Bil CB-antenner MegaJet. Bil CB-antenner MegaJet Huvuddrag och funktioner

Introduktion

1.Kort specifikationer och särdrag

2. Huvuddrag och funktioner

3. Kontroller och displayer

4. Grundläggande lägen

5. Liten LCD-skärm

6. Installera en radiostation i en bil

7. Installation och konfiguration av en bilantenn

8. Regler för användning av radiostationen

INTRODUKTION

Tack för att du köpte MegaJet MJ-300 bilradio. MegaJet MJ-300-radion är enkel att använda och ger dig säker, snabb och pålitlig kommunikation. Vänligen läs noggrant dessa instruktioner innan användning. Informationen som presenteras här hjälper dig att få maximal prestanda från walkie-talkie.

Radiostationen Megajet MJ-300 tillhör klassen av utrustning för tillgänglig civil radiokommunikationsräckvidd.

1. SÄKERHETSINFORMATION

Följande försiktighetsåtgärder måste iakttas vid drift, service eller reparation av denna enhet.

Reparation och underhåll av MegaJet MJ-300 radio måste utföras av kvalificerad personal i ett specialiserat servicecenter.
Gör inga ändringar i designen av radion!
Stäng av radion innan du går in i områden där explosiva eller brandfarliga ämnen finns.
Använd inte walkie-talkies med en skadad antenn. Om en skadad antenn vidrör delar av kroppen är risken stor att brännas.
För att undvika elektromagnetiska störningar eller kompatibilitetsproblem, stäng av din radio i områden där du måste göra det, särskilt där det finns skyltar som påminner dig om att göra det.
Stäng av din radio innan du går in i ett sprängområde.
För fordon med krockkuddar: Placera inte radion i området där krockkudden utlöses eller direkt på krockkuddarna.

Funktionalitet hos radiostationen MegaJet MJ-300

Kompakt design
Mikroprocessor SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Separat frekvenssyntes på LC7152N-chippet
Frontpanel med liten LCD-display
Högtalare med hög effekt (8 Ohm, 3 W, kvadratisk 76x76 mm)
Pålitlig PTT med elektretmikrofon
Skanningsläge (SCAN)
Nödinställning till kanal 9 (CH9)
Möjlighet att ansluta en extern högtalare

.

1. KORTFATTAD TEKNISKA EGENSKAPER FÖR MEGADJET 300 RADIO STATION

..

2. VIKTIGA EGENSKAPER OCH FUNKTIONER

FUNKTIONER

• Två sorter
• SC skanningsknapp
• Kanal 9 nödsamtal (switch)
• Tryckknappskontroll UP/DN-kanaler
• Icke-flyktigt inställningsminne
• Justerbar automatiskt system brusreducering
• Inbyggd ingångsdämpare

KONTROLLERA

• Volymkontroll med strömbrytare
• Kontroll av brusreducering
• Kanal upp/ner knappar
• Knapp nödsamtal Kanal 9
• Skanna efter kanal-knapp

LCD SKÄRM

• Visa CHANELS/RATER/SCAN
• Indikering av TX / SC / / L / H-lägen

...

3. KONTROLLER OCH DISPLAYER

Beskrivning av kontroller

1. 4-stiftskontakt för att ansluta en PTT (headset)
2. Slå på/Volymkontroll VOL/AV.
3. Tröskelnivåregulator...
4. LCD-display. Alla aktuella radiodriftlägen visas.
5. Knapp för att välja typ av modulering AM / FM (AM/FM).
6. SC scan-knapp. Denna knapp kan användas för att söka efter en kanal där det är intensiv radiotrafik. Efter att ha tryckt på den här knappen skannas kanalerna uppåt. När en signal detekteras pausas skanningen. Efter att mottagningen har stoppats återupptas skanningen efter 10 sekunder. Om du trycker på sänd stoppas scanningen.
7. Knapp snabbt byte till nödkanal CH9/byte. Denna knapp är utformad för att snabbt växla till kanal 9 i händelse av en nödsituation. Om radion arbetar i multi-grid-läge växlar denna knapp rutnät. När den trycks länge (mer än 1 sekund) slås den inbyggda dämparen på för att försvaga den mottagna signalen. I detta fall kommer symbolerna "Lo" att visas på skärmen. När du håller ned CH9-knappen igen stängs läget av och "Lf"-symbolerna kommer att visas på skärmen.
8. Kanal upp-knapp UPP
9. Kanal ned knapp DN

Beskrivning av kontakterna på radions baksida

SC - Skanna. Indikering av "SC"-tecknet betyder att mottagaren arbetar i automatiskt avsökningsläge. För att implementera denna funktion, slå på strömmen till radion och ställ in önskad volym. Justera brusreducering. Tryck på "SC"-knappen och skanningen börjar. "SC" kommer att visas på LCD-skärmen. När en kanal upptäcks vars signal överskrider brusspärrnivån, stoppas skanningen och återupptas igen efter att signalen försvinner, tills PTT- eller "SC"-knappen trycks in.

M,L,H – i multigrid-läge, visar rutorna C, B, D, respektive.

5 – visar inkluderingen av frekvensskiftläge vid -5 kHz (rysk standard)

6. INSTALLERA RADIOSTATIONEN I BILEN

Radiostationen MegaJet MJ-300 är avsedd för användning i bilar med ett 12-volts batteri och ett jordat negativ. bör räcka både för att driva radiostationen och för behoven hos fordonselektriska system.
Innan du installerar radion, kontrollera att ditt fordon uppfyller detta krav.
Ett monteringsfäste och en mikrofonhållare används för att montera radion i en bil.

INSTALLATIONSPLACERING AV CB-RADIOSTATION

Radiostationen är installerad i bilen på en sådan plats att dess användning inte skapar olägenheter och inte distraherar föraren från att köra bilen. Det bästa stället För detta ändamål finns det en plats under bilens instrumentbräda.

Uppmärksamhet: När du väljer en plats för installation av radion, se till att den inte stör föraren eller försämrar åtkomsten till fordonets kontroller. Beakta säkerhetskraven vid förläggning av anslutningskablar. Om radiostationen eller anslutningskablarna är obekvämt placerade kan du tappa kontrollen över fordonet.

.....

MEKANISKA ARBETE UNDER INSTALLATION.

Steg 1: Var försiktig, använd monteringsfästet som en mall för att markera monteringshålen under instrumentbrädan. För att markera borrplatser, använd en syl eller annat vasst verktyg avsett för märkning på metall.

Steg 2: Borra två 3 mm hål för varje monteringsplattas monteringsskruv. Fäst fästet under instrumentbrädan med de medföljande självgängande skruvarna (se figur 1). Särskild försiktighet bör iakttas vid borrning av hål för att inte skada anslutningsnäten och elektroniska apparater placerad under panelen.

Figur 1. Fästa radion med ett monteringsfäste.

INSTALLATION AV RADIOSTATION.

Steg 1: Sätt in radion i monteringsfästet tills den är i linje med flikarna (se figur 2). Justera radiokroppen till optimal vinkel för enkel åtkomst.

Steg 2: Fäst radioklämmorna och se till att det finns en plats för att ansluta externa kablar till baksidan av radion.

Ris. 2. Fastsättning av radiostationen med klämmor.

INSTALLATION AV MIKROFONHÅLLARE.

Borra två hål bredvid radiostationen på bilens instrumentbräda för att installera mikrofonhållarens fäste. Fäst hållaren med två 10 mm självgängande skruvar från satsen till radion.

ANSLUTNING AV EN EXTERN HÖGTALARE (ingår ej i leveransen).

På radions bakvägg finns ett uttag för anslutning av en extern högtalare "EXT-SP" Sätt i kontakten från den externa högtalaren.

STRÖMANSLUTNING.

Eftersom MegaJet MJ-300 radiostation är utrustad med ett strömförsörjningsfilter för att eliminera störningar från motorns tändsystem, kan den anslutas till fordonets ombordnätverk när som helst. För att minska störningar är det bättre att använda tråden i form av ett tvinnat par.

Steg 1: Koppla bort strömkablarna från batteripolerna för att förhindra kortslutningar som kan uppstå när du ansluter ström till radion.

Steg 2: Anslut säkert den svarta "negativa" kabeln från radion direkt till fordonets kaross. För bästa funktion av radion krävs pålitlig kontakt med kroppens metall.

Steg 3: Anslut den röda "positiva" kabeln från radion med den inbyggda säkringshållaren till säkringsblocket ("cigarettändare" eller direkt till batteriets pluspol). Vanligtvis är den mest bekväma punkten för att ansluta radion säkringsdosan. Du kan ansluta strömkabeln till tändningslåsets kontakter, i vilket fall radion stängs av automatiskt när tändningen stängs av, vilket förhindrar oavsiktlig batteriurladdning.

Steg 4: Återanslut strömkablarna till batteripolerna. Anslut nätsladdens kontakt till radiokabelns kontakt.

7. INSTALLERA OCH KONFIGURERA EN BILANTENN

Generellt finns det två typer av antenner för mobila CB-radioapparater - en fullängds 1/4 våglängdspiska (2,75 m) och en kort matchad piskantenn (från 0,5 till 1,9 m). På grund av den stora längden på fullstora antenner på bilar används förkortade antenner främst i olika utföranden med montering genom ett hål i taket, på ett fäste bakom rännflänsen eller på en magnetisk bas (se fig. 3).

Ris. 3. Typiska installationsplatser för bilantenner.

Antenner på en magnetisk bas har fördelen att de lätt kan dras in i bilen när de parkeras, och magnetens styrka säkerställer dess säkra infästning vid skakningar och höghastighetskörning.

Dess strålningsmönster beror på var antennen är installerad. När du installerar antennen i mitten av taket närmar sig strålningsmönstret cirkulärt. Om antennen är installerad på den högra kanten av taket, kommer dess maximala förstärkning att riktas till vänster om fordonets axel. När du placerar antennen på den bakre stammen kommer dess mönster att vända framåt.

I fig. Figur 3 visar fem typiska installationsplatser för bilantenn: (1) bakre stötfångare, (2) bakstycket stam, (3) fläns för vattenavlopp, (4) huv, (5) tak.
Kontakta din återförsäljare för att få kvalificerad rådgivning angående val av antenntyp och placering av dess installation.

Den installerade bilantennen måste ställas in till resonans vid en medelfrekvens. För att konfigurera och periodiskt övervaka antennen och antennkabeln används en mätare som är ansluten till kretsen mellan radiostationen och antennkabeln med hjälp av en separat adapterkabel med minsta längd. Olika typer antennerna justeras olika sätt, så du måste läsa instruktionerna. Som regel utförs inställning av en antenn som har tillförlitlig galvanisk (eller kapacitiv - över hela magnetområdet) kontakt med den ledande underliggande ytan (hytttakets område) vid dess platspunkt genom att minska eller öka längden på stiftet. Försök att uppnå ett minimum SWR (en är idealisk) i mitten av ditt valda frekvensområde (till exempel mellan de två mest använda kanalerna). Och om du samtidigt vid kanterna av det "arbetande" området lyckas få en SWR på högst 1,5, då är ditt val av kanaler korrekt och antennen är perfekt inställd.

Följ noggrant tillverkarens antenninstallationsanvisningar.

Uppmärksamhet! Slå aldrig på radiostationen för sändning, inte ens under en kort tid, med en oinställd antenn eller en "oavstämd" antenn, när tillförlitlig elektrisk kontakt mellan kabelflätan och antennen "jord" med den ledande underliggande ytan vid antennplatsen är förlorad. Detta kan leda till skador på din bils radio och elektriska utrustning!

......

8. REGLER FÖR ANVÄNDNING AV RADIOSTATIONEN

• Slå på radiostationen genom att vrida "VOL/OFF"-ratten medurs. Ställ in önskad ljudvolym.
• Justera brusreduceringströskeln med "SQ"-kontrollen i enlighet med instruktionerna i denna manual.
• Välj önskad kanal med UP/DN-kanalväxlingsknapparna.

Obs: Om du inte byter kanal, observera att nödkanalläget kan vara aktiverat. Detta läge avaktiveras genom att trycka på CH9 "Channel 9" nödknappen.

ÖVERFÖRINGSLÄGE.

Tryck och håll "PTT"-knappen på mikrofonkroppen. Håll mikrofonkroppen 5 cm från munnen och tala med en normal, begriplig röst.

RECEPTIONSLÄGE.

Släpp helt enkelt PTT-knappen och lyssna på din korrespondent, använd volym- och squelch-kontrollerna för att uppnå bästa kvalitet ljud.

Denna station är designad för att lösa helt andra problem. Tydligen bestämde sig RKK-företaget på detta sätt för att dela upp marknaden och tjäna ännu mer pengar.

Och jag vågar påstå att de lyckades. Stationen är ganska intressant, den är inte designad för att fungera i AM, även om den kan fungera i denna modulering. Hennes väg är frekvensmodulering eller FM.
Så om du är en CB-taxichaufför, eller bara använder bandet främst inom FM, och inte vill spendera mycket pengar på en walkie-talkie, är den här stationen för dig. Under de tuffa driftsförhållandena för taxiflottor, där MegaJet MJ-300 oftast används, visade stationen sig från sin bästa sida. Det är extremt enkelt och pålitligt. Låt oss nu titta närmare på det.

Stationen levereras i en blank silverkartong. Liksom MegaJet är kartongen tunn men hållbar.

Stationen är väl packad. Inuti lådan finns en plastinsats som absorberar stötar och är utformad för att dela upp utrymmet för transport.

Satsen innehåller själva radiostationen, instruktioner för engelska språket, headset, monteringsfäste och fästen.

Utseende
Utseendemässigt påminner stationen mycket om MegaJet, den allmänna härstamningen går bra att spåra. Kroppsmåtten förblir desamma.


Frontpanelen är gjord av plast. Plasten ser billigare ut än . Det är mer halt och glansigt.


Boetten består av ett chassi som all intern elektronik är fäst på, två metallkåpor, topp och botten. Varje lock fästs separat med 4 skruvar. Som jag redan skrev i, är detta inte särskilt bra, för vid höga volymer kommer en sådan design att skramla.


Ergonomi har förändrats. Nu är det bekvämare att använda stationen. Volymkontroll- och brusreduceringsknapparna finns fortfarande i närheten, men de är nu placerade vertikalt, vilket enligt min mening är bekvämare. Handtagen roterar med liten ansträngning, men mjukt och utan att klämma. På frontpanelen finns knappar för att byta kanal, en knapp för att ändra modulering, en knapp för att slå på kanalsökning, detta läge har lagts till här. CH9-knappen utför många funktioner, som diskuteras nedan.
Displayen, som den, har en behaglig bärnstensfärgad bakgrundsbelysning. Indikationen upprepar fullständigt indikationen av sin yngre bror. Kanalnummer, rutnätsbokstav, modulering och läge 0/5 visas här.


Skärmen har samma nackdelar. Det syns tydligt bara framifrån och ovanifrån. Du kan inte se något underifrån alls.


Headsetkontakten är modern 4-polig och ser pålitlig ut.


Själva headsetet är väldigt enkelt, precis som det har det bara en mikrofon och en tryckknapp.


Headsetkabeln är också väldigt mjuk och ska inte stelna i kyla.

På baksidan av stationen finns en kontakt för att ansluta en antenn, ett uttag för att ansluta en extern högtalare och en strömkabel.


Det finns ingen snabbkoppling på kabeln.

Högtalaren sitter på den nedre luckan, som nästan alla civila radiostationer. Det finns även en märkskylt med serienummer.

Funktioner
I allmänhet fungerar stationen som sin yngre bror, men det finns en del egenheter. Stationen har 40 kanaler i normalt läge och 120 kanaler i utökat läge. AM/FM-modulering, drift i nollor och femmor (0/5), dessutom finns en kanalskanningsfunktion, som kan vara användbar i okända områden, funktionen visas på en separat SC-knapp. Den främsta utmärkande egenskapen är närvaron av automatisk brusreducering med manuell justering. Om marknadsförsäljare berättar att stationen har en tröskelbrusdämpare, tro inte på det! En riktig spektrummonitor, men med möjlighet att justera, vilket är ett plus.

För att växla stationen till multi-grid-läge måste du stänga av stationen, hålla ned A/F-knappen och slå på stationen. Efter ett par sekunder behöver du släppa knappen och meddelandet EP kommer att visas på displayen, vilket betyder att vi har gått över till multi-grid-läge. Grids växlas med CH9-knappen. Gridkorrespondensen är som följer: M – C, H – D, L – B. Totalt 120 kanaler. Stationen har en inbyggd dämpare, som kan slås på genom att hålla ned CH9-knappen. Bokstäverna Lo (lokal på) kommer att visas på skärmen, vilket indikerar att dämparen är på. För att stänga av den gör vi samma sak och LF (local off) ska visas på skärmen. Denna funktion kan vara användbar i bullriga etervågor. För att växla mellan femmor och nollor måste du stänga av stationen, hålla nere A/F- och CH9-knapparna och slå på radion. Knapparna måste släppas efter ett par sekunder. Siffran 5 kommer att visas på displayen och indikerar att stationen har växlat till nollor. Skanningsfunktionen aktiveras med SC-knappen. Skanningen fortsätter tills squelchen öppnas.

Inuti
Stationen är gjord på ett kretskort av grönt PCB. Installationen var snygg, inga lödningsfel märktes. Inte tvättat fluss heller.


Och den på fotografierna lämnades av yours truly under revisionen. Jag använder no-clean gel flux. Komponenterna på tavlan är inte märkta, vilket kan göra det svårt att hitta rätt element.


Vissa av delarna är inte förseglade, vilket tyder på att detta tryckt kretskort Den används också för produktion av andra radiostationer. Utgångssteget är gjort enligt det klassiska schemat, med 2SC2314 och 2SC2078.


Helhetsintrycket av fyllningen är positivt.

Angivna egenskaper

Frekvensområde: 26,965…27,855 MHz
Antal kanaler: 120 AM/FM
Sändareffekt: 10 W
Effekt: 13,8 V
Mått: 138(b) x 40(h) x 125(d)
Vikt: 600 gr

Ändringar
Om förbättringar av MJ-300.

Slutsats
MJ-300, som , är inte lämplig för alla uppgifter. De delar marknaden harmoniskt och bör användas i sina avsedda nischer. På grund av det faktum att stationen bara har en brusdämpare, en automatisk, är det inte tillrådligt att använda den i truckers-kanalen (15:00), eftersom det helt enkelt kommer att irritera dig med sin konstanta triggning utan anledning. Om de erbjuder det till dig för kanal 15, ta det inte! För dessa ändamål är en tröskelbrusdämpare mest lämplig, som till exempel i MJ-100. Sökvägen för MJ-300 är antingen arbete i en taxi eller användning för andra uppgifter där frekvensmodulering används.

Beskrivning och recension

MegaJet MJ-300T- Fortsättning på den en gång populära modellen med ökad sändareffekt. GRATIS prestationskontroll vid köp och GRATIS installation när de köps med en antenn.

Beskrivning av radiostationen:

1. Radiostationens utseende

Bilradion MegaJet MJ-300 Turbo skiljer sig från den tidigare MJ-300-modellen genom ökad sändareffekt AM-8 W, FM-16 W). MJ-300 Turbo har kompakta mått (138x40x125) och en låg vikt - 1 kg monterad. Kontrollerna är bekvämt placerade på frontpanelen, tack vare vilken du kan konfigurera megajet MJ300 turboradiostation till det optimala driftsläget. Tack vare den ljusa och bekväma bakgrundsbelysningen på frontpanelen, samt LCD-skärmen, som visar kanalnummer och RX/TX-signalnivåindikator, är det bekvämt att arbeta med MegaJet MJ-300 Turbo CB-radiostationen även i mörk.

Stämplingskvaliteten på plastdelarna är mycket bra. Frontpanelen är enkel, har ett minimum av knappar och rattar och en liten indikator, men MegaJet MJ-300 Turbo-radio har vissa skillnader utseende från MegaJet MJ-100. Radiostationen är gjord på "600"-teknologiplattformen (moderna multifunktionella radiostationer MJ-600 och MJ-600plus produceras på denna plattform). Den längsgående storleken på väskan är endast 125 mm, vilket gör att du kan placera radiostationen i det begränsade utrymmet på någon bils instrumentbräda. Radiostationens PTT är utrustad med en högkvalitativ elektretmikrofon, en kraftfull 3 W högtalare står för ljudkvaliteten och det går att ansluta en extern högtalare.

2. UtrustningMegajet MJ-300 Turbo

• Transceiver
• PTT med mikrofon
• Strömkabel med säkring
• Monteringsfäste
• Användarguide

3. Huvuddeklarerade funktioner.

• 135 frekvenskanaler, inklusive hål
• Förmåga att arbeta i det ryska frekvensnätet (skift -5 kHz)
• Inbyggd ingångsdämpare
• Kanalindikering
• RX/TX-signalnivåindikator
• Justerbar spektralbrusgrind
• Skanningsläge
• Nödinställning till kanal 9

Megajet MJ-30 radiorecension0 Turbo

Megajet MJ-300 Turbo är designad med hänsyn till de klimatiska driftsförhållandena i centrala Ryssland, vilket garanterar en lång livslängd och stabil drift. MEGAJET MJ300 Turbo har god mottagarkänslighet tack vare moderna kretsar, och detta uppnås genom att använda en separat frekvenssyntes monterad på ett LC7152N-chip med extern digital styrning. Detta gjorde det möjligt att utöka frekvensområdet, förbättra signalens spektrala renhet och förbättra driftsparametrarnas stabilitet.

Designen av Megajet 300 Turbo-radiostationen använder en LCD-skärm av typen Black Matrix-typ med flytande kristaller (LCD) med minne för det aktuella läget och med extra bakgrundsbelysning. Särskilt praktiskt när du använder LCD-skärmen är 10 mm kanalnummerindikatorsiffror, svarta siffror på en gul bakgrund. Informationspanelen på LCD-skärmen visar huvudfunktionsparametrarna för CB-radiostationens driftslägen.

MegaJet MJ-300 Turbo monteras på basen SAMSUNG-processor 3P9228AZZ-QZR8 och använder frekvens (FM) och amplitud (AM) modulering. Stationen kan fungera på 135 kanaler i de ryska och europeiska frekvensnäten och har en sändareffekt på upp till 8/16 W (AM/FM). Transceivern har ett kanalskanningsläge och möjligheten att nödställa till kanal 9. Megajet 300 Turbo har en kompakt storlek och en informativ bakgrundsbelyst LCD-skärm med hög kontrast. Dessutom från särdrag Det är värt att notera den inbyggda insignaldämparen, förmågan att arbeta i "hål" och icke-flyktigt inställningsminne.

CB-radiostationen Megajet MF-300 Turbo kombinerar utmärkt funktionalitet, bra sändareffekt och ett lågt pris. Vi kan lugnt kalla denna modell optimalt val för weekendresor på landet. Kompakta mått, låg strömförbrukning och användarvänlighet i kombination med en magnetisk basantenn* gör denna modell bra val för alla. Megajet 300 Turbo-radion är bättre lämpad för storstadsförhållanden, där det finns en hög nivå av störningar och ett stort antal stationer.

UPPMÄRKSAMHET! Använd inte radion utan en antenn ansluten till den!

Bland det breda urvalet av antenner kan du köpa det du behöver i RADIOSILA-butikerna!

Radiostation MEGAJET MF-300 TURBOkan köpas på våra avdelningar på Moskva , St. Petersburg , Jekaterinburg , Tyumen , Perm, Chelyabinsk, Ufa, Samara eller beställ leverans till valfri plats i Ryssland: Kazan,Novosibirsk , Nizhny Novgorod , Omsk , Rostov-on-Don , Volgograd , Krasnojarsk , Saratov , Voronezh , Krasnodar , Izhevsk , Ulyanovsk , Barnaul , Irkutsk , Novokuznetsk , Orenburg , Kemerovo och andra städer.

MegaJet MJ-300 Turbo, megajet mj-300 turbo, MEGAJET MJ-300 TURBO, MJ-300 T, mj-300 t, Megajet 300 Turbo, megajet 300 turbo, MEGAJET 300TURBO, MJ300 Turbo, mj300 turbo, Megajet300 T, Megajet300 T, Megajet300 T, Megajet300, megajet mzh-300 turbo, MEGAJET MZh-300TURBO, MZh-300T, mzh-300t, MZh300T, mzh300t, Megajet300T, megajet300t, MEGAJET300T, Megajet 300, MEGAJET 3, 300 megaurbo, T

Egenskaper

Sändareffekt (AM/FM)	12/20 W
Garanti	6 månader
Drifttemperaturens omfång	-20"С +55"С
Strömförbrukning, max	2 A
Typ av brusreducering	Spektral
Antennkontakt	SO 239
Strömkabelns längd	1,1 m
FREKVENS
Räckvidd	CB 27 MHz
Antal kanaler	120
Modulation	frekvens (FM) och amplitud (AM)
Antal underkoder (analoga)	Nej
Välja en kommunikationskanal	manuell
DRIFTLÄGE
Tryck-och-tala PTT-läge	Ja
Röstaktivering	Nej
Skanna upptagna kanaler	Ja
FUNKTIONER
Tonsamtal	Nej
Automatisk squelch	Ja
Brusreducerande justering	Ja
Knapplås	Nej
Inaktiverar brusreducering	Ja
Ljud. tangenttryckningssignal	Nej
Volymjustering	Ja
VISA
Visa	Ja
Bildskärmstyp	LCD
Displayens bakgrundsbelysning	Ja
INDIKATION
Driftlägesindikering	Ja
Power-on indikation	Ja
Ind. vald kanal	Ja
Ind. signalsändning	Ja
Ind. signalmottagning	Ja
STRÖMFÖRSÖRJNING
Nätström	12 V (13,8 V)
Antenn typ	Extern
GRÄNSSNITT
Headsetuttag	standard 4-stift
Programmering	Nej
MOTTAGARE
Känslighet	0,3 µV s/n 12 dB FM/0,5 µV s/n 10 dB AM.
Brusreducering justerbar med max. tröskel	1 mV
Frekvensomfång	300 - 3000 Hz +/- 3 dB
Inbyggd högtalare	6 ohm
Mellanfrekvens 1 IF:	10,695 MHz, II IF: 455 kHz
Icke-linjär distorsion	vid 1 kHz 5 %
SÄNDARE
Uteffekt i AM-läge	Upp till 12 W
Uteffekt i FM-läge	Upp till 20 W
Undertryckande av falska utsläpp	inom normala gränser
Utgångsimpedans	50 ohm
UTRUSTNING
Radiostationer ingår	1
Antenn	ingår ej
FÄRG / STORLEKAR / VIKT
Färg	svart
Övergripande mått (H*B*D)	40x125x138 mm
Vikt	690
Ett land Tillverkare	Korea MegaJet

Betyg: 5 av 5

Fördelar:

Priskvalitet mottagningsstabilitet

Brister:

En kommentar:

Jag köpte det här exemplaret ganska nyligen och fick det för slantar.
Jag testade det som ett sjukhus, med en enkel antenn.
Det pålitliga mottagningsområdet med en tråd vid antenningången (vanlig tråd) är 7 kilometer.
Det är synd att det inte finns någon normal antenn, men av erfarenhet är jag säker på att den kommer att hålla i 20-25 kilometer. Den drivs från 9 till 15 volt, mycket bekvämt med fluktuationer och strömförsörjning av låg kvalitet (såvida den inte används som sjukhus)

Sammantaget är jag nöjd, jag tror att det kommer att vara användbart för tiden.

Betyg: 5 av 5

Fördelar:

Bekväm push-to-talk, walkie-talkie lätt att använda

Brister:

Hittades inte

En kommentar:

Jag arbetade som taxiförare och jobbade på Megajet. Utmärkt signal, växla till -/+ från huvudkanalen. Magnetisk antenn. Under nyårshelgerna lindade förare glitter runt antennen, vilket i hög grad störde signalmottagningen.

Betyg: 4 av 5

Fördelar:

Lätt att installera och använda. Hörbarheten under sändning/mottagning är god. Taltydlighet PRIS!

Brister:

Brusreducering i automatiskt läge Mottagandet är mycket oförskämt.

En kommentar:

Jag skulle på en resa på X-trail Vladivostok-Krasnodar och tillbaka. Jag läser recensioner, forum. Jag valde Megajet MJ-300 + Alan 145 cm på en magnet. Jag justerade det själv med en SWR-mätare. Jag kom på kontrollerna väldigt snabbt. Den var alltid på under resan. Jag kontaktade abonnenter för att kontrollera mottagnings-/sändningsräckvidden. På slätten är mottagningen under normala väderförhållanden på sommaren upp till 10 km, sändningen är upp till 7 km kuperad terräng och kullar varierar, mottagningen är från 20 till 50 km (rekord) på toppen och upp till 3 km på toppen. botten, transmissionen är också från 700 m till 7 km. Det behövs inget större överföringsräckvidd! Och mottagningen är också ganska tillräcklig för att sakta ner inför en olycka, trafikpolis, kamera, etc... Det är bättre att välja manuell brusreducering, på gränsen till störningar, eftersom automatiskt kraftigt förgrovar mottagningen. Lätt att använda och pålitlig. Andra flygningen runt landet med henne. Bara ett positivt intryck. Det kan finnas bättre, men det räcker för mig. Råd: fäst antennen på en magnet utöver takrälsen med klämmor så att den inte rör sig alls, annars kommer magneten (även genom gummibandet) att gnugga färgen. Jag ville öka PRD:s makt, jag tog isär den och bestämde att församlingen var kinesisk. Inga bekymmer - det fungerar utmärkt.

Betyg: 5 av 5

Fördelar:

Pris, kvalitet, utmärkt mottagande

Brister:

det vore önskvärt att förbättra

En kommentar:

Jag köpte mig en Megajet MJ-300 för ungefär ett halvår sedan.
Följande saker lockade mig till henne:
1.Lätt att kontrollera
2. Kostnad i butik och tillgänglighet
3. Bekväm PTT.
4. Billig möjlighet till modifiering

Jag har länge velat installera en dator i min bil för att vara medveten om trafikstockningar, väglag, reparationer etc. och bara döda tiden på den civila vågen. Jag läste det, tänkte på det och köpte 300k. Priset är ganska rimligt.

Jag köpte en antenn för den från Alanovskaya på en magnet.
Jag kopplade den till cigarettändaren utan problem: det verkade bekvämare för mig.
Jag skruvade fast antennen på radion, drog in kabeln i stammen och placerade den på magneten.
Därefter skruvade jag på PTT-omkopplaren, kopplade in den i cigarettändaren och HURRA! Radion fungerar.
Jag gick direkt till långdistanskanalen för att testa walkie-talkie och leka med brusreduceringen.
Följaktligen: ju mindre brusreduceringen dämpas, desto längre tar den emot, men desto mer störningar finns i luften.
I siffror:
1. Mottagning: med brusreducering helt avstängd, upp till 10 km (förutsatt förstås att sändaren har en bra antenn). I genomsnitt 4-6 i stadsförhållanden. Med full mottagning påslagen, ca 800-1400 m, men utan en enda störning.
2. Sändning: med Alans 145-antenn kan den resa 2-3 km i staden utan problem.

Kompakt och billig bil CB-radio. Detta är den enklaste budgetmodellen i raden av walkie-talkies gjorda på basis av megajet 600-plattformen.

Funktionerna för både denna modell och hela linjen inkluderar: en frekvenssyntes på ett Motorola LC7152N-chip (kännetecknas av hög stabilitet, noggrannhet och renhet hos de genererade underbärarna) och en mikroprocessor digital styrning SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8. Resultatet är mer stabil och högkvalitativ kommunikation under förhållanden med högt industriellt brus.

Denna station skiljer sig från andra modeller som är sammansatta på basis av "600-plattformen" genom sin låga uteffekt, liten LCD-skärm och kompakta mått är ganska typiska egenskaper budgetbeslut. Walkie-talkie kan rekommenderas som en billig och pålitlig lösning för taxibilar eller leveranstjänster med kort räckvidd

Det finns en version av Megajet MJ-300 Turbo-transceiver, som kännetecknas av ökad sändareffekt till 18 W och närvaron av en automatisk spektralbrusdämpare.

Megajet 300-radioapparater tillverkas av flera företag i Sydostasien. Den största yttre skillnaden mellan walkie-talkies tillverkade i Kina är skärmens blå bakgrundsbelysning.

Instruktioner för MEGAJET MJ-300 (på ryska).

MEGAJET MJ-300 FUNKTIONER:

• Kompakt design
• Indikering av lägena TX / SC / FM / AM / L /H
• Högtalaren ökad till 3 W effekt (storlek 76x76 mm)
• Justerbar automatisk squelch
• Skanningsläge (SCAN)
• Nödinställning till nödkanal 9
• Möjlighet att ansluta en extern högtalare
• AM/FM-lägesväxling
• Tryckknappskontroll av Up/Dn-kanaler
• Visa kanaler, rutnät, skanna
• Kontakt för extern högtalarjack 3,5 mm

TEKNISKA EGENSKAPER FÖR MEGAJET MJ-300
frekvensomfång	26,965 - 27,405 MHz (AM) 26,965 - 27,855 MHz (FM)
Antal kanaler	120 (3 rutnät - B,C,E)
Matningsspänning	13,6 V
Mått (BxDxH)	138x125x40 mm
Vikt	600 g
SÄNDARE
uteffekt	4 W 18 W (turbo)
Moduleringstyp	AM (nivå > 90 %) FM (avvikelse 1,5 kHz)
Frekvensstabilitet	0,0005 % (5 ppm)
Förbrukning i sändningsläge	upp till 0,9 A
MOTTAGARE
Typ	Superheterodyne med två IF (första - 10,695 MHz, andra - 455 kHz)
Känslighet	0,3 μV (FM, signal-brusförhållande 12 dB) 0,5 μV (AM, signal-brusförhållande 10 dB)
Signal-brusförhållande	> 45 dB
Brusdämpande tröskel	0,5 μV
LF uteffekt

Produktion - Republiken Korea (RKK-företag). Certifierad i Ryssland, 6 månaders garanti.

Utrustning: radiostation MEGAJET MJ-300, PTT med mikrofon, strömkabel, monteringsfäste, instruktioner.

Läge - "45 kanaler": tryck och håll in A/F-knappen i ett par sekunder - inskriptionen SP kommer att visas på skärmen och radiostationen växlar till 45-kanalsläge när den trycks in/hålls ned igen, den växlar tillbaka till 40-kanalsläge; och SF kommer att visas på skärmen.

Byte av ryskt/europeiskt frekvensnät i MEGAJET MJ-300: medan du håller ned knapparna A/F och CH9, sätt på radion med VOL/OFF-ratten. Symbolen "5" kommer att visas på skärmen. För att återgå till normalt läge måste du upprepa den angivna operationen.

Slår på dämparen: tryck och håll ned CH9-knappen i 2-3 sekunder, "Lo"-symbolerna visas på skärmen. Genom att trycka och hålla ned CH9-knappen igen, avaktiveras detta läge och symbolerna "L" kommer att visas på skärmen. En dämpare används för att stabilisera den mottagna signalen för att förbättra taluppfattbarheten.