Автомобільні Cі-Бі антени MegaJet. Автомобільні Cі-Бі антени MegaJet Основні особливості та функції

Вступ

1.Короткі технічні характеристикита відмінні особливості

2. Основні особливості та функції

3. Органи управління та відображення

4. Основні режими

5. Малогабаритний РК-дисплей

6. Встановлення радіостанції в автомобілі

7. Встановлення та налаштування автомобільної антени

8. Правила користування радіостанцією

ВСТУП

Дякуємо за придбання автомобільної радіостанції MegaJet MJ-300. Радіостанція MegaJet MJ-300 проста у використанні та забезпечить Вас безпечним, оперативним та надійним зв'язком. Будь ласка, уважно прочитайте цю інструкціюперед використанням. Наведена тут інформація допоможе Вам отримати максимальну продуктивністьвід рації.

Радіостанція Megajet MJ-300 відноситься до класу обладнання доступних цивільних засобів радіозв'язку діапазону.

1. ІНФОРМАЦІЯ ПРО БЕЗПЕКИ

Наступні запобіжні заходи повинні дотримуватися при роботі, обслуговуванні та ремонті даного пристрою.

Ремонт та технічне обслуговування рації MegaJet MJ-300 має проводитися кваліфікованим персоналом у спеціалізованому сервісі.
Не вносьте зміни до конструкції радіостанції!
Вимикайте радіостанцію перед тим, як увійти в зону знаходження вибухонебезпечних та легкозаймистих речовин.
Не використовуйте рації з пошкодженою антеною. При дотику пошкодженої антени до частин тіла велика можливість отримання опіку.
Щоб уникнути електромагнітних перешкод або проблем сумісності, вимикайте радіостанцію в тих місцях, де це потрібно, особливо де є інформаційні таблички з нагадуванням про це.
Вимикайте радіостанцію перед потраплянням у зону проведення вибухових робіт.
Для автомобілів з подушками безпеки: не розміщуйте радіостанцію в зоні спрацювання подушок безпеки або безпосередньо на кришках.

Функціональні можливості радіостанції MegaJet MJ-300

Компакт-дизайн
Мікропроцесор SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Окремий синтезатор частоти на мікросхемі LC7152N
Передня панель з невеликим РК-дисплеєм
Динамік збільшеної потужності (8 Ом, 3 Вт, квадрат 76х76 мм)
Надійна тангента з електретним мікрофоном
Режим сканування (SCAN)
Екстрене налаштування на 9-й канал (CH9)
Можливість підключення зовнішнього гучномовця

.

1. КОРОТКІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАДІОСТАНЦІЇ МЕГАДЖЕТ 300

..

2. ОСНОВНІ ОСОБЛИВОСТІ І ФУНКЦІЇ

ФУНКЦІЇ

• Два види
• Кнопка сканування SC
• Екстрений виклик каналу 9 (перемикання)
• Кнопкове управлінняканалами UP/DN
• Знергонезалежна пам'ять налаштувань
• Регульована автоматична системашумоподавлення
• Вбудований атенюатор вхідного сигналу

УПРАВЛІННЯ

• Регулятор гучності із вимикачем живлення
• Регулятор порога шумоподавлення
• Кнопки перемикання каналів вгору/вниз
• Кнопка екстреного виклику 9 каналу
• Кнопка сканування каналами

ЖК ДИСПЛЕЙ

• Відображення КАНАЛИ/СІТКА/СКАНУВАННЯ
• Індикація режимів TX/SC//L/H

...

3. ОРГАНИ УПРАВЛІННЯ ТА ВІДОБРАЖЕННЯ

Опис органів управління

1. Роз'єм 4-контактний для підключення тангенти (гарнітури)
2. Увімкнення живлення / Регулятор гучності VOL/OFF.
3. Регулятор рівня порога спрацьовування.
4. РК-дисплей LCD. Відображаються всі поточні режими радіостанції.
5. Кнопка вибору виду модуляції АМ/ЧМ (AM/FM).
6. Кнопка сканування SC. Ця кнопка може використовуватися для пошуку каналу, де відбувається інтенсивний радіообмін. Після натискання цієї кнопки відбувається сканування каналів догори. При виявленні сигналу сканування буде призупинено. Після припинення прийому сканування поновлюється через 10 секунд. При натисканні на передачу сканування буде зупинено.
7. Кнопка швидкого перемиканняу канал екстреного виклику CH9/перемикання. Ця кнопка призначена для швидкого перемикання в 9-й канал у разі надзвичайної ситуації. Якщо радіостанція працює у багатосітковому режимі, за допомогою цієї кнопки здійснюється перемикання сіток. При тривалому натисканні (більше 1 сек) включається вбудований атенюатор для ослаблення сигналу. При цьому на екрані з'являться символи Lо. При повторному утриманні кнопки СН9 режим вимикається, при цьому на екрані з'являться символи Lf.
8. Кнопка перемикання каналів нагору UP
9. Кнопка перемикання каналів вниз DN

Опис роз'ємів на задній панелі радіостанції

SC – Сканування.Індикація знака “SC” означає роботу приймача як автоматичного сканування. Щоб увімкнути цю функцію, увімкніть живлення радіостанції та встановіть необхідну гучність. Налаштуйте шумозаглушення. Натисніть кнопку “SC” і сканування розпочнеться. На РК-дисплеї з'явиться знак “SC”. При виявленні каналу, сигнал у якому перевищує рівень шумоподавлювача, сканування зупиняється і відновлюється знову після зникнення сигналу, аж до натискання тангенти або кнопки "SC".

M,L,H – у багатосіточному режимі індикує сітки, B, D відповідно.

5 – відображає увімкнення режиму зсуву частоти на -5 кГц (Російський стандарт)

6.УСТАНОВКА РАДІОСТАНЦІЇ В АВТОМОБІЛІ

Радіостанція MegaJet MJ-300 призначена для використання в автомобілях з 12-вольтовим акумулятором та заземленим мінусом. має бути достатньою як для живлення радіостанції, так і для потреб автомобільної електрики.
Перед встановленням радіостанції перевірте відповідність Вашого автомобіля цією вимогою.
Для кріплення радіостанції в автомобілі призначена монтажна скоба та кронштейн-тримач мікрофона.

МІСЦЕ УСТАНОВКИ СІ БІ РАДІОСТАНЦІЇ

Радіостанція встановлюється в автомобілі в такому місці, щоб користування нею не створювало незручностей та не відволікало водія від керування автомобілем. Найкращим місцемдля цієї мети є місце під панеллю приладів автомобіля.

Увага:Переконайтеся, що при виборі місця встановлення радіостанції вона не заважає водієві та не погіршує доступ до органів керування автомобілем. Під час прокладання з'єднувальних кабелів дотримуйтесь вимог безпеки. У разі незручного розташування радіостанції або з'єднувальних кабелів можлива втрата керування автомобілем.

.....

МЕХАНІЧНІ РОБОТИ ПРИ ВСТАНОВЛЕННІ.

Етап 1. Дотримуючись обережності, скористайтесь монтажною скобою, як шаблоном для розмітки отворів кріплення під приладовою панеллю. Для позначення місць свердління скористайтесь шилом або іншим гострим інструментом, призначеним для розмітки на металі.

Етап 2. Просвердліть два отвори діаметром 3 мм для кожного гвинта кріплення панелі монтажу. Закріпіть скобу під приладовою панеллю гвинтами-саморізами (див. рис. 1). Особливо уважно слід свердлити отвори, щоб не пошкодити сполучні джгути та електронні пристроїрозташовані під панеллю.

Рис.1. Кріплення радіостанції за допомогою монтажної скоби.

МОНТАЖ РАДІОСТАНЦІЇ.

Етап 1. Вставте радіостанцію в монтажну скобу до суміщення з фіксаторами (див. мал. 2). Встановіть оптимальний кут нахилу корпусу радіостанції для зручності доступу.

Етап 2. Закріпіть фіксатори радіостанції, передбачивши місце для підключення зовнішніх кабелів до задньої стінки радіостанції.

Мал. 2. Кріплення радіостанції фіксаторами.

ВСТАНОВЛЕННЯ ТРИМАЧА МІКРОФОНУ.

Поруч із радіостанцією на приладовій панелі автомобіля просвердліть два отвори для встановлення кронштейна-тримача мікрофона. Закріпіть тримач двома гвинтами-саморізами 10 мм із комплекту до радіостанції.

ПІДКЛЮЧЕННЯ ЗОВНІШНЬОГО ДИНАМІКА (в комплект поставки не входить).

На задній стінці радіостанції є гніздо для підключення зовнішнього динаміка EXT-SP. Вставте в неї штекер від зовнішнього динаміка. При цьому вбудований динамік вимикається.

ПІДКЛЮЧЕННЯ ЖИВЛЕННЯ.

Оскільки радіостанція MegaJet MJ-300 оснащена фільтром живлення для виключення перешкод від системи запалювання двигуна, підключати її до автомобільного борту мережі можна в будь-якій точці. Для зниження перешкод краще використовувати провід у вигляді скрученої пари.

Етап 1. Від'єднайте кабелі живлення від клем акумулятора, щоб уникнути короткого замикання, яке може статися при підключенні живлення радіостанції.

Етап 2. Надійно підключіть чорний “негативний” провід від радіостанції безпосередньо до кузова автомобіля. Для кращої роботи радіостанції потрібен надійний контакт із металом кузова.

Етап 3. Приєднайте червоний “позитивний” провід від радіостанції з вбудованим утримувачем запобіжника до блоку запобіжників (“прикурювач” або безпосередньо до позитивної клеми акумулятора). Зазвичай найбільш зручною точкою для підключення радіостанції є блок запобіжників. Можна підключити кабель живлення до контактів замку запалювання, в цьому випадку радіостанція буде вимикатися автоматично при вимкненні запалювання, що запобігатиме випадковому розряду акумулятора.

Етап 4. Відновіть підключення кабелів живлення до клем акумулятора. Підключіть штекер шнура живлення до кабелю радіостанції.

7. ВСТАНОВЛЕННЯ ТА НАЛАШТУВАННЯ АВТОМОБІЛЬНОЇ АНТЕННИ

У загальному випадку є два типи антени для мобільних Сі-Бі радіостанцій - повнорозмірний штир довжиною 1/4 хвилі (2,75 м) і укорочена узгоджена антена штиря (від 0,5 до 1,9 м). Через велику довжину повнорозмірних антен на автомобілях застосовуються, в основному, укорочені антени в різних конструктивних виконаннях з кріпленням через отвір у даху, на кронштейні за відбирання водостоку або на магнітній основі (див. рис. 3).

Мал. 3. Типові місця встановлення автомобільних антен.

Антени на магнітній основі мають ту перевагу, що легко забираються всередину машини на стоянці, а сила магніту забезпечує її надійне кріплення при трясці та русі з високою швидкістю.

Від місця встановлення антени залежить її діаграма спрямованості. При встановленні антени на середині даху діаграма спрямованості наближається до кругової. Якщо антена встановлена ​​на правому краю даху, її максимальне посилення буде направлено вліво від осі автомобіля. У разі розміщення антени на задньому багажнику її діаграма буде спрямована вперед.

На рис. 3 показано п'ять типових місць установки автомобільної антени: (1) задній бампер; (2) задня кришкабагажника, (3) відбортування для стоку води, (4) капот, (5) дах.
Для отримання кваліфікованої консультації щодо вибору типу антени та місця її встановлення зв'яжіться з Вашою фірмою-продавцем.

Встановлена ​​автомобільна антена має бути налаштована в резонанс на середній частоті. Для налаштування та періодичного контролю антени та антенного кабелю застосовується вимірювач , який вмикається в ланцюг між радіостанцією та антеним кабелем за допомогою окремого кабельперехідника мінімальної довжини. Різні типиантен налаштовуються різними способамитому необхідно ознайомитися з інструкцією. Як правило, налаштування антени, що має в точці розташування надійний гальванічний (або ємнісний - через всю площу магніту) контакт з провідною поверхнею, що підстилає (площею даху салону), здійснюється зменшенням або збільшенням довжини штиря. Постарайтеся досягти мінімуму КСВ (одиниця в ідеалі) в середині обраної Вами ділянки частот (наприклад, між двома каналами, що найчастіше використовуються). І якщо при цьому на краях робочого діапазону вдається отримати КСВ не більше 1,5, то Ваш вибір каналів правильний і антена налаштована відмінно.

Ретельно дотримуйтесь вказівок щодо встановлення антени, складеної виробником.

Увага! Ніколи не вмикайте радіостанцію на передачу, навіть короткочасно, з не налаштованою антеною або “антеною, що розстроїлася”, коли зникає надійний електричний контакт обплетення кабелю і “маси” антени з провідною підстилаючою поверхнею в точці розташування антени. Це може призвести до псування радіостанції та електроустаткування Вашого автомобіля!

......

8. ПРАВИЛА КОРИСТУВАННЯ РАДІОСТАНЦІЄЮ

• Увімкніть радіостанцію обертанням ручки “VOL/OFF” за годинниковою стрілкою. Встановіть потрібну гучність.
• Відрегулюйте поріг шумоподавлення регулятором “SQ” відповідно до вказівок цього посібника.
• Виберіть потрібний каналза допомогою кнопок перемикання каналів UP/DN.

Примітка: Якщо канали не змінюються, зверніть увагу, що режим екстреного каналу може бути увімкнено. Цей режим вимикається, натиснувши кнопку екстреного зв'язку CH9 “Канал 9”.

РЕЖИМ ПЕРЕДАЧІ.

Натисніть на утримувач перемикач “PTT” на корпусі мікрофона. Тримайте корпус мікрофона на відстані 5 см від рота та говоріть нормальним розбірливим голосом.

РЕЖИМ ПРИЙОМУ.

Просто відпустіть тангенту та слухайте Вашого кореспондента, користуючись регуляторами рівня гучності та порога шумоподавлення для досягнення найкращої якостізвучання.

Ця станція призначена на вирішення зовсім інших завдань. Мабуть, таким чином компанія РКК вирішила розділити ринок і заробити ще більше грошей.

І смію стверджувати, у них це вийшло. Станція досить цікава, вона не призначена для роботи в AM, хоч і може в цій модуляції працювати. Її шлях, це частотна модуляція, або FM.
Так що, якщо ви таксист сі-бішнік, або просто користуєтеся діапазоном, в основному, у FM, і не хочете витрачати купу грошей на рацію, ця станція для вас. У жорстких умовах експлуатації таксопарків, а саме там найчастіше використовується MegaJet MJ-300, станція показала себе з кращого боку. Вона вкрай проста та надійна. А тепер, давайте розглянемо її уважніше.

Станція постачається у глянцевій картонній коробці сріблястого кольору. Як і у MegaJet, картон тонкий, але міцний.

Станція упакована добре. Усередині коробки знаходиться пластикова вставка, що амортизує удари і покликана розділити простір для транспортування.

У комплекті йде сама радіостанція, інструкція на англійською, гарнітура, скоба для кріплення та кріплення.

Зовнішній вигляд
Зовнішнім виглядом станція дуже нагадує MegaJet, загальний родовід простежується добре. Габарити корпусу залишилися тими самими.


Передня панель виконана із пластику. На вигляд пластик виглядає дешевше ніж у . Він більш слизький та глянсовий.


Корпус складається з шасі, до якого кріпиться вся внутрішня електроніка, двох металевих кришок, верхньої та нижньої. Кожна кришка кріпиться окремо за допомогою 4 шурупів. Як я вже писав у , це не дуже добре, оскільки, на великій гучності така конструкція деренчатиме.


Ергономіка змінилася. Тепер користуватися станцією зручніше. Ручки регулювання гучності та управління шумоподавником, як і раніше, знаходяться поруч, але вони тепер розташовані по вертикалі, що, на мій погляд, зручніше. Ручки обертаються з невеликим зусиллям, але м'яко і без заїдань. На передній панелі є кнопки перемикання каналів, кнопка зміни модуляції, кнопка включення сканування каналів, тут цей режим додали. Кнопка CH9 виконує багато функцій, які нижче.
Дисплей, як і у , має приємне бурштинове підсвічування. Індикація повністю повторює індикацію молодшого брата. Тут відображаються номер каналу, буква сітки, модуляція та режим 0/5.


Мінуси у дисплея ті самі. Він добре видно тільки спереду та зверху. Знизу нічого не видно взагалі.


Роз'єм гарнітури сучасний 4 штирковий, виглядає надійно.


Сама гарнітура дуже проста, як і у , має тільки мікрофон та тангенту.


Провід гарнітури теж дуже м'який і на холоді дрібнути не повинен.

Позаду станції знаходиться роз'єм для підключення антени, гніздо для підключення зовнішнього динаміка і провід живлення.


Роз'єм для швидкого роз'єднання на дроті немає.

Динамік знаходиться на нижній кришці, як практично у всіх радіостанцій цивільного діапазону. Тут же знаходиться маркувальна табличка із серійним номером.

Функції
Загалом станція за функціями повторює молодшого брата, але є деякі особливості. Станція має 40 каналів у звичайному режимі, та 120 каналів у розширеному. Модуляція AM/FM, робота в нулях та п'ятірках (0/5), крім того, є функція сканування каналів, що може бути корисним у незнайомій місцевості, функцію виведено на окрему кнопку SC. Головною відмінністю є наявність автоматичного шумоподавлювача з ручним регулюванням.Якщо продавці на ринку будуть вам стверджувати, що в станції пороговий шумоглушник, не вірте! Справжнісінький спеектральник, але з можливістю регулювання, що є плюсом.

Для переведення станції в багатосітковий режим потрібно вимкнути станцію, затиснути кнопку A/F і включити станцію. Через кілька секунд потрібно відпустити кнопку і на дисплеї з'явиться напис EP, що означає, що ми перейшли в багатосітковий режим. Сітки перемикаються кнопкою CH9. Відповідність сіток наступне M - C, H - D, L - B. Разом 120 каналів. У станцію вбудований атенюатор, який можна увімкнути, якщо затиснути кнопку CH9. На екрані з'являться букви Lo (local on), що означає, що атенюатор увімкнено. Для вимикання проробляємо все те саме і на екрані повинні з'явитися LF (local off). Ця функція може бути корисною у зашумленому ефірі. Для перемикання між п'ятірками та нулями, потрібно вимкнути станцію, затиснути клавіші A/F та CH9 та включити радіостанцію. Кнопки потрібно відпускати за кілька секунд. На дисплеї з'явиться цифра 5, що показує, що станція переключилася в нулі. Функція сканування вмикається кнопкою SC. Сканування буде продовжуватися доти, доки не відкриється шумоглушник.

Усередині
Станція виконана на друкованій платі із зеленого текстоліту. Монтаж акуратний, огріхів паяння не помічено. Чи не відмитого флюсу теж.


А той, що на фото, залишив ваш покірний слуга під час доопрацювання. Я використовую безвідмивний флюс-гель. Компоненти на платі не підписані, що може ускладнити пошук потрібного елемента.


Частина деталей не запаяна, що наводить на думку про те, що дана друкована платавикористовується для виробництва інших радіостанцій. Вихідний каскад виконаний за класичною схемою, на 2SC2314 та 2SC2078.


Загальне враження від начинки позитивне.

Заявлені характеристики

Діапазон частот: 26,965…27,855 МГц
Число каналів: 120 AM/FM
Потужність передавача: 10 Вт
Харчування: 13,8 В
Габарити: 138(ш) х 40(в) х 125(д)
Вага: 600 гр

Модифікації
Про доробки MJ-300.

Підсумок
MJ-300, як і , підходить не для всіх завдань. Вони гармонійно ділять ринок і повинні використовуватися у призначених для них нішах. Внаслідок того, що в станції реалізований всього один шумоглушник, автоматичний, то використання її в каналі дальнобійників (15AM) є не доцільним, оскільки і буде вас просто дратувати своїми постійними спрацьовуваннями не по справі. Якщо вам її пропонуватимуть для 15 каналу, не беріть! Для цих цілей найбільше підходить пороговий шумоподавлювач, як, наприклад, MJ-100. Стеж MJ-300, це або робота в таксі, або використання для інших завдань, де застосовується частотна модуляція.

Опис та огляд

MegaJet MJ-300T- Продовження колись популярної моделі з підвищеною потужністю передавача. БЕЗКОШТОВНА перевірка роботи при купівлі та БЕЗКОШТОВНЕ налаштуванняпри покупці з антеною.

Опис радіостанції:

1.Зовнішній вигляд радіостанції

Автомобільна радіостанція MegaJet MJ-300 Turbo відрізняється від попередньої моделі MJ-300 підвищеною потужністю передавача (АМ-8 Вт, FM-16 Вт). MJ-300 Turbo має компактні розміри (138х40х125) і невелику масу - 1 кг у зборі. Завдяки яскравому та комфортному підсвічуванню лицьової панелі, а також РК-дисплею, на якому відображається номер каналу та індикатор рівня сигналів RX/TX, працювати з радіостанцією CВ-діапазону MegaJet MJ-300 Turbo зручно навіть у темну пору доби.

Якість штампування пластмасових деталей дуже гарна. Передня панель проста, має мінімум кнопок та ручок, індикатор невеликого розміру, але радіостанція MegaJet MJ-300 Turbo має деякі відмінності. зовнішнього виглядувід MegaJet MJ-100. Радіостанція виконана на технологічній платформі "600" (на цій платформі випускаються сучасні багатофункціональні радіостанції MJ-600 та MJ-600plus). Поздовжній розмір корпусу складає всього 125 мм, що дозволяє розмістити радіостанцію в обмеженому просторі будь-якої панелі приладів автомобіля. Тангента радіостанції оснащена якісним електретним мікрофоном, за якість звуку відповідає потужний 3 Вт динамік та передбачена можливість підключення зовнішнього гучномовця.

2. КомплектаціяMegajet MJ-300 Turbo

• Трансівер
• Тангенту з мікрофоном
• Кабель живлення із запобіжником
• Cкоба кріплення
• Інструкція користувача

3.Основні заявлені функції.

• 135 частотних каналів, включаючи "дірки"
• Можливість роботи в Російській частотній сітці (зсув -5 кГц)
• Вбудований атенюатор вхідного сигналу
• Індикація каналу
• Індикатор рівня сигналів RX/TX
• Регульований спектральний шумоглушник
• Режим сканування
• Екстрене налаштування на 9-й канал

Огляд радіостанції Megajet MJ-300 Turbo

Megajet MJ-300 Turbo розроблена з урахуванням кліматичних умов експлуатації в середній смузі Росії, що гарантує тривалий термін служби та стабільність роботи. MEGAJET MJ300 Turbo має хорошу чутливість приймача за рахунок сучасної схемотехніки, а саме це досягається шляхом застосування окремого синтезатора частот, змонтованого на мікросхемі LC7152N із зовнішнім цифровим керуванням. Це дозволило розширити частотний діапазон, покращило спектральну чистоту сигналу та покращило стабільність робочих параметрів.

У конструкції радіостанції Мегаджет 300 Турбо використовується дисплей на рідких кристалах (ЖК) типу Black Matrix із запам'ятовуванням поточного режиму та з додатковим підсвічуванням. Особливо зручні при використанні РК-дисплеєм цифри індикатора номера каналу розміром 10 мм, чорні цифри на фоні янтарного. На інформаційній панелі РК-екрана відображаються основні функціональні параметри режимів роботи Сі-Бі радіостанції.

MegaJet MJ-300 Turbo зібрана на базі процесора SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8 і використовує частотну (FM) та амплітудну (АМ) модуляції. Станція здатна працювати на 135 каналах в російській та європейській сітках частот і має потужність передавача до 8/16 Вт (AM/FM). У трансівері передбачено режим сканування каналів і можливість екстреного налаштування на 9 канал. Мегаджет 300 Турбо має компактні розміри та інформативний висококонтрастний рідкокристалічний дисплей з підсвічуванням. Крім того, з відмінних рисВарто відзначити вбудований атенюатор вхідного сигналу, можливість працювати в "дірках" та енергонезалежну пам'ять налаштувань.

Сі-Бі радіостанція Мегаджет МЖ-300 Турбо поєднує у собі відмінний функціонал, хорошу потужність передавача та не високу ціну. Можна сміливо назвати цю модель оптимальним виборомдля заміських поїздок у вихідний день. Компактні розміри, мале енергоспоживання та простота використання у поєднанні з антеною на магнітній основі* робить цю модель гарним виборомдля всіх. Рація Megajet 300 Turbo краще пристосована до умов великого міста, де високий рівень перешкод та велика кількість станцій.

УВАГА! Забороняється використання радіостанції без підключеної до неї антени!

Серед широкого вибору антен ви можете придбати необхідну вам в магазинах компанії РАДІОСИЛА!

Радіостанцію МЕГАДЖЕТ МЖ-300 ТУРБОможна купити в наших відділах у Москві , Санкт-Петербурзі , Єкатеринбурзі , Тюмені , Пермі, Челябінську, Уфі, Самарі або замовити доставку до будь-якого населеного пункту Росії:Казань,Новосибірськ , Нижній Новгород , Київ , Ростов-на-Дону , Волгоград , Красноярськ , Саратов , Воронеж , Краснодар , Іжевськ , Ульяновськ , Барнаул , Іркутськ , Новокузнецьк , Оренбург , Кемеровота інші міста.

MegaJet MJ-300 Turbo, megajet mj-300 turbo, megajet mj-300 turbo, mj-300 t, mj-300 t, megajet 300 turbo, megajet 300 turbo, megajet 300 turbo, mj300 turbo, mj30 МЖ-300 Турбо, мегаджет мж-300 турбо, МЕГАДЖЕТ МЖ-300Тур ТУРБО, 300т.

Характеристики

Потужність передавача (AM/FM)	12/20 Вт
Гарантія	6 місяців
Діапазон робочих температур	-20"С +55"С
Струм, що споживається, максимальний	2 А
Тип шумодава	Спектральний
Роз'єм антени	SO 239
Довжина кабелю живлення	1,1 м
ЧАСТОТИ
Робочий діапазон	CB 27 Мгц
Кількість каналів	120
Модуляція	частотна (FM) та амплітудна (AM)
Кількість субкодів (аналог.)	ні
Вибір каналу зв'язку	ручний
РЕЖИМ РОБОТИ
Режим "Натисни і говори"	Так
Активізація голосом	Ні
Сканування зайнятих каналів	Так
ФУНКЦІЇ
Тональний виклик	Ні
Автоматичний шумоподавлювач	Так
Регулювання шумоподавлення	Так
Блокування клавіатури	Ні
Вимкнення шумозаглушення	Так
Звук. сигнал натискання клавіш	Ні
Регулювання гучності	Так
ДИСПЛЕЙ
Дисплей	Так
Тип дисплея	ЖК
Підсвічування дисплея	Так
ІНДИКАЦІЯ
Індикація режиму роботи	Так
Індикація включення	Так
Інд. вибраного каналу	Так
Інд. трансляції сигналу	Так
Інд. прийому сигналу	Так
ЕЛЕКТРОЖИВАННЯ
Живлення від мережі	12 В (13.8 В)
Тип антени	Зовнішній
ІНТЕРФЕЙСИ
Роз'єм для гарнітури	стандарт 4 pin
Програмування	Ні
ПРИЄМНИК
Чутливість	0,3 мкВ с/ш 12 дБ FM/0,5 мкВ с/ш 10 дБ AM.
Шумопригнічення регульоване з макс. порогом	1 мВ
Діапазон відтворюваних частот	300 - 3000 Гц +/- 3 дБ
Вбудований гучномовець	6 Ом
Проміжна частота 1 ПЧ:	10,695 МГц, ІІ ПЧ: 455 кГц
Нелінійні спотворення	при частоті 1 кГц 5%
ПЕРЕДАВНИК
Вихідна потужність у режимі AM	До 12 Вт
Вихідна потужність у режимі ЧС	До 20 Вт
Придушення побічних випромінювань	в межах норми
Вихідний опір	50 Ом
КОМПЛЕКТАЦІЯ
Радіостанцій у комплекті	1
Антена	у комплект не входить
КОЛІР / РОЗМІРИ / ВАГА
Колір	чорний
Габаритні розміри (В*Ш*Г)	40x125x138 мм
Вага	690 р.
Країна Виробник	Корея MegaJet

Оцінка: 5 з 5

Переваги:

Ціна якість стійкість прийому

Недоліки:

Коментар:

Придбав цей екземпляр зовсім недавно-взяв з рук за копійки.
Тестував як стаціонар, із найпростішою антеною.
Зона впевненого прийому з дротом у вході антени (звичайним дротом) 7 кілометрів.
Жаль що немає нормальної антени але з досвіду впевнений що триматиме впевнено 20-25 кілометрів. Харчується від 9 до 15 вольт дуже зручно з перепадами і не якісними блоками живлення. (Якщо звичайно використовувати як стаціонар)

Загалом задоволений думаю, буде час нагоді.

Оцінка: 5 з 5

Переваги:

Зручна тангента, рація проста в управлінні

Недоліки:

Не знайдено

Коментар:

Працюючи у таксі диспетчером, я працювала саме на Мегаджетці. Відмінний сигнал, перехід на -/+ головного каналу. Антена на магніті. На Новорічні свята водії намотували на антену мішуру, що заважало прийому сигналу.

Оцінка: 4 з 5

Переваги:

Простота в налаштуваннях та роботі. Чутність при передачі/прийому хороша. Чіткість передачі промови.ЦІНА!

Недоліки:

Шумопридушення в автоматичному режимісильно грубить прийом.

Коментар:

Збирався у поїздку на Х-трейлі Владивосток-Краснодар та назад. Читав відгуки, форуми. Вибрав для себе Megajet MJ-300+ Алан 145 см на магніті. Налаштував сам за допомогою КВС-метра. Розібрався в управлінні дуже швидко. У поїздці завжди було включено. Зв'язувався з абонентами для перевірки дальності приймання/передачі. На рівнині прийом в нормальних погодних умовах влітку-до 10 км, передача до 7 км., горбиста місцевість і сопки - по-різному, прийом від 20 до 50 км (рекорд) нагорі і до 3 км внизу передача теж від 700 м до 7 км. Більше дальності передачі не треба! І прийом теж цілком достатній, щоб пригальмувати перед ДТП, ДАІ, камерою тощо. Проста в експлуатації та надійна. Другий рейс країною з нею ж. Лише позитивне враження. Може й їсти краще, але мені цілком вистачає. Порада: антену на магніті кріпити додатково до рейлінг хомутами, щоб взагалі не ворушилася, інакше магніт (навіть через гумку) третій фарбу. Хотів збільшити потужність ПРД-розібрав і визначив, що збірка Китайська. Чи не лякає-працює відмінно.

Оцінка: 5 з 5

Переваги:

Ціна, якість, відмінний прийом

Недоліки:

бажано доопрацювати

Коментар:

Придбав Мегаджетку MJ-300 близько півроку тому.
Залучили до неї такі речі:
1. Простота управління
2. Вартість в магазинах та наявність
3. Зручна тангента.
4. Недорога можливість доопрацювання

Давно хотів встановити собі в авто СВшку, щоб бути в курсі пробок, дорожньої ситуації, ремонтів тощо, та й просто вбивати час на громадянській хвилі. Почитав, подумав - купив 300ку. Ціна цілком прийнятна.

Антену до неї купив Аланівську на магніті.
Підключив без проблем до прикурювача: так мені здалося зручніше.
Прикрутив антену до рації, простяг кабелек у багажник, поставив на магніт.
Далі прикрутив тангенту, встромив у прикурювач і УРА! Рація працює.
Пішов одразу на канал далекобоїв тестувати рацію та балуватися шумодавом.
Відповідно: чим менше шумодав задушений – тим далі приймає, але тим більше перешкод в ефірі.
В цифрах:
1. Прийом: при повністю вимкненому шумодава до 10 км (за умови, звичайно, хорошої антени у передавального). У середньому 4-6 за умов міста. При включеному на повну прийом близько 800-1400 м-коду, але без жодної перешкоди.
2. Передача: з аланівською 145 антеною шарашит на 2-3 км у місті без проблем.

Компактна та недорога автомобільна радіостанція сі-бі діапазону. Це найпростіша, бюджетна модель у лінійці рацій, виготовлених на базі платформи мегаджет 600.

До особливостей як цієї моделі, так і всієї лінійки відносяться: синтезатор частот на мікросхемі Motorola LC7152N (що відрізняється високою стабільністю, точністю і чистотою піднесучих, що формуються) і мікропроцесор цифрового керування SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8. Як результат - більш стійкий і якісний зв'язок в умовах високих промислових перешкод.

Від інших моделей, зібраних на базі "платформи 600", цю станцію відрізняють невисока. Вихідна потужність, невеликий LCD екран та компактні габарити - досить типові особливості бюджетного рішення. Рацію можна рекомендувати як недороге та надійне рішення для таксі або служби доставки при невеликому радіусі дії

Існує версія трансівера Megajet MJ-300 Turbo, яка відрізняється збільшеною до 18 Вт вихідною потужністю передавача та наявністю автоматичного спектрального шумоподавлювача.

Радіостанції Мегаджет 300 виробляються кількома підприємствами Південно-Східної Азії. Основна зовнішня відмінність рацій виробництва КНР - блакитне підсвічування дисплея.

Інструкція для MEGAJET MJ-300 (російською мовою).

ОСОБЛИВОСТІ MEGAJET MJ-300:

• Компактний дизайн
• Індикація режимів TX/SC/FM/AM/L/H
• Динамік збільшеної до 3 Вт потужності (розмір 76×76 мм)
• Автоматичний шумоглушник, що регулюється.
• Режим сканування (SCAN)
• Екстрене налаштування на аварійний 9 канал
• Можливість підключення зовнішнього динаміка
• Перемикання режимів AM/FM
• Кнопкове керування каналами Up/Dn
• Відображення каналів, сітки, сканування
• Роз'єм для зовнішнього динаміка jack 3.5мм

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ MEGAJET MJ-300
Частотний діапазон	26,965 – 27,405 MHz (AM) 26,965 – 27,855 MHz (FM)
Кількість каналів	120 (3 сітки - B, C, E)
Напруга живлення	13,6 В
Габарити (ШxГxВ)	138x125x40 мм
Вага	600 г
ПЕРЕДАВНИК
Вихідна потужність	4 Вт 18 Вт (Turbo)
Тип модуляції	AM (рівень > 90%) FM (девіація 1,5 kHz)
Стабільність частоти	0,0005% (5 ppm)
Споживання в режимі передачі	до 0,9 А
ПРИЄМНИК
Тип	Супергетеродин із двома ПЧ (перша – 10.695 MHz, друга – 455 kHz)
Чутливість	0,3 μV (FM, відношення сигнал/шум 12 dB) 0,5 μV (AM, відношення сигнал/шум 10 dB)
Відношення сигнал/шум	> 45 dB
Поріг спрацьовування шумоподавлювача	0,5 μV
Вихідна потужність НЧ

Виробництво – Республіка Корея (компанія РКК). Сертифікована у Росії, гарантія 6 міс.

Комплектація: радіостанція MEGAJET MJ-300, тангента з мікрофоном, кабель живлення, скоба кріплення, інструкція.

Режим - "45 каналів": натиснути і утримувати пару секунд кнопку А/F - на екрані з'явиться напис SP і радіостанція переключиться в 45-канальний режим, при повторному натисканні/утриманні перейде назад в 40-канальний режим, на екрані при цьому з'явиться SF.

Перемикання російської/європейської сітки частот у MEGAJET MJ-300: утримуючи кнопки A/F та СН9, увімкнути рацію ручкою VOL/OFF. На екрані з'явиться символ "5". Для повернення до звичайного режиму потрібно повторити зазначену операцію.

Увімкнення атенюатора: натиснути та утримувати 2-3 секунди кнопку СН9, на екрані з'являться символи "Lо". При повторному натисканні та утриманні кнопки СН9 цей режим вимикається, при цьому на екрані з'являться символи "L". Атенюатор використовується для залишення сигналу для поліпшення розбірливості мови.