Navigators pastāvīgi plāno maršrutu. Yandex Navigator — neizdevās izveidot maršrutu: nevar tikt garām. Pārbaudiet GPS aktivizēšanu un piekļuvi lietojumprogrammas Yandex.Navigator ģeodatiem
Vācot informāciju internetā, uzgāju ziņas no Yandex kompānijas. Visa būtība ir tāda. Yandex uzsāka lietojumprogrammu iPhone un viedtālruņiem, kas darbojas Android — Yandex.Navigator.
Šī ir ļoti interesanta un vissvarīgāk praktiska lietojumprogramma, kas ietaupīs daudz laika.
Lai sāktu lietot Yandex.Navigator, jums jāievada mājas vai organizācijas nosaukums un jānoklikšķina: Let's go!
Lietojumprogramma zina par satiksmes sastrēgumu situāciju visā Krievijā un Ukrainā. Datubāzē ir vairāk nekā 500 pilsētu. Tiklīdz pilsētā kaut kas mainās, tā mainās aplikācijā.
Pilsētu atjauninājumi notiek diezgan ātri. Bet tā nav galvenā programmas priekšrocība.
Ja mūsu automašīna izbrauks no maršruta, navigators maršrutu pārbūvēs (it kā pielāgojoties mums) un iedarbinās jaunu maršruta shēmu.
Šeit ir arī ļoti svarīga funkcija - brīdinājuma funkcija. Kartē vienmēr kaut kas mainās: pazūd sastrēgumi vai parādās otrādi. Balss uzvedne vai uzvedne ekrānā darbosies uzreiz.
Viņa mūs brīdinās par šīm izmaiņām. Un, pamatojoties uz šīm lietām, mēs varēsim veikt turpmākas darbības.
Šī programma arī atceras ceļus, kurus esam iegājuši. Tāpēc, lai neiebrauktu vienu un to pašu simts reizes, šos ceļus var atrast savos favorītos.
Tagad atgriezīsimies pie satiksmes sastrēgumu tēmas. Yandex navigators parāda ne tikai to, kā braukt pa īsāko, bet arī brīvāko maršrutu. Bieži vien galvenais faktors ceļa izvēlē ir satiksmes sastrēgumu klātbūtne.
Satiksmes sastrēgumi nav nekas cits kā laiks, un laiks ir nauda. Tāpēc, ja vēlaties ietaupīt naudu, šī lietojumprogramma ir paredzēta jums.
Yandex.Navigator sniedz informāciju par tuvumā esošajiem restorāniem, bāriem, ātrās ēdināšanas vietām, aptiekām, pārtikas preču veikaliem un daudz ko citu. Piemēram, gadās, ka automašīnai beidzas benzīns. Navigators parādīs tuvākās degvielas uzpildes stacijas. Tas aizņem tikai dažus soļus. 
Lai lejupielādētu šo lietojumprogrammu, mēs izmantosim oficiālo vietni: http://navigator.yandex.ru/
Tagad labajā stūrī mēs izvēlamies vienu no piedāvātajām opcijām. Vai nu mēs norādām mobilā tālruņa numuru un mums tiek nodrošināta lejupielādes saite, vai arī mēs ejam uz vietni, izmantojot tālruņa pārlūkprogrammu. 
Visus norādījumus atradīsit zemāk. Šeit ir divi video. Pirmais ir par nepieciešamību izmantot Yandex Navigator.
Otrais ir par kā lietot Yandex.Navigator.
2017. gada 14. augustsBalss vadība
Izveidojiet maršrutu Yandex.Navigator pilnīgi brīvroku režīmā. Ieslēgt balss vadība lietojumprogrammā, sakiet “Klausies, Yandex!” Kad parādās uzvedne “Runā!”, pasakiet vajadzīgo komandu. Lai apstiprinātu izveidoto maršrutu, vienkārši sakiet navigatoram “Ejam”. Ja redzējāt negadījumu uz ceļa un vēlaties par to brīdināt savus līdzbraucējus, vienkārši sakiet navigatoram “Klausies, Yandex! -> avārija labajā joslā" un tas automātiski pievienos atzīmi satiksmes kartei.
Autostāvvieta
Novietojiet automašīnu, lai jums nav jāmeklē sava automašīna ieķīlātajā teritorijā! Katra brauciena beigās navigators automātiski piedāvā ātru maršrutu (ne ilgāku par 15 minūtēm) ar tuvāko stāvvietu apskati. Šajā gadījumā autostāvvieta atradīsies pastaigas attālumā no Jūsu brauciena galamērķa, un, ja autostāvvieta būs maksas, aplikācija Jūs par to informēs atsevišķi. Atļautās stāvvietas tiks atzīmētas zilā krāsā, bet aizliegtās stāvvietas – sarkanā krāsā. Pirms došanās prom no mājām, varat izpētīt šo autostāvvietu karti apgabalam, uz kuru ceļojat.
Lietotnē meklējiet vietas, kas kļuvušas pieejamas pēdējo 5 minūšu laikā. Tukša stāvvieta parādās kā zaļš aplis. Noklikšķinot uz punkta, uzzināsiet, cik sen auto atstāja šo vietu. Protams, atzīmes esamība kartē vēl nedod 100% garantiju, ka neviens šo vietu vēl nav ieņēmis. Bet iespēja tur novietot stāvvietu noteikti ir daudz lielāka!
Pārlūkošanas poga
Ietaupīt laiku! Lai katru minūti nenovērstu autovadītāja uzmanību no ceļa, Yandex.Navigator iesaka mainīt maršrutu tikai tad, ja paredzamais laika ietaupījums ir vairāk nekā 5 minūtes. Īpaši tiem, kas nevēlas tērēt minūti panelī ātra piekļuve Navigatoram ir poga "Pārlūkot". Ar tās palīdzību vadītājs jebkurā brīdī var pārbaudīt, vai ir par 2-3 minūtēm ātrāks maršruts par pašreizējo.
Mani ceļojumi
Saglabā statistiku! Tiem, kas pieraksta katru sava auto biogrāfijas detaļu vai vienkārši vēlas atcerēties, pa kuru maršrutu ātri devās, lai pagājušajā vasarā nokļūtu labākā drauga vasarnīcā, Navigator iestatījumos ir sadaļa “Mani ceļojumi”. Jūs varat uzzināt sīkāku informāciju par katru braucienu: precīzu maršrutu, ceļojuma laiku un vidējo ātrumu. Ir pieejama arī apkopota statistika – pa nedēļām un pa mēnešiem.
Ieejas
Brauciet tieši uz dārgajām durvīm! Nesen Yandex.Navigator iemācījās orientēties uz māju no ieejām. Uzņēmums informāciju par tiem ievāc, izmantojot Tautas karti. Pagaidām tie ir tikai daži, taču varat pievienot savu, un draugi viegli atradīs ceļu pie jums. Lai brauktu tieši uz vēlamo ieeju, ievadiet tās numuru meklēšanas joslā aiz galvenās adreses, piemēram: st. Lesnaya, 5, 2. lpp.
Palīdzība uz ceļa
Neapjūk, ja kaut kas noiet greizi! Tagad jūs varat izsaukt palīdzību uz ceļa, neizejot no Navigator. Pieprasījumu var iesniegt lietojumprogrammas iestatījumos. Atliek tikai norādīt automašīnas marku un modeli, pastāstīt, kur tā atrodas un kāda palīdzība nepieciešama. Var, piemēram, piezvanīt evakuatoram, kas piegādās auto uz vēlamo adresi, vai mehāniķim, kurš nomainīs riepu, iedarbinās auto vai pat atvedīs benzīna kannu. 15 minūšu laikā lietojumprogramma nosūtīs piedāvājumus no vairākiem pakalpojumiem, kas ir gatavi pieņemt jūsu pasūtījumu. Tie tiek izvēlēti, pamatojoties uz reitingu, cenu un attālumu no automašīnas. Atliek tikai izvēlēties servisu un gaidīt speciālistus.
Starpposma punkts
Mainiet savu maršrutu, kad vien vēlaties! Ja pa ceļam uz galamērķi atceraties, ka jāapstājas, piemēram, pie aptiekas vai vienkārši vēlaties braukt pa Vozdviženku un apbrīnot Morozova savrupmāju, varat lūgt Navigatoram pārbūvēt maršrutu caur vēlamo punktu. Lai to izdarītu, dodieties uz sadaļu "Pārlūkot", atrodiet kartē zilo "plus" ikonu un velciet to uz starppunktu, kas jums jātver pa ceļam.
Fona režīms
Neapmaldieties, ja esat apjucis (vai vēl labāk, nenovērsieties!). Navigators, izrādās, var strādāt fons. Oksana, Dima un citi iecienītākie varoņi jūs nepametīs pat tad, ja minimizēsit lietojumprogrammu, lai pārbaudītu pastu vai veiktu svarīgu zvanu: lietojumprogramma turpinās vadīt jūs maršrutā un sniegs balss uzvednes.
Turklāt kameras uzvednes un brīdinājumi tiks dzirdēti pat tad, ja izslēgsit tālruņa ekrānu. Tas var būt nepieciešams, piemēram, lai taupītu tālruņa akumulatoru, ja pie rokas nav lādētāja.
Brīdinājumi par ātrumu
Konfigurējiet paziņojumus par ātruma pārsniegšanu sev piemērotā veidā! Lietojumprogrammas iestatījumos var iestatīt ātruma pārsniegšanas slieksni (no 1 līdz 60 km/h), pēc kura Navigator brīdinās par kamerām. Piemēram, iestatot pieļaujamo pārsniegumu uz “19” un braucot pa ceļu ar ierobežojumu 60 km/h, aplikācija uz kamerām reaģēs tikai pēc spidometra atzīmes “79”.
No darbvirsmas uz tālruni ar vienu klikšķi
Bonuss. Vai navigācija ir iespējama bez interneta?
Ja jūs uztraucaties, ka ceļojuma laikā jums pietrūks interneta, varat iepriekš lejupielādēt apgabala kartes. Protams, lai izveidotu maršrutu, jums būs nepieciešama piekļuve internetam. Bet, kā Yandex mums konfidenciāli teica, uzņēmums jau gatavo pilnīgi bezsaistes maršrutēšanu.
Mūsdienās katrs otrais autobraucējs izmanto navigatoru, pat braucot pa sen pazīstamu maršrutu. 13 miljoni autobraucēju Krievijā jau sen nespēj iedomāties savu braucienu bez Oksanas vai Vasilija Utkina no Yandex.Navigator uzmanīgiem brīdinājumiem. Mēs esam atlasījuši 10 jūsu iecienītākās lietotnes funkcijas, par kurām jūs, iespējams, nezināt, taču tās noteikti uzlabos jūsu dzīvi.
Yandex Maps ir ērts pakalpojums, kas palīdzēs nepazust nepazīstamā pilsētā, iegūt norādes, izmērīt attālumus un atrast vēlamās vietas. Diemžēl ir dažas problēmas, kas var neļaut jums izmantot pakalpojumu.
Ko darīt, ja Yandex Maps īstajā laikā neatveras, rādot tukšu lauku vai dažas kartes funkcijas nav aktīvas? Mēģināsim to izdomāt.
Izmantojot pareizo pārlūkprogrammu
Yandex Maps nedarbojas ar visām interneta pārlūkprogrammām. Šeit ir saraksts ar pārlūkprogrammām, kas atbalsta pakalpojumu:
Izmantojiet tikai šīs pārlūkprogrammas, pretējā gadījumā karte parādīsies kā pelēks taisnstūris.
JavaScript iespējošana
Ja kartē trūkst dažu pogu (līnija, maršruts, panorāmas, slāņi, satiksmes sastrēgumi), iespējams, JavaScript ir atspējots.
Lai to iespējotu, jums jāiet uz pārlūkprogrammas iestatījumiem. Apskatīsim to, kā piemēru izmantojot Google Chrome.
Dodieties uz iestatījumiem, kā parādīts ekrānuzņēmumā.
Noklikšķiniet uz "Rādīt papildu iestatījumus".
Sadaļā Personiskā informācija noklikšķiniet uz Satura iestatījumi.
JavaScript blokā atzīmējiet izvēles rūtiņu blakus “Atļaut visām vietnēm izmantot JavaScript”, pēc tam noklikšķiniet uz “Gatavs”, lai izmaiņas stātos spēkā.
Pareizs bloķēšanas iestatījums
3. Iemesls, kāpēc Yandex karte netiek atvērta, var būt ugunsmūra, pretvīrusu vai reklāmu bloķētāja iestatījums. Šīs programmas var bloķēt kartes fragmentu rādīšanu, sajaucot tos ar reklāmu.
Yandex Maps fragmentu izmērs ir 256x256 pikseļi. Jums jāpārliecinās, ka to lejupielāde nav aizliegta.
Šeit ir norādīti galvenie Yandex karšu parādīšanas problēmu cēloņi un risinājumi. Ja tie joprojām netiek ielādēti, sazinieties ar Yandex.
Saskaņā ar paša uzņēmuma datiem Yandex.Navigator izmanto 13 miljoni lietotāju. Nesen navigators runāja Vasilija Utkina un Optimus Prime balsī, taču lietotāji joprojām ir neapmierināti: daži uzskata, ka navigators veido neoptimālus maršrutus, ved taisni cauri satiksmes sastrēgumiem vai bieži apmaldās. Aprīlī parādījās ziņas, ka pakalpojums drīzumā kļūs daļēji apmaksāts, un jūnijā navigatorā kļuva pieejama brīvo stāvvietu meklēšana. The Village lūdza Mihailu Vysokovski no Yandex.Navigator pastāstīt par to, kā pakalpojums veido maršrutu, no kurienes nāk satiksmes prognozes un kādi jauninājumi gaidāmi.
Mihails Visokovskis
Pakalpojuma Yandex.Navigator vadītājs
No kurienes navigators iegūst datus?
Atverot navigatoru, redzam, kā bultiņa skaisti kustas pa ceļa līniju. Bet patiesībā GPS signāls nemaz nav tāds - tas ir kaut kas, kas nepārtraukti lec: piecus metrus pa kreisi, 20 metrus pa labi. Tāpēc precīza atrašanās vietas uzrādīšana un cilvēka vadīšana maršrutā ir liels uzdevums jebkuram navigatoram.
Navigators saņem atrašanās vietas informāciju no mobila ierīce: Pirmkārt, viedtālrunim ir jāsaprot sava ģeogrāfiskā koordināta un jāziņo par to interneta pakalpojumam. Piemēram, iPhone ir vairāki sensori: GPS, GLONASS, bāzes stacijas dati mobilais tīkls un Wi-Fi. IPhone automātiski to analizē un piešķir lietojumprogrammai konkrētu koordinātu, tā sakot: "Draugs, es noteikti zinu, ka jūsu koordinātas ir šādas." Tas, kā tieši ierīce tos noteica - izmantojot GPS, GLONASS vai mobilo tīklu -, paliek pēc saviem ieskatiem operētājsistēma. Ar Android tas ir nedaudz vienkāršāk: varat uzzināt, no kurienes nāk signāls.
Pēc koordināšu saņemšanas no ierīces ir jāsaprot, kur automašīna patiesībā pārvietojas un pa kādu ceļu tā brauc. Navigators saņem datus par to ik pēc dažām sekundēm. Tas nav viegls uzdevums, it īpaši, ja lietotājs atrodas sarežģītā krustojumā. Algoritms izdara vairākus pieņēmumus par to, kur lietotājs patiesībā atrodas. Ja ir saņemti vairāki signāli, ka cilvēks brauc tuvāk dublieram, nevis galvenajam ceļam, tad navigators viņu pārceļ uz rezerves. Kādā brīdī, analizējot visus iepriekšējos signālus, sistēma var mainīt savu lēmumu - tad bultiņa būs uz galvenā ceļa. Katrā laika brīdī tas pieņem lēmumu, pamatojoties uz lietotāja maršrutu, iepriekšējiem signāliem un jaunajiem signāliem, kas pienāk.
"Yandex.Maps" un "Yandex.Navigator" izmanto identiskus algoritmus. Dažreiz viņu prognozes un maršrutu izvēle atšķiras: tas var notikt tāpēc, ka pat tuvumā esošās ierīces var uztvert nedaudz atšķirīgas koordinātas vai izveidot maršrutu ar vairāku sekunžu atšķirību. Neskatoties uz to, ka platforma ir viena, Yandex ģeopakalpojumos strādā dažādas komandas. Navigator komanda ir atbildīga par visu automobiļu tēmu un maršrutēšanu - tas atvieglo sinhronizāciju.
Kā navigators veido maršrutu?
Kamēr lietotājs veido maršrutu no punkta A uz punktu B, sistēma apsver lielu skaitu alternatīvu un izvēlas optimālas iespējas maršruts. Ir ceļa grafiks - tā ir kartes informācija, kur ir atzīmēti manevri: kur var nogriezties un kur nevar. Sistēma iziet dažādas manevru apvienošanas iespējas, dodot priekšroku laika ziņā optimālākajam, un iesaka šo maršrutu, taču ņemot vērā sastrēgumus un pašreizējos slēgšanu. Turklāt navigators parasti piedāvā divus citus maršrutus, tiem vajadzētu atšķirties pēc satura - mēs nepiedāvāsim tieši tādu pašu maršrutu, bet ar pieturu degvielas uzpildes stacijā, lai ietaupītu 30 sekundes.
Pašlaik Yandex.Navigator piedāvā ne vairāk kā trīs maršruta iespējas. Mēs varam piedāvāt 50 dažādus maršrutus un ļaut lietotājam domāt, ko ar tiem darīt. Taču lietojamības testu rezultāti liecina, ka, cilvēkam iedodot milzīgu skaitu maršrutu, ir diezgan grūti saprast, kuru īsti izvēlēties.
Braucot ik pēc divām minūtēm navigators pārbauda, vai nav kāds ātrāks maršruts. Tomēr ir daži ierobežojumi, kad šis maršruts var tikt piedāvāts. Situācija pilsētā strauji mainās, un, ja navigators turpinās teikt: "Mēs atradām maršrutu par 30 sekundēm ātrāk", būs diezgan grūti. Tagad sistēma piedāvā alternatīvu, ja laika ietaupījums ir vairāk nekā piecas minūtes, kad līdz manevram ir maz laika. Tajā pašā laikā, ja cilvēkam ir svarīgas pat 30 sekundes, viņš pats var pieprasīt meklēt ātro maršrutu, lietojumprogrammas panelī dodoties uz “Pārlūkot”.
Tagad algoritms ir izveidots tā, lai optimizētu laiku katram konkrētam lietotājam, tas ir, tas izveidotu maršrutu tieši jums. Un tas neņem vērā sabiedrības labklājību, mēģinot novirzīt plūsmas. (Internetā izskanējuši ierosinājumi, ka Yandex.Navigator cenšas globāli ietekmēt transporta situāciju Maskavā. – Red.) Bet, tā kā lietotāju ir daudz, mēs neizbēgami ietekmējam situāciju uz ceļiem. Pirms dažiem gadiem navigators bija tāds elitārs klubs - tur bija neliela daļa cilvēku, kas izmantoja navigatoru, un pārējie bija maskavieši. Tad lietotāji redzēja: šeit ir sastrēgumi, bet šeit nav sastrēgumu - un navigatoram nebija nekādas ietekmes uz situāciju uz ceļiem. Tagad, kad miljoniem lietotāju katru dienu veido maršrutus ar navigatoru un mēs viņiem sakām, ka šeit nav sastrēgumu, visi ierodas šeit, un, iespējams, tāpēc var rasties sastrēgums.
Kā navigators ņem vērā satiksmes sastrēgumus?
Katru reizi, kad lietotāji ceļo ar lietojumprogrammu Yandex.Maps vai Yandex.Navigator, viņi nosūta anonīmu informāciju par savām kustībām. Kopumā Krievijā mūsu navigatoru izmanto 13 miljoni cilvēku.
Saņemot šos datus, mēs tos automātiski analizējam serverī un saprotam, ka uz noteikta ceļa, ja cilvēki brauc lēnāk, visticamāk, ir sastrēgums. Mēs ņemam vērā šo informāciju un sniedzam to lietotājiem divos veidos. Pirmais ir krāsu indikators aplikācijā, otrs ir tas, ka satiksmes sastrēgumi tiek ņemti vērā navigatora prognozētajā laikā. Tas ir pilnībā automātiskā sistēma: dati tiek atjaunināti katru minūti.
Pirms kāda laika izveidojām maršrutu, ņemot vērā tikai pašreizējos sastrēgumus. Lai gan patiesībā situācija nepārtraukti mainās, un sastrēgumstundas ir grūts laiks visiem navigatoriem. Satiksme pieaug haotiski, un navigators, veidojot maršrutu, pamatojoties uz esošajiem sastrēgumiem, neņem vērā jaunus, un tāpēc kavējas laikā. Tāpēc tagad eksperimentāli ņemam vērā satiksmes prognozi nākamajai stundai. Šādai prognozei mums ir divi faktori: pirmais ir situācija iepriekšējās nedēļās šajā nedēļas dienā un šajā laikā, un otrs ir situācija uz ceļiem šobrīd.
Pēc tam, kad esam paredzējuši satiksmes sastrēgumus, mēs analizējam, cik labi mums tas izdevās. Ja cilvēks ar navigatoru sasniedza beigas, mēs zinām, cik ilgs laiks viņam prasīja, lai to izdarītu, un varam to salīdzināt ar navigatora solījumu. Mūsu otro rādītāju sauc par “Yandex melo”. Cilvēki bieži sūdzas par navigatora uzvedību sarunās. Mēs uzskaitām to sarunu daļu, kurās Yandex tiek kritizēts, izmantojot atslēgvārdus “meli”, “melot” un visādus citus lāstu vārdus. Parādot kaut ko neprecīzi, šādās sarunās redzam strauju kāpumu – tas izrādās diezgan jūtīgs instruments.
Kāpēc navigators darbojas netālu no Kremļa?
Navigators, tāpat kā citas ģeogrāfiskās atrašanās vietas noteikšanas programmas, no ierīces saņem informāciju par pašreizējo atrašanās vietu. Un viņš nevar noteikt, cik tie ir uzticami. Ierīce neziņo, ka tās ir sliktas koordinātes, tā uzvedas standarta veidā – tikai koordinātes atrodas nevis Kremļa krastmalā, bet kaut kur citur.
Vienkāršā veidā Navigators neko nevar izdarīt ar GPS signāla izmaiņām. Tas darbojas saskaņā ar principu “ko saka ierīce, to es daru”. Kad pagājušā gada nogalē sapratām, ka situācija Kremļa krastmalā nav vienreizējs stāsts, bet gan regulāra problēma, izdomājām jaunu algoritmu. Tagad, ja navigators redz, ka koordinātas mainās ļoti ātri (piemēram, šķiet, ka lietotājs no viena punkta uz otru lidojis ar ātrumu 200 kilometri stundā), sistēma šo kustību bloķē. Navigatora bultiņa nekur nepārvietojas: šobrīd maršruta vadība nedarbojas un precīza pozīcija nav noteikta, taču cilvēks vismaz var orientēties kartē, kurp doties, nevis atrasties Vnukova pelēkajā zonā. Tas darbojas, kad notiek "teleportācija". Diemžēl ir sarežģītākas shēmas. Reizēm koordinātu var pārnest nevis desmitiem kilometru, bet uz nākamo ielu, tad vēl mazliet un tad vēl kādu. Šajā gadījumā navigators nevar saprast, vai tā ir nepatiesa atkārtota ievadīšana, vai arī vajadzētu uzticēties pēdējai vērtībai.
Kā izmaiņas pilsētā ietekmē navigatora darbību
Faktiski algoritmi ir pastāvīgi jāuzlabo. Šķiet, ka viņš to izdarīja - un visam vajadzētu darboties bezgalīgi. Vispār tas tā būtu, bet pasaule nemitīgi mainās. Papildus stāstam par Kremļa krastmalu ir arī citi gadījumi. Piemēram, pirms gada Maskavā parādījās ļoti daudz sabiedriskajam transportam atvēlētu joslu: pa tām brauc taksometri, bet pa tām brauc arī pārkāpēji. Šajā gadījumā mēs redzam, ka daži signāli ir iestrēguši briesmīgā sastrēgumā, un daži signāli iet cauri mierīgi. Algoritms to automātiski identificēja kā sastrēgumu un iezīmēja to dzeltenā krāsā - tas izrādījās muļķīgi. Mēs esam iemācījušies identificēt signālus, kas atšķiras no galvenās plūsmas. Taču programmu “Mana iela” ir diezgan grūti ņemt vērā, jo situācija mainās katru dienu. Šodien šeit ir remonts, bet rīt nākamajā ielā. Mēs to ņemam vērā izmantojot standarta metodes- atzīmējiet un pārbaudiet visus ziņojumus par pārklāšanos.
Kā navigators meklē bezmaksas autostāvvietu
Kādu dienu es devos uz teātri. Iedomājieties situāciju. Izrādes sākums 19:00, pēc trešā zvana grūti iekļūt. Paskatījos uz sastrēgumiem un nolēmu doties ar mašīnu. Es ierados galapunktā, navigators ziņoja, ka esam ieradušies, bet patiesībā es nekur nebiju ieradies: es joprojām braucu ar automašīnu, es redzēju teātri labajā pusē, bet tas man nepalīdzēja. Tad redzu, ka pa kreisi ir stāvlaukums, piebraucu tuvāk un atrodu zīmi “Tikai invalīdiem”. Pa labi ir arī autostāvvieta, bet tā maksā 200 rubļu. Es kaut kā gribu novietot automašīnu, bet ceru atrast lētāku vietu. Kamēr domāju, kurp doties, izrādās, ka stāvu pie gājēju pārejas, un man no aizmugures dunkā. Rodas daudz problēmu. Tad iegriežos tuvākajā alejā un atrodos Dievs zina kur. Beigās kaut kā atstāju mašīnu un skrienu uz teātri, bet šis ir superneomulīgs stāsts.
Sapratām, ka stāvvieta nozīmē jaunus sastrēgumus. Ja iepriekš maskaviešu galvenā problēma bija sastrēgumi, tad tagad tie joprojām ir problēma, taču tajā pašā laikā navigatori iemācījušies tos paredzēt. Neviens navigators iepriekš nav palīdzējis ar stāvvietu. Mēs izdarījām piecas lietas. Pirmkārt, tuvojoties galamērķim, viņi sāka rādīt, kur ir un kur nedrīkst stāvēt. Šajā brīdī cilvēks ir stresā un bieži neredz zīmes, un, ja visi stāv kājās, tas nebūt nenozīmē, ka šeit ir atļauts stāvēt - iespējams, viņi ir aizseguši numurus ar papīriem. Nākamais ir tas, ka tad, kad cilvēks saprot, kur viņš var novietot automašīnu, viņš vēlas novietot automašīnu nevis par 200 rubļiem. Tāpēc sākām rādīt, kur un uz cik ilgu laiku var atstāt savu auto. Treškārt, tuvojoties galamērķim, navigators iesaka īpašu maršrutu, lai lietotājs varētu braukt pa tuvējām joslām un, visticamāk, atrastu stāvvietu, neaizbraucot tālu no galamērķa. Pretējā gadījumā jūs varat iegriezties vienvirziena joslā un pēc tam nonākt uz Trešā apvedceļa.
Bet ideālā gadījumā lietotājam vajadzētu redzēt, kur tas faktiski ir bez maksas. Un tas ir ļoti sarežģīts stāsts. Tādu datu vienkārši nav. Mēs cenšamies ar mūsu algoritmiem noteikt, ka vieta ir kļuvusi brīva. Tagad Android navigators fonā sniedz mums informāciju - mēs fiksējam, ka cilvēks ir mainījis pārvietošanās veidu no automašīnas uz gājēju un otrādi. Secinām, ka viņš, visticamāk, aizgāja vai paņēma automašīnu. Mēs pārklājam šos datus stāvvietu kartē un parādām pieejamās vietas piecu minūšu laikā. Bet tagad mēs negarantējam, ka tas tiešām ir bez maksas: vietu var aizņemt 30 sekundēs. Šajā gadījumā atrašanas varbūtība brīva vieta joprojām augsts. Šī funkcija jau ir pieejama lietotājiem: jūs varat ieslēgt stāvvietu slāni un redzēt zaļos punktus. Pēc tam, kad cilvēks ir noparkojies, viņam joprojām ir jāmaksā par stāvvietu - esam integrējušies ar maksājumu pakalpojumu un testējam norēķinu funkciju.
Mēs meklējam autostāvvietu datus Dažādi ceļi. Ir atklāti dati no Satiksmes departamenta, taču tie bieži ir novecojuši un sakarā ar rekonstrukciju centrā nemitīgi mainās. Mēs tos atkārtoti pārbaudām. Dati par citām autostāvvietām, piemēram, kad iepirkšanās centri, mēs apkopojam manuāli, izmantojot organizāciju direktoriju.
Vai navigatoram būs jāmaksā?
Mēs uzskatām, ka navigatoram nevajadzētu darīt visu vienādi visiem. Šobrīd strādājam pie īpašu risinājumu piedāvāšanas profesionāliem navigatoru lietotājiem. Piemēram, navigatoram ir jāparāda taksometru vadītājiem satiksmes situācija tam paredzētajās joslās, bet kravas vadītājiem ir jāveido maršruti, ņemot vērā to, kur viņiem ir atļauts doties, un jāuzrāda ass slodze. Tagad daudziem loģistikas un transporta uzņēmumiem ir lietojumprogrammas, no kurām automātiski tiek palaists mūsu navigators. Iepriekš mēs nezinājām, kādi uzņēmumi tie ir un ko viņi vēlas. Varbūt kurjerkompānijai ir nepieciešams kartē attēlot 50 punktus un parādīt optimālo maršrutu starp tiem. Mēs lūdzām viņus reģistrēties sistēmā un tagad mēģinām saprast, pēc kā ir pieprasījums. Tuvākā lieta, kas parādīsies, ir taksometru vadītājiem paredzēta navigācija, izmantojot īpašas joslas. Priekš parastie lietotāji Yandex.Navigator paliks bez maksas.
Kādi jauninājumi gaidāmi
Sēžot istabā, jūs varat runāt cik vien vēlaties par to, cik navigators ir noderīgs vai nederīgs. Taču pie stūres situācija mainās. Tāpēc mēs regulāri pārbaudām sistēmu, veicot braucienus ar lietotājiem un skatoties, kur navigators darbojas labi un kur ne. Turklāt mēs daudz lasām atsauksmes - izmantojot atbalsta dienestu, veikalos un sociālajos tīklos. Ja rodas kāda problēma, mēs izveidojam funkcijas prototipu, sakārtojam sacīkstes un pēc tam pārbaudām to uz dažiem lietotājiem.
Nesen ir kļuvis iespējams izveidot maršrutu pilnībā ar balsi, neizmantojot rokas. Ir statistika, kas saka, ka viedtālruņa lietošana braukšanas laikā palielina negadījumu iespējamību 24 reizes. Tagad, kad jūs sēžat pie stūres, varat teikt: "Klausies, Yandex, ejam mājās."
Parādās tikai ieeju meklēšana. Navigācija pēdējā jūdzē, kad jāsaprot, no kuras mājas puses jāpieiet, kur ir barjera un kur nav, agrāk bija diezgan grūti. Tagad "Tautas kartē" - īpašā redaktorā, kurā lietotāji var patstāvīgi ievietot kartes Papildus informācija, - izsludinājām ieeju nedēļu. Ja ieeja ir pievienota šai kartei, tad navigators to varēs atrast tagad. Kad būs daudz datu, pievienosim ērtāku meklēšanas metodi.
Krievijā lietotāji bieži sūdzas par sliktiem savienojumiem. Tagad jūs varat lejupielādēt kartes tikai navigatorā, un mēs aktīvi strādājam, lai maršrutu būtu iespējams izveidot bezsaistē.
Mēs vēlamies būt vairāk nekā tikai sauss rīks, kas ved cauri satiksmes sastrēgumiem. Tāpēc navigatorā parādās jaunas balss pārraides: pirms tam bija Oksanas un Dmitrija standarta balsis, pēc tam parādījās Vasilijs Utkins un Fjodors Bondarčuks, Optimus Prime un Bumblebee no Transformers. Zvaigžņu balsu ierakstīšana ilga vairākas stundas. Kad navigators saka: "Pagriezieties pa labi pēc 200 metriem", patiesībā tie ir pieci kopā salīmēti gabali. Tagad ir pieejamas sintezētas mašīnu balsis: tās atšķiras no parastajām balsīm ar to, ka var pateikt daudz vairāk frāžu, piemēram, ielu nosaukumus. Parādīsies jaunas balsis dažādām auditorijām.
Tagad jūs varat izsaukt evakuatoru no lietojumprogrammas Navigator. Tas nav tieši saistīts ar navigatoru. Bet mēs ejam šajā virzienā. Vai jums ir problēmas ar automašīnu? Dodieties uz Navigator. Vai jums ir jāmaksā par stāvvietu? Dodieties uz Navigator. Vai nezināt, ko darīt? Dodieties uz Navigator.
