Detaljer og dimensjoner på kontaktnettverket. Kontakt nettverksarmaturer. Sammenkobling av ankerseksjoner

Send ditt gode arbeid i kunnskapsbasen er enkelt. Bruk skjemaet nedenfor

Studenter, hovedfagsstudenter, unge forskere som bruker kunnskapsbasen i studiene og arbeidet vil være deg veldig takknemlig.

postet på http://www.allbest.ru/

konsollpinneopphengsnettverk

Introduksjon

1. Teoretisk del

1.1 Beregning av laster som virker på kontaktledning

1.2 Beregning av maksimalt tillatte spennlengder

1.4 Spore kontaktnettverket til scenen

2. Teknologisk seksjon

2.1 Rutinemessig reparasjon av konsoller

3. Økonomisk seksjon

4.1 Organisatoriske og tekniske tiltak for å sikre arbeidstakernes sikkerhet. Arbeidsforhold i kontaktnettområdet

Konklusjon

Bibliografi

Introduksjon

Kontakt nettverk er det viktigste elementet i trekkraftforsyningssystemet for elektrisk transport. Den vellykkede utførelsen av hovedfunksjonen til jernbanetransport - rettidig transport av passasjerer og varer i samsvar med en gitt trafikkplan - avhenger i stor grad av pålitelig drift av kontaktnettverket.

Hovedoppgaven til kontaktnettverket er overføring av elektrisitet til rullende materiell gjennom pålitelig, økonomisk og miljøvennlig strømoppsamling i designværforhold ved etablerte hastigheter, typer strømavtakere og verdier for overført strøm.

Hovedelementene i et kontaktnett med kontaktledningsoppheng er kontaktledninger (kontakttråd, støttekabel, armeringstråd, etc.), støtter, støtteanordninger (konsoller, fleksible tverrstenger og stive tverrstenger) og isolatorer.

Når du designer et kontaktnettverk, velges antall og merke av ledninger basert på resultatene av beregninger av trekkraftforsyningssystemet, samt trekkraftberegninger; bestemme typen kontaktoppheng i samsvar med maksimalhastighetene til elektrisk rullende materiell og andre strømoppsamlingsforhold; finn spennlengdene; velg lengden på ankerseksjoner, typer støtter og støtteanordninger for trekk; utvikle kontaktnettverksdesign i kunstige strukturer; plasser støtter og utarbeide planer for kontaktnettet på stasjoner og scener med koordinering av sikksakk av ledninger og tar hensyn til implementeringen av overliggende brytere og seksjoneringselementer i kontaktnettet (isolerende grensesnitt av ankerseksjoner og nøytrale innsatser, seksjonsisolatorer og skillebrytere ).

De siste årene har bevegelsen av tunge og lange tog på landets veier økt, nytt høyeffekts elektrisk rullende materiell er satt i drift, hastigheten på person- og godstog øker, og godstrafikken øker.

Dette diplomprosjektet undersøker utformingen av et likestrømskontaktnett for å få ferdigheter i design, utstyrsvalg, konstruksjon av installasjonskurver og kontroll av tilstand, justering og reparasjon av en seksjonsisolator.

1. Teoretisk del

1.1 Beregning av laster som virker på opphenget

Fra alle de forskjellige kombinasjonene av meteorologiske forhold som virker på kontaktnettverkets ledninger, kan tre designmoduser skilles, der kreftene (spenningen) i støttekabelen kan være størst, farlig for styrken til kabelen:

Minimum temperaturmodus - kabelkomprimering;

Maksimal vindmodus - kabelstrekking;

Ismodus - kabelstrekking.

For disse designmodusene bestemmes belastningene på støttekabelen.

1.1.1 Minimum temperaturmodus

Støttekabelen opplever kun den vertikale belastningen av sin egen vekt og fra vekten av kontaktledningen, strengene og klemmene.

Den vertikale lasten fra egenvekten til 1 lineær meter ledninger i daN/m bestemmes av formelen:

hvor gt, gk - belastning fra egenvekten av en meter bærer og kontaktledninger, daN/m; bør tas og;

n - antall kontaktledninger;

gс - belastning fra egen vekt av strenger og klemmer jevnt

fordelt langs spennet antas å være 0,05 daN/m for hver ledning.

Hovedrutene til stasjonen og scenen:

1.1.2 Maksimal vindmodus

I denne modusen er støttekabelen utsatt for en vertikal belastning fra vekten av kontaktledningene og en horisontal belastning fra vindtrykk på støtte- og kontaktledningene (det er ingen is). Vinden med maksimal intensitet observeres ved lufttemperatur +. Den vertikale belastningen fra vekten av kontaktledningene bestemmes ovenfor ved hjelp av formel (1.1).

Den horisontale vindbelastningen på støttekabelen bestemmes av formelen:

hvor Cx er den aerodynamiske koeffisienten for drag av ledningen til vinden bestemmes fra tabellen s. 105;

Koeffisienten som tar hensyn til påvirkning av lokale forhold og plasseringen av suspensjonen på vindhastigheten bestemmes i henhold til tabell 19 s.104;

Standard vindhastighet med høyeste intensitet, m/s; repeterbarhet en gang hvert 10. år bestemmes i henhold til tabell 18 s.102;

d - diameter på støttekabelen, mm; s.33.

Den horisontale vindbelastningen på kontaktledningen bestemmes av formelen:

hvor H er høyden på kontaktledningen s.26.

Utgraving inntil 7 m dyp:

Fylling mer enn 5 m høy:

Den resulterende (totale) belastningen på støttekabelen i daN/m bestemmes av formelen:

Utgraving inntil 7 m dyp:

Rett seksjon, kurver med forskjellige radier:

Fylling mer enn 5 m høy:

Når du bestemmer den resulterende belastningen på kontaktledningen, vil den ikke bli tatt i betraktning, fordi hovedsakelig oppfattet av fikseringsmidler.

1.1.3 Isete forhold med vind

I denne modusen utsettes kontaktledningene for en vertikal belastning fra sin egen vekt, vekten av is og en horisontal belastning fra vindtrykket på kontaktledningene, vindhastighet under is minus C, den vertikale belastningen fra egenvekten til kontaktledningene er definert ovenfor.

Den vertikale belastningen fra vekten av is på støttekabelen, daN/m, bestemmes av formelen:

hvor - overbelastningsfaktoren kan tas: = 0,75 - for beskyttede deler av kontaktnettverket (hakk); 1 - for normale forhold i kontaktnettverket (stasjon, kurve); = 1,25 - for ubeskyttede deler av kontaktnettverket (voll);

Tykkelse på isveggen på bærekabelen, mm.

d - diameter på støttekabelen, mm; - 3.14.

Tykkelsen på isveggen på støttekabelen, mm, bestemmes av formelen:

hvor er standardtykkelsen på isveggen, mm;

Koeffisient som tar hensyn til påvirkning av tråddiameter på isavsetning s. 100;

Koeffisient som tar hensyn til påvirkningen av kontaktledningshøyden side 100.

For hovedsporene til stasjonen og seksjonen for støttekabelen M-95 tar vi =0,98.

For utgravninger med en dybde på mer enn 5 m = 0,6.

For en rett strekning og kurver med forskjellige radier = 0,8.

For en voll over 5m = 1,1.

Den vertikale belastningen fra vekten av is på kontaktledningen i daN/m bestemmes av formelen:

hvor er tykkelsen på isveggen på kontaktledningen, mm; på kontaktledningen antas tykkelsen på isveggen å være 50 % av tykkelsen på isen på støttekabelen;

Gjennomsnittlig diameter på kontaktledningen, mm

hvor H og A er henholdsvis høyden og bredden på kontaktledningsseksjonen, mm.

Rett snitt og kurver med forskjellige radier:

Graving opp til 7m dyp:

Fylling mer enn 5 m høy:

Rett snitt og kurver med forskjellige radier:

Utgraving inntil 7 m dyp:

Fylling mer enn 5 m høy:

Den totale vertikale belastningen fra vekten av is på kontaktledningene i daN/m bestemmes av formelen:

hvor er den vertikale lasten jevnt fordelt langs lengden av spennet fra vekten av isen på strengene og klemmene med en kontakttråd, daN/m, som, avhengig av isveggens tykkelse, er

Rett strekk og kurver med forskjellige radier:

Graving opp til 7m dyp:

Fylling mer enn 5 m høy:

Den horisontale vindlasten på en støttekabel dekket med is i daN/m bestemmes av formelen:

hvor er standard vindhastighet under isforhold, m/s. = 13 m/s.

Graving opp til 7m dyp:

Fylling mer enn 5 m høy:

Den horisontale vindlasten på en kontaktledning dekket med is i daN/m bestemmes av formelen:

Rett seksjon og kurver med forskjellige radier:

Graving opp til 7m dyp:

Fylling mer enn 5 m høy:

Den resulterende (totale) belastningen på støttekabelen i daN/m bestemmes av formelen:

Rett seksjon og kurver med forskjellige radier:

Graving opp til 7m dyp:

Fylling mer enn 5 m høy:

1.1.4 Velge innledende designmodus

Resultatene av beregning av belastningene som virker på kontaktledningene er oppsummert i tabell 1.1; Ved å sammenligne belastningene til forskjellige moduser (minimumstemperaturer, maksimal vind og vind med is), bestemmer vi modusen for etterfølgende beregninger.

Tabell 1.1

Laster som virker på kontaktledning, i daN

Terrengområde

Laster som virker på kontaktledningen

P.u. (kurve)

Som et resultat av beregningene ble det funnet at den resulterende belastningen i maksimal vindmodus er større enn belastningen i vind- og ismodus, basert på dette aksepterer vi designmodusen - vind.

1.2 Bestemmelse av spennlengder på rette og buede partier av sporet

Regler for design og teknisk drift av kontaktnettet til elektrifiserte jernbaner (TsE-868). Det anbefales at spennlengdene for strømoppsamling ikke er mer enn 70 m.

Spennlengden for en rett seksjon av sporet bestemmes av formelen:

På kurver:

Vi bestemmer til slutt spennlengden under hensyntagen til den spesifikke ekvivalente belastningen ved å bruke formlene:

På kurver:

hvor K er den nominelle spenningen til kontaktledningene, daN;

Maksimalt tillatt horisontalt avvik

kontakt ledninger; fra strømavtakerens akse i spennet; - på rette linjer og - på kurver;

a - sikksakk av kontaktledningen, - på rette linjer og - på kurver;

Den elastiske avbøyningen av støtten, m, er tatt fra bordet ved tilsvarende vindhastighet;

hvor h er designhøyden til opphenget;

g 0 - belastning på støttekabelen fra vekten av alle ledninger i kjedeopphenget;

T 0 - strekk av støttekabelen når kontaktledningen er i vektløs stilling.

Den spesifikke ekvivalente lasten, som tar hensyn til samspillet mellom støttekabelen og kontaktledningen under deres vindavbøyning, daN/m, bestemmes av formelen:

hvor T er spenningen til kontaktledningsstøttekabelen i designmodus, daN;

Lengden på den hengende kransen av isolatorer, m, lengden på kransen av isolatorer kan tas: 0,16 m (lengden på øredobben og salen) med isolerte konsoller; 0,56 m med to opphengte isolatorer i en krans, 0,73 m med tre, 0,90 m med fire isolatorer;

Spennlengde, m.

Vi bestemmer til slutt spennlengden under hensyntagen til den spesifikke ekvivalente lasten:

Rett seksjon:

Graving opp til 7m dyp:

Fylling mer enn 5 m høy:

Kurve med radius 1300 m:

Vi tar spennlengden til å være 45m.

Kurve med radius 2000 m:

Vi oppsummerer ytterligere beregninger i tabell 1.2.

Tabell 1.2

Spenn lengder på rette og buede deler av banen

1.3 Utvikling og begrunnelse av strømforsyningen og seksjoneringskretsen for kontaktnettet til stasjonen og tilstøtende seksjoner

1.3.1 Tegning av strømforsyningsskjema og seksjonering av kontaktnettet

For å sikre pålitelig drift og enkelt vedlikehold, er kontaktnettverket til det elektrifiserte området delt inn i separate seksjoner, elektrisk uavhengig av hverandre. Seksjonering utføres ved hjelp av isolerende koblinger av ankerseksjoner, seksjonsisolatorer, seksjonsskillere og seksjonsisolatorer.

Langsgående seksjonering innebærer å skille stasjonskontaktnettet fra kontaktnettet over etappene langs hvert hovedspor.

Langsgående seksjonering utføres av fire-spenns og tre-spans isolerende grensesnitt, som er plassert mellom inngangssignalet og den ytre bryteren.

Ved de isolerende kryssene er det installert langsgående seksjonsfrakoblinger som shunter dem, utpekt med store bokstaver i det russiske alfabetet: A, B, V, G.

Tverrseksjonering mellom spor utføres av seksjonsisolatorer, tverrskillere og rilleisolatorer i tverrgående festekabler og i ikke-fungerende grener av kontaktoppheng. Tverrgående skillebrytere som forbinder kontakthengere til forskjellige seksjoner av stasjoner er betegnet med bokstaven "P".

Tilkoblingen av kontaktoppheng av spor der arbeid utføres nær kontaktnettverket, utføres ved hjelp av seksjonsskillere med jordingsblad; angitt med bokstaven "Z".

Moderne krav sørger for bruk av fjern- og fjernstyring av seksjonsskillere, derfor bør lineære, langsgående og tverrgående skillebrytere utformes med motordrev.

Kontaktnettverket blir drevet fra traktionsstasjon med forsyningsledninger (matere), vanligvis overhead. De lever av matere: partallsstier F2, F4; oddetall F1, F3, F5.

På dobbeltsporede likestrømsseksjoner er strømforsyningen til ledningene som strekker seg fra trekkrafttransformatorstasjonen til seksjonenes overliggende kontaktnett utformet separat for hvert spor. Matelinjen som mater stasjonssporene er tildelt separat. I forsyningsledningene til DC-kontaktnettet er det installert lineære skillebrytere ved tilkoblingspunktene til kontaktnettet.

Tilførselsledningsfrakoblinger er betegnet "F" med digitale indekser.

Strømforsyningskretsen for stasjonspartisjonering er vist i figur 1.1.

Figur 1.1 Strømforsyning og seksjoneringsskjema over stasjonskontaktnettet

1.4 Spore kontaktnettverket til scenen

Sporing kontakt nettverk haling

Planer for overliggende kontaktnett er tegnet i målestokk 1:2000 på millimeterpapir. Den nødvendige lengden på arket bestemmes basert på den angitte lengden på seksjonen, under hensyntagen til skalaen og nødvendig margin på høyre side av tegningen for plassering av generelle data og tittelblokken.

Planen for overliggende kontaktnett er tegnet i følgende rekkefølge:

Foreløpig oppdeling av halingen i ankerseksjoner. Plasseringen av støtter på scenen begynner med overføring av de isolerende grensesnittstøttene til sceneplanen. Plasseringen av disse støttene på sceneplanen skal knyttes til deres plassering på stasjonsplanen. Kobling utføres i henhold til inngangssignalet, som også er angitt på stasjonsplanen;

Merking av ankerdelene til kontaktnettverket, den omtrentlige plasseringen av grensesnittene deres. I midten av ankerpartiene er det markert plasser for middels ankre, hvor det i ettertid er nødvendig å redusere spennlengdene.

Når du planlegger ankerdelene av suspensjonen, er det nødvendig å gå ut fra følgende hensyn:

Antallet ankerseksjoner på strekningen bør være minimalt;

Maksimal lengde på ankerdelen av kontaktledningen på en rett linje antas å være ikke mer enn 1600 m;

Neste er plassering av støtter på strekningen. Plasseringen av støtter utføres i spenn, om mulig lik de som er tillatt for det tilsvarende terrengområdet, oppnådd som et resultat av beregninger av spennlengder. Spennvidder med middels forankring bør reduseres når det kompenseres: to spenn med 5 % av maksimal designlengde for tilsvarende terrengområde;

Behandler haleplanen. Etter å ha arrangert støttene og sikksakkene til kontakttråden, blir den endelige sammenbruddet av kontaktnettverket til kjøringen gjort til ankerseksjoner og forbindelsene deres tegnes.

Figur 1.2 viser passasje av overliggende kontaktledninger i kunstige konstruksjoner.

Figur 1.2 Kledningsgang i kunstige konstruksjoner

1.5 Valg av bærekonstruksjoner

Valget av standard støtte- og festeenheter utføres når du designer et kontaktnettverk ved å koble de utviklede strukturene til de spesifikke forholdene for installasjonen.

Uisolerte kanalkonsoller nr. 5 (NR-II-5) ble brukt i prosjektet. Kanalkonsoller er merket NR (uisolert med strekkstang) og NS (uisolert med komprimert stang.

Utvelgelsen av konsoller i ulike installasjonsforhold utføres i henhold til tabellene utviklet av Transelectroproject for områder med standard isveggtykkelse på inntil 20 mm inklusive og med vindhastigheter på opptil 35 m/s med klimatiske belastninger som gjentar minst en gang hvert 10. år.

Valget av standard ikke-isolerte og isolerte konsoller for like- og vekselstrømledninger utføres avhengig av typen støtte og plasseringen av installasjonen. I tillegg, for likestrømslinjer på rette deler av banen, er det nødvendig å ta hensyn til installasjonsdimensjonene til ankerstøtter.

Typiske braketter er laget av metall og tre. Ledningene til DPR-ledningene, forsterkning, forsyning, suge- og returstrømledninger (i områder med sugetransformatorer) henges på metall. Ledninger på 6 og 10 kV luftledninger med spenninger opp til 1000 V og bølgeledere er montert på trebraketter.

Fester og stativer brukes i tilfeller der høyden på støttene er utilstrekkelig til å installere den nødvendige braketten, og også hvis det er nødvendig å plassere ledningene over en stiv tverrstang.

Utvidelser og stativer velges avhengig av formålet, om nødvendig kontrolleres de for spesifikke belastninger.

Stive standard bjelke-type tverrbjelker er gjennom fagverk med rektangulært tverrsnitt, bestående av individuelle blokker. Rutenettet er diagonalt: rettet i vertikale plan og ikke-retningsbestemt i horisontale. Konvensjonelle tverrstenger, beregnet for områder med designtemperaturer ned til -40C, er laget av VSt3ps6 stål av 1. og 2. styrkegruppe. Tverrstengene består av to, tre eller fire blokker avhengig av lengden på designspennet. Skjøtene til tverrstangblokkene i den vanlige versjonen er sveiset, i den nordlige versjonen er de boltet. Merking av tverrblokker i vanlig versjon er BK (ytterst), BS (midt), i nordlig versjon - BKS, BSS. Serienummeret til blokken legges til bokstavbetegnelsen gjennom en strek, for eksempel BKS-29.

Typiske leddklemmer utviklet hos Transelectroproekt velges avhengig av type konsoller og deres installasjonsplassering, og for overgangsstøtter - under hensyntagen til plasseringen av arbeids- og forankrede grener av opphenget i forhold til støtten. Ta i tillegg hensyn til hvilken av dem låsen er beregnet på.

I betegnelsene på typiske klemmer brukes bokstavene F (lås), P (direkte), O (omvendt). Merkingene inneholder romertall I, II osv., som karakteriserer lengdene på hovedklemmene. I prosjektet ble det benyttet festemidler av merket FO-II, FP-III - på den rette delen av hal og fylling, FP-IV og FO-V i buede seksjoner av hal, i utgravingen.

Kontaktnettverksstøtter kan deles inn i to hovedgrupper: lastbærende, som har eventuelle støtteanordninger (konsoller, braketter, stive eller fleksible tverrstenger), og feste, som kun har festeanordninger (klemmer eller festetverrstenger). I det første tilfellet oppfatter støttene både vertikale og horisontale belastninger, i det andre - bare horisontale.

Avhengig av type støtteanordning finnes det utkragende lagerstøtter (med enkelt- eller dobbeltsporede konsoller), stive tverrstangstativ (enkelt og par) og fleksible tverrstangstøtter. Cantilever-støtter er vanligvis delt inn i mellomliggende (ett kontaktanheng er festet til dem) og overgangsstøtter, installert i krysset mellom ankerseksjoner og luftbrytere (to kontaktanheng er festet til dem).

I tillegg til laster i et plan vinkelrett på sporaksen, kan støtter absorbere krefter fra forankring av visse vaiere som skaper laster i et plan parallelt med sporaksen. I dette tilfellet kalles støttene ankerstøtter. Som regel utfører kontaktlinjestøtter flere funksjoner samtidig, for eksempel kan en overgangsutliggerstøtte være en ankerstøtte og i tillegg støttetilførselsledninger.

For installasjon på nylig elektrifiserte linjer, er støtte av CO-type designet for DC-seksjoner. Det benyttes støtter som festes til fundamentet - separate, som når de kobles til et fundament av typen TS blir i ett stykke. Armerte betongstøtter - СС108.6-1, ankerstøtter - СС108.7-3, overgangsstøtter - СС108.6-2. OP-2-klasse støtteplater ble brukt i prosjektet; Ankre type TA-1 og TA-3.

2 . Teknologisk kapittel

2.1 Rutinemessig reparasjon av konsoller

Kledningsstøttekonsollen er en støtteanordning festet til støtten, bestående av en brakett i stengene. Avhengig av antall overlappede baner, kan kontaktledningsstøtteutkragingen være enkelt-, dobbelt- eller flersporet. På innenlandske jernbaner brukes ensporede kontaktledningsstøttekonsoller oftest, siden med et større antall kontaktledningsstøttekonsoller, reduserer den mekaniske forbindelsen mellom kontaktledningsopphengene til forskjellige spor påliteligheten til kontaktnettverket. Enkeltsporede kontaktledningsstøttekonsoller brukes, uisolerte eller jordede, når isolatorene er plassert mellom støttekabelen og braketten, samt i klemstangen, og isolert, med isolatorene plassert i brakettene og stengene. Uisolerte konsoller til kontaktnettverksstøtten (Figur 2. 1) kan være buede, skråstilte og horisontale i form.

Figur.2 1 Ikke-isolert konsoll: 1 -- støttekabel; 2 -- konsoll skyvekraft; 3 -- konsollbrakett; 4 - holde isolator; 5 - lås; 6 støttekabelisolatorer

Tidligere ble buede kontaktledningsstøttekonsoller mye brukt. Skråkonsoller for kontaktledningsstøtter er mye lettere enn buede og er mer praktiske å produsere og transportere. Brakettene for de skrå konsollene til kontaktnettstøtten er laget av to kanaler eller rør. Klemmene er festet til konsollbrakettene gjennom isolatorer. For støtter installert med økte dimensjoner (5,7 m fra sporaksen), brukes konsoller med stag. Ved kryssene mellom ankerdelene når du installerer to konsoller i kontaktnettverket på en støtte, brukes en spesiell travers. Horisontale konsoller for kontaktledningsstøtter brukes i tilfeller hvor høyden på støttene er tilstrekkelig for å sikre trekkraften.

Med isolerte kontaktledningsstøttekonsoller er det mulig å utføre arbeid på støttekabelen nær kontaktledningsstøttekonsollene uten å koble fra spenningen, noe som er uakseptabelt med uisolerte kontaktledningsstøttekonsoller. Fraværet av en krans av isolatorer på konsollen sikrer større stabilitet av posisjonen til støttekabelen, noe som er spesielt viktig ved høye toghastigheter. Isolerte konsoller er laget kun skråstilt, med braketter hvor stangporselens (cantilever) isolatorer er inkludert, og stenger med stangisolatorer eller kranser av skiveisolatorer.

Klassifisering av konsoll

Konsoller er enkeltsporede og dobbeltsporede (flersporede). Enkeltspors konsoller kommer i to typer: skrå og rett - horisontal. Hovedfordelen med en skrå konsoll er at den krever lavere støttehøyde sammenlignet med en rett konsoll, siden med en skrå konsoll er stangen plassert horisontalt og er montert på en støtte, omtrent i høyde med støttekabelen. Fordelen med en rett konsoll er at den gir mulighet for bredere justering av posisjonen til støttekabelen i retning på tvers av sporet og lar deg enkelt plassere forsterkningsvaiere på samme konsoll.

Den typen konsoll som er mest brukt i vårt land. På enden av konsollen, bak stedet der stangen er festet til den, er det et horisontalt overheng, som lar deg justere posisjonen til isolatoren i retning over banen.

Konsoller er vanligvis laget av to kanaler eller vinkler, festet sammen på flere punkter ved sveising eller nagler. Kanaler eller vinkler er plassert med et lite gap mellom dem, tilstrekkelig til å romme øyet til stangen fra åket for å feste isolatoren. Utkrager med rørtverrsnitt og I-bjelker kan også brukes. Konsollstangen er laget av rundjern, og lengden på stangen justeres ved montering av konsollen ved hjelp av gjengen i enden av stangen.

En trinnvis metode brukes også for å regulere lengden på stangen ved å sette inn justeringslister laget av båndjern med hull plassert i like avstand mellom stangen og delen som er montert på støtten for å feste den. På metallstøtter er konsollen og stangen festet til hjørnene festet til støttene. Hjørnet for å feste konsollhælen har to sveisede deler av hjørnet med et hull for en pinne med et hode, gjennom hvilken konsollhælen er festet. Vinkelen for å feste stangen har et gjennomgående hull (ved feste av stangen på en tråd) eller er laget på samme måte som hjørnet for feste av konsollhælen (ved bruk av justeringslister). På trestøtter er festedelen av konsollhælen sikret ved hjelp av treryper og har flere hull slik at høyden på konsollen kan justeres.

I områder utstyrt med kompensert kjedeoppheng brukes roterende konsoller, vanligvis rørformede, hengslet på støtter.

Når støtter er plassert på innsiden av kurven og på overgangsstøtter, i stedet for omvendte klemmer, brukes noen ganger omvendte konsoller, med en vertikal stolpe som tjener til å feste klemmen på siden motsatt av støtten. Hensikten med de reverserte konsollene er den samme som de reverserte klemmene. Bruken av reverserte konsoller har den ulempen at på grunn av plasseringen av jordede deler nær baneaksen, er muligheten for å utføre strømførende arbeid i nærheten begrenset. På dobbeltsporede og flersporede seksjoner, hvis det på grunn av terrengforhold er umulig å plassere opphenget av hvert spor på separate konsoller, brukes noen ganger dobbeltsporskonsoller. Dobbeltsporskonsoller er vanligvis støttet av to stenger og har en vertikal stolpe langs aksen mellom de elektrifiserte sporene for å feste den andre sporklemmen.

Når en støtte med dobbeltsporet konsoll er plassert på innsiden av kurven, brukes omvendte dobbeltsporede konsoller. I tillegg til konsollene for kjedeoppheng er braketter for forsterkning av ledninger, låsebraketter og hjørner for feste av ledninger forankret til støtten festet til kontaktnettstøttene. Alle disse delene er festet på trestøtter, vanligvis ved bruk av treryper eller gjennomgående bolter, og på metallstøtter ved hjelp av krokbolter.

Braketter for armeringsvaier og festebraketter på nymonterte ledninger skal ha en slik lengde at det holdes en avstand på minst 0,8 m fra nærmeste kant av støtten til spenningsførende deler av opphenget.

3. Økonomisk seksjon

3.1 Beregning av kostnad ved bygging av kontaktnett på strekningen

I kursprosjektet bør kostnaden ved å bygge kontaktnett ved en strekning eller stasjon vurderes. De første dataene for utarbeidelse av overslag for bygge- og installasjonsarbeid er spesifikasjonene for kontaktnettplanene og prisene for arbeidet.

Vi aksepterer valutakursen. per 1. juni 2013 lik 31,75.

Hele den økonomiske kalkylen er oppsummert i tabell 3.1.

Tabell 3.1

Estimering av kostnad for å bygge kontaktnett på strekningen

Navn på arbeid eller kostnader	Måleenhet	Estimert kostnad c.u.	Totalt antall
Byggearbeid
Montering av armert betong doble støtter i glass-fundamenter, montert med bunnplate ved nedgraving på stasjonen
Vanntetting av armert betongstøtter
Montering av armert betong ankere med fyrer ved hjelp av vibrasjonsnedsenking på stasjon og scene
Kostnader for armert betongstøtter:
Kostnad for trebjelkefundamenter:
Kostnad for tre-bjelkeankre:
Kostnad for fyrlinjer:
Kostnad for rørisolerte galvaniserte konsoller
Kostnad for innebygde deler for å feste konsoller	sett
Små uoppgjorte utgifter
Overhead
Det samme for installasjon av metallkonstruksjoner og deres kostnader
Planlagte besparelser
Totale kostnader:
Installasjonsarbeid
Utrulling "på toppen" av kontaktledningen:
Singel på hovedveier
Justering av kontaktoppheng med to kontakttråder: kjede elastisk (fjær)
Montering av ensidig stiv forankring: støttekabel eller enkel
Montering av ensidig kompensert forankring: kontakttråd
Installasjon av kombinert kompensert forankring av støttekabelen og en enkelt kontaktledning
Montering av tre-spenns ankerseksjoner uten seksjonering
Montering av midtforankring med kompensert oppheng
Installasjon av den første ledningen (forsterkning) på suspenderte isolatorer, tatt i betraktning installasjon av braketter og kranser av isolatorer
Kostnad for braketter type KF-6.5
Installasjon av gruppejordingsledning
Installasjon av en diodejordelektrode
Montering av avleder og hornavleder
Mindre urapportert arbeid
Overhead
Planlagte besparelser
Totale kostnader:
Materialer
Bimetalltråd BSM-1 med en diameter på 4 mm (strenger)
Andre materialer er ikke inkludert i prislappen
Planlagte besparelser
Totale kostnader:
Utstyr
Frakobling RS3000/3.3-1U1/RSU-3000/3.3
Hornavledere med to pauser
Diodejordingsbryter ZD-1
Porselensisolator med støder PF-70V
Avgifter for utstyr
Totale kostnader:
Kostnad Kostnad:

4. Arbeidsvern og trafikksikkerhet

4.1 Organisatoriske og tekniske tiltak for å ivareta sikkerheten ved arbeid på kontaktnettet. Arbeidsforhold i kontaktnettområdet

Virker på kontakt nettverk under Spenning

Arbeid under spenning utføres fra isolerte plattformer av vogner og vogner, og fra avtakbare isolasjonsstiger. Det særegne ved disse verkene er at utøveren av verket er i direkte kontakt med høyspenning, derfor må den være pålitelig isolert fra bakken og muligheten for å berøre jordede strukturer må utelukkes.

Før arbeid, inspiser de isolerende delene av tårnene, sørg for at alle deler er i god stand, og tørk av stiger og isolatorer. Test isolasjon med driftsspenning direkte fra kontaktnettet. For å gjøre dette, etter å ha klatret opp på en isolert plattform eller stige, uten å berøre kontaktnettverket og være så langt fra det som mulig, bruk kroken på shuntstangen til å berøre et av elementene i kontaktnettverket som er aktivert (streng, elektrisk kontakt eller klemme). Det er ikke tillatt for shuntstangen å nærme seg isolatoren i en avstand på mindre enn 1 m og berøre en ledning som er under betydelig mekanisk belastning, siden hvis isolasjonen til et tårn eller en stige svikter, oppstår det en lysbue som kan skade isolatoren eller få ledningen til å brenne ut.

Etter å ha kontrollert isolasjonen, henges shuntstengene på kontaktledningene og forlates i denne posisjonen under hele arbeidets varighet. Hvis det oppstår bevegelse og det er nødvendig å midlertidig fjerne shuntstengene, bør arbeideren mens han er på stedet ikke berøre ledninger eller strukturer.

En opphengt shuntstang overvåker pålitelig isolasjonstilstanden og utjevner potensialet til alle deler som berøres av arbeideren samtidig. På et isolert sted kan ikke mer enn tre elektrikere være tilstede og arbeide samtidig på en isolert plattform for vogner og vogner, og på et isolerende avtagbart tårn - ikke mer enn to elektrikere. De flytter til isolerte områder en etter en med shuntstengene fjernet. To elektrikere kan klatre opp på det isolerende avtakbare tårnet samtidig fra begge sider.

I motsetning til arbeid fra tårnene til jernbanevogner og jernbanevogner, utføres arbeid fra et isolerende avtagbart tårn som regel uten å stoppe togbevegelsen. Derfor, for å kunne fjerne den fra stien i tide, består teamet (avhengig av vekten på tårnet) av minst fire til fem personer, ikke medregnet signalmenn.

I områder med enkeltstrengs skinnekretser, er tårnet installert på sporet på en slik måte at hjulet, ikke isolert fra dens nedre del, er på trekkskinnen. Når du installerer et avtakbart tårn på bakken, er dens nedre del koblet til trekkskinnen med en jordende kobbertråd med samme tverrsnitt som ledningen som brukes til shunting.

Flytt et isolerende tårn, en jernbanevogn eller en jernbanevogn når arbeidere er på arbeidsplassen kun etter kommando fra arbeidsutøveren som befinner seg der, som advarer alle sine assistenter som arbeider på stedet om å stoppe arbeidet og sørger for at de ikke berører ledningene, fjerner shuntstengene under bevegelse. Bevegelsen skal være jevn med en hastighet på ikke mer enn 5 km/t for et avtakbart tårn og ikke mer enn 10 km/t for en jernbanevogn og en jernbanevogn.

Arbeid under spenning utføres uten ordre fra energisenderen, men med hans tillatelse. Energisenderen informeres om plasseringen og arten av arbeidet som planlegges utført, samt tidspunktet for dets ferdigstillelse.

Hvis det utføres arbeid på steder hvor kontaktnettet er seksjonert (ved et isolasjonsgrensesnitt, en seksjonsisolator eller en seksjonsisolator som skiller to seksjoner av kontaktnettet), kreves en bestilling fra energiekspeditøren. I dette tilfellet må seksjonene shuntes (seksjonsfrakoblingen er slått på), og shuntstengene er installert på ledningene til begge seksjoner av kontaktnettverket. For å utjevne potensialene på tvers av seksjoner og forhindre flyt av utjevningsstrøm gjennom monteringsanordningene på arbeidsstedet, installer en avtagbar shunt-jumper laget av fleksibel kobbertråd med et tverrsnitt på minst 50 mm 2 mellom støttene ikke lenger enn en span.

Arbeid under spenning er ikke tillatt under gangbroer, stive tverrstenger og andre steder hvor avstanden til jordede konstruksjoner eller konstruksjoner og ledninger under annen spenning er mindre enn 0,8 m for likestrøm og 1 m for vekselstrøm. Arbeid under spenning under regn, tåke og våt snø er ikke tillatt, siden under disse forholdene blir lekkasjestrøm gjennom de isolerende delene farlig. For å unngå utilsiktet sammenfiltring av ledninger og velting av et flyttbart tårn under spenning, ikke bruk ved vindhastigheter over 12 m/s.

Ved arbeid fra isolerende tårn er det forbudt å: etterlate verktøy og andre gjenstander på arbeidsplassen som kan falle ned under montering og fjerning av tårnet; de som jobber under bør berøre direkte eller gjennom gjenstander det avtakbare tårnet over det jordede beltet; utføre arbeid der krefter overføres til toppen av tårnet, noe som forårsaker fare for at det velter; flytt det flyttbare tårnet langs bakken mens arbeiderne er på det.

I alle tilfeller sikrer lederen og andre ansatte strengt at muligheten for å bygge bro over den isolerende delen av tårnet eller isolatorene på det isolerte stedet med gjenstander (stenger, ledning, klemme, stige, etc.) er utelukket.

Hvis det er nødvendig å klatre opp på en støttekabel eller andre ledninger, bruk en lett trestige som ikke er mer enn 3 m lang med kroker for å henge på kabelen eller ledningen. Ved arbeid på en stige er de festet til kabelen med et sikkerhetsbelte.

Tekniske tiltak for å sikre sikkerhet ved arbeid under spenning

Tekniske tiltak for å sikre sikkerheten ved arbeid under spenning er:

- utstede advarsler for tog og gjerdearbeidsplasser;

- utføre arbeid kun med bruk av verneutstyr;

- slå på frakoblere, bruke stasjonære og bærbare shuntstenger og jumpere;

- belysning av arbeidsplassen i mørket.

Ved arbeid i områder der kontaktnettverket er seksjonert under spenning (isolerende koblinger av ankerseksjoner, seksjonsisolatorer og boreisolatorer), samt ved frakobling av løkkene til skillebrytere, avledere, sugetransformatorer fra kontaktnettet og installasjon av innsatser i ledningene av kontaktnettet, shuntstenger installert på isolerende flyttbare tårn, isolerende arbeidsplattformer til jernbanevogner og jernbanevogner, samt bærbare skiftestenger og skiftehoppere.

Tverrsnittsarealet av fleksible kobbertråder til de spesifiserte stengene og hopperne må være minst 50 mm 2.

For å koble ledningene til forskjellige seksjoner som sikrer overføring av trekkraft, er det nødvendig å bruke hoppere laget av fleksibel kobbertråd med et tverrsnittsareal på minst 70% av tverrsnittsarealet til den tilkoblede ledninger.

Når du arbeider med det isolerende grensesnittet til ankerseksjoner, på en seksjonsisolator som skiller to seksjoner av kontaktnettverket, bør isolatorer, seksjonsskillebryterne som kobler dem være slått på.

I alle tilfeller må en shunthopper installeres på arbeidsstedet, som forbinder kontaktledningshengene til tilstøtende seksjoner. Avstanden fra arbeideren til denne hopperen skal ikke være mer enn 1 mastespenn.

Hvis avstanden til shuntseksjonsfrakoblingen er mer enn 600 m, må tverrsnittsarealet til shunthopperen på arbeidsstedet være minst 95 mm 2 for kobber.

Teknologisk prosess med omfattende inspeksjon og reparasjon av konsollen

Arbeidet med å reparere og kontrollere konsollen utføres ved å avlaste spenningen fra kontaktledningsoppheng direkte fra støtten eller ved bruk av en 9 m forlengelsesstige; med stigning til høyden; uten avbrudd i togtrafikken. I henhold til ordren, og ordren til energisenderen. I følge det teknologiske kartet.

Omfattende konsoll inspeksjon og reparasjon

Tabell 4.1

Cast

Forholdhenrettelsevirker

Arbeidet gjøres:

1. Med stress lettet kontaktledningsoppheng direkte fra støtten eller ved bruk av en 9 m forlengelsesstige; med stigning til høyden; uten avbrudd i togtrafikken.

2. I henhold til ordren, og ordren til energisenderen.

3. Mekanismer, monteringsenheter, verktøy, verneutstyr og signaltilbehør:

1. Forlengelsesstige 9 m (ved arbeid på konisk armert betongstøtte) 1 stk.

2. Jordingsstang i henhold til nummeret angitt i arbeidsordren

3. Skiftnøkkel 2 stk.

3. Skrape 1 stk

4. Tau “fiskestang” 1 stk.

5. Tenger 1 stk.

6. Benkhammer 1 stk.

7. Indikatorbrakett eller skyvelære med nålekjever 1 stk.

8. Notisblokk for skriving med skrivemateriell 1 sett.

9. Dielektriske hansker, 1 par.

10. Målelinjal 1 stk.

11. Sikkerhetsbelte 2 stk.

12. Vernehjelm i henhold til antall utøvere.

13. Signalvest etter antall utøvere.

14. Signaltilbehør 1 sett.

15. Førstehjelpsskrin 1 sett.

Tabell 4.2

Standardtid for én konsoll per person. h.

Typer jobber	Når du utfører arbeid
	direkte	fra stigen
Omfattende tilstandssjekk og reparasjon:
Enkeltsporet uisolert konsoll på en mellomstøtte
Det samme på overgangsstøtten til ankerseksjonene parrer
Isolasjonsenheter for å feste elementer av en isolert konsoll på en støtte
- dobbeltspor konsoll
Justering av konsollposisjonen langs banen med en støttekabel

Merknader:

1. Når du justerer posisjonen til konsollen med mer enn én hengende kabler (ledninger). Legg til 0,15 personer til standardtiden for hvert suspensjonspunkt. timer når du jobber fra en støtte og 0,24 personer. h. - ved arbeid fra forlengelsesstige.

2. Når du kontrollerer tilstanden og reparerer en enkeltspors konsoll med stag, øker tidsstandarden med 1,1 ganger tilsvarende.

3. Ved kontroll av tilstanden og reparasjon av en enkeltsporet uisolert konsoll med omvendt låsestolpe, øke tidsstandarden med 1,25 ganger tilsvarende.

ForberedendearbeidOgadgangarbeid

1. På tampen av arbeidet sendes søknad til energiekspeditøren om å utføre arbeid med avlastning i arbeidsområdet, direkte fra støtten eller ved bruk av 9 m forlengelsesstige, med stigning til høyde, uten avbrudd i bevegelsen av tog, som angir tid, sted og art av arbeidet.

2. Motta en arbeidsordre og instruksjoner fra personen som utstedte den.

3. I samsvar med resultatene av gjennomganger og inspeksjonsturer, diagnostiske tester og målinger, velg nødvendige materialer og deler for å erstatte slitte. Kontroller ved ekstern inspeksjon deres tilstand, fullstendighet, utførelseskvalitet og beskyttende belegg, kjør gjengene på alle gjengeforbindelser og påfør en smøre på dem.

4. Velg installasjonsenheter, verneutstyr, signaltilbehør og verktøy, kontroller deres brukbarhet og testtidspunkt. Last dem, samt utvalgte materialer og deler på kjøretøyet, og organiser levering sammen med teamet til arbeidsstedet.

5. Ved ankomst til arbeidsstedet gjennomføres en aktuell sikkerhetsbriefing med signatur for alle i antrekket.

6. Motta en ordre fra energisenderen som angir fjerning av spenning i arbeidsområdet, start- og slutttidspunkt for arbeidet.

7. Jordledninger og utstyr som spenningen er fjernet fra ved hjelp av bærbare jordingsstenger på begge sider av arbeidsplassen i samsvar med arbeidsordren.

8. Ved arbeid på en konisk støtte av armert betong, installer og fest en 9 m forlengelsesstige til støtten.

9. Gi tillatelse til å utføre arbeid.

2.3 Sekvensiell prosess

1. Utøveren klatrer direkte til arbeidsstedet ved hjelp av en støtte eller en forlengelsesstige.

2. Kontroller ved ekstern inspeksjon tilstanden til festepunktene til hælen og konsollstengene på støtten, samt forbindelsene til jordingsnedgangen til dem. Hvis det er innebygde deler på en armert betongstøtte, kontroller tilstanden til de isolerende foringene.

Ved kryssene mellom ankerdelene til den kompenserte opphenget, kontroller posisjonen og festingen av traversene på støtten.

Vær oppmerksom på å sikre leddmobilitet i horisontale og vertikale plan når du flytter konsollene.

3. Kontroller avstanden fra toppen av den armerte betongstøtten til utkragingsstangklemmen. Den må være minst 200 mm. På en støtte med innebygde deler skal stangen festes til delen installert i det andre hullet.

4. Kontroller, hvis tilstede, tilstanden og festingen av stag på konsollbraketten og på støtten. Støttebenet skal være i en spent (komprimert) tilstand, lett belastet. Festepunktet for staget til konsollbraketten bør være i en avstand på ikke mer enn 300 mm fra delen for å feste klemmen.

5. På isolerte konsoller, kontroller tilstanden og reparer festepunktene til stengene, stiverne og konsollbrakettene på støtten (inkludert tverrbjelker på overgangsstøttene til ankerseksjoner og isolatorer i disse enhetene).

Inspeksjon av de gjenværende komponentene og elementene i den isolerte konsollen utføres under spenning i prosessen med å kontrollere tilstanden og reparasjonen av kjedeopphenget, samt ikke-isolerende og isolerende koblinger av ankerdelene, i henhold til teknologiske kart. nr. 2.1.1, 2.1.2 og nr. 2.2.1.

6. For en to-spors konsoll, kontroller riktig montering av konsollhælen og tilstedeværelsen av ruller (nagler) ved krysset mellom adapterdelen og konsollbraketten.

Sjekk strekkjusteringen av stengene. Begge stengene må belastes jevnt, spenningen kontrolleres ved vibrasjon når man treffer gutta med en metallgjenstand.

7. Sjekk at konsollen er riktig installert i et vertikalt plan. Bagasjerommet til buede konsoller og braketten til horisontale konsoller skal plasseres horisontalt.

Merknader:

1. Kontroller tilstanden, bestem skadeomfanget og graden av deres fare i samsvar med instruksjonene for teknisk vedlikehold og reparasjon av støttestrukturer til kontaktnettverket (K-146-96).

2. Når du sjekker tilstanden til alle elementer og deres festepunkter, identifiser tilstedeværelsen av skade: deformasjoner, delamineringer, sprekker og metallkorrosjon.

Vær spesielt oppmerksom på tilstanden til sveisene, tilstedeværelsen av låsemuttere og splinter, og slitasje på elementer i skjøtene; vil vurdere tilstanden til det beskyttende anti-korrosjonsbelegget og bestemme behovet for å male på nytt.

Stram til løse festemidler, installer manglende låsemutter, skift ut slitte splinter og isolatorlåser (del K-078), påfør anti-korrosjonssmøremiddel på gjengede forbindelser.

Deformasjon eller forskyvning av konsollelementer og festedeler er ikke tillatt.

3. Når du sjekker tilstanden til isolatorene, rengjør dem fra forurensning. Isolatorer med vedvarende forurensning på mer enn yj av den isolerende overflaten eller defekter.

Sluttvirker

1. Koble stigen fra støtten og senk den til bakken.

2. Fjern jordstengene.

3. Samle materialer, installasjonsutstyr, verktøy, verneutstyr og last dem på kjøretøyet.

4. Varsle energiekspeditøren om ferdigstillelse av arbeid.

5. Gå tilbake til ECHK-produksjonsbasen.

Konklusjon

I dette diplomprosjektet ble det utført en mekanisk beregning av kontaktopphenget M-95+2NlFO-100. Som et resultat av disse beregningene ble det innhentet data om belastningen på ledningene fra vind, is og deres egen vekt. Basert på disse dataene ble det beregnede maksimale vindregimet valgt.

Basert på designmodus ble spennlengdene på strekningen beregnet: 55 m; 70 m; 56 m; 50 m; 66 m. I henhold til oppgaven for diplomprosjekteringen ble det utarbeidet en plan over scenens kontaktnett, hvor utstyr for passende strømtype ble valgt og satt sammen til en spesifikasjon Strømforsyning og seksjoneringsskjema for trinn ble utarbeidet Det ble utført beregninger for følgende terrengegenskaper:

- En voll over 5 meter høy

Rett strekk og kurver med forskjellige radier;

Graving opp til 7 meters dyp;

Økonomiseksjonen beregner kostnaden for konstruksjoner på kontaktnettet på strekningen.

Den teknologiske delen diskuterer spørsmålet om farlige steder på kontaktnettverket.

Arbeidsverndelen omtaler tekniske tiltak for å ivareta sikkerheten ved arbeid under spenning.

Fullført: kretssporing...

Lignende dokumenter

Utarbeiding av installasjonsplaner for kontaktnett til stasjon og strekning, prosjekt for elektrifisering av jernbanestrekningen. Beregning av spennlengder og strekk av ledninger, strømforsyning av kontaktnettet, ruting av kontaktnettet på strekningen og støtteanordninger.

kursarbeid, lagt til 23.06.2010


Fastsettelse av maksimalt tillatte spennlengder for en kontaktnettstasjon. Strømforsyning og koblingsskjema for skillevegger, stasjonsinstallasjonsplan. Kjennetegn på seksjonsskillebrytere og stasjoner til dem. Beregning av belastningen på kontaktledninger.

kursarbeid, lagt til 24.04.2014


Bestemmelse av laster som virker på luftledninger på hoved- og sidesporene til en stasjon, på en strekning og voll. Beregning av spennlengder og stasjonsankerseksjon av semikompensert kjettingoppheng. Fremgangsmåten for å utarbeide en stasjons- og sceneplan.

kursarbeid, lagt til 08.01.2012


Fastsettelse av kontaktnettledninger og valg av opphengstype, utforming av kontaktnettføring. Valg av kontaktnettverksstøtter, støttende og fikserende enheter. Mekanisk beregning av ankerseksjonen og konstruksjon av installasjonskurver.

avhandling, lagt til 23.06.2010


Bestemmelse av belastninger som virker på kontaktnettledningene for en stasjon. Fastsettelse av maksimalt tillatte spennlengder. Beregning av stasjonsankerseksjonen til et semi-kompensert fjæroppheng. Fremgangsmåten for å utarbeide en stasjons- og sceneplan.

kursarbeid, lagt til 18.05.2010


Bestemmelse av laster som virker på luftledninger. Fastsettelse av maksimalt tillatte spennlengder. Sporing av kontaktnettet til stasjonen og seksjonen. Passering av kontaktledning under en gangbro og på en metallbro (med kjøring på bunnen).

kursarbeid, lagt til 13.03.2013


Beregning av spennlengder på rette og buede partier ved maksimale vindforhold. Spenning av luftledninger. Valg av bære- og bærekonstruksjoner. Kontroll av muligheten for å plassere tilførselsledninger og DPR-ledninger på kontaktnettverket støtter.

avhandling, lagt til 07.10.2015


Fastsettelse av tillatte spennlengder på stasjonens hoved- og bispor og på den direkte strekningen av trekkruten. Plan over stasjonskontaktnettet. Beregning av ankerdelen av opphenget på hovedsporet. Valg av mellomutkragende armert betongstøtte.

kursarbeid, lagt til 21.02.2013


Trekkstasjoner for elektrifiserte jernbaner i Den russiske føderasjonen, deres formål. Graden av beskyttelse av kontaktnettverket mot kortslutningsstrømmer og lynoverspenninger. Materbeskyttelsessett for AC trekkstasjon, beregning av installasjoner.

kursarbeid, lagt til 23.06.2010


Prosjektering av organisering og produksjon av bygg og installasjonsarbeid for bygging av kontaktnett og installasjon av trekkstasjon. Bestemme volumet av bygge- og installasjonsarbeid, velge og begrunne produksjonsmetoden, beregne nødvendige kostnader.

Metalloprom-selskapet er en av lederne i Russland innen forsyning og produksjon av kontaktnettdeler for elektrifisering av jernbaner, samt lineære beslag for luftledninger. En av hovedspesialiseringene til selskapet er overliggende jernbanekontaktnett.

Hvert år øker vi produksjonen og mestrer produksjonen av nye produkter. Sammen med produkter for elektrifiserte jernbaner har vårt firma lansert produksjon av en rekke produkter for høyspentledninger.

En garanti for høy kvalitet er samsvaret til produserte enheter, deler og elementer for kontaktnettverket jernbane krav fra Institutt for elektrifisering og strømforsyning til JSC Russian Railways, samt OST 32.204-2002.

Liste over CS-produkter for elektrifiserte jernbaner

• Festemidler;
• braketter;
• konsoller;
• Folkens;
• Produkter på stive tverrstenger;
• Jordingsnoder;
• Produkter for montering av skillebrytere og overspenningsavledere på metall- og armert betongstøtter;
• KS enheter og deler for forankring, feste og feste av kontaktledninger, fjær- og spennkabler.

En av de prioriterte oppgavene til Metalloprom-selskapet er å utvide geografien til salgsmarkedet i territoriet Den russiske føderasjonen og CIS-land.

Profesjonaliteten til selskapets team vokser fra år til år. Takket være godt koordinert arbeid, erfaring og det nyeste utstyret øker arbeidsproduktiviteten, noe som vil redusere produksjonen og leveringstiden på produktene, samtidig som kvaliteten på produktene holder seg gjennomgående høy.

Et sett med enheter for overføring av elektrisitet fra trekkraftstasjoner til EPS gjennom strømkollektorer. Kontaktnettet er en del av trekkraftnettet og for elektrifisert jernbanetransport fungerer vanligvis som dets fase (for vekselstrøm) eller pol (for likestrøm); den andre fasen (eller stolpen) er jernbanenettet.
Kontaktnettet kan lages med kontaktskinne eller kontaktledning. Løpeskinner ble først brukt til å overføre elektrisitet til en bevegelig vogn i 1876 av den russiske ingeniøren F.A. Pirotsky. Den første kontaktledningen dukket opp i 1881 i Tyskland.
Hovedelementene i et kontaktnett med kontaktledningsoppheng (ofte kalt overhead) er kontaktnettledninger (kontakttråd, støttekabel, armeringstråd, etc.), støtter, støtteanordninger (konsoller, fleksible tverrstenger og stive tverrstenger) og isolatorer. Kontaktnettverk med kontaktoppheng er klassifisert: i henhold til typen elektrifisert transport som kontaktnettverket er ment for - hovedlinje, inkludert høyhastighets-, jernbane-, trikk- og steinbruddstransport, underjordisk gruvetransport, etc.; av typen strøm og nominell spenning til EPS drevet fra kontaktnettverket; på plassering av kontaktopphenget i forhold til aksen til jernbanesporet - for sentral (hovedlinjetransport) eller sideveis (industriell transport) strømoppsamling; etter typer kontaktoppheng - kontaktnettverk med enkel, kjede eller spesiell oppheng; i henhold til funksjonene til implementering - kontaktnettverk av scener, stasjoner, for kunst, strukturer.
I motsetning til andre strømforsyningsenheter har ikke kontaktnettverket en reserve. Det stilles derfor økte krav til påliteligheten til kontaktnettet, tatt i betraktning hvilken prosjektering, konstruksjon og installasjon, vedlikehold av kontaktnettet og reparasjon av kontaktnettet som utføres.
Valget av det totale tverrsnittsarealet til kontaktnettverkets ledninger utføres vanligvis ved utforming av et trekkraftforsyningssystem. Alle andre problemer løses ved hjelp av kontaktnettverksteorien, en uavhengig vitenskapelig disiplin, hvis dannelse i stor grad ble tilrettelagt av arbeidet til Sov. vitenskapsmann I.I. Vlasov. Designproblemene til overheadkontaktnettverket er basert på: valg av antall og karakterer av ledningene i samsvar med resultatene av beregninger av trekkraftforsyningssystemet, samt trekkraftberegninger, valg av type kontaktoppheng i henhold til med maksimal bevegelseshastighet til EPS og andre strømoppsamlingsforhold; bestemmelse av spennlengden (hovedsakelig basert på betingelsen for å sikre vindmotstanden); utvalg av typer støtter og støtteenheter for trekk og stasjoner; utvikling av kontaktnettverksdesign innen kunst og strukturer; plassering av støtter og utarbeide planer for kontaktnettverket til stasjoner og scener med koordinering av sikksakk av ledninger og tar hensyn til implementeringen av luftbrytere og elementer for seksjonering av kontaktnettet (isolerende tilkoblinger av ankerseksjoner, seksjonsisolatorer og frakoblere). Når de velger metoder for konstruksjon og installasjon av kontaktnettet under elektrifisering av jernbaner, streber de etter å ha minst mulig innvirkning på transportprosessen, samtidig som de ubetinget sikrer høy kvalitet på arbeidet.
De viktigste produksjonsbedriftene for bygging av kontaktnett er konstruksjons- og installasjonstog og elektriske installasjonstog. Organisering og metoder Vedlikehold og reparasjon av kontaktnettverket velges fra betingelsene for å sikre et gitt høyt nivå av pålitelighet av kontaktnettverket til laveste arbeids- og materialkostnader, arbeidssikkerhet for arbeidere i områdene av kontaktnettverket, og minst mulig innvirkning på organisering av togtrafikken. Produksjon, aksept for driften av kontaktnettverket er avstanden til strømforsyningen.
Hoveddimensjonene (se figur) som karakteriserer plasseringen av kontaktnettet i forhold til andre stolper og jernbaneinnretninger. d., - høyde H for å henge kontaktledningen over nivået på toppen av skinnehodet;


Hovedelementene i kontaktnettverket og dimensjonene som karakteriserer dets plassering i forhold til andre permanente enheter på hovedjernbanene: Stk - kontaktnettledninger; O - kontakt nettverksstøtte; Og - isolatorer.
avstand A fra spenningsførende deler til jordede deler av strukturer og rullende materiell; avstand Г fra aksen til det ytre sporet til den indre kanten av kontaktnettstøttene i nivå med skinnehodene.
Å forbedre utformingen av kontaktnettverket er rettet mot å øke påliteligheten samtidig som kostnadene for konstruksjon og drift reduseres. F.-b. Kontaktnettstøtter og metallstøttefundamenter er laget under hensyntagen til den elektrokorrosive effekten av strøstrømmer på beslagene deres. Økning av levetiden til kontaktledningen oppnås som regel ved å bruke karbonkontaktinnsatser på strømkollektorer.
Under vedlikehold av kontaktnett på innenriksbaner. uten avspenning brukes isolerende avtagbare tårn og monteringsvogner. Listen over arbeid utført under spenning er utvidet takket være bruk av dobbel isolasjon på fleksible tverrbjelker, i ledningsankre og andre elementer i kontaktnettet Mange kontrolloperasjoner utføres ved hjelp av deres diagnostikk, som er utstyrt med laboratorie biler. Koblingseffektiviteten til seksjhar økt betydelig takket være bruken av fjernkontroll. Utstyret til strømforsyningsavstander med spesialiserte mekanismer og maskiner for reparasjon av kontaktnettverk (for eksempel for å grave groper og installere støtter) øker.
Å øke påliteligheten til kontaktnettverk er lettet ved bruk av issmeltingsmetoder utviklet i vårt land, inkludert uten avbrudd i togtrafikken, elektrisk avvisende beskyttelse, vindbestandig diamantformet kontaktoppheng, etc. For å bestemme antall kontaktområder nettverk og grensene for tjenesteområder, konseptene for operasjonell lengde og utplassert lengden på elektrifiserte spor, lik summen av lengdene til alle ankerdeler av kontaktnettverk innenfor spesifiserte grenser. På innenlandske jernbaner er den utviklede lengden på elektrifiserte spor en regnskapsindikator for regioner i det elektriske systemet, strømforsyningsavstander, veistrekninger og er mer enn 2,5 ganger større enn driftslengden. Bestemmelse av behovet for materialer for reparasjons- og vedlikeholdsbehov av kontaktnett utføres langs utvidet lengde.

Et kontaktnett er en spesiell kraftoverføringslinje som tjener til å levere elektrisk energi til elektrisk rullende materiell. Dens spesifikke funksjon er at den må gi strømoppsamling til bevegelige elektriske lokomotiver. Den andre spesifikke egenskapen til kontaktnettverket er at det ikke kan ha en reserve. Dette stiller økte krav til driftssikkerheten.
Kontaktnettverket består av en kontaktledningsoppheng, kontaktnettstøtter og enheter som støtter og fester kontaktnettledningene i rommet. På sin side er kontaktopphenget dannet av et system av ledninger - en støttekabel og kontaktledninger. For et DC-trekksystem er det vanligvis to kontaktledninger i hengeren og en for et AC-trekksystem. I fig. Figur 6 viser en generell oversikt over kontaktnettverket.

Trekktransformatorstasjonen forsyner elektrisk rullende materiell med strøm gjennom kontaktnettet. Avhengig av tilkoblingen av det overliggende kontaktnettet med trekkraftstasjoner og mellom kontaktoppheng av andre spor i en flersporsseksjon innenfor grensene til en separat sone mellom transformatorstasjoner, skilles følgende skjemaer ut: a) separat toveis;

Ris. 1. Generell oversikt over kontaktnettverket

b) nodal; c) parallell.


EN)

V)
Ris. 2. Grunnleggende strømforsyningskretser for overliggende sporkontakter a) – separate; b) – nodal; c) – parallell. PPS - punkter for parallellkobling av kontaktoppheng av forskjellige spor; PS – seksjoneringspost; TP – trekkstasjon

Separat toveiskrets - en ledningsstrømforsyningskrets der energi tilføres kontaktnettet fra begge sider (tilstøtende trekkstasjoner opererer parallelt på trekknettet), men kontaktene er ikke elektrisk koblet til hverandre innenfor grensene av sonen mellom transformatorstasjoner. Anvendelsesomfanget til en slik ordning er strømforsyningen til deler av en elektrisk jernbane med korte mellomstasjonssoner og relativt jevnt strømforbruk i retninger.
Nodaldiagram er et diagram som skiller seg fra det forrige i nærvær av en elektrisk forbindelse mellom sporoppheng. Slik kommunikasjon utføres ved hjelp av såkalte seksjoneringsposter for kontaktledningsnett. Det tekniske utstyret til kontaktnettets seksjoneringsposter gjør det mulig å eliminere ikke bare den tverrgående forbindelsen mellom sporoppheng, men også den langsgående, og deler kontaktnettet innenfor grensene til interstasjonssonen i separate elektrisk ukoblede seksjoner. Dette øker påliteligheten til trekkkraftforsyningssystemet betydelig. På den annen side tillater tilstedeværelsen av en node i normale moduser mer effektiv bruk av kontaktnettverk av spor for overføring av elektrisk energi til elektrisk rullende materiell, noe som gir betydelige energibesparelser i tilfelle ujevnt strømforbruk på tvers av retninger. Følgelig er anvendelsesområdet for en slik suspensjon deler av en elektrisk jernbane med utvidede soner mellom transformatorstasjoner og betydelige ujevnheter i strømforbruket i retninger.
En parallellkrets er en krets som skiller seg fra en nodalkrets i et stort antall elektriske noder mellom de overliggende kontaktene til sporene. Den brukes når det er enda større ujevnheter i strømforbruket langs sporene. Denne ordningen er spesielt effektiv når du kjører tunge tog.

Kontakt nettverksenheter

CS er et komplekst system som består av mange enheter. Hver av dem utfører sin egen individuelle funksjon. I henhold til funksjonaliteten er kravene til individuelle elementer i CS også forskjellige. Generelle Krav henvise til obligatorisk servicebarhet, overholdelse av kvalitets- og sikkerhetsstandarder.

CS-enheter inkluderer vanligvis: alle støttende og støttende strukturer som er designet for å sikre en pålitelig og stabil posisjon av de ledende strømelementene i CS, organisert av suspensjonsmetoden; deler for å feste og feste CS langs støttene til CS eller luftledninger på individuelle luftledningsstøtter; støtte- og hjelpekabler av forskjellige design og forskjellige formål avhengig av designkravene til kompressorstasjonen; selve KS-ledningene, som representerer hovedledningen (den kalles kontaktledningen), samt ledninger for andre formål - forsterkning, sug, strømforsyning, automatisk blokkerende strømforsyning. enheter, strømforsyning osv.

I løpet av arbeidet er nesten alle elementer i CS påvirket av ulike faktorer. Den største andelen av denne påvirkningen kommer fra naturlige miljøfaktorer. Gjennom hele levetiden er CS i friluft, derfor er den konstant utsatt for påvirkning av nedbør, vind, plutselige endringer i temperatur, isforhold, etc. Alle disse forholdene påvirker tilstanden til CS og dens drift negativt, noe som forårsaker en endring i lengden på ledningene, forekomsten av gnistfenomener og elektrisk strøm. buer, fenomenet korrosjon for støtter og andre metallelementer. Det er ikke mulig å bli fullstendig kvitt disse fenomenene, men det er mulig å forbedre nettverkets motstand mot det ytre miljøet ved hjelp av ulike tekniske og teknologiske metoder, samt bruk av motstandsdyktige og pålitelige materialer i konstruksjonen.

Kompressorstasjonen skal gi maksimal motstand mot ytre miljøfaktorer, og dessuten sikre uavbrutt bevegelse av EPS langs en linje med etablerte standarder for vekt, hastighet, tidsplan og intervall mellom tog som passerer etter hverandre.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot stabiliteten og påliteligheten til CS, også fordi den, i motsetning til andre strømforsyningslinjer, ikke sørger for en reserve. Det vil si at dette betyr at hvis noen av elementene i CS svikter, vil dette føre til en fullstendig nedleggelse av linjen. Det vil være mulig å gjenoppta bevegelsen av rullende materiell først etter at nødvendig reparasjonsarbeid er utført og forsyningen er gjenopprettet.

2017 - 2018, . Alle rettigheter forbeholdt.

Kontakt nettverk er et sett med enheter for overføring av elektrisitet fra trekkraftstasjoner til EPS gjennom strømkollektorer. Det er en del av trekkraftnettverket og for elektrifisert jernbanetransport fungerer det vanligvis som sin fase (med vekselstrøm) eller pol (med DC); den andre fasen (eller stolpen) er jernbanenettet. Kontaktnettet kan utføres med kontaktskinne eller med kontaktoppheng.
I et kontaktnett med kontaktledningsoppheng er hovedelementene følgende: ledninger - kontaktledning, støttekabel, forsterkende ledning, etc.; støtter; støtte- og festeenheter; fleksible og stive tverrelementer (konsoller, klemmer); isolatorer og beslag til ulike formål.
Kontaktnett med kontaktledningsoppheng klassifiseres etter hvilken type elektrifisert transport det er beregnet for - jernbane. hovedlinje, by (trikk, trolleybuss), steinbrudd, gruve underjordisk jernbanetransport, etc.; av typen strøm og nominell spenning til EPS drevet fra nettverket; på plassering av kontaktopphenget i forhold til aksen til jernbanesporet - for sentral strømoppsamling (på hovedlinjetransport) eller sideveis (på industrielle transportspor); etter type kontaktoppheng - enkel, kjede eller spesiell; om spesifikasjonene for forankring av kontaktledningen og støttekabelen, tilkobling av ankerseksjoner, etc.
Kontaktnettet er designet for å operere utendørs og er derfor utsatt for klimatiske faktorer, som inkluderer: omgivelsestemperatur, fuktighet og lufttrykk, vind, regn, frost og is, solstråling og innhold av ulike forurensninger i luften. Til dette er det nødvendig å legge til termiske prosesser som oppstår når trekkstrøm flyter gjennom nettverkselementer, mekanisk påvirkning på dem fra strømavtakere, elektrokorrosjonsprosesser, tallrike sykliske mekaniske belastninger, slitasje osv. Alle kontaktnettverksenheter må kunne tåle påvirkning av de oppførte faktorene og gi høy kvalitet strømoppsamling under alle driftsforhold.
I motsetning til andre strømforsyningsenheter har ikke kontaktnettverket en reserve, så det stilles økte krav til pålitelighet, under hensyntagen til design, konstruksjon og installasjon, vedlikehold og reparasjon.

Kontakt nettverksdesign

Når du designer et kontaktnettverk (CN), velges antall og merke av ledninger basert på resultatene av beregninger av trekkraftforsyningssystemet, samt trekkraftberegninger; bestemme typen kontaktoppheng i samsvar med maksimale bevegelseshastigheter til EPS og andre strømoppsamlingsforhold; finn spennlengdene (hovedsakelig i henhold til forholdene for å sikre vindmotstanden, og ved høye hastigheter - og et gitt nivå av elastisitetsujevnheter); velg lengden på ankerseksjoner, typer støtter og støtteanordninger for trekk og stasjoner; utvikle CS-design i kunstige strukturer; plasser støtter og utarbeide planer for kontaktnettet på stasjoner og scener med koordinering av sikksakk av ledninger og tar hensyn til implementeringen av overliggende brytere og seksjoneringselementer i kontaktnettet (isolerende grensesnitt av ankerseksjoner og nøytrale innsatser, seksjonsisolatorer og skillebrytere ).
Hoveddimensjonene (geometriske indikatorer) som karakteriserer plasseringen av kontaktnettverket i forhold til andre enheter er høyden H for å henge kontaktledningen over nivået på toppen av skinnehodet; avstand A fra spenningsførende deler til jordede deler av strukturer og rullende materiell; avstanden Г fra aksen til det ytre sporet til den indre kanten av støttene, plassert i nivå med skinnehodene, reguleres og bestemmer i stor grad utformingen av elementene i kontaktnettverket (fig. 8.9).

Å forbedre utformingen av kontaktnettverket er rettet mot å øke påliteligheten samtidig som kostnadene for konstruksjon og drift reduseres. Armerte betongstøtter og fundamenter av metallstøtter er beskyttet mot de elektrokorrosive effektene av strøstrømmer på armeringen deres. Å øke levetiden til kontaktledninger oppnås som regel ved å bruke innsatser på strømavtakere med høye antifriksjonsegenskaper (karbon, inkludert metallholdig, metallkeramisk, etc.), velge en rasjonell utforming av strømavtakere, samt optimalisere gjeldende innsamlingsmoduser.
For å øke påliteligheten til kontaktnettet smeltes is, inkl. uten avbrudd i togtrafikken; det benyttes vindbestandige kontaktpendler etc. Effektiviteten av arbeidet på kontaktnettet forenkles ved bruk av fjernkontroll for fjernkobling av seksjonsskillebrytere.

Wire forankring

Forankring av ledninger er festing av kontaktledninger gjennom isolatorene og beslagene som er inkludert i dem, til ankerstøtten med overføring av spenningen til den. Forankring av ledninger kan være ukompensert (stiv) eller kompensert (fig. 8.16) gjennom en kompensator som endrer lengden på ledningen hvis temperaturen endres samtidig som en gitt spenning opprettholdes.

I midten av kontaktledningsankerdelen utføres en midtforankring (fig. 8.17), som forhindrer uønskede langsgående bevegelser mot et av ankrene og lar deg begrense skadeområdet på kontaktledningen når en av ledningene ryker. . Den midterste forankringskabelen festes til kontaktledningen og støttekabelen med passende beslag.

Trådbelastningskompensasjon

Kompensering av trådspenning (automatisk regulering) av kontaktnettverket når lengden endres som følge av temperatureffekter, utføres av kompensatorer av forskjellige design - blokklast, med tromler med forskjellige diametre, hydrauliske, gasshydrauliske, fjærer, etc. .
Den enkleste er en blokklastkompensator, bestående av en last og flere blokker (trinseheis), gjennom hvilke lasten kobles til den forankrede ledningen. Den mest brukte er treblokkkompensatoren (fig. 8.18), der en fast blokk er festet til en støtte, og to bevegelige er satt inn i løkker dannet av en kabel som bærer en last og festet i den andre enden i strøm av en fast blokk. Den forankrede ledningen er festet til den bevegelige blokken gjennom isolatorer. I dette tilfellet er vekten av lasten 1/4 av den nominelle spenningen (et girforhold på 1:4 er gitt), men bevegelsen til lasten er dobbelt så stor som for en to-6-lobe kompensator (med en bevegelig blokk).

i kompensatorer med tromler med forskjellige diametre (fig. 8.19), vikles kabler koblet til de forankrede ledningene på en trommel med liten diameter, og en kabel koblet til en krans av vekter vikles på en trommel med større diameter. Bremseanordningen brukes for å hindre skade på kontaktledningen når ledningen ryker.

Under spesielle driftsforhold, spesielt med begrensede dimensjoner i kunstige konstruksjoner, små forskjeller i varmetemperatur på ledninger etc., brukes andre typer kompensatorer for kontaktledninger, festekabler og stive tverrstenger.

Kontakttrådklemme

Kontakttrådklemme - en enhet for å feste kontaktledningens posisjon i et horisontalt plan i forhold til strømavtakerens akse. På buede seksjoner, hvor nivåene på skinnehodene er forskjellige og strømavtakerens akse ikke sammenfaller med sporaksen, brukes ikke-leddet og leddede klemmer.
En ikke-leddet klemme har en stang som trekker kontaktledningen fra strømavtakerens akse til støtten (forlenget klemme) eller fra støtten (komprimert klemme) med en sikksakkstørrelse. På elektrifiserte jernbaner ikke-artikulerte klemmer brukes svært sjelden (i forankrede grener av en kontaktledningsoppheng, på noen luftbrytere), siden det "harde punktet" dannet med disse klemmene på kontaktledningen svekker strømoppsamlingen.

Den leddede klemmen består av tre elementer: hovedstangen, stativet og en ekstra stang, på enden av hvilken kontakttrådfesteklemmen er festet (fig. 8.20). Vekten av hovedstangen overføres ikke til kontaktledningen, og den tar kun en del av vekten til tilleggsstangen med en festeklips. Stengene er formet for å sikre pålitelig passasje av strømavtakerne når de trykker på kontaktledningen. For høyhastighets- og høyhastighetslinjer brukes lette tilleggsstenger, for eksempel laget av aluminiumslegeringer. Med en dobbel kontaktledning monteres to ekstra stenger på stativet. På yttersiden av kurver med små radier er fleksible klemmer montert i form av en konvensjonell tilleggsstang, som er festet til en brakett, stativ eller direkte til en støtte gjennom en kabel og en isolator. På fleksible og stive tverrstenger med festekabler brukes vanligvis stripefester (i likhet med en ekstra stang), hengslet festet med klemmer med et øye montert på festekabelen. På stive tverrstenger kan du også feste klemmer til spesielle stativer.

Ankerseksjon

Forankringsseksjon er en seksjon av en kontaktledningsoppheng, hvis grenser er ankerstøtter. Oppdeling av kontaktnettet i forankringsseksjoner er nødvendig for å inkludere enheter i ledningene som opprettholder spenningen til ledningene når temperaturen endres og for å utføre langsgående seksjonering av kontaktnettet. Denne inndelingen reduserer skadeområdet ved brudd i kontaktledningene, letter installasjon, teknisk. kontakt nettverksvedlikehold og reparasjon. Lengden på forankringsseksjonen er begrenset av tillatte avvik fra den nominelle strekkverdien til kontaktledningene satt av kompensatorene.
Avvik er forårsaket av endringer i plasseringen av strenger, klemmer og konsoller. For eksempel ved hastigheter opp til 160 km/t maksimal lengde ankeravsnittet med bilateral kompensasjon på rette strekninger overstiger ikke 1600 m, og ved hastigheter på 200 km/t tillates ikke mer enn 1400 m. I kurver avtar lengden på ankeravsnittene jo mer, jo større lengde på kurve og jo mindre radius er den. For å gå over fra en forankringsseksjon til den neste lages ikke-isolerende og isolerende forbindelser.

Sammenkobling av ankerseksjoner

Konjugering av ankerseksjoner er en funksjonell kombinasjon av to tilstøtende ankerseksjoner i et kontaktledningssystem, som sikrer en tilfredsstillende overgang av EPS-strømavtakere fra en av dem til en annen uten å forstyrre strømoppsamlingsmodusen på grunn av riktig plassering i de samme (overgangs-) spennene av kontaktnettverket til slutten av den ene ankerseksjonen og begynnelsen av den andre. Det skilles mellom ikke-isolerende (uten elektrisk seksjonering av kontaktnettet) og isolerende (med seksjonering).
Ikke-isolerende koblinger gjøres i alle tilfeller hvor det er nødvendig å inkludere kompensatorer i kontaktledningene. I dette tilfellet oppnås mekanisk uavhengighet av ankerseksjonene. Slike tilkoblinger er installert i tre (fig. 8.21, a) og sjeldnere i to spenn. På høyhastighets motorveier utføres noen ganger tilkoblinger i 4-5 spenn på grunn av høyere krav til kvaliteten på strømoppsamlingen. Ikke-isolerende grensesnitt har langsgående elektriske kontakter, hvis tverrsnittsareal må tilsvare tverrsnittsarealet til luftledningene.

Isolerende grensesnitt brukes når det er nødvendig å seksjonere kontaktnettet, når det i tillegg til det mekaniske, er nødvendig å sikre den elektriske uavhengigheten til sammenkoblingsseksjonene. Slike forbindelser er arrangert med nøytrale innsatser (seksjoner av kontaktledningen der det normalt ikke er spenning) og uten dem. I det siste tilfellet brukes vanligvis tre eller fire spennforbindelser, som plasserer kontaktledningene til sammenkoblingsseksjonene i midtspennet(e) i en avstand på 550 mm fra hverandre (fig. 8.21.6). I dette tilfellet dannes et luftgap, som sammen med isolatorene som er inkludert i de hevede kontaktopphengene ved overgangsstøttene, sikrer den elektriske uavhengigheten til ankerdelene. Overgangen til strømavtakeren fra kontakttråden til en ankerseksjon til en annen skjer på samme måte som ved ikke-isolerende kobling. Men når strømavtakeren er i midtspennet, kompromitteres den elektriske uavhengigheten til ankerseksjonene. Hvis et slikt brudd er uakseptabelt, brukes nøytrale innsatser av forskjellige lengder. Den er valgt på en slik måte at når flere strømavtakere av ett tog heves, utelukkes samtidig blokkering av begge luftspaltene, noe som vil føre til kortslutning av ledninger som drives fra forskjellige faser og under forskjellige spenninger. For å unngå å brenne ut kontaktledningen til EPS, skjer kobling med nøytralinnsatsen ved utløpet, for dette er et signalskilt "Slå av strømmen" installert 50 m før start av innsettingen, og etter at ende av innstikket for elektrisk lokomotivtrekk etter 50 m og for flerenhetstrekk etter 200 m - skiltet "Slå på strømmen" (fig. 8.21c). I områder med høyhastighetstrafikk kreves det automatiske midler for å slå av strømmen til EPS. For å gjøre det mulig å avspore toget når det er tvunget til å stoppe under nøytralinnsatsen, er det anordnet seksjonsskillebrytere for midlertidig å levere spenning til nøytralinnsatsen fra togbevegelsesretningen.

Kontaktledningsseksjonering

Seksjonering av et kontaktnett er oppdelingen av et kontaktnett i separate seksjoner (seksjoner), elektrisk atskilt ved isolerende koblinger av ankerseksjoner eller seksjonsisolatorer. Isolasjonen kan bli ødelagt under passering av EPS-strømavtakeren langs seksjonsgrensesnittet; hvis en slik kortslutning er uakseptabel (når tilstøtende seksjoner får strøm fra forskjellige faser eller tilhører forskjellige trekkkraftforsyningssystemer), plasseres nøytrale innsatser mellom seksjonene. Under driftsforhold utføres den elektriske tilkoblingen av individuelle seksjoner, inkludert seksjonsskillebrytere installert på passende steder. Seksjonering er også nødvendig for pålitelig drift av strømforsyningsenheter generelt, raskt vedlikehold og reparasjon av kontaktnettverket med spenningsavbrudd. Seksjoneringsordningen sørger for et slikt gjensidig arrangement av seksjoner der frakoblingen av en av dem har minst innvirkning på organiseringen av togtrafikken.
Seksjonering av kontaktnettet kan være langsgående eller tverrgående. Ved langsseksjonering deles kontaktnettet til hvert hovedspor langs den elektrifiserte ledningen ved alle trekkstasjoner og seksjoneringsposter. Kontaktnettverket av scener, nettstasjoner, sidespor og passeringspunkter er delt inn i separate lengdesnitt. På store stasjoner med flere elektrifiserte parker eller sporgrupper danner kontaktnettverket til hver park eller grupper av spor uavhengige lengdesnitt. På veldig store stasjoner er kontaktnettverket til en eller begge halsene noen ganger delt i separate seksjoner. Kontaktnettet er også seksjonert i lange tunneler og på enkelte bruer med trafikk under. Ved tverrgående seksjonering er kontaktnettverket til hver av hovedveiene delt langs hele lengden av den elektrifiserte linjen. På stasjoner med betydelig sporutbygging benyttes ytterligere tverrseksjonering. Antall tverrseksjoner bestemmes av antall og formål med individuelle spor, og i noen tilfeller av startmodusene til EPS, når det er nødvendig å bruke tverrsnittsarealet til de overliggende kontaktledningene til tilstøtende spor.
Seksjonering med obligatorisk jording av den frakoblede delen av kontaktnettverket er gitt for spor der det kan være personer på taket av biler eller lokomotiver, eller spor i nærheten av hvilke løfte- og transportmekanismer fungerer (lasting og lossing, utstyrsspor, etc.) . For å sikre større sikkerhet for de som jobber på disse stedene, er de tilsvarende seksjonene av kontaktnettverket koblet til andre seksjoner med seksjonsskillebrytere med jordingsblad; disse knivene jorder de frakoblede delene når frakoblerne er slått av.

I fig. Figur 8.22 viser et eksempel på en strømforsynings- og seksjoneringskrets for en stasjon plassert på en dobbeltsporet seksjon av en ledning elektrifisert med vekselstrøm. Diagrammet viser syv seksjoner - fire på trekk og tre på stasjonen (en av dem med obligatorisk jording når den er slått av). Kontaktnettverket til sporene til venstre seksjon og stasjonen mottar strøm fra en fase av kraftsystemet, og sporene til høyre seksjon - fra den andre. Følgelig ble seksjonering utført ved bruk av isolasjonsmatter og nøytrale innsatser. I områder hvor issmelting er nødvendig, er to seksjonsskillebrytere med motordrift installert på den nøytrale innsatsen. Hvis issmelting ikke er tilveiebrakt, er én manuelt betjent seksjonsskillebryter tilstrekkelig.

For å seksjonere kontaktnettet til hoved- og sidenettet på stasjoner, brukes seksjonsisolatorer. I noen tilfeller brukes seksjonsisolatorer for å danne nøytrale innsatser på AC-kontaktnettet, som EPS passerer uten strømforbruk, samt på spor hvor lengden på rampene ikke er tilstrekkelig til å ta imot isolerende forbindelser.
Til- og frakobling av ulike seksjoner av kontaktnettet, samt tilkobling til forsyningsledningene, utføres ved hjelp av seksjonsskillere. På AC-linjer brukes som regel horisontalt roterende type frakoblere, på DC-linjer - vertikalskjærende type. Frakopleren styres eksternt fra konsoller installert i tjenestestasjonen i kontaktnettområdet, i lokalene til stasjonsvaktene og andre steder. De mest kritiske og hyppig svitsjede skillebryterne er installert iket.
Det er langsgående frakoblinger (for tilkobling og frakobling av langsgående seksjoner av kontaktnettverket), tverrgående (for tilkobling og frakobling av tverrseksjoner), mater, etc. De er utpekt med bokstavene i det russiske alfabetet (for eksempel langsgående - A , B, V, D; tverrgående - P ; mater - F) og tall som tilsvarer antall spor og deler av kontaktnettverket (for eksempel P23).
For å sikre sikkerheten ved arbeid på den frakoblede delen av kontaktnettverket eller i nærheten av det (i depotet, på banene for å utstyre og inspisere takutstyr til EPS, på banene for lasting og lossing av biler, etc.), skillebrytere med en jordingsblad er installert.

Frosk

Luftbryter - dannet av skjæringspunktet mellom to overliggende kontakter over bryteren; er utformet for å sikre jevn og pålitelig passasje av strømavtakeren fra kontaktledningen til en vei til kontaktledningen til en annen. Kryssingen av ledninger utføres ved å legge en ledning (vanligvis en tilstøtende bane) på en annen (fig. 8.23). For å løfte begge ledningene når strømavtakeren nærmer seg luftnålen, festes et begrensende metallrør på 1-1,5 m langt på den nedre ledningen.Den øvre ledningen plasseres mellom røret og den nedre ledningen. Skjæringen av kontaktledninger over et enkelt sporskifte utføres med hver ledning forskjøvet til midten fra sporaksene med 360-400 mm og plassert der avstanden mellom de indre kantene av hodene til tverrstykkets forbindelsesskinnene er 730-800 mm . Ved kryssbrytere og ved den såkalte. Ved blinde kryss krysser ledningene midten av bryteren eller krysset. Luftskyttere er vanligvis faste. For å gjøre dette, er det installert klemmer på støttene for å holde kontaktledningene i en gitt posisjon. På stasjonsspor (bortsett fra hovedsporene) kan sporveksler gjøres ikke-faste dersom ledningene over sporvekselen er plassert i angitt posisjon ved å justere sikksakkene ved mellomstøttene. Kontaktledningsstrengene som ligger nær pilene må være doble. Elektrisk kontakt mellom kontaktledningshengene som danner pilen er gitt av en elektrisk kontakt installert i en avstand på 2-2,5 m fra krysset på pilsiden. For å øke påliteligheten brukes bryterdesign med ekstra kryssforbindelser mellom ledningene til begge kontaktledningshengene og glidende støttende doble strenger.

Kontaktledningsstøtter

Kontaktnettverksstøtter er strukturer for å feste støtte- og festeenhetene til kontaktnettverket, og ta belastningen fra ledningene og andre elementer. Avhengig av typen støtteanordning er støttene delt inn i utkrager (enkeltspor og dobbeltspor); stativer av stive tverrstenger (enkelt eller par); fleksible tverrstangstøtter; mater (med braketter kun for tilførsels- og sugeledninger). Støtter som ikke har støtteenheter, men som har festeenheter, kalles fikseringsenheter. Cantilever-støtter er delt inn i mellomliggende - for å feste en kontaktledningsoppheng; overgang, installert i krysset mellom ankerseksjoner, - for å feste to kontaktledninger; anker, absorberer kraften fra forankring av ledningene. Som regel utfører støttene flere funksjoner samtidig. For eksempel kan støtten til en fleksibel tverrstang forankres, og konsoller kan henges fra stativene til en stiv tverrstang. Braketter for armering og andre ledninger kan festes til støttestolpene.
Støttene er laget av armert betong, metall (stål) og tre. På innenrikstog d. de bruker hovedsakelig støtter laget av forspent armert betong (fig. 8.24), konisk sentrifugert, standard lengde 10,8; 13,6; 16,6 m. Metallstøtter er installert i tilfeller der det på grunn av deres bæreevne eller størrelse er umulig å bruke armert betong (for eksempel i fleksible tverrstenger), samt på linjer med høyhastighetstrafikk, der Det stilles økte krav til påliteligheten til bærekonstruksjoner. Trestøtter brukes kun som midlertidige støtter.

For likestrømsseksjoner er armerte betongstøtter laget med ekstra stangarmering plassert i fundamentdelen av støttene og designet for å redusere skade på bærearmeringen ved elektrokorrosjon forårsaket av strøstrømmer. Avhengig av installasjonsmetoden, kan armerte betongstøtter og stativer av stive tverrstenger separeres eller ikke separeres, installert direkte i bakken. Den nødvendige stabiliteten til udelte støtter i bakken sikres av den øvre bjelken eller bunnplaten. I de fleste tilfeller brukes udelte støtter; separate brukes når stabiliteten til ikke-separerte er utilstrekkelig, så vel som i nærvær av grunnvann, noe som gjør det vanskelig å installere ikke-separerte støtter. I ankerstøtter av armert betong brukes fyrer, som er installert langs banen i en vinkel på 45° og festet til armert betongankrene. Armert betongfundament i den overjordiske delen har et glass 1,2 m dypt, hvor det er installert støtter og deretter tettes hulrommet i glasset med sementmørtel. For å utdype fundamenter og støtter ned i bakken, brukes hovedsakelig metoden for vibrasjonsnedsenking.
Metallstøttene til fleksible tverrstenger er vanligvis laget av en tetraedrisk pyramideform, deres standardlengde er 15 og 20 m. Langsgående vertikale stolper laget av vinkelstenger er forbundet med et trekantet gitter, også laget av vinkeljern. I områder preget av økt atmosfærisk korrosjon er metallstøtter 9,6 og 11 m lange festet i bakken på armert betongfundament. Cantilever-støtter monteres på prismatiske trebjelkefundamenter, fleksible tverrbjelkestøtter monteres enten på separate armerte betongblokker eller på pelefundamenter med griller. Basen på metallstøttene er koblet til fundamentene med ankerbolter. For å sikre støtter i steinete jordarter, hevende jord i områder med permafrost og dyp sesongfrysing, i svak og sumpete jord, etc., brukes fundamenter av spesielle strukturer.

Konsoll

Konsoll er en støtteanordning montert på en støtte, bestående av en brakett og en stang. Avhengig av antall overlappede baner, kan konsollen være enkelt-, dobbel- eller sjeldnere flerbane. For å eliminere den mekaniske forbindelsen mellom kontaktledninger av forskjellige spor og øke påliteligheten, brukes ensporskonsoller oftere. Det brukes ikke-isolerte eller jordede konsoller, hvor isolatorene er plassert mellom støttekabelen og braketten, samt i klemstangen, og isolerte konsoller med isolatorer plassert i brakettene og stengene. Uisolerte konsoller (fig. 8.25) kan være buede, skråstilte eller horisontale. For støtter installert med økte dimensjoner, brukes konsoller med stag. Ved kryssene mellom ankerseksjoner når du installerer to konsoller på en støtte, brukes en spesiell travers. Horisontale konsoller brukes i tilfeller hvor høyden på støttene er tilstrekkelig til å sikre den skråstilte stangen.

Med isolerte konsoller (fig. 8.26) er det mulig å utføre arbeid på støttekabelen i nærheten av dem uten å koble fra spenningen. Fraværet av isolatorer på ikke-isolerte konsoller sikrer større stabilitet av posisjonen til støttekabelen under ulike mekaniske påvirkninger, noe som har en gunstig effekt på gjeldende innsamlingsprosess. Konsollenes braketter og stenger er montert på støtter ved hjelp av hæler som lar dem rotere langs sporaksen med 90° i begge retninger i forhold til normal posisjon.

Fleksibel tverrstang

Fleksibel tverrstang - en støtteanordning for å henge og feste overliggende ledninger plassert over flere spor. Den fleksible tverrstangen er et system av kabler strukket mellom støtter på tvers av elektrifiserte spor (fig. 8.27). Tverrgående bærende kabler absorberer alle vertikale belastninger fra kjedeopphengswirene, selve tverrstangen og andre ledninger. Nedbøyningen av disse kablene må være minst Vio spennlengden mellom støttene: dette reduserer temperaturens innflytelse på høyden til kontaktledningsopphengene. For å øke påliteligheten til tverrstengene brukes minst to tverrgående bærende kabler.

Festekablene tar opp horisontale belastninger (den øvre er fra støttekablene til kjedehengerne og andre ledninger, den nedre er fra kontaktledningene). Elektrisk isolasjon av kabler fra støtter gjør det mulig å betjene kontaktnettverket uten å koble fra spenningen. For å regulere lengden er alle kabler festet til støtter ved hjelp av gjengede stålstenger; i enkelte land brukes spesielle dempere til dette formålet, hovedsakelig for å feste kontaktoppheng på stasjoner.

Nåværende samling

Strøminnsamling er prosessen med å overføre elektrisk energi fra en kontaktledning eller kontaktskinne til det elektriske utstyret til en bevegelig eller stasjonær EPS gjennom en strømkollektor, som gir glidning (på motorveier, industrielle og mest urbane elektriske transporter) eller rullende (på noen typer av EPS for urban elektrisk transport) elektrisk kontakt. Brudd på kontakt under strømsamling fører til forekomst av berøringsfri elektrisk lysbueerosjon, noe som resulterer i intens slitasje på kontaktledningen og kontaktinnsatsene til strømkollektoren. Når kontaktpunkter overbelastes med strøm under bevegelse, oppstår kontaktelektrisk eksplosjon erosjon (gnister) og økt slitasje på kontaktelementene. Langvarig overbelastning av kontakten med driftsstrøm eller kortslutningsstrøm når EPS er parkert kan føre til utbrenning av kontaktledningen. I alle disse tilfellene er det nødvendig å begrense den nedre grensen for kontakttrykk for de gitte driftsforholdene. For høyt kontakttrykk, inkl. som et resultat av den aerodynamiske innvirkningen på strømavtakeren, en økning i den dynamiske komponenten og den resulterende økningen i den vertikale avbøyningen av ledningen, spesielt ved klemmer, på luftbrytere, ved krysset mellom ankerseksjoner og i området kunstige strukturer, kan redusere påliteligheten til kontaktnettverket og strømavtakerne, samt øke slitasjehastigheten ledninger og kontaktinnsatser. Derfor må den øvre grensen for kontakttrykk også normaliseres. Optimalisering av strøminnsamlingsmoduser sikres av koordinerte krav til kontaktnettverksenheter og strømavtakere, noe som garanterer høy pålitelighet av driften til minimale reduserte kostnader.
Kvaliteten på strømoppsamlingen kan bestemmes av forskjellige indikatorer (antall og varighet av brudd på mekanisk kontakt på den beregnede delen av banen, graden av stabilitet av kontakttrykk nær optimal verdi, slitasjehastigheten til kontaktelementer, etc.), som i stor grad avhenger av utformingen av de samvirkende systemene - kontaktnettverket og strømavtakerne, deres statiske, dynamiske, aerodynamiske, dempende og andre egenskaper. Til tross for at dagens innsamlingsprosess er avhengig av et stort antall tilfeldige faktorer, gjør forskningsresultater og driftserfaring det mulig å identifisere de grunnleggende prinsippene for å lage dagens innsamlingssystemer med de nødvendige egenskapene.

Stiv tverrbjelke

Stiv tverrstang - brukes til å henge opp ledninger plassert over flere (2-8) spor. Den stive tverrstangen er laget i form av en blokkmetallstruktur (tverrstang), montert på to støtter (fig. 8.28). Slike tverrligger brukes også til åpningsspenn. Tverrstangen med stenderne kobles enten hengslet eller stivt ved hjelp av stag, slik at den kan losses midt i spennet og reduserer stålforbruket. Når du plasserer belysningsarmaturer på tverrstangen, er det laget et gulv med rekkverk på den; sørge for en stige for å klatre til støttene for servicepersonell. Monter stive tverrstenger kap. arr. på stasjoner og separate punkter.

Isolatorer

Isolatorer er enheter for å isolere strømførende kontaktledninger. Isolatorer skilles ut i henhold til retningen for påføring av belastninger og installasjonsstedet - suspendert, strukket, holde og utkrager; etter design - skive og stang; etter materiale - glass, porselen og polymer; isolatorer inkluderer også isolasjonselementer
Suspenderte isolatorer - porselens- og glassfatisolatorer - kobles vanligvis i kranser på 2 på DC-linjer og 3-5 (avhengig av luftforurensning) på AC-linjer. Strekkisolatorer er installert i wireforankringer, i støttekabler over seksjonsisolatorer, i festekabler av fleksible og stive tverrstenger. Holdeisolatorer (fig. 8.29 og 8.30) skiller seg fra alle andre ved tilstedeværelsen av en innvendig gjenge i hullet på metallhetten for å feste røret. På AC-linjer brukes vanligvis stavisolatorer, og på DC-linjer brukes også skiveisolatorer. I sistnevnte tilfelle er en annen skiveformet isolator med øredobber inkludert i hovedstangen til leddklemmen. Utkragende porselensstangisolatorer (fig. 8.31) er installert i stiverne og stengene til isolerte konsoller. Disse isolatorene må ha økt mekanisk styrke, siden de fungerer i bøying. I seksjonsskillere og hornavledere brukes vanligvis porselensstangisolatorer, sjeldnere skiveisolatorer. I seksjonsisolatorer på likestrømsledninger brukes polymerisolasjonselementer i form av rektangulære stenger laget av pressemateriale, og på vekselstrømledninger - i form av sylindriske glassfiberstenger, på hvilke elektriske beskyttelsesdeksler laget av fluoroplastiske rør er satt på. . Polymerstavisolatorer med glassfiberkjerner og ribber laget av organosilisiumelastomer er utviklet. De brukes som oppheng, seksjonering og fiksering; de er lovende for installasjon i stivere og stenger av isolerte konsoller, i kabler av fleksible tverrelementer, etc. I områder med industriell luftforurensning og i noen kunstige strukturer utføres periodisk rengjøring (vask) av porselensisolatorer ved hjelp av spesielt mobilt utstyr.

Kontaktledning

Kontaktledningen er en av hoveddelene av kontaktnettverket; det er et system av ledninger, hvis relative arrangement, metoden for mekanisk tilkobling, materiale og tverrsnitt gir den nødvendige kvaliteten på strømoppsamlingen. Utformingen av en kontaktledning (CP) bestemmes av økonomisk gjennomførbarhet, driftsforhold (maksimal bevegelseshastighet for EPS, maksimal strøm trukket av strømavtakere) og klimatiske forhold. Behovet for å sikre pålitelig strømoppsamling ved økende hastigheter og kraft av EPS bestemte trendene i endringer i suspensjonsdesign: først enkel, deretter enkel med enkle strenger og mer kompleks - fjær enkel, dobbel og spesiell, der, for å sikre den nødvendige effekt, kap. arr. for å utjevne den vertikale elastisiteten (eller stivheten) til opphenget i spennet, brukes romopphengte systemer med en ekstra kabel eller andre.
Ved hastigheter opp til 50 km/t sikres tilfredsstillende kvalitet på strømoppsamlingen ved en enkel kontaktoppheng, bestående kun av en kontaktledning som er opphengt fra støttene A og B i kontaktnettet (fig. 8.10a) eller tverrgående kabler.

Kvaliteten på strømoppsamlingen bestemmes i stor grad av ledningens sag, som avhenger av den resulterende belastningen på ledningen, som er summen av ledningens egenvekt (i tilfelle isete forhold sammen med is) og vindbelastning, også som på trådens spennlengde og spenning. Kvaliteten på strøminnsamlingen er sterkt påvirket av vinkel a (jo mindre den er, jo mindre den er dårligere kvalitet strømsamling), kontakttrykket endres betydelig, sjokkbelastninger oppstår i støttesonen, økt slitasje på kontaktledningen og strømkollektorinnsatser oppstår. Strømoppsamlingen i støttesonen kan forbedres noe ved å henge ledningen i to punkter (fig. 8.10.6), noe som under visse forhold sikrer pålitelig strømoppsamling i hastigheter opp til 80 km/t. Det er mulig å forbedre strømoppsamlingen betraktelig med et enkelt oppheng bare ved å redusere lengden på spennene betydelig for å redusere nedhenget, som i de fleste tilfeller er uøkonomisk, eller ved å bruke spesielle ledninger med betydelig spenning. I denne forbindelse brukes kjedehengere (fig. 8.11), der kontaktledningen er hengt opp fra støttekabelen ved hjelp av strenger. Et oppheng som består av en støttekabel og en kontaktledning kalles enkelt; hvis det er en hjelpeledning mellom støttekabelen og kontaktledningen - dobbel. I en kjedeoppheng er støttekabelen og hjelpeledningen involvert i overføringen av trekkraft, så de er koblet til kontaktledningen med elektriske kontakter eller ledende strenger.

Den viktigste mekaniske egenskapen til en kontaktoppheng anses å være elastisitet - forholdet mellom høyden på kontakttråden og kraften som påføres den og rettet vertikalt oppover. Kvaliteten på strømsamlingen avhenger av arten av endringen i elastisitet over spennet: jo mer stabil den er, jo bedre strømsamling. I enkle og konvensjonelle kjedehengere er elastisiteten ved midtspennet høyere enn støttene. Utjevning av elastisitet i spennet til en enkelt suspensjon oppnås ved å installere fjærkabler 12-20 m lange, på hvilke vertikale strenger er festet, samt ved rasjonelt arrangement av vanlige strenger i den midtre delen av spennet. Doble suspensjoner har mer konstant elastisitet, men de er dyrere og mer komplekse. For å oppnå en høy grad av jevn fordeling av elastisitet i spennet, bruk ulike måter dens økning i området til støtteenheten (installasjon av fjærstøtdempere og elastiske stenger, torsjonseffekt fra vridning av kabelen, etc.). I alle fall, når du utvikler suspensjoner, er det nødvendig å ta hensyn til deres dissipative egenskaper, det vil si motstand mot eksterne mekaniske belastninger.
Kledningsledningen er et oscillerende system, og derfor kan den, når den samhandler med strømavtakere, være i en resonanstilstand forårsaket av tilfeldighetene eller flere frekvenser av dens egne svingninger og tvangssvingninger, bestemt av hastigheten til strømavtakeren langs et spenn med et gitt spenn. lengde. Hvis det oppstår resonansfenomener, er en merkbar forverring av strømsamlingen mulig. Grensen for strømoppsamling er hastigheten for forplantning av mekaniske bølger langs suspensjonen. Hvis denne hastigheten overskrides, må strømavtakeren samhandle som med et stivt, ikke-deformerbart system. Avhengig av den standardiserte spesifikke spenningen til opphengstrådene, kan denne hastigheten være 320-340 km/t.
Enkel og kjettinghengere består av separate ankerseksjoner. Opphengsfestene i endene av ankerdelene kan være stive eller kompenserte. På hovedbanene Stort sett brukes kompenserte og semi-kompenserte suspensjoner. I semi-kompenserte suspensjoner er kompensatorer kun til stede i kontaktledningen, i kompenserte - også i støttekabelen. Dessuten, i tilfelle en endring i temperaturen til ledningene (på grunn av passasje av strøm gjennom dem, endringer i omgivelsestemperaturen), forblir nedhengningen av støttekabelen, og derfor den vertikale posisjonen til kontaktledningene, uendret . Avhengig av arten av endringen i elastisiteten til suspensjonene i spennet, tas kontaktledningens sag i området fra 0 til 70 mm. Vertikal justering av semi-kompenserte suspensjoner utføres slik at den optimale nedbøyningen av kontaktledningen tilsvarer gjennomsnittlig årlig (for et gitt område) omgivelsestemperatur.
Den strukturelle høyden til opphenget - avstanden mellom støttekabelen og kontaktledningen ved opphengspunktene - velges basert på tekniske og økonomiske hensyn, nemlig under hensyntagen til høyden på støttene, samsvar med gjeldende vertikale dimensjoner til tilnærming til bygninger, isolasjonsavstander, spesielt innen kunstige strukturer, etc.; i tillegg må en minimal helning av strengene sikres ved ekstreme verdier av omgivelsestemperaturen, når merkbare langsgående bevegelser av kontaktledningen i forhold til støttekabelen kan forekomme. For kompenserte oppheng er dette mulig hvis støttekabelen og kontaktledningen er laget av forskjellige materialer.
For å øke levetiden til kontaktinnsatsene til pantografer, er kontaktledningen plassert i en sikksakkplan. Ulike alternativer for å henge støttekabelen er mulig: i samme vertikale plan som kontaktledningen (vertikal oppheng), langs sporets akse (halvskrå oppheng), med sikksakk motsatt av kontaktledningens sikksakk (skrå oppheng ). Den vertikale fjæringen har mindre vindmotstand, den skrå fjæringen har størst, men den er vanskeligst å installere og vedlikeholde. På rette seksjoner av banen brukes hovedsakelig halvskrå oppheng, på buede seksjoner - vertikale. I områder med spesielt sterk vindbelastning er et diamantformet oppheng mye brukt, hvor to kontaktledninger, opphengt i en felles bærekabel, er plassert ved støtter med motsatt sikksakk. I de midtre delene av spennene trekkes ledningene sammen av stive strimler. I noen oppheng sikres sidestabilitet ved bruk av to støttekabler, som danner et slags skråsystem i horisontalplanet.
I utlandet brukes hovedsakelig enkeltkjedeoppheng, også på høyhastighetsseksjoner - med fjærtråder, enkle støttestrenger med avstand, samt med støttekabler og kontaktledninger med økt strekk.

Kontaktledning

Kontakttråden er det mest kritiske elementet i kontaktopphenget, og får direkte kontakt med EPS-strømavtakerne under den nåværende innsamlingsprosessen. Vanligvis brukes en eller to kontaktledninger. To ledninger brukes vanligvis når man samler strømmer på mer enn 1000 A. På innenlandske jernbaner. d. bruk kontaktledninger med et tverrsnittsareal på 75, 100, 120, sjeldnere 150 mm2; i utlandet – fra 65 til 194 mm2. Tverrsnittsformen på ledningen gjennomgikk noen endringer; i begynnelsen. Det 20. århundre tverrsnittsprofilen tok form med to langsgående spor i den øvre delen - hodet, som tjener til å feste kontaktnettbeslagene til ledningen. I innenlandsk praksis er dimensjonene til hodet (fig. 8.12) de samme for forskjellige tverrsnittsområder; i andre land avhenger hodestørrelser av tverrsnittsareal. I Russland er kontaktledningen merket med bokstaver og tall som indikerer materialet, profilen og tverrsnittsarealet i mm2 (for eksempel MF-150 - formet kobber, tverrsnittsareal 150 mm2).

De siste årene har lavlegerte kobbertråder med tilsetningsstoffer av sølv og tinn, som øker slitasjen og varmebestandigheten til tråden, blitt utbredt. Bronse kobber-kadmium ledninger har den beste slitestyrken (2-2,5 ganger høyere enn kobbertråd), men de er dyrere enn kobbertråder, og deres elektriske motstand er høyere. Muligheten for å bruke en bestemt ledning bestemmes av en teknisk og økonomisk beregning, som tar hensyn til spesifikke driftsforhold, spesielt når du løser problemer med å sikre strøminnsamling på høyhastighetsmotorveier. Av spesiell interesse er den bimetalliske ledningen (fig. 8.13), hovedsakelig opphengt på mottaks- og avgangssporene til stasjonene, samt en kombinert stål-aluminiumstråd (kontaktdelen er stål, fig. 8.14).

Under drift slites kontaktledninger ved oppsamling av strøm. Det er elektriske og mekaniske komponenter av slitasje. For å forhindre brudd på ledningen på grunn av økte strekkspenninger, normaliseres den maksimale slitasjeverdien (for eksempel for en ledning med et tverrsnittsareal på 100 mm er den tillatte slitasjen 35 mm2); Ettersom slitasjen på ledningen øker, reduseres spenningen med jevne mellomrom.
Under drift kan det oppstå brudd på kontaktledningen som et resultat av den termiske effekten av elektrisk strøm (bue) i området for interaksjon med en annen enhet, det vil si som et resultat av utbrenning av ledningen. Oftest oppstår kontaktledninger i følgende tilfeller: over strømkollektorene til en stasjonær EPS på grunn av en kortslutning i høyspenningskretsene; når strømavtakeren heves eller senkes på grunn av strømmen av laststrøm eller kortslutning gjennom en elektrisk lysbue; med en økning i kontaktmotstand mellom ledningen og kontaktinnsatsene til strømavtakeren; tilstedeværelse av is; lukking av strømavtakeren til de forskjellige nopotetiske grenene til det isolerende grensesnittet til ankerseksjonene osv.
De viktigste tiltakene for å forhindre utbrent ledning er: øke følsomheten og hastigheten på beskyttelse mot kortslutningsstrømmer; bruk av en lås på EPS, som forhindrer strømavtakeren i å heve seg under belastning og slår den av med makt når den senkes; utstyr for isolerende koblinger av ankerseksjoner verneinnretninger, hjelper til med å slukke buen i området for dens mulige forekomst; rettidige tiltak for å hindre isavleiringer på ledninger mv.

Støttekabel

Støttekabel - en kjedeopphengstråd festet til støtteenhetene til kontaktnettverket. En kontaktledning henges fra støttekabelen ved hjelp av strenger - direkte eller gjennom en hjelpekabel.
På innenrikstog På hovedsporene til linjer elektrifisert med likestrøm, brukes kobbertråd med et tverrsnittsareal på 120 mm2 hovedsakelig som støttekabel, og på sidesporene til stasjoner, stål-kobbertråd (70 og 95 mm2) benyttes. I utlandet brukes også bronse- og stålkabler med tverrsnitt fra 50 til 210 mm2 på AC-ledninger. Kabelspenningen i en semi-kompensert kontaktledning varierer avhengig av omgivelsestemperaturen i området fra 9 til 20 kN, i en kompensert oppheng avhengig av type ledning - i området 10-30 kN.

String

En streng er et element i en kontaktkjede, ved hjelp av hvilken en av ledningene (vanligvis en kontaktledning) er hengt opp fra en annen - støttekabelen.
Ved design skiller de seg ut: lenkestrenger, sammensatt av to eller flere hengslet koblede lenker av stiv ledning; fleksible strenger laget av fleksibel wire eller nylontau; hardt - i form av avstandsstykker mellom ledningene, brukt mye sjeldnere; løkke - laget av ledning eller metallstrimmel, fritt hengende på den øvre ledningen og stivt eller hengslet festet i strengklemmene til den nedre (vanligvis kontakt); skyvestrenger festet til en av ledningene og glir langs den andre.
På innenrikstog De mest brukte er lenkestrenger laget av bimetallisk stål-kobbertråd med en diameter på 4 mm. Deres ulempe er elektrisk og mekanisk slitasje i leddene til individuelle ledd. I beregninger regnes ikke disse strengene som ledende. Fleksible strenger laget av kobber- eller bronsestrenget ledning, stivt festet til strengklemmer og fungerer som elektriske koblinger fordelt langs kontaktopphenget og ikke danner betydelige konsentrerte masser på kontaktledningen, som er typisk for typiske tverrgående elektriske koblinger som brukes til koblinger og andre koblinger , har ikke denne ulempen.ikke-ledende strenger. Noen ganger brukes ikke-ledende kontaktledningsstrenger laget av nylontau, hvis festing krever tverrgående elektriske kontakter.
Glidestrenger, som kan bevege seg langs en av ledningene, brukes i halvkompenserte kontaktledningspendler med lav konstruksjonshøyde, ved montering av seksjonsisolatorer, på steder der støttekabelen er forankret på kunstige konstruksjoner med begrensede vertikale dimensjoner og i andre spesielle forhold.
Stive strenger er vanligvis bare installert på kontaktnettets overliggende brytere, der de fungerer som en begrenser for stigningen av kontaktledningen til en suspensjon i forhold til ledningen til den andre.

Forsterkende wire

Forsterkende ledning - en ledning elektrisk koblet til kontaktledningen, som tjener til å redusere totalen elektrisk motstand kontaktnettverk. Som regel er forsterkningstråden hengt opp på braketter på feltsiden av støtten, sjeldnere - over støttene eller på konsoller nær støttekabelen. Forsterkningstråden brukes i områder med like- og vekselstrøm. Å redusere den induktive reaktansen til et AC-kontaktnettverk avhenger ikke bare av egenskapene til selve ledningen, men også av dens plassering i forhold til luftledningene.
Bruken av armeringstråd er gitt på designstadiet; Vanligvis brukes en eller flere trådede ledninger av typen A-185.

Elektrisk kontakt

Elektrisk kontakt - et stykke ledning med ledende beslag beregnet for Elektrisk forbindelse kontaktledninger. Det er tverrgående, langsgående og bypass-koblinger. De er laget av nakne ledninger slik at de ikke forstyrrer de langsgående bevegelsene til kontaktledningene.
Tverrgående koblinger er installert for parallellkobling av alle luftledninger i samme spor (inkludert forsterkende) og ved kontaktledningsstasjoner for flere parallelle spor inkludert i en seksjon. Tverrgående koblinger er montert langs banen i avstander avhengig av strømtypen og andelen av tverrsnittet til kontaktledningene i det generelle tverrsnittet av ledningene til kontaktnettverket, så vel som av driftsmodusene til EPS på spesifikke trekkarmer. I tillegg, på stasjoner, er koblinger plassert på stedene hvor EPS starter og akselererer.
Langsgående koblinger er installert på luftbryterne mellom alle ledningene til kontaktledningshengene som danner denne bryteren, på stedene hvor ankerseksjonene er koblet - på begge sider for ikke-isolerende skjøter og på den ene siden for isolerende skjøter og andre steder.
Bypass-koblinger brukes i tilfeller der det er nødvendig å kompensere for avbrutt eller redusert tverrsnitt av kontaktledningsopphenget på grunn av tilstedeværelsen av mellomforankring av forsterkende ledninger eller når isolatorer er inkludert i støttekabelen for passasje gjennom en kunstig struktur .

Kontaktledningsbeslag

Kontaktnettverksfittings – klemmer og deler for tilkobling av overliggende kontaktledninger til hverandre, til støtteenheter og støtter. Beslagene (Fig. 8.15) er delt inn i strekk (stumpeklemmer, endeklemmer osv.), oppheng (strengklemmer, saler etc.), feste (festeklemmer, holdere, ører etc.), ledende, mekanisk lett lastet (klemmer tilførsel, tilkobling og overgang - fra kobber til aluminiumtråder). Produktene som inngår i beslagene, i samsvar med deres formål og produksjonsteknologi (støping, kald- og varmstempling, pressing, etc.), er laget av formbart støpejern, stål, kobber og aluminiumslegeringer og plast. De tekniske parametrene til beslagene er regulert av forskriftsdokumenter.