дома › Совети › Електрични кола на процесна контрола и сигнализација. Електрични кола на процесна контрола и сигнализација Трепкачки извор на светлина со прифаќање 5

Електрични кола на процесна контрола и сигнализација. Електрични кола на процесна контрола и сигнализација Трепкачки извор на светлина со прифаќање 5

Така, долгорочниот сигнал за итно исклучување со помош на релето RTD се претвора во краткотраен импулс, кој, пак, се снима во колото на аудио сигналот од релето за самодржење KL1 (RP1). Звучен сигналпродолжува сè додека не се отстрани рачно со копчето SB3 (KS1), или сигналот автоматски се отстранува откако ќе се активира временското реле KT1 (PB1), кое со својот контакт ја кратки спојките на намотувањето на релето KL1, обезбедувајќи негово исклучување и враќање. . Во овој случај, звучниот сигнал се отстранува, колото се враќа на почетната состојбаи е подготвен да го прими следниот сигнал.

Каналот за предупредување за аларм со импулсно реле KNA2 (RIS2) работи на истиот принцип, само што делува на предупредувачкото ѕвонче за тревога.




					KNA1 (СЛИКА 1)
					KNA1 (СЛИКА 1)







					KNA2 (RIS2)
					KNA2 (RIS2)




KNA1 (СЛИКА 1)
KNA1 (СЛИКА 1)



KNA2 (RIS2)
KNA2 (RIS2)

Автобуски шипки и прекинувач за аларм

аларм

итен случај

исклучувања

прекинувачи

Реле за предупредување

Средно

реле и копче

подигање на звучен сигнал

итен случај

аларм

Повикот ќе ве предупреди. аларм

Реле со тајмер за рогови

Екранот „Вклучен аларм“.

Прикажи „Неисправност на пределни машини“

Реле за контрола на окружната машина

Ориз. 18.10. Шема заеднички колацентрален алармен систем на директна работна струја

Релето RTD-11 -01 работи со струен пулс од 0,05А. Отпорник (со отпор од 3,9 kOhm) е инсталиран во колото на секој поединечен сигнал, избран од условот за обезбедување струја од 0,05 А кога контролираното коло е затворено. Имајќи предвид дека отпорот на примарното намотување на релејниот струен трансформатор е мал во споредба со отпорот на отпорникот, можно е

да претпоставиме дека целиот напон на напојување од -220 V паѓа на дополнителниот отпорник. Односно, поврзувањето на секој нов сигнал дава нов струен пулс со иста вредност - 0,05 А. Примарната намотка на струјниот трансформатор на релето RTD-11-01 е дизајнирана за струја од 1,5 А. Елиминирање на дефектот што предизвика алармот може да потрае долго време. Сè додека не се поправи дефектот, колото на сигналот останува затворено. Во овој случај, персоналот за одржување има постојан светлосен сигнал што укажува на присуство на дефект, а стабилна струја од еден сигнал тече низ примарното намотување на струјниот трансформатор на релето RTD-11 - 0,05 А, што не го предизвикува релето повторно да оперира.

Тип на реле RTD-11 може да прими до 30 сигнали истовремено. Ова е доволно за централен контролен систем на голем објект со вкупен број сигнали до 200 - 300 парчиња.

Вообичаените автобуси за централен аларм ± EH (ShS), ENA (ShZA) и ENR (ShZP) се достапни само на централната табла за аларм и не излегуваат надвор од неа.

Со цел да се обезбеди заштита на сигналните кола и да се олесни откривањето на дефекти на изолацијата, планирано е да се поделат сигналните кола на делови. Организацијата на локални автобуси за аларм е прикажана на сл. 18.11.




						аларм





						Дел I
						аларм
						(инсталација


			ENA I (SHZA I)			управувана
			ENA I (SHZA I)

			ENR I (SHZP I)			управување)
			ENR I (SHZP I)

					EN II (ShS II)	Дел II
						Дел II
						аларм
SF2 (AB II) SA2 (PU II)						(генерално значи-
SF2 (AB II) SA2 (PU II)
		ENP III (ШЗП II)
		ENP III (ШЗП II)				од разни
						простории
						трафостаници)
						трафостаници)
				EN III (ШС III)




						III дел
						аларм
						аларм
			ENA III (SHZA III)			(6-10 kV разводни уреди
	KH7 (RU7) 3707			ENR III (SHZP III)

Ориз. 18.11. Шема на организација на локални алармни автобуси За поврзување на бројни индивидуални итни и предупредувачки сигнали

За различни поврзувања со колото CS, се користат автобуси за аларм за област, кои се поставени пред сè контролни, релејни панели за заштита и автоматизација или со крути месингани шипки или флексибилни врски помеѓу редовите на стегачи низ целиот панел, специјално назначени за поврзување на автобуси за заеднички простор.

Ова се локални магистрали за напојување за колата за аларм ± EH (± ShS), трепкачката сијаличка

(+) EP ((+) ШМ), „темен автобус“ (+) EN ((+) ШС), автобус за итни случаи ENA (ШЗА) и предупредувачки ENR (ШЗП) аларм.

Индивидуалните автобуси за аларм и предупредувачки сигнал се напојуваат од автобусите за аларм формирани во централното алармно коло. Поради фактот што синџирите на поединечни сигнали се разгрануваат низ територијата на објектот и имаат голем обем, се јавува проблемот со одредување на локацијата на оштетување во сигналните кола. Автобусите за централен аларм ± EH се напојуваат од заедничките автобуси за централен аларм преку посебен прекинувач на струјното коло во областа. Индивидуалните сигнални кола се напојуваат од локални алармни автобуси без дополнителни заштитни уреди. Делот за сигнализација обично покрива технолошки независен дел од главното коло - надворешна разводна опрема, разводна опрема, општи уреди за трафостаница итн.

Кога се појавува сигнал за оштетување на изолацијата во кола со директна работна струја (сигналот се генерира од уред за автоматско следење на изолацијата на панелот еднонасочна струја), оштетената област се одредува со последователно исклучување на излезните линии со автоматски прекинувачи на DC панелот. Доколку дојде до оштетување на линијата за напојување на сигналните кола, областа со оштетена изолација се наоѓа со наизменично исклучување на прекинувачите SA1 – SA3. Кога прекинувачот на оштетената област е исклучен, сигналот „Заземјување во кола за оперативна струја“ исчезнува. Понатамошното пребарување за локацијата на штетата се врши со наизменично исклучување на поединечни сигнални кола од локалните автобуси. За да се олесни оваа операција, поврзувањето на поединечни сигнални кола со автобусите за аларм се врши преку специјални контактни стеги за исклучување.

Декодирањето на причините за активирање на алармот за предупредување се врши со испуштените трепкачи на поединечните индикаторски релеи.

На централната контролна табла на големи објекти, за да се олесни утврдувањето на причините за предупредувачкиот аларм, дефектот се прикажува на светлосните дисплеи.

За да се намали бројот на поединечни дисплеи, како и да му се овозможи на сервисниот персонал побрзо да ги дешифрира дојдовните информации за состојбата на електричната опрема, сигнализацијата се врши со помош на групни дисплеи лоцирани на контролните табли и укажуваат на објектот каде што се појавил дефект или оштетување. Употребата на таков систем нагло го намалува бројот на дисплеи, во споредба со шемите со индивидуални дисплеи за секој сигнал за дефект или оштетување на електричната опрема.

Да ги разгледаме локалните кола за сигнализација користејќи го примерот на делот за сигнализација I, чиј дијаграм е прикажан на сл. 12.18.

Индивидуалните сигнали кои работат со временско задоцнување и имаат отпорник во колото за сигнализација се поврзани со помошната магистрала EA 1 (1ВШ I). Слични сигнали, кои немаат отпорник во нивните поединечни кола, се поврзани со помошната магистрала EA 2 (2ВШ I).

Индивидуалните дисплеи се наоѓаат на контролната табла, веднаш до мнемоничната слика на објектот, а групните прикази од типот на дефект се наоѓаат или на централната табла за аларм или на конзолите на работната станица.

Кога ќе се појави дефект, на пример, кај објектот 1, сензорот за дефект се активира (контактите на уредот, заштитните релеи се затворени). Во овој случај, преку колото автобус + EH (+ ShS), затворениот контакт на контролираниот објект, серпентина и нормално затворениот контакт на релето на индикаторот KN (1RU), отпорникот за ограничување на струјата R се снабдува „+“ до помошната шина EA I (1ВШ I).

Кога ќе се појави „+“ на магистралата EA I (1ВШ I), се активира средното реле KL4 (РП4) и со својот нормално отворен контакт го стартува временскиот реле KT3 (РВ2). Релето на индикаторот KN (1RU) не работи, бидејќи струјата, одредена главно од отпорот на серпентина на релето KL4 (RP4), не е доволна за неговото функционирање.

Со временско доцнење, лизгачките контакти 4 -6 од временскиот реле KT3 (RV2) се затворени, снабдувајќи го „+“ на магистралата за предупредувачки аларм од делот I и се активира релето за аларм за предупредување за пулсот KNA 2 (Сл. 2). (види Сл. 18.10). Потисните контакти 3 - 5 од временскиот реле KT3 (РВ2) ја заобиколуваат намотката на средното реле KL4 (РП4) и се враќа.

	Јас секција за сигнализација			округ
				округ


				аларм



				звук








				Средно
				релеи и релеи

				сигнали
				сигнали
				I дел
				аларм
				аларм




			EA 1 (1ВШ I)
			EA 1 (1ВШ I)
Контакти на уредот
сигнализирање
опера со отворено коло -				звук
опера со отворено коло -				сигнали
активна струја и				сигнали
активна струја и				постоечки
други дефекти				постоечки
други дефекти				со издржливост
				со издржливост



				Општ панел
				Општ панел
		EA 2 (2ВШ I)

Контакти на уредот
Контакти на уредот				не е подигнат"
сигнализирање
опера со отворено коло -
активна струја и				Лесна табла
други дефекти				Лесна табла
други дефекти				"Трансформатор",
				"Трансформатор",


				Општ панел



		ENP I (ШЗП I)		не е подигнат"
				не е подигнат"

Контакти на уредот
монтажни единици				звук
монтажни единици				звук
сигнализирање				сигнали
неисправност				постоечки
				без одложување


				Општ панел




		ENA I (SHZA I)		не е подигнат"
		ENA I (SHZA I)

				итен случај
				итен случај
				аларм
				прекинувачи
	На панели за заштита и автоматизација

Ориз. 12.18. Шема на пресечни централни алармни кола

Во овој случај, струјата во колото за стартување на алармот се зголемува до вредноста неопходна за активирање на релето за покажување и се активира, отворајќи го колото за стартување на алармот со неговиот контакт. Каналот е подготвен да прими нов сигнал. Од „темната“ магистрала (+) EH (ShS) преку контактот на релето за покажување, кое се затвора кога се активира, и изолацијата на диодата VD1, VD2

напојувањето се испорачува на општата табла светилка „Блинкер не е подигнат“ (индивидуален приказ) и на групниот приказ на објектот („Трансформатор“, „Линија“ итн.). Изолационите диоди се наоѓаат на панелот каде што се генерира овој сигнал, т.е. на таблата на објектот каде што настанал дефектот.

Кога се активираат поединечни сигнали поврзани со помошната магистрала EA2 (2ВШ I), колото работи слично, освен што работната струја на индикативните релеи се одредува со заедничкиот отпорник за ограничување на струјата R3.

Во случај на итно исклучување на прекинувачите, по должината на колото: автобус + EH (+ ShS), реле за прицврстување KQ (RF), блок контакти на прекинувачот Q (B), отпорник за ограничување на струјата R - плус се доставува до локалната алармска шина EHA I (ShZA I) се испорачува „+“. Ова предизвикува да се огласи звучен аларм (види Слика 18.10). Прекинувачот за итно исклучување се одредува со трепкање на зелената сигнална ламба во положбата „Исклучено“ на контролната табла, напојувана од колото за неусогласеност од магистралата на делот за трепкање на светлото (+) EP I ((+) ШМ I).

Работата на поединечни сигнали на други сигнални делови се заснова на истиот принцип.

Се користи специјален прекинувач за да трепкаат предупредувачките светла. Претходно се користеа прекинувачи кои беа направени на две релеи - таканаречениот „пулсен пар“. Пример за коло на прекинувачот на релето и поврзување на кола за сигнализација на положбата на прекинувачот со него е прикажан на сл. 18.13.

Во случај на итно исклучување на прекинувачот, се активира аларм, а контактите на средното реле за аларм KL1 (RP1) (сл. 18.10) го снабдуваат напојувањето со намотката на релето KL1 (RP1), со што се вклучува трепкачкиот уред. Релеите KL1 (RP1) и KL2 (RP2) се активираат наизменично, прилагодувајќи се со временско задоцнување. Релејните контакти KL1 (RP1) генерираат напонски импулси на светлечката магистрала (+) EP ((+) ШМИ).



		аларм
		аларм
	KQ (RF) 100
	KQ (RF) 100	Сигнализација
		Сигнализација
		одредби
		прекинувач
Во CA шемата



		Уред
		трепкање
		трепкање

Слика 18.13. Дијаграм на уред за трепкање - „парови на импулси“

Во случај на итно исклучување на прекинувачот, релето за заклучување KQ (RF) во неговото контролно коло останува во положбата што одговара на неговата вклучена положба. По должината на колото: трепкачки светлосен автобус (+) EP ((+) ШМI), затворени контакти на релето за заклучување KQ (RF), затворени контакти на релето со положба „Исклучено“ KQT (RPO), напонски импулси се доставуваат до сигналот светилка на исклучената положба на прекинувачот, обезбедувајќи трепкање. Во исто време, трепка и сигналната ламба за работа на уредот за трепкање HL1 (LC).

Во моментов, најраспространети се безконтактните прекинувачи од типот на тиристор. Пример на коло за уред за трепкање за кола кои користат директна работна струја тип PPB-2 (произведена од Среднеазавтоматика, Ташкент) е прикажан на Сл. 18.14.


								аларм


								сигнал
								сигнал








								Уред
								трепкање
								трепкање

Слика 18.14. Уред за трепкање од типот PPB-2 и неговиот дијаграм за поврзување Уредот PPB-2 е инсталиран на разводната табла со еднонасочна струја и е вообичаен за сите позициони сигнални светилки на сите објекти што се напојуваат од оваа разводна табла. Прекинувачот е склопен со помош на полупроводнички елементи и нема подвижни делови. Колото на уредот е склопено во куќиште за реле од типот RP-23. Прекинувачот работи на следниов начин: при поврзување оптоварување (индивидуална сигнална ламба со затворено коло за несовпаѓање) со автобусите (+) EP ((+) ShMI) и -EN (- ShS), долж колото: „+“, отпорници R1 и R2, ( +) EP, оптоварување, „-“ - кондензаторот C1 се полни. Кога напонот на кондензаторот ќе го достигне пробивниот напон на динистор VD1, вториот се отвора, обезбедувајќи контролен сигнал до тиристорот VD2. Кога се отвора, тиристорот VD2 го поврзува товарот со „+“ на изворот на енергија. Во исто време, преку колото: „+“, VD2, R5, R6 - кондензаторот C2 почнува да се полни. Кога кондензаторот е наполнет до пробивниот напон на динистор VD2, вториот се отвора и тиристорот VD5 се отвора. Во овој случај, кондензаторот C2 е поврзан со тиристорот VD2, создавајќи обратна пристрасност и VD2 се затвора. Товарот се исклучува од напојувањето и циклусот се повторува повторно додека не се потврди сигналот, т.е. Колото за оптоварување е прекинато. Можно е да се користи уредот PPB-2 на работен напон од 110 V. За да го направите ова, неопходно е да се заобиколи отпорникот R1.

Ориз. 18.14.Импулсен прекинувач EL-20:

а) поедноставен внатрешен дијаграм на уредот; б) дијаграм на неговото поврзување од компанијата Релсис, создадена врз основа на Киевската електромеханичка постројка за оваа намена

Се произведува пулсен сецко тип ЕЛ-20. Поедноставен внатрешен дијаграм на уредот и неговиот дијаграм за поврзување се прикажани на сл. 18.14.

Контактите на излезното реле KT1 на уредот EL-20 се контролираат електронско коло. Прекинувачот е поврзан во серија со сигналните ламби со номинална струјаод 0,1 до 2,5 А, и не бара дополнителна моќност. За заштита од кратки кола во надворешните кола, прекинувачот е опремен со осигурувач од 5 A FU1. LED HL1 се користи за да покаже дека осигурувачот е изгорен.

Дизајнот на прекинувачот овозможува вградување со испакната монтажа на шина DIN 35 со предно поврзување на жици под завртка. Номинален напон на напојување: 110, 220 VDC или AC. Фреквенција на прекин, Hz: 1,4 ± 0,2. Фактор на должност Q=1.

Пример на кола за светлосна сигнализација за положбата на прекинувачот со помош на трепкачка светлосна магистрала е прикажан на сл. 18.15.


				аларм

				Сигнал


				позиционирана светилка
				позиционирана светилка
				„Оневозможено“

				Сигнал
				позиционирана светилка
				"Овозможено"

Сл. 18.15. Кола за сигнализација на положбата на прекинувачот од првиот дел

За време на работата, можно е да се појават различни дефекти истовремено во два објекти од иста област. Во овој случај, истовремено светнуваат два групни прикази од типот на дефект и два индивидуални прикази на предмети. Во големи објекти со голем број индивидуални и групни дисплеи, за да се олесни декодирањето на сигналите, се обезбедуваат поединечни копчиња за повикување објекти, при притискање, напојувањето се отстранува од сите кола за аларм кои влијаат на групниот приказ на дадена област, а се прикажува приказ на типот на дефект на само еден одбран објект.

За да се зголеми веродостојноста на светлосната сигнализација, панелите за светлосна сигнализација се направени од две светилки со паралелно поврзување на светилките. Ова осигурува дека алармот работи кога еден од нив ќе изгори.

Дијаграмот на колото на сигналните кола на големите објекти обезбедува можност за периодично следење на услужливоста на светилките на екранот со помош на специјални прекинувачи за тестирање на светлата во областа. Кога е префрлен во положбата „Тестирање“, светилките на секој приказ на светлото се вклучуваат во серија според напонот на изворот на енергија и светнуваат на ниво на блескаво. Ако една од светилките изгори, овој дисплеј не свети за време на тестирањето.

Поради фактот што блескаво сигналните светилки трошат значителна енергија и доста често изгоруваат, LED индикаторите неодамна се повеќе се користат како уреди за сигнализација. И покрај фактот што LED индикаторите се поскапи од специјалните лампи со вжарено влакно, поради нивната мала само-потрошувачка и многукратно подолг работен век, нивната употреба е економски изводлива. Во Украина, повеќебојни LED индикатори се произведуваат од неколку производители.

18.6. СОВРЕМЕНИ ЦЕНТРАЛНИ АЛАРМИ

Меѓу современите CS уреди, можеме да ја забележиме централната единица за аларм и собирање информации од типот CS-BSP-05 произведена од компанијата Енергомашвин. Уредот се користи за сигнализирање на режимите на работа на трафостаниците опремени и со микропроцесорски и со микроелектронски, како и со традиционални електромеханички релејни уреди за заштита и автоматизација. ИзгледУредот TsS-BSP-05 е прикажан на сл. 18.16. а) дијаграм на CS користејќи CS-BSP-05 на Слика 18.17.

Појавата на влезните сигнали се сигнализира со LED диоди, при што нивната состојба се меморира кога ќе исчезнат влезните сигнали и напонот на напојување. Уредот TsS-BSP-05 може да се напојува од извор на директна, наизменична или исправена работна струја.

Единицата за прикажување TsS-BSP-05 има 24 галвански изолирани канали дизајнирани за влезен напон од 110/220 V DC или AC. Излезните кола на единицата се поврзани со вградениот контролер за последователна обработка и пренос на информации преку постоечкиот интерфејс RS 485. Протокол за пренос на информации Motbus RTU. Каналите во групи од 8-12 парчиња може да се направат во три верзии:

без сеќавање;

со инстант меморија;

со проверка на присуство на влезен сигнал за 10 секунди.

Индикацијата за блок се ресетира со притискање на копчето „Ресетирање“ или преку мрежата со помош на контролорот. За да се зголеми бројот на влезни канали, потребниот број блокови се бира и се поврзува со заеднички контролер.

Кога користите централна алармна единица од типот TsS-BPS-05, нема потреба да се користат традиционални релеи за покажување и алармни автобуси. Недостатоците на уредот го вклучуваат зголемениот број на кабелски врски што ги поврзуваат изворите на поединечни сигнали со единицата TsS-BPS-05, што го прави препорачливо да се користи само во мали објекти.

Ориз. 18.16. Современи централни алармни уреди:

а) централен аларм и единица за собирање информации тип TsS-BSP-05; б) микропроцесорски централен алармен уред од типот BMTS.

Компанијата Mekhanotronika (Санкт Петербург, Русија) произведува централен алармен уред базиран на микропроцесор од типот BMTS (сл. 18.16.б)). Единицата BMTS е наменета за употреба во централни алармни системи на електрични трафостаници опремени со дигитални или електромеханички релејни заштитни уреди. Ви овозможува да собирате, обработувате, визуелно прикажувате и брзо пренесувате информации за состојбата на објектот; генерира генерализирани алармни сигнали, како и брзо и практично менување на конфигурацијата на алармниот систем.

BMCS е достапен во две модификации: со сериска порта RS 485; и со приклучок за поврзување со фибер-оптичка комуникациска линија (FOCL).

Уредот BMCS обезбедува:

Прием и прикажување на аларми, обезбедувајќи повторливост на дејството.

Прием и прикажување на предупредувачки аларми, вклучувајќи ги и оние со централно временско доцнење и обезбедување повторување на дејството.

Прием и прикажување на сигнали од поединечни сензори.

Пренос на информации за промени во состојбата на сигналните контакти.

Издавање на генерализирани алармни сигнали, како и сигнали

„Неуспех на BMCS“, „Звучен сигнал“, „Неисправност на сензорот“.

Евиденција на настани.

Вграден часовник и календар.

Континуирано оперативно следење на перформансите (самодијагностика) во текот на целото време на работа.

Уредот BMCS ги има следните технички способности:

Прием и укажување на 32 влезни дискретни сигнали.

Софтверско прилагодување на временското доцнење за почеток и враќање на секој влез.

Прием и укажување на групни сигнали од 4 генерализирани сигнални магистрали, на пример, ShZA, ShZP, VSh (аналог на реле за импулсно сигнализирање).

Програмабилни генерализирани релеи за аларм.

Контрола на звучен аларм.

Одржување дневник за настани што ги означува датумот и времето на секој настан

со резолуција од 1 ms.

Локално и далечинско потврдување на сигналот.

Локално и далечинско внесување на поставки и програмски клучеви.

Овластен пристап за промена на поставките.

Рачен режим на тестирање.

Вклучување во автоматизираниот контролен систем како потсистем од пониско ниво.

Комуникација преку стандардни сериски комуникациски канали RS 232 со компјутер и RS 485 или фибер-оптички комуникациски линии со автоматизиран систем за контрола.

Вграден алфанумерички	Далечинската тастатура обезбедува:
Екранот ви овозможува да прикажете:	оневозможување на звучниот аларм
тековно астрономско време и датум;	и потврда на сигналот;
блок поставувања;	контрола на приказ на информации вклучен
дневник за настани;
резултати од самодијагностика;	избор на режим на работа;
мени за режим на програмирање.	внесување и менување на поставките

	тестирање.

BMCS памети 255 настани. Дневникот го запишува типот на настанот и астрономското време на неговото појавување. Временска резолуција не повеќе од 2 ms.

Секој сензорски канал има бројач на настани што ги зголемува отчитувањата за еден за секој настан.

Времетраењето на складирање на множество параметри за поставки и дневник за настани во меморијата на уредот, вклучително и во отсуство на работна струја, не е ограничено.

Покрај 32 канали за поединечни сигнали, уредот BMCS има и 4 импулсни сигнални канали (RIS тип) за поврзување на групни автобуси (ShZA, ShZP, VSh), од кои секој може да прими до 30 струјни импулси од 50 mA.

Уредот BMCS се напојува од извор на наизменична, директна или исправена работна струја со напон од 220 V.

Треба да се напомене дека кога се користат модерни приклучоци на сите приклучоци на објектот микропроцесорски уредирелејна заштита и автоматизација, интегрирана во локална мрежа за спроведување на функциите на телеконтрола, телеметрија и телесигнализирање, во некои случаи нема потреба од традиционален централен алармен систем. Сите сигнали што произлегуваат во уредите за заштита на релејни уреди базирани на микропроцесор се пренесуваат преку локална мрежана работното место на оперативниот персонал, каде што се евидентираат и анализираат.

Функциите на централната сигнализација на трафостаниците можат делумно да се вршат со микропроцесорски снимачи за итни случаи (на пример, „Regina“ или „Rekon“), кои, покрај аналогните, можат да снимаат и дискретни сигнали. За да се намали бројот на кабелски приклучоци, индивидуалните сигнали се поврзани со рекордерот користејќи матрично коло. Во отсуство на локална мрежа, податоците од внатрешните рекордери на итни настани на уредите за релејна заштита и автоматизација базирана на микропроцесор, складирани во неиспарлива меморија, може да се читаат со помош на лаптоп компјутер поврзан на портот RS 232 и соодветните софтвер, или од вградениот мини-екран користејќи го менито и тастатурата. Во овој случај, информациите за активирањето на алармот на уредот се пренесуваат до надворешно коло за аларм преку контактите на специјално дизајнираното реле за аларм.

Ориз. 18. 7. Шема на централниот алармен систем на уредот CS BSP-5: а) - излезни кола; б) поделба на влезните кола на делови

Сл. 1 – Дијаграм на трепкачки уред за светло за следење на контролните кола

Освен за сигнализирање на положбата на уредите за префрлување, трепкачкото светло се користи и во други уреди за сигнализација (на пример, во некои кола за предупредување за следење на неисправни осигурувачи). За да се добие трепкачко светло, најчеста е шемата со пар на импулси, а втората стапува во сила само кога клучот и уредот не се совпаѓаат. За да го направите ова, „минусот“ на оперативната струја се доставува до парот на импулси преку колото за несовпаѓање. На сл. 1 покажува таков дијаграм за следење на светлината на контролните кола.

Во соодветната положба, една од светилките, да речеме HLR1, ќе гори со рамномерно светло, примајќи го „плус“ од работната струја од +EC магистралата (+SHU) преку контактите 7-8 на контролниот клуч, затворен во позицијата „вклучено“ и минусот на работната струја од магистралата -EC(-ШУ) преку контактите на блокот за затворање на прекинувачот и отпорот R2. Во положбата на несовпаѓање (контролниот клуч остана во положбата „вклучено“ и прекинувачот беше исклучен), „минус“ на работната струја од магистралата -EC (-SHU) преку контактите на блокот за исклучување на прекинувачот и отпорот R1 стигнува до HLG1 светилката. „Плус“ од работната струја до светилката HLG1 сега ќе тече од магистралата „+“ на уредот со трепкачко светло низ контактите за отворање на релето KL2, намотката на релето KL1, магистралата (+) EP и контактите 3- 4 од прекинувачот SA1. Во овој случај, светилката HLG1 ќе гори со нецелосен интензитет.

Со работен напон од 220V и користење на релеи од типот RP-256/220 (отпорност на намотување 7200 Ohm) како KL1, и светилки од типот RN 110-8 (v15d), 110 V, 8 W, Rl=1510 Ohm како HLG1 и HLR1 со дополнителни отпори R1 и R2 од по 2500 Ом, вкупниот отпор на колото ќе биде:

Ртот. = 7200 + 1510 + 2500 = 11210 Ом

Тогаш напонот на светилката е Ul=Itot*Rl, каде што Itot.=220/11210=0,0196 А.

Ul=Itotal*Rl = 0,0196*11000 = 30 V

U = 0,8 * 0,0196 * 7200 = 113 V

Овде, наместо номиналниот напон, се зема 0,8 * Unom. – минимален дозволен напон на автобусите за работна струја. На овој напон, парот на импулси не треба да не успее да работи. Бидејќи релето KL1 во ова коло е прилагодено на работен напон од 100-110 V, тоа ќе работи точно. Со овој контакт за затворање, релето KL1 ќе го скрати своето намотување.

Напонот на светилката HLG1 сега ќе се зголеми на:

Ртот. = 1510 + 2500 = 4010 Ом
Итот.=220/4010=0,055 А
Ul=Itotal*Rl = 0,055*1510 = 83,05 V

и светилката силно ќе светне.

Кога ќе се активира релето KL1, исто така ќе го затвори својот контакт во колото за намотување на релето KL2, кое, кога ќе се активира, го отстранува „плусот“ на работната струја од намотувањето на релето KL1.

Вториот, откако ќе го отстрани напонот од неговото намотување, ќе ги отвори своите контакти. Во овој случај, светилката HLG1 ќе се изгасне некое време додека релето KL2, откако ја изгуби моќноста, повторно не ги затвори своите контакти во колото за намотување на релето KL1. Светилката HLG1 повторно ќе светне со нецелосен сјај. Потоа циклусот ќе се повтори.

Трепкањето ќе продолжи додека не се потврди контролното копче. Кога тоа ќе се случи, контактите 3-4 од SA1 ќе се отворат и контактите 1-2 ќе се затворат. Светилката HLG1 ќе добие „плус“ оперативна струја од магистралата +EC (+ШУ), а светилката ќе свети со рамномерно светло. Светилката HLR1 ќе трепка слично ако контролното копче е во положба „исклучено“ и прекинувачот е автоматски вклучен.

За трепкањето да биде еднолично и не премногу често, двете меѓурелеи KL1 и KL2 мора да имаат временско доцнење за работа и загуба.

Уред за трепкањее заедничко за сите приклучоци на трафостаници кои примаат енергија од специфичен DC магистрален систем. Над контролните табли на сите овие приклучоци е поставена заедничка (+)EP магистрала до која преку прекинувачи(осигурувачи) се поврзани поединечни кола за аларм. За периодично следење на уредот за трепкање во услови на работа, на панелот за еднонасочна струја се обезбедени сигнална ламба и копче, со помош на кои овој уред се тестира.