumb "Start". Običajno odprti kontakti gumba "Start" se zaprejo, tok se dovaja v zaganjalno tuljavo, ki zapre kontaktne skupine zaganjalnikov L-T.

Spustite gumb "Start". Če v zaganjalniku ni bilo dodatnih kontaktov, bi se motor ustavil. Toda dodatna kontakta zaganjalnika NO13 in NO14 sta zaprta in ostaneta zaprta, ko se sprosti gumb "Start". To preprečuje odpiranje napajalne tuljave zaganjalnika. Vidimo, da je traverza na telesu vdolbina, in slišimo značilen klik.

Ko pritisnete gumb "Stop", se vezje tuljave preprosto odpre in se iztisne - prečna roka zaganjalnika se dvigne in slišimo značilen klik.

Pomembno! Dodatni kontakti zaganjalnika igrajo pomembno vlogo pri priključitvi zaganjalnika. Opozoriti je treba, da so dodatni kontakti, ki prevzemajo funkcije gumba "Start", nameščeni na zaganjalniku levo od vhodnih in izhodnih delovnih kontaktov in so označeni z NO13 in NO14.

V času rojstva elektrotehnike so se trifazni elektromotorji vklapljali ročno z običajnimi stikali. Stikala niso ustvarila varnih pogojev, potrebno je bilo povezati centralo z električnimi vodi. Ko so procesi preklapljanja napredovali, so znanstveniki izumili naprave, kot so magnetni zaganjalniki, ki niso imeli slabosti stikala. Ta stikalna naprava omogoča daljinsko povezavo porabnika bremena in omogoča nadzor nad delovanjem opreme.

Zasnova zaganjalnika je preprosta, prav tako princip delovanja. Zaganjalnik je sestavljen iz dveh vrst kontaktov: fiksnih in gibljivih. Ko so ti kontakti zaprti, se elektromotor zažene, in ko so kontakti odklopljeni, se napajanje ustavi in ​​izklopi.

Sorte

Magnetni zaganjalniki so zasnovani predvsem za krmiljenje delovanja 3-faznih elektromotorjev na daljinski ravni. Glavne operacije, ki se izvajajo z uporabo magnetnih zaganjalnikov, so zagon, izklop ali vzvratna vožnja.

Pomožna funkcija zaganjalnika, skupaj s termičnim relejem, je zaščita elektromotorja pred prekomernimi obremenitvami. Obstajajo zagonska vezja z omejevalniki napetosti na osnovi polprevodniških elementov. V skladu s povezovalnimi diagrami so obremenitve lahko reverzibilne ali nepovratne.

Glede na vrsto lokacije so magnetni zaganjalniki razvrščeni:

• Odprt tip. Postavljen v zaščitene omare, panele in druga mesta, nedostopna vlagi, prahu in drugim škodljivim dejavnikom.
• Varna izvedba . Nameščen v prostorih z nizko vsebnostjo prahu v zraku, ki preprečuje dostop vode do naprave.
• Vodoodporen dizajn . Montirani so znotraj zgradb, zunaj pod opremljenimi nadstreški pred vodo in soncem.

Pomožna klasifikacija:

• Blok z gumbi na telesu zaganjalnika. Zaganjalniki brez vzvratne vožnje imajo dva gumba: Start in Stop, naprave z vzvratno vožnjo so opremljene s tremi gumbi, od katerih sta dva enaka kot v prejšnji različici, dodan je gumb Zaženi nazaj. Nekatere različice naprav vključujejo lučko, ki označuje vklop.
• Naprave s pomožnimi kontakti za signale in zapore. Uporabljajo se v različnih kombinacijah, kot zapiralne ali odklopne. Kontakti so lahko vgrajeni ali nameščeni na ločenem stojalu. Včasih se pomožni kontakti uporabljajo kot del celotnega vezja zaganjalnika. V napravah z obratno smerjo se električna blokada izvede z dodatnimi kontakti.
• Vrednost napetosti in toka napajalnega navitja.
• Termični rele. Njegova lastnost je nazivni tok, pri katerem rele ne deluje pri srednjih nastavitvah. To vrednost toka je mogoče prilagoditi v določenih mejah glede na vrednost nazivnega toka.

Nekateri magnetni zaganjalniki so opremljeni z omejevalniki napetosti in drugimi zaporami.

Značilnosti oblikovanja

Celotna zaganjalna naprava je razdeljena na dve polovici: zgornjo in spodnjo. V zgornji polovici so gibljivi kontakti skupaj s komoro za gašenje obloka. Tam se nahaja tudi gibljivi del magneta. Deluje na močnostne kontakte.

Tuljava se nahaja na dnu skupaj s povratno vzmetjo. Lastnost povratne vzmeti je, da vrne zgornjo polovico v začetno stanje po izklopu napajanja navitja. Tako se odklopijo napajalni kontakti.

Naprava dveh polovic elektromagneta vključuje plošče v obliki črke W. Izdelani so iz elektromagnetnega jekla. Tuljava uporablja bakreno žico z izračunanim številom ovojev, ki je zasnovana za delovanje z napajalno napetostjo določenih vrednosti, ki segajo od 24 voltov do 380 voltov. Ko na navitje deluje napetost, nastane magnetno polje. Obe polovici se skušata povezati in tvorita zaprt krog. Ko se napetost izklopi, tudi magnetno polje izgine, zgornja polovica se pod delovanjem vzmeti premakne nazaj na prvotno mesto.

Princip delovanja

Ime naprave pove o načinu delovanja. Deluje na principu elektromagneta, ko tok teče skozi tuljavo. Ko se kontakti pritegnejo, se elektromotor zažene.

1 - Premični kontakti
2 - Premično sidro
3 - Vzmeti
4 - Tuljava
5 - Stacionarno jedro
6 - Premično jedro
7 - Stacionarni kontakti

Splošna naprava je sestavljena iz glavnega dela in armature, ki se premika po vodilih. Lažje je reči, da so vsi magnetni zaganjalniki izdelani v obliki velikega gumba s sponkami za napajalne kontakte in fiksnimi kontakti.

Premični del ima most s kontakti, ki prekine tokokrog na dveh mestih za izklop napetosti. Most služi tudi za kakovostno povezavo žic pri priključitvi vezja na delovanje. Sistem se preverja ročno. Pritisnite na armaturo in občutite silo vzmeti, ki jo med delovanjem premaguje elektromagnet. Ko se armatura sprosti, se kontakti vrnejo.

Takšno vodenje pri delu ni potrebno, potrebno je za nadzor. V resnici se uporablja oddaljena oblika povezave elektromagnetno polje, ki nastane v navitju električnega toka. Laminirano magnetno jedro zagotavlja dobro prevodnost toka.

Ko v tokokrogu ni električnega toka, magnetno polje okoli navitja izgine, kar povzroči, da se armatura premakne nazaj v prvotni položaj. Ko pride do napetosti, pride do obratnega procesa. Delovno vpet položaj armature vpliva na delovanje naprave. V tem položaju mora obstajati kakovostna povezava kontaktov. Ob najmanjši oslabitvi vzmeti začnejo kontakti goreti, se segrejejo in konci žic izgorejo.

Namestitev in priklop

Da bi zagotovili kakovostno delovanje zaganjalnikov, so nameščeni na ravno, nepremično površino, navpično. Naprave s termičnim relejem morajo biti nameščene tako, da ni temperaturne razlike z zunanjim okoljem.

Nepravilna namestitev povzroči lažne alarme. Zato magnetnih zaganjalnikov ne smete namestiti na mestih z vibracijami in udarci. Naprave z nazivno močjo nad 150 amperov bodo ob zagonu močno vibrirale in se tresle.

Ohišje termičnega releja se lahko segreje zaradi drugih naprav. To negativno vpliva na pravilno delovanje zaganjalnika. Zato zaganjalnikov ni priporočljivo postavljati v bližino vroče opreme.

Pri priključitvi žice na kontaktor zaganjalnika je njen konec upognjen v obliki obroča. To preprečuje, da bi se vzmetne podložke ukrivile v objemki. Pri povezovanju dveh žic z enakim prečnim prerezom sta nameščeni na dveh nasprotnih straneh vijaka.

Pred namestitvijo so konci žic pocinkani. Pri nasedlih žicah se konci zvijejo pred kositrenjem. Konce aluminijastih žic očistimo s pilo in premažemo s posebno pasto. Premičnih kontaktov in delov zaganjalnika ne smete mazati. Pred zagonom se magnetni zaganjalnik pregleda od zunaj in preveri uporabnost delov. Premični deli se morajo enostavno premikati z roko. Diagram povezave je preverjen.

Vzdrževanje

Če želite pravilno skrbeti za zaganjalnik, morate poznati možne znake okvare naprave. Običajno je to visoka temperatura ohišja, močno brnenje.

Visoka temperatura naprave je najpogosteje povezana s kratkim stikom navitja med obrati. Pri pregledu tuljave ne sme biti razpok, saj, poškodb ali taljenja. V takih primerih je treba tuljavo zamenjati. Prekomerno segrevanje nastane zaradi povečanja napajalne napetosti nad nazivno vrednostjo, pri preobremenitvi, slaba kakovost kontakti, njihova močna obraba. Močno brnenje zaganjalnika se lahko pojavi iz več razlogov. Najpogosteje morate preveriti tesnost sidra. Zaradi površinske kontaminacije lahko pride do puščanja. Drugi razlog je lahko nezadostna omrežna napetost, njeno zmanjšanje za več kot 15 odstotkov, pa tudi motenje gibljivih elementov.

Da bi preprečili takšno škodo, je potrebna stalna skrb. Na splošno magnetni zaganjalniki ne zahtevajo dragega dela. V notranjosti ne sme biti umazanije, vlage in prahu. Potrebno je redno spremljati tesnost in kakovost stikov. Sestavite seznam vzdrževalnih del in popravil, ki jih izvajajo električarji.

Servisni program

• Zunanji pregled za poškodbe, ostružke karoserije, odstranitev umazanije. Ostružki in poškodbe se pojavijo zaradi dolgotrajnih vibracij, nepravilne namestitve in okvar. Če je ohišje poškodovano do te mere, da onemogoča pritrditev na površino, je potrebno ohišje zamenjati. Posebna pozornost je namenjena preverjanju prisotnosti vseh vzmeti in kontaktov.
• Pregled mehanskih delov. Vzmet je testirana na zlom kontaktov. Ne sme biti mehka ali preveč stisnjena. Pri preverjanju giba armature zatikanje ni dovoljeno. Kontrola napredka se izvaja ročno.
• Čiščenje kontaktov - te dejavnosti ne smete izvajati, če magnetni zaganjalnik deluje pravilno. Plast z dobro prevodnostjo na kontaktih je zelo tanka. Vsakič, ko čistite z pilico, se kontakti kmalu obrabijo. Čiščenje je dovoljeno šele, ko se pojavijo usedline ogljika. Pri zapiranju kontaktov mora biti tesno prileganje, brez nagibanja ali premika. V nasprotnem primeru je potrebna prilagoditev.
• Če so v ohišju zaganjalnika kovinski deli, morate preveriti, ali niso priključeni na napajalne kontakte. Prav tako je treba preizkusiti vse napajalne kontakte, da se prepričate, da ni kratkega stika. Če želite to narediti, uporabite tester. Izolacijska upornost ne sme biti manjša od 0,5 Mohm.