hjem › Råd › New Swabia: Hitlers hemmelige base i Antarktis. Hvorfor organiserte Hitler en hemmelig Antarktis-ekspedisjon: New Swabia New Swabia inne i jorden

New Swabia: Hitlers hemmelige base i Antarktis. Hvorfor organiserte Hitler en hemmelig Antarktis-ekspedisjon: New Swabia New Swabia inne i jorden

New Swabia (tysk: Neu-Schwabenland eller Neuschwabenland) er territoriet i Antarktis mellom 20° østlig lengde og 10° vestlig lengde, som ble gjort krav på av Tyskland i perioden 19. januar 1939 til 8. mai 1945.

Territoriet til New Swabia lå i Dronning Maud Land. Norge har også gjort krav på dette territoriet siden 1938 og frem til i dag.

"New Swabia" (tredje tyske) ekspedisjonen fant sted fra 17. desember 1938 til februar 1939 under ledelse av Alfred Richer. Hensikten med ekspedisjonen var å beskytte tyske hvalfangststasjoner i Antarktis. Luftwaffe-piloter fløy over et område på omtrent 600 tusen kvadratkilometer (dette er nesten det dobbelte av territoriet til det moderne Tyskland), og droppet vimpler hver 25.-30. kilometer. Rundt 350 tusen kvadratkilometer ble fotografert fra luften, mer enn 11 tusen fotografier ble tatt.

Det var jevnlig kommunikasjon mellom New Swabia og Hamburg ved hjelp av forskningsfartøyet Swabia.

Det er mange legender om den topphemmelige basen New Swabia (eller Base 211), men ingen av dem er ennå bekreftet.

* En underjordisk by ble bygget på territoriet - New Swabia med hemmelige laboratorier.

* Flygende tallerkener er frukten av ingeniørene i New Swabia, som fortsatt eksisterer i dag.

* Hitler, og muligens Müller og Bormann, tok tilflukt på territoriet til en hemmelig by.

* Forskere fra det tredje riket R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress hevder at siden 1942, ved hjelp av ubåter, har tusenvis av konsentrasjonsleirfanger og flere dusin kjente forskere blitt fraktet til Sydpolen og New Swabia.

* Det er mulig at det ble utført forskning på atomfysikk og anrikning av uran i dette området.

* Det ble organisert søk etter uranmalm i Antarktis.

* Nesten alle dokumenter om New Swabia ble ødelagt etter overgivelsen av Tyskland. De få dokumentene de allierte har funnet gir ikke et fullstendig bilde av omfanget av prosjektet.

* Bakkebaseanlegg ble ødelagt i 1946 av den amerikanske admiralen Richard Byrd.

* Det er kjent at det var opptil åtte store ubåter på territoriet til New Swabia.

For tiden, i territorier sør for 60° sørlig bredde, er Antarktis-konvensjonen i kraft, som forbyr land fra alt annet arbeid og aktiviteter enn vitenskapelig forskning. Den tyske Nomayer-stasjonen opererer på territoriet til New Swabia (Dronning Maud Land), men aktivitetene til de tyske stasjonsforskerne har ingenting med den fascistiske fortiden å gjøre.

Tysk utforskning av Antarktis begynte i 1873, med en ekspedisjon organisert av German Society for Polar Research. I 1910 fant ekspedisjonen til Wilhem Filchner sted på skipet "Deutschland", i 1925 - et spesialskip for polarforskning "Meteor" under kommando av Dr. A. Merz.

Etter at NSDAP-partiet ledet av A. Hitler kom til makten, viste interessen for Antarktis allerede politisk nivå, som et kontinent som ikke hadde en spesifikk statlig tilknytning. Hele kontinentet (eller deler av det) ble betraktet som et nytt territorium til Det tredje riket, med mulighet for statlig konsolidering.

Ideen om en sivil ekspedisjon (med statlig støtte og samarbeid fra Lufthansa) til Antarktis oppsto. Ekspedisjonen skulle utforske en viss del av fastlandet, med den påfølgende erklæringen om dens tyske tilknytning.

Skipet "Schwabenland", som hadde vært brukt siden 1934 til transatlantisk posttransport, ble valgt ut til ekspedisjonen. Viktig Schwabenland. På akterenden er det et hydroplan, til høyre er det en kran et spesielt trekk ved skipet var Dornier "Wal" hydroplanet (Hval). Den kunne skytes ut fra en dampkatapult i akterenden av skipet, og etter flyturen klatret den tilbake om bord ved hjelp av en kran. Skipet ble klargjort for ekspedisjonen ved verftene i Hamburg.

Skipets mannskap ble valgt ut og trent av German Society for Polar Research. Kommandoen over ekspedisjonen ble tatt av polfareren kaptein A. Ritscher Route Map (Alfred Ritscher), som tidligere hadde deltatt i flere ekspedisjoner til Nordpolen. Ekspedisjonsbudsjettet var på rundt 3 millioner Reichsmark.

Schwabenland forlot Hamburg 17. desember 1938, med kurs mot Antarktis langs den planlagte ruten. Skipet nådde pakkis (kyst) 19. januar ved breddegrad 4° 15 vest, lengdegrad 69° 10 øst.

I løpet av de neste ukene foretok skipets sjøfly 15 flyvninger, og målte omtrent 600 tusen kvadratmeter. km territorium. Dette utgjorde nesten en femtedel av kontinentet. Ved hjelp av et spesielt Zeis RMK 38-kamera ble det tatt 11 tusen bilder og 350 tusen kvadratmeter fotografert. km fra Antarktis. I tillegg til å registrere verdifull informasjon, slapp flyet ekspedisjonsvimpler hver 25. km av flyturen. Territoriet ble kalt Neuschwabenland og erklært tysk. Foreløpig brukes fortsatt dette navnet sammen med det nye (fra 1957) - Dronning Maud Land.

Den mest interessante oppdagelsen av ekspedisjonen var oppdagelsen av små områder fri for is, med små innsjøer og vegetasjon. Ekspedisjonens geologer antydet at dette var en konsekvens av virkningen av underjordiske varme kilder.

I midten av februar 1939 forlot Schwabenland Antarktis. I løpet av den to måneder lange returreisen systematiserte ekspedisjonskaptein Ritscher forskningsresultatene, kartene og fotografiene. Etter hjemkomsten planla Ritscher å forberede en andre ekspedisjon ved å bruke fly med skilandingsutstyr, sannsynligvis for videre utforskning av den "varme" sonen i Antarktis. På grunn av utbruddet av andre verdenskrig fant imidlertid ikke ekspedisjonen sted.

Fremdriften for påfølgende tysk utforskning av Antarktis og etableringen av en base der er svært uklar. Det er sannsynligvis ikke bare skjult under overskriften "Geheim", men også "sovjetisk hemmelighet" og "Topphemmelig".

De "grå ulvene" til ubåtflåtens Fuhrer, Grand Admiral K. Doenitz, spesielt utstyrt for seiling i polare breddegrader, begynte å bli sendt til Antarktis. Ved å fortsette videre forskning på den "varme" sonen i Antarktis, oppdaget tyske forskere et system av huler med varm luft. "Ubåterne mine har oppdaget et ekte jordisk paradis," sa Doenitz da. I 1943 sa han: "Den tyske ubåtflåten er stolt over at den på den andre siden av verden har skapt en uinntagelig festning for Fuhrer."

I 4-5 år utførte tyskerne nøye skjult arbeid for å opprette en base i Antarktis, kodenavnet "Base-211". Gruveutstyr og annet utstyr, inkludert skinner, traller og enorme kuttere for tunneldrift, ble stadig sendt til polarkontinentet. Syver i isen. Antarktis? Tilsynelatende ble overflatefartøy og ubåter omgjort til en transportversjon brukt til å levere last. Inkludert fra «Fuhrer's Convoy».

Den pensjonerte amerikanske oberst Wendelle C. Stevens sa: «Vår etterretning, der jeg jobbet på slutten av krigen, visste at tyskerne bygde åtte svært store lasteubåter. Alle ble skutt opp, bemannet og forsvunnet sporløst Den dag i dag har vi ingen anelse om hvor de er på havbunnen, og de er ikke i noen havn vi kjenner til. Det er et mysterium, men det kan løses takket være en tysk dokumentar funnet av australske forskere . viser store tyske lasteubåter i Antarktis, is rundt dem, mannskaper som står på dekk og venter på å stoppe ved bryggen."

De tykkeste ubåtene i den tyske ubåtflåten var ubåtene Type XIV Milchkuh, som fungerte som forsyningsbåter i Atlanterhavet. De forsynte kampubåter med drivstoff, reservedeler, ammunisjon, medisiner og mat. Totalt 10 Type XIV-ubåter ble bygget. Alle ble senket, og koordinatene for dødsfallet til hver av dem er kjent. Så spesifikt kunne de ikke være de "store lasteubåtene", men båter som disse, bygget i hemmelighet, kunne brukes til reiser til Base-211. Det var ingen grunnleggende hindringer for å lage en slik underjordisk base. Mange av de største fabrikkene, for eksempel fabrikken i Mount Nordhausen, Junkers-fabrikkene, lå under jorden i tunneler og adits. Slike fabrikker klarte å motstå enhver bombing og sluttet vanligvis å fungere bare når fiendtlige bakkestyrker nærmet seg.

Siden 1942 ble tusenvis av konsentrasjonsleirfanger overført til Base 211 som arbeidsstyrke, samt servicepersonell, forskere og medlemmer av Hitlerjugend - genpoolen til den fremtidige "rene" rasen. Tilsynelatende ble det opprettet betydelige reserver av mat og ammunisjon for langsiktig autonom operasjon eller i tilfelle en mulig beleiring.

I april 1945 ble de siste ubåtreisene til base 211 foretatt. To ubåter (U-530 og U-977) fra «Fuhrer Convoy» overga seg i Argentina i juli og august 1945. I boken «Steel Coffins of the Reich» er forfatteren Kurushin M.Yu. bemerket:

"I juli 1945 dukket de "ni" U-530 av Oberleutnant Otto Wermuth opp utenfor kysten av Argentina. Den 10. juli overga ubåten seg til den argentinske flåten i Mar del Plata. Under mange avhør hevdet mannskapet det de hadde patruljert utenfor kysten av USA. Så overga han seg 17. august overga sjefløytnant Heinz Schaeffers U-977 seg der når autonomien til "Seven" ikke oversteg syv uker. Ubåtene følte seg ganske bra Mens de ventet på den argentinske minesveiperen som ble sendt etter dem, matet de albatrossen med sardiner i olje ga ikke noe samtidig er det informasjon om at det var ubåtene som skulle evakueres på slutten av krigens verdier.

Etter overgivelsen begynte Base 211 sin uavhengige eksistens. Mulighet normal funksjon Base-211 ble også sikret av det faktum at de rett og slett ikke visste om det og ikke var spesielt interessert i det, og ble revet med av delingen av rakett- og rakettarven fra Riket og den kalde krigen.

Personalet utviklet imidlertid etter hvert et problem som er typisk for de som blir tvunget til å oppholde seg i underjordiske lokaler i lang tid. Et eksempel er de hviterussiske partisanene. Etter å ha bodd i katakombene en stund, ble de tvunget til å komme opp til overflaten, selv vel vitende om at det nesten var dødelig. Helsen, både fysisk og psykisk, ble dårligere. Dette er hovedsakelig på grunn av "lukket rom"-syndromet og endringer i den naturlige elektromagnetiske bakgrunnen. Sannsynligvis, ettersom forsyninger var oppbrukt og på grunn av sykdom, forlot innbyggerne i kolonien eller døde.

Base 211 ble ubebodd i 1961.

Utviklingen til Det tredje riket innen "flygende tallerkener" er kjent i dag. Men med årene blir ikke spørsmålene mindre. Hvor vellykkede var tyskerne i dette? Hvem hjalp dem? Ble arbeidet innskrenket etter krigen eller fortsatte i andre, hemmelige områder på kloden? Hvor sanne er ryktene om at nazistene hadde kontakt med utenomjordiske sivilisasjoner?

(Flagget til New Swabia viser tre kors samtidig: hakekorset, det norske korset og Southern Cross Constellation, som bare er synlig i den sørlige delen av jorden fra ekvator.)

... Hvor merkelig det kan virke, bør svarene på disse spørsmålene søkes i en fjern fortid. Forskere av den hemmelige historien til Det tredje riket i dag vet allerede mye om dets mystiske røtter og de bak kulissene kreftene som brakte Hitler til makten og styrte Hitlers aktiviteter. Grunnlaget for fascismens ideologi ble lagt av hemmelige samfunn lenge før den nazistiske statens fremvekst, men dette verdensbildet ble en aktiv kraft etter Tysklands nederlag i første verdenskrig. I 1918 grunnla en gruppe mennesker som allerede hadde erfaring med å jobbe i internasjonale hemmelige foreninger en gren av Den Teutoniske Ridderorden i München – Thule Society (oppkalt etter det legendariske arktiske landet – menneskehetens vugge). Dens offisielle mål var å studere gammel germansk kultur, men dens sanne mål var mye dypere.

Fascismens teoretikere fant en kandidat som var egnet for deres mål - den maktsyke korporalen Adolf Hitler, som hadde en mystisk opplevelse og også var avhengig av narkotika, og innpodet i ham ideen om verdensherredømme over den tyske nasjonen. På slutten av 1918 ble den unge okkultisten Hitler tatt opp i Thule Society og ble raskt et av dets mest aktive medlemmer. Og snart ble ideene til Thule-teoretikere reflektert i boken hans «Min kamp».

Grovt sett løste Thule-samfunnet problemet med å bringe den tyske rasen til dominans i den synlige – materielle – verden. Men "de som ser i nasjonalsosialismen bare en politisk bevegelse vet lite om det." Disse ordene tilhører Hitler selv. Faktum er at de okkulte eierne av "Thule" hadde et annet, ikke mindre viktig mål - å vinne i den usynlige, metafysiske verden, så å si, den "utenomjordiske". For dette formålet ble det opprettet mer lukkede strukturer i Tyskland. I 1919 ble derfor den hemmelige "Lodge of Light" grunnlagt (senere "Vril" - etter det gamle indiske navnet for den kosmiske livsenergien). Senere, i 1933, ble den mystiske eliteordenen "Ahnenerbe" (Ahnenerbe - "Arven til forfedre"), som siden 1939, på initiativ av Himmler, har blitt den viktigste forskningsstrukturen i SS. Med femti forskningsinstitutter under sin kontroll, var Ahnenerbe-samfunnet engasjert i søket etter eldgammel kunnskap som ville tillate dem å utvikle de nyeste teknologiene, kontrollere menneskelig bevissthet ved hjelp av magiske metoder og utføre genetiske manipulasjoner for å skape en "supermann".

Ikke-tradisjonelle metoder for å skaffe kunnskap ble også praktisert - under påvirkning av hallusinogene stoffer, i en tilstand av transe eller kontakt med de høyere ukjente, eller, som de ble kalt, "eksterne sinn". Gamle okkulte "nøkler" (formler, trollformler, etc.) funnet ved hjelp av "Ahnenerbe" ble også brukt, noe som gjorde det mulig å etablere kontakt med "Aliens". De mest erfarne mediene og kontaktpersonene (Maria Otte og andre) var involvert i «sesjoner med gudene». For renheten til resultatene ble eksperimentene utført uavhengig i Thule- og Vril-samfunnene. De hevder at noen okkulte "nøkler" fungerte og nesten identisk teknogen informasjon ble mottatt gjennom uavhengige "kanaler". Spesielt tegninger og beskrivelser av "flygende plater", hvis egenskaper var betydelig overlegne flyteknologien på den tiden.
En annen oppgave som ble satt for forskere og, ifølge ryktene, delvis ble løst, var opprettelsen av en "tidsmaskin" som ville tillate dem å trenge inn i dypet av historien og få kunnskap om eldgamle høysivilisasjoner, spesielt informasjon om magiske metoder for Atlantis, som ble ansett som forfedrehjemmet til den ariske rasen. Av spesiell interesse for nazistiske forskere var den tekniske kunnskapen til atlanterne, som ifølge legenden bidro til å bygge enorme sjøfartøyer og luftskip drevet av en ukjent styrke.

I arkivene til Det tredje riket ble det funnet tegninger som forklarer prinsippene for å "vri" subtile fysiske felt, slik at det kan lages visse tekno-magiske enheter. Den ervervede kunnskapen ble overført til ledende forskere for å "oversette" den til et ingeniørspråk som er forståelig for designere.

En av utviklerne av teknomagiske enheter er den berømte vitenskapsmannen Dr. V.O. I følge bevisene endret hans elektrodynamiske maskiner, som brukte rask rotasjon, ikke bare tidsstrukturen rundt seg selv, men svevde også i luften. (I dag vet forskere allerede at raskt roterende objekter endrer ikke bare gravitasjonsfeltet rundt dem, men også rom-tidskarakteristikker. Så det er ikke noe fantastisk i det faktum at når de utviklet en "tidsmaskin", oppnådde nazistiske forskere en anti-gravitasjon En annen ting er at hvor kontrollerbare disse prosessene var.) Det er bevis på at en enhet med slike egenskaper ble sendt i nærheten av München, til Augsburg, hvor forskningen ble videreført. Som et resultat laget den tekniske avdelingen til SS1 en serie "flygende plater" av typen "Vril".

Neste generasjon "flygende tallerkener" var "Haunebu"-serien. Disse enhetene antas å bruke noen av ideene og teknologiene til de gamle indianerne, så vel som motorene til Viktor Schauberger, en fremtredende vitenskapsmann innen flytende bevegelse, som skapte noe som ligner på en "evig bevegelsesmaskin." Det er informasjon om utviklingen av en svært hemmelig "flygende tallerken" "Honebu-2" (Haunebu-II) ved IV SS Experimental Design Center, underordnet Black Sun-samfunnet. I sin bok «German Flying Saucers» siterer O. Bergmann noe av det spesifikasjoner. Diameter 26,3 meter. Motor: "Thule" tachyonator 70, med en diameter på 23,1 meter. Styring: pulsmagnetfeltgenerator 4a. Hastighet: 6000 km/t (estimert – 21000 km/t). Flyvarighet: 55 timer og over. Tilpasningsevnen til flyvninger i verdensrommet er 100 prosent. Mannskapet er ni personer, med passasjerer - tjue personer. Planlagt serieproduksjon: sent 1943 - tidlig 1944.

Skjebnen til denne utviklingen er ukjent, men den amerikanske forskeren Vladimir Terzicki rapporterer at en videreutvikling av denne serien var Haunebu-III-enheten, designet for luftkamp med marineskvadroner. Diameteren på "platen" var 76 meter, høyde 30 meter. Fire kanontårn ble installert på den, som hver monterte tre 27 cm kaliber kanoner fra krysseren Meisenau. Terziyski hevder: I mars 1945 gjorde denne "faten" en revolusjon rundt jorden og landet i Japan, hvor de ombordværende kanonene ble erstattet med ni japanske 45 cm kanoner fra krysseren "Yamato" (ikke en krysser, men et super slagskip, dette er to store forskjeller - ca .ed). "Platen" ble drevet av en "fri energimotor, som ... brukte den praktisk talt uuttømmelige tyngdekraften."

På slutten av 50-tallet oppdaget australiere blant fangede filmer en tysk dokumentarfilmrapport om forskningsprosjektet til den flyvende skiven V-7, som ingenting var kjent om før den tiden. I hvilken grad dette prosjektet ble implementert er ennå ikke klart, men det er pålitelig kjent at den berømte "spesielle operasjons"-spesialisten Otto Skorzeny fikk i oppgave midt under krigen å opprette en avdeling av piloter på 250 personer for å kontrollere "flygende tallerkener" og bemannede missiler.

...Det er ikke noe utrolig i rapportene om gravitasjonsmotorer. I dag kjenner forskere som jobber innen alternative energikilder den såkalte Hans Kohler-omformeren, som omdanner gravitasjonsenergi til elektrisk energi. Det er informasjon om at disse omformerne ble brukt i de såkalte tachyonatorene (elektromagnetiske gravitasjonsmotorer) "Thule" og "Andromeda", produsert i Tyskland i 1942–1945 på Siemens- og AEG-fabrikkene. Det er indikert at de samme omformerne ble brukt som energikilder ikke bare på "flygende skiver", men også på noen gigantiske (5000 tonn) ubåter og underjordiske baser.

Resultater ble oppnådd av Ahnenerbe-forskere innen andre ikke-tradisjonelle kunnskapsfelt: i psykotronikk, parapsykologi, i bruken av "subtile" energier for å kontrollere individuell og massebevissthet, etc. Det antas at fangede dokumenter angående den metafysiske utviklingen av Det tredje riket ga en ny drivkraft til lignende arbeid i USA og USSR, som inntil den tid hadde undervurdert slik forskning eller begrenset den. På grunn av den ekstreme hemmeligheten til informasjon om resultatene av aktivitetene til tyske hemmelige samfunn, er det i dag vanskelig å skille fakta fra rykter og legender. Men den utrolige mentale transformasjonen som i løpet av få år skjedde med de forsiktige og rasjonelle tyske innbyggerne, som plutselig ble til en lydig folkemengde, som fanatisk trodde på vrangforestillinger om deres eksklusivitet og verdensherredømme, får deg til å tenke...

...I jakten på gammel magisk kunnskap organiserte Ahnenerbe ekspedisjoner til de fjerneste hjørnene av kloden: Tibet, Sør-Amerika, Antarktis... Sistnevnte fikk spesiell oppmerksomhet.

Dette territoriet er fortsatt fullt av hemmeligheter og mysterier. Tilsynelatende har vi fortsatt mye uventet å lære, inkludert det de gamle visste om. Antarktis ble offisielt oppdaget av den russiske ekspedisjonen F.F. Bellingshausen og M.P. Lazarev i 1820. Utrettelige arkivarer oppdaget imidlertid eldgamle kart, hvorfra det fulgte at de visste om Antarktis lenge før denne historiske hendelsen. Et av kartene, satt sammen i 1513 av den tyrkiske admiralen Piri Reis, ble oppdaget i 1929. Andre dukket også opp: den franske geografen Orontius Phineus fra 1532, Philippe Boishet, datert 1737. Forfalskninger? La oss ikke forhaste oss...
Alle disse kartene viser meget nøyaktig konturene av Antarktis, men... uten isdekke. På Buache-kartet kan du dessuten tydelig se sundet som deler kontinentet i to deler. Og dens tilstedeværelse under isen har blitt etablert ved hjelp av de nyeste metodene bare de siste tiårene. La oss legge til at internasjonale ekspedisjoner som sjekket Piri Reis-kartet fant ut at det var mer nøyaktig enn kartene som ble satt sammen på 1900-tallet. Seismisk rekognosering bekreftet det ingen mistenkte: noen av fjellene i Dronning Maud Land, som hittil ble ansett som en del av et enkelt massiv, viste seg å være øyer, som angitt på det gamle kartet. Så, mest sannsynlig, er det ikke snakk om forfalskning. Men hvor fikk folk som levde flere århundrer før oppdagelsen av Antarktis slik informasjon?

Både Reis og Buache hevdet at de brukte gamle greske originaler når de kompilerte kartene. Etter oppdagelsen av kortene ble det fremsatt en rekke hypoteser om deres opprinnelse. De fleste av dem koker ned til det faktum at de originale kartene ble kompilert av en høy sivilisasjon som eksisterte på en tid da kysten av Antarktis ennå ikke var dekket med is, det vil si før den globale katastrofen. Det har blitt antydet at Antarktis er det tidligere Atlantis. Et av argumentene: størrelsen på dette legendariske landet (30 000 x 20 000 stadier ifølge Platon, 1 stadier - 185 meter) tilsvarer omtrent størrelsen på Antarktis.

Naturligvis kunne Ahnenerbe-forskere, som saumfart verden på jakt etter spor etter atlantisk sivilisasjon, ikke ignorere denne hypotesen. Dessuten var det i perfekt overensstemmelse med deres filosofi, som spesielt hevdet at det ved planetens poler er innganger til enorme hulrom inne i jorden. Og Antarktis ble et av hovedmålene til nazistiske forskere.

...Interessen som tyske ledere viste på tampen av andre verdenskrig i denne fjerne og livløse regionen på kloden kunne ikke forklares på den tiden. I mellomtiden var oppmerksomheten til Antarktis eksepsjonell. I 1938-1939 organiserte tyskerne to Antarktis-ekspedisjoner, der Luftwaffe-pilotene ikke bare utforsket, men også, med metallvimpler med et hakekors-skilt, staket ut for Det tredje riket et enormt territorium (på størrelse med Tyskland) på dette kontinentet. - Dronning Maud Land (det fikk snart navnet "New Swabia"). Sjefen for ekspedisjonen, Ritscher, som returnerte til Hamburg 12. april 1939, rapporterte: «Jeg fullførte oppdraget som ble betrodd meg av marskalk Göring. For første gang fløy tyske fly over det antarktiske kontinentet. Hver 25. kilometer slapp flyene våre vimpler. Vi dekket et område på omtrent 600 tusen kvadratkilometer. Av disse ble 350 tusen fotografert.»

Görings luft-ess gjorde jobben sin. Det var turen til «sjøulvene» til «ubåten Fuhrer»-admiral Karl Dönitz (1891–1981) til å handle. Og ubåtene dro i all hemmelighet til kysten av Antarktis. Den berømte forfatteren og historikeren M. Demidenko rapporterer at mens han sorterte gjennom de topphemmelige arkivene til SS, oppdaget han dokumenter som indikerte at en skvadron med ubåter, under en ekspedisjon til Dronning Maud Land, fant et helt system av sammenkoblede huler med varme. luft. "Ubåterne mine oppdaget et ekte jordisk paradis," sa Dönitz da. Og i 1943 kom en annen mystisk setning fra leppene hans: "Den tyske ubåtflåten er stolt over at den på den andre siden av verden har skapt en uinntagelig festning for Fuhrer."

Hvordan?
Det viser seg at tyskerne i fem år utførte nøye skjult arbeid for å opprette en nazistisk hemmelig base i Antarktis, kodenavnet "Base 211". Det fastslår i alle fall en rekke uavhengige forskere. Ifølge øyenvitner begynte vanlige (en gang hver tredje måned) seilaser med forskningsfartøyet Swabia allerede fra begynnelsen av 1939 mellom Antarktis og Tyskland. Bergman opplyser i sin bok "German Flying Saucers" at fra i år og i flere år ble gruveutstyr og annet utstyr, inkludert skinner, traller og enorme freser for tunneldrift, stadig sendt til Antarktis. Tilsynelatende ble også ubåter brukt til å levere last. Og ikke bare vanlige.

...Den pensjonerte amerikanske oberst Wendelle C. Stevens rapporterer: «Vår etterretning, der jeg jobbet på slutten av krigen, visste at tyskerne bygde åtte veldig store lasteubåter (var de ikke utstyrt med Kohler-omformere? - V.Sh .) og de ble alle skutt opp, bemannet og så forsvunnet sporløst. Den dag i dag har vi ingen anelse om hvor de ble av. De er ikke på havbunnen, og de er ikke i noen havn vi kjenner til. Dette er et mysterium, men det kan løses takket være denne australske dokumentaren (vi nevnte den ovenfor. - V.Sh.), som viser store tyske lasteubåter i Antarktis, is rundt dem, mannskaper som står på dekk og venter på å stoppe ved brygge"

Ved slutten av krigen, hevder Stevens, hadde tyskerne ni forskningsanlegg som testet flygende skiveprosjekter. «Åtte av disse selskapene, sammen med forskere og nøkkelfigurer, ble vellykket evakuert fra Tyskland. Den niende strukturen er sprengt... Vi har klassifisert informasjon om at noen av disse forskningsbedriftene har blitt fraktet til et sted som kalles "New Swabia"... I dag kan dette allerede være et ganske stort kompleks. Kanskje de store lasteubåtene er der. Vi tror at minst ett (eller flere) plateutviklingsanlegg ble fraktet til Antarktis. Vi har opplysninger om at den ene ble evakuert til Amazonas-regionen, og den andre til nordkysten av Norge, hvor det er en stor tysk befolkning. De ble evakuert til hemmelige underjordiske strukturer ..."

Kjente forskere av det tredje rikets antarktiske hemmeligheter R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress hevder at siden 1942 har tusenvis av konsentrasjonsleirfanger (arbeidsstyrke), samt fremtredende vitenskapsmenn, piloter og politikere med deres familier, ble overført til Sydpolen ved hjelp av ubåter og medlemmer av Hitlerjugend - genpoolen til den fremtidige "rene" rasen.

I tillegg til de mystiske gigantiske ubåtene, ble minst hundre serieubåter i U-klassen brukt til disse formålene, inkludert den topphemmelige formasjonen "Fuhrer Convoy", som inkluderte 35 ubåter. Helt på slutten av krigen i Kiel ble alt militært utstyr fjernet fra disse eliteubåtene og containere med noe verdifull last ble lastet. Ubåtene tok også om bord noen mystiske passasjerer og en stor mengde mat. Skjebnen til bare to båter fra denne konvoien er kjent med sikkerhet. En av dem, «U-530», under kommando av 25 år gamle Otto Wehrmouth, forlot Kiel 13. april 1945 og leverte relikvier av Det tredje riket og Hitlers personlige eiendeler, samt passasjerer hvis ansikter ble skjult av kirurgiske bandasjer, til Antarktis. En annen, "U-977", under kommando av Heinz Schaeffer, gjentok denne ruten litt senere, men hva og hvem den fraktet er ukjent.

Begge disse ubåtene ankom den argentinske havnen Mar del Plata sommeren 1945 (henholdsvis 10. juli og 17. august) og overga seg til myndighetene. Tilsynelatende bekymret vitnesbyrdet som ubåtfarerne ga under avhør amerikanerne, og på slutten av 1946 mottok den berømte antarktiske oppdageren amerikanske admiralen Richard E. Byrd en ordre om å ødelegge den nazistiske basen i "New Swabia"...

...Operasjon Høydehopp var forkledd som en ordinær forskningsekspedisjon, og ikke alle skjønte at en kraftig marineskvadron var på vei mot kysten av Antarktis. Hangarskip, 13 skip forskjellige typer, 25 fly og helikoptre, mer enn fire tusen mennesker, en seks måneders forsyning av mat - disse dataene taler for seg selv.

...Det ser ut til at alt gikk etter planen: 49 tusen bilder ble tatt på en måned. Og plutselig skjedde det noe som amerikanske tjenestemenn fortsatt tier om. Den 3. mars 1947 ble ekspedisjonen som nettopp hadde begynt raskt forlatt, og skipene dro raskt hjemover. Et år senere, i mai 1948, dukket det opp noen detaljer på sidene til det europeiske magasinet Brisant. Det ble rapportert at ekspedisjonen møtte hard fiendtlig motstand. Minst ett skip, dusinvis av mennesker, fire kampfly gikk tapt, og ytterligere ni fly måtte forlates som ubrukelige. Man kan bare gjette hva som skjedde. Vi har ikke autentiske dokumenter, men hvis du skal tro pressen, besetningsmedlemmene som våget å mimre, snakket om "flyvende skiver" som dukket opp fra under vannet og angrep dem, om merkelige atmosfæriske fenomener som forårsaket psykiske lidelser. Journalister siterer et utdrag fra R. Birds rapport, angivelig laget på et hemmelig møte i spesialkommisjonen:

"USA må ta beskyttende tiltak mot fiendtlige jagerfly som flyr fra polarområdene. I tilfelle en ny krig, kan Amerika bli angrepet av en fiende som har evnen til å fly fra en pol til en annen med en utrolig hastighet!»

...Nesten ti år senere ledet admiral Byrd en ny polarekspedisjon, der han døde under mystiske omstendigheter. Etter hans død dukket det angivelig opp informasjon fra dagboken til admiralen selv i pressen. Det følger av dem at under ekspedisjonen i 1947 ble flyet han fløy på rekognosering tvunget til å lande med merkelige fly, «lik britiske soldaters hjelmer». En høy blåøyd blond mann nærmet seg admiralen og snakket brutalt engelske språk sendte en appell til den amerikanske regjeringen med krav om slutt på atomtesting. Noen kilder hevder at det etter dette møtet ble signert en avtale mellom nazikolonien i Antarktis og den amerikanske regjeringen om å bytte tysk avansert teknologi mot amerikanske råvarer.

...En rekke forskere mener at den tyske basen i Antarktis har overlevd til i dag. Dessuten snakker de om eksistensen av en hel underjordisk by der kalt "New Berlin" med en befolkning på to millioner mennesker. Hovedaktivitetene til innbyggerne er genteknologi og romflyvninger. Imidlertid har ingen ennå gitt direkte bevis til fordel for denne versjonen. Hovedargumentet til de som tviler på eksistensen av en polar base er vanskeligheten med å levere den kolossale mengden drivstoff som er nødvendig for å generere elektrisitet. Argumentet er seriøst, men for tradisjonelt, og det protesteres mot: Hvis det lages Kohler-omformere, er behovet for drivstoff minimalt.

...Indirekte bekreftelse på eksistensen av basen kalles gjentatte observasjoner av UFOer i området ved Sydpolen. Folk ser ofte "tallerkener" og "sigarer" henge i luften. Og i 1976 oppdaget japanske forskere, ved hjelp av det nyeste utstyret, samtidig nitten runde objekter som "dyppet" fra verdensrommet til Antarktis og forsvant fra skjermene. UFO-krøniker gir også med jevne mellomrom mat til samtale om tyske UFOer. Her er bare to typiske meldinger.

5. november 1957 USA, Nebraska. Sent på kvelden kom kornkjøperen Raymond Schmidt, en forretningsmann, til sheriffen i byen Kearney og fortalte en historie som skjedde med ham ikke langt fra byen. Bilen han kjørte langs motorveien Boston-San Francisco stoppet plutselig og stoppet. Da han kom ut av den for å se hva som hadde skjedd, la han merke til en enorm "metallsigar" ikke langt fra veien i en skoglysning. Rett foran øynene hans åpnet en luke seg og en mann i vanlige klær dukket opp på den utvidede plattformen. På utmerket tysk - Schmidts morsmål - inviterte den fremmede ham til å gå om bord på skipet. Inne så forretningsmannen to menn og to kvinner med ganske ordinært utseende, men beveget seg på en uvanlig måte - de så ut til å gled langs gulvet. Schmidt husket også noen flammende rør fylt med farget væske. Omtrent en halvtime senere ble han bedt om å gå, "sigaren" steg lydløst opp i luften og forsvant bak skogen.

6. november 1957 USA, Tennessee, Dante (nær Knoxville). Klokken halv åtte om morgenen landet en avlang gjenstand med «ubestemt farge» på et jorde hundre meter fra Clark-familiens hjem. Tolv år gamle Everett Clark, som gikk tur med hunden sin på det tidspunktet, sa at to menn og to kvinner som kom ut av enheten snakket med hverandre, «som tyske soldater fra en film». Hunden til Clarks stormet mot dem, bjeffet desperat, fulgt av andre naboers hunder. De fremmede forsøkte først uten hell å fange en av hundene som hoppet opp til dem, men forlot deretter denne ideen, gikk inn i objektet, og enheten fløy lydløst bort. Reporter Carson Brewer fra avisen Knoxville News-Sentinel oppdaget nedtråkket gress i et område på 7,5 x 1,5 meter på dette stedet.

Naturligvis har mange forskere et ønske om å gi tyskerne skylden for slike saker. «Det ser ut til at noen av skipene vi ser i dag ikke er noe annet enn en videreutvikling av tysk diskteknologi. Så det kan faktisk hende at vi med jevne mellomrom får besøk av tyskerne» (W. Stevens).

Er de knyttet til romvesener? I dag er det kontaktinformasjon (som dog alltid bør behandles med varsomhet) om at en slik sammenheng eksisterer. Det antas at kontakt med sivilisasjonen fra Pleiadene-konstellasjonen skjedde for lenge siden - selv før andre verdenskrig - og hadde en betydelig innvirkning på den vitenskapelige og teknologiske utviklingen i Det tredje riket. Helt til slutten av krigen håpet de nazistiske lederne på direkte fremmed militærhjelp, men de fikk den aldri.

Kontaktperson Randy Winters fra Miami (USA) rapporterer om den nåværende eksistensen i Amazonas-jungelen til en ekte romvesen i Pleiadenes sivilisasjoner. Han forteller også at romvesenet etter krigen tok noen av tyskerne i tjeneste. Siden den gang har minst to generasjoner tyskere vokst opp der, gått på skole med de fremmede barna og samhandlet med dem fra en tidlig alder. I dag flyr, jobber og bor de ombord på utenomjordiske romfartøy. Og de har ikke de ønskene om å herske over planeten som deres fedre og bestefedre hadde, fordi de, etter å ha utforsket verdensrommets dyp, innså at det er mye viktigere ting...

Vitaly SHELEPOV, oberst, kandidat for tekniske vitenskaper

Og nå er det på tide å huske at det er mange legender og myter knyttet til Antarktis historie, hvorav de fleste dateres tilbake til tiden til det tyske tredje riket. De som er interessert i alternative versjoner av historiske hendelser, kan enkelt finne inn Verdensveven Det er mye materiale om den merkelige interessen til lederne av Nazi-Tyskland for dette stille iskontinentet. Noen av versjonene er veldig eksotiske og ved første øyekast blottet for sunn fornuft, selv om de inneholder referanser til noen dokumenter fra spesialtjenestene og memoarene til svært gamle veteraner fra den tyske marinen og luftforsvaret. Og likevel ser de ut til å fortjene litt oppmerksomhet, om så bare som eksempler på militærmytologien i det tjuende århundre.

"Führeren seilte til Antarktis"

På Internett kan du finne lenker til en viss hemmelig rapport fra oberst V.Kh. Heimlich, den tidligere sjefen for amerikansk etterretning i Berlin, som mente at «det er ingen bevis for teorien om Führerens selvmord». Fra dette konkluderer elskere av historiske sensasjoner at Fuhrer klarte å unngå velfortjent gjengjeldelse. De er styrket i denne oppfatningen av utgivelsen av det chilenske magasinet «Zig-Zag» datert 16. januar 1948, hvorfra det følger at Luftwaffe-kaptein Peter Baumgart 30. april 1945 tok av på flyet fra Tyskland til Norge med Hitler. om bord. I en av fjordene i dette nordlige landet skal Fuhrer, ledsaget av flere personer, angivelig gå om bord i en av ubåtene, hvorav en avdeling satte kursen mot Antarktis. Noen innbyggere på Påskeøya husket forresten merkelige nattbesøk fra rustne ubåter høsten 1945.

Det ble rapportert at nazistene hadde opprettet en viss "211 base" i Antarktis og til og med en hel underjordisk by kalt "New Berlin" med en befolkning på nesten to millioner mennesker. Hovedyrkene til innbyggerne i underverdenen er genteknologi og romfart. Til støtte for denne hypotesen refererer journalister til gjentatte observasjoner av UFOer i Sydpolområdet. I 1976 oppdaget japanske forskere, ved hjelp av det nyeste radarutstyret, nitten gjenstander som ledet fra verdensrommet til Antarktis og plutselig forsvant fra radarskjermen i området på iskontinentet.

«Jeg ser selvsikkert inn i fremtiden. De «gjengjeldelsesvåpnene» jeg har til rådighet vil endre situasjonen til fordel for Det tredje riket.»

Adolf Gitler,
24. februar 1945.
Alle publikasjoner om dette emnet ser ut som en myte. Men samtidig er det kjent at selv i førkrigsårene var nazistene, besatt av å lete etter spor etter eldgamle sivilisasjoner, interessert i Antarktis og gjennomførte i løpet av 1938-1939 to ekspedisjoner til kontinentet. Luftwaffe-fly fraktet med skip til Antarktis fotograferte store områder i detalj og slapp flere tusen metallvimpler med hakekors der. Hele det undersøkte territoriet ble kalt New Swabia og ble erklært en del av det fremtidige tusenårige riket.

Etter ekspedisjonen rapporterte kaptein Ritscher til feltmarskalk Göring: «Hver 25. kilometer slapp flyene våre vimpler. Vi dekket et område på omtrent 8.600 tusen kvadratmeter. Av disse ble 350 tusen kvadratmeter fotografert.» Det er også kjent at admiral Karl Doenitz i 1943 slapp en mystisk setning: "Den tyske ubåtflåten er stolt over at den på den andre siden av verden har skapt en uinntagelig festning for Fuhrer."

Det er noen indirekte bevis til fordel for hypotesen om at fra 1938 til 1943 bygde nazistene flere hemmelige bosetninger i Antarktis i området Dronning Maud Land. For å frakte last ble det hovedsakelig brukt ubåter fra Fuhrer Convoy-formasjonen (35 ubåter). Ifølge historikere, helt på slutten av krigen, i havnen i Kiel, ble torpedobevæpning fjernet fra disse ubåtene og lastet med containere med forskjellige laster. Ved Kiel tok ubåtene imot passasjerer hvis ansikter var skjult av kirurgiske bandasjer.
Tyske eksperter mente at ifølge teorien om "hul jord" var det i Antarktis det var gigantiske underjordiske hulrom - oaser med varm luft. De tyske ubåtfarerne som utforsket Antarktis, hvis du stoler på uttalelsene fra noen vestlige forskere om hemmelighetene til Det tredje riket, klarte angivelig å finne slike underjordiske huler, som de kalte "paradis." Der, i 1940, etter personlige instrukser fra Hitler, begynte byggingen av to underjordiske baser, og fra 1942 begynte overføringen av fremtidige innbyggere til New Swabia, først og fremst forskere og spesialister fra Ananerbe, det omfattende vitenskapelige senteret til SS, som samt «fullverdige ariere» blant medlemmer av nazistpartiet og staten. Under byggingen ble det brukt krigsfanger, som med jevne mellomrom ble ødelagt og erstattet med "fersk" arbeidskraft.
I januar 1947, ifølge noen amerikanske arkivforskere, lanserte den amerikanske marinen Operation High Jump, forkledd som en rutinemessig vitenskapelig forskningsekspedisjon. En marineskvadron dro til kysten av Antarktis: et hangarskip og 13 andre krigsskip. Totalt - mer enn fire tusen mennesker med en seks måneders forsyning av mat, 25 fly. Men like etter ankomst til dronning Maud Land, mottok admiral Richard Byrd, som ledet skvadronen, uventet en ordre fra Washington om å avbryte operasjonen og returnere skipene til deres faste baser. Forskerne klarte imidlertid å ta mer enn 49 tusen flybilder av kysten.

Begynnelsen av den amerikanske marineekspedisjonen falt sammen med fullføringen av avhørene av de tidligere sjefene for de tyske ubåtene U-530 og U-977, utført av medlemmer av amerikanske og britiske etterretningstjenester. Sjefen for U-530 vitnet om at ubåten hans forlot basen i Kiel 13. april 1945. Etter å ha nådd kysten av Antarktis, bygde 16 personer fra teamet angivelig en ishule og la bokser som inneholdt relikvier fra Det tredje riket, inkludert dokumenter og personlige eiendeler fra Hitler. Denne operasjonen fikk kodenavnet Valkyrie 2. Etter ferdigstillelsen, 10. juli 1945, gikk U-530 åpenlyst inn i den argentinske havnen Mar del Plata, hvor den overga seg til myndighetene. Ubåten U-977, under kommando av Heinz Schaeffer, besøkte også New Swabia.
Et år senere rapporterte magasinet Brisant utgitt i Vest-Europa om sjokkerende detaljer om denne operasjonen. Amerikanerne ble angivelig angrepet fra luften og mistet ett skip og fire krigsfly. Med referanse til militært personell som våget å ha en åpenhjertig samtale, skrev bladet om visse «flyvende skiver» som «dukket opp fra under vannet» og angrep amerikanerne, og om merkelige atmosfæriske fenomener som forårsaket psykiske lidelser blant ekspedisjonsmedlemmer.
Magasinet inneholdt et utdrag fra rapporten til operasjonslederen, admiral R. Byrd, som han skal ha laget på et hemmelig møte i en spesialkommisjon som undersøkte hva som skjedde. "USA må ta beskyttende tiltak mot fiendtlige jagerfly som flyr fra polarområdene," hevdet admiralen. "I tilfelle en ny krig, kan Amerika bli angrepet av en fiende som har evnen til å fly fra en pol til en annen med en utrolig hastighet!"

På 1950-tallet, etter Byrds død, dukket det opp referanser til en viss dagbok til admiralen i pressen. Som det følger av notatene angivelig gjort av militærlederen selv, under en operasjon i Antarktis, ble flyet han fløy på for å utforske iskontinentet tvunget til å lande med merkelige fly, «lik britiske soldaters hjelmer». Da Byrd gikk ut av flyet, ble han oppsøkt av en høy, blåøyd, blond mann som på gebrokkent engelsk overbrakte en appell til den amerikanske regjeringen med krav om at atomprøvesprengninger ble stoppet. Denne mystiske fremmede viste seg å være en representant for bosetningen som ble opprettet av de tyske nazistene i Antarktis. Senere nådde USA, hvis ryktene skal troes, en avtale med flyktninger fra det beseirede Tyskland som hadde søkt tilflukt i underjordiske strukturer: Tyskerne introduserte amerikanerne for deres avanserte teknologier, og de forsyner den tyske kolonien med råvarer.
"Den tyske ubåtflåten er stolt over å ha skapt en uinntagelig festning for Fuhrer på den andre siden av verden."

Det sies fortsatt at Nazi-Tyskland ikke ble fullstendig ødelagt i 1945. Noen av Hitlers tilhengere klarte å rømme til verdens ende, til Antarktis, hvor en hemmelig base 211 kalt "New Swabia" ble opprettet i et system av underjordiske karsttunneler og grotter på det sjette kontinentet. Den eneste måten å komme seg inn i den nye tyske staten var med ubåt. Fra landsiden så og ser rekognoseringsfly og overflateskip bare et tykt isskall og svarte kyststeiner...

Sønnen til Nizjnij Novgorod-forskeren Arkady Nikolaev, den første i verden som nådde Antarktis utilgjengelighetspol i 1958, fortalte oss at det kan være et hemmelig nazistisk anlegg på det sørligste punktet på jorden.

"Tror du min far ble sendt til polen for å reise en byste av Lenin der?" - Andrey Nikolaev ga uttrykk for sin versjon. - "Det er vanskelig å tro. 13 år etter krigen, da landet fortsatt var halvparten i ruiner, ble det av en eller annen grunn plutselig investert kolossale midler i min fars ekspedisjon. Han ledet teamet sitt inn til sentrum av Antarktis i terrengkjøretøy med en hastighet på 5 km/t, og risikerte å falle ned i flere kilometer dype issprekker. Bak seg dro de en slede med diesel på tretti tonn. To personer døde av lungeforbrenninger fordi de hoppet ut av cockpitene på terrengkjøretøyer uten spesielle apepelsmasker. To fly ble skylt ut i havet utenfor kysten. Hva er disse ofrene for? "Jeg utelukker ikke at ekspedisjonen til polen var et dekning, men faktisk lette Sovjetunionen, som våre andre allierte i andre verdenskrig, etter spor etter en nazistisk base der."

Det er verdt å merke seg at den første som snakket om en hemmelig nazibase var tyskeren Hans-Ulrich von Kranz. Han klarte å finne en tidligere SS-offiser, vitenskapsmannen Olaf Weizsäcker, som, som det viste seg, så basen med egne øyne. I 1938 kom Weizsäcker dit som forsker, og i 1945 som flyktning, på flukt sammen med andre medlemmer av SS-ordenen.

Von Kranz fant Weizsäcker i Argentina. Resultatet av dette møtet, så vel som mange års uavhengig forskning, var Kranz sin oppsiktsvekkende bok med tittelen "Swastika in the Ice."

Tyskerne begynte å utforske Antarktis i 1938, da tyske rekognoseringsfly fløy over kontinentet. Ved å fotografere området fra luften, oppdaget tyske forskere, blant dem Olaf Weizsäcker, oaser med varme innsjøer, fri for snø og dekket av vegetasjon, blant den evige snøen. Der fant de ruinene av to eldgamle byer, hvis inskripsjoner på veggene lignet rune. Disse fantastiske oppdagelsene, som umiddelbart ble klassifisert av etterretningstjenestene til Det tredje riket, endret verdens syn på Antarktis som et dødt land med evig is og forferdelig kulde.

Men det mest interessante var ikke ute, men inne. Ifølge Weizsäcker viste vannet i Amudsenhavet seg å være flere grader varmere enn i andre omkringliggende vann – og varme kilder rant fra kysten. For å studere dette fenomenet, på Hitlers personlige ordre, ble fem nye ubåter sendt. Ved ankomst til Antarktis dykket en av dem under en stein og befant seg i et system av grotter forbundet med hverandre av dype ferskvannssjøer, så varme at du til og med kunne svømme i dem. Over de underjordiske innsjøene ble det oppdaget et annet lag med huler, men helt tørre og egnet for beboelse. Mange av dem inneholdt spor etter gammel menneskelig aktivitet - relieffer på veggene, obelisker og trappetrinn hugget inn i steinene. Det var en enorm, beboelig underjordisk verden.

Det må sies at Adolf Hitler trodde på den eldgamle teorien om den hule jorden, som er at inne i kloden, som en hekkende dukke i en hekkende dukke, er det flere land og sivilisasjoner som kan være betydelig overlegne oss i utviklingen. Denne ideen var helt i strid med ortodoks vitenskap om at jorden består av et sammenhengende lag av skorpe, mantel og kjerne.

Hitler tok rapporten om det underjordiske kongeriket Antarktis som en bekreftelse på teorien sin og bestemte seg for å bygge et system med hemmelige byer der, senere kalt New Swabia.

Og så store transportubåter krøp over hele Atlanterhavet, og fraktet forsyninger av mat, klær, medisiner, våpen og ammunisjon, gruveutstyr, skinner, sviller, traller og kuttere for tunnelkjøring til New Swabia. Båtene dro tilbake til Tyskland lastet med mineraler.

"I 1940 ble rike forekomster av sjeldne jordartsmetaller oppdaget på territoriet til Ellsworth Land. Fra det øyeblikket sluttet New Swabia å være et ekstremt kostbart prosjekt for Tyskland og begynte å gi konkrete fordeler», skriver von Kranz. "Situasjonen med sjeldne jordmetaller i Tyskland overrasker fortsatt mange historikere. Riket hadde ikke egne forekomster, reservene akkumulert i 1939 skulle ha vart i maksimalt to år. Etter alt å dømme skulle tysk tankproduksjon ha stoppet helt sommeren 1941. Dette skjedde imidlertid ikke. Hvor fikk tyskerne de viktigste råvarene fra? Svaret er åpenbart: fra iskontinentet!»

I følge von Kranz nådde befolkningen i den underjordiske byen i 1941 10 tusen mennesker. Han var allerede fullstendig selvforsynt med mat - 100 km fra kysten ble det oppdaget en enorm oase med et fruktbart jordlag som dekker et område på 5 tusen kilometer, som ble kalt "Edens hage". Mot slutten av 1943 ble byggingen av et verft for reparasjon av ubåter fullført i karsthulene. Foretakets omfang var slik at masseproduksjon av ubåter lett kunne etableres der. Flere metallurgiske og mekaniske ingeniørbedrifter opererte allerede i New Swabia. Og i 1945 ble basen det siste tilfluktsstedet for nazistene.

Etter overgivelsen av Tyskland viste det seg at mange ubåter hadde forsvunnet i ukjent retning. Vinnersiden fant dem ingen steder – verken på havbunnen eller i havnene. Mest sannsynlig seilte de langt mot sør...

"Totalt ble rundt 150 ubåter klargjort for den store utvandringen," skriver von Kranz. – En tredjedel av dem var transportbiler med ganske stor kapasitet. Totalt kunne mer enn 10 tusen mennesker innkvarteres om bord i ubåtflåten. I tillegg ble relikvier og verdifull teknologi sendt utenlands.»

Ifølge ham tok ubåtene til det døende imperiet med seg "hjernene" - biologer, spesialister innen raketter, kjernefysikk og flykonstruksjon. Vinnerne fikk ikke de mest avanserte prestasjonene innen høyteknologi. I mellomtiden, på tampen av nederlaget i Tyskland, ble det utviklet atombomber, jetfly og ballistiske missiler V-1, V-2 og V-3. Sistnevnte var i stand til å nå en høyde som ble ansett for å være verdensrommet.

Det er nå pålitelig kjent at "ved slutten av krigen var det ni forskningsbedrifter i Tyskland som utviklet prosjekter for flygende disker," det vil si flygende tallerkener eller fly med en sirkulær vinge. Hvor denne utviklingen gikk er ukjent.

Mens han jobbet i arkivene, oppdaget von Kranz navnene på flere fabrikker som produserte høyteknologiske produkter og som forsvant ut i det skjulte etter krigen. "De ble alle evakuert etter personlig ordre fra Martin Bormann i januar-april 1945 nord i Tyskland," skriver han, "Selvfølgelig lå deres videre vei over hele Atlanterhavet til landet evig is" Verdifulle trofeer gikk aldri til vinnersiden.

Menneskeheten prøvde tre ganger å finne base 211. Og alle tre gangene endte disse forsøkene på tragisk vis med død og forsvinning av mennesker. Von Kranz beskriver dem i detalj i boken "Swastika in the Ice".

I 1947 dro en imponerende amerikansk skvadron på 14 skip til kysten av Antarktis på jakt etter en nazistisk base. I tillegg til flaggskipet, besto det av tretten destroyere, mer enn tjue fly og helikoptre og fem tusen personell. Operasjonen ble kalt "High Jump", som i realiteten viste seg å ikke være høy i det hele tatt.

Mens han fløy over kysten, oppdaget en av hans amerikanske piloter et gruvebrudd. En avdeling på 500 personer dro til dette stedet på tunge terrengkjøretøyer med luftstøtte fra flere fly. Plutselig dukket jagerfly med kors på vingene opp på himmelen, og landingspartiet ble ødelagt på få minutter: brennende fly og terrengkjøretøyer var alt som gjensto av den. Så ble et av de amerikanske skipene sprengt - en vannsøyle steg i stedet. Og ganske uventet dukket det opp gjenstander som liknet flygende tallerkener på himmelen!

"De suste stille mellom skipene, som en slags sataniske blå-svarte svaler med blodrøde nebb, og spyttet kontinuerlig morderisk ild," husket ekspedisjonsmedlem John Syerson mange år senere. «Hele marerittet varte i omtrent tjue minutter. Da de flygende tallerkenene dykket under vannet igjen, begynte vi å telle tapene våre. De var skremmende."

Den revne skvadronen returnerte til Amerika og saken ble klassifisert som "Top Secret" i lang tid.

De neste ofrene var medlemmer av ekspedisjonen til Jacques-Yves Cousteau. På skipet «Calypso» i 1973 dro mannskapet til Dronning Maud Land med et uoffisielt oppdrag fra de franske etterretningstjenestene – for å finne spor etter base 211. Cousteaus sportsdykkere oppdaget en undervannsinngang til de underjordiske grottene og tok veien dit. Men alle fem omkom i en av tunnelene. Ekspedisjonen måtte snarest innskrenkes.

Sovjetunionen var den tredje som betalte for sin nysgjerrighet. Vi har allerede nevnt ekspedisjonen fra 1958 - den oppdaget ingenting. Nova dro på søk på slutten av 70-tallet, da det dukket opp flybilder som viste store oaser i Antarktis, fri for snø og bebodd av mennesker. En gruppe forskere ble sendt til en av dem. Våre satte opp en leir i oasen, og prøvde så å komme inn i gruven som førte ned i jorden. I det øyeblikket var det en kraftig eksplosjon og tre mennesker ble drept. Noen dager senere forsvant resten av ekspedisjonsmedlemmene sporløst...

Siden den gang har verdensmakter sluttet å plage de mystiske innbyggerne på iskontinentet. Et naturlig spørsmål dukker opp: eksisterer basen til Det tredje riket nå?

"Det er ikke noe sikkert svar selv i dag, men det er mer enn nok indirekte svar," sier vår historiker Vadim Telitsyn i sin bok "Hitler in Antarctica," "Radarstasjoner til det amerikanske luftforsvaret, Argentina og Chile registrerer veldig ofte "flyging plater", "sylindere" og andre "geometriske figurer" som beveger seg fra den ene spissen av Antarktis til den andre."

Det andre argumentet for slike uttalelser er hodeskallen til Hitler som angivelig skjøt seg selv, som etter mye forskning viste seg å være kvinnelig. Dette antyder at noen trengte å forfalske Fuhrers død for å forvirre deres spor fullstendig. Hvordan ville Hitler se ut i alderdommen? Til venstre er originalen, til høyre er datamaskinmodellen.

Derfor er det mulig at det tredje riket fortsatt trives under isen i Antarktis, langt foran oss i vitenskapelig og teknologisk fremgang. Dette vil i det minste forklare naturen til uidentifiserte flygende objekter som vi anser som fremmede.

New Swabia er et territorium i Antarktis i Dronning Maud Land. Før starten av den store verdenskrigen dro det tyske skipet Swabia til dette stedet. Hovedmålet med New Swabia-ekspedisjonen var å utforske det iskalde kontinentet og sikre disse territoriene for Tyskland. Noen forskere sier at i 1941 kunne tyskerne faktisk lande i Antarktis på norsk territorium, som er Dronning Maud Land, og etablere Oasis-stasjonen der. For tiden er dette området kjent som Banger Oasis. Selvfølgelig var det på den tiden ganske vanskelig å levere til en så avsidesliggende base den kolossale mengden drivstoff som var nødvendig for å generere elektrisitet. Men hvis tyskerne kunne lage Kohler-omformere, var behovet for drivstoff minimalt. Tyske forskere kunne tilbringe omtrent en måned i Antarktis. Da krigen brøt ut, ble prosjektet kort glemt, men historien om New Swabia sluttet ikke der.

Noen historikere er overbevist om at tyskerne var i stand til å etablere en hemmelig militærbase 211 i Antarktis. Ifølge noen antakelser kan den ligge under isen. Imidlertid ble nødvendig utstyr og dets personell levert til stedet av tyske ubåter. Blant annet kunne okkulte relikvier fra Det tredje riket, samt Hitler selv, fraktes til New Swabia. Det antas at Hitler og hans medarbeidere i Antarktis hadde til hensikt å grunnlegge Det fjerde riket for å prøve å erobre verden igjen. Ifølge ryktene har en hel koloni utviklet seg her siden slutten av 1930-tallet. Og den underjordiske byen «New Berlin» kan bygges med en befolkning på mer enn 2.000.000 mennesker! I tillegg til fabrikker og laboratorier, kunne husdyrhold og landbruk blomstre under isskorpen i Antarktis. I følge eksperter kan hovedbeskjeftigelsen til innbyggerne i den underjordiske byen være genteknologi og avl av en rase av rene ariere, samt romflyvninger.

Forresten, i 1961 ble uranforekomster oppdaget i Antarktis nettopp på Dronning Maud Land, der New Swabia skulle ligge. I følge noen data er andelen uran i antarktisk malm minst 30 %. Men nazistene trengte virkelig uran, og prøvde å lage atomvåpen. Det er ganske mulig at tyske forskere klarte å skape alternative energikilder og konstruere utrolige elektrodynamiske maskiner. De mest fantastiske versjonene sier at UFOene observert over Sydpolen ikke er noe mer enn tyske flygende tallerkener som endrer strukturen av tiden rundt seg selv og ikke adlyder tyngdeloven.

Skeptikere mener at det ikke fantes noen base 211. Tyskerne var neppe i stand til å svømme til stedet. Selv om Hitlers ubåt hadde avansert til basen i Antarktis i april 1945, ville den med datidens hastighet ha nådd kontinentet først om sommeren. Men vi vet at sommeren vår er vinter på Sydpolen. På dette tidspunktet blir tykkelsen på isdekket i Antarktis maksimal. Med datidens ubåter ville det neppe vært mulig å nå Antarktis i forhold med utrolig kulde. New Swabia-ekspedisjonsprosjektet ble avsluttet i 1939 da deltakerne kom tilbake til Tyskland. Tallrike dagbøker om kampanjen til New Swabia har lenge blitt publisert selv på russisk. Det er ingen omtale av hemmelige oppdrag for forskere. Ingen fakta angående opprettelsen av 211-basen er også nevnt. Nazi-Tyskland var et byråkratisk land. Tyskerne likte å skrive ned alt som skjedde på papir. Men ingen offisielle dokumenter ble funnet om vitenskapelig forskning på territoriet til New Swabia under andre verdenskrig.

Til dags dato er det uutforskede områder i Antarktis. Men eksistensen av enhver sivilisasjon under iskappen er umulig. Istykkelsen i sentrum av Antarktis er mer enn 3 km. Og den gjennomsnittlige lufttemperaturen på overflaten når -55 grader Celsius. Det er vanskelig for noe å overleve der. Dessuten kan versjonen om at Hitler og hans medarbeidere flytter til Antarktis være en fiksjon. Det er offisielle og verifiserte bevis på at Führerens kropp ble brent og identifisert. Hvorfor skulle en gruppe nazister dra til Antarktis uten sin leder? De hadde muligheten til å rømme til Sør-Amerika.

Hvem var den første som spredte rykter om base 211 i New Swabia? Siden 1950-tallet har historier om New Swabia blitt assosiert med navnet Wilhelm Landig. Han skrev en tre-bok roman kalt Thule, basert på virkelige fakta, som han malte med alle regnbuens farger og pyntet med fantastiske bilder. I følge hans versjon, etter fallet av Nazi-Tyskland, dekket en skvadron av de nyeste tyske ubåtene, utstyrt med selvladende elektriske motorer, stille en enorm avstand under vann til Antarktis, akkompagnert av flygende tallerkener og en gruppe SS-menn. Mannskapet deres landet på base 211 i New Swabia. Underveis ødela de den amerikanske skvadronen.

Og nå er det på tide å huske at det er mange legender og myter knyttet til Antarktis historie, hvorav de fleste dateres tilbake til tiden til det tyske tredje riket. De som er interessert i alternative versjoner av historiske hendelser kan lett finne mye materiale på World Wide Web om den merkelige interessen til lederne av Nazi-Tyskland for dette stille iskontinentet. Noen av versjonene er veldig eksotiske og ved første øyekast blottet for sunn fornuft, selv om de inneholder referanser til noen dokumenter fra spesialtjenestene og memoarene til svært gamle veteraner fra den tyske marinen og luftforsvaret. Og likevel ser de ut til å fortjene litt oppmerksomhet, om så bare som eksempler på militærmytologien i det tjuende århundre.

"Führeren seilte til Antarktis"
På Internett kan du finne lenker til en viss hemmelig rapport fra oberst V.Kh. Heimlich, den tidligere sjefen for amerikansk etterretning i Berlin, som mente at «det er ingen bevis for teorien om Führerens selvmord». Fra dette konkluderer elskere av historiske sensasjoner at Fuhrer klarte å unngå velfortjent gjengjeldelse. De er styrket i denne oppfatningen av utgivelsen av det chilenske magasinet «Zig-Zag» datert 16. januar 1948, hvorfra det følger at Luftwaffe-kaptein Peter Baumgart 30. april 1945 tok av på flyet fra Tyskland til Norge med Hitler. om bord. I en av fjordene i dette nordlige landet skal Fuhrer, ledsaget av flere personer, angivelig gå om bord i en av ubåtene, hvorav en avdeling satte kursen mot Antarktis. Noen innbyggere på Påskeøya husket forresten merkelige nattbesøk fra rustne ubåter høsten 1945.

«Jeg ser selvsikkert inn i fremtiden. De «gjengjeldelsesvåpnene» jeg har til rådighet vil endre situasjonen til fordel for Det tredje riket.»
Adolf Gitler,
24. februar 1945.

Alle publikasjoner om dette emnet ser ut som en myte. Men samtidig er det kjent at selv i førkrigsårene var nazistene, besatt av å lete etter spor etter eldgamle sivilisasjoner, interessert i Antarktis og gjennomførte i løpet av 1938-1939 to ekspedisjoner til kontinentet. Luftwaffe-fly fraktet med skip til Antarktis fotograferte store områder i detalj og slapp flere tusen metallvimpler med hakekors der. Hele det undersøkte territoriet ble kalt New Swabia og ble erklært en del av det fremtidige tusenårige riket.
Etter ekspedisjonen rapporterte kaptein Ritscher til feltmarskalk Göring: «Hver 25. kilometer slapp flyene våre vimpler. Vi dekket et område på omtrent 8.600 tusen kvadratmeter. Av disse ble 350 tusen kvadratmeter fotografert.» Det er også kjent at admiral Karl Doenitz i 1943 slapp en mystisk setning: "Den tyske ubåtflåten er stolt over at den på den andre siden av verden har skapt en uinntagelig festning for Fuhrer."

"Admiral Byrd ble angrepet av flyvende skiver"
I januar 1947, ifølge noen amerikanske arkivforskere, lanserte den amerikanske marinen Operation High Jump, forkledd som en rutinemessig vitenskapelig forskningsekspedisjon. En marineskvadron dro til kysten av Antarktis: et hangarskip og 13 andre krigsskip. Totalt - mer enn fire tusen mennesker med en seks måneders forsyning av mat, 25 fly. Men like etter ankomst til dronning Maud Land, mottok admiral Richard Byrd, som ledet skvadronen, uventet en ordre fra Washington om å avbryte operasjonen og returnere skipene til deres faste baser. Forskerne klarte imidlertid å ta mer enn 49 tusen flybilder av kysten.
Begynnelsen av den amerikanske marineekspedisjonen falt sammen med fullføringen av avhørene av de tidligere sjefene for de tyske ubåtene U-530 og U-977, utført av medlemmer av amerikanske og britiske etterretningstjenester. Sjefen for U-530 vitnet om at ubåten hans forlot basen i Kiel 13. april 1945. Etter å ha nådd kysten av Antarktis, bygde 16 personer fra teamet angivelig en ishule og la bokser som inneholdt relikvier fra Det tredje riket, inkludert dokumenter og personlige eiendeler fra Hitler. Denne operasjonen fikk kodenavnet Valkyrie 2. Etter ferdigstillelsen, 10. juli 1945, gikk U-530 åpenlyst inn i den argentinske havnen Mar del Plata, hvor den overga seg til myndighetene. Ubåten U-977, under kommando av Heinz Schaeffer, besøkte også New Swabia.
Et år senere rapporterte magasinet Brisant utgitt i Vest-Europa om sjokkerende detaljer om denne operasjonen. Amerikanerne ble angivelig angrepet fra luften og mistet ett skip og fire krigsfly. Med referanse til militært personell som våget å ha en åpenhjertig samtale, skrev bladet om visse «flyvende skiver» som «dukket opp fra under vannet» og angrep amerikanerne, og om merkelige atmosfæriske fenomener som forårsaket psykiske lidelser blant ekspedisjonsmedlemmer.
Magasinet inneholdt et utdrag fra rapporten til operasjonslederen, admiral R. Byrd, som han skal ha laget på et hemmelig møte i en spesialkommisjon som undersøkte hva som skjedde. "USA må ta beskyttende tiltak mot fiendtlige jagerfly som flyr fra polarområdene," hevdet admiralen. "I tilfelle en ny krig, kan Amerika bli angrepet av en fiende som har evnen til å fly fra en pol til en annen med en utrolig hastighet!"
På 1950-tallet, etter Byrds død, dukket det opp referanser til en viss dagbok til admiralen i pressen. Som det følger av notatene angivelig gjort av militærlederen selv, under en operasjon i Antarktis, ble flyet han fløy på for å utforske iskontinentet tvunget til å lande med merkelige fly, «lik britiske soldaters hjelmer». Da Byrd gikk ut av flyet, ble han oppsøkt av en høy, blåøyd, blond mann som på gebrokkent engelsk overbrakte en appell til den amerikanske regjeringen med krav om at atomprøvesprengninger ble stoppet. Denne mystiske fremmede viste seg å være en representant for bosetningen som ble opprettet av de tyske nazistene i Antarktis. Senere inngikk USA, ifølge ryktene, en avtale med flyktningene fra det beseirede Tyskland som hadde søkt tilflukt i underjordiske strukturer: Tyskerne introduserte amerikanerne for deres avanserte teknologier, og de forsynte den tyske kolonien med råvarer.

"Den tyske ubåtflåten er stolt over å ha skapt en uinntagelig festning for Fuhrer på den andre siden av verden."
Admiral Karl Dennitz, 1943.

I tillegg til denne versjonen skal det legges til at allerede på 1980-tallet fanget en av de vestlige etterretningstjenestene et fortrolig brev fra den allerede nevnte Schaeffer til en annen tidligere tysk ubåter Bernhard, som tilsynelatende var i ferd med å publisere sine memoarer om krigstid. Denne meldingen var datert 1. juni 1983 og inneholdt følgende linjer: «Kjære Willie, jeg lurte på om jeg skulle publisere manuskriptet ditt angående U-530.» Alle de tre båtene (U-977, U-530 og U-465) som deltok i den operasjonen sover nå fredelig på bunnen av Atlanterhavet. Kanskje det er bedre å ikke vekke dem? Tenk på det, gamle kamerat!.. Vi ble alle sverget til taushetsplikt, vi gjorde ingenting galt og fulgte bare ordre, og kjempet for vårt elskede Tyskland, for dets overlevelse. Så tenk om igjen: kanskje det er bedre å presentere alt som fiksjon? Hva vil du oppnå når du forteller sannheten om oppdraget vårt? Og hvem vil lide på grunn av dine åpenbaringer? Tenk på det!..".

"Nazistene lette etter uran"
Blant de gjenlevende SS-veteranene etter krigen var det også snakk om et visst todagers møte i 1944 på Mesorunge Hotel i Strasbourg, der en gruppe høytstående offiserer fra Reich Security Service (SD) ledet av Ernst Kaltenbrunner møttes i hemmelighet. Så ble det angivelig utviklet en plan for flukt fra toppen av Nazi-Tyskland til Sør-Amerika. Siden august 1944 begynte et hemmelig nettverk kalt "Gateway" å operere. Langs dens hemmelige veier begynte ikke bare fremtredende nazister og SS- og SD-offiserer, men også ledende vitenskapsmenn og designere å bli brakt til latinamerikanske land.
Nazi-Tyskland, må det innrømmes, klarte å oppnå store vitenskapelige og teknologiske prestasjoner, også innen skipsbygging. Den pensjonerte amerikanske oberst Wendelle C. Stevens rapporterer: «Vår etterretning, der jeg jobbet på slutten av krigen, visste at tyskerne bygde åtte veldig store lasteubåter og alle ble skutt opp, bemannet og så forsvunnet sporløst. Den dag i dag har vi ingen anelse om hvor de ble av. De er ikke på havbunnen, og de er ikke i noen havn vi kjenner til. Det er et mysterium, men det kan løses takket være denne australske dokumentaren, som viser store tyske lasteubåter i Antarktis, omgitt av is, mannskaper som står på dekk og venter på å legge til kai.»

"USA må ta beskyttende tiltak mot fiendtlige jagerfly som flyr fra polarområdene."
Admiral Richard Byrd, 1947.

Den samme Stevens hevdet at tyskerne testet modeller av "flygende skiver" og klarte å gjøre betydelige fremskritt mot deres skapelse. "Vi har hemmeligstemplet informasjon," skrev en tidligere amerikansk etterretningsoffiser, "om at noen av forskningsbedriftene har blitt fraktet til et sted som heter New Swabia... I dag kan dette allerede være et ganske stort kompleks. Kanskje de store lasteubåtene er der. Vi tror at minst ett diskutviklingsanlegg ble fraktet til Antarktis. Vi har også opplysninger om at den ene ble evakuert til Amazonas-regionen, og den andre til nordkysten av Norge, hvor det er en stor tysk befolkning. De ble evakuert til hemmelige underjordiske strukturer ..."
En liten digresjon. Interessant nok publiserte forfatteren Howard Loughcraft, som pleide å skrive i en tilstand av transe og faktisk beskrev sine reiser til «parallelle verdener», i 1931 historien «The Ridges of Madness». I den skildret han det sjette kontinentet som et mystisk sted hvor, ifølge forfatteren, undermenneskelige raser, som i eldgamle tider var jordens mestere, fortsetter å leve. I polardypet, advarte Lovecraft, lurer en viss essens av ondskap som den sanne eieren av planeten vår, som når som helst kan gjenvinne suveren makt.
Det er informasjon om opprettelsen av et hemmelig Wehrmacht-treningssenter sommeren 1940 i et fjell- og skogsområde nær byen Kowary sørvest i det okkuperte Polen. Soldater og offiserer spesielt utvalgt fra eliteenhetene til Wehrmacht ble trent der. De ble trent for kampoperasjoner under de tøffeste forholdene i polarsonene i Arktis og Antarktis. Snart ble det dannet en spesiell enhet i Wehrmacht under kommando av general Alfred Richter, hvis ryggrad besto av militært personell fra Kovar-senteret. Det antas at nazistene klarte å frakte dem i ubåter til Dronning Maud Land, som tidligere var godt utforsket av norske polfarere.
Noen forskere hevder også at tyskerne i 1941 faktisk landet i Antarktis, i de norske «besittelsene», og grunnla sin Oasis-stasjon der. Området er nå kjent som Banger Oasis, oppkalt etter den amerikanske piloten som oppdaget det i 1946. Antarktiske "oaser" er landområder som er fri for is av ennå ukjente årsaker.
I 1961 ble det kjent at uranforekomster var oppdaget i dypet av Antarktis. Hovedforekomstene er lokalisert i New Swabia - Dronning Maud Land. Utviklingen av mineralressurser på iskontinentet har imidlertid ennå ikke begynt – en mellomstatlig traktat av 1959 forhindrer dette. Ifølge enkelte data er andelen uran i antarktisk malm minst 30 prosent, dvs. en hel tredjedel mer enn verdens rikeste forekomster i Kongo. De tyske nazistene, som prøvde å lage atomvåpen, hadde et stort behov for uran. Og de visste at råvarene de trengte var tilgjengelig i Antarktis. Etter å ha undersøkt prøver av bergarter brakt fra Antarktis av den tyske polfareren Wilhelm Filchner tilbake i 1912, antydet lederen av det nazistiske "atomprosjektet" Werner Heisenberg at innvollene i Dronning Maud Land kan inneholde rike reserver av høykvalitetsuran.
Dette er et annet argument til fordel for versjonen om at Nazi-Tysklands interesse for det fjerne polare kontinentet var berettiget.
Avslutningsvis, her er et annet interessant sitat. Ved en feiring som markerte ferdigstillelsen av det nye rikskansellibygningen, sa Hitler selvtilfreds: «Å vel! Hvis det i dette delte og omdelte Europa er mulig å annektere et par stater til Riket i løpet av få dager, så er det ikke forutsett noen problemer med Antarktis, enda mer...»

P.S. Da denne publikasjonen, som oppsummerer materiale fra det russiskspråklige Internett, ble klargjort for publisering, ble det kjent at dokumenter fra samlingen til den berømte tenkeren og diplomaten Miguel Serrano var blitt stjålet fra spesiallageret til Chilens National Military Historical Archive i Santiago. En del av dokumenter som inneholdt materialer om underjordiske byer som angivelig ble bygget av Nazi-Tyskland på slutten av krigen i Antarktis, stengt på Serranos forespørsel frem til 2014, forsvant på mystisk vis. Den chilenske pressen hevder at følget til den avdøde eksdiktatoren Augusto Pinochet, som opprettholder vennskapelige bånd med Serrano, kan være involvert i forsvinningen av arkivet. En tidligere chilensk diplomat tilbake på 1950-1960-tallet fremsatte i en rekke av sine bøker tesen om at Hitler ikke døde, men fant tilflukt i en enorm underjordisk by et sted i regionen New Swabia – en del av Dronning Maud Land.
Serrano hevdet at en ny generasjon fly ble opprettet i laboratoriene til Nazi-Tyskland. I sine siste brev til Pinochet rapporterte Serrano at han hadde bevis på at den hemmelige basen til Nazi-Tyskland ikke bare overlevde krigen, men også vokste betydelig. Nå er disse bevisene trygt skjult i noens arkiver. Så noen har noe å skjule?

Legg til i bokmerker!

Populært i kategorien: