Plats för platser på Velodrome-stadion i Marseille. Marseilles arenor. Satellitkarta över Velodrome Arena Marseille - Frankrike
Öppen: 13 juni 1937
Arkitekt: Henri Ploquin
Rekonstruktion: 1984, 1998, 2014
Kostnad för den senaste renoveringen: 267 miljoner euro
Kapacitet: 67394
Klubb: Marseille
EM-matcher: 4 i grupp, en 1/4 match och semifinal
Det är allt färre dagar kvar till EM-start, den 10 juni möts Rumänien och Frankrike i öppningsmatchen. Och totalt under turneringen kommer lagen att spela 51 matcher, ärligt talat, inte få. Men när vi pratar om deltagarna och det rikliga antalet matcher, glömmer de flesta det viktigaste - arenan där alla EM-matcher 2016 kommer att hållas.
Vi fortsätter serien av material om alla arenor för EM i Frankrike, och idag står legendariska Marseille Velodrome på tur. Stadion byggdes på platsen för den övergivna Turka Meri bilfabriken 1935-37, och även om det inte omedelbart blev det för alltid hem för det lokala olympiska spelet.
Stadion kommer att vara värd för sex EM-matcher 2016, men Marseille Velodrome minns fortfarande VM-matcherna 1938. Sedan ägde två matcher rum i Marseille - Italien - Norge och Italien - Brasilien. Dessutom spelade de också i Marseille vid EM 1960; det var på Velodromen som Sovjetunionens landslag besegrade tjeckoslovakierna med 3:0 och nådde finalen i det första EM.
1983 rekonstruerades stadion först på tröskeln till EM 1984, sedan hölls två matcher på Marseille-stadion, inklusive den bästa matchen i turneringen - Frankrike - Portugal. Men vid VM 1998 användes Velodromen maximalt - sju matcher. Därför är det inte förvånande att på Tvro 2016 kommer Velodromen att vara en av turneringens huvudarenor.
På tröskeln till EM 2016 fick Velodromen äntligen ett tak och förvandlades från en legendarisk men sedan länge föråldrad stadion till en modern och riktigt bekväm struktur. Dessutom gjordes belysningen helt om, vilket gjorde att UEFA kunde klassificera Velodromen som en femstjärnig stadion.
Matcher som ska spelas på Velodromen:
naturlig
Skriv en recension om artikeln "Velodrome (Marseille)"
Länkar
| ||||||||||||||||||||||
Utdrag som karaktäriserar Velodromen (Marseille)
Bennigsen från Gorki steg ner längs den höga vägen till bron, som officeren från högen pekade ut för Pierre som mittpunkten av positionen och på vars strand låg rader av klippt gräs som luktade hö. De körde över bron till byn Borodino, därifrån svängde de till vänster och förbi ett stort antal trupper och kanoner körde de ut till en hög kulle som milisen grävde på. Det var en redutt som ännu inte hade något namn, men som senare fick namnet Raevsky redutt, eller barrow battery.Pierre ägnade inte mycket uppmärksamhet åt denna skavank. Han visste inte att denna plats skulle vara mer minnesvärd för honom än alla platser i Borodinofältet. Sedan körde de genom ravinen till Semenovsky, där soldaterna tog bort de sista stockarna av hyddor och lador. Sedan, nedför och uppför, körde de fram genom bruten råg, utslagen som hagel, längs en väg som nyligen lagts av artilleri längs åkermarkens åsar till flusherna [en typ av befästning. (Anteckning av L.N. Tolstoy.) ], grävdes också fortfarande vid den tiden.
Bennigsen stannade vid spolningarna och började se framåt mot Shevardinsky-skansen (som var vår först igår), där flera ryttare kunde ses. Officerarna sa att Napoleon eller Murat var där. Och alla tittade girigt på detta gäng ryttare. Pierre tittade också dit och försökte gissa vilken av dessa knappt synliga personer som var Napoleon. Till sist red ryttarna av högen och försvann.
Bennigsen vände sig till generalen som närmade sig honom och började förklara hela våra truppers ställning. Pierre lyssnade på Bennigsens ord och ansträngde all sin mentala styrka för att förstå kärnan i den kommande striden, men han kände med besvikelse att hans mentala förmågor var otillräckliga för detta. Han förstod ingenting. Bennigsen slutade prata, och när han lade märke till Pierre, som lyssnade, sa han plötsligt och vände sig mot honom:
– Jag tror att du inte är intresserad?
"Åh, tvärtom, det är väldigt intressant," upprepade Pierre, inte helt sanningsenligt.
Från spolningen körde de ännu längre till vänster längs en väg som slingrade sig genom en tät, låg björkskog. Mitt i det
skog, en brun hare med vita ben hoppade ut på vägen framför dem och skrämd av klappret från ett stort antal hästar blev han så förvirrad att han länge hoppade längs vägen framför dem, upphetsad allas uppmärksamhet och skratt, och först när flera röster ropade på honom rusade han åt sidan och försvann in i snåret. Efter att ha kört cirka två mil genom skogen kom de till en glänta där trupperna från Tuchkovs kår, som skulle skydda den vänstra flanken, var stationerade.
Här, på yttersta vänsterflanken, talade Bennigsen mycket och passionerat och gjorde, som det verkade för Pierre, en viktig militärorder. Det fanns en kulle framför Tuchkovs trupper. Denna kulle var inte ockuperad av trupper. Bennigsen kritiserade högljutt detta misstag och sa att det var galet att lämna höjden som befaller området obesatt och placera trupper under den. Vissa generaler uttryckte samma åsikt. Särskilt en talade med militär glöd om att de lades här för slakt. Bennigsen beordrade i sitt namn att flytta trupperna till höjderna.
Denna order på vänsterkanten gjorde Pierre ännu mer tveksam till sin förmåga att förstå militära angelägenheter. När han lyssnade på Bennigsen och generalerna som fördömde truppernas position under berget, förstod Pierre dem fullt ut och delade deras åsikt; men just därför kunde han inte förstå hur den som placerat dem här under berget kunde göra ett så uppenbart och grovt misstag.
Pierre visste inte att dessa trupper inte var placerade för att försvara ställningen, som Bennigsen trodde, utan placerades på en undangömd plats för ett bakhåll, det vill säga för att bli obemärkt och plötsligt attackera den framryckande fienden. Detta visste inte Bennigsen och förde av särskilda skäl fram trupperna utan att berätta om det för överbefälhavaren.
Denna klara augustikväll den 25:e låg prins Andrei lutad på sin arm i en trasig lada i byn Knyazkova, i utkanten av sitt regementes läge. Genom hålet i den trasiga muren såg han på en remsa av trettioåriga björkar med sina nedre grenar avskurna som löpte längs staketet, på en åkermark med travar av havre brutna på, och på buskar genom vilka rök från bränder — soldatkök — kunde ses.
Oavsett hur trångt och ingen behövde och hur svårt hans liv nu än tycktes prins Andrei, kände han sig, precis som för sju år sedan i Austerlitz på tröskeln till striden, upprörd och irriterad.
Order för morgondagens strid gavs och mottogs av honom. Det fanns inget annat han kunde göra. Men de enklaste, klaraste tankarna och därför fruktansvärda tankar lämnade honom inte ensam. Han visste att morgondagens strid skulle bli den mest fruktansvärda av alla som han deltog i, och möjligheten att dö för första gången i sitt liv, utan hänsyn till vardagen, utan hänsyn till hur det skulle påverka andra, men endast i förhållande till honom själv, till hans själ, med livlighet, nästan med säkerhet, enkelt och fruktansvärt, presenterade det sig för honom. Och från höjden av denna idé upplystes plötsligt allt som tidigare hade plågat och sysselsatt honom av ett kallt vitt ljus, utan skuggor, utan perspektiv, utan distinktion av konturer. Hela hans liv föreföll honom som en trolllykta, i vilken han länge tittade in genom glas och under konstgjord belysning. Nu såg han plötsligt, utan glas, ljusa dagsljus, dessa dåligt målade målningar. "Ja, ja, det här är de falska bilderna som oroade och gladde och plågade mig," sa han för sig själv och vände i sin fantasi om huvudbilderna av sin livs magiska lykta, nu tittade på dem i detta kalla vita dagsljus. - en klar tanke på döden. "Här är de, dessa grovt målade figurer som verkade vara något vackert och mystiskt. Ära, allmännytta, kärlek till en kvinna, själva fäderneslandet - hur stora dessa bilder tycktes mig, vilken djup mening de verkade fyllda av! Och allt detta är så enkelt, blekt och strävt i det kalla vita ljuset den där morgonen, som jag känner att stiger för mig. Särskilt tre stora sorger i hans liv upptog hans uppmärksamhet. Hans kärlek till en kvinna, hans fars död och den franska invasionen som erövrade halva Ryssland. ”Kärlek!.. Den här tjejen, som för mig verkade full av mystiska krafter. Vad jag älskade henne! Jag gjorde poetiska planer om kärlek, om lycka med den. Åh kära pojke! – sa han argt högt. - Självklart! Jag trodde på någon form av idealisk kärlek, som skulle förbli mig trogen under hela året jag var borta! Som en fabels ömma duva skulle hon vissna bort i avskildhet från mig. Och allt detta är mycket enklare... Allt detta är fruktansvärt enkelt, äckligt!
Min far byggde också i Bald Mountains och trodde att detta var hans plats, hans land, hans luft, hans män; men Napoleon kom och, utan att veta om hans existens, knuffade han av vägen som ett stycke trä, och hans kala berg och hela hans liv föll isär. Och prinsessan Marya säger att det här är ett test som skickas från ovan. Vad är syftet med testet när det inte längre finns och inte kommer att finnas? kommer aldrig att hända igen! Han är borta! Så vem är detta test till för? Fosterlandet, Moskvas död! Och imorgon kommer han att döda mig - och inte ens en fransman, utan en av sina egna, som igår tömde en soldat en pistol nära mitt öra, och fransmännen kommer, tar mig i benen och huvudet och kastar mig i ett hål så att jag inte stinker för deras näsa, och nya förhållanden kommer att uppstå liv som också kommer att vara bekanta för andra, och jag kommer inte att veta om dem, och jag kommer inte att existera.”
Velodromen byggdes speciellt för fotbolls-VM 1938. Dess officiella invigning ägde rum den 13 juni 1937, då en vänskapsmatch mellan laget och Turin spelades på dess plan. Det är nu hemmaarena för Marseille-klubben Olympique, som flyttade hit från Ivan Stadium, som blev för litet för klubben.
Det ryska landslaget kommer att spela vid fotbolls-EM 2016. Biljetter till denna match kan redan bokas.
Till en början hade Velodromen löp- och cykelbanor. Efter hand försvann de på grund av ökningen av antalet montrar.
Velodromen renoverades första gången som en förberedelse för EM 1984, då stadion var värd för semifinalspelet mellan Frankrike och Portugal. 1998 byggdes stadion nästan helt om inför nästa världscup. Dess kapacitet ökade till 60 000 platser, men många kritiserade stadion för att dess tak var för litet.
EM i Marseille
Inför det kommande EM 2016 genomgick stadion återigen en stor ombyggnad och renovering, vilket främst påverkade det misslyckade taket och ökade kapaciteten (upp till 67 000). Transportinfrastrukturen runt platsen har förbättrats. Velodromen kommer att stå värd för ett antal viktiga matcher i turneringen (kvartsfinaler och semifinaler). Idag är det en mycket vacker och modern stadion.
Hur man kommer dit?
Stadion ligger i den södra delen, 3,5 kilometer från stadens centrum och 1 kilometer från Saint-Charles centralstation på Boulevard Michelet 3. Stadion kan nås med tunnelbana linje 2: hållplatserna Rond-Point du Prado och Sainte Marguerite Dromel ligger på motsatta sidor av stadion.
Plats:
Marseille, Frankrike
Öppning:
Hemmalag:
"OS"
Fältdimensioner:
Kapacitet:
Berättelse
En av de största stadionerna i Frankrike började sin existens på 1930-talet. Planer för att bygga en kommunal arena hade kläckts av stadens myndigheter sedan slutet av föregående decennium, och fotbolls-VM 1938, som gick till Frankrike, bidrog till att förverkliga dessa planer.
Den första stenen till stadions grund lades den 28 april 1935. Och redan den 13 juni 1937 ägde den första matchen mellan Olympic och Torino rum här. Marseilles, i närvaro av 30 000 åskådare, visade sig vara starkare än de italienska gästerna med en poäng på 2:1. Utöver fotbollsmatchen innehöll öppningsceremonin av arenan cykel- och löptävlingar.
Arenans namn (franska - Stade Velodrome) beror på att en cykelbana var belägen runt fältet vid det nedre läktarskiktet.
Till en början kunde arenan ta emot 35 000 åskådare.
Inom VM 1938 Två matcher ägde rum på Velodrome.
Inte ens under andra världskriget stod stadion overksam, och trots att dess infrastruktur var något skadad höll den tävlingar i olika typer sporter
Under efterkrigstiden fortsatte Velodromen att fungera som en plats för olika tävlingar, men fotbolls- och rugbymatcher spelade redan en dominerande roll.
Under den första EM i fotboll 1960 Velodromen fick äran att vara värd för två matcher (totalt fyra matcher hölls på turneringen).
Den första mer eller mindre storskaliga omvandlingen av stadion var installationen av 60 meter långa belysningsmaster 1970 och utbyggnaden av läktarna till 55 000 sittplatser genom att minska cykelbanan och demontera löparbanorna. Det är sant att sådan kapacitet också underlättades av tillfälliga läktare som installerades bakom målet.
Under ombyggnad inför mottagning EURO 1984 Gräsplanen på Velodromen byttes ut. Intressant nog, med en nominell kapacitet på 42 000, lockade stadion 54 848 åskådare till semifinalmatchen mellan Frankrike och Portugal!
1985 blev den avskyvärda Bernard Tapie president för Olympic och fortsatte att förbättra stadion. Cykelbanan avvecklades slutligen, två tunnelbanestationer öppnades nära arenan och läktarna utökades till 48 000 sittplatser.
1998, 60 år senare, fick Frankrike återigen rätten att vara värd för världsmästerskapet. Marseille, som en av de största städerna, kunde naturligtvis inte hålla sig borta från denna händelse. Men detta krävde en radikal omstrukturering av Velodromen. Av de gamla montrarna återstod endast en central, resten demonterades och byggdes upp igen.
Det är sant att projektet, som kostade nästan 400 miljoner franc, har kritiserats mer än en gång. Anledningen var för det första avsaknaden av tak över alla nya läktare, samt den till synes överdrivna kapaciteten på 60 000 sittplatser. Åskådare klagade också på dålig akustik.
Men arenan existerade inte i denna konfiguration för länge, eftersom Frankrike återigen fick rätten att vara värd för en stor turnering - dess tredje EM, planerat till sommaren 2016.
Arbetet pågick i etapper från mars 2011 till sommaren 2014. Stadion var dock aldrig helt stängd.
Resultatet av rekonstruktionen blev utseendet av ett tak över alla läktare, en ökning av kapaciteten till 67 000 och en ökning av antalet VIP-platser.
Ombyggnadskostnaderna uppgick till 267 miljoner euro.
Under EM 2016 hölls 6 matcher här.
Rörande franska landslaget i fotboll höll hon mer än tre dussin matcher på Vélodrome, vilket gör Marseille till den mest besökta staden av landslaget efter Paris.
Strukturera
Velodromens läktare är designade för 67 394 åskådare. Alla platser är täckta med ett tak, vars yta är 65 tusen kvadratmeter. m.
Var och en av de fyra montrarna bär namnet på en betydande person för staden eller klubben.
Tribune av Gustave Ganu. Uppkallad efter en cyklist som dog under ett lopp på Parc des Princes-stadion i Paris 1926. Designad för 22 398 åskådare. Av dessa är 258 platser avsedda för personer med funktionsnedsättning. Dessutom har 1 882 platser en VIP-kategori. Stativets höjd är 43 meter inklusive tak – 61 meter.
Tribune av Jean Bouin. Den centrala läktaren på stadion är uppkallad efter en fransk idrottare som dog vid fronten under första världskriget. Kan ta emot 18 726 åskådare, inkluderar 3 329 VIP-platser, 1 016 företagsplatser, 322 pressboxplatser och 163 officiella platser. Här finns gästsektorn, vars kapacitet kan variera från 2 337 till 3 723 platser. Samtidigt finns en separat underjordisk ingång för gästfans av säkerhetsskäl.
Tribune av Patrice de Peretti. Uppkallad till minne av ett klubbfan som dog 2000 vid 28 års ålder i cancer. Bar tidigare namnet på boxaren Ray Grassi. Designad för 13 106 platser, har en höjd på 24 meter, inklusive taket - 40 meter.
Tribune Chevalier Rose bär namnet på den läkare som gjorde en enorm insats i kampen mot pestepidemin 1720. Den har en kapacitet på 12 997 sittplatser och är hem för Marseille-fansektionen.
Också framför ingången till Velodrome finns statyer av Gustave Ganou och Jean Bouin, minnestavlor tillägnade de 15 offren för läktarkollapsen vid Bastia-Olympique-matchen den 5 maj 1992 och Patrice de Peretti.
På väggen vid ingången till klubbmuseet finns plattor med fotspår av kända Marseille-spelare i det förflutna - Fabien Barthez, Youri Djorkaeff, Jean-Pierre Papin och andra.
Läge och transport
Velodromen ligger i den södra delen av Marseille, 3,5 km från centrum.
Du kan ta dig till stadion med tunnelbanan - linje 1 och 2, samt två spårvagnar och många busslinjer.
VM-matcher 1938:
- 1938-05-06, 1/8-finaler, Italien – Norge – 2:1, 19 000 åskådare
- 1937-06-16, 1/2 finaler, Italien – Brasilien – 2:1, 33 000 åskådare
EURO 1960 matcher:
- 07/06/1960, 1/2 finaler, Tjeckoslovakien - USSR - 0:3, 25 184 åskådare
- 07/09/1960, match om 3:e plats, Tjeckoslovakien - Frankrike - 2:0, 9 438 åskådare
EM 1984 matcher:
- 1984-06-17, 2:a omgången, grupp “B”, Portugal – Spanien – 1:1, 24 364 åskådare
- 1984-06-23, 1/2-finaler, Frankrike – Portugal – 3:2, 54 848 åskådare
VM-matcher 1998:
- 1998-06-12, 1:a omgången, grupp “C”, Frankrike – Sydafrika – 3:0, 55 000 åskådare
- 1998-06-15, 1:a omgången, grupp “G”, England – Tunisien – 2:0, 55 000 åskådare
- 1998-06-20, 2:a omgången, grupp “E”, Nederländerna – Sydkorea– 5:0, 55 000 åskådare
- 1998-06-23, 3:e omgången, grupp “A”, Brasilien – Norge – 1:2, 55 000 åskådare
- 1998-06-27, 1/8-finaler, Italien – Norge – 1:0, 55 000 åskådare
- 07/04/1998, 1/4 finaler, Nederländerna – Argentina – 2:1, 55 000 åskådare
- 1998-07-07, 1/2 finaler, Brasilien - Nederländerna - 1:1, på straffar - 4:2, 54 000 åskådare
EM 2016 matcher:
- 06/11/2016, 1:a omgången, grupp “B”, England – Ryssland – 1:1, 62 343 åskådare
- 2016-06-15, 2:a omgången, grupp “A”, Frankrike – Albanien – 2:0, 63 670 åskådare
- 2016-06-18, 2:a omgången, grupp “F”, Island – Ungern – 1:1, 60 842
- 2016-06-21, 3:e omgången, grupp “C”, Ukraina – Polen – 0:1, 58 874 åskådare
- 2016-06-30, 1/4 finaler, Polen – Portugal – 1:1, på straffar – 3:5, 62 940 åskådare
- 07/07/2016, 1/2 finaler, Tyskland – Frankrike – 0:2, 64 078 åskådare
Velodrome är hemmaarenan för fotbollsklubben Olympique Marseille och är en av de tjugo mest besökta arenorna i världen. Det var ursprungligen tänkt att vara värd för cykeltävlingar, men används idag uteslutande för fotbollsmatcher.
Vélodrome-stadion byggdes för VM 1938 och öppnade 1937 med en vänskapsmatch mellan Olympique Marseille och italienska Torino, där fransmännen vann. Under andra världskriget fungerade stadion som ett lager för fransk militär utrustning och användes senare av de tyska och amerikanska arméerna.
Före EM 1984 togs cykelbanor bort från stadion, och för VM 1998 ökades dess kapacitet avsevärt - till sextio tusen platser istället för fyrtio. Velodromens läktare har fått sitt namn efter kända invånare i Marseille - atleten Jean Boin, cyklisten Victor Ganet, boxaren Ray Grassi och en historisk figur, Chevalier Rose, som räddade människor under pestepidemin 1720.
För närvarande genomgår arenan en storslagen rekonstruktion i samband med EM 2016. Det är planerat att bygga en baldakin över läktarna, öka antalet åskådarplatser med ytterligare 10 tusen, modernt arrangemang av det intilliggande territoriet, användning av förnybara energikällor och unikt system för att samla upp regnvatten.
