Знаци на неволја за живот. Хеликоптерот брза да помогне. Специјални средства за сигнализација
Во моментов, има многу посебни технички средстваи системи за испраќање и примање сигнали за помош. Ова го вклучува Меѓународниот вселенски систем за пребарување на бродови и авиони за итни случаи (COSPAS-SARSAT), автоматски радио-светилници и други радио системи. Различни пиротехнички сигнални уреди - сигнални, осветлување и чадови - станаа широко распространети.
Меѓутоа, во ситуација на принудно автономно постоење, овие средства веројатно нема да бидат при рака. Затоа, ќе ги разгледаме методите за испраќање сигнали за вознемиреност, чие спроведување е можно без присуство на специјални технички средства.
Сигнални пожари. Ова е наједноставниот и достапен начинсигнализација, која ја користеле некои народи од памтивек до денес. Пред сè, треба да изберете место погодно за пожари, јасно видливо и од земја и од воздух. Отворени простори - чистини, широки чистини, езера - се погодни за оваа намена. Подобро е местото избрано за пожари да биде на рид. Исто така, треба да се запомни дека ова место треба да биде блиску до кампот на жртвите.
За да го привлечете вниманието на спасувачите, треба да запалите не еден, туку неколку пожари. Вообичаено е да се запалат три оган лоцирани на иста линија или на темињата на рамностран триаголник. Таквите бројки се меѓународни сигнали за помош (сл. 152). Пет пожари што ја формираат буквата Т укажуваат на место погодно за слетување на авион или хеликоптер.
Растојанието помеѓу пожарите треба да биде најмалку 30 - 50 m.
Методите за опремување на сигнални пожари се прикажани на сл. 153.
Во текот на ноќта јасно се гледа оган запален во засолниште (сл. 154). Оваа опција може да се користи ако жртвите имаат полиетилен, лесна, проѕирна ткаенина или падобран.
Како последно средство, можете да запалите дрво што стои слободно, преземајќи мерки на претпазливост за да избегнете шумски пожар.
Подготовката на пожарите треба да се запали веднаш штом првиот потребни дејствијаили има слободни луѓе. На секој пожар треба да подготвите добра понуда на сигурно палење и огревно дрво, покриено во случај на лошо време. Треба да се запомни дека пожарот подготвен да се запали и доволно снабдување со огревно дрво е гаранција за испраќање сигурен сигнал до спасувачите кои излегуваат или летаат за да им помогнат на жртвите. За брзо, загарантирано палење на сигнални пожари, потребно е околу нив да се постават штитници за поддршка на таканаречените мали пилотски пожари.
На многу влажна почва, сигналните пожари треба да се постават на трупци (сл. 155).
Огнови запалени на сплавови поставени на одредено растојание од брегот и обезбедени со сидра или врзани со јажиња се јасно видливи (сл. 156).
Сигналите за чад се најефективни во јасни, мирни денови. Покрај тоа, тие се видливи на растојание до 80 км. За да ја зголемите количината на чад, треба да фрлите сурови гранки и трева (подготвена однапред) во огнот. Сепак, во зима и во лошо време во лето, таков чад е тешко забележлив. Во овој период од годината јасно се гледа црн чад. За ова можете да користите гума, пластика или автомобилско масло.
Ноќе ви треба светол оган направен од суво дрво. Пилотот може да види таков пожар на оддалеченост до 20 километри. Од земја е видлив на оддалеченост до 10 км.
Ако поради некоја причина беше можно да се направи само еден оган, тогаш се препорачува периодично да се покрива со парче ткаенина или дебели гранки од смрека. Ваквиот пулсирачки оган подобро го привлекува вниманието на спасувачите отколку постојано горење.
Добар ефект за откривање локација се постигнува со користење на сигнално огледало - хелиограф. Осветленоста на светлосниот сигнал „зајаче“ на такво огледало под агол на сонцето од 90 ° достигнува приближно 7 милиони свеќи. Блесокот на такво огледало е видлив од авион кој лета на височина од 1 - 2 km, од растојание од 20 - 25 km.
Наједноставното огледало за сигнал може да се направи од метална плоча, полиран од двете страни. Опсегот на откривање сигнал ќе зависи од степенот на полирање на површините. Во центарот на плочата треба да направите дупка со дијаметар од 5 - 7 мм. Преку дупката во плочата треба да ја набљудувате рамнината што се појавува (сл. 157).
По ова, без да го изгубите предметот од вид, треба да го свртите огледалото кон сонцето. Откако пронајдовте сончев зрак (лесен отсјај) што се појавува на вашето лице или облека, треба да го свртите огледалото за да го комбинирате неговиот одраз на задна странаогледала со дупка. Во положбата кога рефлектираниот сончев одблесок е порамнет со дупката на огледалото, светлосниот сигнал е насочен кон авионот. Давањето сигнали на овој начин е сложена задача и бара прелиминарна обука. Дури и без да го видите или слушнете авионот, можете периодично да трчате со светло „зајаче“ по линијата на хоризонтот.
Како рефлектирачка површина, можете да ги користите рефлектирачките материјали при рака - калај, метал
Руска фолија (вклучувајќи и чоколадна обвивка), обично џебно огледало. Ако жртвите имаат доволно залихи на фолија, тогаш парчињата од неа може да се закачат на гранките на дрвјата. Одразувајќи ги сончевите зраци од различни агли, тие ќе го привлечат вниманието на спасувачите од далеку. За истата цел, можете да поставите парчиња фолија по должината на ридот. Пред ова, фолијата мора да биде малку збрчкана, создавајќи многу рефлектирачки рамнини лоцирани под различни агли.
Спасувачите развија и ја користат Меѓународната табела со кодови (сл. 158).
Сигналите се објавуваат на места кои се јасно видливи од воздух - на чистини, нешумени ридови. Препорачаните големини на сигналите се најмалку 10 m долги, 3 m широки и 3 m помеѓу знаците. За да направите знаци, можете да користите какви било материјали достапни за жртвите. Главниот услов е тие добро да се истакнат на површината на земјата. Погодни ставки за поставување знаци вклучуваат облека, шатори, вреќи за спиење, елеци за спасување итн.
Ако нема опрема, може да се ископа сигнален знак со отстранување на тревникот и поставување (наопаку) до ровот, зголемувајќи ја ширината на знакот. Знак обложен со гранки од смрека е јасно видлив на снегот. Примери на опрема за знаци се прикажани на сл. 159.
Ако авионот значително се спушти, може да се користат знаците за сигнали за итни случаи на меѓународна авијација (сл. 160).
Одговорите од авионот може да бидат како што следува (слика 161): Те гледам - вртење во хоризонталната рамнина (круг над откриените луѓе) или зелена ракета.
Очекувајте помош на лице место, ќе дојде хеликоптер - лет со бројка од осум во хоризонтална рамнина или црвена ракета.
Одете во наведената насока - авион кој лета над оние што се во неволја во насока на патување или жолт одблесокот.
Дознав - замавнувајќи од крило на крило или бела ракета. Ноќе: вклучете и исклучувајте двапати
светла за слетување или светла за навигација. Отсуството на овие знаци укажува дека знакот даден од земја не е прифатен.
Не те разбирам - лет со змија или две црвени ракети.
Наведете ја насоката на слетување и локацијата на слетување - нуркање проследено со кривина или две зелени ракети.
Информативни сигнали (сл. 162). Тие се користат кога е неопходно да се напушти зона на катастрофа или камп.
Во овој случај, секогаш треба да оставите јасно видлив знак - стрелка што ја покажува насоката во која заминале жртвите. Исто така, неопходно е да се означи трасата со некои знаци.
За жртвите лишени од „алатки“ за сигнализација за итни случаи, измислен е друг метод за сигнализација за итни случаи - меѓународна табела со кодови.
Сигналите на табелата со кодови се поставени на отворени места кои се јасно видливи од воздухот - на ридови, чистини. Големината на еден сигнал мора да биде најмалку три метри, во спротивно ќе биде тешко да се разбере од голема височина. Нема ограничувања во другата насока; колку е поголем сигналот, толку е поголема веројатноста тој да биде забележан.
Од што може да се направи сигнал? Речиси од сè: од вреќи за спиење поставени на земја, пресечен шатор, резервна облека, елеци за спасување, парчиња ткаенина прицврстени со штипки забиени во земјата или камења поставени на врвот. Од урнатините возилото, камења, гранки од смрека и гранки од дрвја. Не можете да го поставите сигналот, туку, на пример, да го ископате - отстранете ја тревата со лопата или нож и продлабочете го добиениот ров. Во овој случај, самата трева мора внимателно да се постави долж ровот на тревата, со внатрешната, темна страна нагоре. Во снегот, сигналот се „влече“ со пепел од изгорениот оган или со газење со потпетици на чевлите. Препорачливо е дното на прегазените ровови да се обложи со смрека, гранки итн. темен материјал. Во пустината, каде што нема избор на градежен материјал, натрупани се ниски брегови од песок. Овој знак „работи“ два пати на ден - наутро и навечер, кога сонцето е ниско над хоризонтот. Дебелите сенки фрлени од бреговите од вештачки песок се сосема јасно видливи од воздухот.
Во сите случаи, мора да се стремиме да обезбедиме максимален контраст помеѓу сигналот во боја и позадината на која е поставен. Со други зборови, на светла почва знаците треба да бидат што е можно потемни, на темна почва - светли.
Секој знак од табелата со шифри има едно единствено значење, познато на пилотот на авионот за пребарување. Нема смисла да измислувате сопствени сигнали, а ако поради некоја причина сте заборавиле како се дешифрира овој или оној знак, можете да го поставите добро познатиот СОС сигнал на теренот.
Во итна ситуација, не можете да се ограничите на инсталирање на еден или два сигнали. Алармот мора да биде разновиден и, така да се каже, повеќестепен, само тогаш ќе биде ефективен. На пример, откако ќе фати отсјај од огледалото на сигналот на стаклото од пилотската кабина, пилотот ќе погледне подобро и ќе забележи геометриска фигура исечена во грмушките. Откако ќе се спушти, ќе ги забележи знаците на табелата со шифри и чадот од сигналниот оган и, конечно, ќе ги испита самите луѓе. Патем, вторите треба да се погрижат да бидат јасно видливи - да носат светла, по можност портокалова или во пустината бела облека, да одат надвор од сенката на дрвјата на сончево, отворено место, да мавтаат светли парчиња ткаенина над нивните глави. , а ноќе - факел или фенерче. Пилотот, откако забележал луѓе, дефинитивно ќе направи круг над нив или ќе замавне неколку пати со крилата на авионот.
По полетувањето на авионот, жртвите треба да се подготват за евакуација - да ги „вратат“ изгорените сигнални пожари, да ги спакуваат своите работи и, ако е можно, да подготват место за слетување за спасувачки хеликоптер. Единственото нешто што не треба да го направат е да го променат својот животен стил - да остават засолништа, да ги „довршат“ радостите на производите на НЗ, постојано да се дружат на „улица“, гледајќи го небото. Помошта може да не пристигне многу брзо. Спасувачките операции често траат со часови, а при неповолни временски услови со денови или дури и недели. Фактот што се откриени жртвите од катастрофата не менува ништо за нив лично и не може да послужи како причина за прекинување на вонредниот живот воспоставен во кампот. Тие, исто како и досега, мора да внимаваат, да подготвуваат огревно дрво, да собираат растенија за јадење, да ловат риби, да ловат и да вршат други работи неопходни за одржување на животот. Само тие мораат да го направат тоа уште подобро од порано, за, по многудневната борба со стихијата, да не умрат еден час пред спасението. И такви случаи, за жал, се случија.
Местото за слетување на хеликоптер мора да биде со големина од најмалку 35 x 35 метри и да се наоѓа хоризонтално или со благ наклон над наклонот или на врвот на куполата, од каде што е можно таканареченото полетување на авионот, односно со трчање. почеток. Често има надолни струи под падините, што го прави слетувањето тешко или невозможно. Површината на локацијата мора да биде доволно тврда. Снегот мора да се гази за да не ви пропаднат нозете при одење. Во просторот за садење не треба да има пречки - дрвја, камења, вертикално испакнати предмети. Сите лесни предмети, како и шаторите, мора да бидат прицврстени со штипки забиени во земјата и камења. Препорачливо е пилотот на хеликоптер да ја означи насоката на ветрот користејќи домашно знаме, сигнален кертриџ, чад од пожар или парче ткаенина. Сигналистот мора секогаш да стои со грб свртен кон ветрот. Можете да му пријдете на спуштен хеликоптер само по команда на пилотот или откако главниот и опаш роторот целосно ќе застанат, и само од предната страна во рамките на видливоста на пилотот.
Постои посебен меѓународен гест сигнал за комуникација со пилотите на хеликоптер.
- 1. „Сигналистот е тука!“ - рацете нагоре, дланките навнатре.
- 2. "Да" или "Слетување овде! Ни треба помош!" - рацете нагоре, дланките внатре, нозете заедно.
- 3. "Не" или "Слетувањето е невозможно! Не ни треба помош!" - левата рака горе, нозете заедно.
- 4. „Право“ - кренати раце, свиткани лакти, дланки назад. Нозете
на ширина на рамената. Свртете ги подлактиците наназад.
- 5. „Назад“ - кренете ги рацете напред до нивото на рамената. Дланките напред.
- 6. „Стоп!
одговара на степенот на потреба да се запре.
7. "Сè е јасно!" (Знак "О"К!") - десната рака напред во тупаница,
палците горе.
- 8. "Лути!" - рацете на страните, дланките надолу.
- 9. „Долен“ - нишање надолу со исправени раце, дланките надолу.
- 10. „Повисоко“ - замавнување нагоре со исправени раце, дланките нагоре.
- 11. „Слетување“ - прекрстете ги рацете пред вас на дното.
Доколку жртвите од една или друга причина решат, без да чекаат помош од спасувачките тимови, сами да излезат кај луѓето, тогаш местото каде што се случила несреќата мора да биде означено со методите опишани погоре, а во насока на движење, императив е да се постави знак јасно видлив од воздухот од табелата со меѓународни кодови.
Во исто време, на земја, на видно место, се гради далеку видлива кула од камења, парче мраз или трупци. На нејзиниот врв се фиксирани неколку стапчиња од еден и пол до два метри, на кои се врзани светли остатоци од ткаенина, фолија и лимени конзерви. Под турата или до него, во контејнер заштитен од временските услови - во шише со врат на свеќа исполнето со стеарин, тројна полиетиленска кеса, гумен балон итн. - се остава белешка со назначување: целосни податоци за жртви на несреќата (презимиња, имиња, адреса на живеење и работа), накратко ја опишува несреќата, ги наведува имотот и опремата со кои располага групата (храна, вода, опрема за сигнализација, оружје, облека итн.) и го оправдува избраниот насока на движење. Мора да се наведат годината, датумот и времето кога е оставена белешката. Во основата на турнејата, неколку стрелки за покажување се поставени од камења или дебели гранки, кои покажуваат во насока на наменетата насока на движење.
Сите непотребни работи се оставаат во близина на турата на видно место. Карго за патување, покрај задолжителните средства за сигнализација и ориентација, оружје, полиетилен (со кој можете совршено да се заштитите од врнежи, ветер, студ и да добиете вода во пустината), треба да се земе и врз основа на специфичната клима. и географски услови на рутата, но не заборавање Мудро правило е да се надеваме на најдоброто, да се подготвиме за најлошото!
Додека се движите, треба што почесто да ја означувате маршрутата - кршете гранки, правете исечоци на стеблата на дрвјата, ставајте непотребни работи на видливи места итн. На тежок терен, ознаките мора да се наоѓаат во опсегот на директно откривање - една ознака мора да биде видлива од друга. На места каде што се менува насоката на движење, треба да се постават две или три „големи“ ознаки - голем раб на стебло на дрво, турнеја, ленти од светол материјал прикачени на гранките на дрвјата и стрелка што ја покажува насоката на движење треба да биде поставен веднаш до ознаката. Еднаш дневно, неопходно е да оставате белешки на јасно видливи места, заштитени од лоши временски услови, со означување на вашата маршрута и други важни информации за спасувачите и датумот кога е оставена белешката. Запомнете, често поставените ознаки го олеснуваат наоѓањето група што недостасува.
Сигнализацијата за итни случаи не е толку едноставна како што може да изгледа откако ќе го прочитате овој дел. Секогаш постои можност сигналот што го испраќате да не го забележи никој освен вие самите. Ова е особено точно во случаите кога жртвите не се конкретно барани.
Се надевам на помош“ голема земја„ - добра работа, но секогаш треба да бидете подготвени за самоспасување - да одите до најблиското населено место.
Табела за меѓународен сигнален код
Сигналите на табелата со кодови се поставени на отворени места кои се јасно видливи од воздухот - на ридови, чистини. Различни извори укажуваат на различни препорачани големини на сигнали, во зависност од вкусовите и одделенските преференции на авторите. Затоа, подобро е да се придржувате до меѓународниот стандард: 10 m долги, 3 m широк и 3 m помеѓу знаците. Но, во секој случај, не помалку од 2,5 m Во спротивно, знакот ќе биде тешко да се забележи од голема височина. Нема нагорни ограничувања - колку е позначаен сигналот, толку е поголема веројатноста дека ќе се забележи.
Сигналот е направен од резервна облека поставена на земја, парчиња ткаенина прицврстени со штипки забиени во земјата или камења поставени на врвот. Од остатоци од возило, камења, гранки од смрека и гранки од дрвја. На морскиот брег - од камчиња или алги исфрлени од сурфањето. Сигналот може да се ископа со отстранување на тревникот со лопата или нож и продлабочување на добиениот ров (во овој случај, самата трева може внимателно да се постави долж ровот на тревата со внатрешната, темна страна нагоре, што ќе ја удвои ширина). Во снегот, сигналот се „влече“ со пепел од изгорениот оган или со газење со потпетици на чевлите. Препорачливо е дното на прегазените ровови да се обложи со смрека, гранки итн. темен материјал.
Во сите случаи, ние мора да се стремиме да обезбедиме максимален контраст помеѓу сигналот во боја и позадината, на кој е поставен. Со други зборови, на светла почва знаците треба да бидат што е можно потемни, на темна почва - светли.
Постои посебен систем за комуникација со пилотите - сигнализација со гестови за итни случаи на меѓународна авијација.
- Ве молам земете ме на бродот.
- Потребна е техничка помош.
- Погодно е да слеташ овде.
- Се е во ред.
- Разбирам, го правам тоа.
- Имам радио станица.
- Опасно е да слеташ овде.
- Не можам да се движам, ми треба лекарска помош.
- Подготвени да прифатат знаменце, писмена порака.
- Бр.
На пример, универзален во сите погледи SOS сигнал, или било која друга светлина или звучен сигнал, се повторува три пати по ред во кратки интервали. Не е важно што ќе биде - три светла, три колони чад, три гласни свирежи, три истрели, три светлечки трепкања итн. - се додека сигналот е троен.
Помеѓу секоја група сигнали треба да има една минута пауза. Три светлосни или шум сигнали - минута одмор - и повторно три сигнали.
Сигнали за вознемиреност
Да ги разгледаме методите за испраќање сигнали за вознемиреност, чие спроведување е можно без присуство на специјални технички средства.
Сигнални пожари- наједноставниот и најпристапниот начин на испраќање сигнали, кој се користи од памтивек до денес. Пред сè, треба да изберете место погодно за пожари, јасно видливо и од земја и од воздух. За овие цели се погодни клиринзи и широки чистини. Подобро е местото избрано за пожари да биде на рид. Не треба да заборавиме дека ова место треба да биде блиску до кампот на жртвите.
За да се привлече вниманието на спасувачите, се пали не еден, туку неколку пожари. Вообичаено е да се запалат три оган лоцирани на иста линија или на темињата на рамностран триаголник. Ваквите бројки се меѓународни сигнали за помош. Пет пожари што ја формираат буквата „Т“ укажуваат на место погодно за слетување на авион или хеликоптер. Растојанието помеѓу пожарите треба да биде 30-50 m.
Методи за опремување на сигнални пожари
Подготовката на пожарите треба да се започне веднаш штом ќе се завршат првите чекори неопходни во вонредна ситуација. Секој оган треба да има доверливо снабдување со палење и складирано дрво во случај на лошо време. На многу влажна почва, поставете сигнални пожари на трупците. За брзо и гарантирање на палењето на сигналните пожари, поставете ги штитниците околу нив за да ги поддржат таканаречените мали пилотски пожари. Оган подготвен да се запали и доволно резерви на огревно дрво е гаранција за испраќање сигурен сигнал до спасувачите кои излегуваат или летаат да им помогнат на жртвите.
Сигнали за чаднајефективни во ведрите и без ветер денови. За да ја зголемите количината на чад, треба да фрлите сурови гранки и трева (подготвена однапред) во огнот. Сепак, во зима и во лошо време во лето, таков чад е тешко забележлив. Во овој период од годината јасно се гледа црн чад. За ова можете да користите гума, пластика или автомобилско масло.
Ноќе ви треба светол оган направен од суво дрво. Пилотот може да види таков пожар на оддалеченост до 20 километри. Од земја тие се видливи на растојание до 10 km.
Ако поради некоја причина беше можно да се запали само еден оган, се препорачува периодично да се покрива со парче ткаенина или дебели гранки од смрека. Ваквиот пулсирачки оган подобро го привлекува вниманието на спасувачите отколку постојано горење.
Добар ефект за откривање локација е сигнално огледало- хелиограф. Осветленоста на светлосниот сигнал „зајаче“ на такво огледало под агол на сонцето од 90 ° достигнува приближно 7 милиони свеќи. Блесокот на такво огледало е видлив од авион кој лета на височина од 1-2 km од растојание од 20-25 km.
Развиена и користена од спасувачите меѓународна табела со кодови.
Сигналите се објавуваат на места кои се јасно видливи од воздух - на чистини, нешумени ридови. Препорачаните големини на сигналите се најмалку 10 m долги, 3 m широки и 3 m помеѓу знаците. За да направите знаци, можете да користите какви било материјали што ви се на располагање. Главниот услов е тие добро да се истакнат на површината на земјата. Погодни ставки за поставување знаци вклучуваат облека, шатори, вреќи за спиење, елеци за спасување итн.
Ако нема опрема, може да се ископа сигнален знак со отстранување на тревникот и поставување наопаку до ровот, зголемувајќи ја ширината на знакот. Знак обложен со гранки од смрека е јасно видлив на снегот.
Ако авионот значително се спушти, можете да аплицирате гестални знаци за итни случаи на меѓународна авијација.
Одговорите од авионот може да го вклучуваат следново:
„Те гледам“ - пресврт во хоризонталната рамнина (круг над откриените луѓе) или зелена ракета.
„Почекајте помош на лице место, ќе дојде хеликоптер“ - лет со бројка од осум во хоризонтална рамнина или црвена ракета.
„Оди во наведената насока“ - авион што лета над жртвите во неволја во насока на патеката на летот или жолт одблесокот.
„Го сфатив“ - се ниша од крило на крило или бела ракета. Ноќе: двапати вклучете и исклучете ги светлата за слетување или навигациските светла. Отсуството на овие знаци укажува дека знакот даден од земја не е прифатен.
„Не те разбрав“ - лет со змија или две црвени ракети.
„Наведете ја насоката на слетување и локацијата на слетување“ - нуркање проследено со кривина или две зелени ракети.
Информативни сигналисе користи кога е неопходно да се напушти зона на катастрофа или камп. Во овој случај, секогаш мора да оставите јасно видлив знак - стрелка што ја покажува насоката во која групата замина. Исто така, неопходно е да се означи трасата со некои знаци.
Опции за доставување информациски сигнали:
а - „Местото каде што поминале“;
б - „Свртете лево“;
в - „Свртете десно“;
g - „Внимателно, опасно!“
ОЛИМПИЈАДИ ПРАКТИЧНИ КРУГ ЗАДАЧИ
Средна возрасна група (9-то одделение)
Дел 1. „Обезбедување прва помош на жртвата“
Задача 1. За време на час по хемија, ученик ги прекршил безбедносните мерки на претпазливост при работа со хлороводородна киселина и добил изгореница од 1-2 степени на подлактицата. Приборот за прва помош содржи: завој, лимонска киселина, сода, сапун.
Вежба: пружи прва помош.
Услови: врши како статист без право на привлекување асистент.
Алгоритам за завршување на задачата:
1. Отстранете ја облеката натопена со киселина.
2. Исплакнете ја погодената област обилно со млаз млаз вода.
3. Измијте со раствор за неутрализирање (сода, сапун).
4. Нанесете стерилен завој.
5. Консултирајте се со лекар.
Проценка на задачата. 10 поени.
Задача 2. Во дворот на катна зграда на игралиште, девојка била удирана со метално седиште за лулање по глава. Девојчето е при свест, крв тече од рана на главата во пределот на темето. Обезбедете прва помош на жртвата.
Опрема: роботски симулатор „ГЛАША“, комплетен комплет за прва помош (комплет преврски, антисептици, пакет за ладење, ножици и сл.), телефон.
Белешки:врши со право на привлекување асистенти. Во отсуство на роботски симулатор, „ГЛАША“ се изведува со помошници .
Завршување на задачата:
1. Направете тампонада на рани. 2 поени
2. Нанесете завој. 5 поени
3. Нанесете ладно на главата ( Употребата на студ значително ја намалува стапката на развој на едем).2 поени
4. Јавете се брза помош. 1 поен
Максимален резултат 10 поени,секоја акција се оценува одделно.
Задача 3 Човекот што одеше пред вас врескаше и падна; Конвулзивното грчење на екстремитетите престана додека ти се приближи. По прегледот, се гледа гол маж фатен во рака и виси на бандера. електрична жица. Каков е редоследот на вашите постапки?
Вежба: пружи прва помош.
Услови: изведена на роботскиот симулатор „ГОША“ без право на привлекување асистент.
Алгоритам за завршување на задачата:
1. Пристапете кон жртвата со лизгачки чекор (без да ги кревате стапалата од земја).
2. Отстрани високонапонска жицакористење на неспроводливи предмети.
3. Фатете ја жртвата за облеката и повлечете ја на растојание од најмалку 10 m од жицата.
4. Одредете го пулсот во каротидната артерија и реакцијата на зениците на светлина.
5. Ако нема пулс, започнете со реанимација.
6. Повикајте брза помош.
Проценка на задачата.Целосната усогласеност со алгоритмот за извршување на задачите се оценува на 10 поени.Доколку се направи барем една грешка од оние наведени во табелата, задачата се смета за некомплетна и се добива 0 поени.
Дел 2. „Преживување во природна средина“
(максимален резултат - 40 поени)
Задача 1. Одредување на азимут на објект со помош на компас.
Услови:Користејќи го компасот на судијата, определете го азимутот на 3-те објекти означени од членот на жирито. Азимутот се одредува со точност еднаква на вредноста на поделбата на ротационата скала на компасот.
Потребна опрема и материјали:судиски компас.
Алгоритам за завршување на задачата:
1. Учесникот на почетната позиција добива компас од член на жирито.
2. Го одредува азимутот на 3-те објекти назначени од членот на жирито со помош на компас.
3. Го информира членот на жирито за резултатите од одредувањето на азимутот.
Ако се направат 3 грешки, тогаш се доделува 1 поен за завршување на задачата - за обид за користење на компасот. За одбивање да се заврши задача – 0 поени.
Проценка на задачата.Максимален резултат за правилно завршена задача - 10 поени.
Задача 2. Надминување на тесен коридор - дупка „стапица за глувци“.
Услови:Должина на коридорот до 5 m; ширина до 80 см; број на порти - најмалку 7; растојанието од попречните шипки до земјата е од 35 до 40 см; шипките и столбовите не се обезбедени.
Алгоритам за завршување на задачата:Учесникот, по команда на член на жирито, лази низ цик-цак коридор со нерамни висини од портата со летви што паѓаат, „стапица за глувци“.
Проценка на задачата. 10 поени.
Задача 3. Практична употребаогревно дрво за готвење на оган во повеќе тенџериња истовремено. Направете макетен оган за оваа ситуација.
Опрема:дрвени стапчиња („трупци“) со дијаметар од 30 mm до 50 mm, должина од 300 mm до 500 mm - 4 парчиња. и 1 „дневник“ со дијаметар од 50-100 mm.
Алгоритам за завршување на задачата:
1. Учесникот, наоѓајќи се на својот плоштад, составува модел на еден вид оган од оние што се користат за решавање на овој проблем.
2. По завршувањето на задачата, пожарот се демонтира.
Проценка на задачата.Учесникот мора да изгради модел на огнот „Тајга“ (сл. 1).
Долготраен оган. Дава голем врел пламен и многу јаглен. Добро е за готвење храна во неколку јадења, за сушење алишта и за ноќевање на голема група ловци. Како што може да се види од сликата, на еден дебел трупец се поставени неколку потенки трупци. Во овој случај, тие се поставуваат само со еден крај и секогаш на подветрената страна.
Максималниот резултат за правилно завршена задача е 10 поени.
Задача 4. Пренесување сигнали за вознемиреност со помош на гестови
Услови:Покажете ја со гест за контролното време (15 секунди - исто за момчиња и девојчиња) „Вредноста на сигналот“ избрана од учесникот меѓу картичките наопаку на масата (Анекс 1).
Алгоритам за завршување на задачата:
· учесникот избира една картичка на масата со знакот „Вредност на сигналот“ (прилог 1) и ја чита „вредноста на сигналот“ (во моментот кога учесникот ја зема картичката, членот на жирито ја стартува стоперката);
· учесникот покажува сигнал за вознемиреност со гест; ако позата е земена во лежечка положба, мора да се користи подлога подготвена за оваа намена на подот;
· Подготвеноста на гестот ја потврдува учесникот со зборот: „Да“ (во овој момент членот на жирито ја исклучува стоперката).
Проценка на задачата. Максималниот резултат за правилно завршена задача е 10 поени.
Анекс 1
| № | Вредност на сигналот | Начин на извршување |
| На место сме, не можеме да се движиме, има жртви, ни треба лекар | Лежечка фигура на маж со лицето надолу | |
| Потребна е храна и вода | Сквотирање човечка фигура | |
| Покажете ја најлесната и најбезбедната рута за патување | Сквотирачка фигура на маж со рацете испружени напред на ниво на рамото | |
| Ајде да одиме во оваа насока | Човечка фигура која стои на целосна висина, со рацете испружени напред на ниво на рамената во насока на движење. | |
| Можете да слетате овде | Фигурата на маж стои на полна висина, двете раце се кренати нагоре, малку раширени на страните. | |
| Не можете да седите овде, опасно е. | Човечка фигура која стои на полна висина, едната рака крената нагоре и малку на страна, другата рака пуштена надолу и исто така малку настрана, како да ја формира буквата N - „не“ | |
| Не те разбрав, повторете го сигналот | Човечка фигура стои на полна височина, кренати раце и преклопени напречно | |
| Разбирам, се придржувам | Фигурата на мажот стои на целосна висина, десната рака е испружена на страна на ниво на рамото, левата е спуштена надолу по телото. | |
| Потребна е мапа и компас. | Човечка фигура која стои на полна висина, со рацете надолу по телото. | |
| Специјалната опрема (јажиња, куки, карабини и сл., во зависност од видот на туризмот) е изгубена или станала неупотреблива. | Човечка фигура која стои на полна висина, двете раце на ниво на рамената, испружени на страните | |
| Треба лек | Човечка фигура која стои на полна висина, едната од рацете испружена напред на ниво на рамото | |
| Ни треба радио станица и струја за тоа | Фигурата на маж стои на полна височина, рацете му се спуштени надолу и преклопени напречно пред телото. |
Ориз. 2. Картички со слики од сигнали
Дел 3. „Дејства во вонредни ситуации“
природни и вештачки"
(максимален резултат - 30 поени)
Задача 1. Дејства при откривање и гаснење пожар со употреба на примарни средства за гаснење пожар.
Услови:Во просторијата се запалил електричен апарат (компјутерски монитор, ТВ, котел). Учесникот мора: по откривање на пожар, телефонски да ја повика противпожарната служба; стави на газа завој и заштитни ракавици; определете го типот на примарното средство за гаснење пожар и користете го за да го елиминирате изворот на пожар.
Опрема:контејнер со вода, контејнер со песок, противпожарен апарат со јаглерод диоксид, телефон, табла со адреса на локалот.
Алгоритам на дејства:
1. Повикајте ја противпожарната служба.
2. Ставете газа завој и заштитни ракавици.
3. Изберете го правилното примарно средство за гаснење пожар (контејнер со вода, сад со песок, апарат за гаснење пожар со јаглерод диоксид).
4. Елиминирајте го изворот на пожар.
Задача 2. Дејства во итна ситуација во областа на несреќа со ослободување на амонијак.
Опрема:Цивилни гасни маски GP-5 или GP-7.
Состојба:растојанието што го поминува зоната на хемиска контаминација го утврдува регионалната предметно-методолошка комисија во зависност од условите и локацијата на практичната тура.
Алгоритам за завршување на задачата:
1. наоѓајќи се на почетната линија „почеток“, по команда на членот на жирито „Стави лична заштитна опрема“, учесникот става цивилна гасна маска за филтрирање (GP-5 или GP-7);
2. во насока на членот на жирито за правецот на ветрот и на командата „Надминете ја зоната на хемиска контаминација“, учесникот трча низ зоната на контаминација и трча до целта.
Проценка на задачата.Максималниот резултат за правилно завршена задача е 10 поени.
Задача 3. Спасување на вода.
Услови:Наспроти контролната линија означена на подот, на растојание од 7 и 9 метри паралелно едни со други, се наоѓаат гимнастички душеци „цели“ (зоната на давење). На контролната линија има спасувачка и крајот на Александров. Учесниците мора да ја погодат едната или другата „цел“ користејќи ја спасувачката плута и крајот на „Александров“ во низа (дадени се два обида).
Алгоритам за завршување на задачата:
1. Учесникот фрла спасување во зоната „давеник“, која се наоѓа на растојание од 7 m од контролната линија.
2. Учесникот го фрла крајот на Александров во зоната „давеник“, која се наоѓа на растојание од 10 m од контролната линија.
Проценка на задачата.Максималниот резултат за правилно завршена задача е 10 поени.
Точки за евалуација: максимум – 30 поени; вистински - ____ поени
ВКУПНА оценка ЗА ИСПОЛНУВАЊЕ НА ПРАКТИЧНИ ЗАДАЧИ ЗА ТУРА _____
