Vészjelek egy életre. A helikopter siet a segítségére. Speciális eszköz a jelzéshez
Jelenleg sok különleges technikai eszközökkel valamint vészjelzések küldésére és fogadására szolgáló rendszerek. Ez magában foglalja a Nemzetközi Űrrendszert vészhelyzeti hajók és repülőgépek keresésére (COSPAS-SARSAT), az automatikus rádiójeladókat és más rádiórendszereket. Elterjedtek a különféle pirotechnikai jelzőeszközök – jelző-, világító- és füstfáklyák.
A kényszerű autonóm létezés helyzetében azonban ezek az alapok valószínűleg nem lesznek kéznél. Ezért megvizsgáljuk a vészjelzések küldésének módjait, amelyek végrehajtása speciális technikai eszközök jelenléte nélkül lehetséges.
Jelzések tüzek. Ez a legegyszerűbb és megfizethető módon jelzés, amelyet egyes népek időtlen időktől napjainkig használtak. Először is ki kell választania egy olyan helyet, amely alkalmas a tüzek számára, jól látható mind a földről, mind a levegőből. A szabad terek - tisztások, széles tisztások, tavak - alkalmasak erre a célra. Jobb, ha a tűzgyújtási hely egy dombon van. Nem szabad elfelejteni, hogy ennek a helynek közel kell lennie az áldozatok táborához.
A mentők figyelmének felkeltéséhez nem egy, hanem több tüzet kell gyújtania. Szokásos három tüzet gyújtani, amelyek ugyanazon a vonalon vagy egy egyenlő oldalú háromszög csúcsaiban helyezkednek el. Az ilyen számok nemzetközi vészjelzések (152. ábra). A T betűt alkotó öt tűz jelzi azt a helyet, amely alkalmas repülőgép vagy helikopter leszállására.
A tüzek közötti távolságnak legalább 30-50 m-nek kell lennie.
A jelzőtüzek felszerelésének módszereit az ábra mutatja. 153.
Éjszaka jól látható az óvóhelyen meggyújtott tűz (154. kép). Ez a lehetőség akkor használható, ha az áldozatok polietilénnel, könnyű, átlátszó anyaggal vagy ejtőernyővel rendelkeznek.
Végső megoldásként felgyújthat egy szabadon álló fát, és óvintézkedéseket tesz az erdőtűz elkerülése érdekében.
A tüzek előkészítését már az első alkalommal meg kell kezdeni szükséges intézkedéseket vagy vannak szabad emberek. Minden tűznél jó mennyiségű megbízható gyújtó- és tűzifát kell készítenie, rossz idő esetén fedezve. Emlékeztetni kell arra, hogy a gyújtásra kész tűz és a megfelelő mennyiségű tűzifa garantálja a megbízható jelzést a mentőknek, akik kiszállnak vagy kirepülnek az áldozatok megsegítésére. A jelzőtüzek gyors, garantált meggyújtásához körülöttük őröket kell elhelyezni az úgynevezett kis pilótüzek támogatására.
Erősen nedves talajon jelzőtüzeket kell elhelyezni a rönkfedélzeteken (155. ábra).
Jól láthatóak a parttól bizonyos távolságra elhelyezett, horgonyokkal rögzített vagy kötelekkel megkötött tutajokon meggyújtott tüzek (156. kép).
A füstjelzők tiszta, nyugodt napokon a leghatékonyabbak. Sőt, akár 80 km távolságból is láthatóak. A füst mennyiségének növelése érdekében nyers ágakat és (előre elkészített) füvet kell a tűzbe dobni. Azonban télen és nyáron zord időben az ilyen füst alig észrevehető. Ebben az évszakban a fekete füst jól látható. Ehhez használhat gumit, műanyagot vagy autóolajat.
Éjszaka száraz fából készült fényes tűzre van szüksége. Egy pilóta akár 20 km távolságból is láthat egy ilyen tüzet. A talajtól akár 10 km távolságból is látható.
Ha valamilyen oknál fogva csak egy tüzet lehetett gyújtani, akkor ajánlatos rendszeresen lefedni egy darab ruhával vagy vastag fenyőágakkal. Egy ilyen lüktető tűz jobban felkelti a mentők figyelmét, mint egy folyamatosan égő.
Jó hatást lehet elérni a hely észlelésére egy jeltükör - heliográf - használatával. Egy ilyen tükör „nyuszi” fényjelzésének fényereje 90°-os napszögben megközelítőleg eléri a 7 millió gyertyát. Egy ilyen tükör villanása egy 1-2 km magasságban repülő repülőgépről látható, 20-25 km távolságból.
A legegyszerűbb jelzőtükör fémlemezből készülhet, mindkét oldalán polírozott. A jel érzékelési tartománya a felületek polírozási fokától függ. A lemez közepén 5-7 mm átmérőjű lyukat kell készíteni. A lemezen lévő lyukon keresztül meg kell figyelni a megjelenő síkot (157. ábra).
Ezt követően, anélkül, hogy szem elől tévesztené a tárgyat, fordítsa a tükröt a nap felé. Miután megtalálta az arcán vagy a ruházatán megjelenő napsugarat (világos csillogás), el kell fordítania a tükröt, hogy összekapcsolja a tükröződését. hátoldal lyukas tükrök. Abban a helyzetben, amikor a visszavert napkitörés egy vonalban van a tükörlyukkal, a fényjel a repülőgépre irányul. Az ilyen módon történő jeladás összetett feladat, és előképzettséget igényel. Még anélkül is, hogy látná vagy hallaná a repülőgépet, időnként futhat egy könnyű „nyuszit” a horizont mentén.
Fényvisszaverő felületként használhatja a kéznél lévő fényvisszaverő anyagokat - ón, fém
Orosz fólia (beleértve a csokoládécsomagolást is), egy közönséges zsebtükör. Ha az áldozatoknak elegendő fóliával rendelkeznek, akkor annak darabjait fel lehet akasztani a fa ágaira. Különböző szögekből visszaverik a napsugarakat, így messziről felkeltik a mentők figyelmét. Ugyanebből a célból fóliadarabokat is elhelyezhet a domboldalon. Ezt megelőzően a fóliát enyhén ráncosítani kell, sok különböző szögben elhelyezkedő tükröző síkot létrehozva.
A mentők kidolgozták és használják a nemzetközi kódtáblázatot (158. ábra).
A levegőből jól látható helyeken – tisztásokon, erdőtlen domboldalakon – helyeznek ki jelzéseket. Az ajánlott jelzőméretek legalább 10 m hosszúak, 3 m szélesek és 3 m távolság a táblák között. A jelek készítéséhez bármilyen, az áldozatok rendelkezésére álló anyagot használhat. A fő követelmény az, hogy jól kiemelkedjenek a föld felszínén. A táblák kihelyezésére alkalmas cikkek: ruházat, sátrak, hálózsákok, mentőmellények stb.
Ha nincs felszerelés, jelzőtábla ásható a gyep eltávolításával és az árok mellé (fejjel lefelé) lefektetve, növelve a tábla szélességét. Jól látszik a hóban egy lucfenyőágakkal szegélyezett tábla. A jelzőberendezésekre példák a ábrán láthatók. 159.
Ha a repülőgép jelentősen ereszkedik, a Nemzetközi Repülési Vészjelző Jelek használhatók (160. ábra).
A repülőgép válaszai a következők lehetnek (161. ábra): Látlak - egy fordulat a vízszintes síkban (egy kör az észlelt emberek felett) vagy egy zöld rakéta.
Helyszíni segítségre számíthat, jön egy helikopter - egy nyolcas repülés vízszintes síkban vagy egy piros rakéta.
Menjen a jelzett irányba - egy repülőgép, amely a veszélyben lévők felett repül át a menetirányban, vagy egy sárga fáklya.
Értem – szárnyról szárnyra lendítés vagy fehér rakéta. Éjszaka: kétszer kapcsolja be és ki
leszálló lámpák vagy navigációs fények. Ezen táblák hiánya azt jelzi, hogy a földről adott jelzést nem fogadják el.
Nem értelek - kígyórepülés vagy két vörös rakéta.
Adja meg a leszállási irányt és a leszállási helyet – egy merülést, majd egy fordulatot vagy két zöld rakétát.
Információs jelek (162. ábra). Akkor használják őket, ha el kell hagyni egy katasztrófa sújtotta zónát vagy tábort.
Ebben az esetben mindig hagyjon jól látható táblát - egy nyilat, amely jelzi az áldozatok távozásának irányát. Az útvonalat néhány táblával is ki kell jelölni.
A vészjelző „eszközöktől” megfosztott áldozatok számára egy másik vészjelzési módszert találtak fel - a nemzetközi kódtáblázatot.
A kódtáblázat jelzései a levegőből jól látható nyílt helyeken vannak elhelyezve - domboldalakon, tisztásokon. Egy jel méretének legalább három méternek kell lennie, különben nehéz lesz nagy magasságból megérteni. A másik irányban nincs korlátozás; minél nagyobb a jel, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy észreveszik.
Miből lehet jelet készíteni? Szinte mindenből: földre kirakott hálózsákból, felvágott sátorból, tartalék ruhákból, mentőmellényekből, földbe döfött csapokkal rögzített szövetdarabokból vagy a tetejére helyezett kövekből. A törmelékből jármű, kövek, lucfenyő ágak és faágak. Nem fektetheti ki a jelet, hanem például áshatja ki - távolítsa el a gyepet egy lapáttal vagy késsel, és mélyítse el a kapott árkot. Ebben az esetben magát a gyepet óvatosan az árok mentén a fűre kell fektetni, a belső, sötét oldalával felfelé. A hóban a jelzést a kiégett tűz hamujával „húzzák”, vagy cipősarokkal tapossák le. A letaposott árkok alját célszerű kibélelni lucfenyőágakkal, ágakkal stb. sötét anyag. A sivatagban, ahol nincs választék építőanyagból, alacsony homokpartok halmozódnak fel. Ez a jel naponta kétszer „működik” - reggel és este, amikor a nap alacsonyan van a horizont felett. A mesterséges homokpartok által vetett vastag árnyékok egészen jól láthatóak a levegőből.
Minden esetben törekedni kell a maximális kontraszt biztosítására a színjel és a háttér között, amelyre azt kihelyezik. Más szóval, könnyű talajon a jelzéseknek a lehető legsötétebbnek kell lenniük, sötét talajon pedig világosnak.
A kódtábla minden karakterének egyetlen jelentése van, amelyet a keresőrepülőgép pilótája ismer. Nincs értelme saját jelzéseket kitalálni, és ha valamiért elfelejtette, hogyan kell megfejteni ezt vagy azt a jelet, kiterítheti a jól ismert SOS jelet a földre.
Vészhelyzetben nem korlátozhatja magát egy vagy két jel telepítésére. A riasztónak változatosnak és úgymond többlépcsősnek kell lennie, csak akkor lesz hatékony. Például, miután a pilóta a pilótafülke üvegén lévő jelzőtükörből megcsillant, a pilóta közelebbről megnézi, és észrevesz egy, a bokrokba kivágott geometriai alakzatot. Leereszkedve kiveszi a kódtáblázat jeleit és a jelzőtűz füstjét, végül megvizsgálja magukat az embereket. Utóbbiak egyébként ügyeljenek arra, hogy jól láthatóak legyenek - viseljenek fényes, lehetőleg narancssárga, vagy sivatagi fehér ruhát, menjenek ki a fák árnyékából egy napos, nyílt helyre, fényes szövetdarabokat lobogassanak a fejük fölött. , és éjszaka - fáklya vagy zseblámpa. A pilóta, miután észrevette az embereket, mindenképpen kört tesz felettük, vagy többször meglendíti a gép szárnyait.
A repülőgép felszállása után az áldozatoknak fel kell készülniük a kiürítésre - „helyre kell állítani” a kiégett jelzőtüzeket, össze kell pakolni a holmikat, és lehetőség szerint leszállási helyet kell készíteni egy mentőhelikopter számára. Az egyetlen dolog, amit nem szabad megtenniük, az az életmód megváltoztatása - hagyja el a menedékhelyet, „befejezze” az új-zélandi termékek örömeit, állandóan az „utcán lógjon”, nézze az eget. Előfordulhat, hogy a segítség nem érkezik meg túl gyorsan. A mentési munkálatok gyakran órákig, kedvezőtlen időjárás esetén napokig vagy akár hetekig is tartanak. Az a tény, hogy a katasztrófa áldozatait megtalálták, személyükben semmit nem változtat, és nem szolgálhat okként a táboron belül kialakított szükségélet megszakítására. Ugyanúgy, mint eddig, őrködniük kell, tűzifát kell készíteniük, ehető növényeket gyűjteniük, horgászni, vadászni és az élet fenntartásához szükséges egyéb munkákat végezni. Csak nekik kell ezt még jobban megtenniük, mint korábban, hogy sok napos, elemekkel vívott harc után ne haljanak meg egy órával a megváltás előtt. És ilyen esetek, sajnos, előfordultak.
A helikopter leszállóhelyének legalább 35x35 méteresnek kell lennie, és vízszintesen vagy a lejtő felett enyhe lejtővel, illetve a kupola tetején kell elhelyezkedni, ahonnan lehetséges az ún. Rajt. A lejtők alatt gyakran lefelé áramlás van, ami megnehezíti vagy lehetetlenné teszi a leszállást. A helyszín felületének kellően keménynek kell lennie. A havat le kell taposni, hogy járás közben ne essen át a lábunk. Az ültetési területen nem lehetnek akadályok - fák, kövek, függőlegesen kiálló tárgyak. Minden könnyű tárgyat, csakúgy, mint a sátrat, földbe és kövekbe szúrt csapokkal kell rögzíteni. A helikopterpilótának célszerű a szél irányát saját készítésű zászlóval, jelzőpatronnal, tűz füstjével vagy szövetdarabbal jelezni. A jelzőőrnek mindig háttal kell állnia a szélnek. Leszállt helikoptert csak a pilóta parancsára vagy a fő- és a farokrotor teljes leállása után lehet megközelíteni, és csak elölről, a pilóta látótávolságán belül.
A helikopterpilótákkal való kommunikációhoz speciális nemzetközi gesztusjelzés szolgál.
- 1. "Itt van a jelző!" - karok felfelé, tenyér befelé.
- 2. "Igen" vagy "Itt landolunk! Segítségre van szükségünk!" - karok felfelé, tenyér befelé, lábak együtt.
- 3. "Nem" vagy "Lehetetlen a leszállás! Nincs szükségünk segítségre!" - bal kéz felfelé, lábak együtt.
- 4. „Egyenes” - felemelt karok, hajlított könyökök, hátra tenyerek. Lábak
vállszélességben. Hajtsa hátra az alkarját.
- 5. „Hát” - emelje előre a karját a váll szintjéig. Tenyerekkel előre.
- 6. „Állj! Állítsd le a motort” – gyorsan keresztbe tedd a karjaidat
megfelel a megállás szükségességének mértékének.
7. "Minden világos!" ("O"K!" jel) - jobb kéz előre ökölben,
remek.
- 8. "Lebegés!" - karok oldalra, tenyérrel lefelé.
- 9. „Leengedés” - lefelé lendítés egyenes karokkal, tenyérrel lefelé.
- 10. „Magasabb” - felfelé lendítés egyenes karokkal, tenyérrel felfelé.
- 11. „Leszállás” - keresztbe a karjait maga előtt az alján.
Ha az áldozatok ilyen vagy olyan okból úgy döntenek anélkül, hogy megvárnák a mentőcsapatok segítségét, hogy önállóan kijussanak az emberekhez, akkor a fent leírt módszerekkel meg kell jelölni a baleset helyszínét. mozgás iránya elengedhetetlen a nemzetközi kódtáblázatból levegőből jól látható tábla elhelyezése.
Ugyanakkor a földön, jól látható helyen, kövekből, jégdarabkából vagy rönkökből egy messzire látható tornyot építenek. Tetejére több másfél-két méteres pálca van rögzítve, amelyekre fényes szövet-, fólia- és bádogdobozokat kötnek. A túra alatt vagy mellette, az időjárástól védett edényben - sztearinnal töltött gyertyanyakú palackban, hármas polietilén zacskóban, gumiballonban stb. - egy megjegyzést hagynak, amelyen feltüntetik: a a baleset áldozatai (vezetéknevek, keresztnevek, otthoni és munkahelyi címek), röviden ismerteti a balesetet, felsorolja a csoport rendelkezésére álló vagyontárgyakat, felszereléseket (élelmiszer, víz, jelzőberendezések, fegyverek, ruházat stb.), és indokolja a választottat mozgás iránya. Fel kell tüntetni a feljegyzés elhagyásának évét, dátumát és időpontját. A túra alján több mutató nyilat helyeznek ki kövekből vagy vastag ágakból, amelyek a kívánt mozgási irány irányába mutatnak.
Minden felesleges tárgyat a túra közelében, jól látható helyen hagynak. Az utazáshoz szükséges rakományt a kötelező jelző- és tájékozódási eszközökön, fegyvereken, polietilénen (melyekkel tökéletesen megvédheti magát a csapadéktól, széltől, hidegtől, a sivatagban vízhez) kell vinni az adott éghajlati viszonyoknak megfelelően. és az útvonal földrajzi adottságai, de nem feledve Bölcs szabály: reménykedni a legjobbban, felkészülni a legrosszabbra!
Mozgás közben a lehető leggyakrabban meg kell jelölnie az útvonalat - le kell törnie az ágakat, vágnia kell a fatörzseket, feltűnő helyekre kell tennie a felesleges dolgokat stb. Nehéz terepen a címkéknek a közvetlen észlelési tartományon belül kell lenniük – az egyik címkének láthatónak kell lennie a másiktól. Azokon a helyeken, ahol a mozgás iránya megváltozik, két vagy három „nagy” jelet kell elhelyezni - egy nagy szegélyt a fatörzsön, egy túrát, a faágakra erősített fényes anyagcsíkokat és a mozgás irányát mutató nyilat kell elhelyezni. jelzés mellé helyezzük. Naponta egyszer jól látható helyen, rossz időjárástól védett helyen kell jegyzeteket hagyni, amelyeken feltüntetik az útvonalat és a mentők számára fontos egyéb információkat, valamint a feljegyzés elhagyásának dátumát. Ne feledje, hogy a gyakran elhelyezett címkék megkönnyítik a hiányzó csoportok megtalálását.
A vészjelzés nem olyan egyszerű, mint amilyennek tűnhet a jelen szakasz elolvasása után. Mindig fennáll annak a lehetősége, hogy az Ön által küldött jelet Önön kívül senki sem veszi észre. Ez különösen igaz azokra az esetekre, amikor nem keresik kifejezetten az áldozatokat.
Segítség reményében" nagy földet" - jó dolog, de mindig fel kell készülni az önmentésre - a legközelebbi lakott területre menni.
Nemzetközi jelkód táblázat
A kódtáblázat jelzései a levegőből jól látható nyílt helyeken vannak elhelyezve - domboldalakon, tisztásokon. A különböző források különböző ajánlott jelméreteket jeleznek, a szerzők ízlésétől és osztálybeli preferenciáitól függően. Ezért jobb, ha ragaszkodunk a nemzetközi szabványhoz: 10 m hosszú, 3 m széles és 3 m a táblák között. De mindenesetre nem kevesebb, mint 2,5 m Ellenkező esetben a táblát nehéz lesz kivenni nagy magasságból. Nincsenek felfelé irányuló korlátozások – minél jelentősebb a jel, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy észreveszik.
A jelzés a földre fektetett tartalék ruhákból, a földbe döfött csapokkal rögzített szövetdarabokból vagy a tetejére helyezett kövekből készül. Egy jármű roncsaiból, kövekből, lucfenyő- és faágakból. Tengerparton - a szörfözés által kidobott kavicsokból vagy hínárból. A jelet úgy lehet kiásni, hogy a gyepet egy lapáttal vagy késsel eltávolítjuk, és a keletkező árkot mélyítjük (ilyenkor magát a gyepet is óvatosan az árok mentén a füvön lehet fektetni a belső, sötét oldalával felfelé, ami megkétszerezi szélesség). A hóban a jelzést a kiégett tűz hamujával „húzzák”, vagy cipősarokkal tapossák le. A letaposott árkok alját célszerű kibélelni lucfenyőágakkal, ágakkal stb. sötét anyag.
Minden esetben törekednünk kell a biztosításra maximális kontraszt a színjel és a háttér között, amelyen ki van rakva. Más szóval, könnyű talajon a jelzéseknek a lehető legsötétebbnek kell lenniük, sötét talajon pedig világosnak.
Van egy speciális rendszer a pilótákkal való kommunikációhoz - nemzetközi légiközlekedési vészhelyzeti gesztusjelzés.
- Kérem, vegyen fel a fedélzetre.
- Technikai segítség szükséges.
- Itt kényelmes leszállni.
- Minden rendben.
- értem, csinálom.
- Van egy rádióállomásom.
- Veszélyes itt leszállni.
- Nem tudok mozogni, orvosi segítségre van szükségem.
- Kész elfogadni egy zászlót, egy írásos üzenetet.
- Nem.
Például minden tekintetben univerzális SOS jel, vagy bármilyen más fény ill hangjelzés, egymás után háromszor, rövid időközönként megismételve. Nem számít, mi lesz – három lámpa, három füstoszlop, három hangos síp, három lövés, három fényvillanás stb. – mindaddig, amíg a jelzés háromszoros.
Az egyes jelcsoportok között egy perces szünetet kell tartani. Három fény- vagy zajjelzés – egy perc pihenő – és ismét három jel.
Vészjelzések
Tekintsük a vészjelzések küldésének módjait, amelyek megvalósítása speciális technikai eszközök jelenléte nélkül lehetséges.
Jelzések tüzek- a jelküldés legegyszerűbb és legelérhetőbb módja, amelyet ősidőktől napjainkig használnak. Először is ki kell választania egy olyan helyet, amely alkalmas a tüzek számára, jól látható mind a földről, mind a levegőből. A tisztások és a széles tisztások alkalmasak erre a célra. Jobb, ha a tűzgyújtási hely egy dombon van. Nem szabad elfelejtenünk, hogy ennek a helynek közel kell lennie az áldozatok táborához.
A mentők figyelmének felkeltésére nem egy, hanem több tüzet gyújtanak. Szokásos három tüzet gyújtani, amelyek ugyanazon a vonalon vagy egy egyenlő oldalú háromszög csúcsaiban helyezkednek el. Az ilyen adatok nemzetközi vészjelzések. A „T” betűt alkotó öt tűz jelzi azt a helyet, amely alkalmas repülőgép vagy helikopter leszállására. A tüzek közötti távolság 30-50 m legyen.
Jelzőtüzek felszerelésének módszerei
A tüzek előkészítését azonnal meg kell kezdeni, amint a vészhelyzetben szükséges első lépéseket megtették. Minden tűznél legyen megbízható gyújtóforrás és rossz idő esetére tárolt fa. Erősen nedves talajon helyezzen el jelzőtüzeket a rönkfedélzetre. A jelzőtüzek gyors meggyújtásának garantálása érdekében helyezzen el körülöttük őröket, hogy támogassák az úgynevezett kis pilótátüzeket. A gyújtásra kész tűz és a kellő mennyiségű tűzifa garancia arra, hogy megbízható jelzést küldjön a kiérkező vagy kirepülő mentőknek, hogy segítsenek az áldozatokon.
Füstjelek a leghatékonyabb tiszta és szélcsendes napokon. A füst mennyiségének növelése érdekében nyers ágakat és (előre elkészített) füvet kell a tűzbe dobni. Azonban télen és nyáron zord időben az ilyen füst alig észrevehető. Ebben az évszakban a fekete füst jól látható. Ehhez használhat gumit, műanyagot vagy autóolajat.
Éjszaka száraz fából készült fényes tűzre van szüksége. Egy pilóta akár 20 km távolságból is láthat egy ilyen tüzet. A talajtól akár 10 km távolságból is láthatóak.
Ha valamilyen oknál fogva csak egy tüzet lehetett meggyújtani, ajánlatos időnként letakarni egy ruhadarabbal vagy vastag fenyőágakkal. Egy ilyen lüktető tűz jobban felkelti a mentők figyelmét, mint egy folyamatosan égő.
A jó helyérzékelési hatás az jelzőtükör- heliográf. Egy ilyen tükör „nyuszi” fényjelzésének fényereje 90°-os napszögben megközelítőleg eléri a 7 millió gyertyát. Egy ilyen tükör villanása egy 1-2 km magasságban repülő repülőgépről látható 20-25 km távolságból.
Mentők által kifejlesztett és használt nemzetközi kódtábla.
A levegőből jól látható helyeken – tisztásokon, erdőtlen domboldalakon – helyeznek ki jelzéseket. Az ajánlott jelzőméretek legalább 10 m hosszúak, 3 m szélesek és 3 m távolság a táblák között. A táblák készítéséhez bármilyen rendelkezésre álló anyagot felhasználhat. A fő követelmény az, hogy jól kiemelkedjenek a föld felszínén. A táblák kihelyezésére alkalmas cikkek: ruházat, sátrak, hálózsákok, mentőmellények stb.
Ha nincs felszerelés, akkor a gyep eltávolításával és az árok mellé fejjel lefelé fektetve jelzőtábla ásható, növelve a tábla szélességét. Jól látszik a hóban egy lucfenyőágakkal szegélyezett tábla.
Ha a repülőgép jelentősen ereszkedik, akkor jelentkezhet nemzetközi légi közlekedés vészhelyzeti gesztusjelei.
A repülőgép válaszai a következőket tartalmazhatják:
„Látlak” - fordulat a vízszintes síkban (egy kör az észlelt emberek felett) vagy egy zöld rakéta.
„Várja meg a segítséget a helyszínen, egy helikopter jön érte” - egy nyolcas repülés vízszintes síkban vagy egy vörös rakéta.
„Menjen a jelzett irányba” - egy repülőgép, amely a bajba jutott áldozatok felett repül a repülési útvonal irányába, vagy egy sárga fáklya.
„Megértettem” – szárnyról szárnyra imbolygás vagy fehér rakéta. Éjszaka: Kapcsolja be és kapcsolja ki kétszer a leszállólámpákat vagy a navigációs lámpákat. Ezen táblák hiánya azt jelzi, hogy a földről adott jelzést nem fogadják el.
„Nem értelek” - egy kígyórepülés vagy két vörös rakéta.
„Jelezze meg a leszállási irányt és a leszállási helyet” – merülés, amelyet egy fordulat vagy két zöld rakéta követ.
Információs jelek akkor használatos, ha el kell hagyni egy katasztrófa sújtotta zónát vagy tábort. Ebben az esetben mindig egy jól látható táblát kell hagynia - egy nyilat, amely jelzi a csoport távozásának irányát. Az útvonalat néhány táblával is ki kell jelölni.
Az információs jelek szolgáltatásának lehetőségei:
a - „A hely, ahol elhaladtak”;
b - „Forduljon balra”;
c - „Forduljon jobbra”;
g - „Óvatosan, veszélyes!”
OLIMPIA GYAKORLATI KORDULÓ FELADATOK
Középső korosztály (9. osztály)
1. szakasz „Elsősegélynyújtás az áldozatnak”
Feladat 1. Egy tanuló kémia órán megszegte a biztonsági óvintézkedéseket sósavval végzett munka során, és alkarján 1-2 fokos égési sérülést kapott. Az elsősegély-készlet tartalma: kötés, citromsav, szóda, szappant.
Gyakorlat: elsősegélyt nyújtani.
Körülmények: statisztaként, asszisztens bevonásának joga nélkül teljesített.
A feladat végrehajtásának algoritmusa:
1. Távolítsa el a savval átitatott ruházatot.
2. Az érintett területet bőségesen öblítse le folyó vízzel.
3. Mossa le semlegesítő oldattal (szóda, szappan).
4. Helyezzen fel steril kötést.
5. Forduljon orvoshoz.
A feladat értékelése. 10 pont.
2. feladat Egy többszintes épület udvarán egy játszótéren egy lányt egy fém lengőüléssel fejen ütöttek. A lány eszméleténél van, a fején a korona területén lévő sebből folyik a vér. Elsősegélynyújtás az áldozatnak.
Felszerelés: "GLASHA" robotszimulátor, komplett elsősegélynyújtó készlet (kötszerkészlet, antiszeptikumok, hűtőcsomag, olló stb.), telefon.
Megjegyzések: asszisztensek vonzásának jogával végzett. Robotszimulátor hiányában a „GLASHA”-t extrák végzik .
A feladat elvégzése:
1. Végezzen sebtamponádot. 2 pontokat
2. Helyezzen kötést. 5 pontokat
3. Vigye fel hidegen a fejet ( A hideg használata jelentősen csökkenti az ödéma kialakulásának sebességét).2 pont
4. Hívás mentőautó. 1 pont
Maximális pontszám 10 pont, minden akciót külön értékelik.
3. feladat Az előtted sétáló férfi felsikoltott és elesett; A végtagok görcsös rángatózása abbamaradt, mire közeledtél. A vizsgálat során egy meztelen férfi látható a kezében, és egy rúdon lóg. elektromos vezeték. Mi a cselekvéseinek sorrendje?
Gyakorlat: elsősegélyt nyújtani.
Körülmények: a „GOSHA” robotszimulátoron végzett asszisztens vonzásának joga nélkül.
A feladat végrehajtásának algoritmusa:
1. Közelítse meg az áldozatot csúszó lépéssel (anélkül, hogy a lábát felemelné a talajról).
2. Távolítsa el nagyfeszültségű vezeték nem vezető tárgyak felhasználásával.
3. Fogja meg az áldozatot a ruhájánál, és húzza legalább 10 m távolságra a vezetéktől.
4. Határozza meg a nyaki verőér pulzusát és a pupillák fényre adott reakcióját!
5. Ha nincs pulzus, kezdje meg az újraélesztést.
6. Hívjon mentőt.
A feladat értékelése. A feladat-végrehajtási algoritmusnak való teljes megfelelést a következő időpontban értékeljük 10 pont. Ha a táblázatban felsoroltak közül legalább egy hibát elkövet, a feladat befejezettnek minősül, és 0 pontot kap.
2. szakasz „Túlélés a természetes környezetben”
(maximális pontszám - 40 pont)
1. feladat Egy objektum irányszögének meghatározása iránytű segítségével.
Körülmények: A bíró iránytűjével határozzuk meg a zsűritag által megjelölt 3 tárgy irányszögét. Az azimut meghatározása az iránytű forgóskála osztásértékének megfelelő pontossággal történik.
Szükséges felszerelés és anyagok: bírói iránytű.
A feladat végrehajtásának algoritmusa:
1. A rajtpozícióban résztvevő egy iránytűt kap a zsűri egyik tagjától.
2. Meghatározza az iránytű segítségével a zsűritag által megjelölt 3 objektum irányszögét.
3. Tájékoztatja a zsűritagot az irányszög meghatározásának eredményéről.
3 hiba esetén a feladat teljesítése - az iránytű használatának kísérlete - 1 pont jár. Feladat teljesítésének megtagadása esetén – 0 pont.
A feladat értékelése. Maximális pontszám a helyesen elvégzett feladatért - 10 pont.
2. feladat Egy keskeny folyosó leküzdése - egy „egérfogó” lyuk.
Körülmények: A folyosó hossza legfeljebb 5 m; szélesség akár 80 cm; kapuk száma – legalább 7; a keresztrudak és a talaj közötti távolság 35-40 cm; a keresztlécek és oszlopok nincsenek rögzítve.
A feladat végrehajtásának algoritmusa: A résztvevő egy zsűritag parancsára egyenetlen magasságú cikk-cakk folyosón kúszik át egy leeső lécekkel ellátott kapuból, „egérfogóból”.
A feladat értékelése. 10 pont.
3. feladat. Gyakorlati használat tűzifa tűz feletti főzéshez több edényben egyszerre. Készíts egy maketttüzet erre a helyzetre.
Felszerelés: 30 mm és 50 mm közötti átmérőjű, 300 mm és 500 mm közötti hosszúságú fapálcák („rönkök”) – 4 db. és 1 db 50-100 mm átmérőjű „rönk”.
A feladat végrehajtásának algoritmusa:
1. A résztvevő a saját mezőjében összeállít egy tűztípus modelljét a feladat megoldására használtak közül.
2. A feladat elvégzése után a tüzet el kell bontani.
A feladat értékelése. A résztvevőnek meg kell építenie a „Taiga” tűz modelljét (1. ábra).
Hosszan tartó máglya. Nagy forró lángot és sok szenet ad. Többféle edényben való főzéshez, ruhaszárításhoz és éjszakai szállásra alkalmas egy nagyobb vadászcsoport számára. Ahogy a képen is látszik, egy vastag farönkre több vékonyabb rönk kerül. Ebben az esetben csak az egyik végükkel vannak lefektetve, és mindig a hátulsó oldalon.
A helyesen elvégzett feladat maximális pontszáma 10 pont.
4. feladat Vészjelzések továbbítása gesztusokkal
Körülmények: Mutasd meg egy mozdulattal a kontrollidőre (15 másodperc - fiúknál és lányoknál is ugyanaz) a résztvevő által az asztalon lévő fejjel lefelé lévő kártyák közül kiválasztott „Jelértéket” (1. melléklet).
A feladat végrehajtásának algoritmusa:
· a résztvevő kiválaszt egy kártyát az asztalon a „Jelérték” jelzéssel (1. sz. melléklet), és leolvassa a „jelértéket” (abban a pillanatban, amikor a résztvevő átveszi a kártyát, a zsűritag elindítja a stoppert);
· a résztvevő gesztussal vészjelzést mutat, ha a pózt fekve veszi fel, a padlón erre a célra előkészített szőnyeget kell használni;
· a gesztus készségét a résztvevő az „Igen” szóval igazolja (ebben a pillanatban a zsűritag kikapcsolja a stoppert).
A feladat értékelése. A helyesen elvégzett feladat maximális pontszáma 10 pont.
1. számú melléklet
| № | Jelérték | A végrehajtás módja |
| Helyben vagyunk, nem tudunk mozdulni, vannak sérültek, orvosra van szükségünk | Fekvő férfi alakja arccal lefelé | |
| Élelem és víz kell | Guggoló emberi alak | |
| Mutassa meg a legegyszerűbb és legbiztonságosabb utazási útvonalat | Guggoló férfi alak, aki vállmagasságban előre nyújtott karral | |
| Menjünk ebbe az irányba | Teljes magasságban álló emberi alak, vállmagasságban előre nyújtott karokkal a mozgás irányában. | |
| Itt leszállhatsz | A férfi alakja teljes magasságban áll, mindkét karja felemelt, kissé oldalra tárva. | |
| Itt nem ülhetsz, veszélyes. | Teljes magasságban álló emberi alak, egyik karja felemelve és enyhén oldalra, a másik kézzel lefelé és kissé oldalra engedve, mintha az N betűt alkotná - „nem” | |
| Nem értelek, ismételd meg a jelet | Teljes magasságban álló emberi alak, felemelt és keresztbe font karokkal | |
| Értem, betartom | A férfi alakja teljes magasságban áll, a jobb kar vállmagasságban oldalra van nyújtva, a bal a test mentén leeresztve. | |
| Térkép és iránytű szükséges. | Teljes magasságban álló emberi alak, karokkal a test mentén. | |
| A speciális felszerelések (kötelek, horgok, karabinerek stb., a turizmus típusától függően) elvesztek vagy használhatatlanná váltak. | Teljes magasságban álló emberi alak, mindkét kar vállmagasságban, oldalra nyújtva | |
| Gyógyszer kell | Teljes magasságban álló emberi alak, egyik karjával vállmagasságban előrenyújtva | |
| Rádióállomásra és áramra van szükségünk | A férfi alakja teljes magasságban áll, karjait leeresztve, keresztbe hajtva a test előtt. |
Rizs. 2. Kártyák jelképekkel
3. szakasz „Teendők vészhelyzetekben”
természetes és ember alkotta"
(maximális pontszám - 30 pont)
1. feladat. Intézkedések tűz észlelésekor és oltásakor elsődleges tűzoltószerek használatával.
Körülmények: A helyiségben kigyulladt egy elektromos készülék (számítógép-monitor, TV, vízforraló). A résztvevő köteles: tűz észlelésekor telefonon hívni a tűzoltóságot; vegyen fel gézkötést és védőkesztyűt; határozza meg az elsődleges tűzoltóanyag típusát, és használja a tűzforrás megszüntetésére.
Felszerelés: egy edény vízzel, egy konténer homokkal, egy széndioxidos tűzoltó készülék, egy telefon, egy tábla a helyiség címével.
A műveletek algoritmusa:
1. Hívja a tűzoltóságot.
2. Vegyen fel gézkötést és védőkesztyűt.
3. Válassza ki a megfelelő elsődleges tűzoltóanyagot (víztartály, homokos tartály, szén-dioxidos tűzoltó készülék).
4. Távolítsa el a tűzforrást.
2. feladat Intézkedések vészhelyzetben ammóniakibocsátással járó baleseti területen.
Felszerelés: Polgári gázálarcok GP-5 vagy GP-7.
Feltétel: a vegyi szennyezettségi zóna által megtett távolságot a területi tantárgyi-módszertani bizottság határozza meg, a gyakorlati túra körülményeitől és helyszínétől függően.
A feladat végrehajtásának algoritmusa:
1. a „rajt” rajtvonalnál a zsűritag „Vegyél fel egyéni védőfelszerelést” parancsára a résztvevő civil szűrőgázmaszkot (GP-5 vagy GP-7) vesz fel;
2. A zsűritag szélirányra vonatkozó utasítására és „A vegyi szennyeződés zónájának leküzdése” parancsra a résztvevő átfut a szennyezettségi zónán és a célba fut.
A feladat értékelése. A helyesen elvégzett feladat maximális pontszáma 10 pont.
3. feladat Vízi mentés.
Körülmények: A padlón jelölt vezérlővonallal szemben, egymással párhuzamosan 7 és 9 méter távolságban tornaszőnyeg „célpontok” (a fulladászóna) helyezkednek el. A vezérlővonalnál van egy mentőgyűrű és az Alexandrov vége. A résztvevőknek egymás után kell eltalálniuk az egyik vagy a másik „célpontot” a mentőgyűrű és az „Alexandrov” végének segítségével (két próbálkozás adott).
A feladat végrehajtásának algoritmusa:
1. A résztvevő egy mentőgyűrűt dob a „fuldokló” zónába, amely 7 m távolságra van az irányítóvonaltól.
2. A résztvevő Alekszandrov végét a „fuldokló ember” zónába dobja, amely 10 m távolságra van az irányítóvonaltól.
A feladat értékelése. A helyesen elvégzett feladat maximális pontszáma 10 pont.
Értékelési pontok: maximum – 30 pont; tényleges - ____ pontokat
GYAKORLATI TÚRAFELADATOK TELJESÍTÉSÉÉRT SZÁRMAZÓ ÖSSZPONTSZÁM _____
