Elm327 1.4 veya 1.5 hangisi daha iyi. Araç için OBD tarayıcı ELM327'nin (v1.5) gözden geçirilmesi. Sürüm tercihleri ve elm327 tarayıcıyı kullanmanın avantajları
ELM327 Bluetooth (Wi-Fi veya USB) araç tarayıcı araç parametrelerini taramak ve teşhis etmek için tasarlanmış bir cihazdır, arıza tespiti, beyindeki, motordaki sorunların okunması ve düzeltilmesi. Cihaz bir akıllı telefon veya PC üzerinden çalışır. Ayrıca, bu tür tarayıcılar sensörlerin, motorun ve aracın yerleşik bilgisayarı veya kontrol ünitesi (ECU) ile etkileşime giren diğer bileşenlerin durumunu izler.
Kendi kendine teşhis son yıllarda bir trend haline geldi. Araç teşhisine yönelik ELM327 Bluetooth tarayıcıları 2015-2018'de popülerlik kazandı. Rusça'da araç teşhisi için adaptörlere olan talebin ana nedeni, araç bakımında maliyet tasarrufudur, çünkü bir servis istasyonundaki böyle bir hizmet, arızaya bağlı olarak 500 ruble ila 8.000 ruble arasında değişir, bu nedenle cihaz kendi masrafını 3'te öder. -Araba servis merkezine 4 ziyaret.
Bu makale, ELM327 Bluetooth araç tarayıcısına genel bir bakış sunar - fiyatlar, modeller, üreticiler, incelemelerin yanı sıra özellikler, fotoğraflar ve videolar, gadget'ın çalışma prensibini açıklar ve ayrıntılı talimatlar sağlar.
Kablosuz Bluetooth otomatik tarayıcı kullanarak cihaz ve teşhis
ELM327 Bluetooth adaptörünü satın almadan önce konunun teknik yönünü tanıyalım ve her şeyi sırasıyla ele alalım. ELM327 otomatik tarayıcılar nelerdir? Aslında bu mikro devrenin adıdır. Kontrolör Kanadalı ELMEelectronics şirketi tarafından geliştirildi. Çipin iç mimarisi, herhangi bir markanın arabalarından gelen protokol verilerini okur ve program tarafından şifresi çözülen bir koda dönüştürür.
Bilgileri okumak için onu almanız ve ardından dönüştürmeniz gerekir, bu nedenle bir OBD II denetleyicisine - aracın yerleşik bilgisayarı / ECU'su ile adaptör ver. 1.5 ELMЗ27.
ELM327 otomatik tarayıcı türleri ve hangisini satın almak daha iyidir?
Bir ELM327 Bluetooth satın almadan önce, donanım yazılımı numarasını, protokolünü ve ayrıca arabayı taramak için ne kullanmayı planladığınızı önceden bilmeniz gerekir. Android veya iOS'ta bir akıllı telefonunuz varsa, kablosuz bir seçenek satın alabilirsiniz: elm327 bluetooth veya Wi-Fi otomatik tarayıcı. Akıllı telefonunuz yoksa bilgisayar üzerinden USB cihazı kullanmak daha güvenlidir.
Tabloda teşhis değişikliklerinin bir listesi gösterilmektedir. kablosuz adaptörler arabalar için ve ayrıca kablolu bir seçenek. OBD II ELM 327 adaptör modellerinde gezinmek zor değil; isimler zaten konuşuyor.
Bilmeniz önemlidir:
Firmware sürümü 2.1, mikro devre sürüm 1.5'in bir modifikasyonudur, ancak geliştirici tarafından yapılmamıştır, bu nedenle uyumluluk açısından hatasız çalışacaktır. Tarayıcının 1.5 sürümünü satın almanız önerilir.
Otomatik teşhis ve Rusça modern Scan Tool Pro tarayıcılarının gözden geçirilmesi
Rusya araç teşhis ekipmanı pazarında elm327 Bluetooth tarayıcılar çok popüler hale geldi: Scan Tool Pro, Smart Scan Tool, Roadgid S6 Pro, Vgate . Modeller ve onlara yönelik yazılımlar Rusçaya çevrilmiştir. Teşhis tarayıcısı ELM-327 çipini temel alır ve veriler OBD2 protokolü aracılığıyla iletilir. Modeller birlikte satılmaktadır Bluetooth desteği veya Wi-fi.
Araç arıza tespiti için bir tarayıcı satın almadan önce Scan Tool Pro'yu okuyun detaylı inceleme uyumluluğu sipariş etmek ve kontrol etmek için portalımızdaki cihazlara bakın veya resmi web sitesine giden bağlantıyı izleyin.
ELM 327 OBD 2 Scan Tool Pro'nun özellikleri ve teşhis talimatları
ELM327 işlevselliği ve test edilen parametrelerin listesi:
- Check Engine gibi yerleşik bilgisayar hatalarının sıfırlanması.
- Motordaki, diğer bileşenlerdeki, elektronikteki sensörlerden arıza kodlarının okunması;
- Göstergelerin, hataların kodunun çözülmesi, bunların alıcı cihazda (telefon, PC) görüntülenmesi;
- Aracın durumuna ilişkin verileri ve hataları gerçek zamanlı olarak görüntüleme:
Scan Tool Pro talimatları ve programların açıklamaları (Torque, Auto Doctor, OpenDiag)
ELM327 sürüm 1.5 aracılığıyla teşhis gerçekleştirme prosedürü:
- Öncelikle arabanızdaki OBD 2 16 pinli konnektörü bulun (direksiyon simidinin yanındaki gösterge panelinin altında);
- Arabanın kontağını açın, ardından aygıtı bağlayın, bağlantı gerçekleşene kadar bekleyin, yeşil sinyal yanar;
Tavsiye:
Bir tarayıcı satın almadan önce 16 çıkışlı standart konektörü kontrol edin. Farklı bir bağlantınız varsa fotoğraftaki gibi bir adaptör satın alın (22 pinden 16 pin'e kadar). Bu tür adaptörler resmi çevrimiçi mağazada satılmaktadır. bağlantı, aksesuarlar da operatörlere soruluyor.
- Artık adaptörünüzün modeline göre hareket ediyoruz:
3.1 Bluetooth'lu bir tarayıcı satın aldıysanız akıllı telefonunuzda Bluetooth'u açın ve yakındaki cihazları kontrol edin. Listede “Scan Tool Pro” veya “OBD2 ELM327” adlı bir cihaz görüntülenecektir. Listeden bir tarayıcı seçin ve bağlanın, bu işlem 10-30 saniye sürecektir.
3.2 Wi-Fi özellikli bir tarayıcı seçip satın aldıysanız, akıllı telefonunuzda Wi-Fi'yi açın, yakındaki ağları arayın, listede “Scan Tool Pro” veya Smart Scan Tool adlı bir tarayıcı görünecektir. Bu adaptör bir Wi-Fi yönlendirici gibi çalışır, bu nedenle bu ağı seçin ve bağlanın.
3.3 Kablosuz modellerin yanı sıra kablolu ELM327 tarayıcıları da satın alabilirsiniz. Tarayıcı, kit içerisinde bulunan bir USB kablosuyla bağlanır. Kablolu aygıt yalnızca uygulamanın yüklü olduğu bilgisayar üzerinden çalışır. Tarayıcıya Rusça sürücülerin bulunduğu bir disk de dahildir.
- Bir sonraki adım uygulamayı başlatmak ve aracın ECU'sunu ve sensörlerini tanımaktır. Teşhis bir akıllı telefon (iOS, Android veya Windows) aracılığıyla gerçekleştirildiğinde, özel bir uygulamayı indirmeniz gerekecektir. Google Oyun veya Apple Store, yani: Torque, Auto Doctor OBDII veya Mobile OpenDiag. Başvurular ücretsiz olarak Rusça olarak yapılmaktadır. PC için Auto Doctor OBD'yi kullanın. Aşağıda Rusça uygulama örnekleri verilmiştir.
Rusçada tork uygulaması ve program türleri
Programların listesi ve açıklaması için Scan Tool Pro hakkındaki ayrıntılı inceleme makalesini okuyun. Bluetooth veya diğer modifikasyonlara sahip bir araç tarayıcısı satın almadan önce uygulamayı indirin ve akıllı telefonunuzda hatasız çalıştığından emin olun.
Mobil OpenDiag uygulaması ve Rusça parametre listesi
- Yazılım arayüzü (Torque, Auto Doctor OBDII veya OpenDiag) basit ve anlaşılır olup Rusçaya çevrilmiştir. Programı başlattıktan sonra tarayıcı OBD konnektörüne doğru şekilde bağlanmışsa uygulama çalışmaya başlamaya hazır olduğunu size bildirecektir.
- Diğer eylemler şunlara bağlıdır: yüklü uygulama, çünkü işlevleri ve arayüzleri farklıdır.
- Hataları tarayın ve ortadan kaldırın.
- Sensörlerden otomatik tarayıcı verilerini okuyarak aracın mevcut teknik durumuna bakın.
- Göstergelerin gerçek zamanlı olarak çalıştırılması ve izlenmesi desteklenmektedir.
- Aracın çalışan bileşenlerinin, sensörlerinin durumunun izlenmesi: sıcaklık, voltaj, hız vb.
- Cihaz bir kaydetme fonksiyonu ve yazdırma raporları ile donatılmıştır.
Desteklenen araçların listesi ve otomatik tarayıcının uyumluluğunun kontrol edilmesi
Adaptör ELM 327 OBD 2 Bluetooth Rusça sürümü - OBD denetleyicisi olan tüm araçları destekler. Veri aktarım mimarisi OBDII protokolü kullanılarak oluşturulmuş olup, 1996'dan beri Avrupa otomobil endüstrisinde ve 2001'den beri Rusya'da kullanılmaktadır. Uyumsuzluk daha önce de belirtildiği gibi yalnızca konektörlerle mümkündür, ancak bu durumda adaptörler kullanılır.
Desteklenen ECU'ların listesi (tam değil):
- BOSCH M 1.5.4 R83
- BOSCH M 1.5.4 E2
- BOSCH MP7.0 E3
- BOSCH MP7.0 E2
- BOSCH M 7.9.7 E3/E4
- BOSCH M 7.9.7 E2
- BOSCH ME 17.9.7
- Ocak R83
- Ocak E2
- 7.2 Ocak E2
- Itelma VS 5.1 E2
- Itelma VS 5.1 R83
- Itelma/Avtel M73 E3
- Itelma M 74
- Itelma M 74 K (Klasik)
- Itelma M 74 CAN
- Itelma M 74 CAN MAP
- Itelma M 75
GAZ / UAZ:
- Mikas VS 8 E2
- Mikas 11 E2
- Mika 10.3/11.3
- Mika 7.6
Teşhis için evrensel otomatik tarayıcı tarafından desteklenen markaların listesi: Mazda, Toyota, Lincoln, Ford, Lexus, Honda, BMW, Mercedes, Chrysler, Cadillac, Buick, Chevrolet, Renault, Lada, VAZ, Kia, Hyundai, Deawoo, Volkswagen, Mercedes, Audi, Peugeot, Chevrolet, Opel, Mazda, Volvo, Nissan (ayrıca Pathfinder 2000), BMW. Aşağıda genişletilmiş bir liste sunulmaktadır veya sipariş vermek ve uyumluluğu kontrol etmek için resmi web sitesine giden bağlantıyı izleyin.
Bu şey oldukça popülerdir ve genellikle halk arasında "ıslık" olarak adlandırılır. Bu cihazın profesyonel ekipmanlarla hiçbir ilgisi olmadığını hemen söyleyeceğim. Ana işlevi motor kontrol ünitesi hatalarını okumak ve ardından bunları sıfırlamaktır. Kısacası Check Engine, dikkat edin, sizin için geliyoruz!
Yani arkadaşlar, Aliexpress'deki çok sayıda satıcının yorumlarını ve derecelendirmelerini inceledikten sonra seçimim OBDGEAR Mağazasına düştü. Bluetooth üzerinden çalışan bu tarayıcıyı seçti. Bu, Android ile eşleşecek şekilde tasarlandığını gösteriyor:
Gördüğünüz gibi, açma ve uyandırma düğmesi var. Mesele şu ki, 30 dakikadan fazla aktif bağlantı yoksa, enerji tasarrufu sağlamak için cihaz kapanıyor. Küçük bir şey ama güzel.
Şimdi aşağıdan görünüm. OBD II protokolünü destekleyen bir araç teşhis konnektörüne bağlanmak için 16 pinli bir konnektör bulunmaktadır:
Tamam şimdi asıl konuya geçelim önemli nokta desteklenen araçların listesini önemli ölçüde etkileyecektir. Bu ELM 327 tarayıcının cihaz yazılımı sürümü 1.5. Ve bu çok önemli bir nokta, çünkü piyasada hâlâ 2.1'in sadeleştirilmiş bir versiyonu var.
Sorunun özü, Çinlilerin bu cihazı orijinalinden klonladıklarında ürün yazılımı 2.1'deki bazı protokolleri kesmeye başlamasıdır. Doğal olarak bu durum birçok otomobil markasının artık desteklenmemesine yol açtı.
Ve 1.5 sürümü tamamlandı. Dedikleri gibi, Orta Krallık'tan gelen mühendisler onu değiştirmedi, bu da otomobil meraklılarının hayatını büyük ölçüde kolaylaştırdı. Tembel değildim ve YouTube'da bu konuyla ilgili ilginç bir video buldum. İzlemenizi şiddetle tavsiye ederim:
Genel olarak Wi-Fi bağlantıları Apple ürünlerinin etki alanıdır ve bunu anlamanız gerekir. Bu cihazı bir bilgisayarla birlikte kullanmayı planlıyorsanız, USB konektörlü sürümleri arayabilirsiniz. Her ne kadar dürüst olmak gerekirse, bunda pek bir anlam göremiyorum, tekrarladığım için bu profesyonel olmayan bir ekipman. Ancak aynı zamanda paradan da tasarruf sağlar. 😉
Şimdi herkesi endişelendiren ikinci soruyu gündeme getirelim: desteklenen arabaların listesi. Arkadaşlar burada her şey aslında çok basit. Sonuçta, herhangi bir yeterli satıcı, bu konuyu mağaza sayfasında çok ayrıntılı bir şekilde "çiğniyor". Örneğin, satın alma işlemimin açıklamasının ekran görüntüleri:
Tabii ki, çeviri beceriksizdir, ancak her durumda, 1996 model yılına ait tüm büyük Amerikan arabalarının yanı sıra 2004 Avrupa arabalarının ve 2008 Asya arabalarının da desteklendiğini açıkça ortaya koymaktadır.
SSS'de hiçbir dizel araç için destek bulunmadığı belirtiliyor. Ayrıca şunu unutmayın: normal operasyon akıllı telefonlu tarayıcı, Android sürümü en az 4.4 olmalıdır.
Arabanız yukarıdaki listede değilse ne yapmalısınız? Beyler, tekerleği yeniden icat etmeyin. Satıcıya bir tercüman yardımıyla sormanız yeterli. Yeterliyse ve itibarına değer veriyorsa cevap en doğru olacaktır. Sonuçta, bu durumda yalan söylemenin bir anlamı yok çünkü alıcı her zaman bir anlaşmazlık açabilir.
Arkadaşlar genel olarak ELM327 nedir ve desteklediği arabaların listesi nerede görülür sorusu artık tamamen cevaplanmıştır diye düşünüyorum. Ancak herhangi bir sorunuz varsa, makaleye yapılan yorumlarda onlara sormaya çekinmeyin. Şimdilik bu kadar, tekrar görüşmek üzere. Ve Çin'de her şeyin satın alınabileceğini unutmayın.
Uzun zamandır benden ELM327 adlı teşhis tarayıcısı hakkında yorum yapmam isteniyordu. Artık analoglarını fabrikalarında üreten (kıran) (bıkmadan söylenen) “Çinli yoldaşlar” sayesinde ülkemizde yaygınlaştı. Bugün bunun ne olduğunu, neden gerekli olduğunu, nasıl kullanılacağını ve aslında bir teşhis uzmanına değil sıradan bir sürücüye ne gibi faydalar sağlayabileceğini anlayacağız. Genel olarak her şey raflarda, sonunda video versiyonu da olacak...
Şahsen benim için Çin ucuz seçeneğinin faydaları yadsınamaz, ancak makalede daha sonra anlatacağım, onu doğru seçmenize ve tamamen "yeraltı ürünü" ile karşılaşmamanıza yardımcı olacak birkaç "incelik" var, bu yüzden burada Biz gideriz
Ne olduğunu?
ELM327 – aslında bu orijinal mikro denetleyicinin adıdır. Bu, Kanada'da çok ciddi bir şirket tarafından geliştirilen (eğer hafızam beni yanıltmıyorsa) bir teşhis tarayıcısıdır. OBD2 protokolü aracılığıyla özel bir evrensel konektör (tüm modern arabalarda aynı) aracılığıyla bağlanır ve arayüz oluşturabilir. ORJİNALİ ÇOK PAHALIDIR. Çeşitli varyasyonların fiyatları 4.500'den 15.000 rubleye kadar başlıyor (gördüğüm en pahalısı, ekranla donatılmış). Ancak Çinliler bu cihazı satın aldı (kabaca söylemek gerekirse), parçalarına ayırdı, içlerine baktı, neredeyse aynı mikrodenetleyicileri üretti (diğer bilgilere göre, orijinal üretici bunları Çin'de monte etti) ve donanım yazılımına baktı. Ve mümkün olan en ucuz cihazları (genellikle yeraltında) seri olarak üretmeye başladılar.
Bağlantılar şunlar olabilir:
- COM veya USB bağlantı noktası aracılığıyla kablolu
- Bluetooth veya WIFI üzerinden kablosuz
Bu özü değiştirmez, her zaman aynı şekilde çalışır. Bilgileri okuyabilmeniz için özel bir koymanız gerekir. yazılım, veya:
- Bilgisayarda
- tablete
- Veya telefon
Artık bunun hiçbir önemi yok. Profesyonel tarayıcıların, bilgilerin görüntüleneceği kendi ekranlarına sahip olabileceğini belirtmek isterim.
Neden gerekli ve size ne veriyor?
Herhangi bir teşhis cihazı, arabanızdaki hataları teşhis etmek ve okumak için tasarlanmıştır. Örneğin, CHECK ENGINE ışığınız yanıyorsa, bu cihazı konektöre takarsınız, akıllı telefonunuzu, tabletinizi veya bilgisayarınızı bağlarsınız, hatayı okursunuz ve ardından sorunun ne olduğunu bulmak için internetteki kodu kullanırsınız.
Bu arada, gösterge panelindeki bu “KONTROL” işlemini de “söndürebilir” (sıfırlayabilir). Ancak sorunu gidermezseniz belli bir süre sonra tekrar yanacaktır.
Ancak bunlar profesyonel cihazlar ama elimizde bir “Çin mucizesi” var ve çok daha fazlasını yapabiliyor, hız, yakıt tüketimi, hızlanma, hava tüketimi, sıcaklık vb. okuyor, bazı işlevler gerçekten faydalı, kişisel olarak bana yardımcı oluyorlar çok (bunun hakkında biraz sonra).
Sürüm 1.5 ve 2.1 arasındaki fark nedir?
Yine ALI'nin bu ELM327'nin farklı sürümleri vardır; bazıları donanım yazılımı sürümü 1.5, diğerleri 2.1 üzerinde çalışır. Ama taze almanızı tavsiye etmiyorum!
Buradaki kritik fark nedir:
Sürüm 1.5 tamamen orijinal tarayıcıdan kopyalandı, yani Çinlilerin buraya katılımı minimum düzeyde (sadece söküp cihazlarına yüklediler). Ancak “DEMİR” hala Çinlidir ve montaj genellikle bodrumda yapılır. Bu nedenle, "zamanla test edilmiş" dedikleri gibi doğru satıcıları seçmeniz gerekir. Bu ürün yazılımı sürümü, çok sayıda yeni arabanın yanı sıra eski arabaları da (10 yıldan daha eski) destekler. Nispeten sorunsuz ve istikrarlı bir şekilde çalışır.
Sürüm 2.1 Bu, donanım yazılımının yine DONANIM'a gömülü olan yeni bir sürümüdür. Ancak burada Çinli programcıların da payı vardı ve onlara göre ihtiyaç duyulmayan pek çok işlevi devre dışı bıraktılar. Buradan çok sayıda araba görmüyor (özellikle 10 yaşından büyük olanlar), yani böyle bir ELM327 satın alabilirsiniz, ancak ECU'nuza bağlanmayacak ve hiçbir şey okumayacaktır. . EVET ve stabilite arzulanan çok şey bırakıyor. Bu yüzden 2.1 sürümü bu kadar az satıyor, hatta size önermiyorum.
Profesyonel tarayıcıların yılda bir kez ürün yazılımlarını güncellediğini, tüm programcı ekiplerinin bunlar üzerinde çalıştığını ve pazarlarda görünen yeni modelleri veritabanına eklediğini belirtmek isterim.
Görünüm süreci o kadar hızlı değil, yeni görünümlü otomobiller bile sıklıkla eski ECU'ları kullanıyor ve bu nedenle "ALI" içeren ELM327 uzun süre yaşayacak. Önemli olan 1.5 sürümünü almaktır.
Bu nasıl kullanılır?
En yaygın olanı, ELM327 mini olarak adlandırılan mavi, Bluetooth üzerinden çalıştığını düşüneceğim. Bu, dünya çapında milyonlarca mal sahibinin zaten satın aldığı şey.
Tabletinize ve büyük olasılıkla telefonunuza yüklemeniz gerekeceğini belirtmekte fayda var. özel programlar. Şimdi adım adım:
- Akıllı telefon için bir program seçiyoruz, aslında Google Play'de yüzlerce tane var (şahsen ben ANDROID kullanıyorum), IPHONE'da da birçoğunun olduğunu düşünüyorum. Ancak “TORQUE” programı yaygınlaştı (basit ve anlaşılır). "LITE" adı verilen ücretsiz bir sürüm var ve ücretli bir "PRO" sürümü var (maliyeti 165 ruble, ancak birçok "zanaatkar" bunu ücretsiz olarak bulabilir). Ve ücretsiz sürüm hataları sıfırlayabilecek, çeşitli parametreleri görüntüleyebilecek vb. Ancak “PRO” versiyonu farklı bir arayüze ve sıcaklık okuma konusunda genişletilmiş yeteneklere sahip (bu parametre benim için çok değerli). Aslında onu kuruyoruz ve ardından konfigürasyon ve bağlantıya geçiyoruz
- Arabaya gidiyoruz, ELM327'mizi konektöre bağlıyoruz, akıllı telefonda Bluetooth'u etkinleştiriyoruz, ayarlardan cihazımızı seçmeniz, şifreyi girmeniz gerekiyor, birçok Çin tarayıcısında ya "0000" ya da "1234". Programda üstteki makine yanıp sönecektir; yanıp sönmeyi bıraktığı anda bağlantı kurulmuştur!
- İşte bu, tadını çıkarmaya devam edin! Yerleşik işlevleri kullanabilir veya kendinizinkini ekleyebilirsiniz, çok geniş bir liste var.
- Ayrı olarak, bu programın özel PID sensörlerini yapılandırması gerektiğini belirtmek isterim; onlar olmadan "program" sensörlerin çoğunu görmeyecek veya görüntülemeyecektir. Varsayılan olarak MERCEDES, FORD, GM, OPEL ve daha birçok arabaya kurulurlar. AMA HER ŞEY İÇİN DEĞİL! Bunları eklemek için dişliye gidin (açık ana sayfa, sol alt) - kurulum - ek PID'leri yönetme - gerekli seti ekleme.
- Ancak tüm PID kitleri ücretsiz değildir. Ve örneğin KIA için onu satın almanız gerekiyor. GOOGLE PLAY'de de satılıyor
- Birçok kişinin hataları okuyup sıfırlaması için önemli bir işlevi bulunmaktadır. Hangi yöne bakmanız gerektiğini ve ne yapmanız gerektiğini anlayacaksınız (kod size bu bilgiyi verecektir).
Gördüğünüz gibi karmaşık bir şey yok ama ben şahsen bu tarayıcıyı başka bir amaç için kullanıyorum.
Benim pratiğim
Şahsen ben otomatik şanzımana sahip tüm sahiplerin böyle bir cihaza sahip olması gerektiğini düşünüyorum. Neden? EVET çünkü hem motordan hem de otomatik şanzımandan sıcaklık değerlerini kolayca okuyabilirsiniz. Bildiğiniz gibi onu öldürüyor ve bunun bir önemi yok. Aşırı ısınma olmamalıdır! Sıcaklık 90 - 100 santigrat derece arasında olmalıdır. Daha yüksekse, otomatik şanzıman çok daha hızlı aşınır. Ve bir şeyler yapmalısın.
Aşırı ısınma, radyatörün dış tarafıyla tıkanmış eski yağdan kaynaklanabilir, onu araba yıkamada, içeride yıkamanız gerekir - yine, ağır yükler altında, aniden "durmadan kızartılarak" yağın aşınmasından kaynaklanan birikintiler olabilir. ve yarım saat boyunca tempoyu koruyun, sadece bir römork çekin, yoksa standart radyatör eksiktir.
Genel olarak, aşırı ısınmaya ilişkin bilgi alınmışsa, ne düşünmeniz gerektiği konusunda zaten fikirleriniz vardır! Ve bu küçük cihaz size bu konuda yardımcı olacaktır.
Şu anda piyasada ELM327 teşhis adaptörü için farklı fiyatlarla çok sayıda teklif var, ancak en önemlisi kalite, devre tasarımı ve versiyonları bakımından farklılık gösteriyor. Makalenin altında tarayıcıların farklı sürümlerini, işlevlerini analiz edeceğiz ve "sahte" bir ELM327'yi nasıl tanımlayacağımızı öğreneceğiz.
1) ELM327 tarayıcının devresi.
Tarayıcının kalitesinin ve işlevselliğinin öncelikle kullanılan bileşenlere bağlı olduğunu anlamak önemlidir.
Şu anda, PIC25K80 ve PIC18F2480 mikro denetleyicili ELM327, sürümden bağımsız olarak (en yaygın sürüm 1.4 ve 1.5).
ELM327 tarayıcının "sahte" sürümü, daha ucuz bir CAN denetleyicisi MCP2515, STM32F042, BK3231Q, 25K80 QBD327'de yapılmıştır ve belirli sayıda AT komutunu desteklemeyen veya yanlış destekleyen ürün yazılımına sahiptir ve SAE J1850 için destek yoktur. protokol (en yaygın versiyonlar 2.1 ve 1.5'tir).
2) Tarayıcı sürümü ELM327.
Tarayıcının kalitesinin ve işlevselliğinin yalnızca kullanılan bileşenlere bağlı olduğunu bir kez daha tekrarlayalım.
Şu anda maalesef ürün yazılımı sürümüne göre ELM327 tarayıcının yüksek kaliteli ve "sahte" sürümünü belirlemek mümkün değildir. Başlangıçta, "sahte" tarayıcı klonları v2.1 sürümüne sahipti, ancak daha sonra "sahte" tarayıcıları bir şekilde satabilmek için üretici, v2.1 sürümünün numaralarını v1.5 olarak değiştirdi. Böylece, v1.5 sürümüne sahip ucuz bir CAN denetleyicisi (MCP2515, STM32F042, BK3231Q, 25K80 QBD327) üzerinde "sahte" bir tarayıcı satın alarak kullanıcı, esasen v2.1 ile aynı sahteyi alır.
PIC25K80 ve PIC18F2480 mikro denetleyicisine sahip yüksek kaliteli bir ELM327'nin çoğunlukla v1.4 ve v1.5 sürümleri vardır.
3) Kaliteli bir ELM327 tarayıcı nasıl belirlenir.
Ucuz "sahte" sürümün belirlenmesine yardımcı olacak oldukça basit bir yazılım doğrulama yöntemi vardır.
Tarayıcının “sahte” versiyonunu belirleyebileceğiniz ilk program FORScan'dır. Bu program Ford, Mazda, Lincoln, Mercury'nin teşhisine hizmet eder ve geliştirici forscan.org'un resmi web sitesinde sunulur, Windows tabanlı bir bilgisayarla çalışabilir ve mobil cihazlar iOS ve Android tabanlı.
Kontrol etmek için ELM327 tarayıcıyı herhangi bir araca bağlamanız ve FORScan yazılımını başlatmanız yeterlidir. Tarayıcının "sahte" bir kopyası durumunda program ilgili mesajı görüntüleyecektir: "Araca bağlanılamıyor, düşük kaliteli bir ELM327 klonu algılandı. OBDII uygulamalarından farklı olarak FORScan, orijinal ELM327 ile tamamen uyumlu bir adaptör gerektirir. Bu adaptör tam olarak uyumlu değil."
İkinci yol yazılım kontrolü Tarayıcının kalitesi, doğrudan adaptöre bağlanmak ve bir dizi özel komut göndermek için bir terminal kullanmasıdır. Elm327Chat'i terminal programı olarak kullanabilirsiniz. Daha sonra onu programa bağlamanız ve birkaç istekte bulunmanız gerekecektir:
-------
>ATI
ELM327 v1.5
>ATAL
TAMAM
>ATPPS
TAMAM
>ATPP2ASV38
TAMAM
>ATE0
TAMAM
>ATL0
TAMAM
>ATH0
TAMAM
>ATR1
TAMAM
>ATST32
TAMAM
>ATS0
TAMAM
>ATAT1
TAMAM
>ATCF700
TAMAM
>ATCMF00
TAMAM
>ATZ
ELM327 v1.5
-------
“Tamam” cevaplarından da görülebileceği gibi bu tarayıcı yüksek kaliteli devrelere sahiptir. Cevap "?" komutta şunu söylüyor bu komut tarayıcı bilmiyor ve "sahte". Yüksek kaliteli bir ELM327'nin bunları tanıması gerekir.
En emek yoğun yol, tarayıcıyı söküp devre şemasına bakmaktır. Tarayıcı sürümüne bakılmaksızın yüksek kaliteli bir tarayıcı, bir PIC25K80 veya PIC18F2480 mikro denetleyicisine ve MCP2515, STM32F042, BK3231Q, 25K80 QBD327'ye "sahte" bir sürüm monte edilmelidir. Ancak şu anda QBD327 denetleyicisinde yapılmış ve PIC18F25K80 olarak yeniden etiketlenmiş "sahte" adaptörler bulunmaktadır. Aynı zamanda QBD327 denetleyicinin boyutları PIC18F25K80 ile aynıdır ve sahte aşağıdaki ayırt edici özelliklerle tanımlanabilir:
- işaretler yeterince açık değil;
- QBD327 16.000MHz osilatörle çalışır ve PIC18F25K80 4.000MHz osilatörle çalışır;
- "sahte" klon, terminaldeki ATPPS komutunu bilmiyor ve istendiğinde yanıt "?" oluyor.
Genellikle arabanızda hataları bulmak ve teşhis etmek için bir servis merkezine gitmeniz ve çok para ödemeniz gerekir, ancak bu cihaz sizi sürekli servis merkezine ziyaretlerden ve periyodik para israfından kurtaracaktır. Elbette böyle bir cihaz artık kimseyi şaşırtmayacak ancak bu onun kullanışlı olmasına engel değil.
Tarayıcı, OBDII konektörüne sahip hemen hemen tüm arabalara kurulabilir, desteklenen arabaların küçük bir listesini görebilirsiniz, ancak bu liste desteklenen arabaların yarısını bile içermez. Bu tarayıcının OBDII'li herhangi bir arabada çalışacağı genel olarak kabul edilmektedir. Bu tarayıcının sayılamayacak kadar çok versiyonu var, 1.3, 1.4, 1.5 ve hatta 2.1 var, çok fazla fark yok, en önemli farklardan biri tasarımı. Elimizde 1.5 sürümü var, 2.1 ile tamamen aynı görünüyor ve gerçek sürümü yalnızca programı kullanarak öğrendim.
Ekipman oldukça mütevazı: Windows için yazılım içeren bir disk ve aslında bir ELM327 tarayıcı. Görünümözel bir şey de öne çıkmıyor, bu miktar için diğer tüm tarayıcılara benziyor. Oldukça mütevazı boyutlara (48x30x25mm) sahip olması çok iyi, çünkü diğer tarayıcıların çoğu konektöre bile sığmayabilir, kapak kapanmayacaktır ve tarayıcı, gösterge panelinin altında korumasız bir şekilde dışarı çıkacaktır. Buraya kurulu: 
Şöyle görünüyor (fotoğraflarım, Photoshop tarafından işleniyor): 
Ek fotoğraflar
Asıl mesele hakkında konuşursak, o zaman: 2009 Kia Rio + akıllı telefonun performansını kontrol ettim Sony Xperia P. Tarayıcıyı kullanmaya başlamak için OBDII konektörüne bağlamanız, akıllı telefonunuzda Bluetooth'u açmanız ve eşleştirme için "1234" kodunu isteyecek yeni bir cihaz bulmanız gerekir. Bunların hepsi oldukça hızlı bir şekilde gerçekleşir, Bluetooth sürümü 2.1+ olan herhangi bir akıllı telefonu bağlamak mümkündür, ardından protokol otomatik olarak algılanır ve aracın ECU'suna bağlanır. Bu makinede protokol ISO-15765 olarak tanımlandı. Tarayıcının daha fazla bağlanması için, cihazı ayarlarda manuel olarak seçmek daha iyidir (çünkü tekrarlanan bağlantılarda sorunlar ortaya çıkabilir).
Her şeyi bağlayıp programa girdikten sonra makinenizle ilgili bazı verileri girmeniz gerekecektir. Yani: motor hacmi; sürücü, tank vb. dikkate alınarak aracın ağırlığı; motorun tipi; tank hacmi ve devir sayısı. Aşağıdaki ekran görüntüsünde bu ilk bölüm, ikinci ve üçüncü ise düzenleme özelliğine sahip uygulama verileridir.
Programda çok sayıda kullanılabilir cihaz ve aynı sayıda masaüstü (yedi) bulunur, ancak pek çok cihaz mevcut olmayabilir, hepsi makineye bağlıdır. Bizim durumumuzda bunlar mevcut (kısaltmaya çalıştım ama yine de çok şey ortaya çıktı):
Tarayıcı ayarlarından birkaç ekran görüntüsü daha (burada tarayıcı sürümünün 1.5 olduğunu görebilirsiniz):
Şimdi temel cihazları anlayalım. Kendime en uygun masayı yaptım.
1) Hız. Hareket ettikçe yavaş yavaş değişir. Nispeten doğru bir şekilde gösterir.
2) Motor devri. Araç çalışırken bu değer yaklaşık 700-800 civarındadır.
3) 100 km'de ortalama tüketim. Bu tarayıcı fazla sürülmediği için ekran görüntüsünde abartılı görünüyor.
4) Anlık tüketim. Araba hareketsizken orada değildir.
5) Bu, soğutucu sıcaklığıdır.
6) Hava sıcaklığı (dışarıda).
7) Tarayıcının ilk bağlantısından bu yana toplam kilometre.
8) Mevcut tarayıcı bağlantısı sırasındaki kilometre.
9) Akü voltajı.
10) Gezinin maliyeti (1,22 UAH).
Genel olarak bu programda yaptığım ilk şey elbette makineyi hatalara karşı kontrol etmekti. Program onları bulamadı.
Şimdi en önemli şeye geçelim: Araba sürerken her şey nasıl çalışıyor?
Yukarıda yazdığım gibi, tarayıcı veri güncellemesi oldukça hızlı, hız küçük bir hatayla görünüyor, ancak tolere edilebilir. Anlık tüketime göre gaz pedalına uygulanan basıncı ayarlayabilirsiniz (anlık tüketim ne kadar düşük olursa ortalama tüketim de o kadar düşük olur), böylece benzin tasarrufu sağlayabilirsiniz. Tüketimin kendisi gerçeği gösteriyor gibi görünüyor, ancak daha doğru veriler için daha uzun bir mesafe (en az 500 kilometre) kat etmeniz gerekiyor. Sıcaklık doğru, ±2 derece. Bazı fotoğraflar: 
Videosunu da yaptım. Ancak hareket halindeyken tek bir yeri çekmek çok zor olduğundan videolar sarsıntılı olacaktır...
Genel olarak oldukça faydalı bir şey. Bazen bazı göstergelere bakmak veya örneğin yaklaşık tüketimi ve seyahatte harcanan parayı hesaplamak ilginç olabilir. Bir kez daha tekrar ediyorum, ana sensörleri kendim için seçtim, ancak tamamen farklı olanları seçebilirsiniz (en üstte mevcut olanların bir listesini verdim). Bu yüzden cihazın faydalı olduğunu düşünüyorum. Okuduğunuz için herkese teşekkürler.
Ürün ücretsiz olarak verilmektedir.
+72 almayı planlıyorum Favorilere ekle İncelemeyi beğendim +45 +110
