Hätämerkit elämään. Helikopterilla on kiire auttamaan. Erikoisvälineet signalointiin

Tällä hetkellä on monia erityisiä teknisiä keinoja ja järjestelmät hätäsignaalien lähettämiseen ja vastaanottamiseen. Tämä sisältää kansainvälisen avaruusjärjestelmän hätälaivojen ja lentokoneiden etsimiseen (COSPAS-SARSAT), automaattiset radiomajakat ja muut radiojärjestelmät. Erilaiset pyrotekniset merkinantolaitteet – signaali-, valaistus- ja savusoihdut – ovat yleistyneet.

Pakkoautonomisen olemassaolon tilanteessa nämä varat eivät kuitenkaan todennäköisesti ole käsillä. Siksi harkitsemme hätäsignaalien lähettämismenetelmiä, joiden toteuttaminen on mahdollista ilman erityisiä teknisiä keinoja.

Signaalipalot. Tämä on yksinkertaisin ja edullinen tapa merkinanto, jota jotkut kansat ovat käyttäneet ikimuistoisista ajoista nykypäivään. Ensinnäkin sinun on valittava paloille sopiva paikka, joka näkyy selvästi sekä maasta että ilmasta. Tähän tarkoitukseen sopivat avoimet tilat - avoimia, leveitä avoimia, järviä. On parempi, jos tulipalojen tekopaikka on kukkulalla. On myös muistettava, että tämän paikan tulisi olla lähellä uhrien leiriä.

Pelastajien huomion kiinnittämiseksi sinun on sytytettävä ei yksi, vaan useita tulipaloja. On tapana sytyttää kolme tulta, jotka sijaitsevat samalla linjalla tai tasasivuisen kolmion huipuissa. Tällaiset luvut ovat kansainvälisiä hätäsignaaleja (kuva 152). Viisi T-kirjaimen muodostavaa tulia osoittavat paikkaa, joka sopii lentokoneen tai helikopterin laskeutumiseen.

Tulipalojen välisen etäisyyden tulee olla vähintään 30-50 m.

Signaalipalojen varustamismenetelmät on esitetty kuvassa. 153.

Yöllä suojassa sytytetty tuli on selvästi näkyvissä (kuva 154). Tätä vaihtoehtoa voidaan käyttää, jos uhreilla on polyeteeni, kevyt, läpinäkyvä kangas tai laskuvarjo.

Viimeisenä keinona voit sytyttää vapaasti seisovan puun tuleen välttääksesi metsäpalon.

Tulipalon valmistelu tulee aloittaa heti ensimmäisenä Tarvittavat toimet tai sitten on vapaita ihmisiä. Jokaiseen tulipaloon tulee valmistaa hyvä määrä luotettavaa sytytystä ja polttopuita, jotka on suojattu huonon sään varalta. On muistettava, että sytytysvalmis tuli ja riittävä polttopuiden määrä takaavat luotettavan signaalin lähettämisen pelastajille, jotka tulevat tai lentävät auttamaan uhreja. Signaalipalojen nopeaa ja taattua syttämistä varten niiden ympärille on asetettava vartijat tukemaan ns. pientä pilottipaloa.

Voimakkaasti kostealla maaperällä opastepalot tulee sijoittaa hirsikannille (kuva 155).

Jonkin etäisyyden rannasta sijoitetuilla ja ankkureilla kiinnitetyillä tai köysillä sidottuilla lautoilla sytytetyt tulet ovat selvästi näkyvissä (kuva 156).

Savumerkit ovat tehokkaimpia selkeinä, rauhallisina päivinä. Lisäksi ne näkyvät jopa 80 km:n etäisyydellä. Savun määrän lisäämiseksi sinun täytyy heittää tuleen raakoja oksia ja ruohoa (valmistettu etukäteen). Talvella ja huonolla säällä kesällä tällaista savua ei kuitenkaan juuri huomaa. Tähän aikaan vuodesta mustaa savua näkyy selvästi. Tätä varten voit käyttää kumia, muovia tai autoöljyä.

Yöllä tarvitset kirkkaan tulen kuivasta puusta. Lentäjä voi nähdä tällaisen tulen jopa 20 kilometrin etäisyydeltä. Maasta se näkyy jopa 10 km:n etäisyydellä.

Jos jostain syystä oli mahdollista tehdä vain yksi tuli, on suositeltavaa peittää se säännöllisesti kankaalla tai paksuilla kuusen oksilla. Tällainen sykkivä tuli kiinnittää pelastajien huomion paremmin kuin jatkuvasti palava tuli.

Hyvä vaikutus sijainnin havaitsemiseen saadaan käyttämällä signaalipeiliä - heliografia. Tällaisen peilin valosignaalin "pupu" kirkkaus auringon kulmassa 90° saavuttaa noin 7 miljoonaa kynttilää. Tällaisen peilin salama näkyy 1 - 2 km:n korkeudessa lentävästä lentokoneesta 20 - 25 km:n etäisyydeltä.

Yksinkertaisin signaalipeili voidaan valmistaa metallilevystä, joka on kiillotettu molemmilta puolilta. Signaalin tunnistusalue riippuu pintojen kiillotusasteesta. Levyn keskelle on tehtävä reikä, jonka halkaisija on 5 - 7 mm. Levyssä olevan reiän läpi on tarkkailtava näkyviin tulevaa tasoa (kuva 157).

Tämän jälkeen sinun tulee kääntää peili aurinkoa kohden unohtamatta kohdetta. Kun olet löytänyt auringonsäteen (kevyt häikäisy), joka ilmestyy kasvoillesi tai vaatteillesi, sinun on käännettävä peiliä yhdistääksesi sen heijastuksen takapuoli peilit, joissa on reikä. Asennossa, jossa heijastuva auringon heijastus on linjassa peilin reiän kanssa, valosignaali suunnataan lentokoneeseen. Signaalien antaminen tällä tavalla on monimutkainen tehtävä ja vaatii esikoulutusta. Jopa näkemättä tai kuulematta konetta, voit ajoittain juosta kevyttä "pupua" horisonttiviivaa pitkin.

Heijastavana pinnana voit käyttää käsillä olevia heijastavia materiaaleja - tinaa, metallia

Venäläinen folio (mukaan lukien suklaakääre), tavallinen taskupeili. Jos uhreilla on riittävästi kalvoa, sen palasia voidaan ripustaa puun oksiin. Heijastamalla auringonsäteitä eri kulmista, ne houkuttelevat pelastajien huomion kaukaa. Samaa tarkoitusta varten voit asettaa foliopaloja rinteelle. Ennen tätä kalvon on oltava hieman ryppyinen, jolloin syntyy useita heijastavia tasoja, jotka sijaitsevat eri kulmissa.

Pelastajat ovat kehittäneet ja käyttävät kansainvälistä kooditaulukkoa (Kuva 158).

Signaalit on sijoitettu paikkoihin, jotka näkyvät selvästi ilmasta - avoimilla, metsättömillä rinteillä. Suositeltavat opastinkoot ovat vähintään 10 m pitkä, 3 m leveä ja 3 m merkkien välissä. Merkkien tekemiseen voit käyttää mitä tahansa uhrien saatavilla olevaa materiaalia. Päävaatimus on, että ne erottuvat hyvin maan pinnalla. Sopivia kohteita kylttien kiinnittämiseen ovat vaatteet, teltat, makuupussit, pelastusliivit jne.

Jos varusteita ei ole, opastekyltti voidaan kaivaa poistamalla nurmi ja asettamalla se (ylös alaspäin) kaivannon viereen lisäämällä kyltin leveyttä. Kuusenoksilla reunustama kyltti näkyy selvästi lumessa. Kuvassa on esimerkkejä merkkivarusteista. 159.

Jos lentokone laskeutuu merkittävästi, voidaan käyttää International Aviation Emergency Signal Signs -merkkejä (Kuva 160).

Lentokoneen vastaukset voivat olla seuraavat (kuva 161): Näen sinut - käännös vaakatasossa (ympyrä havaittujen ihmisten yläpuolella) tai vihreä raketti.

Odota apua paikan päällä, helikopteri tulee sinulle - kahdeksaslento vaakatasossa tai punainen raketti.

Mene osoitettuun suuntaan - lentokone lentää hädässä olevien yli kulkusuunnassa tai keltainen soihdutin.

Selvä – heilautus siivestä siipeen tai valkoinen raketti. Yöllä: kytke päälle ja pois päältä kahdesti

laskuvalot tai navigointivalot. Näiden merkkien puuttuminen osoittaa, että maasta annettua kylttiä ei hyväksytä.

En ymmärrä sinua - käärmelento tai kaksi punaista rakettia.

Ilmoita laskeutumissuunta ja -paikka – sukellus, jota seuraa käännös tai kaksi vihreää rakettia.

Tietosignaalit (kuva 162). Niitä käytetään, kun on tarpeen poistua katastrofialueelta tai -leiriltä.

Tässä tapauksessa sinun tulee aina jättää selvästi näkyvä kyltti - nuoli, joka osoittaa suunnan, johon uhrit lähtivät. Reitti on myös merkittävä tietyillä opasteilla.

Uhreille, joilta puuttuvat hätämerkinantovälineet, on keksitty toinen hätämerkinantomenetelmä - kansainvälinen kooditaulukko.

Kooditaulukon signaalit on sijoitettu avoimiin paikkoihin, jotka näkyvät selvästi ilmasta - rinteillä, avoimilla. Yhden signaalin koon on oltava vähintään kolme metriä, muuten sitä on vaikea ymmärtää suurelta korkeudelta. Toiseen suuntaan ei ole rajoituksia; mitä suurempi signaali, sitä todennäköisemmin se huomataan.

Mistä signaali voidaan tehdä? Melkein kaikesta: maahan asetetuista makuupusseista, leikatusta teltasta, varavaatteista, pelastusliiveistä, maahan työnnetyillä tapeilla kiinnitetyistä kangaspaloista tai päälle asetetuista kivistä. Raunioista ajoneuvoa, kiviä, kuusen oksia ja puiden oksia. Et voi asettaa signaalia, vaan esimerkiksi kaivaa se - poista nurmikko lapiolla tai veitsellä ja syvennä tuloksena olevaa kaivantoa. Tässä tapauksessa itse nurmi on asetettava varovasti kaivantoa pitkin ruoholle, sisäinen, tumma puoli ylöspäin. Lumessa signaali "piirretään" palaneen tulen tuhkalla tai poljetaan kengänkoroilla. Tallattujen kaivantojen pohja kannattaa vuorata kuusen oksilla, oksilla jne. tummaa materiaalia. Erämaassa, jossa ei ole valinnanvaraa rakennusmateriaaleja, on kasattu matalia hiekkapankkeja. Tämä merkki "toimii" kahdesti päivässä - aamulla ja illalla, kun aurinko on matalalla horisontin yläpuolella. Keinotekoisten hiekkapankkien luomat paksut varjot näkyvät melko selvästi ilmasta.

Kaikissa tapauksissa on pyrittävä varmistamaan mahdollisimman suuri kontrasti värisignaalin ja taustan välillä, jolle se asetetaan. Toisin sanoen vaalealla maaperällä merkkien tulee olla mahdollisimman tummia, tummalla maaperällä - vaaleita.

Jokaisella kooditaulukon merkillä on yksi ainoa merkitys, jonka etsintäkoneen ohjaaja tietää. Ei ole mitään järkeä keksiä omia signaaleja, ja jos olet jostain syystä unohtanut, kuinka tämä tai toinen merkki tulkitaan, voit asettaa tunnetun SOS-signaalin maahan.

Hätätilanteessa et voi rajoittua yhden tai kahden signaalin asentamiseen. Hälytyksen on oltava monipuolinen ja niin sanotusti monivaiheinen, vasta silloin se on tehokas. Esimerkiksi saatuaan häikäisyn ohjaamon lasissa olevasta signaalipeilistä lentäjä katsoo tarkemmin ja huomaa pensaisiin leikatun geometrisen hahmon. Laskeuduttuaan hän havaitsee kooditaulukon merkit ja merkkitulen savun ja tutkii lopuksi itse ihmiset. Jälkimmäisten tulee muuten varmistaa, että ne ovat selvästi näkyvissä - pukeudu kirkkaisiin, mieluiten oransseihin tai autiomaassa valkoisiin vaatteisiin, mene ulos puiden varjosta aurinkoiseen, avoimeen paikkaan, heiluttele kirkkaita kankaanpaloja päänsä yli. , ja yöllä - taskulamppu tai taskulamppu. Lentäjä, huomattuaan ihmiset, tekee varmasti ympyrän heidän yläpuolellaan tai heiluttaa koneen siipiä useita kertoja.

Lentokoneen nousun jälkeen uhrien on valmistauduttava evakuointiin - "palautettava" palaneet signaalipalot, pakattava tavaransa ja mahdollisuuksien mukaan valmisteltava laskeutumispaikka pelastushelikopterille. Ainoa asia, jota heidän ei pitäisi tehdä, on muuttaa elämäntapaansa - lähteä suojista, "lopettaa" NZ-tuotteiden ilot, viettää jatkuvasti "kadulla" taivasta katsomassa. Apu ei välttämättä tule kovin nopeasti. Pelastustyöt kestävät usein tunteja ja epäsuotuisalla säällä päiviä tai jopa viikkoja. Se, että katastrofin uhrit löydettiin, ei muuta heissä henkilökohtaisesti mitään, eikä se voi olla syynä leirin sisällä perustetun hätäelämän katkaisemiseen. Heidän tulee, kuten ennenkin, valvoa, valmistaa polttopuita, kerätä syötäviä kasveja, kalastaa, metsästää ja tehdä muuta elämää ylläpitävää työtä. Vain heidän on tehtävä tämä vielä paremmin kuin ennen, jotta he eivät kuole tuntia ennen pelastusta kestättyään monta päivää taistelun elementtejä vastaan. Ja sellaisia ​​tapauksia on valitettavasti sattunut.

Helikopterin laskeutumispaikan tulee olla kooltaan vähintään 35x35 metriä ja se sijoitettava vaakasuoraan tai lievästi kaltevasti rinteen yläpuolelle tai kupolin huipulle, josta niin sanottu lentokoneen nousu on mahdollista eli juoksulla. alkaa. Rinteiden alla on usein alasvirtauksia, jotka tekevät laskeutumisen vaikeaksi tai mahdottomaksi. Kohteen pinnan tulee olla riittävän kova. Lumi on tallattava alas, jotta jalat eivät putoa kävellessä. Istutusalueella ei saa olla esteitä - puita, kiviä, pystysuoraan ulkonevia esineitä. Kaikki kevyet esineet, kuten myös teltat, on kiinnitettävä maahan ja kiviin työnnetyillä tapeilla. Helikopterin ohjaajan on suositeltavaa osoittaa tuulen suunta kotitekoisella lipulla, merkkipatruunalla, palosavulla tai kankaanpalalla. Signantin on aina seisottava selkä tuuleen päin. Laskeutunutta helikopteria voi lähestyä vain ohjaajan käskystä tai pää- ja peräroottorin pysähtymisen jälkeen ja vain edestä ohjaajan näkyvyyden rajoissa.

Helikopterilentäjien kanssa kommunikointiin on olemassa erityinen kansainvälinen elesignaali.

• 1. "Signaalimies on täällä!" - kädet ylös, kämmenet sisäänpäin.
• 2. "Kyllä" tai "Laskeudumme tänne! Tarvitsemme apua!" - kädet ylös, kämmenet sisään, jalat yhdessä.
• 3. "Ei" tai "Laskeutuminen on mahdotonta! Emme tarvitse apua!" - vasen käsi ylös, jalat yhdessä.
• 4. "Suora" - kädet kohotettuina, kyynärpäät koukussa, kämmenet taaksepäin. Jalat

hartioiden leveydellä. Käännä kyynärvarret taaksepäin.

• 5. "Takaisin" - nosta kädet eteenpäin hartioiden tasolle. Kämmenet eteenpäin.
• 6. "Pysäytä! Pysäytä moottori" - kätesi nopeasti ristiin

vastaa pysähtymistarpeen astetta.

7. "Kaikki on selvää!" ("O"K!" -merkki) - oikea käsi eteenpäin nyrkkiin,

peukut pystyyn.

• 8. "Hover!" - kädet sivuille, kämmenet alaspäin.
• 9. "Laske" - heiluu alas suorilla käsivarsilla, kämmenet alaspäin.
• 10. "Korkeampi" - heiluu ylöspäin suorilla käsivarsilla, kämmenet ylös.
• 11. "Landing" - risti kätesi edessäsi alareunassa.

Jos uhrit syystä tai toisesta päättävät pelastusryhmien apua odottamatta lähteä omin voimin ulos ihmisten luo, tulee onnettomuuspaikka merkitä yllä kuvatulla tavalla. liikkeen suunta on välttämätöntä sijoittaa ilmasta selvästi näkyvä merkki kansainvälisestä kooditaulukosta.

Samanaikaisesti maahan, näkyvään paikkaan, rakennetaan kivistä, jääpalasta tai puusta kauas näkyvä torni. Sen päälle on kiinnitetty useita puolentoista-kahden metrin tikkuja, joihin sidotaan kirkkaita kangas-, folio- ja peltipurkkeja. Kierroksen alle tai sen viereen, säältä suojatussa astiassa - steariinilla täytettyyn kynttilänkaulapulloon, kolminkertaiseen polyeteenipussiin, kumipalloon jne. - jätetään muistiinpano, jossa ilmoitetaan: kaikki tiedot onnettomuuden uhrit (sukunimet, etunimet, koti- ja työosoitteet), kuvailee lyhyesti tapaturmaa, luettelee ryhmän käytössä olevat omaisuudet ja varusteet (ruoka, vesi, merkinantovälineet, aseet, vaatteet jne.) ja perustelee valitun liikkeen suunta. Muistiinpanon jättämisen vuosi, päivämäärä ja kellonaika on ilmoitettava. Kierroksen pohjalle asetetaan kivistä tai paksuista oksista useita osoitinnuolia, jotka osoittavat aiotun liikesuunnan suuntaan.

Kaikki tarpeettomat tavarat jätetään kierroksen lähelle näkyvälle paikalle. Matkan rahti tulee ottaa pakollisten merkinanto- ja suuntautumisvälineiden lisäksi aseita, polyeteeniä (jolla voit suojautua täydellisesti sateelta, tuulelta, kylmältä ja saada vettä autiomaassa) erityisten ilmasto-olosuhteiden mukaan. ja reitin maantieteelliset olosuhteet, mutta unohtamatta Viisas sääntö on toivoa parasta, varautua pahimpaan!

Liikkuessasi sinun tulee merkitä reittisi mahdollisimman usein - katkaista oksia, tehdä leikkauksia puiden runkoihin, sijoittaa tarpeettomia esineitä näkyvälle paikalle jne. Vaikeassa maastossa tunnisteiden on sijaittava suoran havaintoalueen sisällä - yhden tunnisteen on oltava näkyvissä toisesta. Paikkoihin, joissa liikkeen suunta muuttuu, tulee sijoittaa kaksi tai kolme "isoa" merkkiä - suuri reunus puunrunkoon, kierros, puun oksiin kiinnitetyt kirkkaan materiaalin kaistaleet ja liikesuuntaa osoittava nuoli. sijoitetaan merkin viereen. Kerran päivässä tulee jättää selvästi näkyville, huonolta säältä suojattuihin paikkoihin muistiinpanoja, joissa on reittisi ja muut pelastajille tärkeät tiedot sekä muistiinpanon jättämispäivämäärä. Muista, että usein sijoitetut tunnisteet helpottavat puuttuvan ryhmän löytämistä.

Hätämerkinanto ei ole niin yksinkertaista kuin miltä saattaa näyttää tämän osan lukemisen jälkeen. Aina on mahdollista, että kukaan muu kuin sinä itse ei huomaa lähettämääsi signaalia. Tämä pätee erityisesti tapauksissa, joissa uhreja ei erityisesti etsitä.

Toivon apua" iso maa"- hyvä asia, mutta aina pitää olla varautunut itsepelastukseen - lähimmälle asutulle alueelle menemiseen.

Kansainvälinen signaalikooditaulukko

Kooditaulukon signaalit on sijoitettu avoimiin paikkoihin, jotka näkyvät selvästi ilmasta - rinteillä, avoimilla. Eri lähteet osoittavat erilaisia ​​suositeltuja signaalikokoja tekijöiden maun ja osastojen mieltymysten mukaan. Siksi on parempi noudattaa kansainvälistä standardia: 10 m pitkä, 3 m leveä ja 3 m merkkien välissä. Mutta joka tapauksessa vähintään 2,5 m. Muuten kylttiä on vaikea erottaa suurelta korkeudelta. Nousevia rajoituksia ei ole - mitä merkittävämpi signaali, sitä todennäköisemmin se huomataan.

Signaali tehdään maahan asetetuista varavaatteista, maahan työnnetyillä tapeilla kiinnitetyistä kangaspaloista tai päälle asetetuista kivistä. Ajoneuvon romuista, kivistä, kuusen ja puun oksia. Meren rannalla - surffauksen heittämästä kivistä tai merilevästä. Signaali voidaan kaivaa esiin poistamalla nurmikko lapiolla tai veitsellä ja syventämällä syntynyttä kaivantoa (tässä tapauksessa itse nurmi voidaan laskea varovasti kaivantoa pitkin nurmikkoon sisäpuoli ylöspäin, mikä kaksinkertaistaa sen leveys). Lumessa signaali "piirretään" palaneen tulen tuhkalla tai poljetaan kengänkoroilla. Tallattujen kaivantojen pohja kannattaa vuorata kuusen oksilla, oksilla jne. tummaa materiaalia.

Kaikissa tapauksissa meidän on pyrittävä varmistamaan maksimaalinen kontrasti värisignaalin ja taustan välillä, jolle se on asetettu. Toisin sanoen vaalealla maaperällä merkkien tulee olla mahdollisimman tummia, tummalla maaperällä - vaaleita.

Lentäjien kanssa kommunikointiin on erityinen järjestelmä - kansainvälisen ilmailun hätäelesignalointi.

1. Ota minut kyytiin.
2. Tarvitaan teknistä apua.
3. Täällä on kätevä laskeutua.
4. Kaikki on hyvin.
5. Ymmärrän, teen sen.
6. Minulla on radioasema.
7. Täällä on vaarallista laskeutua.
8. En pysty liikkumaan, tarvitsen lääkärin apua.
9. Valmis ottamaan vastaan ​​viirin, kirjoitetun viestin.
10. Ei.

Erikoisten lisäksi on olemassa yksinkertaistettuja hätäsignaaleja, joista lähes kaikkien osastojen pelastajat ovat tavalla tai toisella tietoisia.

Esimerkiksi universaali kaikilta osin SOS signaali, tai mikä tahansa muu valo tai äänimerkki, toistetaan kolme kertaa peräkkäin lyhyin väliajoin. Sillä ei ole väliä, mitä se tulee olemaan - kolme valoa, kolme savupatsasta, kolme kovaa pilliä, kolme laukausta, kolme valon välähdystä jne. - kunhan signaali on kolminkertainen.

Jokaisen signaaliryhmän välillä tulee olla minuutin tauko. Kolme valo- tai äänimerkkiä - minuutin lepo - ja jälleen kolme signaalia.

Kansainvälinen hätäsignaali vastaanotettu vuorilla, näyttää erilaiselta: kuusi pilliä, valon välähdystä tai käden heilutusta minuutissa, sitten minuutin tauko ja toista signaali.

Hätäsignaalit

Harkitsemme hätäsignaalien lähettämismenetelmiä, joiden toteuttaminen on mahdollista ilman erityisiä teknisiä keinoja.

Signaalipalot- yksinkertaisin ja helpoin tapa lähettää signaaleja, jota on käytetty ikimuistoisista ajoista nykypäivään. Ensinnäkin sinun on valittava paloille sopiva paikka, joka näkyy selvästi sekä maasta että ilmasta. Näihin tarkoituksiin soveltuvat raivaukset ja laajat raivaukset. On parempi, jos tulipalojen tekopaikka on kukkulalla. Emme saa unohtaa, että tämän paikan tulisi olla lähellä uhrien leiriä.

Pelastajien huomion kiinnittämiseksi sytytetään ei yksi, vaan useita tulipaloja. On tapana sytyttää kolme tulta, jotka sijaitsevat samalla linjalla tai tasasivuisen kolmion huipuissa. Tällaiset luvut ovat kansainvälisiä hätäsignaaleja. Viisi T-kirjaimen muodostavaa tulia osoittavat paikkaa, joka sopii lentokoneen tai helikopterin laskeutumiseen. Palojen välisen etäisyyden tulee olla 30-50 m.

Signaalipalojen varustamismenetelmät

Tulipalojen valmistelu tulee aloittaa heti, kun hätätilanteessa tarvittavat ensimmäiset toimenpiteet on tehty. Jokaisessa tulipalossa tulee olla luotettavat sytytyslähteet ja säilytettävät puut huonon sään varalta. Voimakkaasti kostealla maaperällä sijoita merkinantopalot tukkitasolle. Signaalipalojen syttymisen nopeaksi ja takaamiseksi asenna niiden ympärille vartijat tukemaan ns. pientä pilottipaloa. Sytytysvalmis tuli ja riittävä polttopuiden määrä takaavat luotettavan signaalin lähettämisen pelastajille, jotka tulevat tai lentävät auttamaan uhreja.

Savumerkit tehokkain kirkkaina ja tuulettomina päivinä. Savun määrän lisäämiseksi sinun täytyy heittää tuleen raakoja oksia ja ruohoa (valmistettu etukäteen). Talvella ja huonolla säällä kesällä tällaista savua ei kuitenkaan juuri huomaa. Tähän aikaan vuodesta mustaa savua näkyy selvästi. Tätä varten voit käyttää kumia, muovia tai autoöljyä.

Yöllä tarvitset kirkkaan tulen kuivasta puusta. Lentäjä voi nähdä tällaisen tulen jopa 20 kilometrin etäisyydeltä. Maasta ne näkyvät jopa 10 km:n etäisyydellä.

Jos jostain syystä oli mahdollista sytyttää vain yksi tuli, on suositeltavaa peittää se säännöllisesti kankaalla tai paksuilla kuusen oksilla. Tällainen sykkivä tuli kiinnittää pelastajien huomion paremmin kuin jatkuvasti palava tuli.

Hyvä sijainnintunnistusvaikutus on signaali peili- heliografi. Tällaisen peilin valosignaalin "pupu" kirkkaus auringon kulmassa 90° saavuttaa noin 7 miljoonaa kynttilää. Tällaisen peilin salama näkyy 1-2 km:n korkeudessa lentävästä lentokoneesta 20-25 km:n etäisyydeltä.

Pelastajien kehittämä ja käyttämä kansainvälinen kooditaulukko.

Signaalit on sijoitettu paikkoihin, jotka näkyvät selvästi ilmasta - avoimilla, metsättömillä rinteillä. Suositeltavat opastinkoot ovat vähintään 10 m pitkä, 3 m leveä ja 3 m merkkien välissä. Kylttien tekemiseen voit käyttää mitä tahansa käytettävissäsi olevaa materiaalia. Päävaatimus on, että ne erottuvat hyvin maan pinnalla. Sopivia kohteita kylttien kiinnittämiseen ovat vaatteet, teltat, makuupussit, pelastusliivit jne.

Jos varusteita ei ole, opastekyltti voidaan kaivaa irrottamalla turvetta ja asettamalla se ylösalaisin kaivannon viereen lisäämällä kyltin leveyttä. Kuusenoksilla reunustama kyltti näkyy selvästi lumessa.

Jos lentokone laskeutuu merkittävästi, voit hakea kansainvälisen ilmailun hätäeleet.

Lentokoneen vastaukset voivat sisältää seuraavat:

"Näen sinut" - käännös vaakatasossa (ympyrä havaittujen ihmisten yläpuolella) tai vihreä raketti.

"Odota apua paikan päällä, helikopteri tulee sinua varten" - kahdeksasen lento vaakatasossa tai punainen raketti.

"Mene osoitettuun suuntaan" - lentokone, joka lentää hädässä olevien uhrien yli lentoradan suuntaan tai keltainen soihdutus.

"Got you" - heiluu siivestä siipeen tai valkoinen raketti. Yöllä: Kytke laskeutumisvalot tai navigointivalot päälle ja pois kahdesti. Näiden merkkien puuttuminen osoittaa, että maasta annettua kylttiä ei hyväksytä.

"En ymmärtänyt sinua" - käärmelento tai kaksi punaista rakettia.

"Ilmoita laskeutumissuunta ja -paikka" - sukellus, jota seuraa käännös tai kaksi vihreää rakettia.

Tietosignaalit käytetään, kun on tarpeen poistua katastrofialueelta tai -leiriltä. Tässä tapauksessa sinun on aina jätettävä selvästi näkyvä kyltti - nuoli, joka osoittaa ryhmän lähtösuunnan. Reitti on myös merkittävä tietyillä opasteilla.

Vaihtoehdot informaatiosignaalien toimittamiseen:

a - "Paikka, jossa he kulkivat";

b - "Käänny vasemmalle";

c - "Käänny oikealle";

g - "Varo, vaarallinen!"

OLYMPIADIEN KÄYTÄNNÖN PYÖRÄN TEHTÄVÄT

Keski-ikäryhmä (9. luokka)

Osa 1. ”Ensiapuavun antaminen uhrille”

Tehtävä 1. Kemian tunnilla opiskelija rikkoi turvallisuusmääräyksiä työskennellessään suolahapolla ja sai 1-2 asteen palovamman kyynärvarteensa. Ensiapupakkaus sisältää: side, sitruunahappo, sooda, saippua.

Harjoittele: antaa ensiapua.

Ehdot: ylimääräisenä ilman oikeutta houkutella avustajaa.

Algoritmi tehtävän suorittamiseksi:

1. Riisu hapon kastelemat vaatteet.

2. Huuhtele altistunut alue runsaalla juoksevalla vedellä.

3. Pese neutraloivalla liuoksella (sooda, saippua).

4. Kiinnitä steriili side.

5. Ota yhteys lääkäriin.

Tehtävän arviointi. 10 pistettä.

Tehtävä 2. Leikkikentällä sijaitsevan monikerroksisen talon pihalla tyttöä lyötiin päähän metallikeinuistuimella. Tyttö on tajuissaan, hänen päänsä kruunun alueella olevasta haavasta valuu verta. Anna ensiapua uhrille.

Laitteet: robottisimulaattori "GLASHA", täydellinen ensiapulaukku (sidossarja, antiseptiset aineet, jäähdytyspakkaus, sakset jne.), puhelin.

Huomautuksia: suoritetaan oikeudella houkutella avustajia. Robottisimulaattorin puuttuessa "GLASHA" suoritetaan lisähenkilöillä .

Tehtävän suorittaminen:

1. Suorita haavatamponadi. 2 pisteitä

2. Kiinnitä side. 5 pisteitä

3. Levitä kylmää päähän ( Kylmän käyttö vähentää merkittävästi turvotuksen kehittymistä).2 pistettä

4. Puhelu ambulanssi. 1 piste

Maksimipistemäärä 10 pistettä, jokaista toimintaa arvioida erikseen.

Tehtävä 3 Edessäsi kävelevä mies huusi ja kaatui; Raajojen kouristeleva nykiminen oli lakannut lähestyessäsi. Tutkimuksessa näkyy alaston mies puristellen kädessään ja roikkumassa tangossa. sähköjohto. Mikä on toimintojesi järjestys?

Harjoittele: antaa ensiapua.

Ehdot: suoritettiin robottisimulaattorilla "GOSHA" ilman oikeutta houkutella avustajaa.

Algoritmi tehtävän suorittamiseksi:

1. Lähesty uhria liukuvalla askelmalla (nostamatta jalkojasi maasta).

2. Poista korkeajännitejohto käyttämällä johtamattomia esineitä.

3. Tartu uhriin vaatteista ja vedä hänet vähintään 10 metrin etäisyydelle langasta.

4. Määritä kaulavaltimon pulssi ja pupillien reaktio valoon.

5. Jos pulssia ei ole, aloita elvytys.

6. Soita ambulanssi.

Tehtävän arviointi. Tehtävän suoritusalgoritmin täydellinen noudattaminen arvioidaan klo 10 pistettä. Jos taulukossa luetelluista virheistä tehdään vähintään yksi, tehtävä katsotaan keskeneräiseksi ja siitä saa 0 pistettä.

Osa 2. "Eloonjääminen luonnossa"

(enimmäispisteet - 40 pistettä)

Tehtävä 1. Objektin atsimuutin määrittäminen kompassin avulla.

Ehdot: Määritä tuomarin kompassin avulla atsimuutti tuomariston jäsenen osoittamaan kolmeen kohteeseen. Atsimuutti määritetään tarkkuudella, joka on yhtä suuri kuin kompassin pyörivän asteikon jako-arvo.

Tarvittavat laitteet ja materiaalit: tuomarin kompassi.

Algoritmi tehtävän suorittamiseksi:

1. Lähtöpaikalla oleva osallistuja saa kompassin tuomariston jäseneltä.

2. Määrittää atsimuutin tuomariston jäsenen osoittamaan kolmeen kohteeseen kompassin avulla.

3. Ilmoittaa tuomariston jäsenelle atsimuutin määrityksen tuloksista.

Jos 3 virhettä tehdään, niin tehtävän suorittamisesta - kompassin käytön yrityksestä - saa 1 pisteen. Tehtävän suorittamatta jättämisestä – 0 pistettä.

Tehtävän arviointi. Maksimipistemäärä oikein suoritetusta tehtävästä -10 pistettä.

Tehtävä 2. Kapea käytävä - "hiirenloukku" -reikä.

Ehdot: Käytävän pituus enintään 5 m; leveys jopa 80 cm; porttien lukumäärä – vähintään 7; etäisyys poikkipalkeista maahan on 35-40 cm; poikkipalkit ja tolpat eivät ole kiinni.

Algoritmi tehtävän suorittamiseksi: Osallistuja ryömi tuomariston jäsenen käskystä epätasaisen korkeuden siksak-käytävän läpi portista, jossa on putoavat säleet, "hiirenloukku".

Tehtävän arviointi. 10 pistettä.

Tehtävä 3. Käytännöllinen käyttö polttopuita tulen päällä keittämiseen useissa kattiloissa samanaikaisesti. Luo mallituli tätä tilannetta varten.

Laitteet: puutikut ("tukit") halkaisijaltaan 30 mm - 50 mm, pituus 300 mm - 500 mm - 4 kpl. ja 1 "tuki", jonka halkaisija on 50-100 mm.

Algoritmi tehtävän suorittamiseksi:

1. Osallistuja, ollessaan ruudussaan, kokoaa mallin yhdestä tulityypistä tämän ongelman ratkaisemiseen käytetyistä.

2. Tehtävän suorittamisen jälkeen tuli puretaan.

Tehtävän arviointi. Osallistujan tulee rakentaa malli "Taiga" tulesta (kuva 1).

Pitkäkestoinen kokko. Antaa suuren kuuman liekin ja paljon hiiltä. Sopii ruoanlaittoon useissa astioissa, vaatteiden kuivaamiseen ja yöpymiseen suurelle metsästäjäjoukolle. Kuten kuvasta näkyy, yhdelle paksulle puulle on asetettu useita ohuempia tukia. Tässä tapauksessa ne asetetaan vain toisesta päästä ja aina suojan puolelle.

Oikein suoritetun tehtävän enimmäispistemäärä on 10 pistettä.

Tehtävä 4. Hätäsignaalien välittäminen eleillä

Ehdot: Näytä eleellä tarkistusaikaa varten (15 sekuntia - sama pojille ja tytöille) osallistujan valitsema "Signaaliarvo" pöydällä olevista ylösalaisin olevista korteista (Liite 1).

Algoritmi tehtävän suorittamiseksi:

· osallistuja valitsee pöydältä yhden kortin, jossa on merkki "Signaaliarvo" (Liite 1) ja lukee "Signaaliarvon" (hetkellä kun osallistuja ottaa kortin, tuomariston jäsen käynnistää sekuntikellon);

· osallistuja näyttää hätämerkkiä eleellä, jos asento otetaan makuuasennossa, on käytettävä tähän tarkoitukseen valmistettua mattoa lattialla;

· osallistuja vahvistaa eleen valmiuden sanalla: "Kyllä" (tällä hetkellä tuomariston jäsen sammuttaa sekuntikellon).

Tehtävän arviointi. Oikein suoritetun tehtävän enimmäispistemäärä on 10 pistettä.

Liite 1

№	Signaalin arvo	Toteutustapa
	Olemme paikalla, emme voi liikkua, uhreja on, tarvitsemme lääkärin	Makaava miehen hahmo kasvot alaspäin
	Tarvitaan ruokaa ja vettä	Kyykkyinen ihmishahmo
	Näytä helpoin ja turvallisin reitti matkustaa	Kyykkyssä oleva mies, jonka kädet ovat ojennettuna eteenpäin olkapäiden tasolla
	Mennään tähän suuntaan	Ihmishahmo seisoo täydessä korkeudessa kädet ojennettuna eteenpäin hartioiden tasolla liikkeen suuntaan.
	Voit laskeutua tänne	Miehen hahmo seisoo täydessä korkeudessa, molemmat kädet ovat kohotettuina, leviävät hieman sivuille.
	Et voi istua täällä, se on vaarallista.	Ihmishahmo seisoo täydessä korkeudessa, toinen käsi nostettuna ylös ja hieman sivulle, toinen käsi vapautettuna alas pitkin ja myös hieman sivulle, ikään kuin muodostaisi kirjaimen N - "ei"
	En ymmärtänyt sinua, toista signaali	Ihmishahmo seisoo täydessä korkeudessa, kädet ylhäällä ja ristiin ristissä
	Ymmärrän, noudatan	Miehen hahmo seisoo täydessä korkeudessa, oikea käsi on ojennettuna sivulle olkapäiden tasolla, vasen on laskettu alas vartaloa pitkin.
	Vaatii kartan ja kompassin.	Ihmishahmo seisoo täydessä korkeudessa kädet alas vartaloa pitkin.
	Erikoisvarusteet (köydet, koukut, karabiinit jne. matkailutyypistä riippuen) ovat kadonneet tai muuttuneet käyttökelvottomiksi.	Ihmishahmo seisoo täysillä, molemmat kädet olkapäiden tasolla, sivuille ojennettuna
	Tarvitaan lääkettä	Ihmishahmo seisoo täydessä korkeudessa, toinen käsivarresta ojennettuna eteenpäin olkapäiden tasolla
	Tarvitsemme siihen radioaseman ja voiman	Miehen hahmo seisoo täydessä korkeudessa, kädet on laskettu alas ja taitettu ristiin vartalon edessä.

Riisi. 2. Kortit signaalikuvilla

Osa 3. ”Toimenpiteet hätätilanteissa”

luonnollinen ja ihmisen tekemä"

(enimmäispisteet - 30 pistettä)

Tehtävä 1. Toimenpiteet tulipalon havaitsemisen ja sammutuksen yhteydessä ensisijaisilla sammutusaineilla.

Ehdot: Sähkölaite (tietokonenäyttö, TV, vedenkeitin) syttyi tuleen huoneessa. Osallistujan tulee: Palon havaittuaan soittaa palokuntaan puhelimitse; laita sideharsoside ja suojakäsineet; määritä ensisijaisen sammutusaineen tyyppi ja käytä sitä palolähteen poistamiseen.

Laitteet: vesisäiliö, hiekkasäiliö, hiilidioksidisammutin, puhelin, kyltti tilojen osoitteella.

Toiminnan algoritmi:

1. Soita palokuntaan.

2. Laita harsoside ja suojakäsineet.

3. Valitse oikea ensisammutusaine (vesisäiliö, hiekkasäiliö, hiilidioksidisammutin).

4. Poista tulen lähde.

Tehtävä 2. Toimenpiteet hätätilanteessa ammoniakkia vapautuvan onnettomuuden alueella.

Laitteet: Siviilikaasunaamarit GP-5 tai GP-7.

Kunto: kemiallisen saastumisvyöhykkeen matkan määrää alueellinen ainemetodologinen toimikunta käytännön kierroksen olosuhteiden ja paikan mukaan.

Algoritmi tehtävän suorittamiseksi:

1. Osallistuja pukee siviilikäyttöisen suodattavan kaasunaamarin (GP-5 tai GP-7) tuomariston jäsenen käskystä "lähtöön" oleskellessaan "Putkaa henkilökohtaiset suojavarusteet";

2. Tuomariston jäsenen tuulen suunnasta kertovalla käskyllä ​​ja käskyllä ​​"Vyöhyke kemiallisen saastumisen yli" osallistuja juoksee kontaminaatiovyöhykkeen läpi ja juoksee maaliin.

Tehtävän arviointi. Oikein suoritetun tehtävän enimmäispistemäärä on 10 pistettä.

Tehtävä 3. Vesipelastus.

Ehdot: Lattiaan merkittyä ohjausviivaa vastapäätä, 7 ja 9 metrin etäisyydellä toistensa suuntaisesti, sijaitsevat voimistelumattojen ”tavoitteet” (hukkumisvyöhyke). Ohjauslinjalla on pelastusrengas ja Alexandrovin pää. Osallistujien tulee osua yhteen tai toiseen ”kohteeseen” pelastusrenkaan ja ”Aleksandrovin” pään avulla peräkkäin (kaksi yritystä annetaan).

Algoritmi tehtävän suorittamiseksi:

1. Osallistuja heittää pelastusrenkaan "hukkuvan henkilön" vyöhykkeelle, joka sijaitsee 7 m etäisyydellä ohjauslinjasta.

2. Osallistuja heittää Aleksandrovin pään "hukkuvan miehen" vyöhykkeelle, joka sijaitsee 10 m etäisyydellä ohjauslinjasta.

Tehtävän arviointi. Oikein suoritetun tehtävän enimmäispistemäärä on 10 pistettä.

Arviointipisteet: maksimi – 30 pistettä; todellinen - ____ pisteitä

KÄYTÄNNÖN MATKATEHTÄVIEN SUORITTAMISESTA KOKONAISPISTEET _____