Νέα Σουηβία: Η μυστική βάση του Χίτλερ στην Ανταρκτική. Γιατί ο Χίτλερ οργάνωσε μια μυστική αποστολή στην Ανταρκτική: Νέα Σουηβία Νέα Σουηβία μέσα στη γη

Η Νέα Σουηβία (γερμανικά: Neu-Schwabenland ή Neuschwabenland) είναι το έδαφος της Ανταρκτικής μεταξύ 20° ανατολικού γεωγραφικού μήκους και 10° δυτικού γεωγραφικού μήκους, το οποίο διεκδικήθηκε από τη Γερμανία κατά την περίοδο από τις 19 Ιανουαρίου 1939 έως τις 8 Μαΐου 1945.

Το έδαφος της Νέας Σουηβίας βρισκόταν στο Queen Maud Land. Η Νορβηγία διεκδικεί επίσης αυτό το έδαφος από το 1938 μέχρι σήμερα.

Η αποστολή "New Swabia" (Τρίτη Γερμανική) πραγματοποιήθηκε από τις 17 Δεκεμβρίου 1938 έως τον Φεβρουάριο του 1939 υπό την ηγεσία του Alfred Richer. Σκοπός της αποστολής ήταν η προστασία των γερμανικών φαλαινοθηρικών σταθμών στην Ανταρκτική. Οι πιλότοι της Luftwaffe πέταξαν σε μια περιοχή περίπου 600 χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων (αυτό είναι σχεδόν διπλάσιο από το έδαφος της σύγχρονης Γερμανίας), ρίχνοντας σημαιάκια κάθε 25-30 χιλιόμετρα. Περίπου 350 χιλιάδες τετραγωνικά χιλιόμετρα φωτογραφήθηκαν από τον αέρα, περισσότερες από 11 χιλιάδες φωτογραφίες τραβήχτηκαν.

Υπήρχε τακτική επικοινωνία μεταξύ της Νέας Σουηβίας και του Αμβούργου χρησιμοποιώντας το ερευνητικό σκάφος Swabia.

Υπάρχουν πολλοί θρύλοι για την άκρως απόρρητη βάση New Swabia (ή Base 211), αλλά κανένας από αυτούς δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί.

* Μια υπόγεια πόλη χτίστηκε στην επικράτεια - Νέα Σουηβία με μυστικά εργαστήρια.

* Οι ιπτάμενοι δίσκοι είναι καρπός των μηχανικών της Νέας Σουηβίας, που υπάρχει ακόμα και σήμερα.

* Ο Χίτλερ, και πιθανώς ο Μύλλερ και ο Μπόρμαν, κατέφυγαν στην επικράτεια μιας μυστικής πόλης.

* Ερευνητές του Τρίτου Ράιχ R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress ισχυρίζονται ότι από το 1942, με τη βοήθεια υποβρυχίων, χιλιάδες κρατούμενοι στρατοπέδων συγκέντρωσης και αρκετές δεκάδες διάσημοι επιστήμονες μεταφέρθηκαν στον Νότιο Πόλο και στη Νέα Σουηβία.

* Είναι πιθανό να πραγματοποιήθηκαν έρευνες για την ατομική φυσική και τον εμπλουτισμό ουρανίου σε αυτόν τον τομέα.

* Οργανώθηκαν έρευνες για μεταλλεύματα ουρανίου στην Ανταρκτική.

* Σχεδόν όλα τα έγγραφα για τη Νέα Σουηβία καταστράφηκαν μετά την παράδοση της Γερμανίας. Τα λίγα έγγραφα που βρήκαν οι Σύμμαχοι δεν δίνουν πλήρη εικόνα του μεγέθους του έργου.

* Οι εγκαταστάσεις επίγειας βάσης καταστράφηκαν το 1946 από τον Αμερικανό ναύαρχο Ρίτσαρντ Μπερντ.

* Είναι γνωστό ότι υπήρχαν έως και οκτώ μεγάλα υποβρύχια στο έδαφος της Νέας Σουηβίας.

Επί του παρόντος, σε εδάφη νότια των 60° νότιου γεωγραφικού πλάτους, ισχύει η Σύμβαση της Ανταρκτικής, η οποία απαγορεύει στις χώρες οποιαδήποτε εργασία και δραστηριότητα εκτός από την επιστημονική έρευνα. Ο γερμανικός σταθμός Nomayer λειτουργεί στην επικράτεια της Νέας Σουηβίας (Dronning Maud Land), αλλά οι δραστηριότητες των Γερμανών επιστημόνων του σταθμού δεν έχουν καμία σχέση με το φασιστικό παρελθόν.

Η γερμανική εξερεύνηση της Ανταρκτικής ξεκίνησε το 1873, με μια αποστολή που οργανώθηκε από τη Γερμανική Εταιρεία για την Πολική Έρευνα. Το 1910, η αποστολή του Wilhem Filchner πραγματοποιήθηκε στο πλοίο "Deutschland", το 1925 - ένα ειδικό πλοίο για πολική έρευνα "Meteor" υπό τη διοίκηση του Dr. A. Merz.

Μετά την άνοδο του κόμματος NSDAP υπό τον Α. Χίτλερ στην εξουσία, εμφανίστηκε ήδη ενδιαφέρον για την Ανταρκτική πολιτικό επίπεδο, ως μια ήπειρος που δεν είχε συγκεκριμένη κρατική υπαγωγή. Ολόκληρη η ήπειρος (ή μέρος της) θεωρούνταν ως νέα επικράτεια του Τρίτου Ράιχ, με δυνατότητα κρατικής ενοποίησης.

Προέκυψε η ιδέα μιας πολιτικής αποστολής (με κυβερνητική υποστήριξη και συνεργασία από τη Lufthansa) στην Ανταρκτική. Η αποστολή έπρεπε να εξερευνήσει ένα ορισμένο μέρος της ηπειρωτικής χώρας, με την επακόλουθη δήλωση της γερμανικής της υπαγωγής.

Για την αποστολή επιλέχθηκε το πλοίο "Schwabenland", το οποίο χρησιμοποιήθηκε από το 1934 για υπερατλαντικές ταχυδρομικές μεταφορές. Σημαντικό Schwabenland. Στην πρύμνη υπάρχει ένα υδροπλάνο, στα δεξιά υπάρχει ένας γερανός· ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του πλοίου ήταν το υδροπλάνο Dornier "Wal" (Φάλαινα). Θα μπορούσε να εκτοξευθεί από έναν καταπέλτη ατμού στην πρύμνη του πλοίου και, μετά την πτήση, να ανέβει ξανά στο πλοίο χρησιμοποιώντας έναν γερανό. Το πλοίο προετοιμάστηκε για την αποστολή στα ναυπηγεία του Αμβούργου.

Το πλήρωμα του πλοίου επιλέχθηκε και εκπαιδεύτηκε από τη Γερμανική Εταιρεία για την Πολική Έρευνα. Την διοίκηση της αποστολής ανέλαβε ο πολικός εξερευνητής Captain A. Ritscher Route Map (Alfred Ritscher), ο οποίος είχε λάβει μέρος στο παρελθόν σε πολλές αποστολές στον Βόρειο Πόλο. Ο προϋπολογισμός της αποστολής ήταν περίπου 3 εκατομμύρια Ράιχσμαρκ.

Ο Schwabenland έφυγε από το Αμβούργο στις 17 Δεκεμβρίου 1938, κατευθυνόμενος προς την Ανταρκτική κατά μήκος της προγραμματισμένης διαδρομής. Το πλοίο έφτασε στο μάζεμα (παράκτιο) πάγο στις 19 Ιανουαρίου σε γεωγραφικό πλάτος 4° 15 δυτικά, γεωγραφικό μήκος 69° 10 ανατολικά.

Τις επόμενες εβδομάδες, το υδροπλάνο του πλοίου πραγματοποίησε 15 πτήσεις, ερευνώντας περίπου 600 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. χλμ εδάφους. Αυτό ανερχόταν σχεδόν στο ένα πέμπτο της ηπείρου. Με τη χρήση ειδικής κάμερας Zeis RMK 38 τραβήχτηκαν 11 χιλιάδες φωτογραφίες και φωτογραφήθηκαν 350 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. χλμ της Ανταρκτικής. Εκτός από την καταγραφή πολύτιμων πληροφοριών, το αεροσκάφος έριχνε σημαία αποστολής κάθε 25 χλμ. πτήσης. Η περιοχή ονομάστηκε Neuschwabenland και ανακηρύχθηκε γερμανική. Επί του παρόντος, αυτό το όνομα εξακολουθεί να χρησιμοποιείται μαζί με το νέο (από το 1957) - Queen Maud Land.

Η πιο ενδιαφέρουσα ανακάλυψη της αποστολής ήταν η ανακάλυψη μικρών περιοχών χωρίς πάγο, με μικρές λίμνες και βλάστηση. Οι γεωλόγοι της αποστολής πρότειναν ότι αυτό ήταν συνέπεια της δράσης των υπόγειων θερμών πηγών.

Στα μέσα Φεβρουαρίου 1939, ο Schwabenland εγκατέλειψε την Ανταρκτική. Κατά τη διάρκεια του δίμηνου ταξιδιού της επιστροφής, ο καπετάνιος της αποστολής Ritscher συστηματοποίησε τα αποτελέσματα της έρευνας, τους χάρτες και τις φωτογραφίες. Μετά την επιστροφή, ο Ritscher σχεδίαζε να προετοιμάσει μια δεύτερη αποστολή, χρησιμοποιώντας αεροσκάφη με εξοπλισμό προσγείωσης σκι, πιθανώς για περαιτέρω εξερεύνηση της «θερμής» ζώνης της Ανταρκτικής. Ωστόσο, λόγω της έκρηξης του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η αποστολή δεν πραγματοποιήθηκε.

Η πρόοδος της μετέπειτα γερμανικής εξερεύνησης της Ανταρκτικής και η ίδρυση μιας βάσης εκεί είναι πολύ ασαφής. Μάλλον κρύβεται όχι μόνο κάτω από τον τίτλο «Geheim», αλλά και «Σοβιετικό μυστικό» και «Ακρως απόρρητο».

Οι «γκρίζοι λύκοι» του Φύρερ του στόλου των υποβρυχίων, Μεγάλου Ναύαρχου K. Doenitz, ειδικά εξοπλισμένοι για ιστιοπλοΐα σε πολικά γεωγραφικά πλάτη, άρχισαν να στέλνονται στην Ανταρκτική. Συνεχίζοντας περαιτέρω έρευνα στη «θερμή» ζώνη της Ανταρκτικής, Γερμανοί επιστήμονες ανακάλυψαν ένα σύστημα σπηλαίων με ζεστό αέρα. «Τα υποβρύχια μου ανακάλυψαν έναν πραγματικό επίγειο παράδεισο», είπε τότε ο Ντόενιτς. Το 1943, είπε: «Ο γερμανικός στόλος των υποβρυχίων είναι περήφανος που στην άλλη άκρη του κόσμου έχει δημιουργήσει ένα απόρθητο φρούριο για τον Φύρερ».

Για 4-5 χρόνια, οι Γερμανοί έκαναν προσεκτικά κρυφές εργασίες για να δημιουργήσουν μια βάση στην Ανταρκτική, με την κωδική ονομασία «Βάση-211». Εξοπλισμός εξόρυξης και άλλος εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων σιδηροτροχιών, τρόλεϊ και τεράστιων κοπτικών για τη διάνοιξη σήραγγας, αποστέλλονταν συνεχώς στην πολική ήπειρο. Επτά στον πάγο. Ανταρκτική? Προφανώς, πλοία επιφανείας και υποβρύχια που μετατράπηκαν σε έκδοση μεταφοράς χρησιμοποιήθηκαν για την παράδοση φορτίου. Συμπεριλαμβανομένου του "Fuhrer's Convoy".

Ο συνταξιούχος Αμερικανός συνταγματάρχης Wendelle C. Stevens είπε: «Η υπηρεσία πληροφοριών μας, όπου εργαζόμουν στο τέλος του πολέμου, γνώριζε ότι οι Γερμανοί κατασκεύαζαν οκτώ πολύ μεγάλα υποβρύχια φορτίου. Όλα εκτοξεύτηκαν, επανδρώθηκαν και στη συνέχεια εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνος. Μέχρι σήμερα, δεν έχουμε ιδέα πού πήγαν. Δεν βρίσκονται στον πυθμένα του ωκεανού και δεν βρίσκονται σε κανένα λιμάνι που γνωρίζουμε. Είναι ένα μυστήριο, αλλά μπορεί να λυθεί χάρη σε ένα γερμανικό ντοκιμαντέρ που βρέθηκε από την Αυστραλία ερευνητές, στο οποίο δείχνει μεγάλα γερμανικά υποβρύχια φορτίου στην Ανταρκτική, πάγο γύρω τους, πληρώματα που στέκονται στα καταστρώματα και περιμένουν να σταματήσουν στην προβλήτα».

Τα πιο χοντρά υποβρύχια του γερμανικού στόλου υποβρυχίων ήταν τα υποβρύχια Type XIV Milchkuh, τα οποία χρησίμευαν ως σκάφη ανεφοδιασμού στον Ατλαντικό. Παρείχαν στα μαχητικά υποβρύχια καύσιμα, ανταλλακτικά, πυρομαχικά, φάρμακα και τρόφιμα. Κατασκευάστηκαν συνολικά 10 υποβρύχια τύπου XIV. Όλοι βυθίστηκαν και οι συντεταγμένες του θανάτου του καθενός είναι γνωστές. Έτσι, συγκεκριμένα, δεν θα μπορούσαν να είναι αυτά τα «μεγάλα υποβρύχια φορτίου», αλλά σκάφη σαν αυτά, κρυφά κατασκευασμένα, θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για ταξίδια προς το Base-211. Δεν υπήρχαν θεμελιώδη εμπόδια για τη δημιουργία μιας τέτοιας υπόγειας βάσης. Πολλά από τα μεγαλύτερα εργοστάσια, για παράδειγμα το εργοστάσιο στο όρος Nordhausen, τα εργοστάσια Junkers, βρίσκονταν υπόγεια σε σήραγγες και αυλές. Τέτοια εργοστάσια άντεξαν με επιτυχία κάθε βομβαρδισμό και συνήθως σταματούσαν να λειτουργούν μόνο όταν πλησίαζαν οι εχθρικές χερσαίες δυνάμεις.

Από το 1942, χιλιάδες κρατούμενοι στρατοπέδων συγκέντρωσης μεταφέρθηκαν στη Βάση 211 ως εργατικό δυναμικό, καθώς και υπηρετικό προσωπικό, επιστήμονες και μέλη της Νεολαίας του Χίτλερ - τη γονιδιακή δεξαμενή της μελλοντικής «καθαρής» φυλής. Προφανώς, δημιουργήθηκαν σημαντικά αποθέματα τροφίμων και πυρομαχικών για μακροχρόνια αυτόνομη επιχείρηση ή σε περίπτωση πιθανής πολιορκίας.

Τον Απρίλιο του 1945 έγιναν τα τελευταία υποβρύχια ταξίδια προς τη Βάση 211. Δύο υποβρύχια (U-530 και U-977) από το «Fuhrer Convoy» παραδόθηκαν στην Αργεντινή τον Ιούλιο και τον Αύγουστο του 1945. Στο βιβλίο «Steel Coffins of the Reich» συγγραφέας είναι ο Kurushin M.Yu. διάσημος:

"Τον Ιούλιο του 1945, το "εννέα" U-530 του Oberleutnant Otto Wermuth εμφανίστηκε στα ανοικτά των ακτών της Αργεντινής. Στις 10 Ιουλίου, το υποβρύχιο παραδόθηκε στον Αργεντινό στόλο στο Mar del Plata. Κατά τη διάρκεια πολλών ανακρίσεων, το πλήρωμα ισχυρίστηκε ότι όλο αυτό το διάστημα περιπολούσαν στις ακτές των Ηνωμένων Πολιτειών και στη συνέχεια παραδόθηκαν. Στις 17 Αυγούστου, το U-977 U-977, Oberleutnant Heinz Schaeffer, παραδόθηκε εκεί. Είναι εντελώς ακατανόητο πώς ένα υποβρύχιο αυτού του τύπου θα μπορούσε να βρισκόταν στη θάλασσα για τόσο πολύ καιρό που η αυτονομία των «επτά» δεν ξεπερνούσε τις επτά εβδομάδες. Τα υποβρύχια ένιωθαν αρκετά καλά - ενώ περίμεναν το αργεντίνικο ναρκαλιευτικό που τους έστειλε, το άλμπατρος τάιζε σαρδέλες σε λάδι. Όπως και σε άλλες περιπτώσεις, οι ανακρίσεις των γερμανικών υποβρυχίων απέδωσαν τίποτα. Τουλάχιστον, αυτή είναι η επίσημη άποψη. Ωστόσο, υπάρχουν πληροφορίες ότι ήταν τα υποβρύχια που υποτίθεται ότι έπρεπε να εκκενωθούν μέχρι το τέλος των πολεμικών αξιών και των υψηλότερων βαθμών του Ράιχ».

Μετά την παράδοση, η Βάση 211 ξεκίνησε την ανεξάρτητη ύπαρξή της. Ευκαιρία κανονική λειτουργίαΤο Base-211 εξασφαλίστηκε επίσης από το γεγονός ότι απλά δεν το γνώριζαν και δεν τους ενδιέφερε ιδιαίτερα, παρασυρόμενοι από τη διαίρεση της κληρονομιάς πυραύλων και πυραύλων του Ράιχ και του Ψυχρού Πολέμου.

Ωστόσο, το προσωπικό ανέπτυξε σταδιακά ένα τυπικό πρόβλημα όσων αναγκάζονται να παραμείνουν σε υπόγειους χώρους για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ένα παράδειγμα είναι οι Λευκορώσοι παρτιζάνοι. Αφού έζησαν για αρκετό καιρό στις κατακόμβες, αναγκάστηκαν να βγουν στην επιφάνεια, γνωρίζοντας μάλιστα ότι ήταν σχεδόν μοιραίο. Η υγεία, σωματική και ψυχική, επιδεινώθηκε. Αυτό οφείλεται κυρίως στο σύνδρομο «κλειστού χώρου» και τις αλλαγές στο φυσικό ηλεκτρομαγνητικό υπόβαθρο. Πιθανώς, καθώς τελείωσαν οι προμήθειες και λόγω ασθένειας, οι κάτοικοι της αποικίας έφυγαν ή πέθαναν.

Η βάση 211 έγινε ακατοίκητη το 1961.

Οι εξελίξεις του Τρίτου Ράιχ στον τομέα των «ιπτάμενων δίσκων» είναι γνωστές σήμερα. Ωστόσο, με τα χρόνια οι ερωτήσεις δεν μειώνονται. Πόσο επιτυχημένοι ήταν οι Γερμανοί σε αυτό; Ποιος τους βοήθησε; Η εργασία περιορίστηκε μετά τον πόλεμο ή συνεχίστηκε σε άλλες, μυστικές περιοχές του πλανήτη; Πόσο αληθεύουν οι φήμες ότι οι Ναζί είχαν επαφή με εξωγήινους πολιτισμούς;

(Η σημαία της Νέας Σουηβίας δείχνει τρεις σταυρούς ταυτόχρονα: τη σβάστικα, τον νορβηγικό σταυρό και τον αστερισμό του νότιου σταυρού, ο οποίος είναι ορατός μόνο στο νότιο τμήμα της Γης από τον ισημερινό.)

...Όσο κι αν φαίνεται περίεργο, οι απαντήσεις σε αυτά τα ερωτήματα πρέπει να αναζητηθούν στο μακρινό παρελθόν. Οι ερευνητές της μυστικής ιστορίας του Τρίτου Ράιχ σήμερα γνωρίζουν ήδη πολλά για τις μυστικιστικές του ρίζες και εκείνες τις παρασκηνιακές δυνάμεις που έφεραν τον Χίτλερ στην εξουσία και κατεύθυναν τις δραστηριότητες του Χίτλερ. Τα θεμέλια της ιδεολογίας του φασισμού τέθηκαν από μυστικές εταιρείες πολύ πριν από την εμφάνιση του ναζιστικού κράτους, αλλά αυτή η κοσμοθεωρία έγινε ενεργή δύναμη μετά την ήττα της Γερμανίας στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το 1918, μια ομάδα ανθρώπων που είχαν ήδη εμπειρία εργασίας σε διεθνείς μυστικές εταιρείες ίδρυσαν ένα παράρτημα του Τεύτονα Ιπποτικού Τάγματος στο Μόναχο - την Εταιρεία Thule (που πήρε το όνομά της από τη θρυλική χώρα της Αρκτικής - το λίκνο της ανθρωπότητας). Ο επίσημος στόχος του ήταν να μελετήσει τον αρχαίο γερμανικό πολιτισμό, αλλά οι πραγματικοί του στόχοι ήταν πολύ βαθύτεροι.

Οι θεωρητικοί του φασισμού βρήκαν έναν υποψήφιο κατάλληλο για τους στόχους τους - τον διψασμένο για εξουσία δεκανέα Αδόλφο Χίτλερ, ο οποίος είχε μια μυστικιστική εμπειρία και ήταν επίσης εθισμένος στα ναρκωτικά, και του ενστάλαξε την ιδέα της παγκόσμιας κυριαρχίας του γερμανικού έθνους. Στα τέλη του 1918, ο νεαρός αποκρυφιστής Χίτλερ έγινε δεκτός στην Εταιρεία Thule και γρήγορα έγινε ένα από τα πιο ενεργά μέλη της. Και σύντομα οι ιδέες των θεωρητικών της Θούλης αντικατοπτρίστηκαν στο βιβλίο του «My Struggle».

Σε γενικές γραμμές, η κοινωνία της Θούλης έλυσε το πρόβλημα της κυριαρχίας της γερμανικής φυλής στον ορατό - υλικό - κόσμο. Αλλά «όσοι βλέπουν στον εθνικοσοσιαλισμό μόνο ένα πολιτικό κίνημα γνωρίζουν ελάχιστα για αυτό». Αυτά τα λόγια ανήκουν στον ίδιο τον Χίτλερ. Το γεγονός είναι ότι οι αποκρυφιστές ιδιοκτήτες του "Thule" είχαν έναν άλλο, όχι λιγότερο σημαντικό στόχο - να κερδίσουν στον αόρατο, μεταφυσικό κόσμο, ας πούμε έτσι, τον "άλλο κόσμο". Για το σκοπό αυτό, δημιουργήθηκαν περισσότερες κλειστές δομές στη Γερμανία. Έτσι, το 1919, ιδρύθηκε το μυστικό "Στοσάτο του Φωτός" (αργότερα "Vril" - από το αρχαίο ινδικό όνομα για την κοσμική ενέργεια της ζωής). Αργότερα, το 1933, η ελίτ μυστικιστική τάξη «Ahnenerbe» (Ahnenerbe - «Κληρονομιά των Προγόνων»), η οποία από το 1939, με πρωτοβουλία του Himmler, έγινε η κύρια ερευνητική δομή στα SS. Έχοντας υπό τον έλεγχό της πενήντα ερευνητικά ινστιτούτα, η κοινωνία Ahnenerbe ασχολήθηκε με την αναζήτηση της αρχαίας γνώσης που θα της επέτρεπε να αναπτύξουν τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες, να ελέγξουν την ανθρώπινη συνείδηση ​​χρησιμοποιώντας μαγικές μεθόδους και να πραγματοποιήσουν γενετικούς χειρισμούς για να δημιουργήσουν έναν «υπεράνθρωπο».

Εξασκήθηκαν επίσης μη παραδοσιακές μέθοδοι απόκτησης γνώσης - υπό την επήρεια παραισθησιογόνων ναρκωτικών, σε κατάσταση έκστασης ή επαφής με τους Ανώτερους Άγνωστους, ή, όπως ονομάζονταν, «Εξωτερικά μυαλά». Χρησιμοποιήθηκαν επίσης αρχαία απόκρυφα «κλειδιά» (φόρμουλες, ξόρκια, κ.λπ.) που βρέθηκαν με τη βοήθεια του «Ahnenerbe», τα οποία επέτρεψαν τη δημιουργία επαφής με τους «εξωγήινους». Τα πιο έμπειρα μέντιουμ και άτομα με επαφή (Maria Otte και άλλοι) συμμετείχαν σε «συνεδρίες με τους θεούς». Για την καθαρότητα των αποτελεσμάτων, τα πειράματα πραγματοποιήθηκαν ανεξάρτητα στις κοινωνίες Thule και Vril. Ισχυρίζονται ότι κάποια απόκρυφα «κλειδιά» λειτούργησαν και σχεδόν πανομοιότυπες τεχνολογικές πληροφορίες λήφθηκαν μέσω ανεξάρτητων «καναλιών». Συγκεκριμένα, σχέδια και περιγραφές «ιπτάμενων δίσκων», των οποίων τα χαρακτηριστικά ήταν σημαντικά ανώτερα από την τεχνολογία αεροσκαφών εκείνης της εποχής.
Ένα άλλο καθήκον που τέθηκε για τους επιστήμονες και, σύμφωνα με φήμες, λύθηκε εν μέρει ήταν η δημιουργία μιας «μηχανής του χρόνου» που θα τους επέτρεπε να διεισδύσουν στα βάθη της ιστορίας και να αποκτήσουν γνώση των αρχαίων υψηλών πολιτισμών, ειδικότερα, πληροφορίες για μαγικές μεθόδους της Ατλαντίδας, που θεωρούνταν η πατρίδα της άριας φυλής. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους Ναζί επιστήμονες ήταν οι τεχνικές γνώσεις των Ατλάντων, οι οποίες, σύμφωνα με το μύθο, βοήθησαν στην κατασκευή τεράστιων θαλάσσιων σκαφών και αερόπλοιων που οδηγούνταν από μια άγνωστη δύναμη.

Στα αρχεία του Τρίτου Ράιχ, βρέθηκαν σχέδια που εξηγούν τις αρχές της «συστροφής» λεπτών φυσικών πεδίων, επιτρέποντας τη δημιουργία ορισμένων τεχνο-μαγικών συσκευών. Η αποκτηθείσα γνώση μεταφέρθηκε σε κορυφαίους επιστήμονες για να τη «μεταφράσουν» σε μια γλώσσα μηχανικής κατανοητή στους σχεδιαστές.

Ένας από τους προγραμματιστές τεχνομαγικών συσκευών είναι ο διάσημος επιστήμονας Dr. V.O. Shuma. Σύμφωνα με τα στοιχεία, οι ηλεκτροδυναμικές του μηχανές, που χρησιμοποιούσαν γρήγορη περιστροφή, όχι μόνο άλλαξαν τη δομή του χρόνου γύρω τους, αλλά και αιωρούνταν στον αέρα. (Σήμερα, οι επιστήμονες γνωρίζουν ήδη ότι τα γρήγορα περιστρεφόμενα αντικείμενα αλλάζουν όχι μόνο το βαρυτικό πεδίο γύρω τους, αλλά και τα χωροχρονικά χαρακτηριστικά. Επομένως, δεν υπάρχει τίποτα φανταστικό στο γεγονός ότι κατά την ανάπτυξη μιας «μηχανής του χρόνου», οι Ναζί επιστήμονες απέκτησαν μια αντιβαρύτητα Ένα άλλο πράγμα είναι το πόσο ελεγχόμενες ήταν αυτές οι διαδικασίες.) Υπάρχουν στοιχεία ότι μια συσκευή με τέτοιες δυνατότητες στάλθηκε κοντά στο Μόναχο, στο Άουγκσμπουργκ, όπου συνεχίστηκε η έρευνά της. Ως αποτέλεσμα, το τεχνικό τμήμα του SS1 δημιούργησε μια σειρά «ιπτάμενων δίσκων» τύπου «Vril».

Η επόμενη γενιά «ιπτάμενων δίσκων» ήταν η σειρά «Haunebu». Αυτές οι συσκευές πιστεύεται ότι χρησιμοποιούν μερικές από τις ιδέες και τις τεχνολογίες των αρχαίων Ινδών, καθώς και τις μηχανές του Viktor Schauberger, ενός εξέχοντος επιστήμονα στον τομέα της κίνησης των ρευστών, ο οποίος δημιούργησε κάτι παρόμοιο με μια «μηχανή αέναης κίνησης». Υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με την ανάπτυξη ενός εξαιρετικά μυστικού "ιπτάμενου δίσκου" "Honebu-2" (Haunebu-II) στο Κέντρο Πειραματικού Σχεδιασμού IV SS, που υπάγεται στην κοινωνία του Black Sun. Στο βιβλίο του «German Flying Saucers» ο O. Bergmann αναφέρει μερικά από αυτά Προδιαγραφές. Διάμετρος 26,3 μέτρα. Κινητήρας: “Thule” tachyonator 70, με διάμετρο 23,1 μέτρα. Έλεγχος: γεννήτρια παλμικού μαγνητικού πεδίου 4a. Ταχύτητα: 6000 km/h (εκτιμώμενη – 21000 km/h). Διάρκεια πτήσης: 55 ώρες και άνω. Η προσαρμοστικότητα στις πτήσεις στο διάστημα είναι 100 τοις εκατό. Το πλήρωμα είναι εννέα άτομα, με επιβάτες - είκοσι άτομα. Προγραμματισμένη σειριακή παραγωγή: τέλη 1943 - αρχές 1944.

Η μοίρα αυτής της εξέλιξης είναι άγνωστη, αλλά ο Αμερικανός ερευνητής Vladimir Terzicki αναφέρει ότι μια περαιτέρω ανάπτυξη αυτής της σειράς ήταν η συσκευή Haunebu-III, σχεδιασμένη για αεροπορική μάχη με ναυτικές μοίρες. Η διάμετρος της "πλάκας" ήταν 76 μέτρα, ύψος 30 μέτρα. Σε αυτό εγκαταστάθηκαν τέσσερις πυργίσκοι πυροβόλων όπλων, καθένας από τους οποίους τοποθετούσε τρία πυροβόλα διαμετρήματος 27 cm από το καταδρομικό Meisenau. Ο Terziyski ισχυρίζεται: τον Μάρτιο του 1945, αυτό το «πιατάκι» έκανε μια επανάσταση γύρω από τη Γη και προσγειώθηκε στην Ιαπωνία, όπου τα πυροβόλα όπλα αντικαταστάθηκαν με εννέα ιαπωνικά πυροβόλα 45 cm από το καταδρομικό «Yamato» (όχι καταδρομικό, αλλά ένα σούπερ θωρηκτό, αυτές είναι δύο μεγάλες διαφορές - περίπου εκδ.). Η «πλάκα» οδηγούνταν από έναν «μηχανή ελεύθερης ενέργειας, που... χρησιμοποιούσε την πρακτικά ανεξάντλητη ενέργεια της βαρύτητας».

Στα τέλη της δεκαετίας του '50, οι Αυστραλοί ανακάλυψαν μεταξύ των ταινιών που καταγράφηκαν μια γερμανική έκθεση ντοκιμαντέρ για το ερευνητικό έργο του ιπτάμενου δίσκου V-7, για το οποίο τίποτα δεν ήταν γνωστό μέχρι εκείνη την εποχή. Σε ποιο βαθμό υλοποιήθηκε αυτό το έργο δεν είναι ακόμη σαφές, αλλά είναι αξιόπιστα γνωστό ότι ο διάσημος ειδικός των «ειδικών επιχειρήσεων» Otto Skorzeny είχε επιφορτιστεί στη μέση του πολέμου να δημιουργήσει ένα απόσπασμα πιλότων 250 ατόμων για τον έλεγχο των «ιπτάμενων δίσκων». και επανδρωμένους πυραύλους.

...Δεν υπάρχει τίποτα απίστευτο στις αναφορές για βαρυτικούς κινητήρες. Σήμερα, οι επιστήμονες που εργάζονται στον τομέα των εναλλακτικών πηγών ενέργειας γνωρίζουν τον λεγόμενο μετατροπέα Hans Kohler, ο οποίος μετατρέπει τη βαρυτική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια. Υπάρχουν πληροφορίες ότι αυτοί οι μετατροπείς χρησιμοποιήθηκαν στους λεγόμενους ταχυονιστές (κινητήρες ηλεκτρομαγνητικής βαρύτητας) "Thule" και "Andromeda", που παρήχθησαν στη Γερμανία το 1942-1945 στα εργοστάσια Siemens και AEG. Υποδεικνύεται ότι αυτοί οι ίδιοι μετατροπείς χρησιμοποιήθηκαν ως πηγές ενέργειας όχι μόνο σε «ιπτάμενους δίσκους», αλλά και σε ορισμένα γιγάντια (5000 τόνων) υποβρύχια και υπόγειες βάσεις.

Τα αποτελέσματα λήφθηκαν από επιστήμονες της Ahnenerbe σε άλλα μη παραδοσιακά γνωστικά πεδία: στην ψυχοτρονική, την παραψυχολογία, στη χρήση «λεπτών» ενεργειών για τον έλεγχο της ατομικής και μαζικής συνείδησης κ.λπ. Πιστεύεται ότι τα καταγεγραμμένα έγγραφα σχετικά με τις μεταφυσικές εξελίξεις του Τρίτου Ράιχ έδωσαν νέα ώθηση σε παρόμοιες εργασίες στις ΗΠΑ και την ΕΣΣΔ, οι οποίες μέχρι εκείνη την εποχή είχαν υποτιμήσει μια τέτοια έρευνα ή την περιόριζε. Λόγω της άκρας μυστικότητας των πληροφοριών σχετικά με τα αποτελέσματα των δραστηριοτήτων των γερμανικών μυστικών εταιρειών, σήμερα είναι δύσκολο να διαχωριστούν τα γεγονότα από τις φήμες και τους θρύλους. Ωστόσο, η απίστευτη ψυχική μεταμόρφωση που συνέβη μέσα σε λίγα χρόνια με τους προσεκτικούς και λογικούς Γερμανούς κατοίκους, που ξαφνικά μετατράπηκαν σε ένα υπάκουο πλήθος, πιστεύοντας φανατικά σε παραληρητικές ιδέες για την αποκλειστικότητα και την παγκόσμια κυριαρχία τους, σε κάνει να σκεφτείς...

...Σε αναζήτηση της αρχαίας μαγικής γνώσης, ο Ahnenerbe οργάνωσε αποστολές στις πιο απομακρυσμένες γωνιές του πλανήτη: Θιβέτ, Νότια Αμερική, Ανταρκτική... Η τελευταία έλαβε ιδιαίτερη προσοχή.

Αυτή η περιοχή είναι ακόμα γεμάτη μυστικά και μυστήρια. Προφανώς, έχουμε ακόμα πολλά απροσδόκητα πράγματα να μάθουμε, συμπεριλαμβανομένων αυτών που γνώριζαν οι αρχαίοι. Η Ανταρκτική ανακαλύφθηκε επίσημα από τη ρωσική αποστολή F.F. Bellingshausen και M.P. Λαζάρεφ το 1820. Ωστόσο, ακούραστοι αρχειοφύλακες ανακάλυψαν αρχαίους χάρτες, από τους οποίους προέκυψε ότι γνώριζαν για την Ανταρκτική πολύ πριν από αυτό το ιστορικό γεγονός. Ένας από τους χάρτες, που συντάχθηκε το 1513 από τον Τούρκο ναύαρχο Piri Reis, ανακαλύφθηκε το 1929. Επίσης εμφανίστηκαν και άλλοι: ο Γάλλος γεωγράφος Orontius Phineus από το 1532, Philippe Boishet, με ημερομηνία 1737. Παραποιήσεις; Ας μην βιαζόμαστε...
Όλοι αυτοί οι χάρτες απεικονίζουν με μεγάλη ακρίβεια τα περιγράμματα της Ανταρκτικής, αλλά... χωρίς πάγο. Επιπλέον, στον χάρτη Buache μπορείτε να δείτε καθαρά το στενό που χωρίζει την ήπειρο σε δύο μέρη. Και η παρουσία του κάτω από τον πάγο έχει εδραιωθεί με τις τελευταίες μεθόδους μόνο τις τελευταίες δεκαετίες. Ας προσθέσουμε ότι οι διεθνείς αποστολές που έλεγξαν τον χάρτη Piri Reis διαπίστωσαν ότι ήταν πιο ακριβής από τους χάρτες που συντάχθηκαν τον 20ο αιώνα. Η σεισμική αναγνώριση επιβεβαίωσε αυτό που κανείς δεν υποψιαζόταν: μερικά από τα βουνά της Queen Maud Land, που μέχρι τώρα θεωρούνταν μέρος ενός ενιαίου όγκου, αποδείχτηκε ότι ήταν στην πραγματικότητα νησιά, όπως υποδεικνύεται στον παλιό χάρτη. Άρα, πιθανότατα, δεν γίνεται λόγος για παραποίηση. Αλλά από πού πήραν τέτοιες πληροφορίες οι άνθρωποι που έζησαν αρκετούς αιώνες πριν την ανακάλυψη της Ανταρκτικής;

Τόσο ο Reis όσο και ο Buache ισχυρίστηκαν ότι χρησιμοποίησαν αρχαία ελληνικά πρωτότυπα κατά τη σύνταξη των χαρτών. Μετά την ανακάλυψη των καρτών, διατυπώθηκαν διάφορες υποθέσεις σχετικά με την προέλευσή τους. Οι περισσότεροι από αυτούς συνοψίζονται στο γεγονός ότι οι αρχικοί χάρτες συντάχθηκαν από κάποιον υψηλό πολιτισμό που υπήρχε σε μια εποχή που οι ακτές της Ανταρκτικής δεν ήταν ακόμη καλυμμένες με πάγο, δηλαδή πριν από τον παγκόσμιο κατακλυσμό. Έχει προταθεί ότι η Ανταρκτική είναι η πρώην Ατλαντίδα. Ένα από τα επιχειρήματα: το μέγεθος αυτής της θρυλικής χώρας (30.000 x 20.000 στάδια σύμφωνα με τον Πλάτωνα, 1 στάδια - 185 μέτρα) αντιστοιχεί περίπου στο μέγεθος της Ανταρκτικής.

Φυσικά, οι επιστήμονες του Ahnenerbe, που έψαξαν τον κόσμο αναζητώντας ίχνη του πολιτισμού της Ατλάντης, δεν μπορούσαν να αγνοήσουν αυτή την υπόθεση. Επιπλέον, ήταν σε απόλυτη συμφωνία με τη φιλοσοφία τους, η οποία ισχυριζόταν, ειδικότερα, ότι στους πόλους του πλανήτη υπάρχουν είσοδοι σε τεράστιες κοιλότητες μέσα στη Γη. Και η Ανταρκτική έγινε ένας από τους κύριους στόχους των Ναζί επιστημόνων.

...Το ενδιαφέρον που έδειξαν οι Γερμανοί ηγέτες τις παραμονές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου σε αυτή τη μακρινή και άψυχη περιοχή του πλανήτη δεν μπορούσε να εξηγηθεί τότε. Εν τω μεταξύ, η προσοχή στην Ανταρκτική ήταν εξαιρετική. Το 1938-1939, οι Γερμανοί οργάνωσαν δύο αποστολές στην Ανταρκτική, στις οποίες οι πιλότοι της Luftwaffe όχι μόνο εξερεύνησαν, αλλά και, με μεταλλικά σημαιάκια με το σήμα της σβάστικας, στοιχημάτισαν για το Τρίτο Ράιχ μια τεράστια (στο μέγεθος της Γερμανίας) έδαφος αυτής της ηπείρου. - Queen Maud Land (σύντομα έλαβε το όνομα "New Swabia"). Ο διοικητής της αποστολής, ο Ρίτσερ, ο οποίος επέστρεψε στο Αμβούργο στις 12 Απριλίου 1939, ανέφερε: «Ολοκλήρωσα την αποστολή που μου εμπιστεύτηκε ο Στρατάρχης Γκέρινγκ. Για πρώτη φορά γερμανικά αεροπλάνα πέταξαν πάνω από την ήπειρο της Ανταρκτικής. Κάθε 25 χιλιόμετρα τα αεροπλάνα μας έριχναν σημαιοφόρους. Καλύψαμε μια έκταση περίπου 600 χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων. Από αυτές, οι 350 χιλιάδες φωτογραφήθηκαν».

Οι άσοι του αέρα του Γκέρινγκ έκαναν τη δουλειά τους. Ήταν η σειρά των «θαλάσσιων λύκων» του «υποβρυχιακού Fuhrer» ναύαρχου Karl Dönitz (1891–1981) να δράσουν. Και τα υποβρύχια κατευθύνθηκαν κρυφά στις ακτές της Ανταρκτικής. Ο διάσημος συγγραφέας και ιστορικός M. Demidenko αναφέρει ότι, ενώ τακτοποιούσε τα άκρως απόρρητα αρχεία των SS, ανακάλυψε έγγραφα που δείχνουν ότι μια μοίρα υποβρυχίων, κατά τη διάρκεια μιας αποστολής στη Queen Maud Land, βρήκε ένα ολόκληρο σύστημα διασυνδεδεμένων σπηλαίων με θερμές αέρας. «Οι υποβρύχιοί μου ανακάλυψαν έναν πραγματικό επίγειο παράδεισο», είπε τότε ο Dönitz. Και το 1943, μια άλλη μυστηριώδης φράση βγήκε από τα χείλη του: «Ο γερμανικός στόλος των υποβρυχίων είναι περήφανος που στην άλλη άκρη του κόσμου δημιούργησε ένα απόρθητο φρούριο για τον Φύρερ».

Πως?
Αποδεικνύεται ότι για πέντε χρόνια οι Γερμανοί έκαναν προσεκτικά κρυφές εργασίες για να δημιουργήσουν μια μυστική βάση των Ναζί στην Ανταρκτική, με την κωδική ονομασία «Βάση 211». Σε κάθε περίπτωση, αυτό δηλώνει πλήθος ανεξάρτητων ερευνητών. Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, ήδη από τις αρχές του 1939 ξεκίνησαν τακτικά (μία κάθε τρεις μήνες) ταξίδια του ερευνητικού σκάφους Swabia μεταξύ Ανταρκτικής και Γερμανίας. Ο Bergman, στο βιβλίο του «German Flying Saucers», αναφέρει ότι από φέτος και για αρκετά χρόνια, εξοπλισμός εξόρυξης και άλλος εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων σιδηροτροχιών, τρόλεϊ και τεράστιων φρέζων για τη διάνοιξη σήραγγας, αποστέλλονταν συνεχώς στην Ανταρκτική. Προφανώς, χρησιμοποιήθηκαν και υποβρύχια για την παράδοση φορτίου. Και όχι μόνο τα συνηθισμένα.

...Ο συνταξιούχος Αμερικανός συνταγματάρχης Wendelle C. Stevens αναφέρει: «Η υπηρεσία πληροφοριών μας, όπου εργαζόμουν στο τέλος του πολέμου, γνώριζε ότι οι Γερμανοί κατασκεύαζαν οκτώ πολύ μεγάλα υποβρύχια φορτίου (δεν ήταν εξοπλισμένα με μετατροπείς Kohler; - V.Sh. .) και όλοι εκτοξεύθηκαν, επανδρώθηκαν και μετά εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνος. Μέχρι σήμερα δεν έχουμε ιδέα πού πήγαν. Δεν βρίσκονται στον πυθμένα του ωκεανού και δεν βρίσκονται σε κανένα λιμάνι που γνωρίζουμε. Αυτό είναι ένα μυστήριο, αλλά μπορεί να λυθεί χάρη σε αυτό το αυστραλιανό ντοκιμαντέρ (το αναφέραμε παραπάνω. - V.Sh.), το οποίο δείχνει μεγάλα γερμανικά υποβρύχια φορτίου στην Ανταρκτική, πάγο γύρω τους, πληρώματα που στέκονται στα καταστρώματα και περιμένουν να σταματήσουν στο προβλήτα"

Μέχρι το τέλος του πολέμου, ισχυρίζεται ο Stevens, οι Γερμανοί είχαν εννέα ερευνητικά εργοστάσια που δοκίμαζαν έργα ιπτάμενων δίσκων. «Οκτώ από αυτές τις εταιρείες, μαζί με επιστήμονες και βασικά πρόσωπα, εκκενώθηκαν επιτυχώς από τη Γερμανία. Η ένατη δομή ανατινάχθηκε... Έχουμε διαβαθμισμένες πληροφορίες ότι ορισμένες από αυτές τις ερευνητικές επιχειρήσεις έχουν μεταφερθεί σε ένα μέρος που ονομάζεται «Νέα Σουηβία»... Σήμερα αυτό μπορεί να είναι ήδη ένα αρκετά μεγάλο συγκρότημα. Ίσως εκείνα τα μεγάλα υποβρύχια φορτίου. Πιστεύουμε ότι τουλάχιστον μία (ή περισσότερες) εγκαταστάσεις ανάπτυξης δίσκων μεταφέρθηκαν στην Ανταρκτική. Έχουμε πληροφορίες ότι ο ένας εκκενώθηκε στην περιοχή του Αμαζονίου και ο άλλος στη βόρεια ακτή της Νορβηγίας, όπου υπάρχει μεγάλος γερμανικός πληθυσμός. Εκκενώθηκαν σε μυστικές υπόγειες κατασκευές...»

Οι γνωστοί ερευνητές των μυστικών της Ανταρκτικής του Τρίτου Ράιχ R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress ισχυρίζονται ότι από το 1942 χιλιάδες κρατούμενοι στρατοπέδων συγκέντρωσης (εργατικό δυναμικό), καθώς και εξέχοντες επιστήμονες, πιλότοι και πολιτικοί με τις οικογένειές τους, μεταφέρθηκαν στον Νότιο Πόλο με τη βοήθεια υποβρυχίων και μελών της Χιτλερικής Νεολαίας – της γονιδιακής δεξαμενής της μελλοντικής «καθαρής» φυλής.

Εκτός από τα μυστηριώδη γιγάντια υποβρύχια, τουλάχιστον εκατό σειριακά υποβρύχια κατηγορίας U χρησιμοποιήθηκαν για αυτούς τους σκοπούς, συμπεριλαμβανομένου του άκρως απόρρητου σχηματισμού «Fuhrer Convoy», ο οποίος περιλάμβανε 35 υποβρύχια. Στο τέλος του πολέμου στο Κίελο, όλος ο στρατιωτικός εξοπλισμός αφαιρέθηκε από αυτά τα ελίτ υποβρύχια και φορτώθηκαν κοντέινερ με πολύτιμο φορτίο. Τα υποβρύχια επέβαλαν επίσης μερικούς μυστηριώδεις επιβάτες και μεγάλη ποσότητα φαγητού. Η μοίρα μόνο δύο σκαφών από αυτή τη συνοδεία είναι γνωστή με βεβαιότητα. Ένα από αυτά, το «U-530», υπό τις διαταγές του 25χρονου Ότο Βέρμουθ, έφυγε από το Κίελο στις 13 Απριλίου 1945 και παρέδωσε λείψανα του Τρίτου Ράιχ και των προσωπικών αντικειμένων του Χίτλερ, καθώς και επιβάτες των οποίων τα πρόσωπα ήταν κρυμμένα από χειρουργικούς επιδέσμους, στην Ανταρκτική. Ένα άλλο, το «U-977», υπό τη διοίκηση του Heinz Schaeffer, επανέλαβε αυτή τη διαδρομή λίγο αργότερα, αλλά τι και ποιον μετέφερε είναι άγνωστο.

Και τα δύο αυτά υποβρύχια έφτασαν στο λιμάνι Μαρ ντελ Πλάτα της Αργεντινής το καλοκαίρι του 1945 (10 Ιουλίου και 17 Αυγούστου αντίστοιχα) και παραδόθηκαν στις αρχές. Προφανώς, η μαρτυρία που έδωσαν οι υποβρύχιοι κατά την ανάκριση ανησύχησε πολύ τους Αμερικανούς και στα τέλη του 1946, ο διάσημος εξερευνητής της Ανταρκτικής Αμερικανός ναύαρχος Richard E. Byrd έλαβε εντολή να καταστρέψει τη ναζιστική βάση στη «Νέα Σουηβία»...

...Η επιχείρηση άλμα εις ύψος μεταμφιέστηκε σε μια συνηθισμένη ερευνητική αποστολή και δεν κατάλαβαν όλοι ότι μια ισχυρή ναυτική μοίρα κατευθυνόταν προς τις ακτές της Ανταρκτικής. Αεροπλανοφόρο, 13 πλοία διάφοροι τύποι, 25 αεροπλάνα και ελικόπτερα, περισσότεροι από τέσσερις χιλιάδες άνθρωποι, εξαμηνιαία προμήθεια τροφίμων - αυτά τα στοιχεία μιλούν από μόνα τους.

...Φαίνεται ότι όλα πήγαιναν σύμφωνα με το σχέδιο: 49 χιλιάδες φωτογραφίες τραβήχτηκαν σε ένα μήνα. Και ξαφνικά συνέβη κάτι για το οποίο οι Αμερικανοί αξιωματούχοι εξακολουθούν να σιωπούν. Στις 3 Μαρτίου 1947, η αποστολή που μόλις είχε ξεκινήσει εγκαταλείφθηκε επειγόντως και τα πλοία κατευθύνθηκαν βιαστικά προς το σπίτι. Ένα χρόνο αργότερα, τον Μάιο του 1948, μερικές λεπτομέρειες εμφανίστηκαν στις σελίδες του ευρωπαϊκού περιοδικού Brisant. Αναφέρθηκε ότι η αποστολή συνάντησε σκληρή αντίσταση του εχθρού. Τουλάχιστον ένα πλοίο, δεκάδες άνθρωποι, τέσσερα μαχητικά αεροσκάφη χάθηκαν και άλλα εννέα αεροσκάφη έπρεπε να εγκαταλειφθούν ως αχρησιμοποίητα. Μπορεί κανείς μόνο να μαντέψει τι ακριβώς συνέβη. Δεν έχουμε αυθεντικά έγγραφα, ωστόσο, αν πιστεύετε στον Τύπο, τα μέλη του πληρώματος που τόλμησαν να αναπολήσουν μίλησαν για «ιπτάμενους δίσκους» που βγήκαν κάτω από το νερό και τους επιτέθηκαν, για περίεργα ατμοσφαιρικά φαινόμενα που προκάλεσαν ψυχικές διαταραχές. Οι δημοσιογράφοι παραθέτουν ένα απόσπασμα από την αναφορά του R. Bird, που φέρεται να έγινε σε μυστική συνεδρίαση της ειδικής επιτροπής:

«Οι Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να λάβουν προστατευτική δράση κατά των εχθρικών μαχητών που πετούν από τις πολικές περιοχές. Σε περίπτωση νέου πολέμου, η Αμερική μπορεί να δεχθεί επίθεση από έναν εχθρό που έχει την ικανότητα να πετάει από τον έναν πόλο στον άλλο με απίστευτη ταχύτητα!».

...Σχεδόν δέκα χρόνια αργότερα, ο ναύαρχος Μπερντ ηγήθηκε μιας νέας πολικής αποστολής, στην οποία πέθανε κάτω από μυστηριώδεις συνθήκες. Μετά τον θάνατό του, πληροφορίες φέρεται να εμφανίστηκαν στον Τύπο από το ημερολόγιο του ίδιου του ναυάρχου. Από αυτά προκύπτει ότι κατά τη διάρκεια της αποστολής του 1947, το αεροπλάνο με το οποίο πέταξε για αναγνώριση αναγκάστηκε να προσγειωθεί με παράξενα αεροσκάφη, «παρόμοια με τα κράνη των Βρετανών στρατιωτών». Ένας ψηλός, γαλανομάτης, ξανθός άνδρας πλησίασε τον ναύαρχο, μιλώντας σπασμένα αγγλική γλώσσαέστειλε έκκληση στην αμερικανική κυβέρνηση ζητώντας τον τερματισμό των πυρηνικών δοκιμών. Ορισμένες πηγές υποστηρίζουν ότι μετά από αυτή τη συνάντηση, υπογράφηκε συμφωνία μεταξύ της ναζιστικής αποικίας στην Ανταρκτική και της αμερικανικής κυβέρνησης για ανταλλαγή γερμανικής προηγμένης τεχνολογίας με αμερικανικές πρώτες ύλες.

...Αριθμός ερευνητών πιστεύει ότι η γερμανική βάση στην Ανταρκτική έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα. Επιπλέον, μιλούν για την ύπαρξη μιας ολόκληρης υπόγειας πόλης εκεί που ονομάζεται «Νέο Βερολίνο» με πληθυσμό δύο εκατομμυρίων ανθρώπων. Οι κύριες δραστηριότητες των κατοίκων του είναι η γενετική μηχανική και οι διαστημικές πτήσεις. Ωστόσο, κανείς δεν έχει παράσχει ακόμη άμεσες αποδείξεις υπέρ αυτής της έκδοσης. Το κύριο επιχείρημα όσων αμφισβητούν την ύπαρξη μιας πολικής βάσης είναι η δυσκολία παράδοσης εκεί της κολοσσιαίας ποσότητας καυσίμου που απαιτείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Το επιχείρημα είναι σοβαρό, αλλά υπερβολικά παραδοσιακό, και αμφισβητείται: εάν δημιουργηθούν μετατροπείς Kohler, τότε η ανάγκη για καύσιμο είναι ελάχιστη.

...Έμμεση επιβεβαίωση της ύπαρξης της βάσης ονομάζονται επαναλαμβανόμενες θεάσεις UFO στην περιοχή του Νότιου Πόλου. Οι άνθρωποι βλέπουν συχνά «πιάτα» και «πούρα» να κρέμονται στον αέρα. Και το 1976, Ιάπωνες ερευνητές, χρησιμοποιώντας τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό, εντόπισαν ταυτόχρονα δεκαεννέα στρογγυλά αντικείμενα που «βούτηξαν» από το διάστημα στην Ανταρκτική και εξαφανίστηκαν από τις οθόνες. Τα χρονικά των UFO παρέχουν επίσης περιοδικά τροφή για συζήτηση σχετικά με τα γερμανικά UFO. Εδώ είναι μόνο δύο τυπικά μηνύματα.

5 Νοεμβρίου 1957 ΗΠΑ, Νεμπράσκα. Αργά το βράδυ, ο αγοραστής σιτηρών Raymond Schmidt, ένας επιχειρηματίας, ήρθε στον σερίφη της πόλης Kearney και είπε μια ιστορία που του συνέβη όχι μακριά από την πόλη. Το αυτοκίνητο που οδηγούσε στον αυτοκινητόδρομο Βοστώνης-Σαν Φρανσίσκο ξαφνικά σταμάτησε και σταμάτησε. Όταν βγήκε από αυτό για να δει τι είχε συμβεί, παρατήρησε ένα τεράστιο «μεταλλικό πούρο» κοντά στο δρόμο σε ένα ξέφωτο δάσους. Ακριβώς μπροστά στα μάτια του, μια καταπακτή άνοιξε και ένας άντρας με συνηθισμένα ρούχα εμφανίστηκε στην εκτεταμένη πλατφόρμα. Σε άριστα γερμανικά - τη μητρική του Schmidt - ο άγνωστος τον κάλεσε να επιβιβαστεί στο πλοίο. Στο εσωτερικό, ο επιχειρηματίας είδε δύο άνδρες και δύο γυναίκες με αρκετά συνηθισμένη εμφάνιση, αλλά να κινούνται με ασυνήθιστο τρόπο - φαινόταν να γλιστρούν κατά μήκος του δαπέδου. Ο Schmidt θυμήθηκε επίσης μερικούς φλεγόμενους σωλήνες γεμάτους με χρωματιστό υγρό. Περίπου μισή ώρα αργότερα του ζήτησαν να φύγει, το «πούρο» σηκώθηκε σιωπηλά στον αέρα και εξαφανίστηκε πίσω από το δάσος.

6 Νοεμβρίου 1957 ΗΠΑ, Τενεσί, Dante (κοντά στο Knoxville). Στις επτά και μισή το πρωί, ένα μακρόστενο αντικείμενο «απροσδιόριστου χρώματος» προσγειώθηκε σε ένα χωράφι εκατό μέτρα από το σπίτι της οικογένειας Κλαρκ. Ο δωδεκάχρονος Έβερετ Κλαρκ, που έβγαζε βόλτα τον σκύλο του εκείνη την ώρα, είπε ότι δύο άνδρες και δύο γυναίκες που βγήκαν από τη συσκευή μιλούσαν μεταξύ τους, «σαν Γερμανοί στρατιώτες από ταινία». Ο σκύλος των Κλαρκς όρμησε προς το μέρος τους, γαβγίζοντας απελπισμένα, ακολουθούμενος από τα σκυλιά των άλλων γειτόνων. Οι άγνωστοι στην αρχή προσπάθησαν ανεπιτυχώς να πιάσουν ένα από τα σκυλιά που πήδηξε κοντά τους, αλλά στη συνέχεια εγκατέλειψαν αυτήν την ιδέα, μπήκαν στο αντικείμενο και η συσκευή πέταξε σιωπηλά. Ο δημοσιογράφος Carson Brewer από την εφημερίδα Knoxville News-Sentinel ανακάλυψε πατημένο γρασίδι σε μια περιοχή 7,5 επί 1,5 μέτρα σε αυτό το σημείο.

Όπως είναι φυσικό, πολλοί ερευνητές έχουν την επιθυμία να κατηγορήσουν τους Γερμανούς για τέτοιες περιπτώσεις. «Φαίνεται ότι μερικά από τα πλοία που βλέπουμε σήμερα δεν είναι παρά μια περαιτέρω εξέλιξη της γερμανικής τεχνολογίας δίσκων. Έτσι, στην πραγματικότητα, μπορεί να μας επισκέπτονται περιοδικά οι Γερμανοί» (W. Stevens).

Συνδέονται με εξωγήινους; Σήμερα υπάρχουν στοιχεία επικοινωνίας (τα οποία, ωστόσο, πρέπει πάντα να αντιμετωπίζονται με προσοχή) ότι υπάρχει τέτοια σύνδεση. Πιστεύεται ότι η επαφή με τον πολιτισμό από τον αστερισμό των Πλειάδων συνέβη πριν από πολύ καιρό - ακόμη και πριν από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο - και είχε σημαντικό αντίκτυπο στις επιστημονικές και τεχνολογικές εξελίξεις του Τρίτου Ράιχ. Μέχρι το τέλος του πολέμου, οι ηγέτες των Ναζί ήλπιζαν σε άμεση στρατιωτική βοήθεια από εξωγήινους, αλλά δεν την έλαβαν ποτέ.

Ο υπεύθυνος επικοινωνίας Randy Winters από το Μαϊάμι (ΗΠΑ) αναφέρει την τρέχουσα ύπαρξη στη ζούγκλα του Αμαζονίου ενός πραγματικού εξωγήινου διαστημικού λιμανιού των πολιτισμών των Πλειάδων. Λέει επίσης ότι μετά τον πόλεμο οι εξωγήινοι πήραν μερικούς από τους Γερμανούς στην υπηρεσία τους. Από τότε, τουλάχιστον δύο γενιές Γερμανών έχουν μεγαλώσει εκεί, πηγαίνοντας στο σχολείο με τα εξωγήινα παιδιά και αλληλεπιδρώντας μαζί τους από μικρή ηλικία. Σήμερα πετούν, εργάζονται και ζουν σε εξωγήινα διαστημόπλοια. Και δεν έχουν αυτές τις επιθυμίες να κυβερνήσουν τον πλανήτη που είχαν οι πατεράδες και οι παππούδες τους, γιατί, έχοντας εξερευνήσει τα βάθη του διαστήματος, συνειδητοποίησαν ότι υπάρχουν πολύ πιο σημαντικά πράγματα...

Vitaly SHELEPOV, Συνταγματάρχης, Υποψήφιος Τεχνικών Επιστημών

Και τώρα ήρθε η ώρα να θυμηθούμε ότι υπάρχουν πολλοί θρύλοι και μύθοι που σχετίζονται με την ιστορία της Ανταρκτικής, οι περισσότεροι από τους οποίους χρονολογούνται από την εποχή του Γερμανικού Τρίτου Ράιχ. Όσοι ενδιαφέρονται για εναλλακτικές εκδοχές ιστορικών γεγονότων μπορούν να βρουν εύκολα Παγκόσμιος Ιστόςυπάρχουν πολλά υλικά που αφορούν το περίεργο ενδιαφέρον των ηγετών της ναζιστικής Γερμανίας για αυτή τη σιωπηλή παγωμένη ήπειρο. Μερικές από τις εκδόσεις είναι πολύ εξωτικές και, με την πρώτη ματιά, στερούνται κοινής λογικής, αν και περιέχουν αναφορές σε ορισμένα έγγραφα των ειδικών υπηρεσιών και απομνημονεύματα πολύ παλιών βετεράνων του γερμανικού ναυτικού και της Πολεμικής Αεροπορίας. Και όμως φαίνεται να αξίζουν κάποια προσοχή, έστω και μόνο ως παραδείγματα της στρατιωτικής μυθολογίας του εικοστού αιώνα.

"Ο Φύρερ έπλευσε στην Ανταρκτική"

Στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε συνδέσμους προς μια συγκεκριμένη μυστική αναφορά του συνταγματάρχη V.Kh. Heimlich, ο πρώην επικεφαλής της αμερικανικής υπηρεσίας πληροφοριών στο Βερολίνο, ο οποίος πίστευε ότι «δεν υπάρχουν στοιχεία για τη θεωρία της αυτοκτονίας του Φύρερ». Από αυτό, οι λάτρεις των ιστορικών αισθήσεων συμπεραίνουν ότι ο Φύρερ κατάφερε να αποφύγει την άξια ανταπόδοσης. Σε αυτή τη γνώμη ενισχύονται από τη δημοσίευση του χιλιανικού περιοδικού «Zig-Zag» της 16ης Ιανουαρίου 1948, από την οποία προκύπτει ότι στις 30 Απριλίου 1945, ο καπετάνιος της Luftwaffe Peter Baumgart απογειώθηκε με το αεροπλάνο του από τη Γερμανία στη Νορβηγία με τον Χίτλερ. επί του σκάφους. Σε ένα από τα φιόρδ αυτής της βόρειας χώρας, ο Φύρερ, συνοδευόμενος από πολλά άτομα, φέρεται να επιβιβάστηκε σε ένα από τα υποβρύχια, ένα απόσπασμα του οποίου κατευθύνθηκε προς την Ανταρκτική. Μερικοί κάτοικοι του νησιού του Πάσχα, παρεμπιπτόντως, θυμήθηκαν περίεργες νυχτερινές επισκέψεις από σκουριασμένα υποβρύχια το φθινόπωρο του 1945.

Αναφέρθηκε ότι οι Ναζί δημιούργησαν στην Ανταρκτική μια συγκεκριμένη «βάση 211» και ακόμη και μια ολόκληρη υπόγεια πόλη που ονομάζεται «Νέο Βερολίνο» με πληθυσμό που φτάνει σχεδόν τα δύο εκατομμύρια άτομα. Οι κύριες ασχολίες των κατοίκων του κάτω κόσμου είναι η γενετική μηχανική και οι διαστημικές πτήσεις. Προς υποστήριξη αυτής της υπόθεσης, οι δημοσιογράφοι αναφέρονται σε επανειλημμένες θεάσεις UFO στην περιοχή του Νότιου Πόλου. Το 1976, Ιάπωνες ερευνητές, χρησιμοποιώντας τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό ραντάρ, φέρεται να ανακάλυψαν δεκαεννέα αντικείμενα που κατευθύνθηκαν από το διάστημα προς την Ανταρκτική και, στην περιοχή της ηπείρου των πάγων, εξαφανίστηκαν ξαφνικά από την οθόνη του ραντάρ.

«Κοιτάζω με σιγουριά το μέλλον. Τα «όπλα των αντιποίνων» που έχω στη διάθεσή μου θα αλλάξουν την κατάσταση υπέρ του Τρίτου Ράιχ».

Αδόλφος Γκίτλερ,
24 Φεβρουαρίου 1945.
Όλες οι δημοσιεύσεις σχετικά με αυτό το θέμα μοιάζουν με μύθο. Αλλά ταυτόχρονα, είναι γνωστό ότι ακόμη και στα προπολεμικά χρόνια, οι Ναζί, παθιασμένοι με την αναζήτηση ιχνών αρχαίων πολιτισμών, ενδιαφέρθηκαν για την Ανταρκτική και κατά τη διάρκεια του 1938-1939 πραγματοποίησαν δύο αποστολές στην ήπειρο. Αεροπλάνα της Luftwaffe που μεταφέρθηκαν με πλοίο στην Ανταρκτική φωτογράφισαν με λεπτομέρεια τεράστιες περιοχές και έριξαν εκεί αρκετές χιλιάδες μεταλλικά σημαιάκια με σβάστικες. Ολόκληρη η περιοχή που ερευνήθηκε ονομάστηκε Νέα Σουηβία και ανακηρύχθηκε μέρος του μελλοντικού χιλιετούς Ράιχ.

Μετά την αποστολή, ο καπετάνιος Ρίτσερ ανέφερε στον Στρατάρχη Γκέρινγκ: «Κάθε 25 χιλιόμετρα τα αεροπλάνα μας έριχναν σημαία. Καλύψαμε μια έκταση περίπου 8.600 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων. Από αυτά, 350 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα φωτογραφήθηκαν». Είναι επίσης γνωστό ότι το 1943, ο ναύαρχος Karl Doenitz έριξε μια μυστηριώδη φράση: «Ο γερμανικός στόλος των υποβρυχίων είναι περήφανος που στην άλλη άκρη του κόσμου δημιούργησε ένα απόρθητο φρούριο για τον Φύρερ».

Υπάρχουν κάποια έμμεσα στοιχεία υπέρ της υπόθεσης ότι από το 1938 έως το 1943, οι Ναζί έχτισαν αρκετούς μυστικούς οικισμούς στην Ανταρκτική στην περιοχή Dronning Maud Land. Για τη μεταφορά φορτίου χρησιμοποιήθηκαν κυρίως υποβρύχια από τον σχηματισμό Fuhrer Convoy (35 υποβρύχια). Σύμφωνα με ιστορικούς, στο τέλος του πολέμου, στο λιμάνι του Κιέλου, ο οπλισμός τορπιλών αφαιρέθηκε από αυτά τα υποβρύχια και φορτώθηκε με κοντέινερ με διάφορα φορτία. Στο Κίελο, τα υποβρύχια δέχονταν επιβάτες των οποίων τα πρόσωπα ήταν κρυμμένα με χειρουργικούς επιδέσμους.
Γερμανοί ειδικοί πίστευαν ότι, σύμφωνα με τη θεωρία της «κούφιας Γης», στην Ανταρκτική υπήρχαν γιγάντιες υπόγειες κοιλότητες - οάσεις με ζεστό αέρα. Οι Γερμανοί υποβρύχιοι που εξερεύνησαν την Ανταρκτική, αν εμπιστεύεστε τις δηλώσεις ορισμένων δυτικών ερευνητών για τα μυστικά του Τρίτου Ράιχ, κατάφεραν να βρουν τέτοιες υπόγειες σπηλιές, τις οποίες ονόμασαν «παράδεισο». Εκεί, το 1940, με προσωπικές οδηγίες του Χίτλερ, ξεκίνησε η κατασκευή δύο υπόγειων βάσεων και από το 1942 άρχισε η μεταφορά των μελλοντικών κατοίκων στη Νέα Σουηβία, κυρίως επιστημόνων και ειδικών από το Ananerbe, το ολοκληρωμένο επιστημονικό κέντρο των SS. καθώς και «πλήρως Άριοι» από μέλη του ναζιστικού κόμματος και κράτους. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής χρησιμοποιήθηκαν αιχμάλωτοι πολέμου, οι οποίοι καταστρέφονταν περιοδικά και αντικαταστάθηκαν με «φρέσκο» εργατικό δυναμικό.
Τον Ιανουάριο του 1947, σύμφωνα με ορισμένους ερευνητές αρχείων των ΗΠΑ, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ξεκίνησε την Επιχείρηση Άλμα Ύψους, μεταμφιεσμένη σε μια συνηθισμένη επιστημονική ερευνητική αποστολή. Μια ναυτική μοίρα κατευθύνθηκε στις ακτές της Ανταρκτικής: ένα αεροπλανοφόρο και άλλα 13 πολεμικά πλοία. Συνολικά - περισσότερα από τέσσερις χιλιάδες άτομα με εξαμηνιαία προμήθεια τροφίμων, 25 αεροσκάφη. Αλλά αμέσως μετά την άφιξή του στο Queen Maud Land, ο ναύαρχος Richard Byrd, ο οποίος διοικούσε τη μοίρα, έλαβε απροσδόκητα εντολή από την Ουάσιγκτον να διακόψει την επιχείρηση και να επιστρέψει τα πλοία στις μόνιμες βάσεις τους. Οι ερευνητές, ωστόσο, κατάφεραν να τραβήξουν περισσότερες από 49 χιλιάδες αεροφωτογραφίες της ακτής.

Η έναρξη της αποστολής του Αμερικανικού Ναυτικού συνέπεσε με την ολοκλήρωση των ανακρίσεων των πρώην διοικητών των γερμανικών υποβρυχίων U-530 και U-977, που διεξήχθησαν από μέλη των αμερικανικών και βρετανικών υπηρεσιών πληροφοριών. Ο διοικητής του U-530 κατέθεσε ότι το υποβρύχιο του έφυγε από τη βάση στο Κίελο στις 13 Απριλίου 1945. Έχοντας φτάσει στις ακτές της Ανταρκτικής, 16 άτομα από την ομάδα φέρεται να έχτισαν μια σπηλιά πάγου και έβαλαν κουτιά που περιείχαν λείψανα του Τρίτου Ράιχ, συμπεριλαμβανομένων εγγράφων και προσωπικών αντικειμένων του Χίτλερ. Αυτή η λειτουργία ονομάστηκε Valkyrie 2. Με την ολοκλήρωσή του, στις 10 Ιουλίου 1945, το U-530 εισήλθε ανοιχτά στο λιμάνι της Αργεντινής Mar del Plata, όπου παραδόθηκε στις αρχές. Το υποβρύχιο U-977, υπό τη διοίκηση του Heinz Schaeffer, επισκέφτηκε επίσης τη Νέα Σουηβία.
Ένα χρόνο αργότερα, το περιοδικό Brisant που δημοσιεύεται στη Δυτική Ευρώπη ανέφερε σοκαριστικές λεπτομέρειες αυτής της επιχείρησης. Οι Αμερικανοί φέρεται να δέχθηκαν επίθεση από αέρος και έχασαν ένα πλοίο και τέσσερα πολεμικά αεροσκάφη. Αναφορικά με το στρατιωτικό προσωπικό που τόλμησε να κάνει μια ειλικρινή συνομιλία, το περιοδικό έγραψε για ορισμένους «ιπτάμενους δίσκους» που «βγήκαν κάτω από το νερό» και επιτέθηκαν στους Αμερικανούς και για περίεργα ατμοσφαιρικά φαινόμενα που προκάλεσαν ψυχικές διαταραχές στα μέλη της αποστολής.
Το περιοδικό περιείχε ένα απόσπασμα από την έκθεση του επικεφαλής της επιχείρησης, ναύαρχου R. Byrd, την οποία φέρεται να έκανε σε μυστική συνεδρίαση ειδικής επιτροπής που ερεύνησε τι συνέβη. «Οι Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να λάβουν προστατευτική δράση κατά των εχθρικών μαχητών που πετούν από τις πολικές περιοχές», φέρεται να υποστήριξε ο ναύαρχος. «Σε περίπτωση νέου πολέμου, η Αμερική μπορεί να δεχθεί επίθεση από έναν εχθρό που έχει την ικανότητα να πετάει από τον έναν πόλο στον άλλο με απίστευτη ταχύτητα!»

Στη δεκαετία του 1950, μετά το θάνατο του Μπερντ, εμφανίστηκαν στον Τύπο αναφορές σε ένα συγκεκριμένο ημερολόγιο του ναυάρχου. Όπως προκύπτει από τις σημειώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο στρατιωτικός ηγέτης, κατά τη διάρκεια μιας επιχείρησης στην Ανταρκτική, το αεροπλάνο με το οποίο πέταξε για αναγνώριση της παγωμένης ηπείρου αναγκάστηκε να προσγειωθεί με περίεργα αεροσκάφη, «παρόμοια με τα κράνη των Βρετανών στρατιωτών». Καθώς ο Μπερντ έβγαινε από το αεροπλάνο, τον πλησίασε ένας ψηλός, γαλανομάτης, ξανθός άνδρας, ο οποίος με σπασμένα αγγλικά μετέφερε μια έκκληση στην αμερικανική κυβέρνηση ζητώντας να σταματήσουν οι πυρηνικές δοκιμές. Αυτός ο μυστηριώδης άγνωστος αποδείχθηκε ότι ήταν εκπρόσωπος του οικισμού που δημιούργησαν οι Γερμανοί Ναζί στην Ανταρκτική. Αργότερα, οι Ηνωμένες Πολιτείες, αν γίνουν πιστευτές φήμες, κατέληξαν σε συμφωνία με φυγάδες από την ηττημένη Γερμανία που είχαν βρει καταφύγιο σε υπόγειες κατασκευές: οι Γερμανοί σύστηναν τους Αμερικανούς στις προηγμένες τεχνολογίες, και προμηθεύουν τη γερμανική αποικία με πρώτες ύλες.
«Ο γερμανικός στόλος των υποβρυχίων είναι περήφανος που δημιούργησε ένα απόρθητο φρούριο για τον Φύρερ στην άλλη άκρη του κόσμου».

Λέγεται ακόμη ότι η ναζιστική Γερμανία δεν καταστράφηκε ολοσχερώς το 1945. Μερικοί από τους οπαδούς του Χίτλερ κατάφεραν να δραπετεύσουν στα πέρατα του κόσμου, στην Ανταρκτική, όπου δημιουργήθηκε μια μυστική βάση 211 που ονομάζεται «New Swabia» σε ένα σύστημα υπόγειων καρστικών σηράγγων και σπηλαίων της έκτης ηπείρου. Ο μόνος τρόπος για να μπείτε στο νέο γερμανικό κράτος ήταν με υποβρύχιο. Από την πλευρά της ξηράς, τα αναγνωριστικά αεροσκάφη και τα πλοία επιφανείας είδαν και βλέπουν μόνο ένα παχύ κέλυφος πάγου και μαύρους παράκτιους βράχους...

Ο γιος του επιστήμονα του Νίζνι Νόβγκοροντ, Arkady Nikolaev, του πρώτου στον κόσμο που έφτασε στον Πόλο της Απροσπέλασης της Ανταρκτικής το 1958, μας είπε ότι μπορεί να υπάρχει μια μυστική ναζιστική εγκατάσταση στο νοτιότερο σημείο της Γης.

«Πιστεύετε ότι ο πατέρας μου στάλθηκε στον Πόλο για να στήσει εκεί μια προτομή του Λένιν;» — Ο Αντρέι Νικολάεφ εξέφρασε τη δική του εκδοχή. - «Είναι δύσκολο να το πιστέψεις. 13 χρόνια μετά τον πόλεμο, όταν η χώρα ήταν ακόμη μισοερειπωμένη, για κάποιο λόγο ξαφνικά επενδύθηκαν κολοσσιαία κεφάλαια στην αποστολή του πατέρα μου. Οδήγησε την ομάδα του στο κέντρο της Ανταρκτικής με οχήματα παντός εδάφους με ταχύτητα 5 km/h, κινδυνεύοντας να πέσει σε ρωγμές πάγου σε βάθος πολλών χιλιομέτρων. Πίσω τους έσυραν ένα έλκηθρο με καύσιμο ντίζελ βάρους τριάντα τόνων. Δύο άνθρωποι πέθαναν από εγκαύματα στους πνεύμονες επειδή πήδηξαν έξω από τα πιλοτήρια οχημάτων παντός εδάφους χωρίς ειδικές μάσκες από γούνα μαϊμού. Δύο αεροπλάνα ξεβράστηκαν στον ωκεανό στα ανοιχτά της ακτής. Προς τι αυτές οι θυσίες; «Δεν αποκλείω ότι η αποστολή στον Πόλο ήταν εξώφυλλο, αλλά στην πραγματικότητα η ΕΣΣΔ, όπως και οι άλλοι σύμμαχοί μας στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, έψαχνε για ίχνη ναζιστικής βάσης εκεί».

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο πρώτος που μίλησε για μυστική βάση των Ναζί ήταν ο Γερμανός Hans-Ulrich von Kranz. Κατάφερε να βρει έναν πρώην αξιωματικό των SS, τον επιστήμονα Olaf Weizsäcker, ο οποίος, όπως αποδείχθηκε, είδε τη βάση με τα μάτια του. Το 1938, ο Weizsäcker έφτασε εκεί ως ερευνητής και το 1945 ως πρόσφυγας, φυγαδεύοντας μαζί με άλλα μέλη του τάγματος των SS.

Ο Von Kranz βρήκε τον Weizsäcker στην Αργεντινή. Το αποτέλεσμα αυτής της συνάντησης, καθώς και πολλών ετών ανεξάρτητης έρευνας, ήταν το συγκλονιστικό βιβλίο του Kranz με τίτλο «Σβάστικα στον πάγο».

Οι Γερμανοί άρχισαν να εξερευνούν την Ανταρκτική το 1938, όταν γερμανικά αεροπλάνα αναγνώρισης πέταξαν πάνω από την ήπειρο. Φωτογραφίζοντας την περιοχή από τον αέρα, Γερμανοί επιστήμονες, μεταξύ των οποίων ήταν και ο Olaf Weizsäcker, ανακάλυψαν οάσεις με ζεστές λίμνες, απαλλαγμένες από χιόνι και καλυμμένες με βλάστηση, ανάμεσα στο αιώνιο χιόνι. Εκεί βρήκαν τα ερείπια δύο αρχαίων πόλεων, οι επιγραφές στους τοίχους των οποίων έμοιαζαν με ρουνικούς. Αυτές οι εκπληκτικές ανακαλύψεις, οι οποίες ταξινομήθηκαν αμέσως από τις υπηρεσίες πληροφοριών του Τρίτου Ράιχ, άλλαξαν την άποψη του κόσμου για την Ανταρκτική ως μια νεκρή χώρα αιώνιου πάγου και τρομερού κρύου.

Αλλά το πιο ενδιαφέρον δεν ήταν έξω, αλλά μέσα. Σύμφωνα με τον Weizsäcker, το νερό στη Θάλασσα του Αμούντσεν αποδείχθηκε ότι ήταν κατά πολλούς βαθμούς πιο ζεστό από ό,τι σε άλλα γύρω νερά - και θερμές πηγές έτρεχαν από την ακτή. Για τη μελέτη αυτού του φαινομένου, κατόπιν προσωπικής εντολής του Χίτλερ, στάλθηκαν πέντε νέα υποβρύχια. Φτάνοντας στην Ανταρκτική, μια από αυτές βούτηξε κάτω από έναν βράχο και βρέθηκε σε ένα σύστημα σπηλαίων που συνδέονται μεταξύ τους με βαθιές λίμνες γλυκού νερού, τόσο ζεστές που μπορούσες ακόμη και να κολυμπήσεις σε αυτές. Πάνω από τις υπόγειες λίμνες, ανακαλύφθηκε μια άλλη βαθμίδα σπηλαίων, αλλά εντελώς ξηρά και κατάλληλα για κατοίκηση. Πολλά από αυτά περιείχαν ίχνη αρχαίας ανθρώπινης δραστηριότητας - ανάγλυφα στους τοίχους, οβελίσκους και σκαλοπάτια λαξευμένα στους βράχους. Ήταν ένας τεράστιος, κατοικήσιμος υπόγειος κόσμος.

Πρέπει να ειπωθεί ότι ο Αδόλφος Χίτλερ πίστευε στην αρχαία θεωρία της κούφιας γης, η οποία είναι ότι μέσα στον κόσμο, όπως μια κούκλα που φωλιάζει σε μια κούκλα που φωλιάζει, υπάρχουν αρκετές χώρες και πολιτισμοί που μπορεί να είναι σημαντικά ανώτεροι από εμάς στην ανάπτυξη. Αυτή η ιδέα ήταν εντελώς αντίθετη με την ορθόδοξη επιστήμη ότι η γη αποτελείται από ένα συνεχές στρώμα φλοιού, μανδύα και πυρήνα.

Ο Χίτλερ έλαβε την αναφορά για το υπόγειο βασίλειο της Ανταρκτικής ως επιβεβαίωση της θεωρίας του και αποφάσισε να χτίσει εκεί ένα σύστημα μυστικών πόλεων, που αργότερα ονομάστηκε Νέα Σουηβία.

Και έτσι τεράστια υποβρύχια μεταφοράς σέρνονταν σε ολόκληρο τον Ατλαντικό Ωκεανό, μεταφέροντας προμήθειες τροφίμων, ρουχισμού, φαρμάκων, όπλων και πυρομαχικών, εξοπλισμό εξόρυξης, ράγες, στρωτήρες, τρόλεϊ και κοπτήρες για τη διάνοιξη σήραγγας στη Νέα Σουηβία. Τα σκάφη επέστρεψαν στη Γερμανία φορτωμένα με ορυκτά.

«Το 1940 ανακαλύφθηκαν πλούσια κοιτάσματα σπάνιων γαιών στην επικράτεια του Ellsworth Land. Από εκείνη τη στιγμή, η Νέα Σουηβία έπαψε να είναι ένα εξαιρετικά δαπανηρό έργο για τη Γερμανία και άρχισε να αποφέρει απτά οφέλη», γράφει ο von Kranz. «Η κατάσταση με τα μέταλλα σπάνιων γαιών στη Γερμανία εξακολουθεί να εκπλήσσει πολλούς ιστορικούς. Το Ράιχ δεν είχε δικά του κοιτάσματα· τα αποθέματα που είχαν συσσωρευτεί μέχρι το 1939 θα έπρεπε να είχαν διαρκέσει το πολύ δύο χρόνια. Σύμφωνα με όλες τις εκτιμήσεις, η γερμανική παραγωγή τανκς θα έπρεπε να είχε σταματήσει εντελώς το καλοκαίρι του 1941. Ωστόσο, αυτό δεν συνέβη. Από πού πήραν οι Γερμανοί τις πιο σημαντικές πρώτες ύλες; Η απάντηση είναι προφανής: από την Ήπειρο των Πάγων!».

Σύμφωνα με τον von Kranz, μέχρι το 1941 ο πληθυσμός της υπόγειας πόλης έφτασε τις 10 χιλιάδες άτομα. Ήταν ήδη πλήρως αυτάρκης σε τρόφιμα - 100 χλμ. από την ακτή, ανακαλύφθηκε μια τεράστια όαση με γόνιμο στρώμα εδάφους που καλύπτει μια περιοχή 5 χιλιάδων χιλιομέτρων, η οποία ονομαζόταν «Κήπος της Εδέμ». Στα τέλη του 1943 ολοκληρώθηκε η κατασκευή ναυπηγείου επισκευής υποβρυχίων στα καρστικά σπήλαια. Η κλίμακα της επιχείρησης ήταν τέτοια που μπορούσε εύκολα να εγκατασταθεί εκεί μαζική παραγωγή υποβρυχίων. Αρκετές επιχειρήσεις μεταλλουργίας και μηχανολογίας λειτουργούσαν ήδη στη Νέα Σουηβία. Και το 1945, η βάση έγινε το τελευταίο καταφύγιο για τους Ναζί.

Μετά την παράδοση της Γερμανίας, αποδείχθηκε ότι πολλά υποβρύχια είχαν εξαφανιστεί προς άγνωστη κατεύθυνση. Η νικήτρια πλευρά δεν τα βρήκε πουθενά - ούτε στον βυθό του ωκεανού, ούτε στα λιμάνια. Πιθανότατα, έπλευσαν πολύ νότια...

«Συνολικά, περίπου 150 υποβρύχια ετοιμάστηκαν για τη μεγάλη έξοδο», γράφει ο von Kranz. «Το ένα τρίτο από αυτά ήταν μεταφορικά οχήματα με αρκετά μεγάλη χωρητικότητα. Συνολικά, πάνω από 10 χιλιάδες άτομα μπορούσαν να φιλοξενηθούν στο στόλο των υποβρυχίων. Επιπλέον, λείψανα και πολύτιμες τεχνολογίες στάλθηκαν στο εξωτερικό».

Σύμφωνα με τον ίδιο, τα υποβρύχια της ετοιμοθάνατης αυτοκρατορίας πήραν μαζί τους τους «εγκεφάλους» τους - βιολόγους, ειδικούς στην πυραυλική, την πυρηνική φυσική και την κατασκευή αεροσκαφών. Οι νικητές δεν πέτυχαν τα πιο προηγμένα επιτεύγματα στον τομέα της υψηλής τεχνολογίας. Εν τω μεταξύ, την παραμονή της ήττας στη Γερμανία, αναπτύχθηκαν ατομικές βόμβες, αεριωθούμενα αεροσκάφη και βαλλιστικοί πύραυλοι V-1, V-2 και V-3. Ο τελευταίος ήταν ικανός να φτάσει σε ύψος που θεωρείται ότι είναι το διάστημα.

Είναι πλέον αξιόπιστα γνωστό ότι «μέχρι το τέλος του πολέμου, υπήρχαν εννέα ερευνητικές επιχειρήσεις στη Γερμανία που ανέπτυξαν έργα για ιπτάμενους δίσκους», δηλαδή ιπτάμενους δίσκους ή αεροπλάνα με κυκλικό φτερό. Το πού πήγαν αυτές οι εξελίξεις είναι άγνωστο.

Ενώ εργαζόταν στα αρχεία, ο von Kranz ανακάλυψε τα ονόματα πολλών εργοστασίων που παρήγαγαν προϊόντα υψηλής τεχνολογίας και τα οποία εξαφανίστηκαν στην αφάνεια μετά τον πόλεμο. «Όλοι εκκενώθηκαν με προσωπική εντολή του Μάρτιν Μπόρμαν τον Ιανουάριο-Απρίλιο του 1945 στα βόρεια της Γερμανίας», γράφει. «Προφανώς, η περαιτέρω πορεία τους βρισκόταν σε ολόκληρο τον Ατλαντικό Ωκεανό προς τη χώρα. αιώνιος πάγος" Πολύτιμα τρόπαια δεν πήγαν ποτέ στη νικήτρια πλευρά.

Η ανθρωπότητα προσπάθησε τρεις φορές να βρει τη βάση 211. Και τις τρεις φορές αυτές οι προσπάθειες κατέληξαν τραγικά σε θάνατο και εξαφάνιση ανθρώπων. Ο Von Kranz τους περιγράφει λεπτομερώς στο βιβλίο «Σβάστικα στον πάγο».

Το 1947, μια εντυπωσιακή αμερικανική μοίρα 14 πλοίων ξεκίνησε στις ακτές της Ανταρκτικής αναζητώντας μια ναζιστική βάση. Εκτός από το εμβληματικό αεροπλανοφόρο, αποτελούνταν από δεκατρία αντιτορπιλικά, περισσότερα από είκοσι αεροπλάνα και ελικόπτερα και πέντε χιλιάδες προσωπικό. Η επιχείρηση ονομάστηκε «Άλμα εις ύψος», το οποίο στην πραγματικότητα αποδείχθηκε ότι δεν ήταν καθόλου ψηλά.

Ενώ πετούσε πάνω από την ακτή, ένας από τους Αμερικανούς πιλότους του εντόπισε ένα λατομείο ορυχείων. Ένα απόσπασμα 500 ατόμων πήγε σε αυτό το μέρος με βαρέα οχήματα παντός εδάφους με αεροπορική υποστήριξη από πολλά αεροσκάφη. Ξαφνικά μαχητές με σταυρούς στα φτερά τους εμφανίστηκαν στον ουρανό και η ομάδα προσγείωσης καταστράφηκε μέσα σε λίγα λεπτά: φλεγόμενα αεροπλάνα και οχήματα παντός εδάφους ήταν το μόνο που απέμεινε. Στη συνέχεια, ένα από τα αμερικανικά πλοία ανατινάχθηκε - μια στήλη νερού υψώθηκε στη θέση της. Και εντελώς απροσδόκητα, αντικείμενα που μοιάζουν με ιπτάμενους δίσκους εμφανίστηκαν στον ουρανό!

«Όρμησαν σιωπηλά ανάμεσα στα πλοία, σαν κάποιο είδος σατανικά μπλε-μαύρα χελιδόνια με ράμφη σαν το αίμα και έφτυναν συνεχώς δολοφονική φωτιά», θυμάται το μέλος της αποστολής John Syerson πολλά χρόνια αργότερα. «Όλος ο εφιάλτης κράτησε περίπου είκοσι λεπτά. Όταν οι ιπτάμενοι δίσκοι βούτηξαν ξανά κάτω από το νερό, αρχίσαμε να μετράμε τις απώλειές μας. Ήταν τρομακτικοί».

Η διχασμένη μοίρα επέστρεψε στην Αμερική και το θέμα χαρακτηρίστηκε ως «Ακρως απόρρητο» για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Τα επόμενα θύματα ήταν μέλη της αποστολής του Jacques-Yves Cousteau. Στο πλοίο "Calypso" το 1973, το πλήρωμά του πήγε στη Queen Maud Land με μια ανεπίσημη αποστολή από τις γαλλικές υπηρεσίες πληροφοριών - να βρει ίχνη της βάσης 211. Οι αυτοδύτες του Cousteau ανακάλυψαν μια υποβρύχια είσοδο στις υπόγειες σπηλιές και πήραν το δρόμο τους προς τα εκεί. Όμως και οι πέντε άνθρωποι πέθαναν σε ένα από τα τούνελ. Η αποστολή έπρεπε να περιοριστεί επειγόντως.

Η ΕΣΣΔ ήταν η τρίτη που πλήρωσε για την περιέργειά της. Έχουμε ήδη αναφέρει την αποστολή του 1958 - δεν ανακάλυψε τίποτα. Η Nova έκανε μια έρευνα στα τέλη της δεκαετίας του '70, όταν εμφανίστηκαν αεροφωτογραφίες που έδειχναν μεγάλες οάσεις στην Ανταρκτική, απαλλαγμένες από χιόνι και κατοικημένες από ανθρώπους. Μια ομάδα ερευνητών στάλθηκε σε έναν από αυτούς. Οι δικοί μας έστησαν στρατόπεδο στην όαση και μετά προσπάθησαν να μπουν στο ορυχείο που οδηγεί στη γη. Εκείνη τη στιγμή σημειώθηκε ισχυρή έκρηξη και σκοτώθηκαν τρεις άνθρωποι. Λίγες μέρες αργότερα, τα υπόλοιπα μέλη της αποστολής εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνη...

Από τότε, οι παγκόσμιες δυνάμεις έχουν σταματήσει να ενοχλούν τους μυστηριώδεις κατοίκους της Ηπείρου των Πάγων. Γεννιέται ένα φυσικό ερώτημα: υπάρχει τώρα η βάση του Τρίτου Ράιχ;

«Δεν υπάρχει σαφής απάντηση ακόμη και σήμερα, αλλά υπάρχουν περισσότερες από αρκετές έμμεσες απαντήσεις», λέει ο ιστορικός μας Vadim Telitsyn στο βιβλίο του «Hitler in Antarctica», «Σταθμοί ραντάρ της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, της Αργεντινής και της Χιλής πολύ συχνά καταγράφουν «πτήσεις δίσκοι, «κύλινδροι» και άλλες «γεωμετρικές φιγούρες» που πετούν από τη μια άκρη της Ανταρκτικής στην άλλη».

Το δεύτερο επιχείρημα για τέτοιες δηλώσεις είναι το κρανίο του Χίτλερ που φέρεται να αυτοπυροβολήθηκε, το οποίο μετά από πολλή έρευνα αποδείχθηκε ότι ήταν θηλυκό. Αυτό υποδηλώνει ότι κάποιος έπρεπε να προσποιηθεί τον θάνατο του Φύρερ για να μπερδέψει εντελώς τα ίχνη του. Πώς θα ήταν ο Χίτλερ σε μεγάλη ηλικία; Αριστερά είναι το πρωτότυπο, δεξιά το μοντέλο του υπολογιστή.

Ως εκ τούτου, είναι πιθανό ότι το Τρίτο Ράιχ εξακολουθεί να ευδοκιμεί κάτω από τους πάγους της Ανταρκτικής, πολύ πιο μπροστά από εμάς σε επιστημονική και τεχνολογική πρόοδο. Αυτό θα εξηγούσε τουλάχιστον τη φύση των αγνώστων στοιχείων ιπτάμενων αντικειμένων που θεωρούμε εξωγήινα.

Οι σκεπτικιστές πιστεύουν ότι δεν υπήρχε βάση 211. Οι Γερμανοί ήταν απίθανο να μπορέσουν να κολυμπήσουν στην τοποθεσία του. Ακόμα κι αν το υποβρύχιο του Χίτλερ είχε προχωρήσει στη βάση της Ανταρκτικής τον Απρίλιο του 1945, τότε με την ταχύτητα εκείνης της εποχής θα είχε φτάσει στην ήπειρο μόνο μέχρι το καλοκαίρι.

Η Νέα Σουηβία είναι μια περιοχή της Ανταρκτικής στο Dronning Maud Land. Πριν από την έναρξη του Μεγάλου Παγκοσμίου Πολέμου, το γερμανικό πλοίο Swabia πήγε σε αυτό το μέρος. Ο κύριος στόχος της αποστολής της Νέας Σουηβίας ήταν να εξερευνήσει την παγωμένη ήπειρο και να εξασφαλίσει αυτά τα εδάφη για τη Γερμανία. Ορισμένοι ερευνητές λένε ότι το 1941, οι Γερμανοί μπορούσαν πραγματικά να αποβιβαστούν στην Ανταρκτική σε νορβηγικό έδαφος, που είναι η Queen Maud Land, και να ιδρύσουν εκεί τον σταθμό Oasis. Επί του παρόντος, αυτή η περιοχή είναι γνωστή ως Όαση Banger. Φυσικά, εκείνη την εποχή ήταν αρκετά δύσκολο να παραδοθεί σε μια τόσο απομακρυσμένη βάση την κολοσσιαία ποσότητα καυσίμου που ήταν απαραίτητη για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Αλλά αν οι Γερμανοί μπορούσαν να δημιουργήσουν μετατροπείς Kohler, τότε η ανάγκη τους για καύσιμα ήταν ελάχιστη. Οι Γερμανοί ερευνητές θα μπορούσαν να περάσουν περίπου ένα μήνα στην Ανταρκτική. Όταν ξέσπασε ο πόλεμος, το έργο ξεχάστηκε για λίγο, αλλά η ιστορία της Νέας Σουηβίας δεν τελείωσε εκεί.

Ορισμένοι ιστορικοί είναι πεπεισμένοι ότι οι Γερμανοί μπόρεσαν να δημιουργήσουν μια μυστική στρατιωτική βάση 211 στην Ανταρκτική. Σύμφωνα με ορισμένες υποθέσεις, μπορεί να βρίσκεται κάτω από τον πάγο. Ωστόσο, ο απαραίτητος εξοπλισμός και το προσωπικό του παραδόθηκε στο σημείο από γερμανικά υποβρύχια. Μεταξύ άλλων, απόκρυφα λείψανα του Τρίτου Ράιχ, καθώς και του ίδιου του Χίτλερ, θα μπορούσαν να μεταφερθούν στη Νέα Σουηβία. Πιστεύεται ότι στην Ανταρκτική, ο Χίτλερ και οι συνεργάτες του σκόπευαν να ιδρύσουν το Τέταρτο Ράιχ για να προσπαθήσουν να κατακτήσουν τον κόσμο για άλλη μια φορά. Σύμφωνα με φήμες, μια ολόκληρη αποικία αναπτύσσεται εδώ από τα τέλη της δεκαετίας του 1930. Και η υπόγεια πόλη «Νέο Βερολίνο» θα μπορούσε να χτιστεί με πληθυσμό άνω των 2.000.000 ανθρώπων! Εκτός από τα εργοστάσια και τα εργαστήρια, η κτηνοτροφία και η γεωργία θα μπορούσαν να ανθίσουν κάτω από τον φλοιό πάγου της Ανταρκτικής. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η κύρια απασχόληση των κατοίκων της υπόγειας πόλης θα μπορούσε να είναι η γενετική μηχανική και η αναπαραγωγή μιας φυλής αγνών Αρίων, καθώς και οι διαστημικές πτήσεις.

Παρεμπιπτόντως, το 1961, αποθέματα ουρανίου ανακαλύφθηκαν στην Ανταρκτική ακριβώς στο Dronning Maud Land, όπου υποτίθεται ότι βρισκόταν η Νέα Σουηβία. Σύμφωνα με ορισμένα στοιχεία, το ποσοστό ουρανίου στο μετάλλευμα της Ανταρκτικής είναι τουλάχιστον 30%. Αλλά οι Ναζί χρειάζονταν πραγματικά ουράνιο, προσπαθώντας να δημιουργήσουν πυρηνικά όπλα. Είναι πολύ πιθανό ότι Γερμανοί επιστήμονες κατάφεραν να δημιουργήσουν εναλλακτικές πηγές ενέργειας και να κατασκευάσουν απίστευτες ηλεκτροδυναμικές μηχανές. Οι πιο φανταστικές εκδοχές λένε ότι τα UFO που παρατηρούνται πάνω από τον Νότιο Πόλο δεν είναι τίποτα άλλο από γερμανικοί ιπτάμενοι δίσκοι που αλλάζουν τη δομή του χρόνου γύρω τους και δεν υπακούουν στους νόμους της βαρύτητας.

Οι σκεπτικιστές πιστεύουν ότι δεν υπήρχε βάση 211. Οι Γερμανοί ήταν απίθανο να μπορέσουν να κολυμπήσουν στην τοποθεσία του. Ακόμα κι αν το υποβρύχιο του Χίτλερ είχε προχωρήσει στη βάση της Ανταρκτικής τον Απρίλιο του 1945, τότε με την ταχύτητα εκείνης της εποχής θα είχε φτάσει στην ήπειρο μόνο μέχρι το καλοκαίρι. Αλλά ξέρουμε ότι το καλοκαίρι μας είναι χειμώνας στον Νότιο Πόλο. Αυτή τη στιγμή, το πάχος του καλύμματος πάγου στην Ανταρκτική γίνεται μέγιστο. Με τα υποβρύχια εκείνης της εποχής, δύσκολα θα ήταν δυνατό να φτάσει κανείς στην Ανταρκτική σε συνθήκες απίστευτου ψύχους. Το έργο της αποστολής της Νέας Σουηβίας τελείωσε το 1939 με την επιστροφή των συμμετεχόντων στη Γερμανία. Πολλά ημερολόγια της εκστρατείας στη Νέα Σουηβία έχουν δημοσιευτεί εδώ και καιρό ακόμη και στα ρωσικά. Δεν γίνεται καμία αναφορά για μυστικές αποστολές επιστημόνων εκεί. Δεν αναφέρονται επίσης στοιχεία σχετικά με τη δημιουργία της βάσης 211. Η ναζιστική Γερμανία ήταν μια γραφειοκρατική χώρα. Στους Γερμανούς άρεσε να γράφουν όλα όσα συνέβαιναν σε χαρτί. Αλλά δεν βρέθηκαν επίσημα έγγραφα σχετικά με την επιστημονική έρευνα στην επικράτεια της Νέας Σουηβίας κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

Μέχρι σήμερα, υπάρχουν ανεξερεύνητες περιοχές στην Ανταρκτική. Αλλά η ύπαρξη οποιουδήποτε πολιτισμού κάτω από το κάλυμμα του πάγου είναι αδύνατη. Το πάχος του πάγου στο κέντρο της Ανταρκτικής είναι πάνω από 3 χιλιόμετρα. Και η μέση θερμοκρασία του αέρα στην επιφάνεια φτάνει τους -55 βαθμούς Κελσίου. Είναι δύσκολο να επιβιώσει οτιδήποτε εκεί. Επιπλέον, η εκδοχή για τον Χίτλερ και τους συνεργάτες του που μετακόμισαν στην Ανταρκτική μπορεί να είναι μυθοπλασία. Υπάρχουν επίσημα και επαληθευμένα στοιχεία ότι το σώμα του Φύρερ κάηκε και ταυτοποιήθηκε. Γιατί μια ομάδα Ναζί θα πήγαινε στην Ανταρκτική χωρίς τον αρχηγό τους; Είχαν την ευκαιρία να δραπετεύσουν στη Νότια Αμερική.

Ποιος ήταν ο πρώτος που διέδωσε φήμες για τη βάση 211 στη Νέα Σουηβία; Από τη δεκαετία του 1950, οι ιστορίες για τη Νέα Σουηβία συνδέονται με το όνομα του Wilhelm Landig. Έγραψε ένα μυθιστόρημα τριών βιβλίων με το όνομα Thule, βασισμένο σε πραγματικά γεγονότα, το οποίο ζωγράφισε με όλα τα χρώματα του ουράνιου τόξου και διανθίστηκε με φανταστικές εικόνες. Σύμφωνα με την εκδοχή του, μετά την πτώση της ναζιστικής Γερμανίας, μια μοίρα των τελευταίων γερμανικών υποβρυχίων, εξοπλισμένα με αυτοφορτιζόμενους ηλεκτρικούς κινητήρες, κάλυψε αθόρυβα μια τεράστια απόσταση υποβρύχια μέχρι την Ανταρκτική, συνοδευόμενη από ιπτάμενους δίσκους και μια ομάδα ανδρών SS. Το πλήρωμά τους προσγειώθηκε στη βάση 211 στη Νέα Σουηβία. Στην πορεία κατέστρεψαν την αμερικανική μοίρα.

Και τώρα ήρθε η ώρα να θυμηθούμε ότι υπάρχουν πολλοί θρύλοι και μύθοι που σχετίζονται με την ιστορία της Ανταρκτικής, οι περισσότεροι από τους οποίους χρονολογούνται από την εποχή του Γερμανικού Τρίτου Ράιχ. Όσοι ενδιαφέρονται για εναλλακτικές εκδοχές ιστορικών γεγονότων μπορούν εύκολα να βρουν στον Παγκόσμιο Ιστό πολλά υλικά σχετικά με το περίεργο ενδιαφέρον των ηγετών της ναζιστικής Γερμανίας για αυτή τη σιωπηλή παγωμένη ήπειρο. Μερικές από τις εκδόσεις είναι πολύ εξωτικές και, με την πρώτη ματιά, στερούνται κοινής λογικής, αν και περιέχουν αναφορές σε ορισμένα έγγραφα των ειδικών υπηρεσιών και απομνημονεύματα πολύ παλιών βετεράνων του γερμανικού ναυτικού και της Πολεμικής Αεροπορίας. Και όμως φαίνεται να αξίζουν κάποια προσοχή, έστω και μόνο ως παραδείγματα της στρατιωτικής μυθολογίας του εικοστού αιώνα.

"Ο Φύρερ έπλευσε στην Ανταρκτική"
Στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε συνδέσμους προς μια συγκεκριμένη μυστική αναφορά του συνταγματάρχη V.Kh. Heimlich, ο πρώην επικεφαλής της αμερικανικής υπηρεσίας πληροφοριών στο Βερολίνο, ο οποίος πίστευε ότι «δεν υπάρχουν στοιχεία για τη θεωρία της αυτοκτονίας του Φύρερ». Από αυτό, οι λάτρεις των ιστορικών αισθήσεων συμπεραίνουν ότι ο Φύρερ κατάφερε να αποφύγει την άξια ανταπόδοσης. Σε αυτή τη γνώμη ενισχύονται από τη δημοσίευση του χιλιανικού περιοδικού «Zig-Zag» της 16ης Ιανουαρίου 1948, από την οποία προκύπτει ότι στις 30 Απριλίου 1945, ο καπετάνιος της Luftwaffe Peter Baumgart απογειώθηκε με το αεροπλάνο του από τη Γερμανία στη Νορβηγία με τον Χίτλερ. επί του σκάφους. Σε ένα από τα φιόρδ αυτής της βόρειας χώρας, ο Φύρερ, συνοδευόμενος από πολλά άτομα, φέρεται να επιβιβάστηκε σε ένα από τα υποβρύχια, ένα απόσπασμα του οποίου κατευθύνθηκε προς την Ανταρκτική. Μερικοί κάτοικοι του νησιού του Πάσχα, παρεμπιπτόντως, θυμήθηκαν περίεργες νυχτερινές επισκέψεις από σκουριασμένα υποβρύχια το φθινόπωρο του 1945.

Αναφέρθηκε ότι οι Ναζί δημιούργησαν στην Ανταρκτική μια συγκεκριμένη «βάση 211» και ακόμη και μια ολόκληρη υπόγεια πόλη που ονομάζεται «Νέο Βερολίνο» με πληθυσμό που φτάνει σχεδόν τα δύο εκατομμύρια άτομα. Οι κύριες ασχολίες των κατοίκων του κάτω κόσμου είναι η γενετική μηχανική και οι διαστημικές πτήσεις. Προς υποστήριξη αυτής της υπόθεσης, οι δημοσιογράφοι αναφέρονται σε επανειλημμένες θεάσεις UFO στην περιοχή του Νότιου Πόλου. Το 1976, Ιάπωνες ερευνητές, χρησιμοποιώντας τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό ραντάρ, φέρεται να ανακάλυψαν δεκαεννέα αντικείμενα που κατευθύνθηκαν από το διάστημα προς την Ανταρκτική και, στην περιοχή της ηπείρου των πάγων, εξαφανίστηκαν ξαφνικά από την οθόνη του ραντάρ.

«Κοιτάζω με σιγουριά το μέλλον. Τα «όπλα των αντιποίνων» που έχω στη διάθεσή μου θα αλλάξουν την κατάσταση υπέρ του Τρίτου Ράιχ».
Αδόλφος Γκίτλερ,
24 Φεβρουαρίου 1945.

Όλες οι δημοσιεύσεις σχετικά με αυτό το θέμα μοιάζουν με μύθο. Αλλά ταυτόχρονα, είναι γνωστό ότι ακόμη και στα προπολεμικά χρόνια, οι Ναζί, παθιασμένοι με την αναζήτηση ιχνών αρχαίων πολιτισμών, ενδιαφέρθηκαν για την Ανταρκτική και κατά τη διάρκεια του 1938-1939 πραγματοποίησαν δύο αποστολές στην ήπειρο. Αεροπλάνα της Luftwaffe που μεταφέρθηκαν με πλοίο στην Ανταρκτική φωτογράφισαν με λεπτομέρεια τεράστιες περιοχές και έριξαν εκεί αρκετές χιλιάδες μεταλλικά σημαιάκια με σβάστικες. Ολόκληρη η περιοχή που ερευνήθηκε ονομάστηκε Νέα Σουηβία και ανακηρύχθηκε μέρος του μελλοντικού χιλιετούς Ράιχ.
Μετά την αποστολή, ο καπετάνιος Ρίτσερ ανέφερε στον Στρατάρχη Γκέρινγκ: «Κάθε 25 χιλιόμετρα τα αεροπλάνα μας έριχναν σημαία. Καλύψαμε μια έκταση περίπου 8.600 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων. Από αυτά, 350 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα φωτογραφήθηκαν». Είναι επίσης γνωστό ότι το 1943, ο ναύαρχος Karl Doenitz έριξε μια μυστηριώδη φράση: «Ο γερμανικός στόλος των υποβρυχίων είναι περήφανος που στην άλλη άκρη του κόσμου δημιούργησε ένα απόρθητο φρούριο για τον Φύρερ».
Υπάρχουν κάποια έμμεσα στοιχεία υπέρ της υπόθεσης ότι από το 1938 έως το 1943, οι Ναζί έχτισαν αρκετούς μυστικούς οικισμούς στην Ανταρκτική στην περιοχή Dronning Maud Land. Για τη μεταφορά φορτίου χρησιμοποιήθηκαν κυρίως υποβρύχια από τον σχηματισμό Fuhrer Convoy (35 υποβρύχια). Σύμφωνα με ιστορικούς, στο τέλος του πολέμου, στο λιμάνι του Κιέλου, ο οπλισμός τορπιλών αφαιρέθηκε από αυτά τα υποβρύχια και φορτώθηκε με κοντέινερ με διάφορα φορτία. Στο Κίελο, τα υποβρύχια δέχονταν επιβάτες των οποίων τα πρόσωπα ήταν κρυμμένα με χειρουργικούς επιδέσμους.
Γερμανοί ειδικοί πίστευαν ότι, σύμφωνα με τη θεωρία της «κούφιας Γης», στην Ανταρκτική υπήρχαν γιγάντιες υπόγειες κοιλότητες - οάσεις με ζεστό αέρα. Οι Γερμανοί υποβρύχιοι που εξερεύνησαν την Ανταρκτική, αν εμπιστεύεστε τις δηλώσεις ορισμένων δυτικών ερευνητών για τα μυστικά του Τρίτου Ράιχ, κατάφεραν να βρουν τέτοιες υπόγειες σπηλιές, τις οποίες ονόμασαν «παράδεισο». Εκεί, το 1940, με προσωπικές οδηγίες του Χίτλερ, ξεκίνησε η κατασκευή δύο υπόγειων βάσεων και από το 1942 άρχισε η μεταφορά των μελλοντικών κατοίκων στη Νέα Σουηβία, κυρίως επιστημόνων και ειδικών από το Ananerbe, το ολοκληρωμένο επιστημονικό κέντρο των SS. καθώς και «πλήρως Άριοι» από μέλη του ναζιστικού κόμματος και κράτους. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής χρησιμοποιήθηκαν αιχμάλωτοι πολέμου, οι οποίοι καταστρέφονταν περιοδικά και αντικαταστάθηκαν με «φρέσκο» εργατικό δυναμικό.

«Ο ναύαρχος Μπερντ δέχτηκε επίθεση από ιπτάμενους δίσκους»
Τον Ιανουάριο του 1947, σύμφωνα με ορισμένους ερευνητές αρχείων των ΗΠΑ, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ξεκίνησε την Επιχείρηση Άλμα Ύψους, μεταμφιεσμένη σε μια συνηθισμένη επιστημονική ερευνητική αποστολή. Μια ναυτική μοίρα κατευθύνθηκε στις ακτές της Ανταρκτικής: ένα αεροπλανοφόρο και άλλα 13 πολεμικά πλοία. Συνολικά - περισσότερα από τέσσερις χιλιάδες άτομα με εξαμηνιαία προμήθεια τροφίμων, 25 αεροσκάφη. Αλλά αμέσως μετά την άφιξή του στο Queen Maud Land, ο ναύαρχος Richard Byrd, ο οποίος διοικούσε τη μοίρα, έλαβε απροσδόκητα εντολή από την Ουάσιγκτον να διακόψει την επιχείρηση και να επιστρέψει τα πλοία στις μόνιμες βάσεις τους. Οι ερευνητές, ωστόσο, κατάφεραν να τραβήξουν περισσότερες από 49 χιλιάδες αεροφωτογραφίες της ακτής.
Η έναρξη της αποστολής του Αμερικανικού Ναυτικού συνέπεσε με την ολοκλήρωση των ανακρίσεων των πρώην διοικητών των γερμανικών υποβρυχίων U-530 και U-977, που διεξήχθησαν από μέλη των αμερικανικών και βρετανικών υπηρεσιών πληροφοριών. Ο διοικητής του U-530 κατέθεσε ότι το υποβρύχιο του έφυγε από τη βάση στο Κίελο στις 13 Απριλίου 1945. Έχοντας φτάσει στις ακτές της Ανταρκτικής, 16 άτομα από την ομάδα φέρεται να έχτισαν μια σπηλιά πάγου και έβαλαν κουτιά που περιείχαν λείψανα του Τρίτου Ράιχ, συμπεριλαμβανομένων εγγράφων και προσωπικών αντικειμένων του Χίτλερ. Αυτή η λειτουργία ονομάστηκε Valkyrie 2. Με την ολοκλήρωσή του, στις 10 Ιουλίου 1945, το U-530 εισήλθε ανοιχτά στο λιμάνι της Αργεντινής Mar del Plata, όπου παραδόθηκε στις αρχές. Το υποβρύχιο U-977, υπό τη διοίκηση του Heinz Schaeffer, επισκέφτηκε επίσης τη Νέα Σουηβία.
Ένα χρόνο αργότερα, το περιοδικό Brisant που δημοσιεύεται στη Δυτική Ευρώπη ανέφερε σοκαριστικές λεπτομέρειες αυτής της επιχείρησης. Οι Αμερικανοί φέρεται να δέχθηκαν επίθεση από αέρος και έχασαν ένα πλοίο και τέσσερα πολεμικά αεροσκάφη. Αναφορικά με το στρατιωτικό προσωπικό που τόλμησε να κάνει μια ειλικρινή συνομιλία, το περιοδικό έγραψε για ορισμένους «ιπτάμενους δίσκους» που «βγήκαν κάτω από το νερό» και επιτέθηκαν στους Αμερικανούς και για περίεργα ατμοσφαιρικά φαινόμενα που προκάλεσαν ψυχικές διαταραχές στα μέλη της αποστολής.
Το περιοδικό περιείχε ένα απόσπασμα από την έκθεση του επικεφαλής της επιχείρησης, ναύαρχου R. Byrd, την οποία φέρεται να έκανε σε μυστική συνεδρίαση ειδικής επιτροπής που ερεύνησε τι συνέβη. «Οι Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να λάβουν προστατευτική δράση κατά των εχθρικών μαχητών που πετούν από τις πολικές περιοχές», φέρεται να υποστήριξε ο ναύαρχος. «Σε περίπτωση νέου πολέμου, η Αμερική μπορεί να δεχθεί επίθεση από έναν εχθρό που έχει την ικανότητα να πετάει από τον έναν πόλο στον άλλο με απίστευτη ταχύτητα!»
Στη δεκαετία του 1950, μετά το θάνατο του Μπερντ, εμφανίστηκαν στον Τύπο αναφορές σε ένα συγκεκριμένο ημερολόγιο του ναυάρχου. Όπως προκύπτει από τις σημειώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο στρατιωτικός ηγέτης, κατά τη διάρκεια μιας επιχείρησης στην Ανταρκτική, το αεροπλάνο με το οποίο πέταξε για αναγνώριση της παγωμένης ηπείρου αναγκάστηκε να προσγειωθεί με περίεργα αεροσκάφη, «παρόμοια με τα κράνη των Βρετανών στρατιωτών». Καθώς ο Μπερντ έβγαινε από το αεροπλάνο, τον πλησίασε ένας ψηλός, γαλανομάτης, ξανθός άνδρας, ο οποίος με σπασμένα αγγλικά μετέφερε μια έκκληση στην αμερικανική κυβέρνηση ζητώντας να σταματήσουν οι πυρηνικές δοκιμές. Αυτός ο μυστηριώδης άγνωστος αποδείχθηκε ότι ήταν εκπρόσωπος του οικισμού που δημιούργησαν οι Γερμανοί Ναζί στην Ανταρκτική. Αργότερα, οι Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με φήμες, κατέληξαν σε συμφωνία με τους φυγάδες από την ηττημένη Γερμανία που είχαν βρει καταφύγιο σε υπόγειες κατασκευές: οι Γερμανοί μύησαν τους Αμερικανούς στις προηγμένες τεχνολογίες τους και προμήθευσαν τη γερμανική αποικία με πρώτες ύλες.

«Ο γερμανικός στόλος των υποβρυχίων είναι περήφανος που δημιούργησε ένα απόρθητο φρούριο για τον Φύρερ στην άλλη άκρη του κόσμου».
Ναύαρχος Karl Dennitz, 1943.

Εκτός από αυτήν την εκδοχή, θα πρέπει να προστεθεί ότι ήδη στη δεκαετία του 1980, μια από τις δυτικές υπηρεσίες πληροφοριών αναχαίτισε μια εμπιστευτική επιστολή του ήδη αναφερόμενου Schaeffer προς έναν άλλο πρώην Γερμανό υποβρύχιο Bernhard, ο οποίος, προφανώς, επρόκειτο να δημοσιεύσει τα απομνημονεύματά του για το πολεμική εποχή. Αυτό το μήνυμα είχε ημερομηνία 1 Ιουνίου 1983 και περιείχε τις ακόλουθες γραμμές: «Αγαπητέ Willie, αναρωτιόμουν αν θα δημοσιεύσω το χειρόγραφό σου σχετικά με το U-530». Και τα τρία σκάφη (U-977, U-530 και U-465) που συμμετείχαν σε εκείνη την επιχείρηση κοιμούνται πλέον ήσυχα στον βυθό του Ατλαντικού. Ίσως είναι καλύτερα να μην τους ξυπνήσετε; Σκέψου το, παλιέ σύντροφε!.. Ορκιστήκαμε όλοι στη μυστικότητα, δεν κάναμε τίποτα κακό και ακολουθούσαμε μόνο εντολές, πολεμώντας για την αγαπημένη μας Γερμανία, για την επιβίωσή της. Σκεφτείτε ξανά λοιπόν: ίσως είναι καλύτερα να τα παρουσιάζουμε όλα ως μυθοπλασία; Τι θα πετύχετε όταν πείτε την αλήθεια για την αποστολή μας; Και ποιος θα υποφέρει εξαιτίας των αποκαλύψεων σας; Σκέψου το!..".

«Οι Ναζί έψαχναν για ουράνιο»
Μεταξύ των επιζώντων βετεράνων των SS μετά τον πόλεμο, έγινε επίσης λόγος για μια ορισμένη διήμερη συνάντηση το 1944 στο ξενοδοχείο Mesorunge στο Στρασβούργο, στην οποία μια ομάδα υψηλόβαθμων αξιωματικών της Υπηρεσίας Ασφαλείας του Ράιχ (SD) με επικεφαλής τον Ernst Kaltenbrunner συναντήθηκαν κρυφά. Τότε φέρεται να αναπτύχθηκε ένα σχέδιο για τη διαφυγή της κορυφαίας ναζιστικής Γερμανίας στη Νότια Αμερική. Από τον Αύγουστο του 1944 άρχισε να λειτουργεί ένα μυστικό δίκτυο με το όνομα «Gateway». Στα μυστικά του μονοπάτια, όχι μόνο επιφανείς Ναζί και αξιωματικοί των SS και SD, αλλά και κορυφαίοι επιστήμονες και σχεδιαστές άρχισαν να φέρονται στις χώρες της Λατινικής Αμερικής.
Η ναζιστική Γερμανία, πρέπει να παραδεχτούμε, κατάφερε να επιτύχει μεγάλα επιστημονικά και τεχνολογικά επιτεύγματα, μεταξύ άλλων στη ναυπηγική. Ο συνταξιούχος Αμερικανός συνταγματάρχης Wendelle C. Stevens αναφέρει: «Η υπηρεσία πληροφοριών μας, όπου εργαζόμουν στο τέλος του πολέμου, γνώριζε ότι οι Γερμανοί κατασκεύαζαν οκτώ πολύ μεγάλα υποβρύχια φορτίου και όλα εκτοξεύτηκαν, επανδρώθηκαν και στη συνέχεια εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνος. Μέχρι σήμερα δεν έχουμε ιδέα πού πήγαν. Δεν βρίσκονται στον πυθμένα του ωκεανού και δεν βρίσκονται σε κανένα λιμάνι που γνωρίζουμε. Είναι ένα μυστήριο, αλλά μπορεί να λυθεί χάρη σε αυτό το αυστραλιανό ντοκιμαντέρ, το οποίο δείχνει μεγάλα γερμανικά υποβρύχια φορτίου στην Ανταρκτική, περικυκλωμένα από πάγο, πληρώματα που στέκονται στα καταστρώματα και περιμένουν να ελλιμενιστούν στην προβλήτα».

«Οι Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να λάβουν προστατευτική δράση κατά των εχθρικών μαχητών που πετούν από τις πολικές περιοχές».
Ναύαρχος Ρίτσαρντ Μπερντ, 1947.

Ο ίδιος Stevens ισχυρίστηκε ότι οι Γερμανοί δοκίμασαν μοντέλα «ιπτάμενων δίσκων» και κατάφεραν να κάνουν σημαντική πρόοδο προς τη δημιουργία τους. «Έχουμε απόρρητες πληροφορίες», έγραψε ένας πρώην αξιωματικός των αμερικανικών μυστικών υπηρεσιών, «ότι ορισμένες από τις ερευνητικές επιχειρήσεις έχουν μεταφερθεί σε μια τοποθεσία που ονομάζεται Νέα Σουηβία... Σήμερα αυτό μπορεί να είναι ήδη ένα αρκετά μεγάλο συγκρότημα. Ίσως εκείνα τα μεγάλα υποβρύχια φορτίου. Πιστεύουμε ότι τουλάχιστον μία εγκατάσταση ανάπτυξης δίσκων μεταφέρθηκε στην Ανταρκτική. Έχουμε επίσης πληροφορίες ότι ο ένας εκκενώθηκε στην περιοχή του Αμαζονίου και ο άλλος στη βόρεια ακτή της Νορβηγίας, όπου υπάρχει μεγάλος γερμανικός πληθυσμός. Εκκενώθηκαν σε μυστικές υπόγειες κατασκευές...»
Μια μικρή παρέκκλιση. Είναι ενδιαφέρον ότι το 1931, ο συγγραφέας Howard Loughcraft, ο οποίος συνήθιζε να γράφει σε κατάσταση έκστασης και στην πραγματικότητα περιέγραφε τα ταξίδια του σε «παράλληλους κόσμους», δημοσίευσε την ιστορία «The Ridges of Madness». Σε αυτό, απεικόνισε την έκτη ήπειρο ως ένα μυστηριώδες μέρος όπου, σύμφωνα με τον συγγραφέα, εξακολουθούν να ζουν υπανθρώπινες φυλές, που στην αρχαιότητα ήταν οι κύριοι της Γης. Στα πολικά βάθη, προειδοποίησε ο Λάβκραφτ, μια ορισμένη ουσία του Κακού κρύβεται ως ο πραγματικός ιδιοκτήτης του πλανήτη μας, ο οποίος ανά πάσα στιγμή μπορεί να ανακτήσει την υπέρτατη δύναμη.
Υπάρχουν πληροφορίες για τη δημιουργία μυστικού εκπαιδευτικού κέντρου της Βέρμαχτ το καλοκαίρι του 1940 σε μια ορεινή και δασώδη περιοχή κοντά στην πόλη Kowary στα νοτιοδυτικά της κατεχόμενης Πολωνίας. Στρατιώτες και αξιωματικοί ειδικά επιλεγμένοι από τις επίλεκτες μονάδες της Βέρμαχτ εκπαιδεύτηκαν εκεί. Εκπαιδεύτηκαν για πολεμικές επιχειρήσεις στις πιο σκληρές συνθήκες των πολικών ζωνών της Αρκτικής και της Ανταρκτικής. Σύντομα, μια ειδική μονάδα σχηματίστηκε στη Βέρμαχτ υπό τη διοίκηση του στρατηγού Άλφρεντ Ρίχτερ, η ραχοκοκαλιά της οποίας αποτελούνταν από στρατιωτικό προσωπικό από το κέντρο του Κόβαρ. Πιστεύεται ότι οι Ναζί κατάφεραν να τους μεταφέρουν με υποβρύχια στη Γη της Βασίλισσας Μοντ, η οποία στο παρελθόν είχε εξερευνηθεί καλά από τους Νορβηγούς πολικούς εξερευνητές.
Ορισμένοι ερευνητές ισχυρίζονται επίσης ότι το 1941 οι Γερμανοί αποβιβάστηκαν στην Ανταρκτική, στις νορβηγικές «κτήσεις», και ίδρυσαν εκεί τον σταθμό τους Oasis. Η περιοχή είναι τώρα γνωστή ως Banger Oasis, που πήρε το όνομά της από τον Αμερικανό πιλότο που την ανακάλυψε το 1946. Οι «οάσεις» της Ανταρκτικής είναι περιοχές γης που είναι απαλλαγμένες από πάγο για άγνωστους ακόμη λόγους.
Το 1961 έγινε γνωστό ότι είχαν ανακαλυφθεί κοιτάσματα ουρανίου στα βάθη της Ανταρκτικής. Τα κύρια κοιτάσματα βρίσκονται στη Νέα Σουηβία - Dronning Maud Land. Η ανάπτυξη ορυκτών πόρων στην ήπειρο των πάγων, ωστόσο, δεν έχει ακόμη ξεκινήσει - αυτό εμποδίζεται από μια διακρατική συνθήκη του 1959. Σύμφωνα με ορισμένα στοιχεία, το ποσοστό ουρανίου στο μετάλλευμα της Ανταρκτικής είναι τουλάχιστον 30 τοις εκατό, δηλ. ένα τρίτο περισσότερα από τα πλουσιότερα κοιτάσματα του κόσμου στο Κονγκό. Οι Γερμανοί Ναζί, που προσπαθούσαν να δημιουργήσουν πυρηνικά όπλα, είχαν απόλυτη ανάγκη από ουράνιο. Και ήξεραν ότι οι πρώτες ύλες που χρειάζονταν ήταν διαθέσιμες στην Ανταρκτική. Έχοντας εξετάσει δείγματα πετρωμάτων που έφερε από την Ανταρκτική ο Γερμανός πολικός εξερευνητής Wilhelm Filchner το 1912, ο επικεφαλής του ναζιστικού «ατομικού έργου» Werner Heisenberg πρότεινε ότι τα σπλάχνα της Queen Maud Land μπορεί να περιέχουν πλούσια αποθέματα ουρανίου υψηλής ποιότητας.
Αυτό είναι ένα άλλο επιχείρημα υπέρ της εκδοχής ότι το ενδιαφέρον της ναζιστικής Γερμανίας για τη μακρινή πολική ήπειρο ήταν δικαιολογημένο.
Εν κατακλείδι, εδώ είναι ένα άλλο ενδιαφέρον απόσπασμα. Σε μια γιορτή για την ολοκλήρωση του νέου κτιρίου της Καγκελαρίας του Ράιχ, ο Χίτλερ είπε αυτάρεσκα: «Ω, καλά! Αν σε αυτή τη διαιρεμένη και ξαναδιαιρεμένη Ευρώπη είναι δυνατή η προσάρτηση δύο κρατών στο Ράιχ σε λίγες μέρες, τότε δεν προβλέπονται προβλήματα με την Ανταρκτική, ακόμη περισσότερο...»

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Όταν αυτή η έκδοση, η οποία συνόψιζε υλικό από το ρωσόφωνο Διαδίκτυο, ετοιμαζόταν για δημοσίευση, έγινε γνωστό ότι έγγραφα από τη συλλογή του διάσημου στοχαστή και διπλωμάτη Miguel Serrano είχαν κλαπεί από την ειδική αποθήκευση του Εθνικού Στρατιωτικού Ιστορικού Αρχείου της Χιλής στο Σαντιάγο. Ένα μέρος των εγγράφων που περιείχαν υλικό για υπόγειες πόλεις που φέρεται να χτίστηκαν από τη Ναζιστική Γερμανία στο τέλος του πολέμου στην Ανταρκτική, που έκλεισαν μετά από αίτημα του Serrano μέχρι το 2014, εξαφανίστηκαν μυστηριωδώς. Ο Χιλιανός Τύπος υποστηρίζει ότι το περιβάλλον του αποθανόντος πρώην δικτάτορα Αουγκούστο Πινοσέτ, ο οποίος διατηρεί φιλικούς δεσμούς με τον Σεράνο, μπορεί να εμπλέκεται στην εξαφάνιση του αρχείου. Ένας πρώην Χιλιανός διπλωμάτης στις δεκαετίες 1950-1960, σε πολλά βιβλία του, πρότεινε τη θέση ότι ο Χίτλερ δεν πέθανε, αλλά βρήκε καταφύγιο σε μια τεράστια υπόγεια πόλη κάπου στην περιοχή της Νέας Σουηβίας - μέρος της Queen Maud Land.
Ο Serrano ισχυρίστηκε ότι μια νέα γενιά αεροσκαφών δημιουργήθηκε στα εργαστήρια της ναζιστικής Γερμανίας. Στις τελευταίες του επιστολές προς τον Πινοσέτ, ο Σεράνο ανέφερε ότι είχε στοιχεία ότι η μυστική βάση της ναζιστικής Γερμανίας όχι μόνο επέζησε του πολέμου, αλλά και αυξήθηκε σημαντικά. Τώρα αυτά τα στοιχεία είναι κρυμμένα με ασφάλεια στα αρχεία κάποιου. Δηλαδή κάποιος έχει κάτι να κρύψει;

Προσθήκη στους σελιδοδείκτες!