Auto CB antenas MegaJet. Auto CB antenas MegaJet Galvenās īpašības un funkcijas

Ievads

1. Īsumā specifikācijas un atšķirīgās iezīmes

2. Galvenās iezīmes un funkcijas

3. Vadības ierīces un displeji

4. Pamatrežīmi

5. Maza izmēra LCD displejs

6. Radiostacijas uzstādīšana automašīnā

7. Automašīnas antenas uzstādīšana un konfigurēšana

8. Radiostacijas lietošanas noteikumi

IEVADS

Paldies, ka iegādājāties MegaJet MJ-300 automašīnas radio. Radio MegaJet MJ-300 ir viegli lietojams, un tas nodrošinās drošu, ātru un uzticamu saziņu. Lūdzu, izlasiet uzmanīgi šīs instrukcijas pirms lietošanas. Šeit sniegtā informācija palīdzēs jums to iegūt maksimālā veiktspēja no rācijas.

Radiostacija Megajet MJ-300 pieder pie pieejamā civilā radiosakaru diapazona aprīkojuma klases.

1. DROŠĪBAS INFORMĀCIJA

Darbinot, apkalpojot vai remontējot šo ierīci, jāievēro šādi piesardzības pasākumi.

Radio MegaJet MJ-300 remonts un apkope jāveic kvalificētam personālam specializētā servisa centrā.
Neveiciet nekādas izmaiņas radio dizainā!
Izslēdziet radio, pirms ieejat vietās, kur atrodas sprādzienbīstamas vai viegli uzliesmojošas vielas.
Neizmantojiet rācijas ar bojātu antenu. Ja bojāta antena pieskaras ķermeņa daļām, pastāv liels apdegumu risks.
Lai izvairītos no elektromagnētiskiem traucējumiem vai saderības problēmām, izslēdziet radio vietās, kur tas ir jādara, it īpaši tur, kur ir zīmes, kas atgādina par to.
Pirms došanās spridzināšanas zonā, izslēdziet radio.
Automašīnām ar drošības spilveniem: Nenovietojiet radio gaisa spilvenu izplešanās zonā vai tieši uz gaisa spilvenu pārsegiem.

Radiostacijas MegaJet MJ-300 funkcionalitāte

Kompakts dizains
Mikroprocesors SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Atsevišķs frekvenču sintezators LC7152N mikroshēmā
Priekšējais panelis ar nelielu LCD displeju
Lieljaudas skaļrunis (8 omi, 3 W, kvadrātveida 76x76 mm)
Uzticama rācijsaziņa ar elektreta mikrofonu
Skenēšanas režīms (SCAN)
Ārkārtas iestatīšana kanālam 9 (CH9)
Iespēja pieslēgt ārējo skaļruni

.

1. RADIOSTACIJAS MEGADJET 300 ĪSS TEHNISKAIS RAKSTUROJUMS

..

2. GALVENĀS PAZĪMES UN FUNKCIJAS

FUNKCIJAS

• Divu veidu
• SC skenēšanas poga
• 9. kanāla ārkārtas izsaukums (slēdzis)
• Spiedpogas vadība UP/DN kanāli
• Nepārtraukta iestatījumu atmiņa
• Regulējams automātiskā sistēma trokšņa samazināšana
• Iebūvēts ievades vājinātājs

KONTROLE

• Skaļuma regulēšana ar strāvas slēdzi
• Trokšņa samazināšanas sliekšņa kontrole
• Kanālu augšup/uz leju pogas
• Poga trauksmes zvans 9. kanāls
• Poga Skenēt pēc kanāla

LCD DISPLAY

• Rādīt CHANNELS/GRID/SCAN
• TX / SC / / L / H režīmu norāde

...

3. VADĪBAS UN DISPLEJI

Vadības ierīču apraksts

1. 4 kontaktu savienotājs rācijsaziņas (austiņu) pievienošanai
2. Ieslēgšana/skaļuma regulēšana VOL/OFF.
3. Sliekšņa līmeņa regulators...
4. LCD displejs. Tiek parādīti visi pašreizējie radio darbības režīmi.
5. Poga modulācijas veida AM / FM (AM/FM) izvēlei.
6. SC skenēšanas poga. Šo pogu var izmantot, lai meklētu kanālu, kurā ir intensīva radio satiksme. Pēc šīs pogas nospiešanas kanāli tiek skenēti uz augšu. Kad tiek uztverts signāls, skenēšana tiks apturēta. Pēc saņemšanas pārtraukšanas skenēšana tiek atsākta pēc 10 sekundēm. Nospiežot pārraidi, skenēšana tiks pārtraukta.
7. Poga ātra pārslēgšanās uz avārijas kanālu CH9/pārslēgšanās. Šī poga ir paredzēta, lai avārijas gadījumā ātri pārslēgtos uz 9. kanālu. Ja radio darbojas vairāku režģu režīmā, šī poga pārslēdz režģus. Ilgstoši nospiežot (ilgāk par 1 sekundi), tiek ieslēgts iebūvētais vājinātājs, lai vājinātu saņemto signālu. Šajā gadījumā ekrānā tiks parādīti simboli “Lo”. Kad vēlreiz turat nospiestu pogu CH9, režīms tiek izslēgts un ekrānā tiks parādīti “Lf” simboli.
8. Kanāla augšup poga UP
9. Kanālu samazināšanas poga DN

Radio aizmugurējā paneļa savienotāju apraksts

SC — skenēšana. Zīmes “SC” norāde nozīmē, ka uztvērējs darbojas automātiskās skenēšanas režīmā. Lai īstenotu šo funkciju, ieslēdziet radio strāvu un iestatiet nepieciešamo skaļumu. Pielāgojiet trokšņa samazināšanu. Nospiediet pogu “SC”, un sāksies skenēšana. LCD displejā parādīsies “SC”. Kad tiek atklāts kanāls, kura signāls pārsniedz skaņas slāpēšanas līmeni, skenēšana tiek pārtraukta un atsākta pēc signāla pazušanas, līdz tiek nospiesta rācijsaziņas vai “SC” poga.

M,L,H – daudzrežģu režīmā attēlo režģus attiecīgi C, B, D.

5 — parāda frekvences maiņas režīma iekļaušanu pie -5 kHz (Krievijas standarts)

6. RADIOSTACIJAS UZSTĀDĪŠANA AUTOMAŠĪNĀ

Radiostacija MegaJet MJ-300 ir paredzēta lietošanai automašīnās ar 12 voltu akumulatoru un iezemētu negatīvu. jābūt pietiekamam gan radiostacijas darbināšanai, gan automobiļu elektrisko sistēmu vajadzībām.
Pirms radio uzstādīšanas pārbaudiet, vai jūsu transportlīdzeklis atbilst šai prasībai.
Lai uzstādītu radio automašīnā, tiek izmantots montāžas kronšteins un mikrofona turētājs.

CB RADIOSTACIJAS UZSTĀDĪŠANAS VIETA

Radiostacija automašīnā ir uzstādīta tādā vietā, lai tās lietošana neradītu neērtības un nenovērstu vadītāja uzmanību no automašīnas vadīšanas. Labākā vietaŠim nolūkam ir paredzēta vieta zem automašīnas paneļa.

Uzmanību: Izvēloties vietu radio uzstādīšanai, pārliecinieties, ka tas netraucē vadītājam un neapgrūtina piekļuvi transportlīdzekļa vadības ierīcēm. Izliekot savienojuma kabeļus, ievērojiet drošības prasības. Ja radiostacija vai savienojošie kabeļi atrodas neērti, jūs varat zaudēt kontroli pār automašīnu.

.....

MEHĀNISKAIS DARBS UZSTĀDĪŠANAS LAIKĀ.

1. darbība: piesardzīgi izmantojiet montāžas kronšteinu kā veidni, lai atzīmētu montāžas caurumus zem domuzīmes. Lai atzīmētu urbšanas vietas, izmantojiet īlenu vai citu asu instrumentu, kas paredzēts marķēšanai uz metāla.

2. darbība: katrai montāžas plāksnes stiprinājuma skrūvei izurbiet divus 3 mm caurumus. Nostipriniet kronšteinu zem domuzīmes ar komplektā iekļautajām pašvītņojošām skrūvēm (skatiet 1. attēlu). Veicot urbumu urbšanu, jāievēro īpaša piesardzība, lai nesabojātu savienojuma siksnas un elektroniskās ierīces atrodas zem paneļa.

1. att. Radio piestiprināšana, izmantojot stiprinājuma kronšteinu.

RADIOSTACIJAS UZSTĀDĪŠANA.

1. darbība: ievietojiet radio montāžas kronšteinā, līdz tas ir izlīdzināts ar izciļņiem (skatiet 2. attēlu). Noregulējiet radio korpusu optimālā leņķī, lai atvieglotu piekļuvi.

2. darbība. Pievienojiet radio klipus, nodrošinot vietu ārējo kabeļu pievienošanai radio aizmugurē.

Rīsi. 2. Radiostacijas nostiprināšana ar skavām.

MIKROFONA TURĒTĀJA UZSTĀDĪŠANA.

Blakus radio stacijai uz automašīnas paneļa izurbiet divus caurumus, lai uzstādītu mikrofona turētāja kronšteinu. Nostipriniet turētāju ar divām 10 mm pašvītņojošām skrūvēm no komplekta uz radio.

ĀRĒJĀ SKAĻRUŅA PIEVIENOŠANA (nav iekļauts komplektācijā).

Radio aizmugurējā sienā ir ligzda ārēja skaļruņa pieslēgšanai "EXT-SP".Ievietojiet tajā spraudni no ārējā skaļruņa. Tas izslēdz iebūvēto skaļruni.

STRĀVAS SAVIENOJUMS.

Tā kā MegaJet MJ-300 radiostacija ir aprīkota ar barošanas filtru, lai novērstu traucējumus no dzinēja aizdedzes sistēmas, to jebkurā vietā var pieslēgt transportlīdzekļa borta tīklam. Lai samazinātu traucējumus, labāk ir izmantot vadu vītā pāra formā.

1. darbība. Atvienojiet strāvas kabeļus no akumulatora spailēm, lai novērstu īssavienojumus, kas var rasties, pieslēdzot strāvu radio.

2. darbība: droši pievienojiet melno “negatīvo” vadu no radio tieši pie transportlīdzekļa virsbūves. Labākai radio darbībai ir nepieciešams uzticams kontakts ar korpusa metālu.

3. darbība: savienojiet sarkano “pozitīvo” vadu no radio ar iebūvēto drošinātāju turētāju ar drošinātāju bloku (“cigarešu šķiltavu” vai tieši ar akumulatora pozitīvo spaili). Parasti visērtākais radio pieslēgšanas punkts ir drošinātāju kārba. Strāvas vadu var pievienot aizdedzes slēdža kontaktiem, tādā gadījumā radio automātiski izslēgsies, izslēdzot aizdedzi, kas novērsīs nejaušu akumulatora izlādi.

4. darbība. Atkārtoti pievienojiet strāvas kabeļus akumulatora spailēm. Pievienojiet strāvas vada spraudni radio kabeļa savienotājam.

7. AUTOMAŠĪNAS ANTENAS UZSTĀDĪŠANA UN KONFIGURĒŠANA

Kopumā mobilajiem CB radioaparātiem ir divu veidu antenas - pilna garuma 1/4 viļņa garuma pātaga (2,75 m) un īsa pieskaņota pātagas antena (no 0,5 līdz 1,9 m). Tā kā automašīnām ir liels pilna izmēra antenu garums, saīsinātās antenas galvenokārt tiek izmantotas dažādos veidos ar montāžu caur caurumu jumtā, uz kronšteina aiz notekas atloka vai uz magnētiskās pamatnes (skat. 3. att.).

Rīsi. 3. Tipiskas automašīnu antenu uzstādīšanas vietas.

Antenām uz magnētiskās pamatnes ir tāda priekšrocība, ka tās var viegli ievilkt automašīnas iekšpusē, kad tās ir novietotas stāvvietā, un magnēta stiprums nodrošina tā drošu piestiprināšanu kratīšanas un liela ātruma braukšanas laikā.

Tā starojuma shēma ir atkarīga no tā, kur antena ir uzstādīta. Uzstādot antenu jumta vidū, starojuma shēma tuvojas apļveida. Ja antena ir uzstādīta jumta labajā malā, tad tās maksimālais pastiprinājums tiks novirzīts pa kreisi no transportlīdzekļa ass. Novietojot antenu uz aizmugurējā bagāžnieka, tās raksts būs vērsts uz priekšu.

Attēlā 3. attēlā parādītas piecas tipiskas automašīnas antenas uzstādīšanas vietas: (1) aizmugurējais buferis, (2) aizmugurējais vāciņš bagāžnieks, (3) atloks ūdens novadīšanai, (4) pārsegs, (5) jumts.
Lai saņemtu kvalificētu padomu par antenas veida izvēli un uzstādīšanas vietu, sazinieties ar mazumtirgotāju.

Uzstādītā automašīnas antena ir jānoregulē uz rezonansi vidējā frekvencē. Antenas un antenas kabeļa konfigurēšanai un periodiskai uzraudzībai tiek izmantots skaitītājs, kas tiek savienots ar ķēdi starp radiostaciju un antenas kabeli, izmantojot atsevišķu minimālā garuma adaptera kabeli. Dažādi veidi antenas tiek regulētas Dažādi ceļi, tāpēc jums ir jāizlasa instrukcijas. Parasti tādas antenas noregulēšana, kurai ir uzticams galvaniskais (vai kapacitatīvs - visā magnēta laukumā) kontakts ar vadošo apakšējo virsmu (kabīnes jumta laukumu) tās atrašanās vietā, tiek veikta, samazinot vai palielinot tapas garumu. Mēģiniet sasniegt minimālo SWR (viens ir ideāls) jūsu izvēlētā frekvenču diapazona vidū (piemēram, starp diviem visbiežāk izmantotajiem kanāliem). Un, ja tajā pašā laikā “darba” diapazona malās jums izdodas iegūt SWR ne vairāk kā 1,5, tad jūsu kanālu izvēle ir pareiza un antena ir noregulēta perfekti.

Uzmanīgi ievērojiet ražotāja antenas uzstādīšanas norādījumus.

Uzmanību! Nekad neieslēdziet radio staciju pārraidei, pat uz īsu laiku, ar nenoskaņotu antenu vai "neregulētu" antenu, ja kabeļa pinuma un antenas "zemējums" ir uzticams elektriskais kontakts ar vadošo apakšējo virsmu ir zaudēta antenas atrašanās vieta. Tas var izraisīt jūsu automašīnas radio un elektriskās iekārtas bojājumus!

......

8. RADIOSTACIJAS LIETOŠANAS NOTEIKUMI

• Ieslēdziet radiostaciju, griežot pogu “VOL/OFF” pulksteņrādītāja virzienā. Iestatiet vajadzīgo skaņas skaļumu.
• Pielāgojiet trokšņa samazināšanas slieksni, izmantojot “SQ” vadību saskaņā ar šīs rokasgrāmatas norādījumiem.
• Izvēlieties vēlamo kanālu izmantojot UP/DN kanālu pārslēgšanas pogas.

Piezīme: ja nemaināt kanālus, lūdzu, ņemiet vērā, ka avārijas kanālu režīms var būt iespējots. Šis režīms tiek atspējots, nospiežot CH9 “Channel 9” avārijas pogu.

TRANSMISIJAS REŽĪMS.

Nospiediet un turiet rācijsaziņas slēdzi uz mikrofona korpusa. Turiet mikrofona korpusu 5 cm attālumā no mutes un runājiet normālā, saprotamā balsī.

UZŅEMŠANAS REŽĪMS.

Vienkārši atlaidiet rācijsaziņas pogu un klausieties savu korespondentu, izmantojot skaļuma un skaņas slāpēšanas vadīklas, lai sasniegtu vislabākā kvalitāte skaņu.

Šī stacija ir paredzēta pavisam citu problēmu risināšanai. Acīmredzot šādā veidā RKK uzņēmums nolēma sadalīt tirgu un nopelnīt vēl vairāk.

Un es uzdrošinos teikt, ka viņiem tas izdevās. Stacija ir diezgan interesanta, tā nav paredzēta darbam AM, lai gan tā var strādāt šajā modulācijā. Viņas ceļš ir frekvences modulācija vai FM.
Tātad, ja esat CB taksometra vadītājs vai vienkārši izmantojat joslu galvenokārt FM un nevēlaties tērēt daudz naudas par rāciju, šī stacija ir paredzēta jums. Taksometru flotes skarbajos ekspluatācijas apstākļos, kur MegaJet MJ-300 tiek izmantots visbiežāk, stacija parādīja savu labāko pusi. Tas ir ārkārtīgi vienkāršs un uzticams. Tagad apskatīsim to tuvāk.

Stacija tiek piegādāta glancētā sudraba kartona kastē. Tāpat kā MegaJet, kartons ir plāns, bet izturīgs.

Stacija ir labi iesaiņota. Kastes iekšpusē ir plastmasas ieliktnis, kas absorbē triecienu un ir paredzēts, lai sadalītu vietu transportēšanai.

Komplektā ietilpst pati radiostacija, instrukcijas angļu valoda, austiņas, montāžas kronšteins un stiprinājumi.

Izskats
Pēc izskata stacija ļoti atgādina MegaJet, vispārējie ciltsraksti ir labi izsekojami. Korpusa izmēri paliek nemainīgi.


Priekšējais panelis ir izgatavots no plastmasas. Plastmasa izskatās lētāka nekā. Tas ir slidenāks un spīdīgāks.


Korpuss sastāv no šasijas, kurai ir piestiprināta visa iekšējā elektronika, diviem metāla vāciņiem, augšā un apakšā. Katrs vāks ir piestiprināts atsevišķi, izmantojot 4 skrūves. Kā jau rakstīju, tas nav īpaši labi, jo pie liela apjoma šāds dizains grabēs.


Ergonomika ir mainījusies. Tagad ir ērtāk izmantot staciju. Skaļuma regulēšanas un trokšņu samazināšanas pogas joprojām atrodas blakus, taču tās tagad atrodas vertikāli, kas, manuprāt, ir ērtāk. Rokturi griežas ar nelielu piepūli, bet maigi un bez iesprūšanas. Priekšējā panelī ir pogas kanālu pārslēgšanai, poga modulācijas maiņai, poga kanālu skenēšanas ieslēgšanai, šis režīms ir pievienots šeit. Poga CH9 veic daudzas funkcijas, kas ir apskatītas tālāk.
Displejam, tāpat kā šim, ir patīkams dzintara fona apgaismojums. Norāde pilnībā atkārto jaunākā brāļa norādi. Šeit tiek parādīts kanāla numurs, režģa burts, modulācija un režīms 0/5.


Displejam ir tādi paši trūkumi. Tas ir skaidri redzams tikai no priekšpuses un augšpuses. No apakšas vispār neko nevar redzēt.


Austiņu savienotājs ir moderns 4 kontaktu un izskatās uzticams.


Pati austiņa ir ļoti vienkārša, tāpat kā tai ir tikai mikrofons un rācijsaziņas poga.


Arī austiņu vads ir ļoti mīksts, un tam nevajadzētu sastingt aukstumā.

Stacijas aizmugurē ir savienotājs antenas pievienošanai, ligzda ārējā skaļruņa pievienošanai un strāvas kabelis.


Uz vada nav ātrās atvienošanas savienotāja.

Skaļrunis atrodas uz apakšējā vāka, tāpat kā gandrīz visas civilās radiostacijas. Ir arī marķēšanas plāksnīte ar sērijas numuru.

Funkcijas
Kopumā stacija funkcijās atkārto savu jaunāko brāli, taču ir dažas funkcijas. Stacijā ir 40 kanāli parastajā režīmā un 120 kanāli paplašinātajā režīmā. AM/FM modulācija, darbība nullēs un pieciniekos (0/5), papildus ir kanālu skenēšanas funkcija, kas var noderēt nepazīstamos apgabalos, funkcija tiek attēlota uz atsevišķas SC pogas. Galvenā atšķirīgā iezīme ir automātiska trokšņu samazināšana ar manuālu regulēšanu. Ja tirgus pārdevēji jums saka, ka stacijā ir trokšņu slāpētājs ar slieksni, neticiet! Īsts spektra monitors, bet ar regulēšanas iespēju, kas ir pluss.

Lai pārslēgtu staciju uz vairāku režģu režīmu, jums ir jāizslēdz stacija, turiet nospiestu A/F pogu un ieslēdziet staciju. Pēc pāris sekundēm ir jāatlaiž poga un displejā parādīsies ziņojums EP, kas nozīmē, ka esam pārgājuši uz vairāku režģu režīmu. Režģi tiek pārslēgti, izmantojot pogu CH9. Režģa atbilstība ir šāda: M – C, H – D, L – B. Kopā 120 kanāli. Stacijā ir iebūvēts vājinātājs, kuru var ieslēgt, turot nospiestu pogu CH9. Ekrānā parādīsies burti Lo (lokāls ieslēgts), norādot, ka vājinātājs ir ieslēgts. Lai to izslēgtu, mēs darām to pašu, un ekrānā jāparādās LF (vietējais izslēgts). Šī funkcija var būt noderīga trokšņainā gaisa viļņā. Lai pārslēgtos starp pieciniekiem un nullēm, ir jāizslēdz stacija, turiet nospiestus taustiņus A/F un CH9 un jāieslēdz radio. Pogas ir jāatlaiž pēc pāris sekundēm. Displejā parādīsies cipars 5, kas norāda, ka stacija ir pārslēgta uz nullēm. Skenēšanas funkcija tiek aktivizēta ar pogu SC. Skenēšana turpināsies, līdz atvērsies trokšņa slāpētājs.

Iekšā
Stacija ir izgatavota uz iespiedshēmas plates, kas izgatavota no zaļas PCB. Uzstādīšana bija glīta, lodēšanas defekti netika pamanīti. Arī nemazgāta plūsma.


Un to, kas redzams fotogrāfijās, jūs patiesi atstājāt pārskatīšanas laikā. Es izmantoju beztīras gēla plūsmu. Uz tāfeles esošās sastāvdaļas nav marķētas, kas var apgrūtināt pareizā elementa atrašanu.


Dažas daļas nav aizzīmogotas, kas liecina, ka tas iespiedshēmas plate To izmanto arī citu radio staciju ražošanai. Izejas posms tiek izgatavots pēc klasiskās shēmas, izmantojot 2SC2314 un 2SC2078.


Kopējais iespaids par pildījumu ir pozitīvs.

Norādītās īpašības

Frekvenču diapazons: 26,965…27,855 MHz
Kanālu skaits: 120 AM/FM
Raidītāja jauda: 10 W
Jauda: 13,8 V
Izmēri: 138 x 40 x 125 g.
Svars: 600 gr

Modifikācijas
Par MJ-300 uzlabojumiem.

Apakšējā līnija
MJ-300, piemēram, nav piemērots visiem uzdevumiem. Viņi harmoniski sadala tirgu, un tie būtu jāizmanto paredzētajās nišās. Tā kā stacijai ir tikai viens trokšņu slāpētājs, automātiskais, to nav ieteicams izmantot kravas automašīnu kanālā (15:00), jo tas jūs vienkārši nokaitinās ar savu pastāvīgo aktivizēšanu bez iemesla. Ja viņi jums to piedāvā 15. kanālam, neņemiet to! Šiem nolūkiem vispiemērotākais ir sliekšņa trokšņa slāpētājs, kā, piemēram, MJ-100. MJ-300 ceļš ir vai nu darbs taksometrā, vai izmantošana citiem uzdevumiem, kur tiek izmantota frekvences modulācija.

Apraksts un apskats

MegaJet MJ-300T- savulaik populārā modeļa turpinājums ar palielinātu raidītāja jaudu. BEZMAKSAS veiktspējas pārbaude pēc iegādes un BEZMAKSAS iestatīšana iegādājoties ar antenu.

Radiostacijas apraksts:

1. Radiostacijas izskats

Automašīnas radio MegaJet MJ-300 Turbo atšķiras no iepriekšējā modeļa MJ-300 ar palielinātu raidītāja jaudu AM-8 W, FM-16 W). MJ-300 Turbo ir kompakti izmēri (138x40x125) un mazs svars - 1 kg samontēti.Vadības ierīces ir ērti izvietotas uz priekšējā paneļa, pateicoties kurām var konfigurēt megajet MJ300 turbo radiostaciju optimālā darbības režīmā. Pateicoties spilgtajam un ērtajam priekšējā paneļa fona apgaismojumam, kā arī LCD displejam, kas parāda kanāla numuru un RX/TX signāla līmeņa indikatoru, ir ērti strādāt ar MegaJet MJ-300 Turbo CB radiostaciju pat tumšs.

Plastmasas detaļu štancēšanas kvalitāte ir ļoti laba. Priekšējais panelis ir vienkāršs, tajā ir minimāls pogu un pogu skaits, kā arī neliels indikators, taču MegaJet MJ-300 Turbo radio ir dažas atšķirības. izskats no MegaJet MJ-100. Radiostacija izgatavota uz tehnoloģiju platformas “600” (uz šīs platformas tiek ražotas modernās daudzfunkcionālās radiostacijas MJ-600 un MJ-600plus). Korpusa gareniskais izmērs ir tikai 125 mm, kas ļauj novietot radiostaciju jebkuras automašīnas paneļa ierobežotajā telpā. Radiostacijas PTT ir aprīkots ar kvalitatīvu elektretmikrofonu, par skaņas kvalitāti atbild jaudīgs 3 W skaļrunis un iespējams pieslēgt ārējo skaļruni.

2. AprīkojumsMegajet MJ-300 Turbo

• Raiduztvērējs
• PTT ar mikrofonu
• Strāvas kabelis ar drošinātāju
• Montāžas kronšteins
• Lietotāja rokasgrāmata

3. Galvenās deklarētās funkcijas.

• 135 frekvenču kanāli, ieskaitot caurumus
• Spēja strādāt Krievijas frekvenču tīklā (nobīde -5 kHz)
• Iebūvēts ievades vājinātājs
• Kanāla indikācija
• RX/TX signāla līmeņa indikators
• Regulējami spektrālo trokšņu vārti
• Skenēšanas režīms
• Ārkārtas noregulēšana uz 9. kanālu

Megajet MJ-30 radio apskats0 Turbo

Megajet MJ-300 Turbo ir izstrādāts, ņemot vērā klimatiskos darbības apstākļus Krievijas vidienē, kas garantē ilgu kalpošanas laiku un stabilu darbību. MEGAJET MJ300 Turbo modernās shēmas dēļ ir laba uztvērēja jutība, un tas tiek panākts, izmantojot atsevišķu frekvenču sintezatoru, kas uzstādīts uz LC7152N mikroshēmas ar ārējo digitālo vadību. Tas ļāva paplašināt frekvenču diapazonu, uzlabot signāla spektrālo tīrību un uzlabot darbības parametru stabilitāti.

Radiostacijas Megajet 300 Turbo dizains izmanto Black Matrix tipa šķidro kristālu (LCD) displeju ar pašreizējā režīma atmiņu un papildu apgaismojumu. Īpaši ērti, izmantojot LCD displeju, ir 10 mm kanālu numura indikatora cipari, melni cipari uz dzintara fona. LCD displeja informācijas panelī ir redzami CB radiostacijas darbības režīmu galvenie funkcionālie parametri.

MegaJet MJ-300 Turbo ir samontēts uz pamata SAMSUNG procesors 3P9228AZZ-QZR8 un izmanto frekvences (FM) un amplitūdas (AM) modulāciju. Stacija spēj darboties 135 kanālos Krievijas un Eiropas frekvenču tīklos, un tās raidītāja jauda ir līdz 8/16 W (AM/FM). Raiduztvērējam ir kanālu skenēšanas režīms un iespēja veikt ārkārtas noskaņojumu uz 9. kanālu. Megajet 300 Turbo ir kompakts izmērs un informatīvs augsta kontrasta aizmugurgaismojuma šķidro kristālu displejs. Turklāt no specifiskas īpatnības Ir vērts atzīmēt iebūvēto ieejas signāla vājinātāju, spēju strādāt “caurumos” un nepastāvīgo iestatījumu atmiņu.

CB radiostacija Megajet MF-300 Turbo apvieno lielisku funkcionalitāti, labu raidītāja jaudu un zemu cenu. Mēs varam droši saukt šo modeli optimāla izvēle nedēļas nogales braucieniem pa laukiem. Kompakti izmēri, zems enerģijas patēriņš un lietošanas vienkāršība apvienojumā ar magnētisko bāzes antenu* padara šo modeli laba izvēle visiem. Radio Megajet 300 Turbo ir labāk piemērots lielpilsētu apstākļiem, kur ir augsts traucējumu līmenis un liels skaits staciju.

UZMANĪBU! Nelietojiet radio, ja tam nav pievienota antena!

Starp plašo antenu izvēli nepieciešamo var iegādāties RADIOSILAS veikalos!

Radiostacija MEGAJET MF-300 TURBOvar iegādāties mūsu nodaļās plkst Maskava , Sanktpēterburga , Jekaterinburga , Tjumeņa , Perma, Čeļabinska, Ufa, Samara vai pasūtiet piegādi uz jebkuru vietu Krievijā: Kazaņa,Novosibirska , Ņižņijnovgoroda , Omska , Rostova pie Donas , Volgograda , Krasnojarska , Saratova , Voroņeža , Krasnodara , Iževska , Uļjanovska , Barnaula , Irkutska , Novokuzņecka , Orenburga , Kemerova un citas pilsētas.

MegaJet MJ-300 Turbo, megajet mj-300 turbo, MEGAJET MJ-300 TURBO, MJ-300 T, mj-300 t, Megajet 300 Turbo, megajet 300 turbo, MEGAJET 300TURBO, MJ300 Turbo, mj300 turbo, T-3 Megajet0 MJ-300 turbo bo, megajet mzh-300 turbo, MEGAJET MZh-300TURBO, mzh-300T, mzh-300t, mzh300T, mzh300t, Megajet300T, megajet300t, MEGAJET300T, megajet 300 turbo, MEGAJET 300 Turbo, TGAJET 300 Turbo,0J030 .

Raksturlielumi

Raidītāja jauda (AM/FM)	12/20 W
Garantija	6 mēneši
Darba temperatūras diapazons	-20"С +55"С
Pašreizējais patēriņš, maksimālais	2 A
Trokšņa samazināšanas veids	Spektrālais
Antenas savienotājs	SO 239
Strāvas kabeļa garums	1,1 m
FREKVENCES
Darbības diapazons	CB 27 MHz
Kanālu skaits	120
Modulācija	frekvence (FM) un amplitūda (AM)
Apakškodu skaits (analogs)	Nē
Saziņas kanāla izvēle	rokasgrāmata
DARBA REŽĪMS
Rācijsaziņas režīms	Jā
Balss aktivizēšana	Nē
Notiek aizņemtu kanālu meklēšana	Jā
FUNKCIJAS
Toņa zvans	Nē
Automātiska trokšņa slāpēšana	Jā
Trokšņu slāpēšanas regulēšana	Jā
Tastatūras bloķēšana	Nē
Trokšņu slāpēšanas atspējošana	Jā
Skaņa. taustiņa nospiešanas signāls	Nē
Skaļuma regulēšana	Jā
DISPLAY
Displejs	Jā
Displeja veids	LCD
Displeja fona apgaismojums	Jā
INDIKĀCIJA
Darbības režīma indikācija	Jā
Ieslēgšanas indikators	Jā
Ind. izvēlētais kanāls	Jā
Ind. signāla pārraide	Jā
Ind. signāla uztveršana	Jā
ENERĢIJAS PADEVE
Tīkla jauda	12 V (13,8 V)
Antenas tips	Ārējais
INTERFESES
Austiņu ligzda	standarta 4 tapas
Programmēšana	Nē
Uztvērējs
Jutīgums	0,3 µV s/n 12 dB FM/0,5 µV s/n 10 dB AM.
Trokšņa samazināšana regulējama ar maks. slieksnis	1 mV
Frekvenču diapazons	300 - 3000 Hz +/- 3 dB
Iebūvēts skaļrunis	6 omi
Vidējā frekvence 1, JA:	10,695 MHz, II IF: 455 kHz
Nelineāri kropļojumi	pie 1 kHz 5%
RAIDĪTĀJS
Izejas jauda AM režīmā	Līdz 12 W
Izejas jauda FM režīmā	Līdz 20 W
Neīsto emisiju novēršana	normas robežās
Izejas pretestība	50 omi
IEKĀRTAS
Iekļautas radiostacijas	1
Antena	nav iekļauts
KRĀSA / IZMĒRI / SVARS
Krāsa	melns
Kopējie izmēri (A*G*D)	40x125x138 mm
Svars	690
Valsts Ražotājs	Koreja MegaJet

Vērtējums: 5 no 5

Priekšrocības:

Cenu kvalitātes uzņemšanas stabilitāte

Trūkumi:

Komentārs:

Es iegādājos šo eksemplāru pavisam nesen un saņēmu to par santīmiem.
Es to pārbaudīju kā slimnīcu ar vienkāršu antenu.
Uzticama uztveršanas zona ar vadu pie antenas ieejas (parastais vads) ir 7 kilometri.
Žēl, ka nav normālas antenas, bet pēc pieredzes esmu pārliecināts, ka tā droši izturēs 20-25 kilometrus. Tas tiek darbināts no 9 līdz 15 voltiem, ļoti ērti ar svārstībām un zemas kvalitātes barošanas avotiem (ja vien, protams, netiek izmantots kā slimnīca)

Kopumā esmu apmierināts, domāju, ka laikam tas noderēs.

Vērtējums: 5 no 5

Priekšrocības:

Ērta rācijsaziņas, viegli lietojama rācija

Trūkumi:

Nav atrasts

Komentārs:

Strādājot par taksometru dispečeri, strādāju Megajet. Lielisks signāls, pārslēdzieties uz -/+ no galvenā kanāla. Magnētiskā antena. Jaungada brīvdienās autovadītāji ap antenu apvija vizuļus, kas ļoti traucēja signāla uztveršanu.

Vērtējums: 4 no 5

Priekšrocības:

Viegli uzstādīt un darbināt. Sūtīšanas/uztveršanas laikā dzirdamība ir laba. Runas skaidrība. CENA!

Trūkumi:

Trokšņa samazināšana iekšā automātiskais režīms Uzņemšana ir ļoti rupja.

Komentārs:

Es devos ceļojumā pa X-trail Vladivostoka-Krasnodara un atpakaļ. Lasu atsauksmes, forumus. Es izvēlējos Megajet MJ-300 + Alan 145 cm uz magnēta. Es pats to noregulēju, izmantojot SWR skaitītāju. Es ļoti ātri sapratu vadības ierīces. Tas vienmēr bija ieslēgts ceļojuma laikā. Sazinājās ar abonentiem, lai pārbaudītu uztveršanas/pārraides diapazonu. Līdzenumā uztveršana normālos laikapstākļos vasarā ir līdz 10 km, pārraide līdz 7 km Kalnains reljefs un pakalni atšķiras, uztveršana ir no 20 līdz 50 km (rekords) augšpusē un līdz 3 km attālumā apakšā, transmisija ir arī no 700 m līdz 7 km. Nav nepieciešams lielāks pārraides diapazons! Un uztveršana ir arī pilnīgi pietiekama, lai palēninātu negadījumu, ceļu policiju, kameru utt... Labāk ir izvēlēties manuālu trokšņu samazināšanu, uz traucējumu robežas, jo automātiskais signāls ļoti rupjš uztveršanu. Viegli lietojams un uzticams. Otrais lidojums pa valsti ar viņu. Tikai pozitīvs iespaids. Var būt labāk, bet man ar to pietiek. Padoms: piestipriniet antenu uz magnēta papildus jumta sliedēm ar skavām, lai tā vispār nekustas, pretējā gadījumā magnēts (pat caur elastīgo joslu) noberzēs krāsu. Es gribēju palielināt PRD jaudu, es to izjaucu un konstatēju, ka montāža ir ķīniešu. Neuztraucieties - tas darbojas lieliski.

Vērtējums: 5 no 5

Priekšrocības:

Cena, kvalitāte, lieliska uzņemšana

Trūkumi:

būtu vēlams uzlabot

Komentārs:

Es nopirku sev Megajet MJ-300 apmēram pirms sešiem mēnešiem.
Viņā mani piesaistīja šādas lietas:
1. Viegli kontrolēt
2. Izmaksas veikalos un pieejamība
3. Ērts rācijsaziņa.
4. Lēta modifikācijas iespēja

Jau sen vēlējos savā mašīnā uzstādīt datoru, lai būtu lietas kursā par sastrēgumiem, ceļa apstākļiem, remontiem utt., un vienkārši nokautu laiku uz civilā viļņa. Izlasīju, padomāju un nopirku 300 tūkst. Cena ir diezgan pieņemama.

Es tam nopirku antenu no Alanovskajas uz magnēta.
Bez problēmām pieslēdzu pie cigarešu šķiltavas: tā man šķita ērtāk.
Es pieskrūvēju antenu pie radio, ievilku kabeli bagāžniekā un novietoju uz magnēta.
Tālāk es pieskrūvēju rācijsaziņas slēdzi, iespraudu to piesmēķētājam un HURRAY! Radio darbojas.
Es devos tieši uz liela attāluma kanālu, lai pārbaudītu rāciju un spēlētu ar trokšņu samazināšanu.
Attiecīgi: jo mazāk trokšņu samazināšana tiek nomākta, jo tālāk tas tiek uztverts, bet jo vairāk traucējumu ir ēterā.
Skaitļos:
1. Uztveršana: ar pilnībā izslēgtu trokšņu slāpēšanu, līdz 10 km (ar nosacījumu, protams, ka raidītājam ir laba antena). Vidēji 4-6 pilsētas apstākļos. Ar ieslēgtu pilnu uztveršanu apmēram 800-1400 m, bet bez neviena traucējuma.
2. Pārraide: ar Alan’s 145 antenu tas var bez problēmām nobraukt 2-3 km pilsētā.

Kompakts un lēts auto CB radio. Šis ir vienkāršākais budžeta modelis rāciju sērijā, kas izgatavota, pamatojoties uz platformu megajet 600.

Gan šī modeļa, gan visas līnijas iezīmes ietver: frekvences sintezatoru Motorola LC7152N mikroshēmā (ko raksturo ģenerēto apakšnesēju augsta stabilitāte, precizitāte un tīrība) un mikroprocesoru. digitālā vadība SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8. Rezultāts ir stabilāka un kvalitatīvāka komunikācija augsta rūpnieciskā trokšņa apstākļos.

Šo staciju no citiem modeļiem, kas samontēti uz “600 platformas” bāzes, izceļas ar zemo līmeni izejas jauda, mazs LCD ekrāns un kompaktie izmēri ir diezgan tipiskas īpašības budžeta lēmums. Rāciju var ieteikt kā lētu un uzticamu risinājumu taksometriem vai piegādes pakalpojumiem ar nelielu attālumu

Ir Megajet MJ-300 Turbo raiduztvērēja versija, kas izceļas ar palielinātu raidītāja izejas jaudu līdz 18 W un automātiska spektrālā trokšņa slāpētāja klātbūtni.

Radioaparātus Megajet 300 ražo vairāki Dienvidaustrumāzijas uzņēmumi. Galvenā ārējā atšķirība starp Ķīnā ražotajām rācijām ir displeja zilais fona apgaismojums.

Instrukcijas MEGAJET MJ-300 (krievu valodā).

MEGAJET MJ-300 PAZĪMES:

• Kompakts dizains
• TX / SC / FM / AM / L / H režīmu norāde
• Skaļruņa jauda palielināta līdz 3 W (izmērs 76x76 mm)
• Regulējams automātiskais trokšņa slāpētājs
• Skenēšanas režīms (SCAN)
• Avārijas noregulēšana uz avārijas kanālu 9
• Iespēja pieslēgt ārējo skaļruni
• AM/FM režīma pārslēgšana
• Up/Dn kanālu vadība ar spiedpogu
• Rādīt kanālus, režģi, skenēt
• Savienotājs ārējā skaļruņa ligzdai 3,5 mm

MEGAJET MJ-300 TEHNISKAIS RAKSTUROJUMS
frekvenču diapazons	26,965–27,405 MHz (AM) 26,965–27,855 MHz (FM)
Kanālu skaits	120 (3 režģi — B,C,E)
Barošanas spriegums	13,6 V
Izmēri (PxPxH)	138x125x40 mm
Svars	600 g
RAIDĪTĀJS
izejas jauda	4 W 18 W (turbo)
Modulācijas veids	priekšpusdienā (līmenis > 90%) FM (novirze 1,5 kHz)
Frekvences stabilitāte	0,0005% (5 ppm)
Patēriņš pārraides režīmā	līdz 0,9 A
Uztvērējs
Tips	Superheterodīns ar diviem IF (pirmais — 10,695 MHz, otrais — 455 kHz)
Jutīgums	0,3 μV (FM, signāla un trokšņa attiecība 12 dB) 0,5 μV (AM, signāla un trokšņa attiecība 10 dB)
Signāla un trokšņa attiecība	> 45 dB
Trokšņu slāpētāja slieksnis	0,5 μV
LF izejas jauda

Ražošana - Korejas Republika (RKK uzņēmums). Sertificēts Krievijā, garantija 6 mēneši.

Aprīkojums: radiostacija MEGAJET MJ-300, PTT ar mikrofonu, strāvas kabelis, montāžas kronšteins, instrukcija.

Režīms - "45 kanāli": nospiediet un pāris sekundes turiet pogu A/F - ekrānā parādīsies uzraksts SP un radiostacija pārslēgsies uz 45 kanālu režīmu; vēlreiz nospiežot/turot, tā pārslēgsies atpakaļ uz 40 kanālu režīmu, un SF tiks parādīts ekrānā.

Krievijas/Eiropas frekvenču tīkla pārslēgšana MEGAJET MJ-300: turot nospiestu pogas A/F un CH9, ieslēdziet radio, izmantojot VOL/OFF pogu. Ekrānā tiks parādīts simbols "5". Lai atgrieztos normālā režīmā, jums ir jāatkārto norādītā darbība.

Atenuatora ieslēgšana: nospiediet un turiet pogu CH9 2-3 ​​sekundes, ekrānā parādīsies “Lo” simboli. Vēlreiz nospiežot un turot pogu CH9, šis režīms tiek atspējots un ekrānā tiks parādīti simboli “L”. Saņemtā signāla stabilizēšanai tiek izmantots vājinātājs, lai uzlabotu runas saprotamību.