Головна › Мультимедіа › Електрична схема магнітного пускача. Схема підключення магнітного пускача. Де застосувати пускач у побуті

Електрична схема магнітного пускача. Схема підключення магнітного пускача. Де застосувати пускач у побуті

У назві цього електротехнічного пристрою для електроустановок 0,4 кВ закладено відразу дві принципові дії:

1. спрацьовування як електромагніт від проходження електричного струму по обмотці котушки;

2. запуск у роботу електродвигуна силовими контактами.

Конструктивно будь-який магнітний пускач складається із стаціонарно закріпленої частини та рухомого якоря, що переміщається по полозах. Він виділений на зображенні синім кольором.

Як працює електромагнітна система

Дуже спрощено пускач можна представити як одну кнопку, на корпусі якої розташовані клеми із підключеними силовими ланцюгами та стаціонарними контактами. На рухомій частині змонтовано контактний місток. Його призначення:

1. забезпечення подвійного розриву силової ланцюга відключення живлення електродвигуна;

2. надійне електричне з'єднанняприходу та відходу проводів при включенні схеми в роботу.

При ручному натисканні на якір добре відчувається зусилля стиснення вбудованих пружин, яке необхідно подолати магнітним силам. При відпусканні якоря ці пружини відкидають контакти у вимкнене положення.

Такий спосіб ручного управління пускачем під час роботи схеми не використовується, його застосовують під час перевірок. У процесі експлуатації пускачі керуються лише дистанційно за рахунок дії електромагнітних полів.

З цією метою всередині корпусу розміщена обмотка котушки з намотаними на неї витками. Вона підключається до джерела напруги. При пропущенні струму через витки навколо котушки створюється магнітний потік. Для покращення його проходження створено шихтований сталевий магнітопровід, розрізаний на дві частини:

стаціонарно закріплену в корпусі пристрою нижню половину;

рухливу, що входить до складу якоря.

У знеструмленому стані обмотки магнітного поля навколо котушки немає, якір відкидається енергією пружин від стаціонарної частини вгору. Під дією магнітних сил, що виникають після проходження електричного струму по обмотці, якір рухається вниз.

Притягнута до нерухомої частини магнітопроводу його рухлива половинка створює в комплексі єдину конструкцію, що має мінімальний магнітний опір. На його величину під час експлуатації впливають:

порушення налагоджувальних регулювань;

корозія сталевих частин магнітопроводу та його кріплення;

знос поверхонь;

технічний стан пружин, їхня втома;

дефекти короткозамкнутого витка магнітопроводу.

Переміщення якоря всередині корпусу лімітується двома прикордонними значеннями. У нижньому притягнутому положенні має бути створений надійний стиск контактної системи. Його ослаблення ведуть до підгоряння контактів, підвищення величини перехідного електричного опору, зайвого нагрівання та подальшого відгоряння проводів.

Зростання магнітного опору магнітопроводу з будь-якої причини проявляється збільшенням шуму через появу вібрацій, які призводять до ослаблення утиску контактної системи і в результаті до відмов у роботі магнітного пускача.

Як працює система силових контактів

Конструктивно силові контакти створені для надійної та тривалої експлуатації. Для цього вони:

виконані із сплавів технічного срібла, нанесених спеціальними методами на мідні перемички;

створені із запасом міцності;

виготовлені у формі, що забезпечує максимальний електричний контакт при включенні та добре витримують електричну дугу, що виникає при розриві навантаження.

У трифазних схемах використовуються магнітні пускачі з трьома силовими і декількома додатковими контактами, що повторюють положення якоря і використовуваних ланцюгах управління двигуном. Всі вони малюються на схемах у положенні, що відповідає відсутності струму в котушці та розтиснутому стані пружин.

Керуючі контакти при спрацьовуванні пускача замикають (називають «замикають») або, навпаки, розмикають ланцюг. Вони у притягнутому положенні створюють майданчик у вигляді точки. Для цього стаціонарну частину виготовляють площиною або сферою (у відповідальних вузлах), а рухому сферою.

Силові контакти відповідальніші, повинні витримувати підвищені навантаження. Їх виготовляють створення контактної лінії, що складається з безлічі точок. З цією метою стаціонарна частина виконується площиною або циліндром, а рухома – лише циліндром.

Магнітні пускачі, що випускаються вітчизняними виробниками, класифікують за можливостями роботи з навантаженнями різних потужностей на 7 груп і позначають за зростаючим значенням від нульової величини з комутаційним струмом до 6,3 ампера включно і до шостої — (160 А).

Випускаються зарубіжними виробниками пускачі класифікуються за іншими критеріями.

Електрики, що займаються обслуговуванням магнітних пускачів та здійснюють нагляд за їх роботою, зобов'язані контролювати якість прилягання контактних майданчиків та їх чистоту. Існуюча думка, що "у сучасних пускачів контакти зроблені надійно і їх можна не оглядати"не зовсім правильне.

Чистота контактів залежить від багатьох факторів, включаючи:

навантажувальний режим;

частоту комутацій;

умови навколишнього середовища.

Усі вони виявляються по-різному кожному конкретному пристрої. Тому за ними необхідно періодично спостерігати і за перших ознак забруднення відмивати спиртом. Коли ж його немає для виконання подібних робіт, то користуються звичайним шкільним гумкою, який, відчищаючи метал, залишає на зовнішній поверхні свої крихти, що мають діелектричні властивості.

Їх видаляють протиранням поверхонь тонкими висушеними дерев'яними паличками з несмолистих сортів дерев. Найкраще для цих цілей підходять:

Тверді породи деревини при протирі контактів додатково полірують оброблювані поверхні.

Незначні вигоряння контактних поверхонь прибирають саморобними «воронилами». Так мовою електриків називають плоскі відрізки міцних металевих пластин (зазвичай їх виготовляють із зламаних ножівкових полотен по металу), поверхня яких злегка оброблена найдрібнішим наждаком.

Такий інструмент дозволяє знімати дуже тонкий шар металу, що прогорів, і привести контакти в робочий стан, зберегти їх первісну форму. Користуватися дрібним наждачним папером та надфілями для подібних цілей не можна. Можна швидко порушити сформовану контактну лінію. "Наждачка" ще й засмічує оброблювану поверхню абразивними крихтами.

Схеми включення електродвигунів магнітними пускачами

Найпростіше управління

Таке підключення двигуна можна виконати за наведеною нижче картинкою.

Трифазне живлення ≈380 через силові контакти К1-с підводиться на двигун, температура обмоток якого контролюється тепловим реле kt. Система управління живиться від будь-якої фази та нуля. Цілком допустимо замінити робочий нуль контуром заземлення.

З метою підвищення електробезпеки застосовують розділовий або понижувальний трансформатор ТР1. Його вторинну обмотку заземляти не можна.

Найпростіший запобіжник FU захищає схему керування від можливих коротких замикань. При натисканні оператором на кнопку «Пуск» у ланцюзі управління створюється ланцюг для протікання струму через обмотку пускача К1, який одночасно замикає силові контакти К1-с. Скільки часу робітник тисне на кнопку, стільки двигун і працює. Для зручності людини такі кнопки монтують курковим механізмом.

Працюючий електродвигун при натиснутій кнопці може бути вимкнений:

зняттям живлення на розподільчому силовому щиті;

натисканням кнопки "Стоп";

роботою теплового реле kt при перегріві двигуна;

перегорання запобіжника.

Подібні схеми застосовують там, де за умовами технології потрібно тримати руки постійно на устаткуванні та не відволікатися від виробничого процесу. Прикладом може бути робота з пресом.

Схема із утриманням кнопки контактом пускача

Додавання в розглянуту схему всього одного замикаючого контакту пускача К1 дозволяє ставити кнопку «Пуск» на блокування цим доповненням і позбавляє її постійного натискання. В іншому схема повністю повторює попередній алгоритм.

Схема з реверсом

Багато приводів верстатів вимагають під час роботи змінювати напрямок обертання ротора двигуна. Робиться це зміною фаз чергування силового ланцюга - перемиканням місць підключення двох будь-яких обмоток на відключеному двигуні. На наведеній нижче картинці змінюються місцями обмотки фаз «В» і «С». Фаза "А" не змінюється.

У схему включені вже два магнітні пускачі №1 та №2. Двигун може обертатися тільки від одного з них за годинниковою стрілкою або у зворотному напрямку. Для цього в ланцюжок управління кожної обмотки К1 і К2 введений контакт управління пускача протилежного обертання, що розмикає. Він блокує одночасне підключення обох пускачів.

Для зміни напрямку обертання двигуна оператору необхідно:

натиснути кнопку "Стоп". Утворений розрив розмикає ланцюг управління і перериває проходження струму через працюючий пускач. При цьому пружини відкидають якір, а силові контакти відключають напругу живлення з електродвигуна;

дочекатися зупинки обертання ротора та натиснути кнопку «Пуск» чергового пускача. Струм потече через його котушку, кнопка стане на утримання замикаючим контактом, а ланцюг обмотки пускача зворотного обертання розірветься контактом, що розмикає.

Конструктивні особливості різних моделей

Якщо раніше магнітні пускачі забезпечувалися силовими контактами і одним-двома їх повторювачами положення на замикання або розмикання, то сучасним моделям надають додаткові конструктивні елементи, за рахунок яких вони мають більшу кількість можливостей.

Наприклад, комплектні вироби провідних виробників дозволяють виконувати різні функції керування трифазними електродвигунами, включаючи реверсування за рахунок вбудовування у пускач додаткового обладнання. Споживачу залишається лише підключити до придбаного модуля електродвигун та дроти живлення, а сама схема вже змонтована та налагоджена під певні навантаження.

Перспективним технічним рішенням вважається схема, що дозволяє:

розкручувати ротор двигуна до номінальної швидкості з допомогою підключення його обмоток за схемою «зірка»;

включати під навантаження під час перемикання на «трикутник».

Корпуси магнітних пускачів можуть бути відкритими або захищені від проникнення пилу та/або вологи спеціальною оболонкою з ущільненнями.

Окремі сучасні моделі невеликих потужностей.

У потужних магнітних пускачів може бути встановлена система гасіння дуги, що виникає при відключенні струму силовими контактами.

Здрастуйте, шановні відвідувачі та гості сайту «Нотатки електрика».

У минулій статті я Вам детально розповів, і навіть зняв спеціально відео про .

Сьогодні я продовжу Вас знайомити з магнітним пускачем, а саме із схемою його підключення.

Для більш детального та наочного вивчення схеми підключення магнітного пускача нереверсивного типу застосуємо наступне електрообладнання:

магнітний пускач типу ПМЛ-1100 (нереверсивний)
кнопковий пост із 3 кнопками (наприклад, ПКЕ 222-3У2)
типу АОЛ 22-4 потужністю 0,4 (кВт)

Ось, власне, сам магнітний нереверсивний пускач типу ПМЛ-1100. З ним Ви вже знайомі.

ПМЛ-1100 відноситься до пускача першої величини, тобто. номінальний струмйого силових (головних) контактів дорівнює 12 (А) при напрузі мережі 220 (В) та 380 (В). Тому цей пускач з легкістю підходить по технічним характеристикамдля пуску нашого двигуна, у якого номінальний струм становить 1,97 (А). Це видно на бирці, правда не зовсім виразно, тому що бирка покрита лаком після чергового ремонту двигуна.

Кнопковий пост для підключення магнітного пускача

Кнопковий пост ПКЕ 222-3У2 має три кнопки:

кнопка "Стоп" червоного кольору
кнопка "Вперед" чорного кольору
кнопка "Назад" чорного кольору

Кнопковий піст вибрав такого типу, т.к. іншого на момент написання статті не було. Для підключення магнітного нереверсивного пускача достатньо придбати пост кнопки з двома кнопками, наприклад, ПКЕ 212-2У3.

Також можна придбати два одинарні кнопкові пости типу ПКЕ 222-1У2.

Зараз у продажу є великий вибір різних клавіш від IEK, EKF та інших торгових марок. Так що вибирайте на свій «смак та колір».

Давайте заглянемо всередину обраного мною кнопкового посту ПКЕ 222-3У2. Для цього відкрутимо 6 кріпильних гвинтів.

У кожної кнопки посту ПКЕ 222-3У2 є два контакти:

розімкнений (нормально-відкритий) має маркування (1-2)
замкнутий (нормально-закритий) має маркування (3-4)

Наприклад розглянемо кнопку «Стоп».

Ось фотографія замкнутого (нормально-закритого) контакту кнопки «Стоп»:

А ось фотографія розімкнутого (нормально-відкритого) контакту кнопки «Стоп»:

Увага!!! При натисканні на кнопку розімкнений (нормально-відкритий) контакт замикається, а замкнутий (нормально-закритий) контакт розмикається.

Отже, із кнопками розібралися. Тепер приступимо до складання схеми магнітного пускача для пуску асинхронного трифазного двигуна АОЛ 22-4.

приклад

1. Джерелом трифазної напруги в моєму прикладі служить випробувальний стенд, у якого лінійна напруга мережі становить ~220 (В). Це означає, що котушка магнітного пускача повинна мати номінал 220 (В).

Ось схема підключення магнітного пускача через кнопковий пост для запуску електродвигуна для мого прикладу:

Якщо у Вас лінійна напруга трифазного ланцюга не 220 (В), а 380 (В), то у Вас є два вибори.

У першому випадку котушку пускача потрібно вибирати з номіналом на 380 (В) за наступної схеми підключення:

У другому випадку схему управління необхідно запитати від однієї фази (фаза-нуль), при цьому номінал котушки пускача має бути на 220 (В).

У цій статті я збиратиму схему магнітного пускача за першим малюнком, тобто. при напрузі трифазної мережі 220 (В) та напрузі котушки пускача на 220 (В).

Складання схеми я виконуватиму мідним проводом ПВ-1 перетином 1 кв.мм.

2. Насамперед прокладаємо три фазні дроти від джерела трифазного живлення (А, В, С) до відповідних клем пускача: L1 (1), L2 (3), L3 (5).

3. Потім підключаємо провід з одного боку на клему L2 (3) пускача, а з іншого боку – на замкнутий контакт кнопки "Стоп" з маркуванням (4).

Тільки зараз помітив, що у обраного мною кнопкового посту ПКЕ 222-3У2 відсутнє маркування клем. Нічого страшного — контакти у кнопок не заховані і їх видно досить добре. За текстом нижче я все одно вказуватиму маркування, т.к. в інших кнопкових постах вона має бути.

4. Тепер встановлюємо перемичку між замкнутим контактом кнопки «Стоп» з маркуванням (3) та розімкненим контактом кнопки «Вперед» з маркуванням (2).

5. З клеми (1) кнопки «Вперед» прокладаємо провід на виведення котушки пускача (А1).

6. Паралельно розімкненим контактам (1-2) кнопки «Вперед» потрібно підключити допоміжний розімкнений контакт NO (13) - NO (14) магнітного пускача ПМЛ-1100.

Тобто. з клеми (2) кнопки "Вперед" прокладаємо провід на допоміжний контакт NO (13) магнітного пускача.

7. З допоміжного контакту NO (14) магнітного пускача ПМЛ-1100 робимо перемичку на котушку (А1).

У нас вийшло, що розімкнений контакт кнопки «Вперед» (1-2) та допоміжний розімкнений контакт NO (13) - NO (14) магнітного пускача підключені паралельно.

8. І залишилося виведення котушки А2 магнітного пускача підключити до клеми L3 (5).

У результаті вийшло, що з кнопкового посту ПКЕ 222-3У2 виходить всього 3 дроти, тобто. для монтажу можна використовувати трижильний кабель.

9. Зберемо пост кнопки. Ось що в нас вийшло.

10. Схема керування магнітним пускачем у нас готова. Залишилося підключити на клеми Т1(2), Т2(4), Т3(6) асинхронний двигун та перевірити схему.

Ось що зрештою у нас вийшло.

Ця схема є найпростішою. У наступних статтях ми розглянемо більш складні схеми підключення магнітних пускачів, наприклад, , блокувань, додаткових апаратів захисту і т.п.

Монтажна схема підключення пускача ПМЛ-1100

Спеціально для Вас я намалював монтажну схему підключення пускача, яку я зібрав у цій статті. Може по ній Вам легше буде орієнтуватися у проводах.

Принцип роботи

Принцип роботи схеми магнітного пускача через пост кнопки дуже простий.

1. Включаємо джерело трифазної напруги на випробувальному стенді.

2. Натискаємо кнопку "Вперед".

Магнітний пускач ПМЛ-1100 спрацьовує та замикає свої силові (головні) та допоміжні контакти:

L1 (1) - Т1 (2)
L2 (3) - Т2 (4)
L3 (5) - Т3 (6)
NO (13) - NO (14)

Двигун починає обертатися.

Утримувати кнопку "Вперед" не потрібно, т.к. при включенні магнітного пускача контакт кнопки «Вперед» шунтується його допоміжним замикаючим контактом NO (13) - NO (14). Котушка пускача знаходиться під напругою.

3. Натискаємо червону кнопку "Стоп".

Відбувається розрив ланцюга (фази) живлення котушки пускача, відповідно розмикаються силові (головні) та допоміжні контакти пускача. Двигун зупиняється.

Все, що я демонстрував і розповідав Вам у цій статті, я зняв на відео. Дивіться, як працює магнітний пускач:

P.S. На цьому статтю про схему підключення магнітного пускача через пост кнопки я закінчую. Якщо є питання щодо матеріалу статті, то сміливо ставте їх у коментарях. Дякую за увагу!!!

Електромагнітний пускач 220 дозволяє здійснювати комутацію в ланцюгах змінного (і постійного) струму. Зазвичай такі пристрої використовуються при включенні потужних споживачів - електродвигунів, нагрівачів і т. д. Необхідність виправдана в тих випадках, коли потрібно часто включати і відключати навантаження.

Застосування магнітних пускачів

Найчастіше електромагнітні пускачі використовуються для запуску, зупинки та реверсу асинхронних електродвигунів. Але оскільки ці пристрої дуже невибагливі, вони можуть використовуватись для дистанційного керуванняосвітленням, у компресорних установках, насосах, кран-балках, електричних печах, конвеєрах, кондиціонерах. Область застосування магнітних пускачів дуже широка. Але останнім часом пускачі були витіснені електромагнітними контакторами. Але, по суті, ці два прилади за конструкцією та характеристиками мало чим відрізняються. Навіть схеми включення однакові.

Як працює пускач?

Електромагнітний контактор працює за такою схемою:

На робочу котушку електромагнітного пускача подається напруга.
Навколо цієї котушки з'являється магнітне поле.
Сердечник із металу, який розташований поруч із котушкою, втягується всередину.
До осердя зроблено кріплення силових контактів.
При втягуванні сердечника замикаються силові контакти, навантаження надходить струм.

У найпростішому випадку магнітні пускачі управляються за допомогою всього двох кнопок - "Пуск" і "Стоп". При необхідності можна здійснити реверс - робиться це за допомогою з'єднання двох магнітних пускачів з використанням спеціальної схеми.

Як влаштований електромагнітний пускач?

Усього є дві основні частини цього пристрою:

Контактний блок
Безпосередньо пускач.

Контактний блок встановлюється поверх корпусу пускача. Він призначений для того, щоб розширити функціонал схеми керування. За допомогою додаткового блоку можна:

Здійснити реверсивний рух електричного двигуна.
Запитати лампу, яка сигналізує про роботу двигуна.
Увімкнути додаткове обладнання.
Але контактна приставка не завжди використовується, в більшості випадків достатньо одного пускача.

Контактна приставка

Цей механізм включає дві пари нормально розімкнених і стільки ж нормально замкнутих контактів. Зверху пускача є полозья та зачепи, саме до них і проводиться кріплення приставки. У результаті ця система жорстко пов'язана із силовими контактами пускача та працює одночасно з ними.

Нормально замкнуті контакти за умовчанням з'єднують елементи ланцюга, а нормально розімкнені розривають. При включенні магнітного пускача, коли осердя замикає силові елементи, нормально замкнуті контакти розмикаються, а нормально розімкнені замикаються.

Конструкція магнітного пускача

Загалом, можна виділити дві частини – верхню та нижню. Зверху розташовується група контактів, рухома частина електромагніту, пов'язана з силовими перемикачами, а також камера дугогасіння. У нижній частині розташовані котушка та зворотна пружина, а також друга половина електромагніту.

За допомогою пружини верхня частина повертається в початкове положення після припинення подачі напруги на котушку. При цьому силові контакти розмикаються. Електромагніт зібраний із пластин Ш-подібної форми, виготовлених з технічної трансформаторної сталі. Котушка намотується мідним проводом, причому кількість витків залежить від того, на яку напругу вона розрахована.

Сектори з позначеннями

Параметри знаходяться на пускачі, всього є три сектори:

У першому вказуються, де можна застосовувати магнітний пускач, а також Загальна інформаціяпро нього. А саме: частота змінного струму, номінальне значення струму, умовний тепловий струм. Наприклад, позначення АС-1 свідчить, що з допомогою таких механізмів можна комутувати ланцюги живлення тенів, ламп розжарювання, інших слабоіндуктивних навантажень.
У другому секторі вказується, яка максимальна потужністьнавантаження може комутувати із силовими контактами.
У третьому секторі зазвичай позначається схема пристрою: до неї включені силові та допоміжні контакти, котушка електромагніта. У тому випадку, якщо за всіма контактами на схемі від котушки йде пунктирна лінія, це означає, що вони працюють синхронно.

Контактні групи пускачів

Силові контакти позначаються так:

1L1, 3L2, 5L3 - це вхідні, на них подається живлення від мережі змінного або постійного струму.
2Т1, 4Т2, 6Т3 - вихідні силові контакти, які з'єднуються з навантаженням.

Насправді зовсім неважливо, куди ви підключите джерело живлення, а куди навантаження. Просто така схема є загальноприйнятою, її необхідно використовувати.

Адже якщо доведеться іншій людині проводити ремонт, вона просто не зможе одразу розібратися в тому, що було намудрено монтажником. Допоміжна група контактів 13НО-14НО призначена для того, щоб здійснити самопідхоплення. Іншими словами, цю пару використовують, щоб під час включення електродвигуна не утримувати кнопку пуску постійно натиснутою.

Кнопка зупинки

Незалежно від виду електромагнітного пускача, що використовується в конструкції, керування здійснюється за допомогою двох кнопок – «Пуск» та «Стоп». Може бути включений реверс. Кнопка зупинки відрізняється від інших тим, що має червоне забарвлення. Нормально замкнуті контакти механічно з'єднані із кнопкою. Тому при роботі пристроїв струм протікає через них безперешкодно.

Якщо кнопку не натискати, то металева планка під дією пружини замикає два контакти. При необхідності зупинки живлення пристрою потрібно просто натиснути кнопку - контакти при цьому розімкнуться. Але фіксації немає, коли ви відпустите кнопку, контакти знову замкнуться.

Тому для керування роботою електродвигунів використовуються спеціальні схеми включення електромагнітних пускачів 220В. На дин-рейку такі пристрої встановлюються без проблем, тому вони можуть використовуватися навіть у найменших монтажних блоках.

Кнопка запуску

Вона зазвичай має зелений або чорний колір, що механічно з'єднується з нормально розімкнутою групою контактів.

Як тільки натискаєте кнопку запуску, відбувається замикання ланцюга і по контактах протікає електричний струм. На відміну від кнопки зупинки лише в тому, що контакти за замовчуванням знаходяться в розімкнутому стані. Пружина утримує контактну групу в розімкнутому положенні та дозволяє після запуску повернути кнопку в початкове положення. Саме такий принцип роботи електромагнітних пускачів 220В, що використовуються у схемах керування великими навантаженнями.

Класична схема включення

При реалізації такої схеми виконуються такі действия:

При натисканні на кнопку "Пуск" відбувається замикання контактів та подача напруги на навантаження.
При натисканні на кнопку "Стоп" контакти пускача розмикаються і припиняється подача напруги.

Як навантаження можна підключати ТЕНи, електродвигуни, інші прилади. Нормально відкритий електромагнітний пускач 220В можна використовувати для будь-якого навантаження.

До силової частини схеми належать:

Контакти для підключення трьох фаз - "А", "В", "С".
Автоматичний вимикач. Він встановлюється між джерелом живлення та входом електромагнітного пускача 220В 25А. Справа в тому, що 380В - це міжфазна напруга, а якщо проводити замір між нулем і будь-якої з фаз, воно дорівнюватиме 220В.
Навантаження – потужний споживач електроенергії (двигун, нагрівальний елемент).

Весь ланцюг управління підключається до нуля та фази «А». Ланцюг складається з таких компонентів:

Кнопки запуску та зупинки.
Котушки.
Допоміжний контакт (включається паралельно кнопці запуску).

Робота класичної схеми

Як тільки вмикається автоматичний вимикач, на верхніх контактах пускача з'являється три фази, вся схема перетворюється на режим очікування. Фаза під літерою "А" проходить по ланцюгу:

Через замкнуті контакти кнопки зупинки.
На контакт кнопки запуску.
Допоміжну групу контактів.

У цьому схема повністю підготовлена до роботи. Як тільки замикаються контакти під впливом кнопки запуску, на котушці з'являється напруга і її осердя втягується. При цьому осердя тягне за собою групу контактів, замикаючи їх.

У нижній частині магнітного пускача знаходяться силові контакти, на яких також з'являється напруга, яка йде до споживача електроенергії. Після відпускання кнопки запуску силові контакти будуть замкнуті за рахунок реалізації схеми з підхопленням. У цьому фаза йде через контакти кнопки запуску до електромагніту, а у вигляді допоміжної групи.

Ступінь захисту

Найкраще в роботі показують себе прилади зі ступенем захисту IP54. Їх можна використовувати у вологих та дуже запорошених приміщеннях. Без проблем можна встановити його на відкритому місці. Але якщо монтаж проводиться всередині шафи, достатньо використовувати пристрої зі ступенем захисту IP20. Чим вище числовий індекс, тим більш жорстких умовах може проводитися експлуатація приладу - це може бути застосовано до будь-якого електричного пристрою. Обов'язково потрібно враховувати такі фактори:

Наявність теплового реле, за допомогою якого здійснюється відключення навантаження за перевищення максимального струму споживання. Особливо актуальним є використання такого приладу при керуванні електродвигунами.
Якщо є функція реверсу, то в конструкції є дві котушки і шість контактів. По суті це пара пускачів, поєднаних в одному корпусі.
Обов'язково потрібно враховувати зносостійкість приладу, особливо якщо дуже часто вмикається та вимикається навантаження пускачем.

Не останнє місце при експлуатації будь-якого пристрою, у тому числі електромагнітного пускача 220В, займає людський фактор. Некваліфіковані працівники здатні зламати весь ланцюг управління, оскільки вони не знають, як правильно працювати на обладнанні. Якщо спрацював тепловий захист, включення здійснювати відразу не можна. І не можна заново запускати двигун - спочатку потрібно перевірити, чи не заклинив двигун, чи немає короткого замикання в ланцюгу живлення.

Магнітний пускач це комутаційний пристрій для електричних кіл з великими струмами. У побуті магнітні пускачі застосовуються в заміських будинках для дистанційного підключення вуличного освітлення або верстатів домашнього майстра, що працюють від електродвигунів.

Пристрій магнітного пускача і його робота, банально прості: пружина, дросель і якір. При появі струму на дроселі якір замикає контакти пускача і на установку подається електроживлення. Перериваємо струм через дросель, якір розмикає контакти пускача і живлення установки відключається. Під установкою розуміємо приймач електричної енергії, яку комутує магнітний пускач (електродвигун, вуличне освітлення).

Підключення магнітного пускача - схема підключення

Існують дві принципово різні схеми підключення магнітного пускача:

проста не реверсна схема (пуск та стоп);
реверсна схема підключення електродвигуна (пуск, назад, вперед).

У простій (не реверсній) схемі підключення «беруть участь» такі елементи:

Пускач магнітний;
Асинхронний електродвигун із короткозамкненим ротором;
Кнопки пуск та стоп;
Теплове реле (необов'язково, але бажано захисту двигуна від струмових перевантажень).

Доповнимо цю схему, двома робочими схемами:

Де застосувати пускач у побуті

У приватному будинку, через пускач потрібно підключити всі електродвигуни, вуличні освітлення і потужні побутові прилади, наприклад, ТЕН. Двигуни, тому що так належить, а вуличне освітлення, тому що пускач забезпечить дистанційне, безпечне підключення вуличного освітлення з будь-якої точки будинку. Можна поставити пускач у щитовій кімнаті, а кнопки управління (увімкнути, вимкнути) де зручно.

Підключення магнітного пускача - приклад

Не розповідатиму про внутрішню конструкцію пускача, про дугогасні камери та ізолюючу траверсу, це є на відео внизу статті. Покажу практичне підключення електродвигуна через магнітний пускач.

Для роботи приготуємо:

Пускач;
Реле теплове;
Електричний кабель. розраховуємо за потужністю електродвигуна;
Кнопковий пункт на дві кнопки в одному корпусі;
Електродвигун, встановлений на місці.

Пускач, кнопковий пункт, двигун

Електромонтажні роботи установки пускача магнітного

Від трифазного (1 на жовтій схемі вище), який ставимо до пускача, кабель електроживлення підводимо до пускача;
Від виведення пускача прокладаємо кабель до пункту кнопки;
Від кнопки кабель прокладаємо до електродвигуна.

Примітка:У цій статті обмежимося підключенням асинхронного двигуна без реверсування. Тобто тільки пуск та зупинка.

Щоб здійснити підключення магнітного пускача за схемою вище, потрібно знайти і зрозуміти призначення контактів на пускачі і кнопках. Тому розберемо спочатку кнопковий пункт, а потім подивимося пускач.

Кнопки (кнопковий пункт) для роботи пускача

Для простого, не реверсивного підключення пускача нам знадобиться пункт кнопки на дві кнопки. Я взяв для прикладу стару серію в ебонітовому корпусі.

Кнопки призначені для замикання та розмикання електричного ланцюга. Для цього у пристрої кнопок є замкнуті та розімкнені контакти. Правильно називати, розімкнені контакти нормально відкриті, а замкнуті контакти нормально закриті.

Для правильного підключення важливо визначити розімкнені та замкнуті контакти. Зазвичай вони позначаються цифрами 1-2 та 3-4 відповідно.

Розуміємо, що при натисканні на кнопку розімкнені контакти замикаються, а розімкнені замикаються. Тепер розберемося із клемами пускача.

Клеми пускача потрібні для підключення

Кладемо пускач перед собою і дивимося на нього неозброєним поглядом, тобто його не розуміємо.

Вступні клеми пускача. Вступні клеми для підключення фазних проводів: 1L1, 2L2, 3L3;
Додаткова вступна клема: 13NO (21NC);
Вивідні клеми. Клеми виведення фазних проводів: 4T1, 5T2, 6T3.
Додаткова (допоміжна) вивідна клема: 14NO (22 NC);

У вимкненому стані контактні пари: 1L1-4T1; 2L2-5T2; 3L3-6T3 розімкнені. Візуально бачимо, що траверса (жовтогаряча пластина посередині приладу) у верхньому положенні.

На пускачі бачимо контакт А2, це виведення одного контакту дроселя пускача. Є пускачі (старі моделі) з клемами А1 та А2 для виведення двох контактів дроселя пускача.

Клема А2 котушки пускача

Клеми А1 та А2 котушки пускача

Більше на корпусі жодних контактів немає.

Підключення пускача з кнопковим пунктом

Приходить фазу підключаємо на клему 1L1 пускача;
Двигун підключаємо до клем 4T1 та робочого нуля, без пускача;
Від клеми 1L1 підключаємо шлейфом провід, що йде на контакт 1 кнопки "Пуск";
З контакту 2 кнопки "Пуск" пускаємо шлейф на контакт 3 кнопки "Стоп";
З клеми 4 кнопки "Стоп" пускаємо шлейф на контакт А2 котушки магнітного пускача (він на корпусі). Якщо на корпусі є контакт котушки А1, до нього підключаємо нуль;
З допоміжних контактів пускача NO13 та NO14 кидаємо дроти на клеми 1-2 кнопки «Пуск»;
До пускача з боку електроживлення потрібно встановити автоматичний вимикач на фазний (фазні) провідники;
Паралельно вимикачу до клем 1L1-3L3 потрібно поставити теплове реле. Вона захистить пускач від навантаження;
Підключення закінчено. Вмикаємо.

Як спрацьовує та працює магнітний пускач

При включенні автоматичного вимикача, Струм фаз подається на контакти пускача L і на клему 1 кнопки пуск.

Для запуску двигуна тиснемо кнопку "Пуск". Нормально розімкнені контакти кнопки «Пуск» замикаються, струм подається на котушку пускача, замикає контактні групи пускачів L-T.

Відпускаємо кнопку "Пуск". Якби не було додаткових контактів у пускачі, то двигун зупинився. Але додаткові контакти пускача NO13 і NO14 замкнулися і під час відпускання кнопки «Пуск» залишаються замкнутими. Це не дозволяє розімкнутися ланцюга живлення котушки пускача. Бачимо, що траверса на корпусі втоплена, чуємо характерне клацання.

При натисканні кнопки "Стоп" відбувається елементарне розмикання ланцюга котушки, і вона віджимається - траверса пускача піднімається, чуємо характерне клацання.

Важливо! Важливе значення при підключенні пускача відіграють додаткові контакти пускача. Залишилося нагадати, що додаткові контакти, які підхоплюють функції кнопки «Пуск», знаходяться на пускачі зліва від вступних та вивідних робочих контактів і маркуються NO13 і NO14.

Під час зародження електротехніки ввімкнення 3-фазних електродвигунів здійснювалося за допомогою звичайних рубильників вручну. Рубильники не створювали безпечних умов, потрібно було пульт управління з'єднувати силовими лініями. Протягом подальшого прогресу розвитку комутацій вчені винайшли такі пристрої, як магнітні пускачі, які не мали тих недоліків рубильника. Цей комутаційний пристрій забезпечує підключення споживача навантаження дистанційно, дає можливість керувати експлуатацією обладнання.

Конструкція пускача проста, так само, як і його принцип роботи. Пускач складається з контактів двох видів: нерухомих та рухомих. При замиканні цих контактів електродвигун запускається, а при роз'єднанні контактів відбувається зупинка та вимкнення живлення.

Різновиди

Магнітні пускачі призначені переважно для управління роботою 3-фазних електромоторів на дистанційному рівні. Основні операції, які проводяться за допомогою магнітних пускачів - це запуск, вимкнення або реверс.

Допоміжною функцією пускача разом із тепловим реле є захист електродвигуна від зайвих навантажень. Є схеми пускачів з обмежувачами напруги з урахуванням напівпровідникових елементів. За схемами підключення навантаження бувають реверсивними та нереверсивними.

За типом розташування магнітні пускачі класифікуються:

Відкритого типу. Розташовують у захищених шафах, панелях та інших місцях, не доступних для вологи, пилу та інших шкідливих факторів.
Захищеного виконання . Монтуються в приміщеннях зі зниженим вмістом пилу в повітрі, що унеможливлюють доступ води до пристрою.
Вологонепроникне виконання . Монтуються всередині будівель, зовні під обладнаними навісами від води та сонця.

Допоміжна класифікація:

Блок із кнопками на корпусі пускача. Пускачі без реверсу мають дві кнопки: Пуск і Стоп, пристрої з реверсом оснащені трьома кнопками, дві з них ті ж, що й у минулому вигляді, додано кнопку Пуска назад. Деякі виконання пристроїв передбачають лампу, що сигналізує увімкнення.
Пристрої із допоміжними контактами сигналів та блокувань. Застосовуються в різних поєднаннях як замикаючі або роз'єднуючі. Контакти бувають вбудованими або виконані на окремій підставці. Іноді допоміжні контакти застосовують у загальному складі схеми пускача. У пристроях з реверсом за допомогою додаткових контактів виконується електричне блокування.
Значення напруги та струму силової обмотки.
Теплове реле. Його властивість це струм номіналу, при якому реле не спрацьовує на середніх налаштуваннях. Це значення струму може регулюватись у деяких межах від номінального значення струму.

Деякі магнітні пускачі комплектуються обмежувачами напруги та іншими блокуваннями.

Конструктивні особливості

Весь пристрій пускача ділиться на дві половини: верхню та нижню. У верхній половині розташовані контакти, що рухаються разом з камерою гасіння дуги. Там розташована і рухлива частина магніту. Вона діє силові контакти.

Котушка знаходиться в нижній частині разом із зворотною пружиною. Властивістю пружини повернення є повернення верхньої половини вихідний станпісля вимкнення живлення на обмотці. Так здійснюється роз'єднання силових контактів.

У пристрій двох половин електромагніта включені пластини Ш-подібної форми. Вони виготовлені із електромагнітної сталі. Для котушки використовується мідний провід з розрахунковою кількістю витків, які розраховані на експлуатацію з напругою живлення певних значень, починаючи від 24 до 380 вольт. При надходженні напруги в обмотці утворюється магнітне поле. Дві половини намагаються з'єднатися, утворюється замкнутий контур. При відключенні напруги магнітне поле також зникає, верхня половина відходить своє початкове місце під дією пружини.

Принцип дії

Назва пристрою говорить про його спосіб роботи. Він діє за принципом електромагніту під час проходження струму по котушці. Після притягування контактів електродвигун запускається.

1 — Рухливі контакти
2 - Рухливий якір
3 - Пружини
4 - Котушка
5 - Стаціонарний сердечник
6 - Рухомий сердечник
7 - Стаціонарні контакти

Загальний пристрій складається з основної частини та якоря, який рухається напрямними. Простіше сказати, що всі магнітні пускачі виконані у вигляді великої кнопки з клемами силових контактів та нерухомих контактів.

Частина, що рухається, має місток з контактами, який забезпечує розрив ланцюга в двох місцях, для вимикання напруги. Також місток служить для якісного з'єднання проводів під час підключення схеми до дії. Система перевіряється вручну. Натискають на якір та відчувають зусилля пружин, яке при роботі долається електромагнітом. При відпусканні якір контакти повертаються назад.

У роботі подібне управління не потрібне, воно необхідне контролю. Реально застосовується дистанційна форма підключення електромагнітним полем, що виникає в обмотці електричного струму. Шихтований магнітопровід забезпечує хорошу провідність струму.

Коли в ланцюзі відсутня електричний струм, навколо обмотки магнітне поле зникає, що призводить до відходу якоря в початкове положення. При подачі напруги відбувається зворотний процес. Робоче включене положення якоря впливає функціонування пристрою. У такому положенні має бути якісне з'єднання контактів. При найменшому ослабленні пружин контакти починають підгоряти, нагріватися, відбувається відгоряння кінців дротів.

Встановлення та підключення

Для можливості якісної експлуатації пускачів їх установку проводять на рівній нерухомій поверхні, вертикально. Пристрої з тепловим реле потрібно ставити так, щоб не було різниці температури із зовнішнім середовищем.

Монтаж із порушенням призводить до помилкових спрацьовувань. Тому не можна встановлювати магнітні пускачі у місцях із вібрацією, ударами. Пристрої зі струмом номіналу понад 150 ампер при запуску сильно вібрують та трясуть.

Корпус теплового реле може нагрітися з інших пристроїв. Це негативно впливає на правильність роботи пускача. Тому не рекомендується розміщувати пускачі поруч із гарячим обладнанням.

При з'єднанні дроту з контактом пускача його кінець загинають у вигляді кільця. Це не дає виникнути перекос пружинних шайб у затиску. При підключенні двох дротів з одним перетином їх розташовують по двох протилежних сторонах від гвинта.

Перед монтажем кінці дротів лудять. У багатожильних дротах перед тим, як проводити лудіння, кінці скручують. Кінці алюмінієвих дротів чистять надфілем, покриваються спеціальною пастою. Рухливі контакти та частини пускача змащувати забороняється. Перед запуском магнітні пускачі оглядають зовні та контролюють справність частин. Від руки частини, що рухаються, повинні легко переміщатися. Схема з'єднання звіряється.

Технічне обслуговування

Для якісного догляду за пускачем потрібно знати можливі ознаки поломки пристрою. Зазвичай, це висока температура корпусу, сильне гудіння.

Висока температура пристрою найчастіше пов'язана із замиканням обмотки між витками. Під час огляду котушки повинно бути тріщин, нагару, ушкоджень, оплавлення. У разі необхідна заміна котушки. Надмірне нагрівання відбувається через збільшення напруги живлення вище номіналу, при перевантаженні, погана якістьконтактів, їх сильному зносі. Сильне гудіння пускача може виникнути з кількох причин. Найчастіше потрібно перевірити щільність прилягання якоря. Нещільність може виникнути через забруднення поверхні. Ще однією причиною може стати недостатня напруга мережі, зниження її понад 15 відсотків, а також заїдання рухомих елементів.

Для запобігання таким поломкам потрібний постійний догляд. Загалом, магнітні пускачі не потребують дорогих робіт. Не можна допускати всередину бруду, вологи та пилу. Необхідно регулярно контролювати щільність прилягання та якість контактів. Складають перелік робіт з технічного догляду та ремонту електромонтерами-ремонтниками.

Програма обслуговування

Зовнішній огляд пошкоджень, скол корпусу, видалення бруду. Сколи та пошкодження з'являються від тривалої вібрації, неправильного монтажу, дефектів. Якщо корпус пошкоджений настільки, що це запобігає його закріпленню на поверхні, то корпус підлягає заміні. Особлива увага приділяється контролю наявності всіх пружинок та контактів.
Ревізія механічних деталей Контроль піддається пружина для розриву контактів. Вона не повинна бути м'якою та надто стиснутою. Під час перевірки ходу якоря не допускаються заклинювання. Контроль ходу проводиться від руки.
Чищення контактів – цей захід не повинен проводитись, якщо магнітний пускач справний. Шар із гарною провідністю на контактах дуже малої товщини. При кожному чищенні надфілем контакти скоро стачаються. Чищення допускається лише у разі виникнення нагару. При замиканні контактів має бути щільне прилягання без нахилів, зсувів. Інакше потрібне регулювання.
Якщо в корпусі пускача є деталі з металу, потрібно перевірити відсутність з'єднання їх з силовими контактами. Необхідно також продзвонити всі силові контакти між собою відсутність замикань. І тому користуються тестером. Опір ізоляції має бути менше 0,5 Мом.

Популярне в рубриці: