Signes de détresse pour la vie. L'hélicoptère est pressé d'aider. Moyens spéciaux de signalisation

Actuellement, il existe de nombreux spéciaux moyens techniques et des systèmes d'envoi et de réception de signaux de détresse. Cela comprend le Système spatial international de recherche de navires et d'aéronefs d'urgence (COSPAS-SARSAT), des balises radio automatiques et d'autres systèmes radio. Divers dispositifs de signalisation pyrotechniques – signaux, éclairages et fusées fumigènes – se sont répandus.

Cependant, dans une situation d’existence autonome forcée, il est peu probable que ces fonds soient disponibles. Nous examinerons donc des méthodes d'envoi de signaux de détresse dont la mise en œuvre est possible sans la présence de moyens techniques particuliers.

Feux de signalisation. C'est le plus simple et moyen abordable signalisation, qui a été utilisée par certains peuples depuis des temps immémoriaux jusqu'à nos jours. Tout d'abord, vous devez choisir un endroit propice aux incendies, clairement visible depuis le sol et depuis les airs. Les espaces ouverts - clairières, vastes clairières, lacs - conviennent à cet effet. Il est préférable que l'endroit choisi pour les feux soit sur une colline. Il faut également rappeler que ce lieu doit être proche du camp des victimes.

Pour attirer l'attention des sauveteurs, il faut allumer non pas un, mais plusieurs feux. Il est d'usage d'allumer trois feux situés sur une même ligne ou aux sommets d'un triangle équilatéral. Ces chiffres sont des signaux de détresse internationaux (Fig. 152). Cinq feux formant la lettre T indiquent un endroit propice à l'atterrissage d'un avion ou d'un hélicoptère.

La distance entre les feux doit être d'au moins 30 à 50 m.

Les méthodes d'équipement des feux de signalisation sont illustrées à la Fig. 153.

La nuit, un feu allumé dans un abri est bien visible (Fig. 154). Cette option peut être utilisée si les victimes disposent de polyéthylène, d'un tissu léger et transparent ou d'un parachute.

En dernier recours, vous pouvez mettre le feu à un arbre autoportant, en prenant des précautions pour éviter un incendie de forêt.

Les feux de préparation doivent être allumés dès les premiers actions nécessaires ou il y a des gens libres. À chaque incendie, vous devez préparer une bonne réserve de petit bois et de bois de chauffage fiable, couvert en cas de mauvais temps. Rappelons qu'un feu prêt à être allumé et un approvisionnement suffisant en bois de chauffage sont la garantie d'envoyer un signal fiable aux sauveteurs qui sortent ou s'envolent pour porter secours aux sinistrés. Pour un allumage rapide et garanti des feux de signalisation, il est nécessaire de placer des gardes autour d'eux pour soutenir ce qu'on appelle les petits feux pilotes.

Sur les sols très humides, des feux de signalisation doivent être placés sur des terrasses en rondins (Fig. 155).

Les feux allumés sur des radeaux placés à une certaine distance du rivage et sécurisés par des ancres ou attachés par des cordes sont clairement visibles (fig. 156).

Les signaux de fumée sont plus efficaces par temps clair et calme. De plus, ils sont visibles jusqu'à une distance de 80 km. Pour augmenter la quantité de fumée, vous devez jeter dans le feu des branches et de l'herbe crues (préparées à l'avance). Cependant, en hiver et en été par mauvais temps, cette fumée est à peine perceptible. A cette époque de l’année, la fumée noire est bien visible. Pour cela, vous pouvez utiliser du caoutchouc, du plastique ou de l'huile de voiture.

La nuit, vous avez besoin d'un feu vif fait de bois sec. Un pilote peut voir un tel incendie à une distance allant jusqu'à 20 km. Depuis le sol, il est visible jusqu'à une distance de 10 km.

Si, pour une raison quelconque, il n'était possible de faire qu'un seul feu, il est recommandé de le recouvrir périodiquement d'un morceau de tissu ou d'épaisses branches d'épinette. Un feu aussi pulsé attire mieux l'attention des sauveteurs qu'un feu qui brûle constamment.

Un bon effet de détection d'un emplacement est obtenu en utilisant un miroir de signal - un héliographe. La luminosité du signal lumineux « lapin » d'un tel miroir à un angle du soleil de 90° atteint environ 7 millions de bougies. L'éclair d'un tel miroir est visible depuis un avion volant à une altitude de 1 à 2 km, à une distance de 20 à 25 km.

Le miroir de signalisation le plus simple peut être fabriqué à partir d’une plaque métallique polie des deux côtés. La plage de détection du signal dépendra du degré de polissage des surfaces. Au centre de la plaque, vous devez faire un trou d'un diamètre de 5 à 7 mm. À travers le trou de la plaque, vous devez observer le plan qui apparaît (Fig. 157).

Après cela, sans perdre de vue l'objet, tournez le miroir vers le soleil. Après avoir repéré un rayon de soleil (éblouissement léger) qui apparaît sur votre visage ou vos vêtements, vous devez tourner le miroir pour combiner son reflet sur face arrière miroirs avec un trou. Dans la position où l'éruption solaire réfléchie est alignée avec le trou du miroir, le signal lumineux est dirigé vers l'avion. Donner des signaux de cette manière est une tâche complexe et nécessite une formation préalable. Même sans voir ni entendre l'avion, vous pouvez périodiquement faire courir un «lapin» léger le long de la ligne d'horizon.

En tant que surface réfléchissante, vous pouvez utiliser les matériaux réfléchissants à portée de main - étain, métal

Du papier d'aluminium russe (y compris un emballage de chocolat), un miroir de poche ordinaire. Si les victimes disposent d'une quantité suffisante de papier d'aluminium, des morceaux de celui-ci peuvent être accrochés aux branches des arbres. Renvoyant les rayons du soleil sous différents angles, ils attireront de loin l'attention des sauveteurs. Dans le même but, vous pouvez disposer des morceaux de papier d'aluminium le long du flanc de la colline. Avant cela, la feuille doit être légèrement froissée, créant ainsi de nombreux plans réfléchissants situés sous différents angles.

Les sauveteurs ont développé et utilisent la table de codes internationale (Fig. 158).

Les signaux sont affichés dans des endroits clairement visibles depuis les airs - dans des clairières, des flancs de collines non boisés. Les dimensions recommandées des signaux sont d'au moins 10 m de long, 3 m de large et 3 m entre les panneaux. Pour réaliser des pancartes, vous pouvez utiliser n'importe quel matériel à la disposition des victimes. La principale exigence est qu’ils se détachent bien à la surface de la terre. Les articles appropriés pour l'affichage des panneaux comprennent les vêtements, les tentes, les sacs de couchage, les gilets de sauvetage, etc.

S'il n'y a pas d'équipement, un panneau de signalisation peut être creusé en enlevant le gazon et en le posant (à l'envers) à côté de la tranchée, augmentant ainsi la largeur du panneau. Un panneau bordé de branches d’épicéa est bien visible dans la neige. Des exemples d'équipements de signalisation sont présentés dans la Fig. 159.

Si l'avion descend de manière significative, les panneaux de signalisation d'urgence de l'aviation internationale peuvent être utilisés (Fig. 160).

Les réponses de l'avion peuvent être les suivantes (Fig. 161) : Je vous vois - un virage dans le plan horizontal (un cercle au-dessus des personnes détectées) ou une fusée verte.

Attendez-vous à de l'aide sur place, un hélicoptère viendra vous chercher - un vol en huit dans le plan horizontal ou une fusée rouge.

Allez dans la direction indiquée - un avion survolant les personnes en détresse dans le sens du déplacement ou une fusée éclairante jaune.

Je vous ai compris - vous balançant d'aile en aile ou une fusée blanche. La nuit : allumer et éteindre deux fois

des phares d'atterrissage ou des feux de navigation. L'absence de ces panneaux indique que le signal donné depuis le sol n'est pas accepté.

Je ne te comprends pas - vol de serpent ou deux fusées rouges.

Indiquez la direction et le lieu d'atterrissage - une plongée suivie d'un virage ou de deux fusées vertes.

Signaux d'information (Fig. 162). Ils sont utilisés lorsqu’il est nécessaire de quitter une zone sinistrée ou un camp.

Dans ce cas, vous devez toujours laisser un panneau bien visible - une flèche indiquant la direction dans laquelle les victimes sont parties. Il est également nécessaire de baliser l'itinéraire avec quelques panneaux.

Pour les victimes privées d'« outils » de signalisation d'urgence, une autre méthode de signalisation d'urgence a été inventée : la table de codes internationale.

Les signaux de la table de codes sont disposés dans des endroits ouverts et clairement visibles depuis les airs - sur les flancs des collines, dans les clairières. La taille d'un signal doit être d'au moins trois mètres, sinon il sera difficile à comprendre d'une grande hauteur. Il n'y a aucune restriction dans l'autre sens : plus le signal est important, plus la probabilité qu'il soit remarqué est élevée.

De quoi peut-on faire un signal ? De presque tout : des sacs de couchage disposés au sol, une tente découpée, des vêtements de rechange, des gilets de sauvetage, des morceaux de tissu fixés avec des piquets enfoncés dans le sol ou des pierres placées dessus. Des décombres véhicule, pierres, branches d'épinette et branches d'arbres. Vous ne pouvez pas disposer le signal, mais, par exemple, le creuser - retirez le gazon avec une pelle ou un couteau et approfondissez la tranchée résultante. Dans ce cas, le gazon lui-même doit être soigneusement posé le long de la tranchée sur l'herbe, avec le côté intérieur sombre vers le haut. Dans la neige, le signal est « tiré » à l'aide de cendres d'un feu éteint ou piétiné par des talons de chaussures. Il est conseillé de tapisser le fond des tranchées piétinées avec des branches d'épicéa, des branchages, etc. matière sombre. Dans le désert, où il n'y a pas de choix de matériaux de construction, de faibles bancs de sable s'entassent. Ce panneau « fonctionne » deux fois par jour : le matin et le soir, lorsque le soleil est bas au-dessus de l'horizon. Les ombres épaisses projetées par les bancs de sable artificiels sont clairement visibles depuis les airs.

Dans tous les cas, il faut s'efforcer d'assurer un contraste maximum entre le signal couleur et le fond sur lequel il est disposé. En d'autres termes, sur un sol clair, les signes doivent être aussi sombres que possible, sur un sol sombre, clairs.

Chaque caractère de la table de codes a une seule signification, connue du pilote de l'avion de recherche. Cela n'a aucun sens d'inventer vos propres signaux, et si pour une raison quelconque vous avez oublié comment tel ou tel signe est déchiffré, vous pouvez disposer le signal SOS bien connu sur le sol.

En cas d'urgence, vous ne pouvez pas vous limiter à installer un ou deux signaux. L'alarme doit être variée et, pour ainsi dire, à plusieurs étages, ce n'est qu'alors qu'elle sera efficace. Par exemple, après avoir capté l'éblouissement du miroir de signalisation sur la vitre du cockpit, le pilote regardera de plus près et remarquera une figure géométrique découpée dans les buissons. Une fois descendu, il distinguera les signes de la table de codes et la fumée du feu de signalisation et, enfin, examinera les personnes elles-mêmes. À propos, ces derniers doivent s'assurer qu'ils sont clairement visibles - porter des vêtements clairs, de préférence orange, ou dans le désert blanc, sortir de l'ombre des arbres dans un endroit ensoleillé et ouvert, agiter des morceaux de tissu brillants au-dessus de leur tête. , et la nuit - une torche ou une lampe de poche. Le pilote, ayant remarqué des gens, fera certainement un cercle au-dessus d'eux ou balancera les ailes de l'avion plusieurs fois.

Après le décollage de l'avion, les victimes doivent se préparer à l'évacuation - « restaurer » les feux de signalisation éteints, emballer leurs affaires et, si possible, préparer un site d'atterrissage pour un hélicoptère de sauvetage. La seule chose qu'ils ne devraient pas faire est de changer leur mode de vie - quitter les refuges, « finir » les joies des produits néo-zélandais, traîner constamment dans la « rue », regarder le ciel. L’aide pourrait ne pas arriver très rapidement. Les opérations de sauvetage durent souvent des heures et, par mauvais temps, des jours, voire des semaines. Le fait que les victimes de la catastrophe aient été découvertes ne change rien pour elles personnellement et ne peut servir de motif pour rompre la vie d'urgence instaurée à l'intérieur du camp. Comme auparavant, ils doivent surveiller, préparer du bois de chauffage, ramasser des plantes comestibles, pêcher, chasser et effectuer d'autres travaux nécessaires à la vie. Seulement, ils doivent le faire encore mieux qu’avant, afin qu’après avoir enduré de nombreux jours de combat contre les éléments, ils ne meurent pas une heure avant le salut. Et de tels cas, hélas, se sont produits.

Le site d'atterrissage d'un hélicoptère doit mesurer au moins 35x35 mètres et être situé horizontalement ou avec une légère pente au-dessus de la pente ou au sommet du dôme, d'où le soi-disant décollage de l'avion est possible, c'est-à-dire avec une course commencer. Il y a souvent des courants descendants sous les pentes, ce qui rend l'atterrissage difficile, voire impossible. La surface du chantier doit être suffisamment dure. La neige doit être piétinée pour que vos pieds ne tombent pas en marchant. Il ne doit y avoir aucun obstacle dans la zone de plantation - arbres, pierres, objets saillant verticalement. Tous les objets légers, ainsi que les tentes, doivent être fixés avec des piquets enfoncés dans le sol et des pierres. Il est conseillé à un pilote d'hélicoptère d'indiquer la direction du vent à l'aide d'un drapeau artisanal, d'une cartouche de signal, de la fumée d'un incendie ou d'un morceau de tissu. Le signaleur doit toujours se tenir dos au vent. Vous ne pouvez approcher un hélicoptère au sol que sur ordre du pilote ou après l’arrêt complet des rotors principal et de queue, et uniquement de face, dans la visibilité du pilote.

Il existe un signal gestuel international spécial pour communiquer avec les pilotes d'hélicoptère.

• 1. « Le signaleur est là ! » - bras levés, paumes vers l'intérieur.
• 2. « Oui » ou « Atterrissage ici ! Nous avons besoin d'aide ! » - bras levés, paumes vers l'intérieur, jambes jointes.
• 3. "Non" ou "L'atterrissage est impossible ! Nous n'avons pas besoin d'aide !" - main gauche levée, jambes jointes.
• 4. "Droit" - bras levés, coudes pliés, paumes en arrière. Jambes

à la largeur des épaules. Reculez vos avant-bras.

• 5. « Retour » - levez les bras vers l'avant jusqu'au niveau des épaules. Paumes en avant.
• 6. "Stop ! Arrêtez le moteur" - croisez rapidement les bras

correspond au degré de besoin d’arrêt.

7. "Tout est clair !" ("Signe O"K!") - main droite en avant dans un poing,

pouces vers le haut.

• 8. « Survolez ! » - bras sur les côtés, paumes vers le bas.
• 9. « Abaisser » - balancer vers le bas avec les bras tendus, paumes vers le bas.
• 10. "Plus haut" - balancer vers le haut avec les bras tendus, paumes vers le haut.
• 11. « Atterrissage » - croisez les bras devant vous en bas.

Si les victimes, pour une raison ou une autre, décident, sans attendre l'aide des secours, de se rendre seules vers les personnes, alors le lieu où s'est produit l'accident doit être marqué selon les modalités décrites ci-dessus, et dans le sens de déplacement il est impératif de placer un panneau bien visible depuis les airs à partir de la table des codes internationaux.

En même temps, au sol, à un endroit visible, une tour bien visible est construite à partir de pierres, d'un morceau de glace ou de rondins. Plusieurs bâtons d'un mètre et demi à deux mètres sont fixés sur son sommet, auxquels sont attachés des morceaux de tissu brillants, du papier d'aluminium et des boîtes de conserve. Sous le parcours ou à côté, dans un récipient protégé des intempéries - dans une bouteille à col de bougie remplie de stéarine, un triple sac en polyéthylène, un ballon en caoutchouc, etc. - est laissée une note indiquant : les données complètes du victimes de l'accident (noms, prénoms, adresses de domicile et de travail), décrit brièvement l'accident, énumère les biens et équipements dont dispose le groupe (nourriture, eau, matériel de signalisation, armes, vêtements, etc.), et justifie le choix direction du mouvement. L'année, la date et l'heure du dépôt du billet doivent être indiquées. À la base du parcours, plusieurs flèches pointées sont disposées à partir de pierres ou de branches épaisses, pointées dans la direction de la direction de mouvement prévue.

Tous les objets inutiles sont laissés à proximité de la visite dans un endroit visible. Le fret pour le voyage, en plus des moyens de signalisation et d'orientation obligatoires, des armes, du polyéthylène (avec lequel vous pouvez parfaitement vous protéger des précipitations, du vent, du froid et avoir de l'eau dans le désert), doit être emporté en fonction des conditions climatiques spécifiques. et les conditions géographiques du parcours, mais sans oublier Une règle sage : espérer le meilleur, se préparer au pire !

Au fur et à mesure que vous vous déplacez, vous devez baliser votre itinéraire le plus souvent possible - casser des branches, couper des troncs d'arbres, placer les objets inutiles dans des endroits bien en vue, etc. En terrain difficile, les balises doivent être situées dans une plage de détection directe - une balise doit être visible depuis une autre. Aux endroits où la direction du mouvement change, deux ou trois «grandes» marques doivent être placées - une grande bordure sur un tronc d'arbre, une tournée, des bandes de matériau brillant attachées aux branches d'arbres et une flèche indiquant la direction du mouvement doit être placée. placé à côté de la marque. Une fois par jour, il est nécessaire de laisser des notes dans des endroits bien visibles, à l'abri des intempéries, indiquant votre itinéraire et d'autres informations importantes pour les secouristes et la date de dépôt de la note. N'oubliez pas que les balises fréquemment placées facilitent la recherche d'un groupe manquant.

La signalisation d'urgence n'est pas aussi simple qu'il y paraît après avoir lu cette section. Il est toujours possible que le signal que vous envoyez ne soit remarqué par personne sauf vous-même. Cela est particulièrement vrai dans les cas où les victimes ne sont pas spécifiquement recherchées.

J'espère de l'aide" grand terrain" - c'est une bonne chose, mais il faut toujours être prêt à se sauver soi-même - pour se rendre dans la zone peuplée la plus proche.

Tableau des codes de signaux internationaux

Les signaux de la table de codes sont disposés dans des endroits ouverts et clairement visibles depuis les airs - sur les flancs des collines, dans les clairières. Différentes sources indiquent différentes tailles de signal recommandées, en fonction des goûts et des préférences départementales des auteurs. Il vaut donc mieux s’en tenir à la norme internationale : 10 m de long, 3 m de large et 3 m entre les panneaux. Mais dans tous les cas, pas moins de 2,5 m, sinon le panneau sera difficile à distinguer d'une grande hauteur. Il n'y a pas de restrictions à la hausse : plus le signal est important, plus la probabilité qu'il soit remarqué est élevée.

Le signal est fait à partir de vêtements de rechange disposés au sol, de morceaux de tissu fixés avec des piquets enfoncés dans le sol ou de pierres posées dessus. De l'épave d'un véhicule, des pierres, des branches d'épinette et des branches d'arbres. Au bord de la mer - à partir de cailloux ou d'algues rejetés par les vagues. Le signal peut être creusé en retirant le gazon avec une pelle ou un couteau et en approfondissant la tranchée résultante (dans ce cas, le gazon lui-même peut être soigneusement posé le long de la tranchée sur l'herbe avec le côté intérieur sombre vers le haut, ce qui doublera sa largeur). Dans la neige, le signal est « tiré » à l'aide de cendres d'un feu éteint ou piétiné par des talons de chaussures. Il est conseillé de tapisser le fond des tranchées piétinées avec des branches d'épicéa, des branchages, etc. matière sombre.

Dans tous les cas, nous devons nous efforcer de garantir contraste maximal entre le signal de couleur et l'arrière-plan, sur lequel il est disposé. En d'autres termes, sur un sol clair, les signes doivent être aussi sombres que possible, sur un sol sombre, clairs.

Il existe un système spécial pour communiquer avec les pilotes - signalisation des gestes d'urgence de l'aviation internationale.

1. S'il vous plaît, emmenez-moi à bord.
2. Assistance technique requise.
3. Il est pratique d'atterrir ici.
4. Tout va bien.
5. Je comprends, je le fais.
6. J'ai une station de radio.
7. C'est dangereux d'atterrir ici.
8. Je ne peux pas bouger, j'ai besoin d'une aide médicale.
9. Prêt à accepter un fanion, un message écrit.
10. Non.

En plus des signaux spéciaux, il existe des signaux de détresse simplifiés, dont les sauveteurs de presque tous les départements sont conscients à un degré ou à un autre.

Par exemple, universel à tous égards Signal SOS, ou toute autre lumière ou signal sonore, répété trois fois de suite à intervalles rapprochés. Peu importe ce que ce sera – trois lumières, trois colonnes de fumée, trois sifflements forts, trois coups de feu, trois éclairs lumineux, etc. – pourvu que le signal soit triple.

Il devrait y avoir une pause d'une minute entre chaque groupe de signaux. Trois signaux lumineux ou sonores - une minute de repos - et encore trois signaux.

Signal de détresse international reçu en montagne, semble différent : six sifflements, flashs lumineux ou mouvements de la main par minute, puis une minute de pause et répéter le signal.

Signaux de détresse

Considérons les méthodes d'envoi de signaux de détresse dont la mise en œuvre est possible sans la présence de moyens techniques particuliers.

Feux de signalisation- le moyen d'envoi de signaux le plus simple et le plus accessible, utilisé depuis des temps immémoriaux jusqu'à nos jours. Tout d'abord, vous devez choisir un endroit propice aux incendies, clairement visible depuis le sol et depuis les airs. Les clairières et les larges clairières conviennent à ces fins. Il est préférable que l'endroit choisi pour les feux soit sur une colline. Il ne faut pas oublier que ce lieu doit être proche du camp des victimes.

Pour attirer l'attention des sauveteurs, non pas un, mais plusieurs feux sont allumés. Il est d'usage d'allumer trois feux situés sur une même ligne ou aux sommets d'un triangle équilatéral. De tels chiffres sont des signaux de détresse internationaux. Cinq feux formant la lettre « T » indiquent un endroit propice à l'atterrissage d'un avion ou d'un hélicoptère. La distance entre les feux doit être de 30 à 50 m.

Méthodes d'équipement des feux de signalisation

La préparation des incendies doit être déclenchée dès que les premières mesures nécessaires en cas d'urgence ont été accomplies. Chaque feu doit disposer d'un approvisionnement fiable en petit bois et en bois stocké en cas de mauvais temps. Sur un sol très humide, placez des feux de signalisation sur les terrasses en rondins. Pour allumer rapidement et garantir l'allumage des feux de signalisation, placez des gardes autour d'eux pour soutenir les feux dits petits pilotes. Un feu prêt à être allumé et un approvisionnement suffisant en bois de chauffage sont la garantie d'envoyer un signal fiable aux secouristes qui sortent ou s'envolent pour porter secours aux sinistrés.

Signaux de fumée plus efficace par temps clair et sans vent. Pour augmenter la quantité de fumée, vous devez jeter dans le feu des branches et de l'herbe crues (préparées à l'avance). Cependant, en hiver et en été par mauvais temps, cette fumée est à peine perceptible. A cette époque de l’année, la fumée noire est bien visible. Pour cela, vous pouvez utiliser du caoutchouc, du plastique ou de l'huile de voiture.

La nuit, vous avez besoin d'un feu vif fait de bois sec. Un pilote peut voir un tel incendie à une distance allant jusqu'à 20 km. Depuis le sol, ils sont visibles jusqu'à une distance de 10 km.

Si, pour une raison quelconque, il n'était possible d'allumer qu'un seul feu, il est recommandé de le recouvrir périodiquement d'un morceau de tissu ou d'épaisses branches d'épinette. Un feu aussi pulsé attire mieux l'attention des sauveteurs qu'un feu qui brûle constamment.

Un bon effet de détection de localisation est miroir de signalisation- héliographe. La luminosité du signal lumineux « lapin » d'un tel miroir à un angle du soleil de 90° atteint environ 7 millions de bougies. L'éclair d'un tel miroir est visible depuis un avion volant à une altitude de 1 à 2 km à une distance de 20 à 25 km.

Développé et utilisé par les sauveteurs table de codes internationaux.

Les signaux sont affichés dans des endroits clairement visibles depuis les airs - dans des clairières, des flancs de collines non boisés. Les dimensions recommandées des signaux sont d'au moins 10 m de long, 3 m de large et 3 m entre les panneaux. Pour réaliser des pancartes, vous pouvez utiliser tous les matériaux à votre disposition. La principale exigence est qu’ils se détachent bien à la surface de la terre. Les articles appropriés pour l'affichage des panneaux comprennent les vêtements, les tentes, les sacs de couchage, les gilets de sauvetage, etc.

S'il n'y a pas d'équipement, un panneau de signalisation peut être creusé en enlevant le gazon et en le posant à l'envers à côté de la tranchée, augmentant ainsi la largeur du panneau. Un panneau bordé de branches d’épicéa est bien visible dans la neige.

Si l'avion descend de manière significative, vous pouvez appliquer signes gestuels d'urgence de l'aviation internationale.

Les réponses de l'avion peuvent inclure les éléments suivants :

"Je te vois" - un virage dans le plan horizontal (un cercle au-dessus des personnes détectées) ou une fusée verte.

"Attendez des secours sur place, un hélicoptère viendra vous chercher" - un vol en huit dans un plan horizontal ou une fusée rouge.

"Allez dans la direction indiquée" - un avion survolant les victimes en détresse dans le sens de la trajectoire de vol ou une fusée éclairante jaune.

"Je t'ai compris" - se balançant d'aile en aile ou fusée blanche. La nuit : allumez et éteignez les phares d'atterrissage ou les feux de navigation deux fois. L'absence de ces panneaux indique que le signal donné depuis le sol n'est pas accepté.

"Je ne t'ai pas compris" - un vol de serpent ou deux fusées rouges.

"Indiquez la direction et le lieu d'atterrissage" - une plongée suivie d'un virage ou de deux fusées vertes.

Signaux d'information utilisé lorsqu'il est nécessaire de quitter une zone sinistrée ou un camp. Dans ce cas, vous devez toujours laisser un panneau bien visible - une flèche indiquant la direction dans laquelle le groupe est parti. Il est également nécessaire de baliser l'itinéraire avec quelques panneaux.

Options de fourniture de signaux d'information :

a - « L'endroit où ils sont passés » ;

b - « Tourner à gauche » ;

c - « Tourner à droite » ;

g - "Attention, dangereux !"

TÂCHES PRATIQUES DU RONDE DES OLYMPIADES

Groupe d'âge moyen (9e année)

Section 1. « Fournir les premiers soins à la victime »

Tâche 1. Au cours d'un cours de chimie, un étudiant a violé les précautions de sécurité en travaillant avec de l'acide chlorhydrique et a reçu une brûlure de 1 à 2 degrés à l'avant-bras. La trousse de premiers secours contient : un pansement, de l'acide citrique, de la soude, du savon.

Exercice: prodiguer les premiers soins.

Conditions: effectué en supplément sans droit d'attirer un assistant.

Algorithme pour accomplir la tâche :

1. Retirez les vêtements imbibés d'acide.

2. Rincez généreusement la zone affectée avec un jet d'eau courante.

3. Laver avec une solution neutralisante (soude, savon).

4. Appliquez un pansement stérile.

5. Consultez un médecin.

Évaluation de la tâche. 10 points.

Tâche 2. Dans la cour d'un immeuble à plusieurs étages sur une aire de jeux, une fille a été frappée à la tête avec une balançoire en métal. La jeune fille est consciente, du sang coule d'une blessure à la tête, au niveau de la couronne. Prodiguer les premiers soins à la victime.

Équipement: simulateur robotique "GLASHA", une trousse de secours complète (set de pansements, antiseptiques, sac réfrigérant, ciseaux...), téléphone.

Remarques: effectué avec le droit d’attirer des assistants. En l’absence de simulateur robotique, « GLASHA » est réalisé par des figurants .

Terminer la tâche :

1. Effectuez une tamponnade de la plaie. 2 points

2. Appliquez un pansement. 5 points

3. Appliquez du froid sur la tête ( L'utilisation du froid réduit considérablement le taux de développement de l'œdème).2 points

4. Appel ambulance. 1 point

Note maximale 10 points, chaque action évalués séparément.

Tâche 3 L'homme qui marchait devant vous a crié et est tombé ; Les contractions convulsives des membres s’étaient arrêtées au moment où vous vous approchiez. Après examen, on voit un homme nu, tenu dans la main et suspendu à un poteau. fil électrique. Quelle est la séquence de vos actions ?

Exercice: prodiguer les premiers soins.

Conditions: effectué sur le simulateur robotique «GOSHA» sans droit d'attirer un assistant.

Algorithme pour accomplir la tâche :

1. Approchez-vous de la victime d'un pas glissé (sans lever les pieds du sol).

2. Supprimer fil haute tension en utilisant des objets non conducteurs.

3. Saisissez la victime par les vêtements et traînez-la à une distance d'au moins 10 m du fil.

4. Déterminez le pouls de l'artère carotide et la réaction des pupilles à la lumière.

5. S’il n’y a pas de pouls, commencez la réanimation.

6. Appelez une ambulance.

Évaluation de la tâche. La pleine conformité avec l'algorithme d'exécution des tâches est évaluée à 10 points. Si au moins une erreur est commise parmi celles répertoriées dans le tableau, la tâche est considérée comme incomplète et reçoit 0 point.

Section 2. « Survie en milieu naturel »

(score maximum - 40 points)

Tâche 1. Détermination de l'azimut d'un objet à l'aide d'une boussole.

Conditions:À l’aide de la boussole du juge, déterminez l’azimut des 3 objets indiqués par le membre du jury. L'azimut est déterminé avec une précision égale à la valeur de division de l'échelle rotative de la boussole.

Équipements et matériels requis : boussole du juge.

Algorithme pour accomplir la tâche :

1. Le participant en position de départ reçoit une boussole d'un membre du jury.

2. Détermine l'azimut des 3 objets indiqués par le membre du jury à l'aide d'une boussole.

3. Informe le membre du jury des résultats de la détermination de l'azimut.

Si 3 erreurs sont commises, 1 point est attribué pour avoir terminé la tâche - pour avoir tenté d'utiliser la boussole. Pour refus d’accomplir une tâche – 0 point.

Évaluation de la tâche. Score maximum pour une tâche correctement complétée - 10 points.

Tâche 2. Surmonter un couloir étroit - un trou « piège à souris ».

Conditions: Longueur du couloir jusqu'à 5 m ; largeur jusqu'à 80 cm; nombre de portes – au moins 7 ; la distance des barres transversales au sol est de 35 à 40 cm ; les barres transversales et les poteaux ne sont pas sécurisés.

Algorithme pour accomplir la tâche : Le participant, sur ordre d'un membre du jury, rampe dans un couloir en zigzag de hauteurs inégales depuis un portail à lattes tombantes, une « souricière ».

Évaluation de la tâche. 10 points.

Tâche 3. Utilisation pratique bois de chauffage pour cuisiner au feu dans plusieurs casseroles en même temps. Créez une simulation de feu pour cette situation.

Équipement: bâtons de bois (« bûches ») d'un diamètre de 30 mm à 50 mm, d'une longueur de 300 mm à 500 mm – 4 pcs. et 1 « bûche » d'un diamètre de 50-100 mm.

Algorithme pour accomplir la tâche :

1. Le participant, étant dans son carré, constitue une maquette d'un type de feu parmi ceux utilisés pour résoudre ce problème.

2. Une fois la tâche terminée, le feu est démantelé.

Évaluation de la tâche. Le participant doit construire une maquette du feu « Taïga » (Fig. 1).

Feu de joie de longue durée. Donne une grande flamme chaude et beaucoup de charbons. Idéal pour cuire des aliments dans plusieurs plats, pour sécher les vêtements et pour l'hébergement d'un grand groupe de chasseurs. Comme le montre la photo, plusieurs bûches plus fines sont placées sur une bûche épaisse. Dans ce cas, ils sont posés avec une seule extrémité et toujours du côté sous le vent.

Le score maximum pour une tâche correctement accomplie est 10 points.

Tâche 4. Transmettre des signaux de détresse à l'aide de gestes

Conditions: Montrer d'un geste pendant le temps de contrôle (15 secondes - identique pour les garçons et les filles) la « Valeur du signal » sélectionnée par le participant parmi les cartes inversées sur la table (Annexe 1).

Algorithme pour accomplir la tâche :

· le participant sélectionne une carte sur la table avec le signe « Valeur du signal » (Annexe 1) et lit la « valeur du signal » (au moment où le participant prend la carte, le membre du jury déclenche le chronomètre) ;

· le participant émet un signal de détresse par un geste ; si la pose est prise en position allongée, un tapis préparé à cet effet doit être utilisé au sol ;

· la volonté du geste est confirmée par le participant par le mot : « Oui » (à ce moment le membre du jury éteint le chronomètre).

Évaluation de la tâche. Le score maximum pour une tâche correctement accomplie est 10 points.

Annexe 1

№	Valeur du signal	Méthode d'exécution
	On est sur place, on ne peut pas bouger, il y a des blessés, il faut un médecin	Figure allongée d'un homme face vers le bas
	Besoin de nourriture et d'eau	Figure humaine accroupie
	Afficher l'itinéraire le plus simple et le plus sûr pour voyager	Une figure accroupie d'un homme avec ses bras étendus vers l'avant au niveau des épaules
	Allons dans cette direction	Une figure humaine debout de toute sa hauteur, les bras tendus vers l'avant au niveau des épaules dans le sens du mouvement.
	Vous pouvez atterrir ici	La figure d'un homme se tient de toute sa hauteur, les deux bras sont levés, légèrement écartés sur les côtés.
	Vous ne pouvez pas vous asseoir ici, c'est dangereux.	Une figure humaine debout de toute sa hauteur, un bras levé vers le haut et légèrement sur le côté, l'autre main relâchée vers le bas et également légèrement sur le côté, comme pour former la lettre N - « non »
	Je ne t'ai pas compris, répète le signal	Une figure humaine debout de toute sa hauteur, les bras levés et croisés en croix.
	Je comprends, je m'exécute	La figure d'un homme se tient de toute sa hauteur, le bras droit est étendu sur le côté au niveau de l'épaule, le gauche est abaissé le long du corps.
	Nécessite une carte et une boussole.	Une figure humaine debout de toute sa hauteur, les bras baissés le long du corps.
	Les équipements spéciaux (cordes, crochets, mousquetons, etc. selon le type de tourisme) sont perdus ou sont devenus inutilisables.	Une figure humaine debout de toute hauteur, les deux bras au niveau des épaules, étendus sur les côtés
	Besoin de médicaments	Une figure humaine debout de toute hauteur, l'un des bras tendu vers l'avant au niveau des épaules.
	Nous avons besoin d'une station de radio et d'électricité pour cela	La figure d'un homme se tient de toute sa hauteur, ses bras sont abaissés et croisés devant le corps.

Riz. 2. Cartes avec des images de signaux

Section 3. « Actions en cas d'urgence »

naturel et artificiel"

(score maximum - 30 points)

Tâche 1. Actions en cas de détection et d'extinction d'un incendie à l'aide d'agents extincteurs primaires.

Conditions: Un appareil électrique (écran d'ordinateur, télévision, bouilloire) a pris feu dans la pièce. Le participant doit : dès la découverte d'un incendie, appeler les pompiers par téléphone ; mettre un bandage de gaze et des gants de protection ; déterminer le type d'agent extincteur primaire et l'utiliser pour éliminer la source de l'incendie.

Équipement: un récipient avec de l'eau, un récipient avec du sable, un extincteur à dioxyde de carbone, un téléphone, une pancarte avec l'adresse des locaux.

Algorithme d'actions :

1. Appelez les pompiers.

2. Mettez un bandage de gaze et des gants de protection.

3. Sélectionnez le bon agent extincteur principal (un récipient contenant de l'eau, un récipient contenant du sable, un extincteur à dioxyde de carbone).

4. Éliminez la source d'incendie.

Tâche 2. Actions en situation d'urgence dans la zone d'un accident avec rejet d'ammoniac.

Équipement: Masques à gaz civils GP-5 ou GP-7.

Condition: la distance parcourue par la zone de contamination chimique est déterminée par la commission thématique et méthodologique régionale, en fonction des conditions et du lieu du parcours pratique.

Algorithme pour accomplir la tâche :

1. étant sur la ligne de départ « départ », sur ordre du membre du jury « Mettre l'équipement de protection individuelle », le participant enfile un masque à gaz filtrant civil (GP-5 ou GP-7) ;

2. sous l'ordre du membre du jury concernant la direction du vent et au commandement « Surmonter la zone de contamination chimique », le participant traverse la zone de contamination et court jusqu'à la ligne d'arrivée.

Évaluation de la tâche. Le score maximum pour une tâche correctement accomplie est 10 points.

Tâche 3. Sauvetage aquatique.

Conditions: En face de la ligne de contrôle tracée au sol, à une distance de 7 et 9 mètres parallèles entre eux, se trouvent des tapis de gymnastique « cibles » (la zone de noyade). A la ligne de contrôle se trouvent une bouée de sauvetage et l'extrémité de l'Alexandrov. Les participants doivent atteindre l'une ou l'autre « cible » à l'aide de la bouée de sauvetage et de l'extrémité de l'« Alexandrov » en séquence (deux tentatives sont données).

Algorithme pour accomplir la tâche :

1. Le participant lance une bouée de sauvetage dans la zone « personne qui se noie », située à une distance de 7 m de la ligne de contrôle.

2. Le participant lance l’extrémité d’Alexandrov dans la zone « noyé », située à une distance de 10 m de la ligne de contrôle.

Évaluation de la tâche. Le score maximum pour une tâche correctement accomplie est 10 points.

Points d'évaluation : maximum – 30 points; réel - ____ points

SCORE TOTAL POUR LA RÉALISATION DES TÂCHES PRATIQUES DE LA VISITE _____