Glonass modelləri hansılardır? Gps vs Glonass: hansı sistem daha yaxşıdır. Vahid diferensial sistem anlayışının qısa təsviri

Uzun müddət ABŞ-da yaradılmış GPS qlobal geopozisiya sistemi adi istifadəçilər üçün yeganə mövcud idi. Ancaq mülki cihazların dəqiqliyinin hərbi analoqlarla müqayisədə əvvəlcə aşağı olduğunu nəzərə alsaq da, bu, həm naviqasiya, həm də avtomobillərin koordinatlarını izləmək üçün kifayət idi.

Bununla belə, Sovet İttifaqı bu gün QLONASS kimi tanınan özünün koordinat təyinetmə sistemini inkişaf etdirdi. Oxşar iş prinsipinə baxmayaraq (peyklərdən gələn siqnallar arasında vaxt intervallarının hesablanmasından istifadə olunur), QLONASS həm inkişaf şərtlərinə, həm də praktik tətbiqinə görə GPS-dən ciddi praktiki fərqlərə malikdir.

• QLONASS şəraitdə daha dəqiqdir şimal bölgələri . Bu, SSRİ-nin və sonradan Rusiyanın əhəmiyyətli hərbi qruplarının məhz ölkənin şimalında yerləşməsi ilə izah olunur. Buna görə də QLONASS-ın mexanikası belə şəraitdə dəqiqlik nəzərə alınmaqla hesablanmışdır.
• QLONASS sisteminin fasiləsiz işləməsi üçünkorreksiya stansiyalarına ehtiyac yoxdur. Təmin etmək GPS dəqiqliyi peykləri Yerə nisbətən stasionar olan , qaçılmaz sapmalara nəzarət etmək üçün geostasionar stansiyalar zənciri lazımdır. Öz növbəsində, QLONASS peykləri Yerə nisbətən mobildir, buna görə də koordinatları düzəltmək problemi əvvəlcə yoxdur.

Mülki istifadə üçün bu fərq nəzərə çarpır. Məsələn, İsveçdə 10 il əvvəl GLONASS-dan çoxlu sayda artıq mövcud GPS avadanlıqlarına baxmayaraq, fəal şəkildə istifadə olunurdu. Bu ölkənin ərazisinin xeyli hissəsi Rusiyanın Şimal enliklərində yerləşir və belə şəraitdə QLONASS-ın üstünlükləri göz qabağındadır: peykin üfüqə meyli nə qədər az olarsa, koordinatları və hərəkət sürətini bir o qədər dəqiq hesablamaq olar. onların siqnalları arasında vaxt intervallarının qiymətləndirilməsində bərabər dəqiqliklə (naviqator avadanlığı tərəfindən təyin olunur).

Beləliklə, hansı daha yaxşıdır?

Bu suala düzgün cavab almaq üçün müasir telematik sistemlər bazarını qiymətləndirmək kifayətdir. Naviqasiya və ya təhlükəsizlik sistemində eyni vaxtda GPS və QLONASS peyklərinə qoşulmadan istifadə etməklə üç əsas üstünlük əldə etmək olar.

• Yüksək dəqiqlik. Cari məlumatları təhlil edən sistem mövcud olanlardan ən düzgününü seçə bilər. Məsələn, Moskva enində GPS indi maksimum dəqiqliyi təmin edir, Murmanskda isə GLONASS bu parametrdə lider olacaq.
• Maksimum etibarlılıq. Hər iki sistem müxtəlif kanallarda işləyir, buna görə də GPS diapazonunda kənar şəxslərin qəsdən tıxanma və ya müdaxiləsi ilə qarşılaşdıqda (daha çox yayılmış sistemdə olduğu kimi) sistem QLONASS şəbəkəsi vasitəsilə geopozisiya imkanını saxlayacaq.
• Müstəqillik. Həm GPS, həm də QLONASS ilkin olaraq hərbi sistemlər olduğundan istifadəçi şəbəkələrdən birinə girişdən məhrum ola bilər. Bunun üçün tərtibatçı yalnız rabitə protokolunun həyata keçirilməsinə proqram məhdudiyyətlərini tətbiq etməlidir. Rusiya istehlakçısı üçün GLONASS, müəyyən dərəcədə, ehtiyat şəkildə GPS mövcud olmadığı halda işləyin.

Buna görə də bizim tərəfimizdən təklif olunan Sezar Peyk sistemləri, bütün modifikasiyalarda, baza stansiyaları tərəfindən koordinatların izlənilməsi ilə tamamlanan ikili geopozisiyadan istifadə edir. mobil rabitə.

Həqiqətən etibarlı geolokasiya necə işləyir

Nümunə olaraq Cesar Tracker A istifadə edərək etibarlı GPS/QLONASS izləmə sisteminin işinə baxaq.

Sistem yuxu rejimindədir, məlumatları ötürmür mobil şəbəkə və GPS və QLONASS qəbuledicilərini söndürün. Bu, avtomobilinizi qoruyan sistemin ən böyük muxtariyyətini təmin etmək üçün müvafiq olaraq daxili batareyanın mümkün olan maksimum resursuna qənaət etmək üçün lazımdır. Əksər hallarda batareya 2 il davam edir. Avtomobilinizin yerini müəyyənləşdirmək lazımdırsa, məsələn, oğurlanıbsa, Caesar Satellite təhlükəsizlik mərkəzi ilə əlaqə saxlamalısınız. Əməkdaşlarımız sistemi aktiv vəziyyətə keçirir və avtomobilin yeri haqqında məlumat alır.

Aktiv rejimə keçid zamanı eyni vaxtda üç müstəqil proses baş verir:

• Tətikləndi GPS qəbuledicisi, coğrafi yerləşdirmə proqramınızdan istifadə edərək koordinatları təhlil edin. Müəyyən bir müddət ərzində üçdən az peyk aşkar edilərsə, sistem əlçatmaz sayılır. Koordinatlar oxşar şəkildə GLONASS kanalından istifadə etməklə müəyyən edilir.
• İzləyici hər iki sistemdən məlumatları müqayisə edir. Hər birində kifayət qədər sayda peyk aşkar edilərsə, izləyici daha etibarlı və dəqiq hesab etdiyi məlumatları seçir. Bu, xüsusilə aktiv elektron əks tədbirlər - GPS siqnalının tıxanması və ya dəyişdirilməsi halında doğrudur.
• GSM modulu LBS (mobil baza stansiyaları) vasitəsilə geopozisiya məlumatlarını emal edir. Bu üsul ən az dəqiq hesab olunur və yalnız həm GPS, həm də QLONASS mövcud olmadıqda istifadə olunur.

Beləliklə, müasir sistem izləmə üç geopozisiya sistemindən ayrıca istifadə etməklə üçqat etibarlılığa malikdir. Lakin, təbii ki, izləyici dizaynında maksimum dəqiqliyi təmin edən GPS/QLONASS dəstəyidir.

Monitorinq sistemlərində tətbiqi

Mayoqlardan fərqli olaraq, kommersiya vasitələrində istifadə olunan monitorinq sistemləri avtomobilin yerini və cari sürətini daim izləyir. Bu proqramla ikili GPS/QLONASS geopozisiyasının üstünlükləri daha dolğun şəkildə aşkar edilir. Sistemlərin təkrarlanması imkan verir:

• GPS və ya QLONASS-dan siqnal qəbulu ilə bağlı qısamüddətli problemlər zamanı monitorinqi dəstəkləmək;
• uçuş istiqamətindən asılı olmayaraq yüksək dəqiqliyi qoruyun. CS Logistic GLONASS PRO kimi sistemdən istifadə edərək, bütün marşrut boyu nəqliyyata tam nəzarət etməklə Çukotkadan Rostov-na-Dona uçuşları inamla yerinə yetirə bilərsiniz;
• kommersiya vasitələrini açılmadan və oğurluqdan qorumaq. Caesar Satellite serverləri avtomobilin vaxtı və dəqiq yeri haqqında real vaxt rejimində məlumat alır;
• qaçıranlara qarşı effektiv mübarizə aparır. Sistem qənaət edir daxili yaddaş serverlə əlaqə kanalı tamamilə əlçatmaz olsa belə, mümkün olan maksimum məlumat miqdarı. Radio tıxanmasının ən kiçik kəsildiyi anda məlumat ötürülməyə başlayır.

GPS/QLONASS sistemini seçməklə siz geopozisiya metodlarından yalnız birini istifadə edən sistemlərlə müqayisədə özünüzü ən yaxşı xidmət və təhlükəsizlik imkanları ilə təmin edirsiniz.

Yerin süni peyklərindən istifadə edərək obyektlərin yerləşdirilməsi ideyası amerikalıların ağlına hələ 1950-ci illərdə gəlib. Ancaq sovet peyki alimləri itələdi.

Amerikalı fizik Riçard Kerşner başa düşdü ki, yerdəki koordinatları bilsəniz, sovet kosmik gəmisinin sürətini öyrənə bilərsiniz. Proqramın tətbiqi burada başladı, sonradan GPS - qlobal yerləşdirmə sistemi kimi tanındı. 1974-cü ildə ilk Amerika peyki orbitə buraxıldı. Əvvəlcə bu layihə hərbi idarələr üçün nəzərdə tutulmuşdu.

Geolokasiya necə işləyir

Adi bir izləyicinin nümunəsindən istifadə edərək geopozisiyalaşdırma xüsusiyyətlərinə baxaq. Aktivləşdirməyə qədər cihaz gözləmə rejimindədir, GPS GLONASS modulu söndürülür. Bu seçim batareyanın doldurulmasına qənaət etmək və müddəti artırmaq üçün verilir batareyanın ömrü cihazlar.

Aktivləşdirmə zamanı bir anda üç proses işə salınır:

• GPS qəbuledicisi daxili proqramdan istifadə edərək koordinatları təhlil etməyə başlayır. Hazırda üç peyk aşkar edilərsə, sistem əlçatmaz sayılır. Eyni şey QLONASS ilə də olur;
• izləyici (məsələn, naviqator) iki sistemin modullarını dəstəkləyirsə, cihaz hər iki peykdən alınan məlumatları təhlil edir. Sonra etibarlı hesab etdiyi məlumatları oxuyur;
• lazımi anda hər iki sistemin siqnalları mövcud deyilsə, GSM işə salınır. Ancaq bu şəkildə əldə edilən məlumatlar qeyri-dəqiq olacaq.

Buna görə də, nəyi seçəcəyinizi düşünərkən - GPS və ya QLONASS, iki peyk sistemini dəstəkləyən avadanlıq seçin. Onlardan birinin mənfi cəhətləri digəri tərəfindən əhatə olunacaq. Beləliklə, 18-20 peykdən gələn siqnallar eyni vaxtda qəbulediciyə çatır. Bu, yaxşı siqnal səviyyəsini və sabitliyini təmin edir və səhvləri minimuma endirir.

GPS və QLONASS monitorinq xidmətinin qiyməti

Avadanlığın son dəyərinə bir neçə amil təsir göstərir:

• istehsalçı ölkə;
• hansı naviqasiya sistemlərindən istifadə olunur;
• materialların keyfiyyəti və əlavə funksiyalar;
• proqram təminatına texniki qulluq.

Ən büdcə variantı Çin istehsalı olan avadanlıqdır. Qiymət 1000 rubldan başlayır. Bununla belə, keyfiyyətli xidmət gözləməməlisiniz. Bu cür pul üçün sahibi məhdud funksionallıq və qısa bir xidmət müddəti alacaq.

Növbəti avadanlıq seqmenti Avropa istehsalçılarıdır. Məbləğ 5000 rubldan başlayır, lakin bunun müqabilində alıcı sabit proqram təminatı və qabaqcıl funksiyalar alır.

Rus istehsalçıları münasib qiymətlərlə kifayət qədər sərfəli avadanlıq təklif edirlər. Yerli izləyicilərin qiymətləri 2500 rubldan başlayır.

Ayrı bir xərc maddəsi abunə haqqı və əlavə xidmətlər üçün ödənişdir. Yerli şirkətlər üçün aylıq ödəniş - 400 rubl. Avropa istehsalçıları əlavə bir "sikkə" üçün əlavə seçimlər açır.

Avadanlıqların quraşdırılması üçün də pul ödəməli olacaqsınız. Orta hesabla bir xidmət mərkəzində quraşdırma 1500 rubla başa gələcək.

QLONASS və GPS-in üstünlükləri və mənfi cəhətləri

İndi hər sistemin müsbət və mənfi cəhətlərinə baxaq.

GPS peykləri cənub yarımkürəsində demək olar ki, görünmür, QLONASS isə siqnalları Moskva, İsveç və Norveçə ötürür. Amerika sistemində 27 aktiv peyk sayəsində siqnal aydınlığı daha yüksəkdir. Səhv fərqi ABŞ peyklərinin “əlinə keçir”. Müqayisə üçün: QLONASS-ın qeyri-dəqiqliyi 2,8 m, GPS-inki 1,8 m-dir, lakin bu, orta göstəricidir. Hesablamaların təmizliyi peyklərin orbitdəki mövqeyindən asılıdır. Bəzi hallarda qurğular elə düzülür ki, səhv hesablama dərəcəsi artır. Bu vəziyyət hər iki sistemdə baş verir.

Xülasə

Beləliklə, GPS və QLONASS müqayisəsində hansı qalib gələcək? Düzünü desək, mülki istifadəçilər naviqasiya avadanlıqlarının hansı peyklərdən istifadə etdiyinə əhəmiyyət vermirlər. Hər iki sistem pulsuzdur və burada yerləşir açıq giriş. Tərtibatçılar üçün ağlabatan bir həll sistemlərin qarşılıqlı inteqrasiyası olardı. Bu halda, izləyici, hətta əlverişsiz hava şəraitində və hündürmərtəbəli binalar şəklində müdaxilələrdə də "görünüş sahəsində" lazımi sayda cihaza sahib olacaqdır.

GPS və QLONASS. Mövzu ilə bağlı video

Ərazinin kağız xəritələri elektron xəritələrlə əvəz olunub, onların üzərində naviqasiya istifadə olunur peyk sistemi GPS. Bu məqalədən siz peyk naviqasiyasının nə vaxt ortaya çıxdığını, indi nə olduğunu və yaxın gələcəkdə onu nə gözlədiyini öyrənəcəksiniz.

İkinci Dünya Müharibəsi illərində ABŞ və Britaniya donanmalarının güclü kozırları var idi - radio mayaklardan istifadə edən LORAN naviqasiya sistemi. Hərbi əməliyyatların sonunda “qərbyönlü” ölkələrin mülki gəmiləri öz ixtiyarında olan texnologiyanı aldılar. On ildən sonra SSRİ öz cavabını işə saldı - radio mayaklara əsaslanan Çayka naviqasiya sistemi bu gün də istifadə olunur.

Lakin quru naviqasiyasının əhəmiyyətli çatışmazlıqları var: qeyri-bərabər ərazi maneəyə çevrilir və ionosferin təsiri siqnalın ötürülmə müddətinə mənfi təsir göstərir. Naviqasiya radio mayakı ilə gəmi arasındakı məsafə çox böyükdürsə, koordinatların müəyyən edilməsində səhv kilometrlərlə ölçülə bilər ki, bu da qəbuledilməzdir.

Yerüstü radio mayakları hərbi məqsədlər üçün peyk naviqasiya sistemləri ilə əvəz olundu, onlardan birincisi, American Transit (NAVSAT-ın başqa adı) 1964-cü ildə buraxıldı. Altı aşağı orbitli peyk koordinatların iki yüz metrə qədər dəqiqliyini təmin etdi.

1976-cı ildə SSRİ oxşar hərbi naviqasiya sistemini - "Siklon"u, üç ildən sonra isə "Cicada" adlı mülki naviqasiya sistemini işə saldı. İlkin peyk naviqasiya sistemlərinin böyük çatışmazlığı onların yalnız istifadə oluna bilməsi idi qısa müddət bir saatlıq. Aşağı orbitli peyklər, hətta az sayda olsa da, geniş siqnal əhatəsini təmin edə bilmədi.

GPS vs. QLONASS

1974-cü ildə ABŞ Ordusu o vaxtkı yeni NAVSTAR naviqasiya sisteminin ilk peykini orbitə çıxardı və sonradan adı dəyişdirilərək GPS (Qlobal Yerləşdirmə Sistemi) oldu. 1980-ci illərin ortalarında GPS texnologiyasının mülki gəmilər və təyyarələr tərəfindən istifadəsinə icazə verildi, lakin onlar uzun müddət hərbi gəmilərdən daha az dəqiq yerləşdirmə təmin edə bildilər. Yerin səthini tamamilə örtmək üçün tələb olunan sonuncu GPS peyki iyirmi dördüncü GPS peyki 1993-cü ildə buraxılmışdır.

1982-ci ildə SSRİ öz cavabını təqdim etdi - bu, QLONASS (Qlobal Naviqasiya Peyk Sistemi) texnologiyası idi. Sonuncu 24-cü QLONASS peyki 1995-ci ildə orbitə çıxdı, lakin peyklərin qısa xidmət müddəti (üç ildən beş ilədək) və layihə üçün kifayət qədər maliyyələşdirmə olmaması sistemi demək olar ki, on il ərzində sıradan çıxardı. QLONASS-ın bütün dünya üzrə əhatə dairəsini bərpa etmək yalnız 2010-cu ildə mümkün olub.

Bu cür nasazlıqların qarşısını almaq üçün indi həm GPS, həm də QLONASS 31 peykdən istifadə edir: 24 əsas və 7 ehtiyat, necə deyərlər, hər halda. Müasir naviqasiya peykləri təxminən 20 min km hündürlükdə uçur və gündə iki dəfə Yer ətrafında dövrə vurmağı bacarır.

GPS necə işləyir

GPS şəbəkəsində yerləşdirmə qəbuledicidən bir neçə peykə qədər olan məsafənin ölçülməsi yolu ilə həyata keçirilir, onların yeri indiki anda dəqiq məlumdur. Peykə olan məsafə siqnal gecikməsini işıq sürətinə vurmaqla ölçülür.
Birinci peyklə əlaqə yalnız qəbuledicinin mümkün yerlərinin diapazonu haqqında məlumat verir. İki sferanın kəsişməsi bir dairə, üç - iki nöqtə və dörd - xəritədə yeganə düzgün nöqtə verəcəkdir. Planetimiz ən çox dörd peyk əvəzinə yalnız üçdə yerləşdirməyə imkan verən kürələrdən biri kimi istifadə olunur. Nəzəri olaraq, GPS yerləşdirmə dəqiqliyi 2 metrə çata bilər (praktikada səhv daha böyükdür).

Hər bir peyk qəbulediciyə böyük bir məlumat toplusu göndərir: dəqiq vaxt və onun korreksiyası, almanak, efemer məlumatları və ionosfer parametrləri. Onun göndərilməsi və qəbulu arasındakı gecikməni ölçmək üçün dəqiq vaxt siqnalı tələb olunur.

Naviqasiya peykləri yüksək dəqiqlikli sezium saatları ilə, qəbuledicilər isə daha az dəqiqlikli kvars saatları ilə təchiz edilmişdir. Buna görə də, vaxtı yoxlamaq üçün əlavə (dördüncü) peyklə əlaqə qurulur.

Ancaq sezium saatları da səhv edə bilər, buna görə də yerə qoyulmuş hidrogen saatları ilə yoxlanılır. Hər bir peyk üçün vaxt korreksiyası naviqasiya sisteminin idarəetmə mərkəzində fərdi olaraq hesablanır və sonradan dəqiq vaxtla birlikdə alıcıya göndərilir.

Peyk naviqasiya sisteminin digər mühüm komponenti, qarşıdakı ay üçün peyk orbitinin parametrlərinin cədvəli olan almanaxdır. Almanax, eləcə də vaxt korreksiyası idarəetmə mərkəzində hesablanır.

Peyklər həmçinin fərdi efemer məlumatlarını ötürür, bunun əsasında orbital kənarlaşmalar hesablanır. Və işığın sürətinin vakuumdan başqa heç bir yerdə sabit olmadığını nəzərə alsaq, ionosferdə siqnalın gecikməsi nəzərə alınmalıdır.

GPS şəbəkəsində məlumatların ötürülməsi ciddi şəkildə iki tezlikdə həyata keçirilir: 1575,42 MHz və 1224,60 MHz. Fərqli peyklər eyni tezlikdə yayımlanır, lakin CDMA kod bölməsindən istifadə edirlər. Yəni, peyk siqnalı sadəcə səs-küydür, yalnız müvafiq PRN kodunuz olduqda deşifrə edilə bilər.

Yuxarıda göstərilən yanaşma yüksək səs-küy toxunulmazlığına və dar tezlik diapazonunun istifadəsinə imkan verir. Bununla belə, bəzən GPS qəbulediciləri hələ də uzun müddət peykləri axtarmalı olurlar ki, bu da bir sıra səbəblərdən qaynaqlanır.

Birincisi, qəbuledici əvvəlcə peykin harada olduğunu, uzaqlaşdığını və ya yaxınlaşdığını və siqnalının tezliyinin nə olduğunu bilmir. İkincisi, peyklə əlaqə yalnız ondan tam məlumat dəsti alındıqda uğurlu sayılır. GPS şəbəkəsində məlumat ötürmə sürəti nadir hallarda 50 bps-dən çox olur. Və radio müdaxiləsi səbəbindən siqnal kəsilən kimi axtarış yenidən başlayır.

Peyk naviqasiyasının gələcəyi

İndi GPS və QLONASS dinc məqsədlər üçün geniş istifadə olunur və əslində bir-birini əvəz edir. Ən son naviqasiya çipləri həm rabitə standartlarını dəstəkləyir, həm də ilk tapılan peyklərə qoşulur.

Amerika GPS və Rusiyanın QLONASS sistemləri dünyada yeganə peyk naviqasiya sistemlərindən uzaqdır. Məsələn, Çin, Hindistan və Yaponiya müvafiq olaraq BeiDou, IRNSS və QZSS adlı öz peyk sistemlərini yerləşdirməyə başlayıblar ki, bu sistemlər yalnız öz ölkələrində fəaliyyət göstərəcək və buna görə də nisbətən az sayda peyk tələb edir.

Amma bəlkə də ən böyük maraq Avropa İttifaqı tərəfindən hazırlanan və 2020-ci ilə qədər tam gücü ilə işə salınmalı olan Galileo layihəsindədir. Əvvəlcə Galileo sırf Avropa şəbəkəsi kimi düşünülmüşdü, lakin Yaxın Şərq və Cənubi Amerika ölkələri artıq onun yaradılmasında iştirak etmək istəklərini ifadə ediblər. Beləliklə, tezliklə qlobal CLO bazarında “üçüncü qüvvə” meydana çıxa bilər. Əgər bu sistem mövcud sistemlərlə uyğundursa və çox güman ki, olacaq, istehlakçılar yalnız fayda əldə edəcəklər - peyklərin axtarışının sürəti və yerləşdirmə dəqiqliyi artmalıdır.

Bu gün peyk naviqasiya xidmətlərindən istifadə oluna bilməyən sosial-iqtisadi inkişaf sahəsi tapmaq çətindir. QLONASS texnologiyalarının ən aktual tətbiqi nəqliyyat sənayesində, o cümlədən dəniz və çay naviqasiyası, hava və quru nəqliyyatında qalır. Eyni zamanda, mütəxəssislərin fikrincə, naviqasiya avadanlıqlarının təxminən 80%-i avtomobil nəqliyyatında istifadə olunur.

YERüstü NƏQLİYYAT

Peyk naviqasiyasının əsas tətbiq sahələrindən biri nəqliyyatın monitorinqidir. Bu xidmət sənaye, tikinti və nəqliyyat müəssisələri üçün ən vacibdir. QLONASS sistemindən siqnalları qəbul edən naviqasiya avadanlığı avtomobilin yerini, göstəricilərini müəyyən etməyə imkan verir. ölçmə sensorları həm sərnişindaşımanın təhlükəsizliyini, həm də kommersiya nəqliyyat vasitələrinin istismarının rahatlığını və optimallaşdırılmasını təmin edə, onun məqsədəuyğun olmayan istifadəsini aradan qaldıra bilər. Sistemin tətbiqi donanma sahiblərinə 4-6 ay ərzində texniki xidmət xərclərini 20-30% azaltmağa imkan verir.

Rusiyada peyk naviqasiyası əsasında həyata keçirilən texnologiyalardan biri də İntellektual Nəqliyyat Sistemidir (İTS). Buraya təhlükəli, iri həcmli və ağır yüklərin daşınmasına nəzarət, sürücülərin iş və istirahət qrafikinə nəzarət, sərnişin daşımalarının idarə edilməsi və göndərilməsi, şəhər nəqliyyatı sərnişinlərinin məlumatlandırılması daxildir.

Yerüstü nəqliyyatda peyk naviqasiya xidmətlərindən istifadənin effektivliyi aşağıdakı meyarlara əsasən qiymətləndirilə bilər:

• yol-nəqliyyat hadisələrinin, o cümlədən yol-nəqliyyat hadisələri zamanı ölən və yaralananların sayının azaldılması, yol-nəqliyyat hadisələrinə reaksiya müddətinin azaldılması;
• səyahət vaxtının azaldılması, ictimai nəqliyyatın cəlbediciliyinin artırılması;
• büdcə vəsaitlərinin xərclənməsinin keyfiyyətinin yüksəldilməsi.

Ekspertlərin fikrincə, intellektual nəqliyyat sistemlərinin tətbiqi sayəsində Rusiyanın ÜDM-in artımı ildə 4-5%-ə çata bilər.

Altay, Krasnodar, Krasnoyarsk, Stavropol, Xabarovsk əraziləri, Həştərxan, Belqorod, Voloqda, Kaluqa, Kurqan, Maqadan, Moskva, Nijni Novqorod, Novosibirsk, Penza, Rostov, Samara şəhərlərinin bələdiyyə və ictimai nəqliyyatı monitorinq və naviqasiya və informasiya texnologiyaları ilə təchiz olunub. QLONASS sisteminin xidmətləri əsasında , Saratov, Tambov, Tümen vilayətləri, Moskva, Mordoviya, Tatarıstan, Çuvaşiya respublikaları. Bütövlükdə Rusiyada İTS elementləri 100-dən çox şəhərdə tətbiq edilib və səmərəli fəaliyyət göstərir.

AXTAR VƏ Xilasetmə

Naviqasiya peyklərindən siqnalları qəbul edən avadanlıq təcili yardım maşınlarında, eləcə də nəqliyyat vasitələri Fövqəladə Hallar Nazirliyinin xidmətləri. Peyk məlumatlarına əsaslanan koordinasiya-vaxt dəstəyi həkimlər və xilasedicilərdən ibarət qruplara qurbanlara yardım göstərmək üçün fövqəladə vəziyyət yerlərinə daha tez çatmağa imkan verir. QLONASS istifadə edərək, yanğınsöndürən qruplarının yeri və hərəkəti izlənilir.

İnsan həyatının xilası naminə qlobal peyk naviqasiyasından istifadənin illüstrativ nümunələrindən biri ERA-QLONASS sistemidir (qəzalar zamanı təcili cavab tədbirləri). Onun əsas vəzifəsi yol-nəqliyyat hadisəsi faktını müəyyən etmək və məlumatların cavab serverinə ötürülməsidir. Avtomobil qəzaya uğradıqda, onun üzərində quraşdırılmış naviqasiya və telekommunikasiya terminalı avtomatik olaraq koordinatları müəyyənləşdirir, monitorinq sisteminin server mərkəzi ilə əlaqə qurur və qəza haqqında məlumatları mobil rabitə kanalları vasitəsilə operatora ötürür. Bu məlumatlar qəzanın xarakterini və şiddətini müəyyən etməyə və təcili yardım maşınları ilə dərhal reaksiya verməyə imkan verir. ERA-GLONASS vasitəsilə Qlobal Naviqasiya Peyk Sistemi məlumatlarının istifadəsi yol qəzaları nəticəsində xəsarətlər nəticəsində ölüm nisbətini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.

İnsan həyatının xilası naminə QLONASS-ın tətbiqinin başqa bir sahəsi qlobal peyk naviqasiyasının COSPAS-SARSAT Beynəlxalq Axtarış və Xilasetmə Sistemi ilə birləşməsidir. Bu funksiya ən son nəsil Glonass-K naviqasiya kosmik gəmisində təmin edilmişdir. Artıq uçuş sınaqları mərhələsində olan Glonass-K №11 peyki 2012-ci ilin mart ayında bu sistemin təkrarlayıcısı vasitəsilə qəzaya uğramış Kanada helikopteri haqqında təhlükə siqnalı ötürdü, bunun sayəsində ekipaj xilas edildi.

ŞƏXSİ NAVİQASİYA

QLONASS naviqasiya qəbulediciləri olan çipsetlər smartfonlarda, planşetlərdə, rəqəmsal kameralar, fitnes cihazları, geyilə bilən izləyicilər, noutbuklar, naviqatorlar, saatlar, eynəklər və digər cihazlar. Şəxsi naviqasiya peyk naviqasiya texnologiyalarının əsas tətbiq sahəsinə çevrilir.

GNSS texnologiyalarının istifadəsi tamamilə yeni idman və açıq hava fəaliyyətlərinin yaranmasına kömək etdi. Buna misal olaraq geocaching - peyk naviqasiya sistemlərindən istifadə edən turist oyunu, məqsədi oyunun digər iştirakçıları tərəfindən gizlədilmiş keşləri tapmaqdır. Coğrafi etiketləmənin başqa bir yeni idman növü əvvəlcədən müəyyən edilmiş peyk koordinatlarından istifadə edərək ölkələrarası yarışdır.

QLONASS texnologiyalarının perspektivli tətbiq sahəsidir sosial sistemlərəlilliyi olan insanlara və ya azyaşlı uşaqlara yardım göstərmək. Səs interfeysi ilə naviqasiya avadanlığından istifadə edərək, kor şəxs mağazaya, klinikaya və s. Bu cür cihazların sahibləri, təhlükə və ya sağlamlığının kəskin pisləşməsi halında səbəb ola bilər təcili yardım panik düyməsini basaraq. Şəxsi peyk izləyicisi valideynlərə övladlarının təhlükəsizliyinə nəzarət etmək üçün onların yerini onlayn izləməyə kömək edə bilər.

AVİASİYA

Aviasiyada naviqasiya qəbulediciləri çətin hava şəraitində marşrut naviqasiyasını və eniş yanaşmalarını təmin edən bort aeronaviqasiya sistemlərinə inteqrasiya olunur. Kiçik təyyarələrin təchiz olunmamış aerodromlara enişini təmin etmək üçün peyk naviqasiyası böyük əhəmiyyət kəsb edir. QLONASS əsaslı naviqasiya sistemləri helikopter naviqasiyasının təhlükəsizliyini artırır və pilotsuz uçuş aparatlarının naviqasiyasının dəqiqliyini artırır.

SU NƏQLİYATI

Rusiyada dəniz/çay məqsədləri üçün GNSS texnologiyalarının istifadəsi 100%-ə yaxınlaşır. Rusiya bazarının tutumu 18560 ədəd su nəqliyyatı, o cümlədən yük və sərnişin çay və dəniz gəmiləri ilə qiymətləndirilir. GLONASS texnologiyaları gəmiləri idarə edərkən və manevr edərkən gəmiçilikdə istifadə olunur çətin şərtlər(qıfıllar, limanlar, kanallar, boğazlar, buz şəraiti), daxili su yollarında naviqasiya, donanmanın monitorinqi və uçotu, xilasetmə işləri.

Asiya-Sakit Okean regionundan Avropaya yüklərin çatdırılma müddətini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilən Şimal Dəniz Marşrutu boyunca nəqliyyatın artması son dərəcə sərt iqlim şəraiti olan ərazidə daşımaların intensivliyinin artmasına səbəb olur. Fırtınalar və sıx duman şəraitində peyk naviqasiyası olmadan gəmilərin hərəkətinin təhlükəsizliyini təmin etmək çətindir.

GEODEZİYA VƏ KARTOQRAFİYA

QLONASS texnologiyaları şəhər və torpaq kadastrında, ərazi inkişafının planlaşdırılmasında və idarə olunmasında, topoqrafik xəritələrin yenilənməsi üçün istifadə olunur. QLONASS texnologiyalarının istifadəsi xəritələrin yaradılması və onların yenilənməsi xərclərini sürətləndirir və azaldır - bəzi hallarda bahalı aerofotoqrafiyaya və ya əmək tutumlu topoqrafik tədqiqatlara ehtiyac yoxdur. IN Rusiya Federasiyası GNSS-ə əsaslanan geodeziya avadanlıqlarının cari bazar həcmi 2,3 min ədəd qiymətləndirilir.

MÜHİT

Elmi ictimaiyyət Yerin müşahidələri və tədqiqatları üçün naviqasiya məlumatlarından fəal şəkildə istifadə edir. QLONASS geodinamikanın fundamental problemlərinin həlli, Yerin koordinat sisteminin formalaşması, Yerin modelinin qurulması, gelgitlərin, axınların və dəniz səviyyəsinin ölçülməsi, vaxtın təyini və sinxronlaşdırılması, neft dağılmalarının lokallaşdırılması və bərpası üçün nəzərdə tutulmuş metod və vasitələrin işlənib hazırlanmasına kömək edir. təhlükəli tullantıların utilizasiyasından sonra torpaq.

QLONASS kosmik gəmisinin naviqasiya siqnalları seysmik proseslərin öyrənilməsində mühüm rol oynayır. Peyk məlumatlarından istifadə etməklə tektonik plitələrin yerdəyişmə proseslərini yerüstü avadanlıqdan daha dəqiq qeyd etmək mümkündür. Bundan əlavə, naviqasiya peyklərinin köməyi ilə qeydə alınan ionosferdəki pozuntular alimlərə yer qabığının yaxınlaşan hərəkətləri haqqında məlumat verir. Beləliklə, qlobal peyk naviqasiyası zəlzələləri proqnozlaşdırmağa və onların insanlar üçün nəticələrini minimuma endirməyə imkan verir. QLONASS-a əsaslanan texnologiyalar həm də avtomobillərin monitorinqinə kömək edir dəmir yolları dağlıq ərazilərdə uçqun təhlükəsi olan ərazilərdə.

Kosmos NAVİQASiyası

Kosmik sənayedə QLONASS texnologiyaları buraxılış aparatlarını izləmək, kosmik gəmilərin orbitlərini yüksək dəqiqliklə müəyyən etmək, kosmik gəminin Günəşə nisbətən oriyentasiyasını müəyyən etmək, raketdən müdafiə sistemlərinin dəqiq müşahidəsi, idarə edilməsi və hədəf təyin edilməsi üçün istifadə olunur.

Xüsusilə, aşağıdakı avadanlıq QLONASS və ya QLONASS/GPS peyk naviqasiya avadanlığı ilə təchiz edilmişdir: Proton-M daşıyıcı aparatı, Soyuz daşıyıcı aparatı, Breeze, Fregat, DM yuxarı pillələri və Meteor-M kosmik gəmisi. , "İonosfer" , “Canopus-ST”, “Condor-E”, “Bars-M”, “Lomonosov”, eləcə də reaktiv daşıyıcıların və raket yanacağı komponentlərinin daşınması üçün istifadə olunan dəmir yolu mobil kompleksləri.

Kosmik sənayedə çoxlu sayda layihələr Yerin məsafədən zondlanması, kəşfiyyat, xəritəçəkmə, buz şəraitinin monitorinqi, fövqəladə hallar, habelə Yerin tədqiqi sahəsində problemləri həll edərkən kosmik gəmilərin orbitləri haqqında yüksək dəqiqlik tələb edir. və dünya okeanı, ionosferin və atmosferin yüksək dəqiqlikli dinamik modelinin, geoidinin yüksək dəqiqlikli dinamik modelinin qurulması. Eyni zamanda, bir neçə santimetr səviyyəsində cisimlərin mövqeyinə dair biliklərin dəqiqliyi tələb olunur; kosmik gəminin göyərtəsində yerləşən qəbuledicilərdən GLONASS sisteminin ölçmələrini emal etmək üçün xüsusi üsullar bu problemi uğurla həll edə bilər.

TİKİNTİ

Rusiyada QLONASS texnologiyaları tikinti avadanlığının monitorinqində, həmçinin yolun hərəkət hissəsinin yerdəyişməsinin monitorinqində, xətti stasionar obyektlərin deformasiyalarının monitorinqində və yol tikintisi avadanlığının idarəetmə sistemlərində istifadə olunur.

Peyk naviqasiya xidmətləri neft və qaz kəmərlərinin, elektrik xətlərinin çəkilişi zamanı coğrafi obyektlərin yerini santimetr dəqiqliyi ilə müəyyən etməyə, bina və tikililərin tikintisi, yol tikintisi zamanı relyef parametrlərinin dəqiqləşdirilməsinə kömək edir. Yerli və xarici ekspertlərin fikrincə, QLONASS-dan istifadə tikinti və kadastr işlərinin səmərəliliyini 30-40% artırır.

QLONASS xidmətlərindən istifadə mürəkkəb mühəndis konstruksiyalarının və bəndlər, körpülər, tunellər, sənaye müəssisələri, atom elektrik stansiyaları kimi potensial təhlükəli obyektlərin vəziyyəti haqqında məlumatları tez ötürməyə imkan verir. Peyk monitorinqinin köməyi ilə mütəxəssislər bu strukturların əlavə diaqnostikasının və təmirinin zəruriliyi barədə vaxtında məlumat alırlar.

Kommunikasiya sistemləri

QLONASS fond, valyuta və əmtəə sövdələşmələrində pul əməliyyatlarının müvəqqəti qeydiyyatı üçün istifadə olunur. Köçürmələrin uçotunun davamlı və dəqiq üsulu və onları izləmək imkanı banklararası ticarət üçün beynəlxalq ticarət sistemlərinin fəaliyyətinin əsasını təşkil edir. Ən böyük investisiya bankları sinxronizasiya üçün QLONASS-dan istifadə edir kompüter şəbəkələri bütün Rusiyadakı filialları. Birləşmiş MICEX-RTS mübadiləsi əməliyyatlar apararkən kotirovkaları dəqiq qeyd etmək üçün QLONASS vaxt siqnallarından istifadə edir. Telekommunikasiya infrastrukturunun maraqları naminə istifadə edilən QLONASS avadanlığı rabitə şəbəkələrinin sinxronlaşdırılması problemlərinin həllini təmin edir.

SİLAHLAR

QLONASS sistemi Silahlı Qüvvələr və xüsusi istifadəçilər tərəfindən problemlərin həllinin səmərəliliyi üçün xüsusi əhəmiyyət kəsb edir. Sistem qoşunların bütün növləri və qolları üçün koordinat-vaxt təminatı problemlərini həll etmək, o cümlədən yüksək dəqiqlikli silahlardan, pilotsuz uçuş aparatlarından istifadənin səmərəliliyini artırmaq, qoşunların operativ idarə edilməsi və idarə edilməsi üçün istifadə olunur.

Əvvəlcə hərbi ehtiyaclar üçün hazırlanmış peyk yerləşdirmə və naviqasiya sistemləri bu yaxınlarda mülki sahədə geniş tətbiq tapmışdır. GPS/QLONASS nəqliyyatın monitorinqi, qayğıya ehtiyacı olan insanların monitorinqi, işçilərin hərəkətinin monitorinqi, heyvanların izlənilməsi, baqajın izlənilməsi, geodeziya və kartoqrafiya peyk texnologiyalarından istifadənin əsas istiqamətləridir.

Hazırda ABŞ və Rusiya Federasiyasında yaradılmış iki qlobal peyk yerləşdirmə sistemi və Çini, Avropa İttifaqı ölkələrini və Avropa və Asiyanın bir sıra digər ölkələrini əhatə edən iki regional peyk yerləşdirmə sistemi mövcuddur. QLONASS monitorinqi və GPS monitorinqi Rusiyada mövcuddur.

GPS və QLONASS sistemləri

GPS (Qlobal Mövqe Sistemi) inkişafı 1977-ci ildə Amerikada başlayan peyk sistemidir. 1993-cü ilə qədər proqram tətbiq olundu və 1995-ci ilin iyulunda sistem tam hazır oldu. Hazırda GPS kosmik şəbəkəsi 32 peykdən ibarətdir: 24 əsas, 6 ehtiyat. Onlar hər birində dörd əsas peyk olmaqla, altı müstəvidə orta yüksək orbitdə (20.180 km) Yer ətrafında dövr edirlər.

Yerdə əsas idarəetmə stansiyası və on izləmə stansiyası var, onlardan üçü korreksiya məlumatlarını ən son nəsil peyklərə ötürür və onları bütün şəbəkəyə paylayır.

QLONASS (Qlobal Naviqasiya Peyk Sistemi) sisteminin inkişafı 1982-ci ildə SSRİ-də başlamışdır. İşlərin başa çatması 2015-ci ilin dekabrında elan edilib. QLONASS-ın işləməsi üçün 24 peyk tələb olunur, 18-i ərazini və Rusiya Federasiyasını əhatə etmək üçün kifayətdir və burada yerləşən peyklərin ümumi sayı Bu an orbitdə (ehtiyat olanlar da daxil olmaqla) - 27. Onlar həm də orta-yüksək orbitdə, lakin daha aşağı hündürlükdə (19140 km), üç təyyarədə, hər birində səkkiz əsas peyklə hərəkət edirlər.

QLONASS yerüstü stansiyaları Rusiyada (14), Antarktidada və Braziliyada (hər birində bir) yerləşir və bir sıra əlavə stansiyaların yerləşdirilməsi planlaşdırılır.

GPS-in sələfi 1964-cü ildə sualtı qayıqlardan raketlərin buraxılmasına nəzarət etmək üçün hazırlanmış Transit sistemi idi. O, yalnız stasionar obyektləri 50 m dəqiqliklə təyin edə bilirdi və yeganə peyk gündə cəmi bir saat görünürdü. GPS proqramıəvvəllər DNSS və NAVSTAR adlarını daşıyırdı. SSRİ-də Siklon proqramı çərçivəsində 1967-ci ildə naviqasiya peyk sisteminin yaradılmasına başlanılıb.

QLONASS və GPS monitorinq sistemləri arasındakı əsas fərqlər:

• Amerika peykləri Yerlə sinxron hərəkət edir, rus peykləri isə asinxron hərəkət edir;
• müxtəlif yüksəkliklər və orbitlərin sayı;
• onların müxtəlif meyl bucaqları (GPS üçün təxminən 55°, QLONASS üçün 64,8°);
• müxtəlif siqnal formatları və işləmə tezlikləri.

GPS-in üstünlükləri

• GPS mövcud olan ən qədim yerləşdirmə sistemidir, Rusiyadan əvvəl tam işlək idi.
• Etibarlılıq daha çox sayda lazımsız peykdən istifadə etməklə əldə edilir.
• Yerləşdirmə QLONASS-dan daha kiçik bir səhvlə baş verir (orta hesabla 4 m, ən son nəsil peyklər üçün isə 60–90 sm).
• Bir çox cihaz sistemi dəstəkləyir.

QLONASS sisteminin üstünlükləri

• Asinxron peyklərin orbitdəki mövqeyi daha sabitdir ki, bu da onları idarə etməyi asanlaşdırır. Daimi düzəlişlər tələb olunmur. Bu üstünlük istehlakçılar üçün deyil, mütəxəssislər üçün vacibdir.
• Sistem Rusiyada yaradılmışdır, ona görə də şimal enliklərində etibarlı siqnal qəbulunu və yerləşdirmə dəqiqliyini təmin edir. Bu, peyk orbitlərinin daha böyük meyl bucağı sayəsində əldə edilir.
• QLONASS yerli sistemdir və GPS söndürülsə, ruslar üçün əlçatan olacaq.

GPS sisteminin çatışmazlıqları

• Peyklər Yerin fırlanması ilə sinxron fırlanır, buna görə də dəqiq yerləşdirmə düzəldici stansiyaların işləməsini tələb edir.
• Aşağı əyilmə bucağı qütb bölgələrində və yüksək enliklərdə yaxşı siqnal və dəqiq yerləşdirmə təmin etmir.
• Sistemə nəzarət etmək hüququ hərbçilərə məxsusdur və onlar siqnalı təhrif edə və ya mülki şəxslər və ya digər ölkələrlə münaqişə yarandığı təqdirdə GPS-i tamamilə söndürə bilərlər. Buna görə də, nəqliyyat üçün GPS daha dəqiq və rahat olsa da, QLONASS daha etibarlıdır.

QLONASS sisteminin çatışmazlıqları

• Sistemin inkişafı daha sonra başladı və yaxın vaxtlara qədər amerikalılardan əhəmiyyətli bir geriləmə (böhran, maliyyə sui-istifadəsi, oğurluq) ilə həyata keçirildi.
• Natamam peyk dəsti. Rusiya peyklərinin xidmət müddəti Amerika peyklərindən daha qısadır, onlar daha tez-tez təmirə ehtiyac duyur, buna görə də bir sıra ərazilərdə naviqasiyanın dəqiqliyi azalır.
• GLONASS peyk nəqliyyat vasitələrinin monitorinqi yerli yerləşdirmə sistemi ilə işləmək üçün uyğunlaşdırılmış cihazların yüksək qiymətinə görə GPS-dən daha bahalıdır.
• Qüsur proqram təminatı smartfonlar, PDA-lar üçün. QLONASS modulları naviqatorlar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Kompakt üçün portativ cihazlar Bu gün daha çox yayılmışdır və sərfəli variant– yalnız GPS-GLONASS və ya GPS üçün dəstəkdir.

Xülasə

GPS və QLONASS sistemləri bir-birini tamamlayır. Optimal həll GPS-QLONASS peyk monitorinqidir. İki sistemli cihazlar, məsələn, M-Plata GLONASS modulu ilə GPS markerləri yüksək yerləşdirmə dəqiqliyi və etibarlı əməliyyat təmin edir. Yalnız QLONASS-dan istifadə etməklə yerləşdirmə üçün xəta orta hesabla 6 m, GPS üçün isə 4 m-dirsə, iki sistemdən eyni vaxtda istifadə edərkən bu, 1,5 m-ə qədər azalır, lakin iki mikroçipli belə cihazlar daha bahalıdır.

QLONASS xüsusi olaraq Rusiya enlikləri üçün hazırlanmışdır və potensial olaraq yüksək dəqiqlik təmin etmək iqtidarındadır; peyklərlə kifayət qədər təchiz olunmadığına görə, əsl üstünlük hələ də GPS-in tərəfindədir. Amerika sisteminin üstünlükləri GPS-i təmin edən cihazların mövcudluğu və geniş seçimidir.