Detaljer och mått på kontaktnätet. Kontakta nätverksbeslag. Para ihop ankarsektioner

Skicka ditt goda arbete i kunskapsbasen är enkelt. Använd formuläret nedan

Studenter, doktorander, unga forskare som använder kunskapsbasen i sina studier och arbete kommer att vara er mycket tacksamma.

Postat på http://www.allbest.ru/

konsolstiftsupphängningsnätverk

Introduktion

1. Teoretisk del

1.1 Beräkning av belastningar som verkar på kontaktledning

1.2 Beräkning av maximalt tillåtna spännlängder

1.4 Spåra scenens kontaktnät

2. Tekniksektion

2.1 Rutinmässig reparation av konsoler

3. Ekonomisk del

4.1 Organisatoriska och tekniska åtgärder för att säkerställa arbetstagarnas säkerhet. Arbetsförhållanden inom kontaktnätsområdet

Slutsats

Bibliografi

Introduktion

Kontaktnätet är den viktigaste delen av drivkraftförsörjningssystemet för elektriska transporter. Det framgångsrika utförandet av järnvägstransportens huvudfunktion - snabb transport av passagerare och varor i enlighet med ett givet trafikschema - beror till stor del på tillförlitlig drift av kontaktnätverket.

Huvuduppgiften för kontaktnätet är överföring av elektricitet till rullande materiel genom tillförlitlig, ekonomisk och miljövänlig strömsamling i designade väderförhållanden vid fastställda hastigheter, typer av strömavtagare och värden för överförd ström.

Huvudelementen i ett kontaktnät med en kontaktledningsupphängning är kontakttrådar (kontakttråd, stödkabel, förstärkningstråd, etc.), stöd, stödanordningar (konsoler, flexibla tvärstänger och styva tvärstänger) och isolatorer.

När du designar ett kontaktnätverk väljs antalet och märket av ledningar baserat på resultaten av beräkningar av dragkraftförsörjningssystemet, såväl som dragkraftsberäkningar; bestämma typen av kontaktupphängning i enlighet med maximala hastigheter för elektrisk rullande materiel och andra strömuppsamlingsförhållanden; hitta spännlängderna; välj längden på ankarsektioner, typer av stöd och stödanordningar för drag; utveckla kontaktnätverksdesign i konstgjorda strukturer; placera stöd och upprätta planer för kontaktnätet vid stationer och scener med koordinering av sicksack av ledningar och med hänsyn till implementeringen av kontaktnätets strömbrytare och sektioneringselement (isoleringspartners för ankarsektioner och neutrala insatser, sektionsisolatorer och frånskiljare ).

De senaste åren har förflyttningen av tunga och långa tåg på landets vägar ökat, nya högeffekts elektriska rullande materiel har tagits i drift, passagerar- och godstågens hastighet ökar och godstrafiken ökar.

Detta diplomprojekt undersöker designen av ett likströmskontaktnät för att få färdigheter i design, val av utrustning, konstruktion av installationskurvor och kontroll av skick, justering och reparation av en sektionsisolator.

1. Teoretisk del

1.1 Beräkning av laster som verkar på upphängningen

Från de olika kombinationer av meteorologiska förhållanden som verkar på kontaktnätets ledningar kan tre designlägen urskiljas, där krafterna (spänningen) i stödkabeln kan vara störst, farligt för kabelns styrka:

Lägsta temperaturläge - kabelkompression;

Maximalt vindläge - kabelsträckning;

Isläge - kabelsträckning.

För dessa designlägen bestäms belastningen på den stödjande kabeln.

1.1.1 Lägsta temperaturläge

Den stödjande kabeln upplever endast den vertikala belastningen av sin egen vikt och från vikten av kontakttråden, snören och klämmorna.

Den vertikala belastningen från egenvikten på 1 linjär meter trådar i daN/m bestäms av formeln:

där gt, gk - last från egen vikt av en meter bärare och kontaktledningar, daN/m; bör tas och;

n - antal kontaktledningar;

gс - belastning från den egna vikten av strängar och klämmor jämnt

fördelat längs spännvidden antas vara 0,05 daN/m för varje tråd.

Stationens och scenens huvudvägar:

1.1.2 Maximalt vindläge

I detta läge utsätts stödkabeln för en vertikal belastning från kontaktledningarnas vikt och en horisontell belastning från vindtryck på stöd- och kontaktledningarna (det finns ingen is). Vinden med maximal intensitet observeras vid lufttemperatur +. Den vertikala belastningen från kontaktledningarnas vikt bestäms ovan med hjälp av formel (1.1).

Den horisontella vindbelastningen på stödkabeln bestäms av formeln:

där Cx är den aerodynamiska motståndskoefficienten för tråden till vinden bestäms från tabellen s. 105;

Koefficienten med hänsyn till påverkan av lokala förhållanden och upphängningens placering på vindhastigheten bestäms enligt tabell 19 s.104;

Standardvindhastighet av största intensitet, m/s; repeterbarhet en gång vart tionde år bestäms enligt tabell 18 s.102;

d - diameter på stödkabeln, mm; s.33.

Den horisontella vindbelastningen på kontakttråden bestäms av formeln:

där H är kontaktledningens höjd s.26.

Grävning upp till 7 m djup:

Banvall mer än 5 m hög:

Den resulterande (totala) belastningen på stödkabeln i daN/m bestäms av formeln:

Grävning upp till 7 m djup:

Rak sektion, kurvor med olika radier:

Banvall mer än 5 m hög:

Vid bestämning av den resulterande belastningen på kontakttråden kommer den inte att beaktas, eftersom uppfattas främst av fixativ.

1.1.3 Isiga förhållanden med vind

I detta läge utsätts kontaktledningarna för en vertikal belastning från sin egen vikt, vikten av is och en horisontell belastning från vindtrycket på kontaktledningarna, vindhastighet under is minus C, den vertikala belastningen från egenvikten av kontaktledningarna definieras ovan.

Den vertikala belastningen från vikten av is på stödkabeln, daN/m, bestäms av formeln:

där - överbelastningsfaktorn kan tas: = 0,75 - för skyddade sektioner av kontaktnätet (skåra); 1 - för normala förhållanden i kontaktnätet (station, kurva); = 1,25 - för oskyddade delar av kontaktnätet (vallen);

Tjocklek på isväggen på stödkabeln, mm.

d - diameter på stödkabeln, mm; - 3.14.

Tjockleken på isväggen på stödkabeln, mm, bestäms av formeln:

var är standardtjockleken på isväggen, mm;

Koefficient med hänsyn till inverkan av tråddiameter på isavsättning s. 100;

Koefficient med hänsyn till inverkan av kontaktledningshöjden s. 100.

För stationens huvudspår och sektionen för stödkabeln M-95 tar vi =0,98.

För utgrävningar med ett djup över 5 m = 0,6.

För en rak sträcka och kurvor med olika radier = 0,8.

För en vall över 5m = 1,1.

Den vertikala belastningen från vikten av is på kontakttråden i daN/m bestäms av formeln:

var är tjockleken på isväggen på kontakttråden, mm; på kontakttråden antas tjockleken på isväggen vara 50 % av tjockleken på isen på stödkabeln;

Genomsnittlig diameter på kontakttråd, mm

där H och A är kontaktledningssektionens höjd respektive bredd, mm.

Rak sektion och kurvor med olika radier:

Grävning upp till 7m djup:

Banvall mer än 5 m hög:

Rak sektion och kurvor med olika radier:

Grävning upp till 7 m djup:

Banvall mer än 5 m hög:

Den totala vertikala belastningen från vikten av is på kontaktledningarna i daN/m bestäms av formeln:

var är den vertikala belastningen jämnt fördelad längs spännvidden från isens vikt på strängarna och klämmorna med en kontakttråd, daN/m, som, beroende på isväggens tjocklek, är

Rak sträckning och kurvor med olika radier:

Grävning upp till 7m djup:

Banvall mer än 5 m hög:

Den horisontella vindbelastningen på en stödkabel täckt med is i daN/m bestäms av formeln:

var är standardvindhastigheten under isförhållanden, m/s. = 13 m/s.

Grävning upp till 7m djup:

Banvall mer än 5 m hög:

Den horisontella vindbelastningen på en kontakttråd täckt med is i daN/m bestäms av formeln:

Rak sektion och kurvor med olika radier:

Grävning upp till 7m djup:

Banvall mer än 5 m hög:

Den resulterande (totala) belastningen på stödkabeln i daN/m bestäms av formeln:

Rak sektion och kurvor med olika radier:

Grävning upp till 7m djup:

Banvall mer än 5 m hög:

1.1.4 Välja det ursprungliga designläget

Resultaten av beräkningen av de belastningar som verkar på kontaktledningarna är sammanfattade i tabell 1.1; Genom att jämföra belastningarna för olika lägen (minsta temperaturer, maximal vind och vind med is) bestämmer vi läget för efterföljande beräkningar.

Tabell 1.1

Laster som verkar på kontaktledning, i daN

Terrängområde

Laster som verkar på kontaktledning

P.u. (kurva)

Som ett resultat av beräkningarna fann man att den resulterande belastningen i det maximala vindläget är större än belastningen i vind- och isläget, baserat på detta accepterar vi designläget - vind.

1.2 Bestämning av spännlängder på raka och krökta sektioner av banan

Regler för utformning och teknisk drift av kontaktnätet för elektrifierade järnvägar (TsE-868). Det rekommenderas att spännlängderna för strömupptagning inte är mer än 70 m.

Spännlängden för en rak sektion av spåret bestäms av formeln:

På kurvor:

Vi bestämmer slutligen spännlängden med hänsyn till den specifika ekvivalenta belastningen med hjälp av formlerna:

På kurvor:

där K är kontaktledningarnas nominella spänning, daN;

Maximalt tillåten horisontell avvikelse

kontaktledningar; från strömavtagarens axel i spännvidden; - på raka linjer och - på kurvor;

a - sicksack av kontakttråden, - på raka linjer och - på kurvor;

Stödets elastiska avböjning, m, tas från bordet vid motsvarande vindhastighet;

där h är upphängningens designhöjd;

g 0 - belastning på stödkabeln från vikten av alla ledningar i kedjeupphängningen;

T 0 - spänning av stödkabeln när kontaktledningen är i viktlöst läge.

Den specifika ekvivalenta belastningen, med hänsyn till samverkan mellan stödkabeln och kontaktledningen under deras vindavböjning, daN/m, bestäms av formeln:

där T är spänningen för kontaktledningsstödkabeln i konstruktionsläget, daN;

Längd på den hängande kransen av isolatorer, m, längden på kransen av isolatorer kan tas: 0,16 m (längden på örhänget och sadeln) med isolerade konsoler; 0,56 m med två upphängda isolatorer i en krans, 0,73 m med tre, 0,90 m med fyra isolatorer;

Spännvidd, m.

Vi bestämmer slutligen spännlängden med hänsyn till den specifika ekvivalenta lasten:

Rak sektion:

Grävning upp till 7m djup:

Banvall mer än 5 m hög:

Kurva med radie 1300 m:

Vi tar spännlängden till 45m.

Kurva med radie 2000 m:

Vi sammanfattar ytterligare beräkningar i tabell 1.2.

Tabell 1.2

Spänn längder på raka och krökta delar av banan

1.3 Utveckling och motivering av strömförsörjnings- och sektioneringskretsen för kontaktnätet för stationen och angränsande sektioner

1.3.1 Upprättande av strömförsörjningsschema och sektionering av kontaktnätet

För att säkerställa tillförlitlig drift och lätt underhåll är kontaktnätet för det elektrifierade området uppdelat i separata sektioner, elektriskt oberoende av varandra. Sektionering utförs med hjälp av isolerande kopplingar av ankarsektioner, sektionsisolatorer, sektionsfrånskiljare och sektionsisolatorer.

Längssektionering innebär att stationskontaktnätet separeras från järnvägskontaktnätet längs varje huvudspår.

Longitudinell sektionering utförs av isolerande gränssnitt med fyra spann och tre spann, som är placerade mellan insignalen och den yttre omkopplaren.

Vid de isolerande korsningarna är längsgående sektionsfrånskiljare installerade som shuntar dem, betecknade med versaler i det ryska alfabetet: A, B, V, G.

Tvärsektionering mellan spår utförs av sektionsisolatorer, tvärgående frånskiljare och insticksisolatorer i tvärgående fästkablar och i icke fungerande grenar av kontaktupphängningar. Tvärgående frånskiljare som ansluter kontakthängare för olika sektioner av stationer betecknas med bokstaven "P".

Anslutningen av kontaktupphängningar av spår där arbete utförs nära kontaktnätet utförs med hjälp av sektionsfrånskiljare med jordningsblad; betecknas med bokstaven "Z".

Moderna krav tillhandahåller användning av fjärr- och fjärrstyrning av sektionsfrånskiljare, därför bör linjära, längsgående och tvärgående frånskiljare utformas med motordrivningar.

Kontaktnätet drivs från traktionstransformatorstationen med matningsledningar (matare), vanligtvis ovanför. De livnär sig på matare: jämna vägar F2, F4; udda F1, F3, F5.

På dubbelspåriga DC-sektioner är strömförsörjningen av ledningarna som sträcker sig från traktionstransformatorstationen till sektionernas kontaktnät utformad separat för varje spår. Matarlinjen som matar stationsspåren tilldelas separat. I DC-kontaktnätets matningsledningar är linjära frånskiljare installerade vid anslutningspunkterna till kontaktnätet.

Matningsledningsfrånskiljare är betecknade "F" med digitala index.

Strömförsörjningskretsen för stationsuppdelning visas i figur 1.1.

Figur 1.1 Strömförsörjning och sektionsdiagram över stationskontaktnätet

1.4 Spåra scenens kontaktnät

Spårning Kontakt nätverk dragning

Planer för överliggande kontaktnät ritas i skala 1:2000 på millimeterpapper. Den erforderliga längden på arket bestäms baserat på den angivna längden på sektionen, med hänsyn till skalan och den nödvändiga marginalen på höger sida av ritningen för placering av allmänna data och titelblocket.

Planen för det överliggande kontaktnätet ritas i följande ordning:

Preliminär uppdelning av draget i ankarsektioner. Placeringen av stöd på scenen börjar med överföringen av de isolerande gränssnittsstöden till etappplanen. Placeringen av dessa stöd på etappplanen ska kopplas till deras placering på stationsplanen. Länkning utförs enligt ingångssignalen, som också anges på stationsplanen;

Markering av ankarsektionerna i kontaktnätverket, den ungefärliga platsen för deras gränssnitt. I mitten av ankarsektionerna markeras platser för medelstora ankare, där det i efterhand är nödvändigt att minska spännlängderna.

När du planerar upphängningens ankarsektioner är det nödvändigt att utgå från följande överväganden:

Antalet ankarsektioner på sträckan bör vara minimalt;

Den maximala längden på kontakttrådens ankarsektion på en rät linje antas vara högst 1600 m;

Nästa är placeringen av stöd på sträckan. Placeringen av stöd utförs i spann, om möjligt lika med de tillåtna för motsvarande terrängområde, erhållna som ett resultat av beräkningar av spännlängder. Spännvidder med medelstora förankringar bör minskas när de kompenseras: två spännvidder med 5 % av den maximala designlängden för motsvarande terrängområde;

Bearbetar dragplanen. Efter att ha avslutat arrangemanget av stöd och sicksack av kontakttråden, görs den slutliga uppdelningen av kontaktnätet för körningen i ankarsektioner och deras anslutningar ritas.

Figur 1.2 visar passagen av överliggande kontaktledningar i konstgjorda strukturer.

Figur 1.2 Kontaktledningsgång i konstgjorda konstruktioner

1.5 Val av bärande strukturer

Valet av standardstöd- och fixeringsanordningar utförs vid design av ett kontaktnät genom att länka de utvecklade strukturerna till de specifika villkoren för deras installation.

Oisolerade kanalkonsoler nr 5 (NR-II-5) användes i projektet. Kanalkonsoler är märkta med NR (oisolerad med dragstång) och NS (oisolerad med komprimerad stång).

Valet av konsoler i olika installationsförhållanden utförs i enlighet med tabellerna utvecklade av Transelectroproject för områden med en standard isväggstjocklek på upp till 20 mm inklusive och med vindhastigheter på upp till 35 m/s med klimatbelastningar som upprepas minst en gång vart 10:e år.

Valet av standard oisolerade och isolerade konsoler för lik- och växelströmsledningar utförs beroende på typen av stöd och platsen för deras installation. Dessutom, för likströmslinjer på raka sektioner av spåret, är det nödvändigt att ta hänsyn till installationsdimensionerna för ankarstöd.

Typiska fästen är gjorda av metall och trä. Ledningarna till DPR-ledningarna, förstärknings-, matnings-, sug- och returströmtrådarna (i områden med sugtransformatorer) hängs på metall. Ledningar på 6 och 10 kV luftledningar med spänningar upp till 1000 V och vågledare är monterade på träfästen.

Fäster och ställningar används i de fall där höjden på stöden är otillräcklig för att installera det nödvändiga fästet, och även om det är nödvändigt att placera ledningarna ovanför en styv tvärstång.

Förlängningar och ställ väljs beroende på deras syfte om nödvändigt, de kontrolleras för specifika belastningar.

Styva tvärbalkar av standardbalktyp är genom fackverk med rektangulärt tvärsnitt, bestående av enskilda block. Rutnätet är diagonalt: riktat i vertikala plan och icke-riktat i horisontella. Konventionella tvärbalkar, avsedda för områden med designtemperaturer ner till -40C, är gjorda av VSt3ps6 stål av 1:a och 2:a hållfasthetsgrupperna. Tvärstängerna är uppbyggda av två, tre eller fyra block beroende på längden på designen. Fogarna på tvärstångsblocken i den vanliga versionen är svetsade, i den norra versionen är de bultade. Märkning av tvärstångsblock i den vanliga versionen är BK (ytterst), BS (mitten), i den norra versionen - BKS, BSS. TILL bokstavsbeteckning Blockets serienummer läggs till genom ett bindestreck, till exempel BKS-29.

Typiska ledade klämmor som utvecklats vid Transelectroproekt väljs beroende på typen av konsoler och deras installationsplats, och för övergångsstöd - med hänsyn till placeringen av de arbetande och förankrade grenarna av upphängningen i förhållande till stödet. Ta dessutom hänsyn till vilken av dem spärren är avsedd för.

I beteckningarna för typiska klämmor används bokstäverna F (spärr), P (direkt), O (omvänd). Markeringarna innehåller romerska siffror I, II, etc., som kännetecknar längderna på huvudklämmorna. I projektet användes fästelement av märket FO-II, FP-III - på den raka delen av draget och banvallen, FP-IV och FO-V i krökta sektioner av draget, i utgrävningen.

Kontaktnätsstöd kan delas in i två huvudgrupper: bärande, som har några stödjande anordningar (konsoler, konsoler, styva eller flexibla tvärstänger), och fixering, som endast har fästanordningar (klämmor eller fästbyglar). I det första fallet uppfattar stöden både vertikala och horisontella belastningar, i det andra - endast horisontella.

Beroende på typ av stödanordning finns fribärande lagerstöd (med enkelspåriga eller dubbelspåriga konsoler), styva tvärstångsställningar (enkla och parade) och flexibla tvärstångsstöd. Cantilever-stöd är vanligtvis uppdelade i mellanliggande (en kontakthängare är fäst vid dem) och övergångsstöd, installerade i korsningen av ankarsektioner och luftströmbrytare (två kontakthängare är fästa på dem).

Utöver belastningar i ett plan vinkelrätt mot spåraxeln kan stöd absorbera krafter från förankringen av vissa vajrar som skapar belastningar i ett plan parallellt med spåraxeln. I detta fall kallas stöden för ankarstöd. I regel utför kontaktledningsstöd flera funktioner samtidigt, till exempel kan ett övergångsstöd vara ett ankarstöd och dessutom stödmatningsledningar.

För installation på nyligen elektrifierade linjer är stöd av CO-typ konstruerade för DC-sektioner. Stöd används som fästs i fundamentet - separata, som vid koppling till ett fundament av TS-typ blir i ett stycke. Armerade betongstöd - СС108.6-1, ankarstöd - СС108.7-3, övergångsstöd - СС108.6-2 användes i projektet. Ankare typ TA-1 och TA-3.

2 . Teknologisk kapitel

2.1 Rutinmässig reparation av konsoler

Kontaktledningsstödkonsolen är en stödanordning fäst vid stödet, bestående av en konsol i stängerna. Beroende på antalet överlappande banor kan kontaktledningsstödet vara enkel-, dubbel- eller flerspårigt. På inhemska järnvägar används oftast enkelspåriga kontaktledningsstödkonsoler, eftersom med ett större antal kontaktledningsstödkonsoler minskar den mekaniska kopplingen mellan kontaktledningsupphängningarna på olika spår kontaktnätets tillförlitlighet. Enkelspåriga kontaktledningsstödkonsoler används, oisolerade eller jordade, när isolatorerna är placerade mellan stödkabeln och konsolen, samt i klämstången, och isolerade, med isolatorerna placerade i konsolerna och stängerna. Oisolerade konsoler för kontaktnätverksstödet (Figur 2. 1) kan vara böjda, lutande och horisontella.

Figur.2 1 Oisolerad konsol: 1 -- stödkabel; 2 -- konsolens dragkraft; 3 -- konsolfäste; 4 - kvarhållande isolator; 5 - spärr; 6 stödkabelisolatorer

Tidigare användes böjda kontaktledningsstödkonsoler i stor utsträckning. Lutande konsoler för kontaktledningsstöd är mycket lättare än böjda och är bekvämare att tillverka och transportera. Fästena för de lutande konsolerna i kontaktnätsstödet är gjorda av två kanaler eller rör. Klämmorna är fästa på konsolens fästen genom isolatorer. För stöd installerade med ökade dimensioner (5,7 m från spåraxeln) används konsoler med en stag. Vid korsningarna av ankarsektionerna vid installation av två konsoler i kontaktnätets stöd på ett stöd, används en speciell travers. Horisontella konsoler för kontaktledningsstöd används i de fall höjden på stöden är tillräcklig för att säkra dragkraften.

Med isolerade kontaktledningsstödkonsoler är det möjligt att utföra arbete på stödkabeln nära kontaktledningsstödkonsolerna utan att koppla bort spänningen, vilket är oacceptabelt med oisolerade kontaktledningsstödkonsoler. Frånvaron av en krans av isolatorer på konsolen säkerställer större stabiliteten i läget för stödkabeln, vilket är särskilt viktigt vid höga tåghastigheter. Isolerade konsoler tillverkas endast lutande, med fästen i vilka stavporslinsisolatorer (cantilever) ingår, och stänger med stavisolatorer eller girlander av skivisolatorer.

Klassificering av konsoler

Konsoler är enkelspåriga och dubbelspåriga (flerspåriga). Enkelspåriga konsoler finns i två typer: lutande och raka - horisontella. Den största fördelen med en lutande konsol är att den kräver en lägre stödhöjd jämfört med en rak konsol, eftersom stången vid en lutande konsol är placerad horisontellt och monterad på ett stöd, ungefär i höjd med stödkabeln. Fördelen med en rak konsol är att den möjliggör bredare justering av stödkabelns position i riktning över banan och gör att du bekvämt kan placera förstärkningsvajer på samma konsol.

Den typ av konsol som används mest i vårt land. I slutet av konsolen, bakom platsen där stången är fäst vid den, finns det ett horisontellt överhäng, vilket gör att du kan justera isolatorns position i riktning över banan.

Konsoler är vanligtvis gjorda av två kanaler eller vinklar, fästa ihop på flera punkter genom svetsning eller nitar. Kanaler eller vinklar är placerade med ett litet gap mellan dem, tillräckligt för att rymma ögat på stången från oket för att fästa isolatorn. Konsoler med rörformigt tvärsnitt och I-balkar kan också användas. Konsolstången är gjord av rundjärn, och längden på stången justeras när man installerar konsolen med hjälp av gängan i änden av stången.

En stegvis metod används också för att reglera längden på stången genom att sätta in justerlister av bandjärn med hål placerade på lika avstånd mellan stången och den del som är monterad på stödet för att fästa den. På metallstöd är konsolen och stången fäst vid hörnen som är fästa på stöden. Hörnet för att fästa konsolhälen har två svetsade sektioner av hörnet med ett hål för en stift med ett huvud, genom vilket konsolhälen är fäst. Vinkeln för att fästa stången har ett genomgående hål (vid fastsättning av stången på en tråd) eller är gjord på samma sätt som hörnet för att fästa konsolhälen (vid användning av justerlister). På trästöd är fästdelen av konsolhälen säkrad med ripa och har flera hål så att konsolens höjd kan justeras.

I områden utrustade med kompenserad kedjeupphängning används roterande konsoler, vanligtvis rörformade, gångjärnsförsedda på stöd.

När stöd är placerade på insidan av kurvan och på övergångsstöd, istället för omvända klämmor, används ibland omvända konsoler, med en vertikal stolpe som tjänar till att fästa klämman på den motsatta sidan av stödet. Syftet med de omvända konsolerna är detsamma som för de omvända klämmorna. Användningen av omvända konsoler har nackdelen att på grund av placeringen av jordade delar nära banans axel, är möjligheten att utföra spänningsförande arbete nära dem begränsad. På dubbelspåriga och flerspåriga sektioner, om det på grund av terrängförhållanden är omöjligt att placera upphängningen av varje spår på separata konsoler, används ibland dubbelspåriga konsoler. Dubbelspåriga konsoler stöds vanligtvis av två stänger och har en vertikal stolpe längs axeln mellan de elektrifierade spåren för att fästa den andra spårklämman.

När ett stöd med dubbelspårig konsol är placerad på insidan av kurvan används omvända dubbelspåriga konsoler. Förutom konsolerna för kedjeupphängning är fästen för armeringsvajer, låskonsoler och hörn för att fästa vajrar förankrade i stödet fästa på kontaktnätsstöden. Alla dessa delar är fästa på trästöd, vanligtvis med ripa eller genomgående bultar, och på metallstöd med krokbultar.

Konsoler för armeringsvajer och fästkonsoler på nyinstallerade ledningar ska vara av sådan längd att ett avstånd på minst 0,8 m hålls från närmaste kant av stödet till spänningsförande delar av upphängningen

3. Ekonomisk del

3.1 Beräkning av kostnaden för att bygga ett kontaktnät på sträckan

I kursprojektet bör kostnaden för att bygga ett kontaktnät på en sträcka eller station bedömas. De första uppgifterna för att göra uppskattningar för bygg- och installationsarbeten är specifikationerna för kontaktnätsplanerna och priserna för arbetet.

Vi accepterar växelkursen per den 1 juni 2013 lika med 31,75.

Hela den ekonomiska kalkylen är sammanfattad i tabell 3.1.

Tabell 3.1

Uppskattning av kostnaden för att bygga ett kontaktnät på sträckan

Namn på arbete eller kostnader	Måttenheter	Beräknad kostnad c.u.	Total kvantitet
Byggarbete
Installation av armerad betong dubbla stöd i glastyp fundament, installerade med en bottenplatta genom nedgrävning på stationen
Vattentätning av armerade betongstöd
Installation av armerad betongankare med killar med hjälp av vibrationsdoppning vid stationen och scenen
Kostnad för armerad betongstöd typ:
Kostnad för trebalksfundament:
Kostnad för trebalksankare:
Kostnad för killlinjer:
Kostnad för rörformade isolerade galvaniserade konsoler
Kostnad för inbäddade delar för att fästa konsoler	uppsättning
Små oredovisade utgifter
Allmänna omkostnader
Samma för installation av metallkonstruktioner och deras kostnader
Planerade besparingar
Totala kostnader:
Installationsarbete
Rulla ut "ovanpå" kontakttråden:
Singel på huvudvägar
Justering av kontaktupphängning med två kontakttrådar: kedja elastisk (fjäder)
Montering av ensidig styv förankring: stödkabel eller enkel
Montering av ensidig kompenserad förankring: kontakttråd
Installation av kombinerad kompenserad förankring av stödkabeln och en enda kontaktledning
Montering av trespanns ankarsektioner utan sektionering
Montering av mittförankring med kompenserad upphängning
Installation av den första tråden (förstärkning) på upphängda isolatorer, med hänsyn till installationen av konsoler och girlander av isolatorer
Kostnad för konsoler typ KF-6.5
Installation av gruppjordledning
Installation av en diodjordelektrod
Installation av avledare och hornavledare
Mindre oredovisat arbete
Allmänna omkostnader
Planerade besparingar
Totala kostnader:
Material
Bimetalltråd BSM-1 med en diameter på 4 mm (strängar)
Övrigt material ingår inte i prislappen
Planerade besparingar
Totala kostnader:
Utrustning
Frånskiljare RS3000/3.3-1U1/RSU-3000/3.3
Hornavledare med två pauser
Diodjordningsbrytare ZD-1
Porslinsisolator med mortelstöt PF-70V
Avgifter för utrustning
Totala kostnader:
Kostnad Kostnad:

4. Arbetsskydd och trafiksäkerhet

4.1 Organisatoriska och tekniska åtgärder för att säkerställa säkerheten vid arbete på kontaktnätet. Arbetsförhållanden inom kontaktnätsområdet

Arbetar på Kontakt nätverk under Spänning

Arbete under spänning utförs från isolerade plattformar av räls- och rälsvagnar och från löstagbara isoleringsstegar. Det speciella med dessa verk är att den som utför verket är i direkt kontakt med högspänning, därför måste den vara tillförlitligt isolerad från marken och möjligheten att vidröra jordade strukturer måste uteslutas.

Inspektera de isolerande delarna av tornen före arbetet, se till att alla delar är i gott skick och torka av stegarna och isolatorerna. Testa isolering med driftspänning direkt från kontaktnätet. För att göra detta, efter att ha klättrat upp på en isolerad plattform eller stege, utan att röra kontaktnätet och vara så långt från det som möjligt, använd kroken på shuntstången för att vidröra ett av elementen i kontaktnätverket som är strömsatt (sträng, elektrisk kontakt eller klämma). Det är inte tillåtet för shuntstången att närma sig isolatorn på ett avstånd av mindre än 1 m och vidröra en tråd som är under betydande mekanisk belastning, eftersom om isoleringen av ett torn eller stege misslyckas, uppstår en båge som kan skada isolatorn eller orsaka att tråden brinner ut.

Efter kontroll av isoleringen hängs shuntstängerna på kontaktledningstrådarna och lämnas i detta läge under hela arbetets varaktighet. Om rörelse uppstår och det är nödvändigt att tillfälligt ta bort shuntstängerna, bör arbetaren, när han befinner sig på platsen, inte röra ledningar eller strukturer.

En upphängd shuntstång övervakar tillförlitligt isoleringens tillstånd och utjämnar potentialen för alla delar som berörs av arbetaren samtidigt. På en isolerad plats får inte mer än tre elektriker vara närvarande och arbeta samtidigt på en isolerad plattform för räls- och rälsvagnar, och på ett isolerande avtagbart torn - högst två elektriker. De flyttar till isolerade områden en efter en med shuntstavarna borttagna. Två elektriker kan klättra upp på det isolerande avtagbara tornet samtidigt från båda sidor.

Till skillnad från arbete från räls- och rälsvagnstorn, utförs arbete från ett isolerande avtagbart torn som regel utan att stoppa tågens rörelse. Därför, för att kunna ta bort den från banan i tid, består teamet (beroende på tornets vikt) av minst fyra till fem personer, inte räknande signalmän.

I områden med enkelsträngade rälskretsar installeras tornet på banan på ett sådant sätt att hjulet, som inte är isolerat från sin nedre del, ligger på dragskenan. Vid installation av ett löstagbart torn på marken är dess nedre del ansluten till dragskenan med en jordad koppartråd med samma tvärsnitt som tråden som används för växling.

Flytta ett isolerande torn, räls eller räls när arbetare befinner sig på arbetsplatsen endast på befallning av arbetsutövaren som finns där, som varnar alla sina assistenter som arbetar på platsen att avbryta arbetet och, se till att de inte rör vid ledningarna, tar bort shuntstängerna under rörelse. Rörelsen ska vara jämn med en hastighet av högst 5 km/h för ett avtagbart torn och högst 10 km/h för en rälsvagn och en rälsvagn.

Arbete under spänning utförs utan order från energiexpeditören men med dennes tillstånd. Energidistributören informeras om platsen och arten av det arbete som planeras att utföras samt tidpunkten för dess slutförande.

Om arbete utförs på platser där kontaktnätet är sektionerat (vid ett isolerande gränssnitt, en sektionsisolator eller en insticksisolator som separerar två sektioner av kontaktnätet) krävs en beställning från energidistributören. I det här fallet måste sektionerna shuntas (sektionsfrånskiljaren är påslagen) och shuntstängerna installeras på ledningarna till båda sektionerna av kontaktnätverket. För att utjämna potentialerna över sektionerna och förhindra flödet av utjämningsström genom monteringsanordningarna på arbetsplatsen, installera en avtagbar shuntbygel gjord av flexibel koppartråd med ett tvärsnitt på minst 50 mm 2 mellan stöden högst en spänna.

Arbete under spänning är inte tillåtet under gångbroar, stela tvärbalkar och på andra platser där avståndet till jordade konstruktioner eller konstruktioner och ledningar under annan spänning är mindre än 0,8 m för likström och 1 m för växelström. Arbete under spänning under regn, dimma och blöt snö är inte tillåtet, eftersom under dessa förhållanden blir läckström genom de isolerande delarna farlig. För att undvika oavsiktlig intrassling av ledningar och vältning av ett löstagbart torn under spänning, kör inte vid vindhastigheter över 12 m/s.

Vid arbete från isolerande torn är det förbjudet att: lämna verktyg och andra föremål på arbetsplatsen som kan falla under installation och demontering av tornet; de som arbetar nedanför bör vidröra direkt eller genom alla föremål det avtagbara tornet ovanför det jordade bältet; utföra arbete där krafter överförs till toppen av tornet, vilket orsakar risken för att det välter; flytta det avtagbara tornet längs marken medan arbetare är på det.

I alla fall säkerställer chefen och andra anställda strikt att möjligheten att överbrygga den isolerande delen av tornet eller isolatorerna på den isolerade platsen med några föremål (stänger, tråd, klämma, stege, etc.) är utesluten.

Om det är nödvändigt att klättra upp på en stödkabel eller andra vajer, använd en lätt trästege som inte är längre än 3 m lång med krokar för att hänga på kabeln eller vajern. Vid arbete på en stege fästs de i kabeln med ett säkerhetsbälte.

Tekniska åtgärder för att säkerställa säkerheten vid arbete under spänning

Tekniska åtgärder för att säkerställa säkerheten vid arbete under spänning är:

- utfärda varningar för tåg och stängselarbetsplatser;

- utföra arbete endast med användning av skyddsutrustning;

- slå på frånskiljare, applicera stationära och bärbara shuntstänger och byglar;

- belysning av arbetsplatsen i mörker.

Vid arbete i områden där kontaktnätet är sektionerat under spänning (isolerande kopplingar av ankarsektioner, sektionsisolatorer och hålisolatorer), samt vid frånkoppling av frånskiljare, avledare, sugtransformatorer från kontaktnätet och installation av insatser i ledningarna av kontaktnätet, shuntstänger installerade på isolerande avtagbara torn, isolerande arbetsplattformar för räls- och rälsvagnar, samt portabla växlingsstänger och växlingsbyglar.

Tvärsnittsarean för flexibla koppartrådar för de specificerade stavarna och byglarna måste vara minst 50 mm 2.

För att ansluta ledningarna i olika sektioner som säkerställer överföringen av dragström, är det nödvändigt att använda byglar gjorda av flexibel koppartråd med en tvärsnittsarea på minst 70% av den anslutnas tvärsnittsarea ledningar.

När man arbetar med det isolerande gränssnittet för ankarsektioner, på en sektionsisolator som separerar två sektioner av kontaktnätet, ska sektionsisolatorer, sektionsfrånskiljarna som överbryggar dem slås på.

I alla fall måste en shuntbygel installeras på arbetsplatsen, som ansluter kontaktledningshängen i intilliggande sektioner. Avståndet från arbetaren till denna bygel bör inte vara mer än 1 mastspann.

Om avståndet till shuntsektionsfrånskiljaren är mer än 600 m, måste shuntbygelns tvärsnittsarea på arbetsplatsen vara minst 95 mm 2 för koppar.

Teknologisk process för omfattande inspektion och reparation av konsolen

Arbetet med att reparera och kontrollera konsolen utförs genom att avlasta spänningar från kontaktledningsupphängning direkt från stödet eller med en 9 m förlängningsstege; med stigande höjd; utan avbrott i tågtrafiken. Enligt order, och order av energisändaren. Enligt den tekniska kartan.

Omfattande konsolinspektion och reparation

Tabell 4.1

Kasta

BetingelseravrättningArbetar

Arbetet pågår:

1. Med stress lättad kontaktledningsupphängning direkt från stödet eller med en 9 m förlängningsstege; med stigande höjd; utan avbrott i tågtrafiken.

2. Enligt order, och order från energisändaren.

3. Mekanismer, monteringsanordningar, verktyg, skyddsutrustning och signaltillbehör:

1. Förlängningsstege 9 m (vid arbete på ett koniskt armerad betongstöd) 1 st.

2. Jordstång enligt det nummer som anges i arbetsordern

3. Skiftnyckel 2 st.

3. Skrapa 1 st

4. Rep “fiskespö” 1 st.

5. Tång 1 st.

6. Bänkhammare 1 st.

7. Indikeringsfäste eller bromsok med nålbackar 1 st.

8. Anteckningsblock för att skriva med skrivmaterial 1 set.

9. Dielektriska handskar, 1 par.

10. Mätlinjal 1 st.

11. Säkerhetsbälte 2 st.

12. Skyddshjälm efter antal utförare.

13. Signalväst efter antal utförare.

14. Signaltillbehör 1 set.

15. Första hjälpen kit 1 set.

Tabell 4.2

Standardtid för en konsol per person. h.

Typer av jobb	När man utför arbete
	direkt	från stegen
Omfattande tillståndskontroll och reparation:
Enkelspårig oisolerad konsol på ett mellanstöd
Samma på ankarsektionernas övergångsstöd
Isoleringsenheter för att fästa element i en isolerad konsol på ett stöd
- dubbelspårskonsol
Justering av konsolpositionen längs banan med en stödkabel

Anmärkningar:

1. När du justerar konsolens position med mer än en hängkabel (tråd). Lägg till 0,15 personer till standardtiden för varje avstängningspunkt. timmar när man arbetar från en support och 0,24 personer. h. - vid arbete från en förlängningsstege.

2. När du kontrollerar skicket och reparerar en enkelspårig konsol med stag, öka tidsstandarden med 1,1 gånger i enlighet med detta.

3. När du kontrollerar skicket och reparerar en enkelspårig oisolerad konsol med en omvänd låsstolpe, öka tidsstandarden med 1,25 gånger i enlighet därmed.

FörberedandearbeteOchantagningarbete

1. På tröskeln till arbetet lämna in en ansökan till energiexpeditören om att utföra arbete med avspänning i arbetsområdet, direkt från stödet eller med hjälp av 9 m förlängningsstege, med höjning till höjd, utan avbrott i tågens rörelse, med angivande av tid, plats och art av arbetet.

2. Få en arbetsorder och instruktioner från den som utfärdade den.

3. I enlighet med resultaten av genomgångar och inspektionsturer, diagnostiska tester och mätningar, välj nödvändiga material och delar för att ersätta slitna. Kontrollera genom extern inspektion deras skick, fullständighet, utförandekvalitet och skyddande beläggning, dra gängorna på alla gängade anslutningar och applicera ett smet på dem.

4. Välj installationsanordningar, skyddsutrustning, signaltillbehör och verktyg, kontrollera deras användbarhet och testtid. Lasta dem, samt utvalda material och delar på fordonet, och organisera leveransen tillsammans med teamet till arbetsplatsen.

5. Vid ankomst till arbetsplatsen, genomför en aktuell säkerhetsgenomgång med en signatur för alla i outfiten.

6. Ta emot en beställning från energidistributören som anger borttagning av spänning i arbetsområdet, start- och sluttid för arbetet.

7. Jorda ledningar och utrustning från vilka spänningen har tagits bort med hjälp av bärbara jordstavar på båda sidor av arbetsplatsen i enlighet med arbetsordern.

8. När du arbetar på ett koniskt stöd av armerad betong, installera och fäst en 9 m förlängningsstege på stödet.

9. Ge tillstånd att utföra arbete.

2.3 Sekventiell process

1. Utövaren klättrar direkt till arbetsplatsen med hjälp av ett stöd eller en förlängningsstege.

2. Kontrollera genom extern inspektion tillståndet för fästpunkterna på hälen och konsolstavarna på stödet, såväl som anslutningarna av jordnedgången till dem. Om det finns inbäddade delar på ett armerad betongstöd, kontrollera isoleringsbussningarnas tillstånd.

Vid korsningarna mellan ankarsektionerna av den kompenserade upphängningen, kontrollera positionen och fästningen av traverserna på stödet.

Var uppmärksam på att säkerställa ledad rörlighet i horisontella och vertikala plan när du flyttar konsolerna.

3. Kontrollera avståndet från toppen av det armerade betongstödet till den fribärande stångklämman. Den måste vara minst 200 mm. På ett stöd med inbäddade delar ska stången fästas på den del som är installerad i det andra hålet.

4. Kontrollera, om sådan finns, tillståndet och fastsättningen av staget på konsolfästet och på stödet. Strävan ska vara i ett spänt (komprimerat) tillstånd, lätt belastad. Fästpunkten för staget till konsolfästet bör vara på ett avstånd av högst 300 mm från delen för att fästa klämman.

5. På isolerade konsoler, kontrollera tillståndet och reparera fästpunkterna för stängerna, strävorna och konsolfästena på stödet (inklusive tvärbalkar på övergångsstöden för ankarsektioner och isolatorer i dessa enheter).

Inspektion av de återstående komponenterna och elementen i den isolerade konsolen utförs under spänning i processen för att kontrollera tillståndet och reparationen av kedjeupphängningen, samt icke-isolerande respektive isolerande anslutningar av ankarsektionerna, enligt tekniska kartor nr 2.1.1, 2.1.2 och nr 2.2.1.

6. För en tvåspårig konsol, kontrollera korrekt montering av konsolhälen och närvaron av rullar (nitar) vid kopplingen mellan adapterdelen och konsolfästet.

Kontrollera spänningsjusteringen av stängerna. Båda stängerna måste belastas jämnt, spänningen kontrolleras av vibrationer när man slår killarna med ett metallföremål.

7. Kontrollera att konsolen är korrekt installerad i ett vertikalt plan. Bålen på böjda konsoler och fästet på horisontella konsoler ska placeras horisontellt.

Anmärkningar:

1. Kontrollera tillståndet, bestäm omfattningen av skador och graden av deras fara i enlighet med instruktionerna för tekniskt underhåll och reparation av bärande strukturer i kontaktnätet (K-146-96).

2. När du kontrollerar tillståndet för alla element och deras fästpunkter, identifiera förekomsten av skador: deformationer, delaminering, sprickor och metallkorrosion.

Var särskilt uppmärksam på svetsarnas tillstånd, närvaron av låsmuttrar och saxsprintar och slitaget av element i lederna; kommer att bedöma tillståndet för den skyddande rostskyddsbeläggningen och bestämma behovet av att måla om.

Dra åt lösa fästelement, installera saknade låsmuttrar, byt ut slitna saxsprintar och isolatorlås (del K-078), applicera rostskyddssmörjmedel på gängade anslutningar.

Deformation eller förskjutning av konsolelement och fästdetaljer är inte tillåtet.

3. När du kontrollerar isolatorernas tillstånd, rengör dem från föroreningar. Isolatorer med ihållande kontaminering av mer än yj av den isolerande ytan eller defekter.

SlutArbetar

1. Koppla loss stegen från stödet och sänk ner den till marken.

2. Ta bort jordstängerna.

3. Samla material, installationsutrustning, verktyg, skyddsutrustning och lasta dem på fordonet.

4. Meddela energiexpeditören om avslutat arbete.

5. Återgå till ECHK:s produktionsbas.

Slutsats

I detta diplomprojekt genomfördes en mekanisk beräkning av kontaktupphängningen M-95+2NlFO-100. Som ett resultat av dessa beräkningar erhölls data om belastningen på trådarna från vind, is och deras egen vikt. Baserat på dessa data valdes det beräknade maximala vindregimen.

Baserat på konstruktionssättet beräknades spännlängderna på sträckan: 55 m; 70 m; 56 m; 50 m; 66 m. Enligt uppdraget för diplomkonstruktionen upprättades en plan över scenens kontaktnät, i vilken utrustning för lämplig strömtyp valdes ut och sammanställdes till en specifikation för strömförsörjning och sektionering beräkningar gjordes för följande terrängegenskaper:

- En vall mer än 5 meter hög

Rak sträckning och kurvor av olika radier;

Grävning upp till 7 meter djup;

Ekonomisektionen beräknar kostnaden för konstruktioner på kontaktnätet på sträckan.

Det tekniska avsnittet diskuterar frågan om farliga platser på kontaktnätet.

Avsnittet arbetarskydd diskuterar tekniska åtgärder för att säkerställa säkerheten vid arbete under spänning.

Slutfört: kretsspårning...

Liknande dokument

Upprättande av installationsplaner för stationens och sträckans kontaktnät, projekt för elektrifiering av järnvägssträckan. Beräkning av spännlängder och spänning av ledningar, strömförsörjning av kontaktnätet, dragning av kontaktnätet på sträckan och stödjande enheter.

kursarbete, tillagt 2010-06-23


Bestämning av maximalt tillåtna spännlängder för en kontaktnätsstation. Strömförsörjning och kopplingsschema för uppdelning, installationsplan för station. Egenskaper för sektionsfrånskiljare och drivningar till dem. Beräkning av belastningen på kontaktledningar.

kursarbete, tillagd 2014-04-24


Bestämning av de belastningar som verkar på luftledningarna på stationens huvud- och sidospår, på sträckan och på banvallen. Beräkning av spännlängder och stationsankarsektion av halvkompenserad kedjeupphängning. Förfarandet för att upprätta en stations- och scenplan.

kursarbete, tillagd 2012-01-08


Bestämning av kontaktnätsledningar och val av upphängningstyp, utformning av kontaktnätsdragning. Val av kontaktnätverksstöd, stödjande och fixerande enheter. Mekanisk beräkning av ankarsektionen och konstruktion av installationskurvor.

avhandling, tillagd 2010-06-23


Bestämning av belastningar som verkar på kontaktnätets ledningar för en station. Bestämning av maximalt tillåtna spännlängder. Beräkning av stationsankarsektionen för en halvkompenserad fjäderupphängning. Förfarandet för att upprätta en stations- och scenplan.

kursarbete, tillagd 2010-05-18


Bestämning av laster som verkar på luftledningar. Bestämning av maximalt tillåtna spännlängder. Spårning av stationens och sektionens kontaktnät. Passage av kontaktledning under en gångbro och på en metallbro (med körning på botten).

kursarbete, tillagt 2013-03-13


Beräkning av spännlängder på raka och krökta sektioner vid maximala vindförhållanden. Spänning av luftledningar. Val av stöd- och stödkonstruktioner. Kontroll av möjligheten att placera matningsledningar och DPR-ledningar på kontaktnätet stöder.

avhandling, tillagd 2015-10-07


Bestämning av tillåtna spännlängder på stationens huvud- och sekundärspår och på den direkta delen av dragsträckan. Plan över stationens kontaktnät. Beräkning av ankarsektionen av upphängningen på huvudspåret. Val av mellanliggande fribärande armerad betongstöd.

kursarbete, tillagt 2013-02-21


Traction transformatorstationer av elektrifierade järnvägar i Ryska federationen, deras syfte. Graden av skydd av kontaktnätet från kortslutningsströmmar och blixtöverspänningar. Matarskyddssats för AC-traktionsstation, beräkning av installationer.

kursarbete, tillagt 2010-06-23


Projektering av organisation och produktion av konstruktion och installationsarbete för byggande av ett kontaktnät och installation av en traktionsstation. Att bestämma volymen av bygg- och installationsarbete, välja och motivera metoden för deras produktion, beräkna de nödvändiga kostnaderna.

Metalloprom-företaget är en av de ledande i Ryssland inom leverans och produktion av kontaktnätdelar för elektrifiering av järnvägar, såväl som linjära armaturer för luftledningar. En av företagets huvudinriktningar är kontaktnät för överliggande järnvägar.

Varje år ökar vi produktionen och behärskar produktionen av nya produkter. Tillsammans med produkter för elektrifierade järnvägar har vårt företag lanserat produktionen av ett antal produkter för högspänningsledningar.

En garanti för hög kvalitet är överensstämmelsen hos tillverkade enheter, delar och element för kontaktnätet järnväg krav från avdelningen för elektrifiering och kraftförsörjning av JSC Russian Railways, samt OST 32.204-2002.

Lista över CS-produkter för elektrifierade järnvägar

• Fästelement;
• Fästen;
• Konsoler;
• Grabbar;
• Produkter på styva tvärstänger;
• Jordningsnoder;
• Produkter för installation av frånskiljare och överspänningsavledare på metall- och armerad betongstöd;
• KS-enheter och delar för förankring, fästning och fixering av kontaktledningar, fjäder- och spännkablar.

En av Metalloprom-företagets prioriteringar är att utöka geografin på försäljningsmarknaden i territoriet Ryska Federationen och OSS-länderna.

Professionaliteten hos företagets team växer från år till år. Tack vare ett välkoordinerat arbete, erfarenhet och den senaste utrustningen ökar arbetsproduktiviteten, vilket kommer att minska produktionen och leveranstiden av produkter, samtidigt som kvaliteten på produkterna förblir genomgående hög.

En uppsättning enheter för att överföra elektricitet från traktionsstationer till EPS genom strömavtagare. Kontaktnätet är en del av dragnätet och för elektrifierad järnvägstransport fungerar vanligtvis som dess fas (för växelström) eller pol (för likström); den andra fasen (eller stolpen) är järnvägsnätet.
Kontaktnätet kan göras med kontaktskena eller kontaktledning. Löpskenor användes först för att överföra elektricitet till en rörlig vagn 1876 av den ryske ingenjören F.A. Pirotsky. Den första kontaktledningen dök upp 1881 i Tyskland.
Huvudelementen i ett kontaktnät med en kontaktledningsupphängning (ofta kallad overhead) är kontaktnätsledningar (kontakttråd, stödkabel, armeringstråd, etc.), stöd, stödanordningar (konsoler, flexibla tvärstänger och styva tvärstänger) och isolatorer. Kontaktnät med kontaktupphängningar klassificeras: enligt vilken typ av elektrifierad transport som kontaktnätet är avsett för - huvudlinje, inklusive höghastighets-, järnvägs-, spårvagns- och stenbrottstransport, underjordisk mintransport, etc.; av typen av ström och märkspänning för EPS som drivs från kontaktnätet; på placeringen av kontaktupphängningen i förhållande till järnvägsspårets axel - för central (huvudjärnvägstransport) eller lateral (industriell transport) strömsamling; efter typer av kontaktupphängning - kontaktnätverk med enkel, kedja eller speciell upphängning; enligt funktionerna i genomförandet - kontaktnätverk av scener, stationer, för konst, strukturer.
Till skillnad från andra strömförsörjningsenheter har kontaktnätet ingen reserv. Därför ställs ökade krav på tillförlitligheten i kontaktnätet med hänsyn till vilken konstruktion, konstruktion och installation, underhåll av kontaktnätet och reparation av kontaktnätet som utförs.
Valet av den totala tvärsnittsarean för kontaktnätets ledningar utförs vanligtvis vid design av ett dragkraftförsörjningssystem. Alla andra frågor löses med hjälp av kontaktnätteorin, en oberoende vetenskaplig disciplin, vars bildande till stor del underlättades av Sov. vetenskapsmannen I.I. Vlasov. Designfrågorna för kontaktnätverket baseras på: val av antal och kvaliteter på dess ledningar i enlighet med resultaten av beräkningar av dragkraftförsörjningssystemet, såväl som dragkraftsberäkningar, val av typ av kontaktupphängning i enlighet med med maximal rörelsehastighet för EPS och andra strömuppsamlingsförhållanden; bestämning av spännlängden (huvudsakligen baserat på villkoret för att säkerställa dess vindmotstånd); urval av typer av stöd och stödanordningar för drag och stationer; utveckling av kontaktnätverksdesign inom konst och strukturer; placering av stöd och utarbetande av planer för kontaktnätet för stationer och steg med koordinering av sicksack av ledningar och med hänsyn till genomförandet av luftströmbrytare och delar av kontaktnätet (isolerande anslutningar av ankarsektioner, sektionsisolatorer och frånskiljare). När de väljer metoder för konstruktion och installation av kontaktnätet under elektrifieringen av järnvägar strävar de efter att ha minsta möjliga inverkan på transportprocessen samtidigt som de ovillkorligen säkerställer hög kvalitet på arbetet.
De huvudsakliga produktionsföretagen för konstruktion av kontaktnät är bygg- och installationståg och elektriska installationståg. Organisation och metoder Underhåll och reparation av kontaktnätet väljs från villkoren för att säkerställa en given hög nivå av tillförlitlighet hos kontaktnätet till lägsta arbets- och materialkostnader, arbetssäkerhet för arbetare i kontaktnätets områden och minsta möjliga inverkan på organisation av tågtrafiken. Produktion, acceptans för driften av kontaktnätet är avståndet till strömförsörjningen.
Huvuddimensionerna (se figur) som kännetecknar placeringen av kontaktnätet i förhållande till andra stolpar och järnvägsanordningar. d., - höjd H för att hänga kontakttråden över nivån på toppen av rälshuvudet;


Huvudelementen i kontaktnätverket och dimensionerna som kännetecknar dess placering i förhållande till andra permanenta enheter på huvudjärnvägarna: PC - kontaktnätsledningar; O - kontakta nätverkssupport; Och - isolatorer.
avstånd A från spänningsförande delar till jordade delar av strukturer och rullande materiel; avstånd Г från axeln för det extrema spåret till den inre kanten av kontaktnätet stöder i nivå med rälshuvudena.
Att förbättra utformningen av kontaktnätet syftar till att öka dess tillförlitlighet samtidigt som kostnaderna för konstruktion och drift minskar. F.-b. Kontaktnätsstöd och metallstödfundament är gjorda med hänsyn till den elektrokorrosiva effekten av ströströmmar på deras beslag. Ökning av kontakttrådens livslängd uppnås som regel genom att använda kolkontaktinsatser på strömavtagare.
Vid underhåll av kontaktnät på inrikes järnvägar. utan avspänning används isolerande avtagbara torn och monteringsvagnar. Listan över arbete som utförs under spänning har utökats tack vare användningen av dubbel isolering på flexibla tvärstänger, trådankare och andra delar av kontaktnätet. Många kontrolloperationer utförs med hjälp av deras diagnostik, som är utrustade i laboratoriebilar. Omkopplingseffektiviteten för sektionskontaktnätsfrånskiljare har ökat avsevärt tack vare användningen av telestyrning. Utrustningen för strömförsörjningsavstånd med specialiserade mekanismer och maskiner för reparation av kontaktnät (till exempel för att gräva gropar och installera stöd) ökar.
Att öka tillförlitligheten hos kontaktnät underlättas genom användning av issmältningsmetoder utvecklade i vårt land, inklusive utan avbrott i tågtrafiken, elektriskt avvisande skydd, vindbeständig diamantformad kontaktupphängning etc. För att bestämma antalet kontaktområden nät och gränserna för serviceområden, begreppen driftlängd och utplacerad längd av elektrifierade spår, lika med summan av längderna för alla ankarsektioner av kontaktnät inom specificerade gränser. På inhemska järnvägar är den utvecklade längden av elektrifierade spår en redovisningsindikator för regioner i det elektriska systemet, strömförsörjningsavstånd, vägavsnitt och är mer än 2,5 gånger längre än driftslängden. Bestämning av behovet av material för reparations- och underhållsbehov av kontaktnät utförs längs dess utökade längd.

Ett kontaktnät är en speciell kraftöverföringsledning som tjänar till att leverera elektrisk energi till elektrisk rullande materiel. Dess specifika egenskap är att den måste ge strömuppsamling till rörliga elektriska lok. Den andra specifika egenskapen hos kontaktnätverket är att det inte kan ha en reserv. Detta ställer ökade krav på driftsäkerheten.
Kontaktnätet består av en kontaktledningsupphängning, kontaktnätsstöd och enheter som stödjer och fixerar kontaktnätets ledningar i rymden. I sin tur bildas kontaktledningen av ett system av ledningar - en stödkabel och kontaktledningar. För ett DC-dragsystem finns det vanligtvis två kontaktledningar i hängaren och en för ett AC-dragsystem. I fig. Figur 6 visar en allmän vy av kontaktnätet.

Traktorstationen förser elektrisk materiel med el genom kontaktnätet. Beroende på anslutningen av det överliggande kontaktnätet med dragtransformatorstationer och mellan kontaktupphängningar av andra spår i en flerspårssektion inom gränserna för en separat inter-transformatorstationszon, särskiljs följande scheman: a) separata tvåvägs;

Ris. 1. Översikt över kontaktnätet

b) nodal; c) parallell.


A)

V)
Ris. 2. Grundläggande strömförsörjningskretsar för spårkontakt a) – separat; b) – nodal; c) – parallell. PPS - punkter för parallell anslutning av kontaktupphängningar av olika spår; PS – sektioneringsstolpe; TP – traktionsstation

Separat tvåvägskrets - en kontaktledningsströmförsörjningskrets där energi tillförs kontaktnätet från båda sidor (intilliggande traktionsstationer arbetar parallellt på dragnätet), men kontakterna är inte elektriskt anslutna till varandra inom gränserna av mellanstationszonen. Tillämpningsområdet för ett sådant system är strömförsörjningen av delar av en elektrisk järnväg med korta mellanstationszoner och relativt enhetlig energiförbrukning i riktningar.
Nodaldiagram är ett diagram som skiljer sig från det föregående i närvaro av en elektrisk anslutning mellan spårupphängningar. Sådan kommunikation sker med hjälp av så kallade kontaktledningsnätsektionsposter. Den tekniska utrustningen för kontaktnätssektioneringsstolparna gör det möjligt att vid behov eliminera inte bara den tvärgående förbindelsen mellan spårupphängningarna, utan även den längsgående, och dela upp kontaktnätet inom gränserna för mellanstationszonen i separata elektriskt oanslutna sektioner. Detta ökar avsevärt tillförlitligheten hos drivkraftförsörjningssystemet. Å andra sidan möjliggör närvaron av en nod i normala lägen en mer effektiv användning av kontaktnät av spår för att överföra elektrisk energi till elektrisk rullande materiel, vilket ger betydande energibesparingar vid ojämn energiförbrukning över riktningar. Följaktligen är tillämpningsområdet för en sådan upphängning delar av en elektrisk järnväg med utökade zoner mellan transformatorstationer och betydande ojämnheter i energiförbrukningen i riktningar.
En parallellkrets är en krets som skiljer sig från en nodalkrets i ett stort antal elektriska noder mellan spårens överliggande kontakter. Den används när det är ännu större ojämnheter i elförbrukningen längs spåren. Detta schema är särskilt effektivt när man kör tunga tåg.

Kontakta nätverksenheter

CS är ett komplext system som består av många enheter. Var och en av dem utför sin egen individuella funktion. Beroende på funktionaliteten skiljer sig också kraven för enskilda delar av CS. Allmänna krav hänvisa till obligatorisk servicebarhet, överensstämmelse med kvalitets- och säkerhetsstandarder.

CS-enheter inkluderar vanligtvis: alla stödjande och stödjande strukturer som är utformade för att säkerställa en tillförlitlig och stabil position för de ledande strömelementen i CS, organiserade av upphängningsmetoden; delar för att fästa och fixera CS längs stöden på CS eller luftledningar på individuella luftledningsstöd; stöd- och hjälpkablar av olika design och olika ändamål beroende på kompressorstationens designkrav; själva KS-ledningarna, som representerar huvudtråden (den kallas kontakttråden), såväl som ledningar för andra ändamål - förstärkning, sug, strömförsörjning, autoblockerande strömförsörjning. enheter, strömförsörjning etc.

Under arbetets gång påverkas nästan alla delar av CS av olika faktorer. Den största delen av denna påverkan kommer från naturliga miljöfaktorer. Under hela sin livslängd befinner sig CS i det fria, därför är den ständigt utsatt för påverkan av nederbörd, vind, plötsliga temperaturförändringar, isförhållanden etc. Alla dessa förhållanden påverkar negativt tillståndet för CS och dess funktion, vilket orsakar en förändring i längderna på ledningarna, förekomsten av gnistfenomen och elektrisk ström. bågar, fenomenet korrosion för stöd och andra metallelement. Det är inte möjligt att helt bli av med dessa fenomen, men det är möjligt att förbättra nätverkets motståndskraft mot den yttre miljön med hjälp av olika tekniska och tekniska metoder, såväl som användningen av motståndskraftiga och pålitliga material i konstruktionen.

Kompressorstationen måste ge maximalt motstånd mot yttre miljöfaktorer, och dessutom säkerställa oavbruten rörelse av EPS längs en linje med fastställda standarder för vikt, hastighet, tidtabell och intervall mellan tåg som passerar efter varandra.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt stabiliteten och tillförlitligheten hos CS också eftersom den, till skillnad från andra strömförsörjningsledningar, inte tillhandahåller en reserv. Det vill säga, detta betyder att om något av elementen i CS misslyckas, kommer detta att leda till en fullständig avstängning av linjen. Det kommer att vara möjligt att återuppta rörelsen av rullande materiel först efter att nödvändiga reparationsarbeten har utförts och försörjningen har återställts.

2017 - 2018, . Alla rättigheter förbehållna.

Kontakta nätverkär en uppsättning enheter för att överföra elektricitet från traktionsstationer till EPS genom strömavtagare. Den är en del av dragnätet och för elektrifierad järnvägstransport fungerar den vanligtvis som dess fas (med växelström) eller pol (med DC); den andra fasen (eller stolpen) är järnvägsnätet. Kontaktnätet kan utföras med kontaktskena eller med kontaktupphängning.
I ett kontaktnät med en kontaktledningsupphängning är huvudelementen följande: ledningar - kontakttråd, stödkabel, förstärkningstråd, etc.; stöder; stödjande och fixerande anordningar; flexibla och styva tvärbalkar (konsoler, klämmor); isolatorer och beslag för olika ändamål.
Kontaktnät med överliggande kontakter klassificeras efter vilken typ av elektrifierad transport den är avsedd för - järnväg. huvudlinje, stad (spårvagn, trolleybuss), stenbrott, gruvor under jord, etc.; av typen av ström och märkspänning för den EPS som drivs från nätverket; på placeringen av kontaktupphängningen i förhållande till järnvägsspårets axel - för central strömuppsamling (på järnvägstransport på huvudlinjen) eller lateral (på industriella transportspår); efter typ av kontaktupphängning - enkel, kedja eller speciell; om detaljerna för förankring av kontaktledning och stödkabel, anslutning av ankarsektioner, etc.
Kontaktnätet är utformat för att fungera utomhus och utsätts därför för klimatfaktorer, som inkluderar: omgivningstemperatur, luftfuktighet och lufttryck, vind, regn, frost och is, solstrålning och innehållet av olika föroreningar i luften. Till detta är det nödvändigt att lägga till termiska processer som uppstår när dragström flyter genom nätverkselement, mekanisk påverkan på dem från strömavtagare, elektrokorrosionsprocesser, många cykliska mekaniska belastningar, slitage etc. Alla kontaktnätverksenheter måste kunna motstå verkan av de listade faktorerna och ge hög kvalitet strömupptagning under alla driftsförhållanden.
Till skillnad från andra strömförsörjningsenheter har kontaktnätverket ingen reserv, så ökade tillförlitlighetskrav ställs på det, med hänsyn till dess design, konstruktion och installation, underhåll och reparation.

Kontakta nätverksdesign

Vid utformning av ett kontaktnätverk (CN) väljs antalet och märket av ledningar baserat på resultaten av beräkningar av dragkraftförsörjningssystemet, såväl som dragkraftsberäkningar; bestämma typen av kontaktupphängning i enlighet med de maximala rörelsehastigheterna för EPS och andra strömuppsamlingsförhållanden; hitta spännlängderna (främst enligt villkoren för att säkerställa dess vindmotstånd, och vid höga hastigheter - och en given nivå av elasticitet ojämnhet); välj längden på ankarsektioner, typer av stöd och stödanordningar för drag och stationer; utveckla CS-design i konstgjorda strukturer; placera stöd och upprätta planer för kontaktnätet vid stationer och scener med koordinering av sicksack av ledningar och med hänsyn till implementeringen av kontaktnätets strömbrytare och sektioneringselement (isoleringspartners för ankarsektioner och neutrala insatser, sektionsisolatorer och frånskiljare ).
Huvuddimensionerna (geometriska indikatorer) som kännetecknar placeringen av kontaktnätverket i förhållande till andra enheter är höjden H för att hänga kontakttråden över nivån på toppen av skenhuvudet; avstånd A från spänningsförande delar till jordade delar av strukturer och rullande materiel; avståndet Г från det yttre spårets axel till den inre kanten av stöden, belägna i nivå med rälshuvudena, regleras och bestämmer till stor del utformningen av elementen i kontaktnätet (fig. 8.9).

Att förbättra utformningen av kontaktnätet syftar till att öka dess tillförlitlighet samtidigt som kostnaderna för konstruktion och drift minskar. Armerade betongstöd och fundament av metallstöd är skyddade från de elektrokorrosiva effekterna av ströströmmar på deras förstärkning. Att öka livslängden för kontaktledningar uppnås som regel genom att använda insatser på strömavtagare med höga antifriktionsegenskaper (kol, inklusive metallinnehållande, metallkeramik, etc.), välja en rationell design av strömavtagare, samt optimera nuvarande insamlingslägen.
För att öka tillförlitligheten i kontaktnätet smälts is, inkl. utan avbrott i tågtrafiken; vindbeständiga kontakthängare används etc. Effektiviteten av arbetet på kontaktnätet underlättas genom användning av fjärrstyrning för fjärromkoppling av sektionsfrånskiljare.

Trådförankring

Förankring av ledningar är fastsättningen av kontaktledningar genom isolatorerna och beslag som ingår i dem till ankarstödet med överföring av deras spänning till det. Förankring av trådar kan vara okompenserad (styv) eller kompenserad (Fig. 8.16) genom en kompensator som ändrar längden på tråden om dess temperatur ändras samtidigt som en given spänning bibehålls.

I mitten av kontaktledningsförankringssektionen utförs en mittförankring (Fig. 8.17), som förhindrar oönskade längsgående rörelser mot ett av ankarna och gör att du kan begränsa skadeområdet för kontaktledningen när en av dess vajrar går sönder . Den mellersta förankringskabeln fästs i kontaktledningen och stödkabeln med lämpliga beslag.

Trådspänningskompensation

Kompensering av trådspänning (automatisk reglering) av kontaktnätet när deras längd ändras till följd av temperatureffekter utförs av kompensatorer av olika design - blockbelastning, med trummor av olika diametrar, hydrauliska, gashydrauliska, fjäder etc. .
Den enklaste är en blocklastkompensator, bestående av en last och flera block (remskiva), genom vilka lasten är ansluten till den förankrade vajern. Den mest använda är treblockskompensatorn (fig. 8.18), i vilken ett fast block är fäst vid ett stöd, och två rörliga är införda i öglor som bildas av en kabel som bär en last och fixeras i den andra änden i ström av ett fast block. Den förankrade tråden är fäst vid det rörliga blocket genom isolatorer. I det här fallet är lastens vikt 1/4 av den nominella spänningen (en utväxling på 1:4 tillhandahålls), men lastens rörelse är dubbelt så stor som för en två-6-lobskompensator (med ett rörligt block).

i kompensatorer med trummor med olika diametrar (Fig. 8.19) lindas kablar anslutna till de förankrade trådarna på en trumma med liten diameter, och en kabel ansluten till en krans av vikter lindas på en trumma med större diameter. Bromsanordningen används för att förhindra skador på kontaktledningen när vajern går sönder.

Under speciella driftsförhållanden, speciellt med begränsade dimensioner i konstgjorda konstruktioner, små skillnader i uppvärmningstemperatur för ledningar etc., används andra typer av kompensatorer för kontaktledningar, fixeringskablar och styva tvärstänger.

Kontakttrådsklämma

Kontakttrådsklämma – en anordning för att fixera kontakttrådens position i ett horisontellt plan relativt strömavtagarens axel. På krökta sektioner, där nivåerna på rälshuvudena är olika och strömavtagarens axel inte sammanfaller med banans axel, används icke-ledade och ledade klämmor.
En icke-ledad klämma har en stång som drar kontakttråden från strömavtagarens axel till stödet (förlängd klämma) eller från stödet (komprimerad klämma) med en sicksackstorlek. På elektrifierade järnvägar icke-ledade klämmor används mycket sällan (i förankrade grenar av en kontaktledningsupphängning, på vissa luftströmbrytare), eftersom den "hårda punkten" som bildas med dessa klämmor på kontakttråden försämrar strömuppsamlingen.

Den ledade klämman består av tre element: huvudstången, stativet och en extra stång, vid vars ände kontakttrådens fästklämma är fäst (fig. 8.20). Vikten av huvudstången överförs inte till kontakttråden, och den tar bara en del av vikten av den extra stången med en fästklämma. Stavarna är formade för att säkerställa tillförlitlig passage av strömavtagarna när de trycker på kontakttråden. För höghastighets- och höghastighetslinjer används lätta extra stavar, till exempel gjorda av aluminiumlegeringar. Med en dubbel kontakttråd installeras ytterligare två stavar på stativet. På utsidan av kurvor med små radier är flexibla klämmor monterade i form av en konventionell extra stång, som är fäst vid en konsol, stativ eller direkt på ett stöd genom en kabel och en isolator. På flexibla och styva tvärstänger med fixeringskablar används vanligtvis remsfästen (liknande en extra stång), gångjärnsfästa med klämmor med ett öga monterat på fixeringskabeln. På styva tvärbalkar kan du även fästa klämmor på speciella ställ.

Ankarsektion

Förankringssektion är en sektion av en kontaktledningsupphängning, vars gränser är ankarstöd. Att dela upp kontaktnätet i förankringssektioner är nödvändigt för att inkludera anordningar i ledningarna som upprätthåller spänningen i trådarna när deras temperatur ändras och för att utföra längsgående sektionering av kontaktnätet. Denna uppdelning minskar skadeytan vid brott i kontaktledningarna, underlättar installation, tekniskt. kontakta nätverksunderhåll och reparation. Ankarsektionens längd begränsas av tillåtna avvikelser från det nominella spänningsvärdet för kontaktledningarna som ställts in av kompensatorerna.
Avvikelser orsakas av förändringar i positionen av strängar, klämmor och konsoler. Till exempel i hastigheter upp till 160 km/h maximal längd ankarsektionen med bilateral kompensation på raka sektioner överstiger inte 1600 m, och vid hastigheter på 200 km/h är inte mer än 1400 m tillåten i kurvor, längden på ankarsektionerna minskar ju mer, ju större längden på kurva och ju mindre dess radie. För att övergå från en ankarsektion till nästa görs icke-isolerande och isolerande anslutningar.

Para ihop ankarsektioner

Konjugering av ankarsektioner är en funktionell kombination av två angränsande ankarsektioner i ett kontaktledningssystem, vilket säkerställer en tillfredsställande övergång av EPS-strömavtagare från en av dem till en annan utan att störa strömuppsamlingsläget på grund av lämplig placering i samma (övergångs)spann av kontaktnätet för slutet av en ankarsektion och början av den andra. Man skiljer på oisolerande (utan elektrisk sektionering av kontaktnätet) och isolerande (med sektionering).
Icke-isolerande anslutningar görs i alla fall där det är nödvändigt att inkludera kompensatorer i kontaktledningarna. I detta fall uppnås mekaniskt oberoende av ankarsektionerna. Sådana anslutningar installeras i tre (Fig. 8.21, a) och mindre ofta i två spann. På höghastighetsmotorvägar utförs ibland anslutningar i 4-5 spann på grund av högre krav på kvaliteten på strömupptagningen. Icke-isolerande gränssnitt har längsgående elektriska kontakter, vars tvärsnittsarea måste vara likvärdig med tvärsnittsarean för luftledningarna.

Isolerande gränssnitt används när det är nödvändigt att sektionera kontaktnätet, när det, utöver det mekaniska, är nödvändigt att säkerställa det elektriska oberoendet av de matchande sektionerna. Sådana anslutningar är anordnade med neutrala insatser (sektioner av kontaktledningen där det normalt inte finns någon spänning) och utan dem. I det senare fallet används vanligtvis tre eller fyra spannanslutningar, som placerar kontaktledningarna för de passande sektionerna i mittspannet/-erna på ett avstånd av 550 mm från varandra (Fig. 8.21.6). I detta fall bildas ett luftgap, som tillsammans med isolatorerna som ingår i de upphöjda kontaktupphängningarna vid övergångsstöden säkerställer ankarsektionernas elektriska oberoende. Strömavtagarens övergång från kontakttråden för en ankarsektion till en annan sker på samma sätt som vid icke-isolerande koppling. Men när strömavtagaren är i mittspannet äventyras ankarsektionernas elektriska oberoende. Om en sådan överträdelse är oacceptabel, används neutrala skär av olika längd. Den är vald på ett sådant sätt att när flera strömavtagare i ett tåg höjs, utesluts samtidig blockering av båda luftspalterna, vilket skulle leda till kortslutning av ledningar som drivs från olika faser och under olika spänningar. För att undvika att EPS:ns kontaktledning bränns ut, sker koppling med nollinsatsen vid utloppet, för vilket ändamål en signalskylt "Stäng av strömmen" installeras 50 m före införandets början och efter att änden av insatsen för elloksdragkraft efter 50 m och för flerenhetsdragkraft efter 200 m - skylten " Slå på strömmen" (Fig. 8.21, c). I områden med höghastighetstrafik krävs automatiska sätt att stänga av strömmen till EPS. För att göra det möjligt att spåra ur tåget när det tvingas stanna under nollinsatsen finns sektionsfrånskiljare för att tillfälligt mata spänning till nollinsatsen från tågets rörelseriktning.

Sektionering av kontaktnätet

Sektionering av ett kontaktnät är uppdelningen av ett kontaktnät i separata sektioner (sektioner), elektriskt åtskilda genom isolerande anslutningar av ankarsektioner eller sektionsisolatorer. Isoleringen kan brytas under passagen av EPS-strömavtagaren längs sektionsgränssnittet; om en sådan kortslutning är oacceptabel (när intilliggande sektioner drivs från olika faser eller tillhör olika dragkraftförsörjningssystem), placeras neutrala insatser mellan sektionerna. Under driftförhållanden utförs den elektriska anslutningen av enskilda sektioner, inklusive sektionsfrånskiljare installerade på lämpliga platser. Sektionering är också nödvändig för tillförlitlig drift av strömförsörjningsenheter i allmänhet, snabbt underhåll och reparation av kontaktnätet med spänningsavbrott. Sektioneringssystemet tillhandahåller ett sådant ömsesidigt arrangemang av sektioner där frånkopplingen av en av dem har minst inverkan på organisationen av tågtrafiken.
Sektionering av kontaktnätet kan vara längsgående eller tvärgående. Vid längssektionering delas kontaktnätet för varje huvudspår längs den elektrifierade linjen vid alla dragstationer och sektioneringsstolpar. Kontaktnätet av etapper, transformatorstationer, sidospår och passerpunkter är uppdelat i separata längsgående sektioner. Vid stora stationer med flera elektrifierade parker eller spårgrupper bildar kontaktnätet för varje park eller grupper av spår oberoende längdsektioner. Vid mycket stora stationer är kontaktnätet för en eller båda halsarna ibland uppdelade i separata sektioner. Kontaktnätet är även sektionerat i långa tunnlar och på några broar med trafik under. Med tvärgående sektionering delas kontaktnätet för var och en av huvudvägarna längs hela längden av den elektrifierade linjen. På stationer med betydande spårutveckling används ytterligare tvärsnitt. Antalet tvärgående sektioner bestäms av antalet och syftet med individuella spår, och i vissa fall av startlägena för EPS, när det är nödvändigt att använda tvärsnittsarean för de överliggande kontaktledningarna på intilliggande spår.
Sektionering med obligatorisk jordning av den frånkopplade delen av kontaktnätet tillhandahålls för spår på vilka det kan finnas människor på taket av bilar eller lok, eller spår nära vilka lyft- och transportmekanismer fungerar (lastning och lossning, utrustningsspår, etc.) . För att säkerställa större säkerhet för dem som arbetar på dessa platser är motsvarande sektioner av kontaktnätet anslutna till andra sektioner med sektionsfrånskiljare med jordade blad; dessa knivar jordar de frånkopplade sektionerna när frånskiljarna är avstängda.

I fig. Figur 8.22 visar ett exempel på en strömförsörjnings- och sektioneringskrets för en station belägen på en dubbelspårig sektion av en ledning elektrifierad med växelström. Diagrammet visar sju sektioner - fyra på dragen och tre på stationen (en av dem med obligatorisk jordning när den är avstängd). Kontaktnätverket för spåren i den vänstra sektionen och stationen får ström från en fas av kraftsystemet, och spåren i den högra sektionen - från den andra. Följaktligen utfördes sektionering med hjälp av isoleringsmattor och neutrala skär. I områden där issmältning krävs, är två sektionsfrånskiljare med motordrift installerade på neutralinsatsen. Om issmältning inte tillhandahålls räcker det med en manuellt manövrerad sektionsfrånskiljare.

För att sektionera kontaktnätet för huvud- och sidonäten vid stationer används sektionsisolatorer. I vissa fall används sektionsisolatorer för att bilda neutrala insatser på AC-kontaktnätet, som EPS passerar utan att förbruka ström, samt på spår där rampernas längd inte är tillräcklig för att rymma isolerande anslutningar.
Anslutning och frånkoppling av olika sektioner av kontaktnätet, samt anslutning till matningsledningarna, utförs med sektionsfrånskiljare. På AC-ledningar används som regel horisontellt roterande frånskiljare, på DC-ledningar - vertikalskärningstyp. Frånskiljaren styrs på distans från konsoler installerade i tjänstgöringsstationen i kontaktnätsområdet, i vakthavande befäls lokaler och på andra platser. De mest kritiska och ofta kopplade frånskiljarna är installerade i sändningsfjärrkontrollnätet.
Det finns längsgående frånskiljare (för att ansluta och koppla från de längsgående sektionerna av kontaktnätverket), tvärgående (för att ansluta och koppla bort dess tvärgående sektioner), matare, etc. De är betecknade med bokstäverna i det ryska alfabetet (till exempel längsgående - A , B, V, D; tvärgående - P ;
För att säkerställa säkerheten vid arbete på den frånkopplade delen av kontaktnätet eller i närheten av det (i depån, på vägarna för att utrusta och inspektera takutrustningen för EPS, på vägarna för lastning och lossning av bilar, etc.), frånskiljare med ett jordningsblad är installerat.

Groda

Luftströmbrytare - bildad av skärningspunkten mellan två överliggande kontakter ovanför strömbrytaren; är utformad för att säkerställa smidig och tillförlitlig passage av strömavtagaren från kontakttråden på en väg till kontaktledningen på en annan. Korsningen av trådar utförs genom att en tråd (vanligtvis en intilliggande bana) överlagras på en annan (fig. 8.23). För att lyfta båda vajrarna när strömavtagaren närmar sig luftnålen fästs ett begränsat metallrör 1-1,5 m långt på den nedre vajern. Den övre vajern placeras mellan röret och den nedre vajern. Skärningen av kontaktledningar ovanför ett enda växel utförs med varje tråd förskjuten till mitten från spåraxlarna med 360-400 mm och placerad där avståndet mellan de inre kanterna på huvudena på tvärstyckets anslutningsskenor är 730-800 mm . Vid korsväxlar och vid s.k. Vid blinda korsningar korsar ledningarna över mitten av strömbrytaren eller korsningen. Luftskyttar är vanligtvis fasta. För att göra detta installeras klämmor på stöden för att hålla kontakttrådarna i en given position. På stationsspår (förutom de huvudsakliga) kan växlar göras ofixerade om ledningarna ovanför växeln är placerade i angivet läge genom att justera sicksackarna vid mellanstöden. Kontaktledningssträngarna som finns nära pilarna måste vara dubbla. Elektrisk kontakt mellan kontaktledningshängen som bildar pilen tillhandahålls av ett elektriskt kontaktdon installerat på ett avstånd av 2-2,5 m från korsningen på pilsidan. För att öka tillförlitligheten används brytarkonstruktioner med ytterligare korskopplingar mellan ledningarna på båda kontaktledningshängen och glidande stödjande dubbla strängar.

Kontaktledningsstöd

Kontaktnätverksstöd är strukturer för att fästa kontaktnätets stöd- och fixeringsanordningar, ta belastningen från dess ledningar och andra element. Beroende på typen av stödanordning är stöd uppdelade i fribärande (enkelspår och dubbelspår); ställ av styva tvärstänger (enkla eller parade); flexibla tvärstångsstöd; matare (med fästen endast för matnings- och sugledningar). Stöd som inte har stödanordningar, men som har fixeringsanordningar, kallas fixeringsanordningar. Cantilever-stöd är uppdelade i mellanliggande - för att fästa en kontaktledningsupphängning; övergångsanordning, installerad vid korsningen av ankarsektioner, - för att fästa två kontaktledningar; ankare, absorberar kraften från förankring av vajrarna. Som regel utför stöden flera funktioner samtidigt. Till exempel kan stödet för en flexibel tvärstång förankras, och konsoler kan hängas upp från ställningarna på en styv tvärstång. Fästen för förstärkning och andra ledningar kan fästas på stödstolparna.
Stöden är gjorda av armerad betong, metall (stål) och trä. På inrikeståg d. de använder huvudsakligen stöd av förspänd armerad betong (fig. 8.24), konisk centrifugerad, standardlängd 10,8; 13,6; 16,6 m Metallstöd installeras i fall där det på grund av deras bärförmåga eller storlek är omöjligt att använda armerad betong (till exempel i flexibla tvärstänger), såväl som på linjer med höghastighetstrafik, där. ökade krav ställs på tillförlitligheten hos bärande konstruktioner. Trästöd används endast som tillfälliga stöd.

För likströmssektioner tillverkas armerade betongstöd med ytterligare stångförstärkning placerad i grunddelen av stöden och utformad för att minska skador på stödarmeringen genom elektrokorrosion orsakad av ströströmmar. Beroende på installationsmetoden kan armerade betongstöd och ställningar av styva tvärstänger separeras eller inte separeras, installeras direkt i marken. Den erforderliga stabiliteten hos odelade stöd i marken säkerställs av den övre balken eller bottenplattan. I de flesta fall används odelade stöd; separata används när stabiliteten hos icke-separerade sådana är otillräcklig, såväl som i närvaro av grundvatten, vilket gör det svårt att installera icke-separerade stöd. I förankringsstöd av armerad betong används stänger, som installeras längs banan i en vinkel på 45° och fästs vid armeringsbetongankarna. Armerad betongfundament i den ovanjordiska delen har ett glas 1,2 m djupt, i vilket stöd installeras och sedan förseglas glasets hålighet med cementbruk. För att fördjupa fundament och stöd i marken används främst metoden för vibrationsdoppning.
Metallstöden av flexibla tvärstänger är vanligtvis gjorda av en tetraedrisk pyramidform, deras standardlängd är 15 och 20 m. Längsgående vertikala stolpar gjorda av vinkelstänger är förbundna med ett triangulärt galler, också gjorda av vinkeljärn. I områden som kännetecknas av ökad atmosfärisk korrosion är metallstöd 9,6 och 11 m långa fixerade i marken på armerad betongfundament. Cantilever-stöd installeras på prismatiska trebalksfundament, flexibla tvärbalksstöd installeras antingen på separata armerade betongblock eller på pålfundament med galler. Metallstödens bas är ansluten till fundamenten med ankarbultar. För att säkra stöd i steniga jordar, lyftande jordar i områden med permafrost och djup säsongsbunden frysning, i svaga och sumpiga jordar etc., används grunder av speciella strukturer.

Trösta

Konsol är en stödanordning monterad på ett stöd, bestående av ett fäste och en stång. Beroende på antalet överlappande banor kan konsolen vara enkel-, dubbel- eller mindre ofta flervägs. För att eliminera den mekaniska kopplingen mellan kontaktledningar av olika spår och öka tillförlitligheten används enspåriga konsoler oftare. Oisolerade eller jordade konsoler används, där isolatorerna är placerade mellan stödkabeln och konsolen, samt i klämstången, och isolerade konsoler med isolatorer placerade i konsolerna och stängerna. Oisolerade konsoler (Fig. 8.25) kan vara böjda, lutande eller horisontella. För stöd installerade med ökade dimensioner används konsoler med stag. Vid korsningarna av ankarsektioner när två konsoler installeras på ett stöd används en speciell travers. Horisontella konsoler används i de fall där höjden på stöden är tillräcklig för att säkra den lutande stången.

Med isolerade konsoler (fig. 8.26) är det möjligt att utföra arbeten på stödkabeln nära dem utan att koppla bort spänningen. Frånvaron av isolatorer på oisolerade konsoler säkerställer större stabilitet i positionen för stödkabeln under olika mekaniska påverkan, vilket har en gynnsam effekt på den nuvarande uppsamlingsprocessen. Konsolernas fästen och stänger är monterade på stöd med hjälp av klackar som gör att de kan rotera längs spåraxeln 90° i båda riktningarna i förhållande till normalläget.

Flexibel tvärstång

Flexibel tvärstång - en stödanordning för att hänga och fixera luftledningar placerade ovanför flera spår. Den flexibla tvärbalken är ett system av kablar som sträcks mellan stöden över elektrifierade spår (Fig. 8.27). Tvärgående bärande kablar absorberar alla vertikala belastningar från kedjeupphängningstrådarna, själva tvärbalken och andra trådar. Nedhängningen av dessa kablar måste vara minst Vio spännlängden mellan stöden: detta minskar temperaturens inverkan på kontaktledningsupphängningarnas höjd. För att öka tillförlitligheten hos tvärbalkarna används minst två tvärgående bärande kablar.

Fästkablarna tar upp horisontella belastningar (den övre är från stödkablarna till kedjehängarna och andra ledningar, den nedre är från kontaktledningarna). Elektrisk isolering av kablar från stöd möjliggör service av kontaktnätet utan att koppla bort spänningen. För att reglera deras längd är alla kablar säkrade till stöd med gängade stålstänger; i vissa länder används speciella spjäll för detta ändamål, främst för att fästa kontaktupphängning vid stationer.

Aktuell samling

Strömuppsamling är processen att överföra elektrisk energi från en kontaktledning eller kontaktskena till den elektriska utrustningen i en rörlig eller stationär EPS genom en strömavtagare, vilket ger glidning (på motorvägar, industriella och mest urbana elektriska transporter) eller rullande (på vissa typer av EPS för urbana elektriska transporter) elektrisk kontakt. Brott mot kontakt under strömuppsamling leder till uppkomsten av beröringsfri elektrisk bågeerosion, vilket resulterar i intensivt slitage på kontaktledningen och kontaktinsatserna på strömavtagaren. När kontaktpunkter överbelastas med ström under rörelse uppstår kontaktelektrisk explosionserosion (gnistor) och ökat slitage på kontaktelementen. Långvarig överbelastning av kontakten med driftström eller kortslutningsström när EPS är parkerad kan leda till utbränning av kontaktledningen. I alla dessa fall är det nödvändigt att begränsa den nedre gränsen för kontakttrycket för de givna driftsförhållandena. För högt kontakttryck, inkl. som ett resultat av den aerodynamiska inverkan på strömavtagaren, en ökning av den dynamiska komponenten och den resulterande ökningen av den vertikala avböjningen av tråden, särskilt vid klämmor, på luftströmbrytare, vid korsningen av ankarsektioner och i området för konstgjorda strukturer, kan minska tillförlitligheten hos kontaktnätet och strömavtagare, samt öka slitagetrådarna och kontaktinsatserna. Därför måste även den övre gränsen för kontakttrycket normaliseras. Optimering av strömuppsamlingslägen säkerställs av samordnade krav på kontaktnätsenheter och strömavtagare, vilket garanterar hög tillförlitlighet för deras drift till minimala reducerade kostnader.
Kvaliteten på strömuppsamlingen kan bestämmas av olika indikatorer (antalet och varaktigheten av överträdelser av mekanisk kontakt på den beräknade sektionen av banan, graden av stabilitet av kontakttryck nära det optimala värdet, graden av slitage på kontaktelement, etc.), som till stor del beror på utformningen av de interagerande systemen - kontaktnätet och strömavtagare, deras statiska, dynamiska, aerodynamiska, dämpande och andra egenskaper. Trots att den nuvarande insamlingsprocessen beror på ett stort antal slumpmässiga faktorer, gör forskningsresultat och verksamhetserfarenhet det möjligt att identifiera de grundläggande principerna för att skapa nuvarande insamlingssystem med de egenskaper som krävs.

Styv tvärbalk

Styv tvärstång - används för att hänga upp luftledningar placerade ovanför flera (2-8) spår. Den styva tvärstången är gjord i form av en blockmetallstruktur (tvärstång), monterad på två stöd (Fig. 8.28). Sådana tvärbalkar används också för att öppna spännvidder. Tvärstången med stolparna ansluts antingen med gångjärn eller styvt med hjälp av stag, vilket gör att den kan lossas mitt i spännet och minskar stålförbrukningen. När du placerar belysningsarmaturer på tvärstången görs ett golv med räcken på den; tillhandahålla en stege för att klättra till stöden för servicepersonal. Montera styva tvärbalkar kap. arr. vid stationer och separata punkter.

Isolatorer

Isolatorer är anordningar för isolering av strömförande kontaktledningar. Isolatorer särskiljs beroende på belastningsriktningen och installationsplatsen - upphängd, spänd, kvarhållande och fribärande; genom design - skiva och stång; efter material - glas, porslin och polymer; Isolatorer inkluderar även isolerande element
Upphängda isolatorer - porslins- och glasskålsisolatorer - kopplas vanligtvis i girlander på 2 på DC-ledningar och 3-5 (beroende på luftföroreningar) på AC-ledningar. Spänningsisolatorer installeras i vajerförankringar, i stödkablar ovanför sektionsisolatorer, i fixeringskablar av flexibla och styva tvärstänger. Hållande isolatorer (fig. 8.29 och 8.30) skiljer sig från alla andra genom närvaron av en invändig gänga i hålet på metallkåpan för att säkra röret. På AC-ledningar används vanligtvis stavisolatorer och på DC-ledningar används även skivisolatorer. I det senare fallet ingår en annan skivformad isolator med ett örhänge i den ledade klämmans huvudstång. Stångisolatorer av fribärande porslin (Fig. 8.31) är installerade i stag och stavar på isolerade konsoler. Dessa isolatorer måste ha ökad mekanisk hållfasthet, eftersom de fungerar vid böjning. I sektionsfrånskiljare och hornavledare används vanligtvis stavisolatorer av porslin, mer sällan skivisolatorer. I sektionsisolatorer på likströmsledningar används polymerisoleringselement i form av rektangulära stänger av pressmaterial och på växelströmsledningar - i form av cylindriska glasfiberstavar, på vilka elektriska skyddshöljen av fluorplaströr sätts på . Polymerstavisolatorer med glasfiberkärnor och ribbor gjorda av kiselorganisk elastomer har utvecklats. De används som upphängning, sektionering och fixering; de är lovande för installation i stag och stänger av isolerade konsoler, i kablar av flexibla tvärbalkar, etc. I områden med industriell luftförorening och i vissa konstgjorda strukturer utförs periodisk rengöring (tvätt) av porslinsisolatorer med hjälp av speciell mobil utrustning.

Kontaktledning

Kontaktledningen är en av huvuddelarna i kontaktnätet, det är ett system av ledningar, vars relativa arrangemang, metoden för mekanisk anslutning, material och tvärsnitt ger den nödvändiga kvaliteten på strömsamlingen. Utformningen av en kontaktledning (CP) bestäms av ekonomisk genomförbarhet, driftsförhållanden (maximal rörelsehastighet för EPS, maximal ström som dras av strömavtagare) och klimatförhållanden. Behovet av att säkerställa tillförlitlig strömupptagning vid ökande hastigheter och kraft av EPS bestämde trenderna i förändringar i upphängningsdesign: först enkel, sedan enkel med enkla strängar och mer komplex - fjäder enkel, dubbel och speciell, där för att säkerställa den nödvändiga effekt, kap. arr. för att jämna ut den vertikala elasticiteten (eller styvheten) hos upphängningen i spännvidden, används utrymmesstagsystem med en extra kabel eller andra.
Vid hastigheter upp till 50 km/h säkerställs tillfredsställande kvalitet på strömuppsamlingen genom en enkel kontaktupphängning, som endast består av en kontakttråd upphängd från kontaktnätets stöd A och B (fig. 8.10a) eller tvärgående kablar.

Kvaliteten på strömuppsamlingen bestäms till stor del av trådens nedhängning, vilket beror på den resulterande belastningen på tråden, vilket är summan av trådens egen vikt (vid isiga förhållanden tillsammans med is) och vindbelastning, liksom som på trådens spännlängd och spänning. Kvaliteten på strömsamlingen påverkas i hög grad av vinkeln a (ju mindre den är, desto mindre sämre kvalitet strömsamling), kontakttrycket ändras avsevärt, stötbelastningar uppstår i stödzonen, ökat slitage på kontakttråden och strömavtagareinsatser uppstår. Strömupptagningen i stödzonen kan förbättras något genom att hänga upp vajern på två punkter (Fig. 8.10.6), vilket under vissa förhållanden säkerställer en tillförlitlig strömupptagning i hastigheter upp till 80 km/h. Det är möjligt att avsevärt förbättra strömupptagningen med en enkel upphängning endast genom att avsevärt minska längden på spännvidden för att minska nedhängningen, vilket i de flesta fall är oekonomiskt, eller genom att använda speciella trådar med betydande spänning. I detta avseende används kedjehängare (Fig. 8.11), där kontakttråden är upphängd från stödkabeln med hjälp av strängar. En upphängning bestående av en stödkabel och en kontakttråd kallas enkel; om det finns en hjälpledning mellan stödkabeln och kontaktledningen - dubbel. I en kedjeupphängning är stödkabeln och hjälptråden involverade i överföringen av dragström, så de är anslutna till kontakttråden med elektriska kontakter eller ledande strängar.

Den huvudsakliga mekaniska egenskapen hos en kontaktupphängning anses vara elasticitet - förhållandet mellan kontakttrådens höjd och kraften som appliceras på den och riktad vertikalt uppåt. Kvaliteten på strömsamlingen beror på karaktären av förändringen i elasticitet över spännvidden: ju stabilare den är, desto bättre strömsamling. I enkla och konventionella kedjehängare är elasticiteten i mitten av spännvidden högre än hos stöden. Utjämning av elasticitet i spännvidden av en enda upphängning uppnås genom att installera fjäderkablar 12-20 m långa, på vilka vertikala strängar är fästa, såväl som genom rationellt arrangemang av vanliga strängar i mitten av spannet. Dubbla suspensioner har mer konstant elasticitet, men de är dyrare och mer komplexa. För att erhålla en hög grad av jämn fördelning av elasticitet i spännvidden, använd olika sätt dess ökning av stödenhetens yta (installation av fjäderstötdämpare och elastiska stänger, vridningseffekt från att vrida kabeln, etc.). I alla fall, när man utvecklar suspensioner, är det nödvändigt att ta hänsyn till deras dissipativa egenskaper, det vill säga motstånd mot yttre mekaniska belastningar.
Kontaktledningen är ett oscillerande system, därför kan det, när det interagerar med strömavtagare, vara i ett tillstånd av resonans orsakat av sammanträffande eller multipla frekvenser av dess egna svängningar och forcerade svängningar, bestämt av strömavtagarens hastighet längs ett spann med en given längd. Om resonansfenomen uppstår kan en märkbar försämring av strömupptagningen inträffa. Gränsen för strömuppsamling är hastigheten för utbredning av mekaniska vågor längs suspensionen. Om denna hastighet överskrids måste strömavtagaren samverka som med ett styvt, icke-deformerbart system. Beroende på den standardiserade specifika spänningen hos upphängningstrådarna kan denna hastighet vara 320-340 km/h.
Enkel och kedjehängare består av separata ankarsektioner. Upphängningsfästena i ändarna av ankarsektionerna kan vara stela eller kompenserade. På huvudjärnvägarna Mestadels kompenserade och semi-kompenserade suspensioner används. I halvkompenserade upphängningar finns kompensatorer endast i kontakttråden, i kompenserade - även i stödkabeln. Vidare, i händelse av en förändring i trådarnas temperatur (på grund av strömmars passage genom dem, förändringar i omgivningstemperaturen), förblir nedhängningen av stödkabeln, och därför kontaktledningarnas vertikala position, oförändrad . Beroende på arten av förändringen i fjädringarnas elasticitet i spännvidden tas kontakttrådens häng i intervallet från 0 till 70 mm. Vertikal justering av halvkompenserade suspensioner utförs så att den optimala hängningen av kontakttråden motsvarar den genomsnittliga årliga (för ett givet område) omgivningstemperaturen.
Upphängningens strukturella höjd - avståndet mellan stödkabeln och kontaktledningen vid upphängningspunkterna - väljs utifrån tekniska och ekonomiska överväganden, nämligen med hänsyn till stödens höjd, överensstämmelse med de aktuella vertikala dimensionerna för närmande till byggnader, isolerande avstånd, särskilt inom området för konstgjorda strukturer, etc.; Dessutom måste en minimal lutning av strängarna säkerställas vid extrema värden av omgivningstemperaturen, när märkbara längsgående rörelser av kontaktledningen i förhållande till stödkabeln kan förekomma. För kompenserade upphängningar är detta möjligt om stödkabeln och kontaktledningen är gjorda av olika material.
För att öka livslängden på kontaktinsatserna på strömavtagare placeras kontakttråden i en sicksackplan. Olika alternativ för att hänga upp stödkabeln är möjliga: i samma vertikala plan som kontakttråden (vertikal upphängning), längs spårets axel (halvsned upphängning), med sicksack motsatt kontakttrådens sicksack (sned upphängning) ). Den vertikala upphängningen har mindre vindmotstånd, den sneda upphängningen har störst, men den är svårast att installera och underhålla. På raka sektioner av banan används huvudsakligen halvsned upphängning, på krökta sektioner - vertikala. I områden med särskilt starka vindbelastningar används en diamantformad upphängning i stor utsträckning, där två kontakttrådar, upphängda i en gemensam stödkabel, är placerade vid stöd med motsatta sicksackar. I de mittersta delarna av spännen dras trådarna ihop av styva remsor. I vissa upphängningar säkerställs sidostabilitet genom användning av två stödkablar, som bildar ett slags stagsystem i horisontalplanet.
Utomlands används huvudsakligen enkelkedjeupphängningar, även på höghastighetssektioner - med fjädertrådar, enkla åtskilda stödsträngar, samt med stödkablar och kontakttrådar med ökad spänning.

Kontakttråd

Kontakttråden är det mest kritiska elementet i kontaktupphängningen och kommer direkt i kontakt med EPS-strömavtagarna under den aktuella uppsamlingsprocessen. Vanligtvis används en eller två kontaktledningar. Två ledningar används vanligtvis vid uppsamling av strömmar på mer än 1000 A. På inrikes järnvägar. d. använd kontaktledningar med en tvärsnittsarea på 75, 100, 120, mindre ofta 150 mm2; utomlands – från 65 till 194 mm2. Trådens tvärsnittsform genomgick vissa förändringar; i början. 1900-talet tvärsnittsprofilen tog formen med två längsgående spår i den övre delen - huvudet, som tjänar till att fästa kontaktnätets beslag till tråden. I hushållspraxis är huvudets dimensioner (fig. 8.12) desamma för olika tvärsnittsareor; i andra länder beror huvudstorlekarna på tvärsnittsarean. I Ryssland är kontaktledningen märkt med bokstäver och siffror som indikerar material, profil och tvärsnittsarea i mm2 (till exempel MF-150 - formad koppar, tvärsnittsarea 150 mm2).

På senare år har låglegerade koppartrådar med tillsatser av silver och tenn, som ökar trådens slitage och värmebeständighet, fått stor spridning. Bronskoppar-kadmiumtrådar har den bästa slitstyrkan (2-2,5 gånger högre än koppartråd), men de är dyrare än koppartrådar, och deras elektriska motstånd är högre. Möjligheten att använda en viss tråd bestäms av en teknisk och ekonomisk beräkning, med hänsyn till specifika driftsförhållanden, särskilt när man löser problem med att säkerställa strömuppsamling på höghastighetsmotorvägar. Av särskilt intresse är den bimetalliska tråden (fig. 8.13), upphängd huvudsakligen på stationernas mottagnings- och avgångsspår, samt en kombinerad stål-aluminiumtråd (kontaktdelen är stål, fig. 8.14).

Under drift slits kontaktledningar vid uppsamling av ström. Det finns elektriska och mekaniska komponenter av slitage. För att förhindra trådbrott på grund av ökade dragspänningar normaliseras det maximala slitagevärdet (till exempel för en tråd med en tvärsnittsarea på 100 mm är det tillåtna slitaget 35 mm2); När slitaget på tråden ökar minskar dess spänning periodvis.
Under drift kan brott på kontakttråden uppstå som ett resultat av den termiska effekten av elektrisk ström (båge) i området för interaktion med en annan enhet, det vill säga som ett resultat av utbränning av tråden. Oftast uppstår kontaktledningsutbränning i följande fall: ovanför strömkollektorerna för en stationär EPS på grund av en kortslutning i dess högspänningskretsar; vid höjning eller sänkning av strömavtagaren på grund av flödet av lastström eller kortslutning genom en elektrisk ljusbåge; med en ökning av kontaktmotståndet mellan tråden och strömavtagarens kontaktinsatser; närvaro av is; stängning av strömavtagarsläden för de olika nopotheciala grenarna av det isolerande gränssnittet för ankarsektionerna, etc.
De viktigaste åtgärderna för att förhindra trådutbränning är: öka känsligheten och hastigheten på skyddet mot kortslutningsströmmar; användningen av ett lås på EPS, som förhindrar strömavtagaren från att stiga under belastning och med tvång stänger av den när den sänks; utrustning för isolering av anslutningar av ankarsektioner skyddsanordningar, som bidrar till att släcka bågen i området för dess möjliga förekomst; snabba åtgärder för att förhindra isavlagringar på ledningar m.m.

Stödkabel

Stödkabel - en kedjeupphängningstråd fäst vid kontaktnätets stödanordningar. En kontaktledning hängs upp från stödkabeln med hjälp av strängar - direkt eller genom en hjälpkabel.
På inrikeståg På huvudspåren för ledningar elektrifierade med likström används koppartråd med en tvärsnittsarea på 120 mm2 huvudsakligen som stödkabel, och på sidospåren på stationer, stål-koppartråd (70 och 95 mm2) är använd. Utomlands används även brons- och stålkablar med ett tvärsnitt från 50 till 210 mm2 på AC-ledningar. Kabelspänningen i en semi-kompenserad kontaktledning varierar beroende på omgivningstemperaturen i intervallet från 9 till 20 kN, i en kompenserad upphängning beroende på typ av tråd - i intervallet 10-30 kN.

Sträng

En sträng är ett element i en kontaktledningskedja, med hjälp av vilken en av dess ledningar (vanligtvis en kontakttråd) är upphängd från en annan - stödkabeln.
Genom design särskiljs de: länksträngar, sammansatta av två eller flera gångjärnsanslutna länkar av styv tråd; flexibla strängar gjorda av flexibel tråd eller nylonrep; hårt - i form av distanser mellan ledningarna, används mycket mindre ofta; slinga - gjord av tråd eller metallremsa, fritt upphängd på den övre tråden och styvt eller gångjärn fixerad i strängklämmorna på den nedre (vanligtvis kontakt); glidsnören fästa vid en av trådarna och glidande längs den andra.
På inrikeståg De mest använda är länksträngar gjorda av bimetallisk stål-koppartråd med en diameter på 4 mm. Deras nackdel är elektriskt och mekaniskt slitage i lederna av enskilda länkar. I beräkningar anses dessa strängar inte vara ledande. Böjliga strängar gjorda av tvinnad koppar- eller bronstråd, stelt fast vid strängklämmor och fungerar som elektriska kopplingar fördelade längs kontaktupphängningen och som inte bildar betydande koncentrerade massor på kontakttråden, vilket är typiskt för typiska tvärgående elektriska kopplingar som används för länkar och andra anslutningar , har inte denna nackdel. Ibland används icke-ledande kontaktledningssträngar av nylonrep, vars fastsättning kräver tvärgående elektriska kontakter.
Glidsträngar, som kan röra sig längs en av trådarna, används i halvkompenserade kontaktledningshängare med låg konstruktionshöjd, vid installation av sektionsisolatorer, på platser där stödkabeln är förankrad på konstgjorda strukturer med begränsade vertikala dimensioner och i andra speciella betingelser.
Styva strängar installeras vanligtvis endast på kontaktnätets overheadströmbrytare, där de fungerar som en begränsare för höjningen av kontakttråden hos en upphängning i förhållande till den andras ledning.

Armeringstråd

Armeringstråd - en tråd som är elektriskt ansluten till kontaktledningen, som tjänar till att reducera helheten elektrisk resistans kontaktnät. Som regel är förstärkningstråden upphängd på fästen på fältsidan av stödet, mindre ofta - ovanför stöden eller på konsoler nära stödkabeln. Armeringstråden används i områden med lik- och växelström. Att minska den induktiva reaktansen hos ett AC-kontaktnät beror inte bara på egenskaperna hos själva tråden utan också på dess placering i förhållande till luftledningarna.
Användningen av förstärkningstråd tillhandahålls vid designstadiet; Vanligtvis används en eller flera tvinnade trådar av typen A-185.

Elektrisk kontakt

Elektrisk kontakt - en bit tråd med ledande beslag avsedd för elektrisk koppling kontaktledningar. Det finns tvärgående, längsgående och bypass-kontakter. De är gjorda av kala trådar så att de inte stör de längsgående rörelserna hos kontaktledningarna.
Tvärgående kopplingar installeras för parallellkoppling av alla luftledningar i samma spår (inklusive förstärkande sådana) och vid kontaktledningsstationer för flera parallella spår som ingår i en sektion. Tvärgående kontakter är monterade längs spåret på avstånd beroende på typ av ström och proportionen av tvärsnittet av kontaktledningarna i det allmänna tvärsnittet av kontaktledningarna, såväl som på driftsätten för EPS på specifika dragarmar. Dessutom, vid stationer, placeras kontakter på de platser där EPS startar och accelererar.
Längsgående kopplingar är installerade på luftströmbrytarna mellan alla ledningar i kontaktledningshängen som bildar denna strömbrytare, på de ställen där ankarsektionerna är kopplade - på båda sidor för icke-isolerande skarvar och på ena sidan för isolerande skarvar och på andra ställen.
Bypass-kontakter används i de fall där det är nödvändigt att kompensera för det avbrutna eller minskade tvärsnittet av kontaktledningsupphängningen på grund av närvaron av mellanförankring av förstärkningsledningar eller när isolatorer ingår i stödkabeln för passage genom en konstgjord struktur .

Kontakta nätverksbeslag

Kontaktnätverk – klämmor och delar för att ansluta kontaktledningar till varandra, till stödanordningar och stöd. Beslagen (Fig. 8.15) är uppdelade i spänning (stumklämmor, ändklämmor etc.), upphängning (strängklämmor, sadlar etc.), fixering (fixeringsklämmor, hållare, öron etc.), ledande, mekaniskt lätta laddad (klämmor matning, anslutning och övergång - från koppar till aluminiumtrådar). Produkterna som ingår i beslagen är, i enlighet med deras syfte och produktionsteknik (gjutning, kall- och varmstansning, pressning, etc.), gjorda av formbart gjutjärn, stål, koppar och aluminiumlegeringar samt plast. De tekniska parametrarna för beslagen regleras av regulatoriska dokument.